Форум Винского

**Shurik** » 29 сен 2007, 21:55

Врядли кому-то доводилось, но всетаки
возможно кто-то имеет опыт или обладает инфой по выезду на арендовоном байке за пределы тая.

Интересует любая инфа от оформления документов до каких-то особенностей, трудностей и стоимости.

В идеале интересовало движение по маршруту
Тай-Камбо-Лаос-Тай
или
Тай-Лаос-Камбо-Тай

но в первую очередь меня интересует возможность выезда из Тая в Камбоджу.
Вообще разрешен ли въезд в Камбо на "своем транспорте"?
Если да, то что для этого необходимо?

Случайно пересекся со Шведами, которые выежали в Лаос на байках арендованиых в Тае. т.е. фактически возможность выезда за пределы Тая на арендованом мотобайке существует, хотя с их слов и не без гемороя, но по поводу выезда в Кабо они ничего не знали

И еще одно, я как то у них продуплил спросить, что они оставляли в залог?
По логике байк им могли дать лишь под залог паспорта, тем более народ собирался выежать за пределы страны. Но без паспорта они немогли выехать за пределы страны. Выходит, толи они с 2-мя паспортами приежали и подсунули тайцам тот что без визы (хотя мне немного сомнителен этот вариан). Кто что знает по этому вопросу просветите пожалуста.

**Гость** » 29 сен 2007, 22:19

О каком байке идёт речь?

На мой взгляд, проще арендовать байки во всех перечисленных странах, чем заморачиваться с переходом границ.

**Shurik** » 29 сен 2007, 23:27

Grant писал(а):О каком байке идёт речь?

На мой взгляд, проще арендовать байки во всех перечисленных странах, чем заморачиваться с переходом границ.

О мотобайке -- мотоцикле.

Это понятно, что с одной стороны проще, но
у каждого варианта есть свои прелести и недостатки.
Я поэтому и спрашиваю, чтобы оценить степень геморности этой задачи, перед тем как принять оконечательное решение.

В принципе я чесно говоря до встречи со шведами вообще не подозревал, что такое возможено.
В варианте переезда границы недостаток один -- трудности с оформлением документов и убалтывание арендодателей. Насколько они существенны я не знаю. Преймуществ, если есть желание именно попутешествовать ИМХО он дает не мало. Самое главное не надо никуда спешить, убалтывать кого-то, подстраиваться -- сам себе хозяин во всех вопросах -- хочеш сегодня дальше поехал, а хочеш если хорошее место еще остался на пару дней.

Ну в общем на вкус и цвет... по этому хотелось бы всеравно оставить вопрос открытым.

**voyager1970** » 30 сен 2007, 07:32

если арендатор даст вам документы на байк,то сможете.обычно не дают,но зависит, с кем договариваетесь.

**Гость** » 30 сен 2007, 09:44

Shurik писал(а):О мотобайке -- мотоцикле

Мне известно, что мотобайк является мотоциклом, но в Таиланде и здесь на форуме также называют и скутеры-табуретки.
Отсюда вопрос - мотоцикл или табуретка?

**Shurik** » 30 сен 2007, 11:27

Grant писал(а):
Shurik писал(а):О мотобайке -- мотоцикле

Мне известно, что мотобайк является мотоциклом, но в Таиланде и здесь на форуме также называют и скутеры-табуретки.
Отсюда вопрос - мотоцикл или табуретка?

Сорри, подустал в последнее время, не понял сразу суть вопроса.
Подумалось что вопрос о выборе между велосипедом или мотоциклом

А по сути я имел ввиду именно мотоцикл, в этом весь и вопрос.

Со скутером я думаю проблем не должно быть, можно просто оставить залог по номинальной стоимости скутера с учетом амортизации и вперед. Со скутером, в принципе можно провернуть и план Б.
Есть знакомый осевший в Тае, который купил скутер (реально покупка оформлена была на тайца, но по факту он его). Можно у него взять и проблем с подписью бумажек думаю не будет.

Но незнаю насколько скутер и дороги Кабо совместимы между собой? ИМНО мотоцикл более надежный выбор в этом случае.

**Гость** » 30 сен 2007, 12:02

Shurik писал(а):Но незнаю насколько скутер и дороги Кабо совместимы между собой? ИМНО мотоцикл более надежный выбор в этом случае.

Эндуро нужен для этих целей.

Что касается самой поездки.
Брать мотоцикл придётся в Паттае, т.е. чтобы добраться до Лаоса придётся пересечь добрую часть Таиланда по не очень живописным магистралям. На мой взгляд это зря потерянное время. Есть, правда, вариант доехать до Лаоса на поезде вместе с байком, но это тоже не совсем логично.
Голосую за перекладные мотоциклы - один взять во Вьентьяне, другой в Пном Пене.

**Ushakov** » 30 сен 2007, 13:46

Все же какое оформление нужно при пересечении границы на мотоцикле или автомобиле?

**Гость** » 30 сен 2007, 14:05

Это Влад вояджер знает - он ездил в Лаос и на мото, и на авто.
Только у него документы были? поскольку транспорт был собственным.
Есть у меня сомнения, что прокатчики дадут документы для поездки в Лаос или Камбоджу. Паспорт в данном случае в залог не оставишь. Ну за байк можно деньгами залог оставить, а за машину сумма большая получится.
Для поездки в Камбоджу вообще только трак подойдёт. Врядли кто-то из прокатчиков Jazz или Vios в жертву принесёт

Всё же не вижу логики в таких заморочках, если не живёшь в Таиланде и не имеешь своего авто.

**Ushakov** » 30 сен 2007, 14:40

Grant писал(а):Это Влад вояджер знает - он ездил в Лаос и на мото, и на авто.
Только у него документы были? поскольку транспорт был собственным.
Есть у меня сомнения, что прокатчики дадут документы для поездки в Лаос или Камбоджу. Паспорт в данном случае в залог не оставишь. Ну за байк можно деньгами залог оставить, а за машину сумма большая получится.
Для поездки в Камбоджу вообще только трак подойдёт. Врядли кто-то из прокатчиков Jazz или Vios в жертву принесёт

Всё же не вижу логики в таких заморочках, если не живёшь в Таиланде и не имеешь своего авто.

Собираюсь в Лаос, вот и думаю, может на авто получится.
Влад, Вояджер! Расскажи что надо для поездки. Многих интересует.

**Shurik** » 30 сен 2007, 14:57

voyager1970 писал(а):если арендатор даст вам документы на байк,то сможете.обычно не дают,но зависит, с кем договариваетесь.

Ну вот люди же как-то договоаривались, причем с их слов это был не первый их выезд. Поэтому эта тема и интересна.

Grant писал(а):Что касается самой поездки.
Брать мотоцикл придётся в Паттае, т.е. чтобы добраться до Лаоса придётся пересечь добрую часть Таиланда по не очень живописным магистралям. На мой взгляд это зря потерянное время. Есть, правда, вариант доехать до Лаоса на поезде вместе с байком, но это тоже не совсем логично.
Голосую за перекладные мотоциклы - один взять во Вьентьяне, другой в Пном Пене.

Да в общем хотелось бы в Камбоджу в первую очередь (Лаос это уже как карта ляжет), а по дороге всегда будет что посмотреть.

Больше всего что мне не нравится в варианте с арендой в Пне, -- это то, что туда прийдется ехать возвращаться еще раз, что не очень радует. Когда можно сделать красивый круг по Камбодже и вернутся в Тай. Хотя и в здравом смысле слов о приносе мотоциклов в жертву прокатчиками тоже не откажеш. Тем не мение люди ездят, как то договариваются, поэтому вопрос какой кровью все это достается остается интересен.

Ushakov писал(а):Собираюсь в Лаос, вот и думаю, может на авто получится.
Влад, Вояджер! Расскажи что надо для поездки. Многих интересует.

Присоединяюсь к просьбе:-P

**alunchik** » 01 окт 2007, 08:49

Grant писал(а): Есть, правда, вариант доехать до Лаоса на поезде вместе с байком, но это тоже не совсем логично.

Очень часто видели импортных с байками, куртыми и не очень, на выдаче багажа в багажных вагонах поездов, просто мой супруг всегда путешествует со своим велом, в поезде сдаем его в багаж, стоит не дорого, точные цифры сейчас не вспомню.

MC » 03 окт 2007, 01:30

Кто осуществит задуманное на мотоцикле - отпишитесь не дайте умереть теме.
Было бы здорово обьехать Таиланд и близлежащие страны именно на мотоцикле.

**Гость** » 03 окт 2007, 07:51

alunchik писал(а):
Grant писал(а): Есть, правда, вариант доехать до Лаоса на поезде вместе с байком, но это тоже не совсем логично.

Очень часто видели импортных с байками, куртыми и не очень, на выдаче багажа в багажных вагонах поездов, просто мой супруг всегда путешествует со своим велом, в поезде сдаем его в багаж, стоит не дорого, точные цифры сейчас не вспомню.

Вы не интересовались случайно кому принадлежат эти байки - прокату или собственные?

Не логично брать байк в аренду Паттае, выбивать на непонятных условиях документы у прокатчика, везти мото до Лаоса на поезде, моорочиться с оформлением документов и потом ещё проделать обратный путь. На мой взгляд, это вообще алогично.

**Гость** » 03 окт 2007, 07:58

Grant писал(а):Вы не интересовались случайно кому принадлежат эти байки - прокату или собственные?

+1
Та же мысль
Это такой вид продвинутого отдыха что ли?
Взять в рент байк и кататься с ним на поезде

**Shurik** » 07 окт 2007, 14:22

MC писал(а):Кто осуществит задуманное на мотоцикле - отпишитесь не дайте умереть теме.
Было бы здорово обьехать Таиланд и близлежащие страны именно на мотоцикле.

Я в любом случае напишу, когда буду в Тае, что из этой затеи вышло,
но скорее всего это будет не раньше весны, по ряду объективных причин -- занят, так как билеты из киева стоят порядка 1000, а на перекладных через Москву облом, то планирую подогнать свои дела так чтобы рвануть хотябы месяца на 2 (как ни как дешевле будет чем 4 раза по 2 недели летать), ну и так чтобы пересечься с друзьями и т.д. и т.п.

Но хотелось бы обладать всей этой инфой заранее.
Я думаю, что это вопрос и так может пробить
любой кто сейчас находится в Тае.

Подойти в любую рент контору, успокоить арендодателя,
что вы не собераетесь брать на таких условиях байк, но вас спрашивал ваш друг, что необходимо чтобы, чисто гипотетически и в другой рент конторе взять байк с выездом за границу
и где что нужно оформлять. Дать ему еще капусты на связку бананов, раскажут как миленькие.

Пробившему тему с меня пузырь SangSom

thaiman писал(а):
Grant писал(а):Вы не интересовались случайно кому принадлежат эти байки - прокату или собственные?

+1
Та же мысль
Это такой вид продвинутого отдыха что ли?
Взять в рент байк и кататься с ним на поезде

To thaiman 3999 постов это
Даеш 4000

Чтобы разнообразить тему разговора, предлагаю паралельно покопать этот вопрос с другой стороны.
Предположим вы постоянно ездите в тай, есть надежные концы, где можно оставлять железо на время вашего отсутствия.
Тогда как вариант можно просто купить тотже байк и тогда вопрос с убалтыванием арендодателя отпадает сам собой. Но образуется куча других, что необходимо чтобы все это прокрутить. Так подозреваю, если постоянно не проживать в Тае то покупку всеравно прийдется оформлять на кого-то из местных, а он должен будет давать вам документы на бессрочное пользование байком с правом выезда и документы на него.
Кто постоянно сейчас в Тае провентилируйте эту тему плиз, она действительно многим интересна.

**Travelling** » 07 окт 2007, 15:38

Shurik писал(а):Так подозреваю, если постоянно не проживать в Тае то покупку всеравно прийдется оформлять на кого-то из местных, а он должен будет давать вам документы на бессрочное пользование байком с правом выезда и документы на него.
Кто постоянно сейчас в Тае провентилируйте эту тему плиз, она действительно многим интересна.

Я недавно читала про покупку авто по турвизе. По описанию легко оформляется. Не думаю, что с байком есть координальные отличия.
Если интересно, наберите в яндексе: Покупка автомобиля фарангом с турвизой. Пошаговая инструкция
Первая ссылка будет на отчет о покупке.

**Гость** » 07 окт 2007, 16:33

Travelling писал(а):Если интересно, наберите в яндексе: Покупка автомобиля фарангом с турвизой. Пошаговая инструкция
Первая ссылка будет на отчет о покупке.

Почитал. В принципе всё правильно, но описанный алгоритм необходим лишь в случае покупки авто у частного лица.
Автомобили из автосалонов и купленные у дилеров оформляют сами продавцы. Мотоциклы тоже.

Вопрос к автору: какой всё же мотоцикл рассматривается к приобретению и каким образом будет использрваться?

**SA LU RA** » 07 окт 2007, 16:57

MC писал(а):Было бы здорово обьехать Таиланд и близлежащие страны именно на мотоцикле.

Проблем особых нет. Не пускают только в Бирму.
1. Надо иметь международные права с открытой категорией на мотоцикл.
2. На мотоцикл должна быть "правильная" страховка. В рентных конторах в Тае как правило этого нет, там вообще выезжать за пределы провинции-уже нарушение. В Договоре аренды указано где можно ездить. Рентная контора должна дать документ, что не против поездки , его надо перевести и легализовать.
3. При получении визы надо указать пунк пересечения границы и каким транспортным средством её пересекаешь. В консульстве Лао изменение этого пункта в визе стоит более 10 баксов.
Мотоцикл лучше иметь "off road" . Контор кто их имеет мало. По воскресеньям в 10 утра на заправке на Суккумвите, почти напротив Лотоса собирается народ ждут тренера и с ним катаются . Этот человек поможет всё организовать. Обычно мотоцикл покупают и оформляют на себя.

**Гость** » 07 окт 2007, 17:06

На мотоцикл должна быть "правильная" страховка

Что значит "правильная" и какие страховые оформляют подобную страховку?

В консульстве Лао изменение этого пункта в визе стоит более 10 баксов

Гражданам РФ виза в Лао не требуется, если срок пребывания менее 15-и дней.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами