Форум Винского

**заноза** » 13 сен 2011, 11:37

Я как-то читал, что пропали муж с женой, довольно преклонного возраста. Причем, каюта была закрыта изнутри, балкон открыт, вещи на месте.
Было высказано предположение, что они так( красиво), ушли из жизни, вместе прожили много лет, один из них, был серьезно болен.
Румбой пару дней не мог попасть в каюту, на дверях была табличка- не беспокоить. Он и поднял тревогу, но прошло пару дней, после того, как их видели последний раз, и искать их уже смысла не было.
Хотя, что там было на самом деле- кто знает.
Но выглядит красиво...

**katy-shmaty** » 27 сен 2011, 01:16

Первые 2 страницы было интересно читать, а потом начался флуд.
Надеюсь модераторы вернутся из круиза и почистят.
А пока ссылочка http://www.cruiselawnews.com/tags/liberty-of-the-seas/ - молодой испанец выпрыгнул с 12 палубы, там и видео есть, но на испанском

**Irina_Nsk** » 28 сен 2011, 06:26

Как-то показывали серию познавательных фильмов про круизный лайнер Costa Serena, так там открыто сказали, что заходит на круиз на 1-2 (в среднем) человека больше, чем выходит в конце круиза. Статистика. Причины разные.

**Форумные круизы** » 28 сен 2011, 08:01

Это не относится к исчезновению. Люди в круизах умирают - их выносят (тоже не выходят). Иногда заболевают сильно - их вертолётом эвакуируют, тоже нет никаких шансов "выйти" в конце круиза.

**katy-shmaty** » 28 сен 2011, 15:07

когда мы были в круизе, общались с девушкой эстонкой - стафом. Так вот она говорила, что каждый круиз пара человек да умирает. Стариков на последнем издохе очень много, как правило они живут в домах престарелых, а умереть в круизе это как "дольче вита"

**FunCruiseGirl** » 28 сен 2011, 16:22

KJKJ писал(а):Смахивает на проводы в "последний путь"...
Блин, не тема, а жуть какая-то!

Они же не планируют умирать, да и веселее наверное чем в доме престарелых.

Кстати, на каждом судне есть морг на, как мне сказали 2-4 места, и не в тему, но "тюрьма".

**iskanderyem** » 28 сен 2011, 16:36

katy-shmaty писал(а) 28 сен 2011, 15:07:когда мы были в круизе, общались с девушкой эстонкой - стафом. Так вот она говорила, что каждый круиз пара человек да умирает. Стариков на последнем издохе очень много, как правило они живут в домах престарелых, а умереть в круизе это как "дольче вита"

Видел в круизе глубоких инвалидов в преклонном возрасте, мало того, что на кресле-каталке, так еще и с кислородным аппаратом.

**lfde** » 02 окт 2011, 00:03

В круизе по Ближнему Востоку (с 16 сентября по 26 сентября 2011г. на Vision of the Seas), за 1 или 2 дня до окончания круиза, в ходе проведения 1-й смены вечернего представления в театре, на артистку выступавшую на сцене, сверху упали декорации, её унесли со сцены на носилках, признаков жизни она не подавала.
В этот момент судно двигалось и по громкой связи была объявлена закодированная (понятная для персонала) тревога: "Alfa, Alfa.... deck 5".

**iwingy** » 03 окт 2011, 21:52

Sergej Alexandrow писал(а):Еше раз , щутки в сторону Круизний отдих самое безопасное место
в смисле криминала.
Боятса на круизе можно пишевих или алкоголъних
отравлений , пожара.

Вот это верно, и пищевое отравление и пожар были у нас этим летом на Enchantment of the Seas. Траванулись - сами виноваты, поздно обедали в Лабади (Гаити), еду с корабля принесли утром, а мы пошли поесть прилично после полудня, конечно на такой жаре салатики овощные и забродили
А пожар был в последний день: в мусороизмельчающем аппарате из-за плохой сортировки мусора что-то высекло искру, нас эвакуировали на muster station, подимаемся 5 палубу, там народ в барах сидит, коктейли потягивает. У нас немой вопрос: "Больше никто не в курсе, что мы тонем ?!? О_О" нам ведь не сказали, что пожар - просто вытащили из кают чуть ли не в чем мать родила и отправили к шлюпкам. Пожар потушили минут через 5, капитан потом по PA извинился, сказал, что все в безопасности. Стюарт сказал, что у них такое раз в пару месяцев бывает, недостаток технологического процесса. Поэтому так быстро потушили. А эвакуриоровали именно нашу зону, т.к. эта мусороизмельчающая махина ровно под нами на 1 палубе была.

Но несмотря ни на что, мы всё равно подсели на круизы: крузили, крузим и будем крузить!

**FunCruiseGirl** » 04 окт 2011, 04:25

Kuskow писал(а) 28 сен 2011, 08:01:Это не относится к исчезновению. Люди в круизах умирают - их выносят (тоже не выходят). Иногда заболевают сильно - их вертолётом эвакуируют, тоже нет никаких шансов "выйти" в конце круиза.

У нас такое было, правда с членом команды, ямайцем. Реакция на прививку... Мы были на переходе с Кайманов в Форт Лодердейл. Вертолет успел прилететь, приземлиться и забрать, но человек умер в воздухе.. Команда (особенно ямайцы) долго возмущалась, что за пассажиром прилетели бы быстрее.

**VIKULIHNA** » 16 окт 2011, 17:05

Дамы, как вы вообще сами везде ездите без охраны?????? Не боязно вам?????

**FunCruiseGirl** » 17 окт 2011, 05:47

Так же как и в любой город или курорт, просто нужно соблюдать общие правила безопасности и все будет в порядке.

**Tabaco** » 21 ноя 2011, 16:53

Нет никакой безопасности в круизах. Неужели никто не догадался почему основной контингент круизеров 65+? Или лучше 95+? Потому что им пофиг.

**Elllin** » 21 ноя 2011, 21:41

lfde писал(а) 02 окт 2011, 00:03:В круизе по Ближнему Востоку (с 16 сентября по 26 сентября 2011г. на Vision of the Seas), за 1 или 2 дня до окончания круиза, в ходе проведения 1-й смены вечернего представления в театре, на артистку выступавшую на сцене, сверху упали декорации, её унесли со сцены на носилках, признаков жизни она не подавала.
В этот момент судно двигалось и по громкой связи была объявлена закодированная (понятная для персонала) тревога: "Alfa, Alfa.... deck 5".

У меня аж сердце оборвалось - так живо представила...

Что касается безопасности, то на судне чуть более безопасно, чем в городе. Ключевое слово "чуть". Камеры стоят явно не везде, люди приезжают всякие. Детей без присмотра оставлять нельзя! Хотя у многих родителей дети и по улицам одни бегают, тогда и на борту можно.

А вообще я всегда приходила в ужас, когда видела, как дети бегают по ресторану. Официанты разносят подносы с горячим супом, а ребятишки под ногами крутятся!

**Nickos68** » 27 ноя 2011, 22:46

Инсайдеры на борту в трансатлантическом круизе поведали, что один раз был вызов реанимационной бригады, пожары случаются в среднем 2 раза в месяц и, кстати, морг был пуст по прибытию в Тампу

**aleks200879** » 03 мар 2012, 08:58

Оказывается и такие учения бывают на лайнере.

IMG_1027-e1287432548952.jpg

IMG_1034-e1287432685247.jpg

IMG_1037-e1287432757561.jpg

**LaSer61** » 12 мар 2012, 13:01

В свете последних событий на Costa Concordia и Costa Allegra расскажу об учениях для пассажиров и экипажа в февральском круизе на Costa Serena.
Учения для пассажиров проводились на второй (для нас) день плавания. Информация об этом была в судовой газете Today. Накануне учений по громкой связи на восьми языках (включая русский и японский) прозвучало сообщение о порядке проведения учений. По сигналу тревоги (семь коротких - один длинный) необходимо было надеть спасательные жилеты и по лестнице идти к пункту сбора на четвертой палубе. С собой нужно было взять красную карточку, которая лежала в каюте во время посадки.

По этим карточкам якобы определялось, все ли пассажиры пришли на учения. Не знаю, как там они определяются, но нам почему-то позже в каюту принесли письмо, в котором с сожалением сообщалось, что мы на учениях не присутствовали.

Никакой давки и суеты не было. На каждой лестнице стояли стюарды и, сверяясь с надписью на спасательном жилете, показывали куда идти. В лифт не пускали. На пункте сбора всех построили по росту в четыре шеренги (маленьких вперед), собрали красные карточки и показали как правильно застегивать жилет, как от контакта с водой загорается сигнальная лампочка и как пользоваться свистком. Почему-то было объявлено, что видео и фотосъемка в целях безопасности запрещены. Поэтому фото сделано "скрытой камерой".

Во время одной из стоянок в порту между завтраком и обедом проходили учения для экипажа. Об этом также сообщалось в судовой газете. Все объявления по громкой связи начинались с "Only for crew..." Далее следовали различные команды кодовыми словами (прозвучало и пресловутое "Танго-Индия"). На первом этапе стюарды должны обойти все каюты, оповестить пассажиров и помочь им с выходом. После этого на ручку каюты вешается такая бумажка:

Кстати, где-то промелькнуло сообщение, что при отсутствии электричества каюту снаружи открыть невозможно. Так вот, ее невозможно открыть с помощью карточки, но все каюты открываются обычным ключом, который, видимо, есть у стюардов.

Затем был произведен спуск на воду спасательных шлюпок.
Вот шлюпки в выдвинутом положении. В дальнем конце палубы - инструктаж для экипажа.

Спускали по три шлюпки одновременно.

Спущенные шлюпки кружились около корабля.

После того, как все шлюпки были спущены, прозвучал сигнал отбоя. Единственное неудобство пассажиров во время этих учений составляло более медленное обслуживание, так как на работе остались только дежурные бармены и официанты. Да еще к началу обеда не оказалось меню на русском языке - русскоязычная хостесс тоже участвовала в учениях и не успела его перевести.

**FunCruiseGirl** » 12 мар 2012, 19:56

LaSer61 писал(а) 12 мар 2012, 13:01:В свете последних событий на Costa Concordia и Costa Allegra расскажу об учениях для пассажиров и экипажа в февральском круизе на Costa Serena.
Учения для пассажиров проводились на второй (для нас) день плавания.

Спасибо за рассказ с картинками.

Все-таки странно слышать об учениях на второй день круиза!

**Ralfus** » 12 мар 2012, 21:38

да нет ничего странного )
основной порт посадки пассажиров - Савона. Мы сели в этом порту и для нас учения начались даже до отплытия, вернее мы там ТАК долго стояли в жилетах, что отплытие просто началось. Длительность была связана с тем, что персонал выщемлял по кораблю нерадивых и зазевавшихся пассажиров. Мы стояли с начало крайние, а позже народу пригнали еще человек сто. собрали красные карточки и начали по громкой связи на всех языках говорить... дети взвыли уже минут через 15, потом немецкие пенсионеры начали им в хор подвывать. Так что учения - это весело.

**FunCruiseGirl** » 12 мар 2012, 22:37

Ну мы как бы уже почти двадцать раз на учениях были, так что в курсе. Правда не на судах Косты.

Нигде не было карточек, но везде собирались все, ну или 99% пассажиров. И везде учения были до отплытия судна. Минимум за полчаса. Правда Коста непонятно зачем делает подсадки во всех портах, что осложняет процедуру!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами