Поезд Москва - Санкт-Петербург - Таллинн

[exciter9]

Вы о чём?

О номере поезда...

Из Москвы до Питера 52/51
Из Питера до Нарвы 34/33
Из Нарвы до Таллина 0008/0007
Номерация на участке Питер-Таллин сохранена. Но писать про то, что это все тот же "старый 34й" не стоит. Состав, точнее прицепные вагоны поезда 52/51 абсолютно новые, от ФПК

[Koppel]

exciter9
я исходил из того, что на сайте РЖД билеты до/из Таллина продаются на поезд 034А/033А/034Х. Обычному пассажиру весь этот огород 52/51-34/33-0008/0007 не нужен, только голову забивать лишней информацией. И главное вообще не в номере поезда, а в том, что его наконец-то вернули...

[exciter9]

Итак, поправлюсь.
Поезд имеет номер 33/34 на всем маршруте по России.
Собственно до Таллина следует 5 вагонов, в хвосте состава:
№ 15 Плацкарт.
№ 16 Сидячий
№ 17 Купе-штабной с местами для инвалидов.
№ 18 и № 19 Купе.
Вагоны - сборная солянка, новых один-два, остальные отКВРенные старые ТВЗ.
Бригада обслуживания московская.

В голове состава следуют вагоны Москва-Санкт Петербург.
Вагона-ресторана в поезде нет.

При следовании из Москвы в Питер, поезд прибывает на Московский вокзал. Стоянка 47 минут. Таллинскую группу вагонов отцепляют, перегоняют на свободную платформу и далее поезд следует под тепловозом по соединительной ветке, на витебский ход попадает в р-не Воздухоплавательного Парка, дальше в Кобралово уходит на ветку Мга-Тосно. Прицепных вагонов от/до Питера нет. Смена тепловоза на эстонский от Go Rail проходит в Нарве.

При следовании из Таллина поезд прибывает на Ладожский вокзал. Там цепляется группа вагонов Питер-Москва и со сменой направления движения поезд отправляется в столицу. Стоянка на Ладожском 1 час 47 минут.

[Fedorka]

Прокатился на этом паравозе из Питера в сидячем вагоне. Отмечу некоторые нюансы:

- вай-фая нет
- розеток нет
- с велосипедом по всей строгости: брать багажную квитанцию в кассе, велик разобрать и в чехол, причём в сидячий вагон грозятся не пустить (не знаю, имеют ли право)
- туалеты био, можно пользоваться на стоянках
- плацкартный вагон современный, не "занюханный"
- буквально за сутки до отправления появились билеты в дополнительный сидячий вагон №14, который в итоге шёл почти пустым
- сидячий вагон №16 разделён поперёк на две части: при следовании от СПб места с 1 по 26 едут лицом вперёд, остальные - лицом назад. С 23 по 30 место больше места в ногах.
- на Московском вокзале таллинские вагоны не перегоняли на другую платформу, просто отцепили от московского состава. Таким образом таллинские вагоны оказались в самом конце платформы, т.е. учитывайте 2-3 минуты, которые понадобятся для пробежки по платформе, если приезжаете впритык к отправлению.
- поезд выходит на Витебскую ветку, как и писалось выше, у Воздухоплавательного парка, перед этим пересекает Бухаресткую улицу у метро Волковская.

[Maverick_ru]

- сидячий вагон №16 разделён поперёк на две части: при следовании от СПб места с 1 по 26 едут лицом вперёд, остальные - лицом назад. С 23 по 30 место больше места в ногах.

Это те, которые в "Репине" юзались до пуска "Аллегро"

[i_crust]

в "Сибилиусе"

Я думаю, вы имеете ввиду не "Сибелиус" (это вообще был финский поезд), а "Репин"?

[exciter9]

- сидячий вагон №16 разделён поперёк на две части: при следовании от СПб места с 1 по 26 едут лицом вперёд, остальные - лицом назад. С 23 по 30 место больше места в ногах.

Это те, которые в "Репине" юзались до пуска "Аллегро"

Нет. Это обычная "сидячка" от РЖД.
Вообще, таллинская группа вагонов составлена в Москве Окт, которая по сути филиал питерского отделения. Т.е. новых вагонов там мало. Все новье идет в питерский вагонный участок.

[UstinoFF]

Прокатился на этом паравозе из Питера в сидячем вагоне. Отмечу некоторые нюансы:
.

Видимо нет смысла в Таллин отправлять что-то более навороченное, а хватает обычного состава. Народу видимо совсем мало ездит.

[exciter9]

Народу ездит много, вот только автобусами, к которым их приучили за минувие годы. Я про Питер естественно говорю. Отсюда поток большой, 8 автобусов в день, каждом по 40-50 человек. Хотя лет 20 назад, уже после установления границ все ездили поездами. Ночной 649й битком ходил. А в советское время вообще 3 поезда круглогодично ходило.

[Fedorka]

На этот паровоз появился значок электронной регистрации при покупке билетов из Мск/СПб в Эстонию. На обратный путь пока такого значка нет. Может быть, мы доживём до того знаменательного дня, когда можно будет сидя в Эстонии покупать билет на этот поезд через инет без лишнего геморроя.

[i_crust]

На "Аллегро" до сих пор не удосужились даже продажу на сайте сделать в обратном направлении, так что, я думаю, до ЭР из Таллинна доживаать доолго

[Maverick_ru]

Может быть, мы доживём до того знаменательного дня, когда можно будет сидя в Эстонии покупать билет на этот поезд через инет без лишнего геморроя.

Вспоминаются стихи Некрасова про железную дорогу и прекрасную пору....

Даже при покупке билетов из России есть что улучшить.
Купил билет, так для сидячих вагонов даже схему мест не удосужились сделать.
Баллы РЖД-бонис анонсированы, а при вводе карты почему-то выдало
2040 (TAPИФHЫЙ ПЛAH KAPTЫ HE ДEЙCTBУET HA ЗAДAHHУЮ ДATУ)
При поездках по России такого глюка не бывало.

Съезжу - отпишусь.

[i_crust]

2040 (TAPИФHЫЙ ПЛAH KAPTЫ HE ДEЙCTBУET HA ЗAДAHHУЮ ДATУ)

почему-то был уверен, что увижу такую информацию

При поездках по России такого глюка не бывало.

патамушта духовные скрепы действуют тока на территории святаго шубохранилища!

[Maverick_ru]

Смотрю сейчас билеты на завтра 8 августа

Ивангород Нарвский 10:04 > 13:38 Таллинн
Купе 14 - 1566 руб.
Плацкартный 14 - 1313 руб.
Сидячий 24 - 897 руб.

Нарва 10:55 > 13:38 Таллинн
Купе 6 - 1135 руб.
Плацкартный 1 - 940 руб.
Сидячий 11 - 475 руб

Получается дешевые билеты по Эстонии стараются продавать в последнюю очередь?

[Maverick_ru]

Ездил из Петербурга до Ивангорода в сидячем вагоне.
При посадке на Московском вокзале необходимо пройти 10 отцепленых вагонов. Около 5 таллиннских вагонов в голове состава.
Это для тех кто мечтает приехать на вокзал первым поездом метро в 5:52 с Юга и 5:49 с Севера.

Вагон похож скорее не на межобластные, (как лет 15 назад в ивангородском поезде) а на старые вагоны “Репина”. Посереди вагона - стойки. Они иногда дребезжат. Привожу фото с другого сайта.

На фото 23, 24 место (23 у окна)

Нарисовал по памяти. Надеюсь не перепутал места у окна и прохода.

Схема мест сидячего вагона поезда Москва - Санкт-Петербург - Таллинн

Туалет удобряет содержимым пути и балласт. Розеток нет. Занавески не заметил. В отличие от эстонского поезда, столиков в спинках кресел тоже нет, так что если вы захотите поесть, придется использовать как поднос ваш ноутбук или планшет. Кресла откидываются почти до горизонтального положения… Поэтому, если хотите работать в дороге с ноутом – берите места 23-30. Они лицом обращены к стойке, никто ваш ноутбук не повредит, но там маловато места для ног при большом росте (от 190).
ИМХО: самые неудобные места 1,2, 55, 56. У двери.

Поезд идет медленнее чем старый GoRail. Отправившись по расписанию в 6:03, после 25 минутной экскурсии по "серому поясу" промзон Петербурга дополз до "Проспекта Славы".

В Ивангороде вышло человек 20.

[nic-ol]

Еду из Москвы. Изначально хотела до питера доехать в плацкарте (ночь буду спать), а потом пересесть в сидячий. Получается, мне нужно будет выйти из части поезда, которая остается в Питере и пересесть в ту, которая уедет в эстонию. Не будет никаких проблем с этим? Выше прочитала, что вагоны куда-то буксируют на другой вокзал поэтому решила уточнить

[yar-76rus]

Еду из Москвы. Изначально хотела до питера доехать в плацкарте (ночь буду спать), а потом пересесть в сидячий. Получается, мне нужно будет выйти из части поезда, которая остается в Питере и пересесть в ту, которая уедет в эстонию. Не будет никаких проблем с этим? Выше прочитала, что вагоны куда-то буксируют на другой вокзал поэтому решила уточнить

Никаких проблем. Выходите из одного вагона и садитесь в другой. Вокзал один и тот же - Московский.

[Vadyan]

Еду из Москвы. Изначально хотела до питера доехать в плацкарте (ночь буду спать), а потом пересесть в сидячий. Получается, мне нужно будет выйти из части поезда, которая остается в Питере и пересесть в ту, которая уедет в эстонию. Не будет никаких проблем с этим? Выше прочитала, что вагоны куда-то буксируют на другой вокзал поэтому решила уточнить

А проделать аналогичный маневр (сменить купе/плацкарт из Москвы на сидячку до Таллина) в Ивангороде получится? Смущает то, что вокзал считается приграничной зоной (верно?).

[i_crust]

Для пограничников в плацкартном вагоне вы выходите в Ивангороде.
Для пограничников в сидячем вагоне вы садитесь в Ивангороде.
Поезд стоит 40 минут.

[Васин]

Смущает то, что вокзал считается приграничной зоной

В пограничной зоне. Приграничных зон не бывает.
Лучше произведите этот манёвр уже после прохождения обоих границ, так как любые хождения по составу и вдоль поезда, во время прохождения таможенных и пограничных процедур, запрещены.
И какой вообще смысл переходить из вагона в вагон?

Для пограничников в плацкартном вагоне вы выходите в Ивангороде.
Для пограничников в сидячем вагоне вы садитесь в Ивангороде.

Та шо ви говорите? Такиэ туповатые в Ивангороде пограничные стражники... Прямо как дьяк Феофан, из кинофильма Гайдая "Иван Васильевич меняет профессию"...
Кто выходит в Ивангороде из поезда, из любого вагона - прямым ходом следует в здание вокзала, для прохождения всех предусмотренных процедур. Те кто садится на поезд в Ивангороде, проходят все процедуры также на вокзале, а в поезд их запустят непосредственно перед отправлением. Не советую такие хитроумные операции предпринимать.

Поезд стоит 40 минут

Он не для того там 40 минут стоит, чтобы все кому вздумается ходили куда захотят. Любые передвижения только с разрешения пограничников и в строго определённом направлении, с вокзала в вагон, с вагона на вокзал.

[repovesi]

А проделать аналогичный маневр (сменить купе/плацкарт из Москвы на сидячку до Таллина) в Ивангороде получится? Смущает то, что вокзал считается приграничной зоной (верно?).

Получится, конечно. Я подобный манёвр года три назад совершал на другой российской пограничной станции - Пыталово, причём делал это с большим грузом (велосипед в чехле). Здесь главное озаботиться заранее: за пару часиков обсудить манёвр с проводником своего вагона, затем прогуляться к проводнику будущего вагона, а затем к начальнику поезда, если хотя бы один из двух проводников того пожелает.

Ну а затем манёвр совершается сразу после остановки поезда, при встрече пограничника на перроне, следует продемонстрировать ему оба билета и сообщить о необходимости манёвра и следовать его указаниям.

[Fedorka]

Провернуть финт со сменой вагона в Ивангороде в любом случае получится, сценарий может быть разным. Я бы попробовал сделать так: в пути между СПб и Кингисеппом объяснил бы ситуацию проводницам обоих вагонов. Скорее всего, проводница сидячего захочет заполучить ваш билет и загранпаспорт, чтобы вписать его данные в какой-то список для погранцов (они его от руки заполняют). Затем в пути между Кингисеппом и Ивангородом неторопясь перейти с вещами в сидячий вагон и осесть там до конца пути, включая обе границы. Погранцам вовсем не обязательно быть в курсе ваших манёвров, для них это слишком сложно, и их совсем не касается, пассажиром какого вагона вы были до Ивангорода.

Та шо ви говорите? Такиэ туповатые в Ивангороде пограничные стражники...

Вы не поверите...

[nic-ol]

А проделать аналогичный маневр (сменить купе/плацкарт из Москвы на сидячку до Таллина) в Ивангороде получится? Смущает то, что вокзал считается приграничной зоной (верно?).

Скажите, пожалуйста, смысл в таком маневре? Вдруг и мне надо...
Но если без шуток, раз могут быть риски (хоть и минимальные). Может быть пересесть в Кингисеппе?

[yar-76rus]

А проделать аналогичный маневр (сменить купе/плацкарт из Москвы на сидячку до Таллина) в Ивангороде получится? Смущает то, что вокзал считается приграничной зоной (верно?).

Скажите, пожалуйста, смысл в таком маневре? Вдруг и мне надо...
Но если без шуток, раз могут быть риски (хоть и минимальные). Может быть пересесть в Кингисеппе?

Смысл - в экономии.
Так билет Москва-Таллинн (11 ноября) стоит 3509 руб в сидячем вагоне и 4249 руб в плацкарте.
До Ивангорода плацкарт будет стоить 1421 руб, сидячий вагон - 790 руб.
От Ивангорода до Таллинна сидячий вагон стоит 923 руб.

Таким образом, можно взять плацкарт до Ивангорода и выспаться в нём, а потом пересесть в сидячий вагон. Таким образом экономия от "прямого" плацкартного билета Москва-Таллинн составит 1900 рублей.

[nic-ol]

Таким образом, можно взять плацкарт до Ивангорода и выспаться в нём, а потом пересесть в сидячий вагон. Таким образом экономия от "прямого" плацкартного билета Москва-Таллинн составит 1900 рублей.

если пересаживаться Вы будете в Кингисеппе, то экономия будет 1842 рубля. Зато точно никто ни к чему не придерется.

[Degt]

экономия от "прямого" плацкартного билета Москва-Таллинн составит 1900 рублей.

если пересаживаться Вы будете в Кингисеппе, то экономия будет 1842 рубля. Зато

У если смысл и цель в экономии:

Смысл - в экономии.

То, может, проще сесть в Москве на автобус? Тема, конечно, не об этом (((((

[yar-76rus]

Таким образом, можно взять плацкарт до Ивангорода и выспаться в нём, а потом пересесть в сидячий вагон. Таким образом экономия от "прямого" плацкартного билета Москва-Таллинн составит 1900 рублей.

если пересаживаться Вы будете в Кингисеппе, то экономия будет 1842 рубля. Зато точно никто ни к чему не придерется.

Да и так никто не придерётся. Я думаю, что вполне реально заранее подойти к проводникам, всё объяснить и между Кингисеппом и Ивангородом спокойно перейти в сидячий вагон из плацкарта. Из поезда можно вообще не выходить.
Да и стоянка в Кингисеппе всего 2 минуты.

[yar-76rus]

То, может, проще сесть в Москве на автобус? Тема, конечно, не об этом (((((

Может и проще, конечно. Но лично я, к примеру, не могу спать в сидячем положении, поэтому такая поездка будет гораздо тяжелее восприниматься организмом, нежели ехать поездом и выспаться в плацкарте или купе (купе всего на 450 руб дороже плацкарта стоит).

[Degt]

я, к примеру, не могу спать в сидячем положении,

ДА, этом я с вами полностью согласен, хуже нет ... ноги вытягивать надо лежа.

[Васин]

то экономия будет 1842 рубля.

Непонятно как-то Вы считаете.
Билет в плацкартный вагон, на произвольно взятое число(14 октября) от Москвы до Ивангорода стоит 1421 руб. От Ивангорода до Таллина отдельно взятый билет в плацкартный вагон стоит 1350 руб. и 923 руб. в сидячий. Разница составляет всего 427 рублей, а не озвученные выше 1842 рубля. Если-уж так хочется именно экономить, то почему Вам не пришёл на ум такой вариант? И да, в Кингисеппе такую пересадку провести гораздо проще.

[nic-ol]

то экономия будет 1842 рубля.

Непонятно как-то Вы считаете.
Билет в плацкартный вагон, на произвольно взятое число(14 октября) от Москвы до Ивангорода стоит 1421 руб. От Ивангорода до Таллина отдельно взятый билет в плацкартный вагон стоит 1350 руб. и 923 руб. в сидячий. Разница составляет всего 427 рублей, а не озвученные выше 1842 рубля. Если-уж так хочется именно экономить, то почему Вам не пришёл на ум такой вариант? И да, в Кингисеппе такую пересадку провести гораздо проще.

Мои расчеты такие -Москва - Таллин плацкарт 4249.
А дальше у вас все верно. Москва-Ивангород 1421 и 923 сидячий до Таллина. итого 2344 руб.
разница между двумя вариантами 1905 рублей. Я видимо другие даты смотрела.


И это.....сэкономить это не ко мне, а к другому автору. Я лишь "помогала считать".

PS 1842 рубля была разница если ехать до Кингисеппа.

[Васин]

Я видимо другие даты смотрела.

Дело не в датах, а том что с чем Вы сравниваете. Сравнивайте разницу в стоимости билета из Ивангорода до Таллина в разных типах вагонов. И тогда легко увидите что экономия будет ровно такая, как у меня выше написано.
Можете вообще никуда не ходить и купить два отдельных билета на одно и то-же место.
Например билет от Москвы до Таллина стоит в плацкартный вагон, на 14-е октября 4249руб. А для сравнения два билета, в тот-же самый плацкартный вагон от Москвы до Ивангорода 1421 руб. и билет в плацкартный вагон от Ивангорода до Таллина 1350. Два отдельно взятых билета с мнимой пересадкой в Ивангороде стоят дешевле одного "целого" билета из Москвы до Таллина.

[nic-ol]

Я видимо другие даты смотрела.

Дело не в датах, а том что с чем Вы сравниваете. Сравнивайте разницу в стоимости билета из Ивангорода до Таллина в разных типах вагонов.

Не понимаю Вас. Я четко написала откуда взялась сумма 1905 рублей. Человек если будет покупать именно такие билеты, ну не нужен ему плацкарт днем до Таллина сэкономит именно 1905 рублей от начальной цены плацкартоного билета Москва - Таллин.
Что не так?

Ну и допустим человек не пересаживается в сидячий вагон, как Вы написали, экономия будет 1478 с двумя билетами.

[Васин]

Не понимаю Вас.

Чего непонятного? Человек который будет пересаживаться в Ивангороде с одного вагона в другой(не факт что разрешат) заплатит за второй билет до Таллина 923 руб. Этот-же самый человек - оставшись ровно на своём прежнем месте в плацкартном вагоне заплатит 1350 руб. за второй билет до Таллина.
Разница составляет 427 руб.
С целым билетом из Москвы до Таллина вообще сравнивать не надо.
Курьёз конечно, но два билета, в плацкартный вагон, на одно и то-же место, с мнимой пересадкой, стоят дешевле одного целого билета. Два билета суммарно стоят 2771 руб., а один цельный 4249 руб.

[Автопутешественник]

Может хватит вычислений? Засорили топик

[likki]

Если кто-то сомневается, подбодрю его личным опытом: мы успешно пересаживались из купе в сидячку две недели назад. Проводники долго спорили, но решили, что правильно проходить границу в вагоне, где отрезок Ивангород-Таллин (логично). Туда заранее отнесли паспорта и после Кингисеппа отнесли себя, сюрпризов не было. Странно, но, видимо, эта операция не является массовой.

[Дмитрий Зарубин]

А кто-нибудь пробовал сделать ещё более изысканно - пройти из Нарвы в Ивангород пешком. Сделать это за то время, пока поезд переезжает от станции к станции. Реально ли это? По расстоянию кажется, что вполне. 1.5 часа и 2,7 км+ граница. но говорят, что она быстро проходится.

Да. понимаю, что риски есть и так далее, но так ведь интереснее, да и ещё около 1000 съэкономить можно)

[Maverick_ru]

Ориентироваться на логичный пост

В 2014 неоднократно ездил на данном поезде СПб-Ивангород;Narva-Johvi... При этом границу проходил пешком (не менее 2 раз, по-моему даже 3), всякий раз через "Парусинку", и легко успевал с огромным запасом (45 минут на две границы и пеший пробег, при том, что поезд давал 74 минуты). Главное было знать о существовании нормальной пешей тропы через гаражи в Ивангороде параллельно ж.д. путям чуть севернее их.

В настоящий момент не стоит потому что:
1. не ясно закончился ли ремонт Парусинки. Если нет, то к 45 минутам добавьте еще 15 на более длинный путь.
2. repovesi брал билеты у проводника в Нарве и в случае опоздания ничем не рисковал. Вам придется брать билет заранее, и при любом зависании компьютеров на границе билет пропадет.
3. До Йыхви в случае опоздания автобусы ходят намного чаще чем до Таллина.

ИМХО: До окончания ремонта Парусинки - это захватывающая лотерея.
А уж если на даты пикового заезда (30, 31 декабря) то полная авантюра. (Если не откроют Парусинку).
Правда на уазанные даты все билеты в первые миллисекунды продажи забронировали ДУРфирмы.

[Fedorka]

Через основной КПП (не через Парусинку) Яндекс мне намерял 4,5 км пешком от вокзала до вокзала, т.е. минут 40-50 бодрым шагом. Границу проходим около 9:30-10:00 утра - в это время очередей по идее не должно быть (в будни - на работу уже все пришли, в выходной - магазины ещё не открылись). В случае опоздания - автобусов до Таллина много: http://www.tpilet.ee/ru/raspisanija/narva/tallinn (по цене от 8 до 13 евро). Да, с нынешним поездом неудобно, что у проводников билеты не купишь.

Кстати, инфа для СПб: с 13 декабря немного меняется расписание, таким образом из Петербурга паравоз будет отправляться в 6:29, т.е. без проблем можно успеть приехать на метро: https://rasp.yandex.ru/thread/034A_0_2? ... o=s9618910

[Koppel]

Правда на указанные даты все билеты в первые миллисекунды продажи забронировали ДУРфирмы.

Интересно, каким образом? http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5214:

Для поездов, курсирующих во внутригосударственном и международном сообщении со странами СНГ, Латвией, Литвой, Эстонией, Абхазией, бронирование доступно не ранее, чем за 43 дня и не позднее, чем за 4 суток до отправления поезда... После бронирования в течение следующих суток необходимо оплатить и оформить проездные документы в любой билетной кассе АО "ФПК"

И на 1-2-3 января тоже в 8:01 уже ни одного билета. У РЖД есть на эту тему любопытная отмазка http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5214

[Васин]

А кто-нибудь пробовал сделать ещё более изысканно - пройти из Нарвы в Ивангород пешком.

Я выше предлагал гораздо более изысканный вариант экономии, но почему-то никто не читает даже последние сообщения в теме, прежде чем задавать свой вопрос. Просто купите вместо одного билета от Таллина до Москвы, два билета на одно место: первый от Таллина до Ивангорода, второй от Ивангорода до Москвы, и будет Вам вожделенная экономия, так как второй билет уже будет рассчитываться не по международному, а внутреннему российскому тарифу. А с Вашим авантюрным вариантом, вполне можете вообще отстать от поезда, там по самому прямому маршруту будет 4 км., а не 2,7 км., как Вы насчитали. С весьма непредсказуемыми по времени пограничными переходами.

Maverick_ru,Fedorka

Почему Вы объясняете автору вопроса как в обратную сторону двигаться, если он ясно написал что собирается из Нарвы в Ивангород пойти? В обратную сторону его вообще с Ивангородского вокзала могут не выпустить. По Ивангороду без пропуска ходить строго запрещается.

[repovesi]

В обратную сторону его вообще с Ивангородского вокзала могут не выпустить. По Ивангороду без пропуска ходить строго запрещается.

Нет, не могут, при наличии российского загранпаспорта, т.к. для транзитного прохода по путям сообщения от тыла погранзоны к пункту пропуска через границу пропусков не требуется.

На практике погранцов в самом Ивангороде нет вообще (кроме упомянутого периметра железнодорожной станции Ивангород, обоих пунктов пропуска, охраны железнодорожного пограничного моста, и пары зданий-офисов ПС ФСБ). По городу толпы туристов ходят беспрепятственно, заходя нередко в Ивангородскую крепость, которая, конечно, не на каком "пути сообщения" не лежит. Я по этой крепости многократно лазил как в одиночку, так и с друзьями-гражданами России, так и иных стран (Эстонии, Литвы, Израиля и т.д.), главное не забыть купить билет.

[Maverick_ru]

В обратную сторону его вообще с Ивангородского вокзала могут не выпустить. По Ивангороду без пропуска ходить строго запрещается.

Нет, не могут, при наличии российского загранпаспорта, т.к. для транзитного прохода по путям сообщения от тыла погранзоны к пункту пропуска через границу пропусков не требуется.

На выходе с вокзала Ивангорода проверяют не загранпаспорт, а наличие действующей шенгенской визы.
При путешестви на машине или автобусе на въезде в погранзону также проверяют документы.
Пропуск необходим при путешествии по российскому внутреннему паспорту.

Насчет идеи с забегом вдогонку поезду

В пятницу, 20 ноября, в Брюсселе прошла встреча глав МВД и Минюстиции стран Евросоюза — экстренный внеочередной саммит...

По плану министры должны были обсудить возможности как можно более быстрого введения ограничительных мер на общеевропейском уровне, которые бы способствовали борьбе с терроризмом: ... усиления пограничного контроля на внешних границах Евросоюза.

_rbc.ru/politics/20/11/2015/564eef9d9a79475c3aa282877

[repovesi]

На выходе с вокзала Ивангорода проверяют не загранпаспорт, а наличие действующей шенгенской визы.

Наличие шенгенской визы в загранпаспорта россиянина требовать не имеют права, и никогда её не требуют, см. Правила пограничного режима.

1.2.3.3. Следующие транзитом через пограничную зону, в том числе при выезде из Российской Федерации или въезде в Российскую Федерацию, имеющие при себе документы для выезда из Российской Федерации, въезда в Российскую Федерацию или транзитного проезда через территорию Российской Федерации.

При путешестви на машине или автобусе на въезде в погранзону также проверяют документы.

Да, только не при въезде в погранзону, а при въезде в 5-км полосу. На практике там пост в 6 км от линии границы.

Пропуск необходим при путешествии по российскому внутреннему паспорту.

Для посещения 5-км пограничной полосы гражданин РФ должен иметь внутренний паспорт плюс либо пропуск, либо командировку, либо путёвку в местный санаторий, либо... там много всяких "либо".
По загранпаспорту же можно лишь формально транзитировать по 5-км полосе по путям сообщения от тыла к пункту пропуска и назад, при этом запрещено делать остановки, например, нельзя формально заезжать на заправки. Разумеется, и на заправки все заезжают, и крепость в Ивангороде все смотрят, и погранцы, конечно, за этим никого не ловят.

[Дмитрий Зарубин]

Конечно. такой вариант я рассматривал, но он представляется менее интересным. Тут вопрос даже не в экономии, а в выполнении этого финта ушами. При опоздании на поезд буду пробовать догнать его в Питере стопом, например.
Да, что есть вопрос, через какой переход идти - я понял, спасибо.

А кто-нибудь пробовал сделать ещё более изысканно - пройти из Нарвы в Ивангород пешком.

Я выше предлагал гораздо более изысканный вариант экономии, но почему-то никто не читает даже последние сообщения в теме, прежде чем задавать свой вопрос. Просто купите вместо одного билета от Таллина до Москвы, два билета на одно место: первый от Таллина до Ивангорода, второй от Ивангорода до Москвы, и будет Вам вожделенная экономия, так как второй билет уже будет рассчитываться не по международному, а внутреннему российскому тарифу. А с Вашим авантюрным вариантом, вполне можете вообще отстать от поезда, там по самому прямому маршруту будет 4 км., а не 2,7 км., как Вы насчитали. С весьма непредсказуемыми по времени пограничными переходами.

Maverick_ru,Fedorka

Почему Вы объясняете автору вопроса как в обратную сторону двигаться, если он ясно написал что собирается из Нарвы в Ивангород пойти? В обратную сторону его вообще с Ивангородского вокзала могут не выпустить. По Ивангороду без пропуска ходить строго запрещается.

[Дмитрий Зарубин]

А в Ивангороде можно попасть на вокзал с улицы Вокзальная? по ней путь немного короче.
Ориентироваться на логичный пост

Главное было знать о существовании нормальной пешей тропы через гаражи в Ивангороде параллельно ж.д. путям чуть севернее их.

В настоящий момент не стоит потому что:
1. не ясно закончился ли ремонт Парусинки. Если нет, то к 45 минутам добавьте еще 15 на более длинный путь.

А есть прогноз, когда закончится?
Ещё 15 - это на основной погран переход?
Речь идёт о конце января.

Может знаете, у Парусинки таксисты тусуются? если что подъехать к вокзалу. Как много могут взять? Или может там часто ходят автобусы? 1,2 км подъехать тоже неплохо)

Через основной КПП (не через Парусинку) Яндекс мне намерял 4,5 км пешком от вокзала до вокзала, т.е. минут 40-50 бодрым шагом. Границу проходим около 9:30-10:00 утра - в это время очередей по идее не должно быть (в будни - на работу уже все пришли, в выходной - магазины ещё не открылись).

Речь о пути обратном - то есть прохождение границы около 6 вечера? из Нарвы в Ивангород. Народ как раз пойдет и будут толпы? или есть шанс проскочить?

В Ивангороде на вокзал спокойно пускают? или какой-то досмотр при входе на вокзал? за сколько до отправления поезда нужно подойти?

[Fedorka]

С улицы Вокзальной на вокзал не попасть - надо идти параллельно ей по другую сторону железной дороги, через гаражи. При посадке на поезд на вокзал пускают без проблем и без досмотра (в обратную сторону, при сходе с поезда, мельком смотрят загранпаспорт).

[repovesi]

Может знаете, у Парусинки таксисты тусуются?

Не тусуются, это не принято. Внутри зала ожидания есть реклама такси "Ивангорода" с номерами телефонов, после звонка через 3-4 минуты машина пребывает.

Или может там часто ходят автобусы?

Нет там никаких автобусов. Вокзал - очень непосещаемое место, там всего пара поездов в сутки.

Речь о пути обратном - то есть прохождение границы около 6 вечера? из Нарвы в Ивангород. Народ как раз пойдет и будут толпы? или есть шанс проскочить?

Я бы поехал до границы на такси, а по второй стране шёл бы пешком, если время осталось, или также на такси, если его мало. Такси в Ивангороде около 80 рублей в любую точку города, в Нарве - 2 EUR. Такси в Нарве также вызывается по мобиле, но вот, к сожалению, русской мобилы у нарвских диспетчеров нет (а эстонская у ивангородских - есть), поэтому придётся потратится на минутку-другую на роуминг, либо можно попросить вызвать такси из любого кафе (это не официально, но мне никогда не отказывали, хотя я, конечно, чашку кофе в этом кафе брал). Нарвское такси также пребывает за 3-4 минуты, за рулём - всегда этнические русские, плохо говорящие по-эстонски

В Ивангороде на вокзал спокойно пускают? или какой-то досмотр при входе на вокзал?

Там бывает проверка заграна при выходе из здания вокзала на перрон, она занимает секунд 40 (со всей толпы), либо секунд 5-10 с одного человека. Толпу больше 8 человек, желающих там сесть в поезд, я не видел там никогда. Обычно 3-4-5 человек. Бывает, ты вообще один. Касса при этом работает, туда никого нет, и все детали можно обсудить с кассиршей.

[StrAngE_LovE]

Правда на уазанные даты все билеты в первые миллисекунды продажи забронировали ДУРфирмы.

Зря вы так, я сама лично купила по три билета в Таллин на 30 декабря, и обратно 6 января. Да, караулила у компьютера ровно в 8-00, но все получилось. Билеты обратно вообще в метро покупала со смартфона.

[Maverick_ru]

StrAngE_LovE
Значит у Вас великолепная карма!
А если серьезно, то вы покупали билеты в Москве, а я в Петербурге.
Рискну предположить что РЖД выгоднее продать дорогие билеты из Москвы в Таллин и придержать продажу на пиковые даты более дешевых билетов из Петербурга в Таллинн.

Сделать это программно несложно.

Для дотошных: Косвенно про это РЖД слегка проговаривается в посте Почему уже в 8:01 нет билетов? Южное направление.

Возможно, путешественникам (путешественницам) и Москвы купить билет проще.
Отбросив личную досаду в сторону, выскажу свое мнение:
В чем-то это справедливо... Из Санкт-Петербурга добраться в столицу Эстонии намного проще.

ЗЫ: Что такое билетная касса в данном контексте я не знаю. Но, вероятно, терминал туроператора подключенный к порталу РЖД тоже ей является.