Железнодорожное сообщение в Испании: (RENFE и FEVE): типы поездов, типы вагонов, места

[10Oboro]

Я, к сожалению, совсем не разбираюсь в типах поездов. Но, когда мы бронировали билеты Барселона-Валенсия-Барселона(тариф промо), нам предлагалось выбирать места на схематичном изображении вагона.

При выборе тарифа Р+ или F так и должно быть, если не забыть поставить галочку соответствующую, но Промо, такой возможности не предоставит.

[u4itel]

Ирина! а разве на тарифе промо можно выбирать места? вроде сделать это можно только на промо+ или ошибаюсь?

[Ирина!]

Мы покупали самый дешёвый промотариф дней за 40 до поездки. Где-то ближе к концу бронирования высветилась схема вагона и мы выбрали места.

[u4itel]

а INTERCITY 01142 по этому же маршруту - это какой тип поезда?

[Ирина!]

По маршруту Барселона-Валенсия-Барселона ездили на поезде EUROMED, он представляет собой аналог нашего "Сапсана".

[10Oboro]

Мы покупали самый дешёвый промотариф дней за 40 до поездки. Где-то ближе к концу бронирования высветилась схема вагона и мы выбрали места.

Не путайте людей - Вы не Промо, а Промо+ брали тариф, ибо в правилах применения тарифов четко указано для тарифа Промо по поводу выбора места - Esta tarifa no permite elección de plaza этот тариф не допускает выбора места.
http://www.renfe.com/viajeros/tarifas/b ... promo.html
Единственное, бывает для некоторых направлений промо+ скрыт, и регулируется как раз выбором места при покупке билета, т.е. место выбрали - применили промо+, так как цена вырастает обычно примерно на 5% всего, могли и не заметить.

По маршруту Барселона-Валенсия-Барселона ездили на поезде EUROMED, он представляет собой аналог нашего "Сапсана"

Сапсан, вроде продукт Сименса, а Евромед - чистый испанец на базе Тальго7

[10Oboro]

а INTERCITY 01142 по этому же маршруту - это какой тип поезда?

Вообще Intercity, относительно маршрута, здорово разнятся между собой, так как продукт гибридный между MD и LD.
Но скорее всего, на Вашем маршруте будет поезд на базе R599, как и все MD, что бегают на дистанциях, где электрофицированные магистрали на всем протяжении пути, вряд ли будет старый 449. На некоторых других направлениях движения интерсити, где разрешено высокоскоростное движение - и новейшие высокоскоростные 121-е типа Avant можно встретить, и 490 серию типа Alaris. Современный дизельный R598 из Мадрида в направлении Эстремадуры еще есть - не проверял пока, надеюсь перед Рождеством проверить

[Ирина!]

Я совершенно не разбираюсь в том, кто какие поезда производит, но могу сравнить "внешность" и "внутренность". Внешне они очень схожи, а внутри - просто близнецы-братья , те же кресла и их компановка; тв , радиоканалы и наушники к ним, буфет в середине поезда и стюарды с тележкой, и т.д.
Ну а про тариф... я никого не хочу путать, но мы покупали самый дешёвый тариф промо и очень удивились, когда в конце бронирования у нас высветился вагончик с нашими местами(заранее определёнными системой) и предложение изменить их, если не устраивают. Места нас устраивали, менять ничего не стали.

[10Oboro]

Я совершенно не разбираюсь в том, кто какие поезда производит, но могу сравнить "внешность" и "внутренность". Внешне они очень схожи, а внутри - просто близнецы-братья , те же кресла и их компановка; тв , радиоканалы и наушники к ним, буфет в середине поезда и стюарды с тележкой, и т.д.

Даже а рамках одного типа поезда классы могут существенно отличаться по содержимому, сравните клаб и туриста.
Я уж не говорю про серии и тем более производителя. Это как говорить, что все поезда похожи, потому что они ездят по рельсам.

[Ирина!]

Ездили на этом поезде 4 раза, два раза в этом году, и два раза в прошлом. Для меня, как для простого обывателя, они ничем друг от друга не отличались (даже цвет кресел совпадал).
Повторюсь, я совершенно не разбираюсь в типахпоездов и никак не могу оценить их технические характеристики. Могу лишь поделиться личным опытом.
Покупаем всегда самый дешёвый тариф промо в туристическом классе.

[10Oboro]

Тут именно о специфике составов и вагонов тема, для кого достаточно визуального совпадения частного случая ( у Вас один и тот же тип состава, один и тот же класс вагона), не думаю, что это должно быть важно.
К сожалению, информация обобщающего плана не будет иметь ценности. Зачем писать о том, что Вам кажутся одинаковыми вещи в которых другие находят существенные различия?

[Denis1212]

выделено из:
Железнодорожное сообщение в Испании: (RENFE и FEVE): прямое сообщение между городами
10Oboro

В туристе плюс 3 кресла в ряду, в туристе 4, ну и розетки в туристе плюс есть, можно подзарядить что-нить в дороге

Понял спасибо!

А кресла как там стоят? По ходу поезда? Есть ли в этом разница между Турист и Турист Плюс?
Жену просто укачивать начинает когда долго спиной вперед едет

[vlarin]

А кресла по ходу поезда стоят? И в Туристе и Туристе Плюс? Жену просто укачивать начинает когда долго спиной вперед едет

В Туристе Плюс по ходу, кроме тех, которые вокруг столиков, там два, соответственно, против хода. И Турист Плюс позволяет выбирать места при покупке билетов.

[MegaWolt]

Да при выборе вам скажут по ходу или против хода

[MegaWolt]

Кстати еще туриста плюс полезна если с дитем, с большой вероятностью будут свободные места

[savl1]

Да при выборе вам скажут по ходу или против хода

Может, сейчас иллюстративность повысилась, но раньше направление кресел относительно хода поезда было изображено не слишком очевидно. Я часто выбирал вроде бы явно "по ходу", а на месте оказывалось, что выбрал как раз "против"

[MegaWolt]

Там надпись внизу)

[savl1]

Там надпись внизу)

Я ж написал:

Может, сейчас иллюстративность повысилась

. Значит, сделали. Значит, повысилась. И слава богу

[Denis1212]

А места на каком этапе выбираются? При покупке не видел такой опции.

[savl1]

А места на каком этапе выбираются? При покупке не видел такой опции.

Во-первых, это бывает не на все поезда и не при всех тарифах.
Во-вторых - в самом начале можно поставить галочку в соответствующем квадратике - тогда эта опция, если она возможна в данном случае в принципе, будет доступна Вам на след. этапах.