Форум Винского

**Goshka** » 01 сен 2015, 15:47

Плешакову решили высадить ))

Для «Трансаэро» существует два варианта: либо акционеры добровольно соглашаются на внешнее управление, например компанией «Аэрофлот», либо перевозчику грозит банкротство. Об этом «Ведомостям» рассказывал на прошлой неделе федеральный чиновник. Гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов - в правительстве этим недовольны. «Проще предоставить субсидию «Аэрофлоту», чтобы он перевез пассажиров «Трансаэро», чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами», - говорит чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник в пятницу. Ведомости.

Возрат авиабилетов и отмена рейсов, обсуждается в отдельной теме
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс

Так же напоминание, из Правил Форума
1.21. Форум - это место общения и обмена информацией. И странно, если вы вместо информации будете указывать в своем сообщении ссылку на другой сайт. Если вам здесь интересно и комфортно - не допускайте ссылок на другие сайты. Возможно размещение полезной информации с другого сайта, с соблюдением копирайта этого сайта - неактивная ссылка в случае если не вы автор этой информации

**Vlam** » 01 окт 2015, 21:19

Vetroff писал(а) 01 окт 2015, 20:54:Правительство решило начать процедуру банкротства Трансаэро.

Вот в этом-то вся и "хохма". Типа, опять часы переводим...

Москва. 1 октября. иди на хуй, не мешай - Решение о банкротстве авиакомпании "Трансаэро" принято в ходе совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева. Об этом сообщил источник "Интерфакса".
Позднее ситуацию прокомментировал глава Минтранса РФ Максим Соколов. По его словам, крупные кредиторы "ведут себя адекватно", но пока не смогли договориться между собой об условиях реструктуризации задолженности.
"Вопрос банкротства в исключительной компетенции кредиторов, находится в правовом поле. Поэтому, если этот процесс будет иметь место, то в правом поле, в рамках закона о банкротстве. На данный момент исков о банкротстве нет. Работает штаб в Росавиации", - сказал он.

Ну и Тимакова сказала, что вроде бы как никакого совещания в графике не было.
Ну а

В частности, как сообщали источники «Интерфакса», за банкротство «Трансаэро» выступал «Аэрофлот», по мнению которого банки должны были лучше просчитывать риски при кредитовании заемщика с крайне рискованной стратегией.

И потери АФЛа вдруг стали

. В течение всего сентября управление «Трансаэро» приносило «Аэрофлоту» существенные убытки — около 300 млн руб. в день

Теперь, как честный жених, отказавшийся взять бедную невесту, должны бы и убрать своего гендира.

**Giovanny** » 01 окт 2015, 21:19

svetlyunya писал(а) 01 окт 2015, 21:08:посоветуйте что делать с туром в Сочи БиблиоГлобус Трансаэро 31 октября. попытаться вернуть деньги за тур пока не пошло дальнейшее негативное развитие событий или подождать в надежде, что перевезет др авиакомпания?

Возвращать имхо, ибо не понятно что будет с БГ и кто теперь у них будет бронировать туры, знаю не по наслышке, с другой стороны наверняка копеечный тур, если готовы рискнуть оставляйте, в октябре есть шанс что все улетят, а вот дальше вопрос. Штраф по РФ если до вылета больше 21 дня потеряете 1000 рублей грубо, это по агентскому договору, если покупали на сайте не знаю.

**Degt** » 01 окт 2015, 21:22

Tecco писал(а) 01 окт 2015, 21:18:На сайте агентов вроде билеты еще купить возможно, по крайней мере уточнение цены от авиакомпании проходит и до оплаты доходит,

До агентов доплатить, без сомнения, удастся ... а вот дальше?

**Elze** » 01 окт 2015, 21:29

Сейчас спросила в онлайн-чате на сайте о судьбе рейса в Нью-Йорк 9 октября, ответ: "пока он есть в расписании, при изменениях Вас будут информировать по контактам, которые Вы оставили в билете".
Не нравится мне эта формулировка "пока"

**Giovanny** » 01 окт 2015, 21:31

А у меня сайт не работает с планшета

**BillyJean** » 01 окт 2015, 21:33

Вот жеж неудача ((
У меня билеты на 8 ноября в Нью-Йорк и обратно 22 ноября. Естественно, хотелось бы улететь по купленным билетам((

**shalak** » 01 окт 2015, 21:37

Предполагаю, что пассажиры будут решать свои проблемы по перелетам сами.надеяться на доброго дядю не стоит

**Лена** » 01 окт 2015, 21:37

по телефону горячей линии сказали:
на данный момент это только информация СМИ, компания может существовать без изменений.

**Giovanny** » 01 окт 2015, 21:38

Лена писал(а) 01 окт 2015, 21:37:по телефону горящей линии сказали:
на данный момент это только информация СМИ, компания может существовать без изменений.

Сложно понять о чем Вы

**XMember** » 01 окт 2015, 21:45

Giovanny писал(а) 01 окт 2015, 21:38:Сложно понять о чем Вы

могут банкротить, могут не банкротить

**ag83** » 01 окт 2015, 21:51

s_pimpi писал(а) 01 окт 2015, 21:16:
Нет, при оформлении на сайте мне почему то на почту так и не пришли билеты. я написал в чат и мне выслал оператор. по номеру брони или фамилии вас найдут, напишите им в онлайн чат.

и правда что, прислали. ну что ж, придется лететь теперь в Гонконг.

BillyJean писал(а) 01 окт 2015, 21:33:Вот жеж неудача ((
У меня билеты на 8 ноября в Нью-Йорк и обратно 22 ноября. Естественно, хотелось бы улететь по купленным билетам((

Тоже 8 лечу в НЙ. В он-лайне Трансаэро написали, что пока информации нет по рейсу (что логично). Всю информацию по возможным опциям с билетом будут присылать по указанным мною контактам.

**8008** » 01 окт 2015, 22:16

XMember писал(а) 01 окт 2015, 21:45:могут банкротить, могут не банкротить

а заправлять за чей счет планируют?

**noveloac** » 01 окт 2015, 22:18

Я сдал свой билет в пхукет на ноябрь. 99% что флот будет летать максимум до конца месяца, а думаю что и раньше самолетам откажут в обслуживании в аэропортах. Ибо накоплены огромные долги, и теперь понятно что их никто не оплатит. Аэрофлот тоже не будет платить сверх операционных расходов.

**Vlam** » 01 окт 2015, 22:22

shalak писал(а) 01 окт 2015, 21:37:Предполагаю, что пассажиры будут решать свои проблемы по перелетам сами.надеяться на доброго дядю не стоит

Так, допустим, я бы уже решил свои проблемы, если бы озвучили четко законное решение.

**ПрофиТ** » 01 окт 2015, 22:27

XMember писал(а) 01 окт 2015, 21:45:
Giovanny писал(а) 01 окт 2015, 21:38:Сложно понять о чем Вы

могут банкротить, могут не банкротить

Все правильно, когда отзовут лицензию, тогда будет полный кирдык.

**noveloac** » 01 окт 2015, 22:37

Как то все озабочены своими баллами и билетами. А ведь еще остается почти 10000 персонала, который остался без работы фактически. Еще недавно Аэрофлот стонал о недостатке пилотов, а теперь будет явный переизбыток. Можно только посочувствовать людям и пожелать найти работу в это сложное время.

**ПрофиТ** » 01 окт 2015, 22:42

noveloac писал(а) 01 окт 2015, 22:37:Как то все озабочены своими баллами и билетами. А ведь еще остается почти 10000 персонала, который остался без работы фактически.

Кто с билетами и балами, очень желают - и дальше персоналу данной авиакомпании работы на своих местах

**Задумчивый** » 01 окт 2015, 22:52

Если бы у нас без работы только сотрудники Трансаэро были. В стране миллионы безработных или не имеющие минимально оплачиваемую работу "за еду".
Тем более что они прямо завтра без работы не останутся и у них будет несколько месяцев на поиск новой

**House495** » 01 окт 2015, 22:57

noveloac писал(а) 01 окт 2015, 22:37:Как то все озабочены своими баллами и билетами. А ведь еще остается почти 10000 персонала, который остался без работы фактически. Еще недавно Аэрофлот стонал о недостатке пилотов, а теперь будет явный переизбыток. Можно только посочувствовать людям и пожелать найти работу в это сложное время.

Мне кажется, будет примерно то же самое, что в случае продажи за рупь АФЛ, только через банкротство. АФЛ просто купит с большим дисконтом нужные ему активы, и наймет персонал, опять же, в нужном количестве. Пилоты вряд ли пропадут, уж сколько лет о дефиците стонут. Убитые борта вернут лизингодателям, а долги помрут вместе с ТСО. Таким образом АФЛ получит желаемое с минимальными затратами, к коим, видимо, отнесут "налог" в виде обязательства по перевозке пассажиров ТСО какой-то ограниченный промежуток времени.

**linakisa** » 01 окт 2015, 23:29

ТСО проснулся, товарищи)))
Что же ждет нас завтра?)

Сообщение авиакомпании «Трансаэро»

Авиакомпания «Трансаэро» в связи с решением Правительства РФ о необходимости проведения санации её деятельности начала проработку обновленной версии расписания, а также вариантов взаимодействия с другими перевозчиками и партнерами с целью обеспечения перевозки пассажиров, имеющих билеты «Трансаэро».

В ближайшие дни выполнение рейсов «Трансаэро» будет осуществляться в соответствии с действующим расписанием.

В пятницу, 2 октября, авиакомпания сообщит подробную информацию о планах по осуществлению полетов в последующий период.

**noveloac** » 01 окт 2015, 23:44

Я все понять не могу, как можно было долгов столько накопить. Какие идиоты продолжали заправлять самолеты бесплатно? Если бы прекратили это раньше делать, то может и не довели бы до катарсиса.

**ENTB** » 01 окт 2015, 23:50

noveloac писал(а) 01 окт 2015, 23:44:Я все понять не могу, как можно было долгов столько накопить. Какие идиоты продолжали заправлять самолеты бесплатно? Если бы прекратили это раньше делать, то может и не довели бы до катарсиса.

Страна у нас такая, те кто имел валютные обязательства - попали.
Ютейр спасли, этих не стали.

**Nejenka** » 02 окт 2015, 00:01

svetlyunya писал(а) 01 окт 2015, 21:08:посоветуйте что делать с туром в Сочи БиблиоГлобус Трансаэро 31 октября. попытаться вернуть деньги за тур пока не пошло дальнейшее негативное развитие событий или подождать в надежде, что перевезет др авиакомпания?

Вот тоже мучаюсь: оплачен тур во Вьетнам с 9 по 22 октября. Звонила в Бибилио Глобус, сказали: "не переживайте, все проданные пакеты в силе", но это же только говорят... Так долго ждала этой поездки, не знаю, что делать

**noveloac** » 02 окт 2015, 00:08

ENTB писал(а) 01 окт 2015, 23:50:
noveloac писал(а) 01 окт 2015, 23:44:Я все понять не могу, как можно было долгов столько накопить. Какие идиоты продолжали заправлять самолеты бесплатно? Если бы прекратили это раньше делать, то может и не довели бы до катарсиса.

Страна у нас такая, те кто имел валютные обязательства - попали.
Ютейр спасли, этих не стали.

Да у них и рублевых обязательств на миллиарды.

**pragrom** » 02 окт 2015, 04:53

Ютэйр спас, как я понимаю, собственник. В случае ТСО, у собственников отсутствуют средства. Плюс серьезная заинтересованность основного конкурента в приобретении нужных активов с существенным дисконтом. Если учесть, что у этого конкурента в собственниках государство, то стоит признать, что коммерческие интересы возобладали над государственными. Необычно наблюдать, как государство ведет себя в роли акулы бизнеса.

**gundjy** » 02 окт 2015, 06:57

Печаль...
Ждем что сегодня скажут по новому расписанию и дальнейшей судьбе.
У самого билеты на НГ праздники и на майские.
Думаю что на НГ праздники перевезут, а вот с майскими кинут

**MarinaByk** » 02 окт 2015, 08:40

У меня билеты в Майами на 7 ноября, обратно 21. Но осложняется все тем, что из Майами летим в Канкун местным лоукостом. Естественно билеты не возвратные. Поэтому возврата денег за билеты ТСО очень не хочется!

**ikat** » 02 окт 2015, 09:07

MarinaByk писал(а) 02 окт 2015, 08:40:У меня билеты в Майами на 7 ноября, обратно 21. Но осложняется все тем, что из Майами летим в Канкун местным лоукостом. Естественно билеты не возвратные. Поэтому возврата денег за билеты ТСО очень не хочется!

Коллега) у меня все то же самое, только на неделю раньше))) с 31 октября по 14 ноября. Билеты в Канкун невозвратные Spirit. Маякните, пожалуйста, если, не дай Бог, придёт смс об отмене рейса. Я тоже буду держать в курсе.

Еще раз напоминаю, для тех кто в танке. Есть отдельная тема
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс
Модератор ПрофиТ

**Moisalex** » 02 окт 2015, 09:15

А меж тем весь Аэрофлот раскупят... И не важно по какой цене...

**Renegade** » 02 окт 2015, 09:18

noveloac писал(а) 01 окт 2015, 23:44:Я все понять не могу, как можно было долгов столько накопить. Какие идиоты продолжали заправлять самолеты бесплатно? Если бы прекратили это раньше делать, то может и не довели бы до катарсиса.

А сколько - "столько" долгов? Никто до сих пор даже точную сумму не объявлял и структуру этого долга. Цифры все время разные называются.
Например, я слышал что банкам должны 80 ярдов. Еще 120 ярдов - это обязательства по лизингу. Т.е. (как я понял) это не текущая задолженность а "перспективная". Что то в стиле "за ближайший год надо будет заплатить за лизинг 120 ярдов, а если возвращать досрочно - то будет 120 ярдов штрафных санкций".
При масштабах ТСО накопить такие долги не сложно, тем более что копятся они уже несколько лет.

ENTB писал(а) 01 окт 2015, 23:50:Страна у нас такая, те кто имел валютные обязательства - попали.

Почти все авиакомпании, имеющие иностранные флот имеют валютные обязательства. Всем плохо, но только ТСО в настолько плачевном состоянии. Их погубили амбиции, они думали что на фоне роста перевозок 2010-2014 года они могут неплохо подняться, тем более имея "блат" в профильных министерствах и властных структурах. Расчет на блат и подвел. По блату можно наполучать назначений на маршруты, но не получишь платежеспособного спроса если его физически нет.

ENTB писал(а) 01 окт 2015, 23:50:Ютейр спасли, этих не стали.

Ютейр еще год назад, заглянув в пропасть, понял чем дело пахнет и активно начал спасаться. Вывели тучу самолетов (включая только-только полученные А321), закрыли кое-какие маршруты и т.п. ТСО тем временем продолжали верить в какое-то чудо, получать новые самолеты и ждать 747-8 (!) и А380 (!!!).

pragrom писал(а) 02 окт 2015, 04:53:Ютэйр спас, как я понимаю, собственник.

Да, и это тоже. Но без оптимизации бизнеса помощь собственников не помогла бы.

pragrom писал(а) 02 окт 2015, 04:53:В случае ТСО, у собственников отсутствуют средства. Плюс серьезная заинтересованность основного конкурента в приобретении нужных активов с существенным дисконтом. Если учесть, что у этого конкурента в собственниках государство, то стоит признать, что коммерческие интересы возобладали над государственными. Необычно наблюдать, как государство ведет себя в роли акулы бизнеса.

У государства сейчас мандраж и холодный пот струйкой по спине. Вторая компания страны, миллионы перевозимых пассажиров, сотни тысяч бедолаг с билетами и десятки тысяч сотрудников. Плюс долги банкам, аэропортам и лизинговым компаниям. Все это такая бомба, что может очень неприятно рвануть с последствиями. Какой уж тут бизнес, без рук бы не остаться.

**morece** » 02 окт 2015, 09:27

как считаете тем, у кого рейсы в ближайшие выходные стоит волноваться или перевезут?

**ПрофиТ** » 02 окт 2015, 09:29

morece писал(а) 02 окт 2015, 09:27:как считаете тем, у кого рейсы в ближайшие выходные стоит волноваться или перевезут?

А вы как считаете, в этой теме присутствует мадам Плешакова ?

**morece** » 02 окт 2015, 09:30

ПрофиТ писал(а) 02 окт 2015, 09:29:
morece писал(а) 02 окт 2015, 09:27:как считаете тем, у кого рейсы в ближайшие выходные стоит волноваться или перевезут?

А вы как считаете, в этой теме присутствует мадам Плещакова ?

так она уже как несколько дней не при делах)

**ljfk** » 02 окт 2015, 09:42

5.10 летим из Кольцово в Мальпенсу, сидим, ждем новостей.
Пока в личном кабинете бронь висит. Коллега вылетел во Фьюминчино, из Кольцово до Внуково нормально, на борту ТСО, а вот из Внуково уже на час задерживают рейс.

**Renegade** » 02 окт 2015, 09:48

morece писал(а) 02 окт 2015, 09:27:как считаете тем, у кого рейсы в ближайшие выходные стоит волноваться или перевезут?

Волноваться нет смысла. Но нужно быть готовым к отменам и переносам рейсов, в том числе на +- несколько дней.
И да, для обсуждения отмен-переносов и т.п. есть специальная тема.

**Goshka** » 02 окт 2015, 09:56

pragrom писал(а) 02 окт 2015, 04:53:В случае ТСО, у собственников отсутствуют средства. Плюс серьезная заинтересованность основного конкурента в приобретении нужных активов с существенным дисконтом. Если учесть, что у этого конкурента в собственниках государство, то стоит признать, что коммерческие интересы возобладали над государственными.

В процессе рассуждения Ваша логика изменилась на прямопротивоположную. В чем состоял государственный интерес к Трансаэро (частной компании)? Тот самый, над которым возобладал в итоге коммерческий?

Помогать частной компании, генерирующей убытки как снежный ком, и не думая останавливаться, и тем самым подкладывать себе социальную мину замедленого действия в виде тысяч неперевезенных пассажиров рано или поздно? Кому это может быть интересно?

Все правильно сделали, что обанкротили. Когда Трансы просрочили оферту, чинуши наверно даже обрадовались , что появился повод поправить то глупое решение о продаже (считай обременении) Аэрофлоту.

**IceSid** » 02 окт 2015, 10:20

Экс-владелица «Трансаэро» предложила альтернативу банкротства компании:
_http://top.rbc.ru/business/02/10/2015/560e2c989a79474558a53c38

**AndreyM81** » 02 окт 2015, 10:34

не пойму в связи с банкротством Трансаэро. у меня билет Москва-Берлин-Москва 10.10.2015-13.10.2015 полечу не полечу никаких звонков, СМС не приходит.

**StikMaH** » 02 окт 2015, 10:47

AndreyM81 писал(а) 02 окт 2015, 10:34:не пойму в связи с банкротством Трансаэро. у меня билет Москва-Берлин-Москва 10.10.2015-13.10.2015 полечу не полечу никаких звонков, СМС не приходит.

На данный момент то лишь Кришна (Будда, Аллах, Б-г и т.д.) знает

**XMember** » 02 окт 2015, 10:58

ENTB писал(а) 01 окт 2015, 23:50:Страна у нас такая, те кто имел валютные обязательства - попали.

Не страна, а головотяпство и надежда на барина. Инструменты хеджирования валютных рисков доступны даже физикам.

**noveloac** » 02 окт 2015, 11:07

Роман А писал(а) 02 окт 2015, 09:18:А сколько - "столько" долгов? Никто до сих пор даже точную сумму не объявлял и структуру этого долга. Цифры все время разные называются.

**SolarKitten** » 02 окт 2015, 11:11

Роман А писал(а) 02 окт 2015, 09:18:По блату можно наполучать назначений на маршруты, но не получишь платежеспособного спроса если его физически нет.

Если относиться к пассажирам как к говну и лохам - то платежеспособного спроса и не будет даже если он есть.
(Моя личная любимая история на эту тему - как из Петропавловска-Камчатского в Москву взяли попутный коммерческий груз, а для соблюдения центровки ВСЕХ пассажиров из премиум салона пересадили в туристический без всякой компенсации. После чего ТСО завязал летать сам и отговаривал всех знакомых и сослуживцев.)

**Volodya_A** » 02 окт 2015, 11:11

Ну договоры лизинга уже обсудили - эти ярды не "прям щас вынь да положь", это сумма обязательств, грубо 737 стоит 2 ярда, его же не сразу надо оплачивать

**slogger** » 02 окт 2015, 11:15

А вы как считаете, в этой теме присутствует мадам Плещакова ?

Две недели назад супруги Плешаковы вылетели в Лондон, так что эта тема их уже не особо интересует)))

**AndreyM81** » 02 окт 2015, 12:25

на сайте Трансаэро
[url]_http://transaero.ru/ru/company/press-centre/news?year=2015&id=011015-press[/url]

**Ivanofff** » 02 окт 2015, 12:29

На сайте "Трансаэро" в новостях от 01.10.2015 они обещают в полном объеме выполнить обязательства перед теми, кто купил билеты. Правда, хотел сейчас скопировать ссылку на это сообщение, а у них сайт тормозит. Может, вчерашнее обещание удаляют.

**Moisalex** » 02 окт 2015, 13:07

Конечно Аэрофлот могут заставить, НО! Аэрофлот не будет их выполнять если будут свободные борта и персонал как я понял, менять то свои регулярные рейсы не будут же. А рейсы будут в любом случае двигаться по месту (аэропорту) и времени... И Аэрофлот всегда может сказать, вот это могу сделать, а это нет! Ну нету самолетов пустых. Да и чтооостается говорить ИМ пассажирам? Что все? Нет конечно, в любом случае будут успокаивать

**saprykin** » 02 окт 2015, 13:11

Moisalex писал(а) 02 окт 2015, 13:07:Конечно Аэрофлот могут заставить, НО! Аэрофлот не будет их выполнять если будут свободные борта и персонал как я понял, менять то свои регулярные рейсы не будут же. А рейсы будут в любом случае двигаться по месту (аэропорту) и времени... И Аэрофлот всегда может сказать, вот это могу сделать, а это нет! Ну нету самолетов пустых. Да и чтооостается говорить ИМ пассажирам? Что все? Нет конечно, в любом случае будут успокаивать

Видимо там, где не смогут - вернут деньги (судя по заявлениям). Но от этого может быть не легче, если кто-то бронил на праздники, например.

**ПрофиТ** » 02 окт 2015, 13:25

Тема почищена, все сообщения с активными ссылками удалены.
Из Правил Форума:
1.21. Форум - это место общения и обмена информацией. И странно, если вы вместо информации будете указывать в своем сообщении ссылку на другой сайт. Если вам здесь интересно и комфортно - не допускайте ссылок на другие сайты. Возможно размещение полезной информации с другого сайта, с соблюдением копирайта этого сайта - неактивная ссылка в случае если не вы автор этой информации

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР