Аренда внедорожника в Намибии

[dials]

Аренда внедорожника в Намибии. Оплата российскими картами. Депозит наличными

Re: GеtRentacar: отзывы, реальный опыт

[makus]

Посмотрите этих https://www.ascocarhire.com/

[Nikolay Ustinov]

либо брать машину за дорого в обычной сетевой прокатной конторе, в которой тоже не будет такого условия.

А почему вы решили, что там будет дороже? Я брал машину в Avis (бронировал через сайт для ЮАР и Намибии). Обошлось вдвое дешевле, чем у местных прокатчиков. Разница в том, что местные сдают полностью экипированные кемпинговым снаряжением машины, а международные - без него. Но привезти свою палатку, спальники и газовую горелку, думаю, не проблема, если это нужно.

[KarlsTeute]

либо искать другую местную более лояльную контору, либо брать машину за дорого в обычной сетевой прокатной конторе, в которой тоже не будет такого условия.

Учтите, что в Намибии, как и в 90-95% мира все конторы- местные. Некоторые платят за франшизу от международного бренда, но это практически ничего не меняет. В том числе и в отношении того, кто надежнее и кто дороже.

[ViceVersa]

либо брать машину за дорого в обычной сетевой прокатной конторе, в которой тоже не будет такого условия.

А почему вы решили, что там будет дороже? Я брал машину в Avis (бронировал через сайт для ЮАР и Намибии). Обошлось вдвое дешевле, чем у местных прокатчиков. Разница в том, что местные сдают полностью экипированные кемпинговым снаряжением машины, а международные - без него. Но привезти свою палатку, спальники и газовую горелку, думаю, не проблема, если это нужно.

А какую конкретно Вы машину брали? Можно вкратце о Вашем опыте? Кто-то где-то уже на форуме писал об этом, что в сетевых, якобы дороже. Но достоверно я, конечно же, не знаю...) Нам как-раз не нужна экипированная машина, ночуем в лоджах, но нам нужен хороший надежный рамный джип (не кроссовер), адаптированный к плохим дорогам Намибии (по дюнам, конечно же, ездить не планируем :-)), но часть маршрута пролегает по очень плохим дорогам. Предполагаю,что в сетевых конторах максимум, что предложат - кроссовер, или джип, но за уже совсем не маленькие деньги. А в местных конторах наоборот, подавляющее большинство машин - рамные джипы, соответственно выбор шире. Но это так, мои поверхностные предположения. А вообще, в рамках последних событий, конечно же, хотелось бы иметь более актуальную информацию обо всех этих нюансах с прокатом, поэтому буду благодарна форумчанам, если немного оживят ветку :-)

[makus]

по очень плохим дорогам

Это что конкретно за такие дороги? В массе своей даже грейдеры в Намибии весьма приличные

[Nikolay Ustinov]

Можно вкратце о Вашем опыте?

Re: Намибия. Оранжевое настроение под ярко-голубым небом пустыни

но нам нужен хороший надежный рамный джип (не кроссовер)

Вариантов там не много. Это либо джип Toyota Fortuner, либо пикап Toyota Hilux. У всех прокатчиков преимущественно эти модели. Обязательно обращайте внимание на значок 4x4, а то рискуете получить рамный джип без полного привода ;)

[ViceVersa]

по очень плохим дорогам

Это что конкретно за такие дороги? В массе своей даже грейдеры в Намибии весьма приличные

Не спорю, может они и приличные :-) Я настолько глубоко пока маршрут не прорабатывала, конкретно по названиям дорог не подскажу, пока составили только общий маршрут с остановками на ночлег. А там уже проработаю, по каким конкретно дорогам лучше поехать. Если будут варианты, и будет красивая дорога, но по покрытию хуже, чем обычная дорога, то поедем по красивой :-) Вот, в Бостване, например, можно поехать на самостоятельное сафари, какие там дороги? Есть ли речушки, которые придется пересекать? Проедет ли там кроссовер? Просто понимаем, что 4*4 -это все-равно лучше и надежнее, чем обычный кроссовер. Да и привыкли уже на такой машине дома ездить..)

[makus]

Вот, в Бостване, например, можно поехать на самостоятельное сафари

Это разные вещи, Ботсвана и Намибия. 99.9% дорог в Намибии (участок толстого песка от стоянки до мертвой долины в расчет не берем, там рейнджеров хватает, которые подвозят), по которым разрешено ехать, это абсолютно проходимые в сухой период дороги даже для обычной легковушки, хоть малолитражки. Проблема только в острых камнях на грейдере, то есть не столько в типе машины, сколько какие шины. Понятно, что шины с глубоким офф-роад протектором только на Халюксе и будут. А так, если на легковой не гнать по грейдеру, то проблем не будет. Стандартная разрешенная скорость на грейдере 80, иногда и 100 и реально с такой скоростью можно ехать.

В мокрый сезон +/- декабрь-март в зависимости от года на некоторых грейдерах нужен нормальный SUV, могут быть речки вброд, все это на дороге отмечено особыми знаками, вот такими

4462359_original.jpg

В Ботсване главное это толстый песок в нацпарках, особенно в Центральном Калахари. Там только Хайлюкс рамный с полным приводом на офф-роад резине и опытом езды по такому песку (помощь там ждать не откуда) и, желательно с собой иметь свой хороши (!) компрессор для постоянной подкачки и сдутия колес, у контор насосы хреновые в массе своей. Не помешает запасной баллонный ключ, а то и два.

[ViceVersa]

Можно вкратце о Вашем опыте?

Re: Намибия. Оранжевое настроение под ярко-голубым небом пустыни

но нам нужен хороший надежный рамный джип (не кроссовер)

Вариантов там не много. Это либо джип Toyota Fortuner, либо пикап Toyota Hilux. У всех прокатчиков преимущественно эти модели. Обязательно обращайте внимание на значок 4x4, а то рискуете получить рамный джип без полного привода ;)

Ой, а я же Ваш отчет уже читала, очень классный, мне очень понравился. Еще раз прочту обязательно перед поездкой. Сейчас посмотрела на Ависе, у них в наличии только Хайлюкс 4*4, 98 тысяч рублей за 10 дней с франшизой (89 тысяч). Ну по деньгам да, примерно то же самое, что и у местных получается. В общем, будем думать. Мы хотели изначально Лэнд Круизер 200 взять, но его нет в наличии у одного прокатчика, у другого только ручная коробка, в общем мы забили на него, и пока остановились на Хайлюкс 2,8, автомат. Понятно, что по приезду и ее может не оказаться :-) Еще списалась с Аско, пока не отвечают...) Africa on wheels мне отписались, что у них принимается только кредитка, но можно оплатить и кэшем (но никак не дебетовая).

[ViceVersa]

Советы приняты к сведению...) Компрессор обязательно..)) Тоже за шины очень переживаем. У нас не в поездке один раз колесо порезали (мы не знали об этом), а в другой раз лопнул диск от небольшой, но глубокой ямки (паршивый диск оказался), поэтому знаем, что это такое, без колес остаться :-) Наверное, нужно будет еще попросить не 1 колесо, а 2 в запас.

[makus]

Наверное, нужно будет еще попросить не 1 колесо, а 2 в запас.

В АСКО два колеса и дают. Если планируете в Намибию, то лучший вариант у них для этих целей, причем с правильной резиной и бОльшим, по сравнению с другими Хайлюксами, клиренсом. И шноркель есть и кенгурятник усиленный.

Скриншот 05-09-2022 181546.png

[Nikolay Ustinov]

и пока остановились на Хайлюкс 2,8

Если будет Fortuner, то лучше брать его. Это та же самая машина по сути, только вместо дурацкого пыльного кузова - удобный большой багажник.

Мы хотели изначально Лэнд Круизер 200 взять

Ну это машина премиум-класса, если бы она и была, то как минимум втрое дороже. Такой класс авто за вменяемые деньги бывает только в США.

[ViceVersa]

и пока остановились на Хайлюкс 2,8

Если будет Fortuner, то лучше брать его. Это та же самая машина по сути, только вместо дурацкого пыльного кузова - удобный большой багажник.

Мы хотели изначально Лэнд Круизер 200 взять

Ну это машина премиум-класса, если бы она и была, то как минимум втрое дороже. Такой класс авто за вменяемые деньги бывает только в США.

Фортунер смущает, не очень надежным выглядит, по сути паркетник, хоть и полноприводной. Мы до долины смерти в США на паркетнике катались, короткий промежуток времени и то страшно было за колеса, а тут целых 10 дней по таким дорогам ездить. Когда с первым прокатчиком выбирали машину, он посоветовал именно Хайлюкс 2,8, хотя с Фортунером цена примерно одинаковая. Пикапы не люблю, но машина надежная, и у Хайлюкса багажник закрытым будет, и тут хорошо, что пыльные вещи не салоне будут, а в отдельном багажнике. По поводу цены на круизер согласна, не совсем адекватная...))

[Djasper]

Фортунер смущает, не очень надежным выглядит, по сути паркетник, хоть и полноприводной. Мы до долины смерти в США на паркетнике катались, короткий промежуток времени и то страшно было за колеса, а тут целых 10 дней по таким дорогам ездить. Когда с первым прокатчиком выбирали машину, он посоветовал именно Хайлюкс 2,8, хотя с Фортунером цена примерно одинаковая.

Важен не только привод... У меня даже травоядный Хтрейл отработал на отлично, доехав до дальней стоянки у Dead Vlei, не говоря уж о типичных гравийных и песчаных намибийских дорогах. Если вынести за скобки упомянутою Dead Vlei, то ездить по Намибии можно и на пузотерке, и на условном кашкае, просто скорость передвижения будет ниже. А Фортунер, Хайлакс или 200ка - уж точно разницы никакой, выбирать лучше по ощущениям спины и пятой точки.

[Nikolay Ustinov]

Фортунер смущает, не очень надежным выглядит, по сути паркетник, хоть и полноприводной.

Нет, вы ошибаетесь. Фортунер - рамный джип с блокировками и понижающей передачей. Технически это просто Хайлюкс в другом кузове.

[ViceVersa]

Хорошо, тогда обязательно приму всю Вашу информацию к сведению, и будем выбирать уже исходя из всех составляющих. Аско, кстати, не ответили до сих пор, они всегда так не очень оперативно отвечают? :-)

[makus]

они всегда так не очень оперативно отвечают?

Enquiry & Bookings форму заполнили? У меня проблем не было с обратной связью, в прошлом сентябре брал у них машину на 20+ дней.

Важно - брал Reduced Excess "0", но мы ехали в Ботсвану в самый бездорожный буш, где ветки постоянно по бокам хлещут, пригодилось, при сдаче никто не обращал внимание на потертости.

В плюсе при этой опции дополнительные плюшки:

* sandblast damages
* one damaged tyre
* single vehicle accidents (negligence excluded)
* glass damages
* undercarriage damages

[sss-18]

Я не водил рамный джип (туристы предпочитают такие), но паркетник будет комфортнее для спины например) И да, для песка типа Dead Vlei не годится, но там куча джипов от парка.

[ViceVersa]

и пока остановились на Хайлюкс 2,8

Если будет Fortuner, то лучше брать его. Это та же самая машина по сути, только вместо дурацкого пыльного кузова - удобный большой багажник.

Мы хотели изначально Лэнд Круизер 200 взять

Ну это машина премиум-класса, если бы она и была, то как минимум втрое дороже. Такой класс авто за вменяемые деньги бывает только в США.

Кстати, судя по фото из Вашего отчета (где взорванное колесо) есть объяснение тому, почему оно взорвалось (показала фото одному человеку). Там, похоже, было восстановленное колесо. То есть одно колесо слепили из двух колес. Не знала, что такое бывает, но в Намибии, видимо все бывает..)) Этот момент тоже вызывает беспокойство, но мне сказали, что при первоначальном осмотре это можно увидеть. Уже склоняемся к Фортунеру (главным образом из-за того, что не хочу прыгать козликом на дороге (а на пикапе, похоже, так и будет большую часть времени). Я, правда, никогда не ездила на пикапах и мне сложно представить, насколько все плохо.Но по песочку до Dead Vlei тоже очень хочется проехаться (чего нельзя сделать на Фортунере). Понятно, что там куча джипов от парка, но ведь самому интереснее..)) Главное, чтобы потом не пришлось этим самым джипам нас вытаскивать :-)

[Nikolay Ustinov]

Там, похоже, было восстановленное колесо.

Если так, то это позор для Avis. Жаль, ничего не докажешь уже.

не хочу прыгать козликом на дороге (а на пикапе, похоже, так и будет большую часть времени

Особой разницы не будет, Hilux достаточно комфортная машина. Единственный ее недостаток - это кузов вместо багажника.

Но по песочку до Dead Vlei тоже очень хочется проехаться (чего нельзя сделать на Фортунере).

Да легко проедете. Технически с точки зрения трансмиссии разницы между ним и Хайлюксом нет.