Форум Винского

**Oleg Cosmopolit** » 02 фев 2018, 12:08

Уходят

KLM,
Austrian airlines,
Asiana Airlines,
Air Baltic,
Fin Air,
China Southern,
British Airways,
Czech Airlines,
лоукостер «Победа».
У большинства причина исхода — повышение тарифов на услуги местных аэропортов.
Неофициально - монополия Air Astana.
https://365info.kz/2018/01/ishod-aviako ... -eksperty/

**валек** » 02 фев 2018, 12:16

У Air Astana всего 31(33) борт, неужели хватит чтобы охватить всю маршрутную сетку ушедших а/к?

**sunset_32** » 02 фев 2018, 12:19

А может, причина ухода - проседание пассажиропотока? Я не очень в курсе экономических реалий Казахстана, но вроде манат заметно просел к USD за последнюю пару лет?

**nadiya_dos** » 02 фев 2018, 12:24

airBaltic наоборот заходит с 29 апреля будут летать в алматы - по крайней мере анонсировали на своей страничке в фэйсбуке

**Татарин Алма-Ата** » 02 фев 2018, 12:28

sunset_32 писал(а) 02 фев 2018, 12:19:А может, причина ухода - проседание пассажиропотока? Я не очень в курсе экономических реалий Казахстана, но вроде манат заметно просел к USD за последнюю пару лет?

В Казахстане не манаты.

**sunset_32** » 02 фев 2018, 12:36

Если верить википедии, то в 2014-2016 году KZT просел к USD в два с лишним раза. Или врет?

**Татарин Алма-Ата** » 02 фев 2018, 12:37

sunset_32 писал(а) 02 фев 2018, 12:36:Если верить википедии, то в 2014-2016 году KZT просел к USD в два с лишним раза. Или врет?

не врёт, всё верно.

**Oleg Cosmopolit** » 02 фев 2018, 12:38

sunset_32, тенге.

**Jrik** » 05 фев 2018, 14:38

валек писал(а) 02 фев 2018, 12:16:У Air Astana всего 31(33) борт, неужели хватит чтобы охватить всю маршрутную сетку ушедших а/к?

А какая там эта сеть?
Там у всех уходящих ак был всего один рейс.
У Бритишей из Лондона, у Австрийцев из Вены, у Азианы в Сеул итд.
При том у Air Astana часть рейсов рейсы в эти направления уже есть (Сеул), то есть да же новых рейсов открывать не надо.

**Oleg Cosmopolit** » 05 фев 2018, 14:46

Jrik писал(а) 05 фев 2018, 14:38: да же новых рейсов открывать не надо.

И цену можно установить какую хочешь, конкуренции же нет.

Jrik писал(а) 05 фев 2018, 14:38:А какая там эта сеть?

То есть, все летели только p2p? Дальше стыковками никто не летел?

**zerokol** » 06 фев 2018, 23:05

Какая то мутная статья)
Бритиши перестали летать ещё в 2015, air baltic вообще новый рейс открывает, air france туда вообще не летали, finnair летал летом и собирается продолжить это в 2018.
Статья кстати написана на основании заявления какого-то там чина из air astana, и он жалуется на высокие цены в аэропортах.

**Oleg Cosmopolit** » 07 фев 2018, 00:44

zerokol писал(а) 06 фев 2018, 23:05:Статья кстати написана на основании заявления какого-то там чина из air astana

Рашида Шайкенова, директор Казахстанской туристской ассоциации (КТА)

**Carpe+Diem** » 07 фев 2018, 07:49

sunset_32 писал(а) 02 фев 2018, 12:19:А может, причина ухода - проседание пассажиропотока?

Причина банальная - нерентабельность. Плюс усугубили тем, что летом отменили регулирование тарифов аэропортов для международных рейсов, что, естественно, привело к их росту. Статья написана корявенько, но в целом всё верно - надолго в Казахстане иностранные авиаперевозчики не задерживаются.

**zerokol** » 07 фев 2018, 09:27

Oleg Cosmopolit писал(а) 07 фев 2018, 00:44:
zerokol писал(а) 06 фев 2018, 23:05:Статья кстати написана на основании заявления какого-то там чина из air astana

Рашида Шайкенова, директор Казахстанской туристской ассоциации (КТА)

Я нашел другую, более раннюю статью, где все тоже самое говорит деятель из air astana, точнее он то по делу говорит, а в процитированой статье все переврали.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР