Форум Винского

**Ivanych** » 13 май 2011, 04:53

Камрады!
А слабо проехать со мной на автомобиле по маршруту Китай - Лаос - Камбоджа - Таиланд - Малайзия? И закончить маршрут в Сингапуре?
Автомобили - есть. От вас - желание и участие в расходах.
Недёшево. Но потрясно!
В плане - Тибет, монастыри, горные озёра, пещеры, базовый лагерь Эвереста, в Индокитае и ЮВА - посещение любых интересующих мест. Мы же на машинах! Куда хотим - туда и едем. Где захотели - там и остановились.
Едем на двух автомобилях. Лично мне требуется 2-3 попутчика. Автомобиль - микроавтобус Мицубиси Делика. Вчетвером можно путешествовать с комфортом.
Отъезд - 20-е числа сентября.
Ну что, едем?

**Gulikbeer** » 13 май 2011, 08:42

А вы в курсе, что в Китай на своем авто не пускают Есть варианты, но тяжелые и не дешевые, и точно не из разряда "Куда хотим - туда и едем"

**Олег Белый** » 13 май 2011, 09:02

Был в Китае и не раз на автомобиле.Но вглубь заезжал максимум 200км.

**Ivanych** » 13 май 2011, 09:31

gulik78 писал(а):А вы в курсе, что в Китай на своем авто не пускают Есть варианты, но тяжелые и не дешевые, и точно не из разряда "Куда хотим - туда и едем"

Если уж я собрался ехать - то я в курсе всего механизма проезда через Китай. И моё утверждение "Куда хотим - туда и едем" к Китаю относится с определёнными поправками, а в полной мере относится к Индокитаю и ЮВА.

**Ravel** » 13 май 2011, 17:55

Подскажите где место старта, какие сроки поездки и предполагаемый бюджет?

**Ivanych** » 14 май 2011, 05:06

Ответил в личку

**И.В.С.** » 14 май 2011, 08:05

Ivanych писал(а):Ответил в личку

Если можно и мне скиньте в личку.

**Ivanych** » 14 май 2011, 13:39

Отправил

**Ivanych** » 15 май 2011, 04:18

Всем, кому это интересно!
Имейте в виду, что оформление документов для проезда через Китай занимает не менее 2-х месяцев. Поэтому думать нужно быстро и принимать решение в ближайшее время.

**art185** » 17 июн 2011, 17:39

Ivanych писал(а):Ответил в личку

и мне скиньте

**Mike29** » 17 июн 2011, 17:45

а что -Тибет снова открыли для иностранцев???

**Ivanych** » 17 июн 2011, 19:06

Да открыт он. Его если и закрывают, то на ограниченное время. Думаю, мы поедем в нужное время.

**Джек** » 27 июн 2011, 15:31

а сколько по времени это займет?откуда старт?

**Ivanych** » 27 июн 2011, 16:37

Немного меньше месяца. Я стартую из Барнаула, далее - Казахстан, Киргизия. Въезд в Китай со стороны Киргизии. Почему не со стороны Алтая? Напарник убедил поехать через Киргизию.

**Лучик8** » 08 июл 2011, 18:33

Мы сейчас продумываем маршрут в Индию или в в Тай ( еще не решили, и туда и туда нужно) через Китай по суше. Мы думаем так - Казахстан-Китай -Пакистан- Индия .....или Казахстан-Китай - Лаос-Камбоджа -Тай. Если со вторым вариантом все более ясно, то с первым у нас нет точных данных, можно ли сделать визу на границу Китай -Пакистан. Может кто знает поподробнее? В Китай визу сделаем в Алматы, там все просто.
Наверное, через Киргизию -тоже интересный вариант,надо карту поизучать..

**Ivanych** » 04 фев 2012, 04:23

Ну что, камрады и камрадицы...
Осуществил я свою авантюру. Прошёл Китай и Лаос. Машина зимует в Паттайе. В середине марта продолжу путешествие. Кому интересны подробности - спрашивайте.

**Ivanych** » 04 фев 2012, 04:30

Вот, кстати, один из самых трудных участков на маршруте. В начале ролика - мой напарник Денис. А я - потом, за рулём с бородой:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VzQi4Gyi0zE&feature=youtu.be[/youtube]

**Caspen** » 24 фев 2012, 16:31

Ivanych писал(а) 04 фев 2012, 04:23:Осуществил я свою авантюру. Прошёл Китай и Лаос. Машина зимует в Паттайе.

Отчет. Отчет. Мы хотим отчет. В первую очередь отчет о подготовке к поездке и о технологии проезда через Китай. Хотим, хотим, хотим.

**Ivanych** » 24 фев 2012, 17:20

Блин... На фундаментальный отчёт просто сил нет... Просто ужасаюсь при одной мысли, какую массу информации придётся перелопатить.
Но конспективно-тезисно могу начать писать здесь. Буду описывать вариант передвижения на собственных авто.
Подготовка.
1. Главное - участники. Чтобы человек потом не передумал. Нужно твёрдо договориться хотя бы за 3 месяца. Решить все свои проблемы, чтобы не было потом попыток переноса сроков. При этом нужно учитывать, что китайцы не разрешают въезд одиночных машин - должно быть не менее 2-х.
2. Документы подаются не позднее, чем за 2 месяца до срока въезда. Визы можно оформить и позднее.
Для оформления документов китайцы требуют, чтобы с нашей стороны их оформляла турфирма. С частными лицами не работают. У нас этим занимаются не так много фирм. Во всяком случае, мне известны только 2.
3. Деньги. Нужно много денег. Оформляется куча разрешений и пропусков.И сопровождение. В расчёте на одного человека сумма несколько снижается при большем числе участников. Но не сильно намного. При двух машинах и по 3 человека в машине получается сумма примерно $12 тыс на одну машину. Вот и считайте. Это только всякие разрешения и документы. А ещё - бензин/соляра, питание, проживание.
Проезд через Китай.
1. С вами будет сопровождающий - гид от той фирмы, которая вам всё оформляла. У него будут все документы, он будет решать все вопросы с полицией и властями. Вариантов два - или он сопровождает вас на машине с водителем, тогда будет дороже. Или он едет с вами в одной из машин. И тогда будет дешевле. Это входит в ту сумму, что я выше указал, я указал стоимость - вариант в вашей машине.
2. Дорожные трудности. Зависит от маршрута. Но не сильно. Так уж устроена природа Китая, что с нашей стороны любой путь лежит через горы. Мы ехали наиболее трудным маршрутом. Поэтому познакомились и с бездорожьем, и с горной болезнью.
3. Бытовые трудности. Особых нет. Хавчик вполне съедобный даже в небольших харчевнях. Хотя некоторые из них выглядят пугающе. Ночлеги. Хоть мы и запаслись палаткой - она нам не пригодилась. Не было случая воспользоваться. Потому что в крупных городах мы заселялись в отели с целью отмыться, постираться, воспользоваться интернетом. А в маленьких посёлках ночлег настолько дёшев, что нет смысла возиться с палаткой. А вот спальные мешки пригодились, поскольку в некоторых ночлежках отопление принципиально не предусмотрено, а в горах холодно.
4. Соляра. Встречал двух видов - "нулёвка" и "двадцатка" - аналог нашей летней и зимней. Стоят примерно 40 и 50 рублей на наши деньги. А вот там, где заправок нет, нам пришлось покупать по 110 рублей за литр. Бензин малость дешевле, чем соляра.

Вот такая информация на первый случай. Задавайте наводящие вопросы.

**Manich RU** » 24 фев 2012, 19:55

Подпишусь. Реально интересно. Пиши .

**Ivanych** » 25 фев 2012, 11:03

Продолжу.
Маршрут.
1. Прежде. чем влезть - подумай, как назад вылезать. Если кто из вас решил проехать Китай транзитом, как мы с Денисом, то нужно учитывать такой момент. Выехав из Китая - назад тем же путём возвращаться очень трудно будет. Почему? А потому, что процедура въезда повторится заново. То есть, 2 месяца срока, те же тысячи долларов. И непонятно, кто вам будет оформлять въезд со стороны Индокитая. Нас с Дэном это не заботило. Поскольку Дэн не собирался в обозримые годы возвращаться назад на машине. Его дальнейший путь лежал в Австралию. А дальше - скорее всего, Америка. Я же продумывал разные варианты - и через Дальний Восток, и через Европу, и через Ближний Восток. Но стараниями мировой закулисы™ Ближний Восток прямо у нас на глазах стал очень проблемным регионом. Поэтому и маршрут возвращения под вопросом.
2. Вариант прохождения Китая по замкнутому маршруту. Все, с кем я общался, так и поступают. Этим самым вопрос №1 снимается.
3. Но ведь мы-то с вами обсуждаем потрясающую авантюру, правда?

**mole** » 26 фев 2012, 10:57

Молодцы конечно!!! Пишите еще и видео побольше!!!
Собираемся в июне по этому маршруту, но только по Тибету, на Китайских машинах.
Комменты к видео участников радуют, тяжело там. К слову сказать в Индии есть автомобильные перевалы и повыше. На одном из них Чанг Ла http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0% ... 0%9B%D0%B0 . Находится на дороге к Пангонг-Цо от Леха 5360 высота. Я бывал и даже провели на нем более часа на обратном пути, так как после аварии оказывали помощь нашей попутчице.
Ну а самый высокий http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1% ... 0%9B%D0%B0 5606 по некоторым данным, выше его помоему машины не ездиют.

PS Стот заметить что еще в 2010 году мои знакомые ( Татьяна Горбунова и друзья) ездили из Питера на Тибет и обратно, на своих машинах, Паджеро спорт и Ланд Краузер 100. Но из-за того что людям после таких путешествий лень бывает писать и публиковать, страна не знает своих героев. Так что пишите больше, чтобы потом по Вашим стопам повторили это путешествие многие сказав Вам боольшое спасибо!!!

**mole** » 26 фев 2012, 12:32

Прочитал о Вашей трагедии с Денисом, очень печально. Жаль человека, пусть земля ему будет пухом.

Мы в июле тоже попали в аварию на высокогорье. Авария в Ладакхе. Северная Индия июль 2011 Чудом остались жывы.

Много ездил по Непалу, Тибету, Западному, Центральному и через весь Восточный от Лхасы до Шангри Ла. Ехали и по этой дороге, где Вас постигло несчастье. Страшные там дороги.

**Ivanych** » 26 фев 2012, 13:22

Да, камрад, если ты бывал там - ты меня понимаешь. Не зря один из моих текстов так и называется - "Ужас и очарование запретных территорий".
Это в точности передаёт мои впечатления от тех мест. Можно погуглить по названию - найдётся. Только я почему-то забыл в тот текст навтыкать фоток. Но тексты с фотками находятся по поисковому запросу "Азиатский транзит".
А по Денису, да... Уже три месяца прошло со дня его гибели, но я каждый день о нём вспоминаю. Хотя в первые дни казалось - человек для меня практически чужой. Мы ведь с ним лично встретились только накануне въезда в Китай. Но вот, похоже, эти 20 дней путешествия сблизили нас.

**mole** » 26 фев 2012, 13:37

"Ужас и очарование запретных территорий".

Нашел. Читаю. Пытаюсь Вас на Фейсбуке в друзья добавить.

Дорогой той до Боми мы ездили в 2009 году. Только в обратном направлении. Восточный Тибет Kham (Юннань-Сычуаньский путь)+фото и видео. Жесть была а не дорога, камнепады, сели, обрывы без ограждения. Много седых волос добавилось на голове.

**Ivanych** » 26 фев 2012, 14:07

Эта дорога и сейчас такая. Тот оползень, что рядом с местом происшествия - я его 5 раз переезжал. И все пять раз со слабостью в коленках.

**Ivanych** » 30 мар 2012, 05:46

Ну всё, ребята. Я завершил экспедицию. 25 марта я и мои соучастники (соучастницы) достигли мыса Пиай - самой южной точки Азии.
Как оказалось, до меня подобный путь проделывали только однажды - в 2005 году известнейший джипер Сан Саныч Трушников в группе из 4 машин.

**mole** » 30 мар 2012, 10:24

Класс!! Ждем подробного отчета и фото!

**Ivanych** » 01 апр 2012, 16:47

Ivanych писал(а) 30 мар 2012, 05:46:Как оказалось, до меня подобный путь проделывали только однажды - в 2005 году известнейший джипер Сан Саныч Трушников в группе из 4 машин.

Как оказалось, Сан Саныч дошёл (кстати, в 2007 г) только до Куала-Лумпура. Так что, я такой - ОДИН!!!

**Arast** » 22 апр 2012, 16:44

А фото машины в Таиланде нет? Хотелось бы увидеть машину с российскими номерами на фоне тайских ..

**Ivanych** » 22 апр 2012, 18:53

Да навалом. Что-то подберу. А вот то, что под рукой.

**See** » 18 июл 2012, 23:10

Пишите.Очень интересно.

**Соколо дэд** » 18 дек 2012, 10:22

Мне интересно. Однако по срокам- хочу уложиться по маршруту Москва- Китай-Вьетнам-Лаос-Тайланд в два месяца.В оба конца. Правда пока не подобрал авто ибо на полноприводном S350 ехать нет желания

**Ivanych** » 18 дек 2012, 10:43

Задача трудновыполнимая. Поскольку нужно будет оформлять ДВА транзитных маршрута по Китаю. Хотя, если финансы позволяют, почему нет?
Насчёт сроков - не уверен. Хотя если выбрать кратчайший маршрут по Китаю - въехать через Маньчжурию, пронырнуть на юг до Лаоса, то вероятно.
А во Вьетнам, насколько я знаю, процедура въезда близка к китайской. То есть, снова сложности.
Лично я не взялся бы за такой марщрут в такие сроки. Тем более, что самое неизгладимое впечатление оставил всё-таки Тибет. Но в такие сроки уложить маршрут через Тибет маловероятно.

**Ivanych** » 18 дек 2012, 10:55

Кстати, моя экспедиция имела продолжение. В сентябре мы в составе трёх человек проехали по маршруту Малайзия - Таиланд - Камбоджа из Порт Кланга вСиануквиль. Камбоджа превзошла все наши ожидания. Я был просто очарован.
Вот наш маршрут целиком:

**Соколо дэд** » 18 дек 2012, 12:27

Ну, Иваныч! Это круто. Надо конечно уйти в частности и хорошенько разобраться в этом. Интересно, а минуя Китайских товарищей можно как нибудь добраться до Тая??

**Ivanych** » 18 дек 2012, 12:49

Можно. Но в связи с активностью на Ближнем Востоке наших "заокеанских партнёров" это стало очень сложно и опасно. Я в Лаосе встретил одного парня из Норвегии, он ехал мне навстречу - с юга на север. Так вот он ехал по маршруту ... - Болгария - Турция - Иран - Пакистан - Индия (Бомбей) - морем до Сингапура - Малайзия - Таиланд.
Мьянму всё равно по суше не преодолеешь, приходится морем обходить.

Вот мы с этим Ole в Лаосе:

Предлагаю потрясающую авантюру!!! Китай - Индокитай - ЮВА!!!

**Соколо дэд** » 18 дек 2012, 13:31

Да, рассматривал я путь через Азербайджан, Иран..., теперь опасность есть реальная. В свое время рулил с женой по Сирии и Иордании- удовольствие неописуемое. Там встретили двух Дагестанцев на таможне. Те ехали на Икарусе туристе без сидений в салоне за подарками в гости к дяде в Иорданию. Шли трое суток через Иран, Турцию, Сирию. По русски разговаривали и на своем. Ни слова на других языках. Молодцы ребята. Лет по 45-50. Думал что на Дорогомиловский рынок попал Меня Иорданский полицейский отозвал- попросил опознать их- русские или нет и перевести....

**Ivanych** » 18 дек 2012, 14:25

По Таиланду в сентябре я уже как по знакомой деревне ехал - уже есть любимые места, в которые обязательно нужно заглянуть. И вообще, расслабон. Тайская провинция - очень хорошее и приятное место. В отличие от той же Патайи. Низкие цены, добрые и приветливые селяне, восхитительное и совершенно пустое побережье.

**Соколо дэд** » 18 дек 2012, 23:42

В Кири Кане подобный заливчик видел. Лепота. В Паттайю не хочу- наелся, мимо

**Ivanych** » 19 дек 2012, 04:10

Если память не подводит - это и есть Кири Кан. На горе ещё храм с обезьянами.

**Соколо дэд** » 19 дек 2012, 13:30

Да, да. Одно из красивейших мест, но не самое - самое

**Ivanych** » 19 дек 2012, 13:48

А мне понравилось, что пусто - никаких туристов, кроме нас. Так было и в марте, так было и в сентябре.
Есть там ещё места, которые оставили по себе впечатление. Например, парк Thaleban, в котором мы заночевали (не успели пересечь границу до закрытия). В общем, вольные путешествия - это круто!

**Nikito$** » 04 май 2013, 10:01

Ivanych писал(а):А вот я не знаю - отчёт писался для Дрома. Насколько корректно будет разместить тот же самый материал на другом ресурсе?

Нормально будет.Вы не первый.
Тем более,кроме Дрома он еще на двух ресурсах.

**И.В.С.** » 04 май 2013, 10:08

Молодцы!
Жаль, что я к вам не присоединился.

**Ivanych** » 04 май 2013, 10:18

В скором времени один парень из ваших, из 26-го, собирается по такому же маршруту.

**konstantin09_1968** » 07 дек 2013, 21:37

Спасибо за отчет! Полезно и завлекательно! Вопрос: При путешествии по трассе попадались ли на пути Газовые заправки (АГНС) для заправки сжиженным газом (Пропан-Бутан)? Есть мечта прокатиться и посмотреть основательно и заправка газом в пути существенно может снизить расходы на топливо в 2-3 раза ...
Ездил так в Европу на своем Авто с семьёй и получилось очень бюджетно.
<=> в 32000 рубле уложились с оплатой дорог и мотелями Москва-Греция-Москва.

**Ivanych** » 08 дек 2013, 07:08

А вы не думали, как будет работать автомобиль на газе в условиях высокогорья?
Да и топливо - не самая главная статья расходов при поездке в Китай.
А насчёт газовых заправок в Китае - не скажу. Не обратил внимания.

**AndroNsk** » 08 дек 2013, 08:34

Добрый день!
Видел Вашу Делику нынче в январе в Сиануквилле, на пляже Отрес. Офигел в первый момент! Откуда практически земляки (я из Новосибирска) в Камбодже, да еще и на Делике. Нашел нынешнего хозяина, поговорил с ним о Вашем путешествии, потом уже прочитал на Дроме отчет. Огромнейший респект за такой поход! Жаль погибшего Дениса.
Машина конечно подустала после такого перегона, но была вполне на ходу. Нынче летом ребята с Новосиба на 2-х джипах доехали до мыса.
Удачи в новых путешествиях!

**Ivanych** » 08 дек 2013, 09:25

Спасибо на добром слове.
С машинкой своей я виделся в этом году - в мае всей семьёй были в Сиануквилле, погрузились в машину и поехали в Кеп. После нескольких месяцев стоянки она завелась хуже, чем после 5 месяцев стоянки в Малайзии. Пришлось немного потрудиться. Но потом вела себя вполне прилично.
А Юра (нынешний владелец) сейчас находится в Камбодже, занимается её приведением в боевую готовность.
Кстати, по условиям нашей сделки за мной сохранено право пользования машиной при моих визитах в Камбоджу.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР