Форум Винского

**mahaonk** » 24 ноя 2015, 21:08

Maverick_ru

Не много не так.
Продажа билетов начинается за 45 суток в 8:00, Поезд из Москвы отходит, например, 5 января 2016 года в 23:10 и приходит на первую станцию (Тверь) в 01:10, но уже 6 января. То есть на этот же поезд билеты из Твери и дальше по маршруту начинают продаваться 6 января, а в Москве 5 января. Вот москвичи и разбирают билеты 5 января, а другим что останется. Сам караулил остатки на 31 декабря аж 4 штуки и в сидячий выгон удалось купить. Обратно из Таллина все в одинаковых условиях.

**Maverick_ru** » 24 ноя 2015, 22:35

Да, Вы четко объяснили, то что я пытался рассусолить.
Правильной была начальная идея для иллюстрации момента начала продаж прицепить скриншот.

**mahaonk** » 25 ноя 2015, 10:46

Не так. У Вас мы видим два разных поезда - один прибывает в Таллин 8 января, а другой прибывает в Таллин 7 января.

Вот два одинаковых поезда.

Здесь мы видим, что в Москве уже продается, а в Санкт-Петербурге еще нет.

**Gizmenator** » 25 ноя 2015, 17:07

StrAngE_LovE писал(а) 24 ноя 2015, 11:43:
Maverick_ru писал(а) 20 ноя 2015, 13:25:Правда на уазанные даты все билеты в первые миллисекунды продажи забронировали ДУРфирмы.

Зря вы так, я сама лично купила по три билета в Таллин на 30 декабря, и обратно 6 января. Да, караулила у компьютера ровно в 8-00, но все получилось. Билеты обратно вообще в метро покупала со смартфона.

Аналогично. Специально приезжал к 7.50 утра на работу, чтобы в 8 утра лихорадочно обновляя страницу РЖД, купить два нижних места. Купили туда на 30 декабря, обратно на 6 января. Фишка была в том, что обратно продажи открылись не 8 утра по Москве, а в 9 утра. Чисто случайно узнали об этом, позвонив на горячую линию РЖД... но скорость продаж конечно улыбнула. на 30 декабря все места не сидячие были сметены к полудню, обратно-вместе с сидячкой за пару часов...

**Maximus1301** » 25 ноя 2015, 17:22

А самое интересное будет числу к 20-у декабря - пол поезда в продажу выйдет...

**exciter9** » 25 ноя 2015, 18:37

Судя ро сайту в составе появился вагон СВ

**mahaonk** » 25 ноя 2015, 21:53

Gizmenator

Не хочу показаться всезнайкой , но в Таллине на час в назад (Зима). И на сайте РЖД по этому поводу

Продажа билетов на 45-ю дату начинается в 09:00 по московскому времени на поезда из Украины, Литвы Латвии Эстонии, Молдовы;

exciter9

Мне кажется, появится вагон сидячий.

**Koppel** » 28 ноя 2015, 10:05

Maximus1301 писал(а) 25 ноя 2015, 17:22:А самое интересное будет числу к 20-у декабря - пол поезда в продажу выйдет...

На 02.01 сегодня вывалились целых 6 купейных вагонов...

**Maximus1301** » 28 ноя 2015, 10:32

Koppel писал(а) 28 ноя 2015, 10:05:
Maximus1301 писал(а) 25 ноя 2015, 17:22:А самое интересное будет числу к 20-у декабря - пол поезда в продажу выйдет...

На 02.01 сегодня вывалились целых 6 купейных вагонов...

Дважды уже проходил это - в 2004-м году и в 2012...Все поезда сразу в бронь туроператоры берут...А потом отдают в продажу...тут просто надо тупо и сидеть и пробивать свободные билеты...В 2012 я где то в середине декабря обратные билеты приобрел из эстонской столицы.

**Koppel** » 28 ноя 2015, 10:33

Maximus1301 писал(а) 28 ноя 2015, 10:32:тут просто надо тупо и сидеть и пробивать свободные билеты

Я так и делал больше недели. Уже начал продумывать маршрут через Хельсинки...

