Поезд Москва - Санкт-Петербург - Таллинн

[nic-ol]

Интересно....значит что-то изменилось. Мне говорили, что эстонцы вагон ресторан опечатывают и типа запрещают что либо продавать на своей территории.
Будем ждать репортажа с места событий

[JaneCh]

С места событий: до границы в ресторан не ходили. У проводников чай 40 р, кофе 100, до границы можно платить картой, после - нет! Только наличные , у проводника в рублях оплата, независимо, до границы чай/кофе, или после. В ресторане оплата в евро, но в рублях посчитать могут. Правда, не знаю, по какому курсу. Меню до границы и после разное) Поскольку мы зашли уже после - то вот:

Все съедобно, размеры порций - понятно, как в Европе)

[JaneCh]

Да, ещё - wi-fi вообще не работал на протяжении всего пути .. Меню фотографировала не все, но, думаю, представление примерное получить можно.

[JaneCh]

На обратном пути все то же самое, с утра вагон-ресторан работает с 8-00, оплата только наличными, wi-fi работал более-менее всю дорогу.

[Ирландец]

Всем привет!
Собираемся ехать на НГ в Таллинн. Долго сомневались между автобусом и поездом. В итоге конечный выбор выпал на поезд по двум причинам. Во-первых, в Таллинне сняли квартиру недалеко от жд вокзала. Во-вторых, никакой зависимости от погодных условий. Машину отмели сразу, т. к. боимся умереть на границах (туда едем 30.12, обратно 04.01).
Я в поездах не силен, т. к. обычно предпочитаю самолеты. На поезде ездил последний раз лет 6 назад, Сапсан не в счет. Сейчас самолет вообще не вариант по своим причинам.
Собственно, вопрос. В фирменный купейный вагон билеты из Питера до Таллина и обратно купить можно только верхние, ибо сезон! Зато много вариантов обычных купейных. Подскажите, пожалуйста, каковы условия в обычных купейных (не фирменных)?
Просто 6 лет назад ездил в Мурманск. Туда нормально был новый вагон - без изысков, но все очень прилично. А вот обратно я ехал в вагоне (думаю, моем ровеснике). Условия ужасные.
Поэтому и хочу понять, стоит ждать пока выкинут остатки билетов в декабре. Или можно брать и эти?
Не обессудьте, я не занудствую. Просто хочется хоть немного комфорта.

Спасибо!

[Koppel]

каковы условия в обычных купейных (не фирменных)?

Условия нормальные. Все вагоны новые (и фирменные и не фирменные)...

[JaneCh]

В купе все чисто, в вагонах тоже. В 17-м вагоне есть купе для инвалидов, соответственно, и туалет большой за счёт этого - гораздо удобнее, нежели обычно.

[JaneCh]

Я тоже чаще летаю, нежели езжу на поезде, могу сравнить с прошлогодними поездками в Самару и Курск - также купе- сказала бы так, тут слегка приличнее, чем в фирменных поездах по России, но не принципиально . С бизнесом Сапсана не сравниваю - там места сидячие, хотя в общем, уровень сервиса, в Сапсане , пожалуй, чуть выше.
Тут в поезде получается комфортнее проходить границу - сидишь в купе, никуда не ходишь, вещи не тащишь, и потом на обратном пути , живя близко к вокзалу, удобно - сразу вещи бросил под полку и все.

[Fedorka]

Машину отмели сразу, т. к. боимся умереть на границах (туда едем 30.12, обратно 04.01).

Зря смерти боитесь, в прошлые годы перед НГ всегда была усиленная смена на границе, больше часа в эти дни не стояли.

[Васин]

Во-первых, в Таллинне сняли квартиру недалеко от жд вокзала.

Ну это слабоватый аргумент, от автобусного вокзала до Балтийского вокзала можно спокойно и просто доехать на трамвае №2 без пересадок.

Поэтому и хочу понять, стоит ждать пока выкинут остатки билетов в декабре.

Вы, если собрались на поезде ехать, то лучше берите билеты сейчас, пока они вообще есть. Ж.д. билеты в период Новогодних и Рождественских праздников активно скупаются туристическими фирмами и это явление наблюдается уже много лет. Билетов в декабре может вообще не будет...

Подскажите, пожалуйста, каковы условия в обычных купейных

Вам там из С-Пб ехать всего ничего, с утра до обеда... Ваши страхи и опасения несерьёзны. Ещё совсем недавно был единственный вариант проезда из С-Пб до Таллина только в сидячем вагоне, и никто особо на это обстоятельство не жаловался.

[nic-ol]

Кстати из Питера я бы даже предпочла автобус, нежели поезд. Поезд идёт по расписанию и на границе вы будете стоять почти 2 часа. Автобус может пройти границу гораздо быстрее если он вдруг заполнен не полностью или просто повезло. Плюс (лично для меня) то одна граница то другая. Тут вышли там вышли. Хоть какое-то движение.

[JaneCh]

Сравнивая автобус и поезд есть смысл посмотреть на общее время в пути. Плюс что будет комфортнее - сидеть все время или лежать) И да, кому -то удобнее выходить и двигаться, кому -то , наоборот, вещи не таскать. И смотреть, с детьми или нет. Ну и цена, конечно.

[Васин]

Поезд идёт по расписанию и на границе вы будете стоять почти 2 часа. Автобус может пройти границу гораздо быстрее если он вдруг заполнен не полностью или просто повезло.

Возможно я Вас несколько разочарую, но рейсовый автобус в плане перехода границы от поезда ничем не отличается. Оба следуют по расписанию и оба обязаны прибыть к пункту пересечения границы к определённому времени, ни раньше, ни позже. Расписание — жестокая вестч и иногда ради соблюдения его водители автобуса не заезжают в магазин беспошлинной торговли, чем травмирую психику определённой категории пассажиров. Увы.
На прохождение обоих границ поезд и международный рейсовый автобус тратят примерно одинаковое время. Поезд немного дольше стоит из-за того что там элементарно пассажиров больше, а не из-за того что у автобуса есть вариант "проскочить". Если автобус заполнен не полностью, то будет вариант заехать в магазин беспошлинной торговли, но потом всё равно будет стоять в ожидании разрешения на контроль документов и таможенных формальностей.
Но в общем и целом, автобус в данную секунду времени — гораздо более передовой транспорт на пути из С-Пб в Таллин, благодаря хотя-бы более удобному графику(много рейсов) и гибкому ценообразованию. Внутри международный автобус, по уровню комфорта, ничем не хуже сидячего вагона поезда, а может быть даже и лучше.

Плюс (лично для меня) то одна граница то другая. Тут вышли там вышли.

Ну вообще-то на эстонской части границы пассажиров очень редко просят покинуть салон. За всё время прохождения, я только пару раз удостоился данной участи, за последние лет 15. Обычно пограничные стражи соберут документы у пассажиров, потом принесут обратно и раздадут, и если всё в порядке, то более не беспокоят. Таможенники ещё более толерантные, если нет облавы или выборочной проверки, то ограничиваются только рассеянным прохождением через салон автобуса(в первую дверь вошли, во-вторую вышли). В поезде таможенники более строгие, к слову сказать.

[Ирландец]

А я, вот знаете, являюсь активным водителем.
И рассматриваю поездку на междугородних автобусах/маршрутках только в крайних случаях.
Ну вот не доверяю я водителям. И на то масса причин.

А так в поезде лег, поспал. Едет он по своей колее. Ни погода ему не страшна, ни гололед.

Но тут, как говорится, у каждого свой фетиш.

[Васин]

И рассматриваю поездку на междугородних автобусах/маршрутках только в крайних случаях.

Вы можете рассматривать что угодно и повествовать о своём личном опыте также широко. Только сомневаюсь что у Вас есть действительно большой опыт сравнения на конкретно этом(С-Пб— Таллин) участке движения, в отличии, например, от других участников обсуждения.

Ну вот не доверяю я водителям. И на то масса причин.

Я понимаю Ваши опасения, но если сравнить количество аварийных ситуаций между двумя видами транспорта на конкретно этом участке движения, то выйдет примерный паритет. Аварии и прочие неприятности бывали и там и там. Причём, учитывая что движение автобусов на порядок больше на данном участке, то соотношение будет не в пользу поезда. Впрочем это всё равно большая редкость и по большему счёту на это нужно обращать меньше всего внимания. Нет нужды заранее настраиваться на плохое и паниковать.

А так в поезде лег, поспал.

Ну был-бы ночной поезд — тогда да. А так — разве что пьяному с утра ехать, если нет возможности усидеть в нормальном положении и клонит завалится вбок. Да и то — не дадут полежать, то одна граница, то другая, и уже пора выходить. Вам-бы вагон ресторан упомянуть в таком случае, в качестве весомого аргумента, тут действительно не поспоришь.
Вы понимаете что последний вопрос задан конкретно о участке Петербург-Таллин, а не в общем "поговорить"?

[SolarKitten]

Ну вообще-то на эстонской части границы пассажиров очень редко просят покинуть салон.

А это неважно. Достаточно того, что эту процедуру в любом случае придется проходить на российской стороне, поэтому в плане комфорта поезд перед автобусом выигрывает однозначно.

[Maverick_ru]

На праздничные поезда с 23 декабря несколько изменено расписание.
Отправление с Московского вокзала буде раньше - в 6:06.
С учетом того, что первое метро с юга на "Площадь Восстания" приходит в 5:52, а с севера в 5:48, времени на посадку крайне мало.
Зато вокзал Ивангорода будете созерцать аж 60 минут.

ИМХО: Рискну предположить, что завтра к моменту открытия продаж билетов на 31 декабря из Петербурга, их уже не будет.
На данный момент из Москвы осталось только 34 сидячих билета и 17 верхних купейных.

[exciter9]

Логичнее (но видимо не для РЖД) на период повышенного спроса цеплять в Санкт Петербурге дополнительные вагоны. Но, увы.
А вообще, для жителей СПб поезд крайне неудобен своим расписанием (раннее отправление, позднее прибытие). Это при том, что основной поток в Эстонию дает северо-западный регион РФ, да и сами эстонцы едут а основном сюда. Хотя, для отправления из Таллина расписание идеальное

[Иностранец]

Ну вообще-то на эстонской части границы пассажиров очень редко просят покинуть салон.

Похоже, Вы давно не ездили на автобусе. После окончания реконструкции Нарвского погранпункта все пассажиры автобусов, следующих в Эстонию, выходят, причем, часто с вещами, и следуют в здание погранпункта, где производится паспортный и таможенный контроль. При этом, после прохождения контроля надо быть внимательным, чтобы не выйти в город (обратно уже не вернуться) - пассажиры, следующие далее Нарвы, должны ожидать посадки в автобус в специальном зале.
Таким образом, при следовании в Эстонию приходится дважды выходить из автобуса - первый раз на российской стороне, второй - на эстонской и зачастую с вещами. При следовании на автобусе из Эстонии, на эстонской стороне действительно выходить не надо, зато на российской стороне - обязательно.
На поезде все процедуры погрантаможенного контроля производятся непосредственно в вагоне.
Что касается посещения магазина таксфри на автопереходе с российской стороны, то последнее время рейсовые автобусы у него не останавливаются, даже когда автобус идет с опережением графика. На мой вопрос по этому поводу водитель ответил, что таково указание руководства.

[Maverick_ru]

После окончания реконструкции Нарвского погранпункта все пассажиры автобусов, следующих в Эстонию, выходят, причем, часто с вещами, и следуют в здание погранпункта, где производится паспортный и таможенный контроль.

Внесу свои 5 копеек в оффтоп.
Ехал ночным автобусом из Таллина три недели назад. В Нарве в салоне автобуса паспорта собрали, потом раздали.

При этом, после прохождения контроля надо быть внимательным, чтобы не выйти в город (обратно уже не вернуться) - пассажиры, следующие далее Нарвы, должны ожидать посадки в автобус в специальном зале.

Когда днем переходил пешком границу, в Нарве иногда видел пассажиров ожидающих посадки обратно в автобус. Правда не обращал внимания, рейсовые они или заказные.

[Ирландец]

Сегодня с утра сидел обновлял страницу с билетами на сайте РЖД.
Жена смотрела на меня и хихикала, мол, на работу приедешь и купишь.
Купил, успокоился. Приехал на работу, полез на сайт смотреть, кукиш. Остались только верхние. Теперь вот сижу, думаю, может жену не брать с собой:) пусть дальше хихикает:)
Но билеты реально разлетелись, как пирожки.

Почитал я тут про жалобы на раннее отправление и позднее прибытие поезда. Вот скажите, если брать новогодние праздники, народ реально едет отдыхать в другой город, другую страну.
Явно будет там тратиться. Неужели так жалко отдать за такси здесь, в Питере рублей 300 ?
Или это обычная человеческая жадность?

[exciter9]

Почитал я тут про жалобы на раннее отправление и позднее прибытие поезда. Вот скажите, если брать новогодние праздники, народ реально едет отдыхать в другой город, другую страну.
Явно будет там тратиться. Неужели так жалко отдать за такси здесь, в Питере рублей 300 ?

Ну люди разные есть. Почитайте эту тему - многие готовы по Ивангороду прыгать из одного вагона в другой (классом ниже), что бы сэкономить.
Лично мне и на такси в лом было бы к 6 утра ехать. Посчитайте, во сколько я должен выезжать из Пушкина. И во сколько вставать.

Если бы лично мне пришла идея посетить зимой Таллин (летом бы на машине поехал), я бы в 11:30 сел на "Аллегро" на Финском, в 13:57 вышел бы в Хельсинки, прогулялся по городу, в 16:30 сел бы на паром в Länsiterminaali, а в 18:30 сошел бы на берег в Терминале-D.

[Васин]

что эту процедуру в любом случае придется проходить на российской стороне, поэтому в плане комфорта поезд перед автобусом выигрывает однозначно.

Это вообще не имеет никакого отношения к комфорту. Существуют диаметрально противоположные мнения относительно того плохо или хорошо выходить из транспорта при пересечении границы. Одним это не нравится, а другие наоборот рады выйти на свежий воздух и размять косточки. Курящая часть пассажиров — однозначно в восторге. На мой взгляд это не такая великая проблема, чтобы тут устраивать полемику.
Тут вот уже обратили больше внимание на расписание, которое однозначно неудобное для очень многих потенциальных пассажиров поезда. Из-за неудачного расписания многие вынуждены ездить на автобусах, хотя с большим удовольствием поехали-бы на поезде.

А вообще, для жителей СПб поезд крайне неудобен своим расписанием (раннее отправление, позднее прибытие).

Жителям Эстонии и конкретно Таллина этот поезд также крайне неудобен и поздним прибытием в С-Пб, и ранним отбытием из С-Пб. Наверное только тем кто в Москву и из Москвы на этом поезде ездит — всё удобно.

Похоже, Вы давно не ездили на автобусе.

Вот как-раз на следующей неделе поеду, туда и обратно, обязательно обращу внимание на все новшества, если они есть.

[Koppel]

Наверное только тем кто в Москву и из Москвы на этом поезде ездит — всё удобно.

Мне из Твери и в Тверь тоже неудобно: отправление в пол-первого ночи, вынужденный подъём в 05:40 из-за того, что в Питере с грохотом, аки табун лошадей, выходит больше половины пассажиров (ну правильно, больше ведь не на чем в это время до СПБ добраться ). Ну и прибытие после полудня - ни то, ни сё, полдня потеряно...

[exciter9]

ну если только это как плюс. Хотя мне почти всё время везёт и если номер убран, то обычно не вредничают и заселяют раньше...

В Swissotell Таллина заселять раньше 14 не хотели. Ссылались на полное заселение и необходимость уборки. Тоже самое было несколько раз в Куала Лумпур, Кельне, Копенгагене.
Кстати, все время собираюсь спросить про Тверь. Почему в таком большом городе все проходящие поезда стоят не более 2-х минут? Посадка почти всегда большая у вас, а люди мечутся вдоль состава.

[SolarKitten]

Мне из Твери и в Тверь тоже неудобно: отправление в пол-первого ночи, вынужденный подъём в 05:40 из-за того, что в Питере с грохотом, аки табун лошадей, выходит больше половины пассажиров (ну правильно, больше ведь не на чем в это время до СПБ добраться ).

Внезапно именно не на чем. Для тех кому нужно раннее прибытие в Питер, в наличии только три поезда (8,34,56), при этом плацкарт есть только в 34 и 56. Ну и с учетом того что 56 приходит аж в пять утра, получаем что таллинский поезд оптимален

[Koppel]

Почему в таком большом городе все проходящие поезда стоят не более 2-х минут?

Город большой, станция маленькая (в плане количества платформ): две на главном ходу, по одной в сторону Москвы и Питера и две пригородных. Плюс, плотный график движения поездов...

Для тех кому нужно раннее прибытие в Питер, в наличии только три поезда (8,34,56),

Ещё есть 108 и 146 (это если брать бюджетные варианты, про 008, 026 и 032 скромно умолчу)...

получаем что таллинский поезд оптимален

Только из-за этого многие, кто хотел бы съездить в Таллин поездом, остаются в пролёте. Я сам в начале года купил билеты каким-то чудом...

[exciter9]

Только из-за этого многие, кто хотел бы съездить в Таллин поездом, остаются в пролёте. Я сам в начале года купил билеты каким-то чудом...

Согласен с Вами. Логичнее было бы как и раньше, поезд заворачивать с главного хода Окт.ж.д. в Тосно и ожидать питерские вагоны где нибудь в Новолисино или на Владимирской. К слову при таком варианте можно было изменить время выезда из Москвы на более раннее, из Питера на ближе к полночи. Состыковывать составы глубокой ночью под питером (в обратном направлении ранним утром), границу проходить в 5/6 утра туда и в 24/1 обратно.
Москва 17:00- Владимирская 00:40/01:20- Ивангород 04:00/04:45 - Нарва 03:53/04:40- Таллин 08:00
Таллин 20:00- Нарва 23:20/23:50 - Ивангород 00:58/02:00 - Владимирская 04:20/04:45 - Москва 12:00

Для группы вагонов из Питера:
Витебский вокзал 23:50- Владимирская 00:45/01:20
обратно:
Владимирская 04:20/05:10 - Витебский вокзал 06:00

[SolarKitten]

Для тех кому нужно раннее прибытие в Питер, в наличии только три поезда (8,34,56),

Ещё есть 108 и 146 (это если брать бюджетные варианты, про 026 и 032 скромно умолчу)...

На 108 и 146 нет предварительной продажи по Москве; ну и к тому же 146 и 26 это уже не "раннее прибытие", с них проблемно пересесть к примеру на "Аллегро" и на утренние большие автобусы в Хельсинки.

[Иностранец]

Логичнее было бы как и раньше, поезд заворачивать с главного хода Окт.ж.д. в Тосно и ожидать питерские вагоны где нибудь в Новолисино или на Владимирской. К слову при таком варианте можно было изменить время выезда из Москвы на более раннее, из Питера на ближе к полночи. Состыковывать составы глубокой ночью под питером (в обратном направлении ранним утром), границу проходить в 5/6 утра туда и в 24/1 обратно.

Ваша идея, на мой взгляд, неплохая, но я не уверен, что путевое хозяйство на Владимирской позволяет выполнять маневровые работы. Мне кажется, что в этом случае больше подходит либо Новолисино (Форносово), либо Гатчина-Товарная. Второй вопрос: согласится ли ОЖД гонять локомотив от/до этих станций под 2 - 3 вагонами, особенно в свете последних решений об экономии.
Что касается погрантаможенных операций посреди ночи, то, на мой взгляд, это не есть гуд - выспаться при таком раскладе точно не удастся.

[Автопутешественник]

Предлагается закончить оффтопик

[Lekalissa]

Из-за неудачного расписания многие вынуждены ездить на автобусах, хотя с большим удовольствием поехали-бы на поезде.

С чего это расписание неудобное? Поезд московский, из Москвы очень даже удобное, вечером после работы спокойно сел в поезд, днем в Таллине.

Москва 17:00- Владимирская 00:40/01:20- Ивангород 04:00/04:45 - Нарва 03:53/04:40- Таллин 08:00
Таллин 20:00- Нарва 23:20/23:50 - Ивангород 00:58/02:00 - Владимирская 04:20/04:45 - Москва 12:00

Кому в голову придет из Москвы выезжать в 17-00 и возвращаться в 12-00 ? Сейчас у поезда оптимальное расписание для отправляющихся из Москвы и прибывающих в Москву.
Был же из СПб прямой свой поезд в Таллин. Что не остался в расписании то?

[Васин]

С чего это расписание неудобное?

С того что данная реплика, которую Вы тут цитируете относится исключительно к участку маршрута "Таллин—Санкт-Петербург—Таллин" и к пассажирам следующим между этими городами, а если Вы посмотрите немного ниже по тексту, то сможете прочитать следующее: " Наверное только тем кто в Москву и из Москвы на этом поезде ездит — всё удобно.".

Был же из СПб прямой свой поезд в Таллин.

Это был эстонский поезд и он приказал долго жить, после чего тихо испустил дух. Почтим его память минутой молчания.
Впрочем, там тоже было странное расписание и не выдерживающее конкуренции с автобусными линиями ценообразование, так что поделом ему...

[Автопутешественник]

Еще раз - читаем Правила Форума. Неужели нужно наказывать?

[exciter9]

Сейчас у поезда оптимальное расписание для отправляющихся из Москвы и прибывающих в Москву.

Увы, огорчу Вас.
Сегодня ночью, я прокатился этим поездом из Санкт Петербурга в Москву в таллинской группе вагонов. Поделюсь наблюдением.
Поезд прибывает на Московский вокзал около полуночи. До этого пассажирам, следующим до Москвы поспать не удастся. Т.к. из многих вагонов происходит высадка следующих до Питера. А это шум, сбор вещей, суматоха...
Далее, вагоны закрывают на ключ. Казалось бы теперь можно лечь спать. А вот уж вряд ли(((( - спать не даст вокзальный селектор (объявляют об отправлениях и посадках), люди собирающиеся и ждущие посадку (заглядывающие в окна, ищущие свои вагоны, просто веселящиеся). А потом начинается второе действие - посадка в вагоны.((((
Я например, вломился в купе, в котором пытались заснуть (весь час стоянки в Питере) мама с дочерью, следующие из Таллина. Потом, за 10 минут до отправления в купе прибежал полупьяный китаец. А на часах, между прочим, начало второго. Потом была проводница, собирающая билеты и предлагающая чай. Общая послеотъездная суматоха...

Мама с дочкой (ездили в Эстонию из Москвы на каникулы), поделились ощущениями по дороге в Таллин. Было еще хуже, т.к. вся питерская суета (высадка+посадка) началась вообще в пять утра.

[Limonhome]

Подскажите, запуталась. На обратный путь из Таллина билеты начинают продавать в 8.00 по Москве или в 9.00? Спасибо.

[Koppel]

На обратный путь из Таллина билеты начинают продавать в 8.00 по Москве

И в Таллин - тоже...

[Ирландец]

Да-да.
Сейчас Вам тут понарассказывают.
В Таллинн с 08.00 по Москве. Из Таллина в 09.00 по Москве.

[Koppel]

Из Таллина в 09.00 Москва.

Обоснуйте. Таллин теперь по московскому времени живёт?

[SolarKitten]

Обоснуйте. Таллин теперь по московскому времени живёт?

После перехода Европы на зимнее время продажа билетов на 45-ю дату на поезда из Литвы, Латвии, Эстонии; на 30 дату - на поезда из Украины, Молдовы будет открываться в 9:00 по московскому времени.
(c) сайт РЖД

[Koppel]

Про дату ничего сказано не было. Я сегодня на 05.01. из Таллина до дома в начале девятого купил...

[Ирландец]

Про дату ничего сказано не было. Я сегодня на 05.01. из Таллина до дома в начале девятого купил...

Ну Вы даете! Если к дате не привязываться, ждать утра не обязательно. Можно и ночью покупать.

[Limonhome]

если за 60 суток, то сегодня (7ноября) как раз продажа и открылась на 5 января ... нет? так в 8.00 или в 9.00?))

[Ирландец]

Да, сегодня открыли на 5-е января. Завтра откроют на 6-е.
Если Вы живете в московском часовом поясе, то билеты из Таллина начнут продавать с 09.00.

[Koppel]

то билеты из Таллина начнут продавать с 09.00.

Ещё раз с самого начала:

Справа внизу обведены дата и время, в которые я сегодня попробовал "купить" билеты. Но мест уже нет (правда, в районе 08:40 появилось 5 верхних полок, кто-то сдал, видимо...). Это к вопросу о:

Если к дате не привязываться, ждать утра не обязательно. Можно и ночью покупать.

С такими рассуждениями можно вообще без билетов остаться, учитывая направление и сезон...

[Limonhome]

не знаю, почему у вас так

Но мест уже нет (правда, в районе 08:40 появилось 5 верхних полок, кто-то сдал, видимо...)

Я сегодня купила на 6 января таллин-мск. продажу открыли в 9.00... мониторила с 8 утра.

[Ирландец]

Удалено на основании п.1.16, п.1.17 Правил. Автопутешественник

[Ирландец]

не знаю, почему у вас так

Но мест уже нет (правда, в районе 08:40 появилось 5 верхних полок, кто-то сдал, видимо...)

Я сегодня купила на 6 января таллин-мск. продажу открыли в 9.00... мониторила с 8 утра.

Что и требовалось доказать.
Я не хочу разбираться, как и что там работает.
Но, как говорилось в старом хорошем анекдоте "методом научного тыка было получено удовольствие"

[Koppel]

Как видно на Вашем скрине, Вы не ПОКУПАЕТЕ билеты, а СМОТРИТЕ расписание

Здесь не принято орать (писать Caps Lock-ом). О невозможности покупки билетов из-за не той даты или раннего времени система сразу сообщает. "Мест нет" - это из другой оперы. Повторюсь:

Я сегодня на 05.01. из Таллина до дома в начале девятого купил...

А на вопрос:

не знаю, почему у вас так

я ответа не знаю. Наверное, потому что

[i]После перехода Европы на зимнее время продажа билетов на 45-ю дату на поезда из Литвы, Латвии, Эстонии;
(c) сайт РЖД

сегодня не 45-я дата. Может, какой-то глюк в системе (у меня при покупке билетов вообще перестали присовокупляться данные карты РЖД-Бонус, сижу исключительно на ретрозачислениях). Не могу точно сказать...

[suprematizm]

Съездил на ноябрьские из Москвы в Таллин с пересадкой туда через Ивангород, обратно через Кингисепп. Всё происходит точно так, как писали здесь на форуме.
Для сомневающихся паникёров вот подробности пересадки из сидячего вагона в плацкартный (про пеший переход в теме Петербург - Таллинн (пешком через границу). Пара вопросов.)
Были куплены сидячие Таллин-Кингисепп и плацкарта Кингисепп-Москва.
Большого продуктового магазина рядом с вокзалом нет (есть алко-маркет), ближайший большой магазин есть в районе Каламая, на пересечении Põhja puiestee и Soo.
В Таллине в поезд начинают пускать за полчаса до отправления. В сидячий загрузилась толпа народу, в соседний плацкартный, куда у нас были билеты Кингисепп-Москва — всего пара человек.
После отправления проводник забрал наши паспорта и отдал уже перед эстонской границей. В Нарве после пограничников прошли люди, занимающиеся tax free (ничего точнее не скажу, т. к. не пользовался).
В Ивангорде российсике пограничники забрали паспорта и вернули уже проштампованные. После отправления из И. мы пошли к проводнице нашего плацкартного вагона, предупредили, что скоро придем с вещами. После этого подошли к проводнику сидячего вагона сообщить, что нас не нужно высаживать из поезда, на что он ответил «ну предупредили бы сразу, я бы договорился с проводницей из другого вагона». В целом все реагируют нормально, никаких сложностей и косых взглядов как в случае с калининградским поездом и Вильнюсом нет.
На каждой станции до самого Петербурга много народу и садится, и сходит с поезда, так что сразу лечь спать не получится.