Сбор на ремонт аэропортов Московского аэроузла

[Maverick_ru]

Операторы аэропортов московского авиационного узла (МАУ) предложили ближайшие пять лет собирать средства на развитие инфраструктуры за счет очередного сбора. Этот сбор будут сдирать с авиакомпаниии в расчете на каждого пассажира и тонну максимальной взлетной массы.
Предполагают что побор за пассажира при НДС 10% составит 263 руб., за тонну МВМ — 632 руб.
Пока еще неясно: будет сбор одинаковым для всех московских аэропортов или разным, в зависимости от изношенности и желаемых инвестиций.
Сбор будет индексироваться вместе с инфляцией.
Интересно: по той же методе как прожиточный уровень в 4 квартале или по другому...


При 70 % загрузке 737-800.
монокласс 189 мест * 0.7 = 132 человек. Туда и столько же обратно. То есть взлетно посадочный сбор раскинем на 264 пакса.
МВМ = 79 т
Сбор по тоннажу около 50000 рублей
На одного человека 50000 : 264 = 190 рублей
С учетом вышеуказанного поголовного оброка 263 + 189 = 452 рубля.
При загрузке менее 70 %, поголовный оброк будет сответственно больше.

Соответственно, любители математики легко могут просчитать загрузку при которой, например, сборы станет равен сумме проданных билетов.
Рейс LED - MOV ценник 2900 руб.
При 30 % загрузке 737-800. Сбор по тоннажу на одного человека 442 рубля. С учетом поголовного оброка 705 рублей.
Плюс сборы "Пулково" и московского аэропорта за АНО и безопасность.
В "Пулково" 4 года назад было
- за взлет-посадку 286 руб./т мвм;
- предоставление аэровокзального комплекса – 54,0 руб./пасс.;
Это еще около 300 рублей в Петербурге.
Плюс старые московские сборы.

Стоит ли удивляться отменам рейсов на следующий день по метеоусловиям...

[Maverick_ru]

S7 планирует обратиться в ФАС по поводу повышения аэропортовых тарифов.

Мы очень много потеряем. В Домодедове повышение на 20%. Пассажир не может этого платить, это ляжет на авиакомпанию. Потом мы обанкротимся, и все эти дыры будет платить государство, как платит сейчас после ухода "Трансаэро". То есть не пассажир, а все пострадают.

[Vlam]

Операторы аэропортов московского авиационного узла (МАУ) предложили ближайшие пять лет собирать средства на развитие инфраструктуры за счет очередного сбора. Этот сбор будут сдирать с авиакомпаниии в расчете на каждого пассажира и тонну максимальной взлетной массы.

Такое впечатление, что они не коммерсанты, а благотворители. Представьте реакцию, если бы с аналогичным требованием выступили бы торговые сети.

[infernal_fire]

Представляю. Плата за вход в магазин 100 рублей;)) типа на ремонт магазина
У аэропорта есть реклама и аренда и еще сколько всего.