**Maverick_ru** » 28 ноя 2015, 16:41

Отвалилось с брони на и доступно из СПб.
30 декабря 5 купейных вагонов 154 места по 2162 руб
31 декабря Купе 123 по 2162 руб. Сидячий 5 по 1363 руб

ИМХО
Обычно в составе 1 вагон СВ, 3 купе, 1 плацкарта и 1 сидячий. Итого 18 + 3 х 36 + 56 + 56 = 238 мест.
На 30, 31 туда в составе 1 вагон СВ, 5 купе, 1 плацкарта и 1 сидячий. Итого 18 + 3 х 36 + 56 + 56 = 350 мест.
Пока это меньше чем праздничные составы Gorail.
С учетом того что могут продать все билеты, да еще народ поменяется местами, не стоит свято веровать что поезд придет в Таллинн по расписанию.
В Ивангород придет по расписанию, а оттуда уже с хорошей задержкой. Хорошо если в Нарве не добавится пяток минут.
А вот какой состав пойдет из Таллина 10 января...
1 вагон СВ, 12 купе (5 фирменных и 7 неформенных) , 1 плацкарта и только 1 сидячий для петербуржцев.
Итого если все распродадут 18 + 12 х 36 + 56 + 56 = 562 места.
Получасовая задержка не страшна. Если "Восточный хромоног" от Павловска до Петербурга пойдет хотя бы со скоростью электрички, то на Лажский вокзал прибудете вовремя. Выдь по петербургским промзонам он ковыляет не спеша...

**Xscape** » 05 дек 2015, 20:44

Maverick_ru писал(а) 24 ноя 2015, 22:35:Да, Вы четко объяснили, то что я пытался рассусолить.
Правильной была начальная идея для иллюстрации момента начала продаж прицепить скриншот.

Почему у вас билет СП-Таллинн 1357 р.? У меня на эту же дату показывает 1429 р.! В чем фокус?

**Maverick_ru** » 05 дек 2015, 21:30

Секрет фокуса в курсе евро.

**Xscape** » 05 дек 2015, 21:52

Maverick_ru писал(а) 05 дек 2015, 21:30:Секрет фокуса в курсе евро.

Сколько в евро стоимость билета СП-Таллинн в таком случае? И расскажите как проверяют паспорта/визы на этом поезде ("Балтийский экспресс")? Также как и на поезде в Хельсинки? (Аллегро)? Или есть отличия?

**yar-76rus** » 05 дек 2015, 22:23

Xscape писал(а) 05 дек 2015, 21:52:
Maverick_ru писал(а) 05 дек 2015, 21:30:Секрет фокуса в курсе евро.

Сколько в евро стоимость билета СП-Таллинн в таком случае? И расскажите как проверяют паспорта/визы на этом поезде ("Балтийский экспресс")? Также как и на поезде в Хельсинки? (Аллегро)? Или есть отличия?

Не в евро дело, а в курсе швейцарского франка, ибо именно к этой валюте привязаны цены на международные поезда у РЖД.

**Maverick_ru** » 05 дек 2015, 22:56

Xscape писал(а) 05 дек 2015, 21:52:Сколько в евро стоимость билета СП-Таллинн в таком случае?

В России покупка только за рубли.

Xscape писал(а) 05 дек 2015, 21:52:И расскажите как проверяют паспорта/визы на этом поезде ("Балтийский экспресс")? Также как и на поезде в Хельсинки? (Аллегро)? Или есть отличия?

Почти так же, но в "Аллегро" проверка на ходу поезда, а "Балтийский экспресс" стоит в Ивангороде 40 минут и 45 минут в Нарве.
На предпраздничные (30, 31 декабря) дни из-за увеличения состава стоянка увеличена в Ивангороде до 60 минут и до 47 минут в Нарве.
Прибытие в Таллинн также сдвинуто на 13:05.
И главное отличие от "Аллегро": на российской границе паспорта пограничники забирают с собой и потом раздают в том же порядке. Если за время штамповки паспортов народ будет скакать с места на место, то при возврате документов будут заминки...

**Koppel** » 05 дек 2015, 22:57

Xscape писал(а) 05 дек 2015, 21:52:Сколько в евро стоимость билета СП-Таллинн в таком случае?

http://www.gorail.ee/ru/%D0%BF%D1%80%D0 ... %BE%D0%B2/

yar-76rus писал(а) 05 дек 2015, 22:23:Не в евро дело, а в курсе швейцарского франка, ибо именно к этой валюте привязаны цены на международные поезда у РЖД.

http://doc.rzd.ru/doc/secure/ru?STRUCTU ... 18#4703432

Стоимость проезда устанавливается в евро и оплачивается в валюте страны приобретения.

**Xscape** » 05 дек 2015, 23:05

А вот другой интересный вопрос. Цена в рублях меняется каждый день или например раз в неделю?

**Koppel** » 05 дек 2015, 23:09

Она меняется в зависимости от курса евро...

**Xscape** » 07 дек 2015, 13:47

Кто уже ездил в данном поезде - подскажите какие места лучше брать в сидячем вагоны? Какие самые удобные а какие самые неудобные? Спасибо!

**Koppel** » 07 дек 2015, 14:02

Места 5/6 и 53/54 находятся у проходов, но зато можно ноги вытянуть. 1/2 и 55/56 - у стенки, сзади никто при вставании с места не будет виснуть на спинках или коленками пихаться...

**katya_zhe** » 23 дек 2015, 13:49

Ездили на этом поезде 12 декабря из Ивангорода в СПб за 344р, билеты брали за день на сайте РЖД, мест полно. Выбрали места 53-54, было норм, вообще сидячий вагон был практически пуст. Проводница предлагает чай за 30р (Гринфилд пирамидка в стеклянном стакане с подстаканником), растворимый кофе 20р. Приезжает на Ладожский вокзал.
В Ивангороде на вокзале нет никаких кафешек, хоть бы автомат кофейный что ли поставили.

Maverick_ru писал(а) 31 мар 2012, 21:35:В отличие от эстонского поезда, столиков в спинках кресел тоже нет, так что если вы захотите поесть, придется использовать как поднос ваш ноутбук или планшет.

Столики есть!

**Maverick_ru** » 23 дек 2015, 17:15

Вероятно, в разные дни ходят разные сидячие вагоны.

**mahaonk** » 23 дек 2015, 23:09

Я бы сказал - есть фирменные вагоны и есть не фирменные.

**Shepler** » 26 дек 2015, 22:53

Добрый день, уважаемые путешественники.
Подскажите пожалуста, кто разбирается в этом вопросе, почему обсуждается:
Варианты экономии при поездке из Москвы.
1 плечо: Москва - Кингисепп (Таллинн - Кингисепп)
2 плечо: Кингисепп - Таллинн (Кингисепп - Москва)
а не
1 плечо: Москва - Ивангород (Таллинн - Ивангород )
2 плечо: Ивангород- Таллинн (Ивангород - Москва)

**Maverick_ru** » 26 дек 2015, 23:11

Потому что есть определенные правила пересечения госграницы России.
К моменту прибытия на пограничную станцию все выходящие в Ивангороде должны уже быть готовы покинуть вагон, чтобы не осложнять работу пограничной службы.
Всякие хождения по поезду не приветствуются.
Проводники подают списки пассажиров ФПС.

Если Вы "сова", то в принципе, ничего крамольного чтобы пересесть в Ивангороде нет.

**Shepler** » 26 дек 2015, 23:18

Не совсем понял. Если заранее известить проводника вагона, куда пересяду, что бы подал списки и за 3-5 мин до прибытия в Ивангород пересяду в сидячий вагон, то в чем может быть проблема? Какие правила пересечения госграницы могут быть нарушены?

**Vanna** » 08 янв 2016, 18:22

Удивительно, что никто не столкнулся с проблемой, с которой "посчастливилось" столкнуться мне и моим друзьям. Или просто я не нашла сообщений на эту тему.
Эстонию я люблю нежно и трепетно и езжу туда давно и регулярно. Когда были еще эстонские поезда, ездила в сидячем вагоне. Потом стали появляться дешевые авиабилеты, брала их. Но в конце августа 2015 самым разумным вариантом для возвращения из Таллина в Москву снова оказался поезд. И, к нашей с друзьями радости, в составе поездка оказался теперь и плацкарт. Радовались мы ровно до тех пор, пока поезд не проехал первый первый час пути и в вагоне не включили систему вентиляции. Вагон у нас был первый, сразу за локомотивом, что важно. Вагон постепенно начал наполняться едким запахом соляры. У проводницы удалось выпытать, что "это все из-за этих ваших эстонцев" у которых дорогое электричество. Да, поезд ехал на топливе. А вагоны в составе (по крайней мере наш) были современные: с неоткрывающимися окнами и приточно-вытяжной системой в потолке. Таким образом облако отработанного топлива из трубы локомотива засасывалось прямо в вентрешетки нашего вагона. Запах стоял не передаваемый. Просто Бухенвальд на колесах. Судя по реакции проводницы и работников вагона-ресторана, такая ситуация была не первой на данном рейсе. Надо сказать, что проводница к этому относилась с завидным смирением, отвечая на наше возмущение неизменным "что поделать, надо потерпеть". Ей то терпеть не приходилось, так как единственное открывающееся окно было в ее проводницком купе. Одна надежда была на то, что после прохождения границы, в Ивангороде нам заменят локомонтив на электровоз. Но нет, в газовой камере мы ехали аж до Петербурга. Там, надо сказать, тоже все было не гладко. На время длительной остановки проводница поставила ультиматум: либо мы гуляем по вокзалу, либо сидим час в закупоренном вагоне, так как двери она после высадки пассажиров закрывает и откроет только за полчаса до отправления поезда. Правильным решением с нашей стороны оказалось гулять по перрону, так как вы можете себе представить, что творилось в поезде, который час простоял с закрытыми дверями и окнами, с выключенной вентиляцией и набитый спящими людьми. Вместе с нами по перрону прогуливалось еще пара-тройка людей такого же зеленого и задохнувшегося вида, как и мы.
На фоне всего этого засорившийся к утру туалет, в котором стоял жуткий запах, уже даже как-то и не в счет.
В общем, впечатление ужасное. Будьте аккуратны при покупке билетов, может, возможно как-то выяснить заранее, который вагон будет первым. А может,эту проблему уже решили.

**Aleksey Sh** » 08 янв 2016, 19:35

Vanna писал(а) 08 янв 2016, 18:22:В общем, впечатление ужасное. Будьте аккуратны при покупке билетов, может, возможно как-то выяснить заранее, который вагон будет первым. А может,эту проблему уже решили.

Тепловозы с этой линии исчезнут еще не скоро. Элетрификация даже участка Гатчина-Кингисепп не закончена, и та заточена не на Эстонию, а на Усть-Лугу для грузовых. Не факт, что дотянут до Ивангорода. А уж в Эстонии и подавно электрифицировать линию не будут.

**makus** » 08 янв 2016, 19:45

Vanna писал(а) 08 янв 2016, 18:22: У проводницы удалось выпытать, что "это все из-за этих ваших эстонцев" у которых дорогое электричество.

Забавная у вас была проводница. Просто от Таллина до СПб линия не электрифицированная для дальних поездов.

**Vanna** » 08 янв 2016, 20:09

Aleksey Sh писал(а) 08 янв 2016, 19:35:
Vanna писал(а) 08 янв 2016, 18:22:В общем, впечатление ужасное. Будьте аккуратны при покупке билетов, может, возможно как-то выяснить заранее, который вагон будет первым. А может,эту проблему уже решили.

Тепловозы с этой линии исчезнут еще не скоро. Элетрификация даже участка Гатчина-Кингисепп не закончена, и та заточена не на Эстонию, а на Усть-Лугу для грузовых. Не факт, что дотянут до Ивангорода. А уж в Эстонии и подавно электрифицировать линию не будут.

Да ради Бога, но тогда надо учитывать, из каких вагонов составлять состав, раньше же ездили на тепловозах без подобных эксцессов.

**Maximus1301** » 08 янв 2016, 21:07

Vanna писал(а) 08 янв 2016, 20:09: раньше же ездили на тепловозах без подобных эксцессов.

У меня есть очень не хорошее подозрение, что виновата в этом казусе проводница, которая или специально или по незнанию не выключила забор наружного воздуха... Это как в машине - нажимаешь на кнопочку и гоняет система воздух себе по кругу... Ну или просто с системой очистки воздуха накосячили... Экономят...

**Vanna** » 09 янв 2016, 01:29

Maximus1301 писал(а) 08 янв 2016, 21:07:
Vanna писал(а) 08 янв 2016, 20:09: раньше же ездили на тепловозах без подобных эксцессов.

У меня есть очень не хорошее подозрение, что виновата в этом казусе проводница, которая или специально или по незнанию не выключила забор наружного воздуха... Это как в машине - нажимаешь на кнопочку и гоняет система воздух себе по кругу... Ну или просто с системой очистки воздуха накосячили... Экономят...

если выключить забор воздуха через вентрешетки, то воздуха в вагоне не будет вообще, т.к. это вагон новой конструкции, окна у которого не открываются. Так что накосячили те, кто комплектовал состав. В подобной ситуации первым за тепловозом надо ставить вагон старого типа, в котором вентиляция естественная, через открывающиеся окна.

**Maximus1301** » 09 янв 2016, 08:56

Vanna писал(а) 09 янв 2016, 01:29: если выключить забор воздуха через вентрешетки, то воздуха в вагоне не будет вообще, т.к. это вагон новой конструкции, окна у которого не открываются. Так что накосячили те, кто комплектовал состав. В подобной ситуации первым за тепловозом надо ставить вагон старого типа, в котором вентиляция естественная, через открывающиеся окна.

Именно, в вагонах новой конструкции работает система вентиляции или кондиционирования... В которой или фильтры стоят или включается система рециркуляции с поддержанием заданных параметров климат-контроля.... 21 век на дворе, какие вагоны "строй конструкции", какая вентиляция через окна???? Просто кроме как новое что то поставлять в массы иногда надо людей учить этим новым управлять...

**Koppel** » 09 янв 2016, 10:02

Vanna писал(а) 08 янв 2016, 18:22:На фоне всего этого засорившийся к утру туалет, в котором стоял жуткий запах, уже даже как-то и не в счет.

А за это "спасибо" нужно сказать попутчикам, которые, несмотря на устные предупреждения проводников и наклейки над унитазом, бросают в него туалетную бумагу, использованные прокладки и т.п. Ехал 02.01. в Таллин, в нашем и двух соседних вагонах по одному из двух туалетов не работало, по этой самой причине. Цензурных слов просто нет...

**Vanna** » 09 янв 2016, 12:38

Maximus1301 писал(а) 09 янв 2016, 08:56:
Vanna писал(а) 09 янв 2016, 01:29: если выключить забор воздуха через вентрешетки, то воздуха в вагоне не будет вообще, т.к. это вагон новой конструкции, окна у которого не открываются. Так что накосячили те, кто комплектовал состав. В подобной ситуации первым за тепловозом надо ставить вагон старого типа, в котором вентиляция естественная, через открывающиеся окна.

Именно, в вагонах новой конструкции работает система вентиляции или кондиционирования... В которой или фильтры стоят или включается система рециркуляции с поддержанием заданных параметров климат-контроля.... 21 век на дворе, какие вагоны "строй конструкции", какая вентиляция через окна???? Просто кроме как новое что то поставлять в массы иногда надо людей учить этим новым управлять...

Если рециркуляция идёт без подсоса наружнего воздуха, то в помещении, набитом людьми, очень скоро закончится кислород и по вагону будет рециркулироваьь запах стоячих носков. А в случае подсоса-не думаю, что вагоны даже новейшей конструкции имеют такие мощные фильтры, чтобы отсекать выброс из трубы тепловоза, который засасывается в вентрешетку, как в воронку.

**Vanna** » 09 янв 2016, 12:41

Koppel писал(а) 09 янв 2016, 10:02:
Vanna писал(а) 08 янв 2016, 18:22:На фоне всего этого засорившийся к утру туалет, в котором стоял жуткий запах, уже даже как-то и не в счет.

А за это "спасибо" нужно сказать попутчикам, которые, несмотря на устные предупреждения проводников и наклейки над унитазом, бросают в него туалетную бумагу, использованные прокладки и т.п. Ехал 02.01. в Таллин, в нашем и двух соседних вагонах по одному из двух туалетов не работало, по этой самой причине. Цензурных слов просто нет...

Тогда и не удивительно, почему мы с друзьями были единственными, кто возмущался по поводу запаха соляры, остальные пассажиры смиренно молчали ;)

Vanna
Предлагаю Вам:
1.Ознакомиться с правилами Форума.
2.Прекратить поток флуда

**SovaPuh** » 20 янв 2016, 10:05

Кстати, билеты на этот поезд начали продавать за 60 суток до отправления, а не за 45 - важно для тех, кто планирует поездку на пиковые даты. Мы чуть с мартовскими праздниками не пролетели - случайно увидели.

**Maverick_ru** » 20 янв 2016, 14:05

Имейте в виду, что на пиковые даты состав везет намного больше народу чем в обычные дни. Соответственно больше стоянка на границе - ее удлиняют, вероятно, по мере добавления вагонов...
При покупке билетов заранее может получиться что обещанное РЖД время прибытия поезда у первых покупателей билетов, будет раньше чем у тех кто купил или распечатал билеты позже.
Поезд прибудет в более позднее время.
Так что закладывайте запас по прибытию.

Мы когда ехали из Таллинна, удивлялись этому.
Нас заманивали прибытием на Лажский вокзал Петербурга 10 января в 23:17.
Соседи, купив и распечатав билеты позже, получили прибытие 23:57. Поезд так и приполз. Многие не успели на пересадку в метро...

Это РЖД...

**Koppel** » 20 янв 2016, 14:07

Maverick_ru писал(а) 20 янв 2016, 14:05:время прибытия поезда у первых покупателей билетов будет раньше реального

У меня 2 января было позже: в электронном билете прибытие в Таллин 12:32, реально приехали в 13:05...

**repovesi** » 21 янв 2016, 00:50

Maverick_ru писал(а) 20 янв 2016, 14:05:Нас заманивали прибытием на Лажский вокзал Петербурга 10 января в 23:17.
Соседи, купив и распечатав билеты позже, получили прибытие 23:57. Поезд так и приполз. Многие не успели на пересадку в метро...

Это РЖД...

Надеюсь, Вы в 23:18 связались с РЖД по бесплатной линии 88007750000? Вам подсказали, где отметить билет об опоздании, чтобы получить финансовую компенсацию?

**luckyjerry** » 28 янв 2016, 23:05

Господа, а как происходит пересечение границы на этом поезде.
В 9 утра поезд приходит в Ивангород и всех выгоняют из поезда? Или проходят и массово забирают паспорта, а потом также массово раздают?
А дальше в Нарве по второму кругу?

**Koppel** » 28 янв 2016, 23:16

luckyjerry писал(а) 28 янв 2016, 23:05:проходят и массово забирают паспорта, а потом также массово раздают

Да...

luckyjerry писал(а) 28 янв 2016, 23:05:в Нарве по второму кругу?

Эстонцы штампуют, "не отходя от кассы"...

**Васин** » 29 янв 2016, 13:51

В 9 утра поезд приходит в Ивангород и всех выгоняют из поезда?

Нет. Оставайтесь в поезде, к Вам подойдут.

Или проходят и массово забирают паспорта,

Нет, не заберут. Паспорта проверят индивидуально у каждого.

А дальше в Нарве по второму кругу?

Никакого круга. В Нарве также проверят паспорта и может быть устроят таможенный досмотр. С поголовной или выборочной проверкой багажа.

Да...

Что "Да..."? У всех пассажиров поезда российские пограничники забрали паспорта и куда-то унесли для проверки? Давно такое новшество внедрили?

**Maverick_ru** » 29 янв 2016, 13:54

Васин писал(а) 29 янв 2016, 13:51:Что "Да..."? У всех пассажиров поезда российские пограничники забрали паспорта и куда-то унесли для проверки? Давно такое новшество внедрили?

Как поезд запустили.

**luckyjerry** » 29 янв 2016, 14:56

А как проверка багажа выглядит? Тоже на месте в купе открывают сумки и копошатся в них? Или сканеры какие есть?

**Васин** » 29 янв 2016, 15:07

А как проверка багажа выглядит? Тоже на месте в купе открывают сумки и копошатся в них?

Сами таможенники к сумкам и чемоданам не притрагиваются. Открыть сумки должны сами пассажиры и в присутствии таможенника постепенно достать из неё все вещи, или не все, если таможенник скажет что достаточно. Процедура нехитрая и не унизительная.
При выборочной проверке могут пригласить одного или нескольких пассажиров на более детальный осмотр. Тут может быть более детальный осмотр багажа, личных вещей и даже личный досмотр. Такое случается не часто и далеко не со всеми.

**luckyjerry** » 29 янв 2016, 21:58

А еще я заметил, что Москва-Таллинн - это самый дешевый поезд из всех прибалтийских маршрутов.
Даже Нестеров/Вильнюс всего чуть-чуть дешевле Таллинна.
Это действительно так?
Или только сейчас из-за сниженного спроса?

p.s. Я про купе прежде всего.

**Любопытный PAX** » 08 фев 2016, 00:20

1 февраля протестировал маршрут Таллинн - Москва со сменой вагонов: сидячий Таллинн- Ивангород, плацкарт Ивангород - Москва.
Коротко: проблем нет, экономия существенная: всё удовольствие примерно 2400 руб.
Подробно.
На всём маршруте в полном объеме работает электронная регистрация, показывал всем только паспорт. Сидячий вагон старый, без столиков и с выбросом на путь, плацкарт с вакуумными унитазами, но без рундуков под полками: воруй - не хочу...
Погранконтроль в вагонах с обеих сторон, эстонцы штампуют на месте с ноутбуками, россияне собирают паспорта, штампуют в вокзале, затем раздают. Выходите Вы в Ивангороде, или нет, контроль - в вагоне. Багаж не смотрят вообще, ну, у меня так было.
Как погранцы ушли в Ивангороде - спокойно переходите в плацкарт - они там рядом, 15-й и 16-й вагоны. Проводников о манёвре предупреждайте заранее, они, действительно, "вручную" составляют списки пассажиров для ФСБ. Забавно...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР