Форум Винского

**Goshka** » 01 сен 2015, 15:47

Плешакову решили высадить ))

Для «Трансаэро» существует два варианта: либо акционеры добровольно соглашаются на внешнее управление, например компанией «Аэрофлот», либо перевозчику грозит банкротство. Об этом «Ведомостям» рассказывал на прошлой неделе федеральный чиновник. Гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов - в правительстве этим недовольны. «Проще предоставить субсидию «Аэрофлоту», чтобы он перевез пассажиров «Трансаэро», чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами», - говорит чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник в пятницу. Ведомости.

Возрат авиабилетов и отмена рейсов, обсуждается в отдельной теме
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс

Так же напоминание, из Правил Форума
1.21. Форум - это место общения и обмена информацией. И странно, если вы вместо информации будете указывать в своем сообщении ссылку на другой сайт. Если вам здесь интересно и комфортно - не допускайте ссылок на другие сайты. Возможно размещение полезной информации с другого сайта, с соблюдением копирайта этого сайта - неактивная ссылка в случае если не вы автор этой информации

**lubsya** » 01 окт 2015, 12:49

Lamp
Давайте пока официально не объявили, не будем об этом писать )))

**alper** » 01 окт 2015, 12:52

еще у двух рейсов трансаэро из Антальи на табло появилась задержка
UN/TSO 9460 TRANSAERO AIRLINES St Petersburg 22:30 / 01 01:40 231-235 2
UN/TSO 9780 TRANSAERO AIRLINES Surgut 23:45 / 01 02:10 227-229 2

**Volodya_A** » 01 окт 2015, 12:53

После объявления о банкротстве чарджбек можно сразу начинать или надо дождаться отказа в перевозке лично тебе?
Ну, если обещания Аэрофлота и других официальных лиц "перевезти всех пассажиров Трансаэро" окажутся фикцией?
Перелет через 3 недели у меня, и неближний планируется...

**AKSx** » 01 окт 2015, 12:58

lubsya писал(а) 01 окт 2015, 12:38:А если а/к объявляют банкротом, она сразу же перестает летать? У меня Вена на след неделе (((

Ну банкротство это не столь простая процедура. Сначала надо чтобы эту процедуру инициировали кредиторы, подав документы в арбитражный суд. Потом будет назначен арбитражный управляющий. В принципе в ходе стадий банкротства (наблюдение, финансовое оздоровление, внешнее управление, конкурсное производство, мировое соглашение) организация продолжает функционировать и сама исполнять взятые обязательства. Другой вопрос откуда взять деньги для платежей аэропортам и обслуживающим организациям?
В любом случае разрешение ситуации займет не 1 день, и даже не месяц. Годами может вся эта история тянуться

**vn72** » 01 окт 2015, 13:01

Банкротство «Трансаэро» — основной вариант разрешения ситуации с авиакомпанией, считают в «Аэрофлоте», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с ходом переговоров.

По его словам, сейчас рассматриваются два варианта: либо банкротство «Трансаэро» проходит по управлением «Аэрофлота», либо «Аэрофлот» вообще не участвует в банкротстве «Трансаэро», но обеспечивает перевозку всех пассажиров компании-банкрота, без участия в дальнейшей корпоративной судьбе «Трансаэро». С помощью второго способа «Аэрофлот» компенсирует свои затраты на перевозку пассажиров повышением доли на рынке.

В четверг, 1 октября, ситуацию вокруг «Трансаэро» будут обсуждать на совещании совета директоров «Аэрофлота», а также на совещании правительства, где будет принято итоговое решение. Банки, которые выступали кредиторами «Трансаэро», выступают против банкротства, в «Аэрофлоте» же уверены, что банкам следовало лучше просчитывать риски, когда они кредитовали авиакомпанию.

**Renegade** » 01 окт 2015, 13:02

alper писал(а) 01 окт 2015, 12:52:еще у двух рейсов трансаэро из Антальи на табло появилась задержка
UN/TSO 9460 TRANSAERO AIRLINES St Petersburg 22:30 / 01 01:40 231-235 2
UN/TSO 9780 TRANSAERO AIRLINES Surgut 23:45 / 01 02:10 227-229 2

Думаю, это плановая (если можно так выразиться) задержка. Текущие задержки объясняются тем, что авиакомпания договаривается с аэропортом, а как объяснить задержку ночных рейсов? Нет, думаю дело не в этом.

**lubsya** » 01 окт 2015, 13:10

AKSx писал(а) 01 окт 2015, 12:58:
lubsya писал(а) 01 окт 2015, 12:38: Другой вопрос откуда взять деньги для платежей аэропортам и обслуживающим организациям?

Ну вот это меня как раз и волнует. Всё остальное я понимаю. Моя Вена

**noveloac** » 01 окт 2015, 13:13

AKSx писал(а) 01 окт 2015, 12:58:
lubsya писал(а) 01 окт 2015, 12:38:А если а/к объявляют банкротом, она сразу же перестает летать? У меня Вена на след неделе (((

Ну банкротство это не столь простая процедура. Сначала надо чтобы эту процедуру инициировали кредиторы, подав документы в арбитражный суд. Потом будет назначен арбитражный управляющий. В принципе в ходе стадий банкротства (наблюдение, финансовое оздоровление, внешнее управление, конкурсное производство, мировое соглашение) организация продолжает функционировать и сама исполнять взятые обязательства. Другой вопрос откуда взять деньги для платежей аэропортам и обслуживающим организациям?
В любом случае разрешение ситуации займет не 1 день, и даже не месяц. Годами может вся эта история тянуться

Это да, но парк поставят на землю сразу. Самолеты тоже не собственность Трансаэро, за исключением нескольких, и их сразу отнимут. Никаких обязательств исполнятся не будет, если компания объявила себя банкротом.

**черепаха2** » 01 окт 2015, 13:17

Volodya_A писал(а) 01 окт 2015, 12:53:После объявления о банкротстве чарджбек можно сразу начинать или надо дождаться отказа в перевозке лично тебе?

Из моего горького опыта с "Кубанью" - на телефон пришла СМС, что "изменились данные по рейсу, посмотрите эл.почту." В электронке письмо, что рейсы мои отменяются, звоните в авиакомпанию, пишите и т.п. Звоню, пишу, всё в пустую. Только через некоторое время в СМИ информация о банкротстве. На форумах пишут, что связи с авиакомпанией никакой, дозвониться никто не может. Никаких замен не было, билеты просто пропали. Через некоторое время (длительное) письмо, что в Краснодарском суде рассматривать будут иски потерпевших, будете присутствовать? Конечно не буду. Потом письмо, что после продажи имущества будут выплачивать юридическим лицам, а если хватит, то физическим. До сих пор ничего.
Надеюсь, может в этот раз всё будет хорошо?

**Goshka** » 01 окт 2015, 13:18

После объявления банкротом, как я понимаю, власти обеспечат перелетами только на ближайшие даты, когда люди уже фактически в аэропорту, как например было с AirUnion. Остальным оформят возврат денег.
Не помните, как Авианову закрывали? Там деньги вроде просто возвращали? Без всяких замен на другие а/к?

**xReason** » 01 окт 2015, 13:20

черепаха2 писал(а) 01 окт 2015, 13:17:
Volodya_A писал(а) 01 окт 2015, 12:53:После объявления о банкротстве чарджбек можно сразу начинать или надо дождаться отказа в перевозке лично тебе?

Потом письмо, что после продажи имущества будут выплачивать юридическим лицам, а если хватит, то физическим. До сих пор ничего.
Надеюсь, может в этот раз всё будет хорошо?

В первую очередь выплачивают деньги физикам и уже потом что останется юрикам.
Почему у вас наоборот?

**Ohotnichek** » 01 окт 2015, 13:23

обещать - не значит женить. у меня на завтра - Патайск трансаэрой((( посмотрим че получится

**linakisa** » 01 окт 2015, 13:34

товарищи, давайте не нагнетать темами типа "ТСО все, а Греф сказал, а какой-то знакомый из АФЛ считает.."
пока нет конкретной инфы, все эти выкрики с непонятной целью - неуважение какое-то к тем, у кого билеты ТСО на руках.

давайте ждать конкретику!

Ohotnichek , за один день не обанкротят, не парьтесь)

**noveloac** » 01 окт 2015, 13:37

Вот думаю, сейчас ехать в офис Трансов и сдавать билет или все же ждать. При банкротстве денег за билеты вряд ли дождемся.

**noveloac** » 01 окт 2015, 13:37

linakisa писал(а) 01 окт 2015, 13:34:товарищи, давайте не нагнетать темами типа "ТСО все, а Греф сказал, а какой-то знакомый из АФЛ считает.."

Ohotnichek , за один день не обанкротят, не парьтесь)

Обанкротить то нет, а остановить полеты элементарно.

**xReason** » 01 окт 2015, 13:38

linakisa писал(а) 01 окт 2015, 13:34:Ohotnichek , за один день не обанкротят, не парьтесь)

Это понятно, но если керосина не на что наливать, то и полетов не будет

**Goshka** » 01 окт 2015, 13:39

noveloac писал(а) 01 окт 2015, 13:37:Вот думаю, сейчас ехать в офис Трансов и сдавать билет или все же ждать. При банкротстве денег за билеты вряд ли дождемся.

А билет то сдаваемый? Или какие основания для возврата?

**100500miles** » 01 окт 2015, 13:40

Goshka писал(а) 01 окт 2015, 13:39:
noveloac писал(а) 01 окт 2015, 13:37:Вот думаю, сейчас ехать в офис Трансов и сдавать билет или все же ждать. При банкротстве денег за билеты вряд ли дождемся.

А билет то сдаваемый? Или какие основания для возврата?

С медицинской справкой сразу возврат делают кстати?

**noveloac** » 01 окт 2015, 13:47

Goshka писал(а) 01 окт 2015, 13:39:
noveloac писал(а) 01 окт 2015, 13:37:Вот думаю, сейчас ехать в офис Трансов и сдавать билет или все же ждать. При банкротстве денег за билеты вряд ли дождемся.

А билет то сдаваемый? Или какие основания для возврата?

Билет балльный, таксы и сборы должны возвращать.

**Drew70** » 01 окт 2015, 13:48

Goshka писал(а) 01 окт 2015, 13:39:А билет то сдаваемый? Или какие основания для возврата?

...если рейс переносили то билет автоматом сдаваемый

**SolarKitten** » 01 окт 2015, 13:49

Упс... писал(а):Они при деньгах, и на свободе, а мы без денег, как всегда утремся и снова пойдем на сайт или в кассу.
У меня четыре билета в Гонконг - 80 тыр, плюс несдаваемый перелет в Санью, еще 40 тыр. И что? Твари!

Вообще о проблемах Трансов (а также до кучи о проблемах Ютейра и о возможности санкций на полеты Россия-Украина) было известно с начала года. Так что тот кто в этой ситуации погнался за билетами на проблемные маршруты, должен был самостоятельно оценивать вероятность "влететь" и не полететь.

**morece** » 01 окт 2015, 13:49

интересно интересно, вот у меня перелет 02.10-04.10 краснодар - мск - краснодар, и если туда не улечу еще полбеды, а вот если обратно, то очень плохо, завтра уже аэрофлот топливо для трансов не оплачивает, вот как тут правильно решение принять?

**xReason** » 01 окт 2015, 13:50

UN/TSO 1150 TRANSAERO AIRLINES Vnukovo - Отправлен
по флайтрадарусе вижу на ВПП UN/TSO 9226
походу вопрос решен

**nnmpost** » 01 окт 2015, 13:52

SolarKitten писал(а) 01 окт 2015, 13:49:
Упс... писал(а):Они при деньгах, и на свободе, а мы без денег, как всегда утремся и снова пойдем на сайт или в кассу.
У меня четыре билета в Гонконг - 80 тыр, плюс несдаваемый перелет в Санью, еще 40 тыр. И что? Твари!

Вообще о проблемах Трансов (а также до кучи о проблемах Ютейра и о возможности санкций на полеты Россия-Украина) было известно с начала года. Так что тот кто в этой ситуации погнался за билетами на проблемные маршруты, должен был самостоятельно оценивать вероятность "влететь" и не полететь.

Вообще это не дело граждан анализировать фин. состояние перевозчиков. Для этого в стране у нас куча гос. органов, всякие лицензирования, разрешения. Раз не отозвали разрешение на полеты в начале 2015 года, значит на гос-во в лице органов взяла на себя ответственность за сложившуюся ситуацию. Что касается банков (кредиторов ТСО), то т.к. они являются проф. участниками, то это реально их проблема. зачем они кредитовали компанию, которая по их мнению не отвечала критериям платежеспособоности

**Ohotnichek** » 01 окт 2015, 13:53

morece писал(а) 01 окт 2015, 13:49:если туда не улечу еще полбеды, а вот если обратно, то очень плохо

вот и у меня с патаей тоже теже опасения. уж лучше не улететь совсем, чем отправят туда завтра а обратно 14го - забудут

**vn72** » 01 окт 2015, 13:53

morece писал(а) 01 окт 2015, 13:49:интересно интересно, вот у меня перелет 02.10-04.10 краснодар - мск - краснодар, и если туда не улечу еще полбеды, а вот если обратно, то очень плохо, завтра уже аэрофлот топливо для трансов не оплачивает, вот как тут правильно решение принять?

У меня 2.10-4.10 Москва-Краснодар-Москва. Лечу и особо не парюсь.

**черепаха2** » 01 окт 2015, 13:53

xReason писал(а) 01 окт 2015, 13:20:Почему у вас наоборот?

Это у чудесной экс - авиакомпании "Кубань" так. А суд всё ещё тянется с 2012 г., процедуру банкротства всё продляют и продляют, последнее заседание было вроде 27 08.2015 года. Причём во всех СМИ также твердили "не волнуйтесь, мы вас перевезём", но нас никто никуда не перевёз. Я описываю только то, что произошло именно со мной. Может, у других было как-то по другому. Тогда пропали Питер и Калининград.

**tecco** » 01 окт 2015, 13:55

Упс... писал(а):У меня четыре билета в Гонконг - 80 тыр, плюс несдаваемый перелет в Санью, еще 40 тыр. И что? Твари!

У меня были 4 билета в Шарма на новый год. - 82 тыс., покупал еще в июле, пока тихо было. "Не возвратные". Расписание изменили еще месяц назад, сдвинули на три часа, и можно было сдать.
Меня все жаба давила, думал - поймал халяву за хвост, не хотел отпускать. Вчера только, когда пошли разговоры про банкротство не выдержал,
написал заявку на возврат. Бронь анулировали, ответили что выплатят полную сумму в срок до 30 дней. Ща сижу и думаю -почему сразу как
открылась возможность, не вернул...эх.., а щас гадаю - вернут не вернут...

ПРЕДУПРЕЖДАЮ
На форуме есть отдельная тема, касающаяся возврата билетов, отмены рейсов, получения денег с Трансаэро
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс
Если еще увижу здесь подобные сообщения - буду методично банить за оффтоп
Винский

**deoniss** » 01 окт 2015, 13:55

Участники переговоров о судьбе «Трансаэро» признали банкротство единственно возможным вариантом выхода из тяжелой экономической ситуации, в которую попала авиакомпания, сообщает Интерфакс со ссылкой на два источника, знакомые с ситуацией.

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/business/01/10/2015/5 ... bf654c0441

ВОТ ИМЕННО ТАК СЛЕДУЕТ ПОСТИТЬ НОВОСТИ ИЗ СМИ, А НЕ ПРОСТО ССЫЛКИ
ВИНСКИЙ

**SolarKitten** » 01 окт 2015, 14:09

nozap писал(а) 01 окт 2015, 13:52:
SolarKitten писал(а) 01 окт 2015, 13:49:Вообще о проблемах Трансов (а также до кучи о проблемах Ютейра и о возможности санкций на полеты Россия-Украина) было известно с начала года. Так что тот кто в этой ситуации погнался за билетами на проблемные маршруты, должен был самостоятельно оценивать вероятность "влететь" и не полететь.

Вообще это не дело граждан анализировать фин. состояние перевозчиков.

Согласен.
Но здесь форум не граждан, а самостоятельных путешественников
Каковые путешественники все же должны, на мой взгляд, шевелить мозгами активнее среднестатистического гражданина. И оценка риска того, состоится запланированный переезд или не состоится по вине перевозчика, должна все же на мой взгляд присутствовать при планировании.

**Storm wa** » 01 окт 2015, 14:15

SolarKitten писал(а) 01 окт 2015, 14:09: оценка риска того, состоится запланированный переезд или не состоится по вине перевозчика, должна все же на мой взгляд присутствовать при планировании.

Как вы себе это представляете? Каждый раз, прежде чем купить билет изучать финансовое состояние компании? Каким образом, стесняюсь спросить? Треп на форуме и реальная операционная деятельность компании, знаете ли две большие разницы. Говорить можно все, что угодно.

**noveloac** » 01 окт 2015, 14:15

А что, кто-то предъявляет претензии? К вам или еще кому-то? Я взвесил риски, решил сбросить баллы на основе той информации, которая была в тот момент. Даже Аэрофлот не знал во что он вляпался. Теперь появилась другая информация. Думаю, что на следующий год про полеты Трансаэро можно забыть.
Осталось понять, сейчас есть смысл сдавать билеты на полеты на ближайший месяц или все же рискнуть и дотерпеть до ноябрьских. Учитывая динамику, вероятность не улететь резко выросла, так же как и не получить деньги за билет.

**zerokol** » 01 окт 2015, 14:17

nozap писал(а) 01 окт 2015, 13:52:Вообще это не дело граждан анализировать фин. состояние перевозчиков.

Вообще-то как раз это их дело. Государство не берет на себя ответственность за коммерческую деятельность независимых хозяйствующих субъектов. Всякого рода лицензии, сертификаты итд означают только выполнение определенного рода требований, финансовых, технических и организационных, но никак не гарантируют деятельность компании. Граждане должны проявлять осмотрительность при вступлении в коммерческие отношения с в/у субъектами.

**Storm wa** » 01 окт 2015, 14:19

Все граждане, купившие билеты авиакомпании «Трансаэро», в случае ее банкротства будут доставлены в пункты назначения. Об этом, как передает агентство городских новостей «Москва», сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов. Он отметил, что к решению этой проблемы подключились другие компании, в том числе «Сибирь».
http://пиздит не пердит/news/2015/10/01/transaero/

**SolarKitten** » 01 окт 2015, 14:27

Упс... писал(а) 01 окт 2015, 14:15:Каждый раз, прежде чем купить билет изучать финансовое состояние компании? Каким образом, стесняюсь спросить?

Да простым поиском. О том что у трансов финансовые проблемы, обсуждается в центральных (Карл!) СМИ с октября прошлого года.

SolarKitten писал(а) 01 окт 2015, 14:27:
Упс... писал(а) 01 окт 2015, 14:15:Каждый раз, прежде чем купить билет изучать финансовое состояние компании? Каким образом, стесняюсь спросить?

Да простым поиском. О том что у трансов финансовые проблемы, обсуждается в центральных (Карл!) СМИ с октября прошлого года.

Тогда и Аэрофлотом не стоит пользоваться. Про его долги тоже давно пишут

**nnmpost** » 01 окт 2015, 14:36

Ага и в банки деньги не класть так как в банковском секторе ж...а, на электрички билеты не брать, т.к убыточный вид деятельности возьмут и отменят. Извините, конечно, но ТСО второй перевозчик в РФ, гос-во дало ему гарантии в прошлом году, ну как можно было предположить что к такому все придет. Конечно, сейчас если покупать билет ТСО это действительно риск

**SolarKitten** » 01 окт 2015, 14:48

ikat писал(а):тогда рекомендую вам и с7 не летать

По текущим делам я ими вполне летаю.

Оффтопик промодерирован. Пожалуйста, прочитайте название темы - разве она про S7? E.R.

**XMember** » 01 окт 2015, 15:02

SolarKitten писал(а) 01 окт 2015, 14:48:Проблема в том что не все граждане и путешественники осознают, что все эти акции, ранние покупки билетов - не что иное как банальное "я даю Пете в долг, а он за это через полгода отвезет меня из А в Б по цене дешевле рыночной на тот момент". Но было бы не вредно оценивать, способен ли Петя через полгода выполнить обещание.
Соседу по лестничной клетке вы просто так несколько десятков тысяч денег поносить не отдадите. В то время как по сути людям с улицы - многие несут легко и радостно.

В случае с соседом не подать на chargeback. А с трансами пофигу - не полетят, так бабло взад верну. Главное не подвязывать на конкретные даты всякую муть типа отелей, стыковок и т.д.

**asawdinsider** » 01 окт 2015, 15:11

XMember писал(а) 01 окт 2015, 15:02:А с трансами пофигу - не полетят, так бабло взад верну. Главное не подвязывать на конкретные даты всякую муть типа отелей, стыковок и т.д.

В случае банкротства фиг вы что вернёте. Там целая очерёдность по погашению долгов компании будет выстроена, и мы, покупатели, будем в самом конце этой цепочки. А поскольку задолженность компании превышает все её ликвидные активы, то туристам достанется с гулькин нос, да и то спустя годы - пока суд примет решение о признании банкротом, пока назначат внешнее управление, пока консолидируют активы и т.д., и т.п.

Если расплачивались банковской картой, можно попробовать сделать chargeback, но опять же на данный момент оснований нет - авиакомпания официально не отказалась от обслуживания рейсов.

**XMember** » 01 окт 2015, 15:12

asawdinsider писал(а) 01 окт 2015, 15:11:Если расплачивались банковской картой, можно попробовать сделать chargeback, но опять же на данный момент оснований нет - авиакомпания официально не отказалась от обслуживания рейсов.

Именно об этом речь. Если откажется перевозить.

**morece** » 01 окт 2015, 15:16

Сейчас зарегистрировался онлайн на рейс Краснодар-Москва на завтра, мож улечу)

**Ohotnichek** » 01 окт 2015, 15:38

noveloac писал(а):А по поводу того, что всех должны доставить с билетами, я что-то сегодня им не верю (с)

пишут, что перевезти по проданным билетам предстоит 600 тыс пассажирова. берем среднюю цену билета 10 т.р. итого получаем 6 ярдов.

**ikat** » 01 окт 2015, 15:44

Кстати, кто-нибудь знает ИНН Трансаэро действующий? Вчера по названию искала, так ничего и не нашла. Интересно их балансики глянуть, пусть и прошлогодние.

**falexeyv** » 01 окт 2015, 15:49

ikat писал(а) 01 окт 2015, 15:44:Кстати, кто-нибудь знает ИНН Трансаэро действующий? Вчера по названию искала, так ничего и не нашла. Интересно их балансики глянуть, пусть и прошлогодние.

ОАО "АК "ТРАНСАЭРО" 5701000985

Прекрасно на https://egrul.nalog.ru находится.

**ikat** » 01 окт 2015, 15:59

falexeyv писал(а) 01 окт 2015, 15:49:
ikat писал(а) 01 окт 2015, 15:44:Кстати, кто-нибудь знает ИНН Трансаэро действующий? Вчера по названию искала, так ничего и не нашла. Интересно их балансики глянуть, пусть и прошлогодние.

ОАО "АК "ТРАНСАЭРО" 5701000985

Прекрасно на https://egrul.nalog.ru находится.

У меня нет доступа к этому ресурсу. Мдэ, последняя отчётность от 2013 года.и уже дельта дебиторка-кредиторка-займы-вложения не в пользу ТСО на 22 миллиарда... И устав всего 1,5 миллиона.

**alarc** » 01 окт 2015, 16:12

МЭР считает возможным возврат к сделке "Аэрофлота" и "Трансаэро".
Отсюда: _http://нахер/economy/20151001/1294614188.html

**alarc** » 01 окт 2015, 16:30

Источник: "Аэрофлот" сможет получить активы "Трансаэро" после процедуры банкротства.
Отсюда: _http://fuck.ru/ekonomika/2308646

**morece** » 01 окт 2015, 16:36

Интересно услышим ли сегодня ответ по поводу перевозки по купленным билетам?

**Valenina** » 01 окт 2015, 16:43

Еще бы хотелось понять, будут ли возвращать деньги, если сейчас сделать возврат билетов.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР