Банкротство авиакомпаний. Кто следующий?

[b-olegh]

Кстати, по ссылке про японскую Эйр Азию посмотрел ещё две связанные статьи.
О ликвидации индонезийского подразделения:
https://loyaltylobby.com/2020/10/18/air ... iquidates/
Ну и реструктуризации задолженностей:
https://loyaltylobby.com/2020/10/27/air ... g-process/

[zerokol]

Да еще удивительно что столько барахтаются, я ожидал что процессы по массовому банкротству пойдут быстрее.

[deymos]

за ними не наблюдалось никогда скотского отношения к пассажирам.

Потому и разорились - невыгодно это.

[zerokol]

за ними не наблюдалось никогда скотского отношения к пассажирам.

Потому и разорились - невыгодно это.

Да не из-за этого конечно.

[Don_Pablo]

Говорят, Монтенегро Эйрлайнз на грани. А что им делать, куда вообще летать, внутренних линий там нет, а международка, понятно, сократилась в разы, а всю весну они были полностью закрыты.

Вот общий вопрос - может ли обанкротиться нац. пер., принадлежащий государству?

[b-olegh]

Вот общий вопрос - может ли обанкротиться нац. пер., принадлежащий государству?

Может. Пример - AlItalia.

[8008]

может ли обанкротиться нац. пер., принадлежащий государству?

Может обанкротиться даже государство...:) Кстати, думаю, еще будущее существование AirSerbia под большим вопросом, Air Malta, Air Baltic...

[Makor]

Тут бы больше подошел пример Malev.

[b-olegh]

8008,
А Air Serbia каким боком относится к перевозчику, принадлежащему государству?
Там основной владелец и управляющий партнёр - Etihad Airways.

[8008]

Там основной владелец и управляющий партнёр - Etihad Airways.

В общем то, я имел ввиду несколько другое - если в стране одна летающая а/к, ее, пусть с некоторыми "оговорками", можно/нужно считать национальным перевозчиком, ведь так или иначе, название страны там фигурирует...
ПС Кстати, основной владелец "там" не Этихад...

[b-olegh]

Кстати, основной владелец "там" не Этихад...

Формально - правительство Сербии с 51% от общего пакета акций. Остальное - у Этихадов.
Фактически всем управляют Этихады...

[zerokol]

Тут бы больше подошел пример Malev.

Вы хочете песен, их есть у меня)
Аир литуаника, Эстониан Эйр, Аир юкрейн, в общем нет им числа)

[Don_Pablo]

Новое правительство Черногории приступило к формированию экспертной группы, которая проанализирует ситуацию вокруг возможного банкротства авиакомпании Montenegro Airlines. Суммарные убытки Montenegro Airlines к концу прошлого года составили 98 млн евро. В 2019-м черногорский авиаперевозчик записал себе в минус еще 7,9 млн. В этом году из-за снижения количества полетов в связи с пандемией коронавируса прибыль компании не позволяет покрыть даже самые минимальные расходы: задерживается выплата заработной платы сотрудникам, растут долги перед партнерами. Меры по оказанию помощи национальному авиаперевозчику должны соответствовать действующим европейским правилам, убеждены власти Черногории.

В качестве альтернативного варианта рассматривается полная ликвидация компании и открытие вместо нее новой.

[Maverick_ru]

думаю, еще будущее существование AirSerbia под большим вопросом, Air Malta, Air Baltic..

Создается впечатление, что "болтики" решат свои проблемы. Хотя CEO AirBaltic Мартин Гаусс озвучил еще один аспект, общий для всех.

- Что будет с ценами на авиабилеты в будущем?

- В настоящее время цены на билеты стабильные. Ryanair четко указал, что они используют свою рыночную силу и увеличивают свою долю на рынке за счет очень дешевых билетов. Мы предполагаем, что на рынке будет большой избыток предложений на ближнемагистральные рейсы, что первоначально приведет к очень дешевым билетам. На дальнемагистральных рейсах все иначе.

[zerokol]

В качестве альтернативного варианта рассматривается полная ликвидация компании и открытие вместо нее новой.

Вроде отмучались
https://www.exyuaviation.com/2020/12/mo ... e-for.html

[SolarKitten]

Montenegro Airlines - похоже ой.

Перевод сообщения с офсайта:

Уведомление для пассажиров о приостановке движения

Уважаемые пассажиры,
Нам очень жаль, что вы оказались в подобной ситуации. Поскольку в результате самых последних событий, о которых вам известно из средств массовой информации, по прошествии 26 лет самолеты нашей компании были остановлены, а запланированные рейсы отменены, мы обязаны попытаться прояснить ситуацию, в которой мы находимся в настоящее время, по крайней мере, до некоторой степени.
Для нас столь радикальное решение правительства Черногории было неожиданным и мы не смогли вовремя приостановить продажи и отменить рейсы, чтобы хоть частично защитить пассажиров, которые планируют покупать билеты, а также тех, у кого они уже есть. Буквально на следующий день счет в налоговой администрации заблокировали. У нас не было возможности или времени применить процедуру заботы о пассажирах до конечного пункта назначения, другого маршрута и другой авиакомпании, как это происходит в случае отмены рейсов. По состоянию на пятницу, 25 декабря, у компании нет средств на счете, с помощью которых можно было бы возместить любые купленные и неиспользованные билеты. Кроме того, компании-партнеры решили не принимать пассажиров с нашими билетами на свои рейсы, поэтому так называемые Процедура принудительного перенаправления не применяется.
Мы полностью понимаем недовольство и негативную реакцию по поводу сложившейся ситуации и делаем все, чтобы получить возможность и возможность позаботиться о пассажирах в порядке, установленном правилами воздушного движения. Списки пассажиров отмененных рейсов были сохранены, поэтому мы надеемся, что компания сможет предложить вам замену на другие даты или возврат средств в ближайший период. К сожалению, впервые за 23 летных года мы обманули ваше доверие. Компания понимает и сочувствует всем пассажирам, которым это причинило огромные неудобства и ущерб.
Приносим извинения, благодарим вас за понимание и надеемся на скорейшее разрешение этой сложной ситуации для всех нас.
Your Montenegro Airlines!

[zerokol]

SolarKitten, ну собственно 25го я про это и написал, все сразу было ясно. Ждём следующих жертв кризиса)

[Poseidon]

Скорее всего накроется Hainan Airlines и не только.
Материнская компания крупнейшего частного авиаперевозчика Китая названа банкротом. Судьба более десятка авиакомпаний, входящих в HNA Group, под вопросом.
Кредиторы китайской компании HNA Group, дочерними предприятиями которой являются более десятка авиаперевозчиков, в том числе крупнейшая частная авиакомпания Китая Hainan Airlines, обратились в суд с требованием признания группы банкротом. Причиной иска против HNA является неспособность группы обслуживать свои долговые обязательства. Ранее появлялась информация о планах китайского правительства продать неавиационные активы группы и найти нового инвестора для реформированной компании.
В HNA Group входят авиакомпании Air Changan, Beibu Gulf Airlines, Beijing Capital Airlines, Deer Jet, Fuzhou Airlines, Guilin Airlines, Hainan Airlines, Hong Kong Airlines, Lucky Air, Tianjin Airlines, Urumqi Air, West Air и Yangtze River Airlines (Suparna Airlines). Большинство перевозчиков являются дочерними предприятиями Hainan Airlines Group. Какие последствия окажет банкротство на эти авиакомпании, пока не ясно. В самой Hainan Airlines заверили, что операционная деятельность продолжается в нормальном режиме.

[Sветлый]

Hainan Airlines и не только.
Материнская компания крупнейшего частного авиаперевозчика Китая названа банкротом.

Хотелось бы, чтобы моя любимая 5-звездочная Hainan Airlines выжила.
Вчера получил от них письмо на тему, что все полеты будут совершаться как и прежде и не паниковать на фоне негативной информации.

Hainan Airlines Holdings Co., Ltd.
(Stock Code: 600221 and 900945 (B Shares))

Announcement on Continuing Operation
Hainan Airlines Holding Co., Ltd. (hereinafter referred to as "Hainan Airlines") underscores that this reorganization aims to resolve financial and debt issues in accordance with the law and will not have any significant impact on Hainan Airlines' daily operations.
Hainan Airlines, under the guidance of the Civil Aviation Administration, will continue to safeguard the rights and interest of our passengers by providing safe flights, upholding our high standards in service, and insuring the continuation of company loyalty programs.
We look forward to seeing you onboard.
By Order of the Board
Hainan Airlines Holdings Co., Ltd.

[kostja]

Также HNA Group владеет 82.5% аэропорта Франкфурт-Хан.
Интересно, что теперь с ним теперь будет.