Форум Винского

**Shurik** » 29 сен 2007, 21:55

Врядли кому-то доводилось, но всетаки
возможно кто-то имеет опыт или обладает инфой по выезду на арендовоном байке за пределы тая.

Интересует любая инфа от оформления документов до каких-то особенностей, трудностей и стоимости.

В идеале интересовало движение по маршруту
Тай-Камбо-Лаос-Тай
или
Тай-Лаос-Камбо-Тай

но в первую очередь меня интересует возможность выезда из Тая в Камбоджу.
Вообще разрешен ли въезд в Камбо на "своем транспорте"?
Если да, то что для этого необходимо?

Случайно пересекся со Шведами, которые выежали в Лаос на байках арендованиых в Тае. т.е. фактически возможность выезда за пределы Тая на арендованом мотобайке существует, хотя с их слов и не без гемороя, но по поводу выезда в Кабо они ничего не знали

И еще одно, я как то у них продуплил спросить, что они оставляли в залог?
По логике байк им могли дать лишь под залог паспорта, тем более народ собирался выежать за пределы страны. Но без паспорта они немогли выехать за пределы страны. Выходит, толи они с 2-мя паспортами приежали и подсунули тайцам тот что без визы (хотя мне немного сомнителен этот вариан). Кто что знает по этому вопросу просветите пожалуста.

**Гость** » 29 сен 2007, 22:19

О каком байке идёт речь?

На мой взгляд, проще арендовать байки во всех перечисленных странах, чем заморачиваться с переходом границ.

**Shurik** » 29 сен 2007, 23:27

Grant писал(а):О каком байке идёт речь?

На мой взгляд, проще арендовать байки во всех перечисленных странах, чем заморачиваться с переходом границ.

О мотобайке -- мотоцикле.

Это понятно, что с одной стороны проще, но
у каждого варианта есть свои прелести и недостатки.
Я поэтому и спрашиваю, чтобы оценить степень геморности этой задачи, перед тем как принять оконечательное решение.

В принципе я чесно говоря до встречи со шведами вообще не подозревал, что такое возможено.
В варианте переезда границы недостаток один -- трудности с оформлением документов и убалтывание арендодателей. Насколько они существенны я не знаю. Преймуществ, если есть желание именно попутешествовать ИМХО он дает не мало. Самое главное не надо никуда спешить, убалтывать кого-то, подстраиваться -- сам себе хозяин во всех вопросах -- хочеш сегодня дальше поехал, а хочеш если хорошее место еще остался на пару дней.

Ну в общем на вкус и цвет... по этому хотелось бы всеравно оставить вопрос открытым.

**voyager1970** » 30 сен 2007, 07:32

если арендатор даст вам документы на байк,то сможете.обычно не дают,но зависит, с кем договариваетесь.

**Гость** » 30 сен 2007, 09:44

Shurik писал(а):О мотобайке -- мотоцикле

Мне известно, что мотобайк является мотоциклом, но в Таиланде и здесь на форуме также называют и скутеры-табуретки.
Отсюда вопрос - мотоцикл или табуретка?

**Shurik** » 30 сен 2007, 11:27

Grant писал(а):
Shurik писал(а):О мотобайке -- мотоцикле

Мне известно, что мотобайк является мотоциклом, но в Таиланде и здесь на форуме также называют и скутеры-табуретки.
Отсюда вопрос - мотоцикл или табуретка?

Сорри, подустал в последнее время, не понял сразу суть вопроса.
Подумалось что вопрос о выборе между велосипедом или мотоциклом

А по сути я имел ввиду именно мотоцикл, в этом весь и вопрос.

Со скутером я думаю проблем не должно быть, можно просто оставить залог по номинальной стоимости скутера с учетом амортизации и вперед. Со скутером, в принципе можно провернуть и план Б.
Есть знакомый осевший в Тае, который купил скутер (реально покупка оформлена была на тайца, но по факту он его). Можно у него взять и проблем с подписью бумажек думаю не будет.

Но незнаю насколько скутер и дороги Кабо совместимы между собой? ИМНО мотоцикл более надежный выбор в этом случае.

**Гость** » 30 сен 2007, 12:02

Shurik писал(а):Но незнаю насколько скутер и дороги Кабо совместимы между собой? ИМНО мотоцикл более надежный выбор в этом случае.

Эндуро нужен для этих целей.

Что касается самой поездки.
Брать мотоцикл придётся в Паттае, т.е. чтобы добраться до Лаоса придётся пересечь добрую часть Таиланда по не очень живописным магистралям. На мой взгляд это зря потерянное время. Есть, правда, вариант доехать до Лаоса на поезде вместе с байком, но это тоже не совсем логично.
Голосую за перекладные мотоциклы - один взять во Вьентьяне, другой в Пном Пене.

**Ushakov** » 30 сен 2007, 13:46

Все же какое оформление нужно при пересечении границы на мотоцикле или автомобиле?

**Гость** » 30 сен 2007, 14:05

Это Влад вояджер знает - он ездил в Лаос и на мото, и на авто.
Только у него документы были? поскольку транспорт был собственным.
Есть у меня сомнения, что прокатчики дадут документы для поездки в Лаос или Камбоджу. Паспорт в данном случае в залог не оставишь. Ну за байк можно деньгами залог оставить, а за машину сумма большая получится.
Для поездки в Камбоджу вообще только трак подойдёт. Врядли кто-то из прокатчиков Jazz или Vios в жертву принесёт

Всё же не вижу логики в таких заморочках, если не живёшь в Таиланде и не имеешь своего авто.

**Ushakov** » 30 сен 2007, 14:40

Grant писал(а):Это Влад вояджер знает - он ездил в Лаос и на мото, и на авто.
Только у него документы были? поскольку транспорт был собственным.
Есть у меня сомнения, что прокатчики дадут документы для поездки в Лаос или Камбоджу. Паспорт в данном случае в залог не оставишь. Ну за байк можно деньгами залог оставить, а за машину сумма большая получится.
Для поездки в Камбоджу вообще только трак подойдёт. Врядли кто-то из прокатчиков Jazz или Vios в жертву принесёт

Всё же не вижу логики в таких заморочках, если не живёшь в Таиланде и не имеешь своего авто.

Собираюсь в Лаос, вот и думаю, может на авто получится.
Влад, Вояджер! Расскажи что надо для поездки. Многих интересует.

**Shurik** » 30 сен 2007, 14:57

voyager1970 писал(а):если арендатор даст вам документы на байк,то сможете.обычно не дают,но зависит, с кем договариваетесь.

Ну вот люди же как-то договоаривались, причем с их слов это был не первый их выезд. Поэтому эта тема и интересна.

Grant писал(а):Что касается самой поездки.
Брать мотоцикл придётся в Паттае, т.е. чтобы добраться до Лаоса придётся пересечь добрую часть Таиланда по не очень живописным магистралям. На мой взгляд это зря потерянное время. Есть, правда, вариант доехать до Лаоса на поезде вместе с байком, но это тоже не совсем логично.
Голосую за перекладные мотоциклы - один взять во Вьентьяне, другой в Пном Пене.

Да в общем хотелось бы в Камбоджу в первую очередь (Лаос это уже как карта ляжет), а по дороге всегда будет что посмотреть.

Больше всего что мне не нравится в варианте с арендой в Пне, -- это то, что туда прийдется ехать возвращаться еще раз, что не очень радует. Когда можно сделать красивый круг по Камбодже и вернутся в Тай. Хотя и в здравом смысле слов о приносе мотоциклов в жертву прокатчиками тоже не откажеш. Тем не мение люди ездят, как то договариваются, поэтому вопрос какой кровью все это достается остается интересен.

Ushakov писал(а):Собираюсь в Лаос, вот и думаю, может на авто получится.
Влад, Вояджер! Расскажи что надо для поездки. Многих интересует.

Присоединяюсь к просьбе:-P

**alunchik** » 01 окт 2007, 08:49

Grant писал(а): Есть, правда, вариант доехать до Лаоса на поезде вместе с байком, но это тоже не совсем логично.

Очень часто видели импортных с байками, куртыми и не очень, на выдаче багажа в багажных вагонах поездов, просто мой супруг всегда путешествует со своим велом, в поезде сдаем его в багаж, стоит не дорого, точные цифры сейчас не вспомню.

MC » 03 окт 2007, 01:30

Кто осуществит задуманное на мотоцикле - отпишитесь не дайте умереть теме.
Было бы здорово обьехать Таиланд и близлежащие страны именно на мотоцикле.

**Гость** » 03 окт 2007, 07:51

alunchik писал(а):
Grant писал(а): Есть, правда, вариант доехать до Лаоса на поезде вместе с байком, но это тоже не совсем логично.

Очень часто видели импортных с байками, куртыми и не очень, на выдаче багажа в багажных вагонах поездов, просто мой супруг всегда путешествует со своим велом, в поезде сдаем его в багаж, стоит не дорого, точные цифры сейчас не вспомню.

Вы не интересовались случайно кому принадлежат эти байки - прокату или собственные?

Не логично брать байк в аренду Паттае, выбивать на непонятных условиях документы у прокатчика, везти мото до Лаоса на поезде, моорочиться с оформлением документов и потом ещё проделать обратный путь. На мой взгляд, это вообще алогично.

**Гость** » 03 окт 2007, 07:58

Grant писал(а):Вы не интересовались случайно кому принадлежат эти байки - прокату или собственные?

+1
Та же мысль
Это такой вид продвинутого отдыха что ли?
Взять в рент байк и кататься с ним на поезде

**Shurik** » 07 окт 2007, 14:22

MC писал(а):Кто осуществит задуманное на мотоцикле - отпишитесь не дайте умереть теме.
Было бы здорово обьехать Таиланд и близлежащие страны именно на мотоцикле.

Я в любом случае напишу, когда буду в Тае, что из этой затеи вышло,
но скорее всего это будет не раньше весны, по ряду объективных причин -- занят, так как билеты из киева стоят порядка 1000, а на перекладных через Москву облом, то планирую подогнать свои дела так чтобы рвануть хотябы месяца на 2 (как ни как дешевле будет чем 4 раза по 2 недели летать), ну и так чтобы пересечься с друзьями и т.д. и т.п.

Но хотелось бы обладать всей этой инфой заранее.
Я думаю, что это вопрос и так может пробить
любой кто сейчас находится в Тае.

Подойти в любую рент контору, успокоить арендодателя,
что вы не собераетесь брать на таких условиях байк, но вас спрашивал ваш друг, что необходимо чтобы, чисто гипотетически и в другой рент конторе взять байк с выездом за границу
и где что нужно оформлять. Дать ему еще капусты на связку бананов, раскажут как миленькие.

Пробившему тему с меня пузырь SangSom

thaiman писал(а):
Grant писал(а):Вы не интересовались случайно кому принадлежат эти байки - прокату или собственные?

+1
Та же мысль
Это такой вид продвинутого отдыха что ли?
Взять в рент байк и кататься с ним на поезде

To thaiman 3999 постов это
Даеш 4000

Чтобы разнообразить тему разговора, предлагаю паралельно покопать этот вопрос с другой стороны.
Предположим вы постоянно ездите в тай, есть надежные концы, где можно оставлять железо на время вашего отсутствия.
Тогда как вариант можно просто купить тотже байк и тогда вопрос с убалтыванием арендодателя отпадает сам собой. Но образуется куча других, что необходимо чтобы все это прокрутить. Так подозреваю, если постоянно не проживать в Тае то покупку всеравно прийдется оформлять на кого-то из местных, а он должен будет давать вам документы на бессрочное пользование байком с правом выезда и документы на него.
Кто постоянно сейчас в Тае провентилируйте эту тему плиз, она действительно многим интересна.

**Travelling** » 07 окт 2007, 15:38

Shurik писал(а):Так подозреваю, если постоянно не проживать в Тае то покупку всеравно прийдется оформлять на кого-то из местных, а он должен будет давать вам документы на бессрочное пользование байком с правом выезда и документы на него.
Кто постоянно сейчас в Тае провентилируйте эту тему плиз, она действительно многим интересна.

Я недавно читала про покупку авто по турвизе. По описанию легко оформляется. Не думаю, что с байком есть координальные отличия.
Если интересно, наберите в яндексе: Покупка автомобиля фарангом с турвизой. Пошаговая инструкция
Первая ссылка будет на отчет о покупке.

**Гость** » 07 окт 2007, 16:33

Travelling писал(а):Если интересно, наберите в яндексе: Покупка автомобиля фарангом с турвизой. Пошаговая инструкция
Первая ссылка будет на отчет о покупке.

Почитал. В принципе всё правильно, но описанный алгоритм необходим лишь в случае покупки авто у частного лица.
Автомобили из автосалонов и купленные у дилеров оформляют сами продавцы. Мотоциклы тоже.

Вопрос к автору: какой всё же мотоцикл рассматривается к приобретению и каким образом будет использрваться?

**SA LU RA** » 07 окт 2007, 16:57

MC писал(а):Было бы здорово обьехать Таиланд и близлежащие страны именно на мотоцикле.

Проблем особых нет. Не пускают только в Бирму.
1. Надо иметь международные права с открытой категорией на мотоцикл.
2. На мотоцикл должна быть "правильная" страховка. В рентных конторах в Тае как правило этого нет, там вообще выезжать за пределы провинции-уже нарушение. В Договоре аренды указано где можно ездить. Рентная контора должна дать документ, что не против поездки , его надо перевести и легализовать.
3. При получении визы надо указать пунк пересечения границы и каким транспортным средством её пересекаешь. В консульстве Лао изменение этого пункта в визе стоит более 10 баксов.
Мотоцикл лучше иметь "off road" . Контор кто их имеет мало. По воскресеньям в 10 утра на заправке на Суккумвите, почти напротив Лотоса собирается народ ждут тренера и с ним катаются . Этот человек поможет всё организовать. Обычно мотоцикл покупают и оформляют на себя.

**Гость** » 07 окт 2007, 17:06

На мотоцикл должна быть "правильная" страховка

Что значит "правильная" и какие страховые оформляют подобную страховку?

В консульстве Лао изменение этого пункта в визе стоит более 10 баксов

Гражданам РФ виза в Лао не требуется, если срок пребывания менее 15-и дней.

**SA LU RA** » 07 окт 2007, 17:17

Grant писал(а):Что значит "правильная" и какие страховые оформляют подобную страховку?

Любая приличная страховая компания. Её называют ещё "гринкарта" это документ, подтверждающий факт страхования от гражданской ответственности перед третьими лицами именно за границей.

Гражданам РФ виза в Лао не требуется, если срок пребывания менее 15-и дней.

Немцам до 30 дней виза не нужна, но в случае пересечения на транспортном средстве её надо делать, с указанием пункта пересечения, причём в Европе это стоит 60 евритов, а в Тае 30 баксов.
Всё зависит от межгосударственных соглашений, в которых предусматриваются необходимые условия. К примеру визу могут поставить бесплатно.

**Shurik** » 07 окт 2007, 19:00

Travelling писал(а):Я недавно читала про покупку авто по турвизе. По описанию легко оформляется. Не думаю, что с байком есть координальные отличия.
Если интересно, наберите в яндексе: Покупка автомобиля фарангом с турвизой. Пошаговая инструкция
Первая ссылка будет на отчет о покупке.

Действительно очень ценная инфа. Спасибо огромное.

**Shurik** » 07 окт 2007, 19:04

SA LU RA писал(а):
MC писал(а):Было бы здорово обьехать Таиланд и близлежащие страны именно на мотоцикле.

Проблем особых нет. Не пускают только в Бирму.
3. При получении визы надо указать пунк пересечения границы и каким транспортным средством её пересекаешь. В консульстве Лао изменение этого пункта в визе стоит более 10 баксов.

А по поводу Камбоджи, есть какие-то особенности?

SA LU RA писал(а):Мотоцикл лучше иметь "off road". Контор кто их имеет мало... По воскресеньям в 10 утра на заправке на Суккумвите, почти напротив Лотоса собирается народ ждут тренера и с ним катаются. Этот человек поможет всё организовать. Обычно мотоцикл покупают и оформляют на себя.

А потом куда они его девают?

В том-то вся и фишка, нафиг мне внедорожник в постоянное владение.
Ну да проехать раз по Камбодже и Лаосу, а дальше что с ним делать.
Продавать что-ли?
Если уже покупать то дорожный или спортивный .

**SA LU RA** » 07 окт 2007, 19:53

Shurik писал(а):А по поводу Камбоджи, есть какието особенности?

Зависит от самой Камбодии. Был момент когда с Таем отношения испортились , так сухопутные переходы закрыли. Раньше, когда не пускали , то оформлялся транзит во Вьетнам, но заставляли вносить стоимость пошлины на транспортное средство. Все эти переводы денег из одних в другие отпугивали туристов. Сейчас политика доброжелательная по отношению к туристам, но лучше обо всём спрашивать в консульстве , причём желательно письменно или в департаменте туризма..

**Гость** » 07 окт 2007, 19:57

Если уже покупать то дорожный или спортивный

Тогда Камбоджу можно смело вычеркнуть из планов.

**Shurik** » 07 окт 2007, 19:59

SA LU RA писал(а):
Shurik писал(а):А по поводу Камбоджи, есть какието особенности?

Зависит от самой Камбодии. Был момент когда с Таем отношения испортились , так сухопутные переходы закрыли. Раньше, когда не пускали , то оформлялся транзит во Вьетнам, но заставляли вносить стоимость пошлины на транспортное средство. Все эти переводы денег из одних в другие отпугивали туристов. Сейчас политика доброжелательная по отношению к туристам, но лучше обо всём спрашивать в консульстве , причём желательно письменно или в департаменте туризма..

Хорошая идея, после 18 октября постараюсь сесть отписать им письмицо, о результатах доложу. До этого со временем -- дела

**Shurik** » 07 окт 2007, 20:14

Grant писал(а):
Если уже покупать то дорожный или спортивный

Тогда Камбоджу можно смело вычеркнуть из планов.

Не, даже не надейтесь поеду полюбому. В крайнем случае прийдется лететь до Пня, а там орендовать, но это так обыденно.

Ну вот хорошо, тот народ что на Суккумвите, купили и оформили на себя поездили по Лаосу вернулись и дальше, что с ними делают.
Выкидывают или продают по демпинговым ценам
Тогда там может их можно прикупить за безценок

MC » 08 окт 2007, 05:45

Grant писал(а):
Если уже покупать то дорожный или спортивный

Тогда Камбоджу можно смело вычеркнуть из планов.

А фантомчик-пердунчик осилит Камбо?
Или непроехать на ём по камбоджийским дорогам?

**Гость** » 08 окт 2007, 06:10

А фантомчик-пердунчик осилит Камбо?

Может и осилит, но лично я бы поехал исключительно на чём-нибудь типа Africa Twin или Transalp
Или вообще на лёгком enduro
Не знаю, правда, как бороться таким явлением, как красная пыль - там задохнуться по дороге можно.

**voyager1970** » 08 окт 2007, 06:26

[qуоте="МЦ"][qуоте="Грант"][qуоте]Если уже покупать то дорожный или спортивный [/qуоте]
Тогда Камбоджу можно смело вычеркнуть из планов.[/qуоте]

А фантомчик-пердунчик осилит Камбо?
Или непроехать на ём по камбоджийским дорогам?[/qуоте]

не думаю,что осилит.умрет,где-нибудь под Сисафоном.

**xaoc** » 08 окт 2007, 18:35

Возможно этот сайт чем-то сможет помочь в вопросах выезда на арендованном мотоцикле.
http://www.gt-rider.com/crossingborders.html

**Гость** » 08 окт 2007, 18:55

xaoc писал(а):Возможно этот сайт чем-то сможет помочь в вопросах выезда на арендованном мотоцикле.
http://www.gt-rider.com/crossingborders.html

Ох, едва ли
Насколько помню (давно уж почитывал) там речь про пересечение границ на собственном байке.

MC » 09 окт 2007, 04:46

thaiman писал(а):
xaoc писал(а):Возможно этот сайт чем-то сможет помочь в вопросах выезда на арендованном мотоцикле.
http://www.gt-rider.com/crossingborders.html

Ох, едва ли
Насколько помню (давно уж почитывал) там речь про пересечение границ на собственном байке.

Цитатка оттуда

If the bike is not in your name or rented, then you need permission from the owner to legally export the bike

Так что речь там видимо про разное однако.

**voyager1970** » 09 окт 2007, 06:36

[qуоте="тхаиман"][qуоте="хаоц"]Возможно этот сайт чем-то сможет помочь в вопросах выезда на арендованном мотоцикле.
хттп://ввв.гт-ридер.цом/цроссингбордерс.хтмл[/qуоте]

Ох, едва ли
Насколько помню (давно уж почитывал) там речь про пересечение границ на собственном байке.[/qуоте]

мне они помогли,когда я на своем ездил.хотя в 2002 году они мне какую -то канторy в Чианг Рае рекомендовали для аренды с документами.у меня даже имейл сохранился.можете списаться с этим человеком.

Re: to laos by motorbike
From: David Unkovich (Davidfl@GT-Rider.com)
You may not know this sender. Mark as safe | Mark as unsafe
Sent:
Wed 6/30/04 1:52 AM
To:
dick (gsmboss@hotmail.com) Dick
Please take a look at the GT Rider message board to get the latest info.
http://board.gt-rider.com/topic.asp?TOPIC_ID=441
When & if you go it would be good if you could make a trip report to9 share your experince withus as well.

At 02:43 PM 6/30/2004, you wrote:
hi david
i am intending to go to laos by 250 cc bike with a thai registration within a month.i called the lao embassy in bangkok but received no info on the entering procedure.the thai immigration officers in nongkhai giving me a contradictory info.some of them saying that the thai registrated motorbikes are not allowed in laos ,only cars are legal. could you advise me what paperwork is necessery for entering?i will probably choose frienship bridge as a crossing point.i will be greatful if you can share some experience.
regards
dick

Regards
David Unkovich
The Golden Triangle Rider
Chiang Mai Thailand
http://www.gt-rider.com/

**Shurik** » 14 окт 2007, 23:58

Grant писал(а):
А фантомчик-пердунчик осилит Камбо?

Может и осилит, но лично я бы поехал исключительно на чём-нибудь типа Africa Twin или Transalp
Или вообще на лёгком enduro
Не знаю, правда, как бороться таким явлением, как красная пыль - там задохнуться по дороге можно.

1) Какой именно enduro Вы бы предпочли?

2)Набрел на буржуев, которые организовывают организованные выезды фарангов из Тая в Лаос по нереальным ценам.

Они предлагают импользовать
Yamaha DT/WR 200
Kawasaki KDX 200/250
Honda CRM 250

из документов не требуют ничего необычного
International driving license. Make photocopies of all important items you carry (passport, driving license, credit card, plane ticket, etc.) and keep the photocopies in a different place from the actual documents.

Как писал раньше занят до 18 числа:idea:. Потом отпишу в посольства, порыщу еще по инету и постараюсь обобщить инфу.

**voyager1970** » 15 окт 2007, 00:55

в Лаосе изощряться с поисками мотоциклов не нужно.во Вьентияне cдают на прокат 200-250kc за 20$ в день.

**Shurik** » 07 янв 2009, 05:32

В 20 числах нужно ехать за визой в Лаос. Есть непреодалимое желание съездить туда на байке.

Байк купленый. Соответственно документы на право владения есть.
Страховки на случай угона и от несчастного случая -- оформлял прямо в магазине.
Достаточно ли этих страховок или надо оформлять еще одну?
Есть ли какие-то дополнительные сборы за то что перерсекаеш границу на байке? Какие, вообще, бумаги могут потребовать?
Какие ещё тут м.б. подводные камни?

**Glazkov Alexander** » 07 янв 2009, 09:05

Поздраляю с покупкой. Что взял? Почём? Год выпуска? Тут Эрнест появляется на форуме. Он в том месяце на личном авто ездил. Хотел во Вьентьян въехать. Не пустили. Говори - забыл оформить какую то бумажку. Могу спросить.
Удачи.

**Shurik** » 08 янв 2009, 08:00

Спасибо
Выяснил, если владелец байка то нужно

1. bike Registration Book
2. ITP International Transport Permit или Vehicle Registration Certificate
Последний документ оформляется в транспортном департаменте. В Паттае он здесь http://www.wikimapia.org/#lat=12.9688664&a...amp;m=a&v=2
Но в общем вопрос отпал сам по себе, т.к. оказалось мост в Нон Кае, закрыт для проезда байков с Тайской регистрацией. А делать крюк в 300 км через Bun Kan не очень хочется. Это может в следующий раз, когда поеду путешествовать по Лаосу тогда в общем будет без разницы как въежать, а так за визой такой крюк делать будет ИМХО через чур.

...After several years open to motorcycles, Lao authorities in Vientiane "closed" the bridge to motorcycles without warning in Feb 2005. ... The bridge may be open to non-Thai registered bikes & only closed to Thai registered bikes.

If it is NOT open to any motorcycles then go to Bun Kan (120 kms downstream from Nong Khai) / Pakxan (150 kms from Vientiane) where in Feb 208 it was still possible to enter Laos. Note too that if you gain entry to Laos at another border crossing it is possible to leave via the Friendship Bridge. Weird isn't it! ...

Области пересечения Тайско-Лаоской границы -- Возможность пересечь границу на байке, с Тайской регистрацией:
1. Chiang Khong (T) / Huay Sai (L) -- Есть
2. Thai Li (T) / Nam Hueng (L), the 2nd Friendship Bridge. -- НЕТ
3. Nong Khai (T) / Friendship Bridge, Vientiane (L) -- НЕТ
4. Bung Kan (T) / Pakxan (L) -- Есть
5. Mukdahan (T) / Savannakhet (L), the 3rd Friendship Bridge. -- НЕТ
6. Nakhon Phanom (T) / Tha Khek (L) -- Есть
7. Chong Mek (T) / Vang Tao, Pakse (L) -- Есть

**Gradiva** » 12 фев 2012, 15:59

Всем привет!
Мы в Камбодже, есть купленный нами мотоцикл (Honda AX1). Возникла идея проехаться по стране (из Сиануквилля на север) ,и въехать но нём в Лаос. Немного поездить там, и - как вариант - проехать через север Таиланда (навестить друзей) и вернуться в Камбоджу. Это программа максимум. Минимум - выехать в Лаос или Вьетнам (виза ран) в ближайшие к границе интересные места и вернуться в Камбо. Вопрос, конечно же, о документах ,необходимых для пересечения границ. Так же интересно всё по поводу арендованного байка (есть возможность арендовать у знакомых) - так как наверное возьмём второй байк, ибо на эндуро вдвоём с рюкзаками нереально (опровергните, у кого есть опыт))) С удовольствием выслушаю все мнения, советы и полезную инфу!.

**voyager1970** » 13 фев 2012, 06:39

Gradiva писал(а) 12 фев 2012, 15:59:Так же интересно всё по поводу арендованного байка (есть возможность арендовать у знакомых) - так как наверное возьмём второй байк, ибо на эндуро вдвоём с рюкзаками нереально (опровергните, у кого есть опыт))) С удовольствием выслушаю все мнения, советы и полезную инфу!.

Для начала,было бы разумно изучить историю этого мотоцикла на предмет,не был ли он украден в Таиланде,что бы не получить проблемы на границе. В стране есть масса машин и мотоциклов с подобными проблемами.

**sitezen** » 16 фев 2012, 15:24

В прошлом месяце ездил на скутере Хонда Клик, оформленном на меня, с Самуи в Камбоджу, до Пня, Сиануквиля. Проблем не было, но выезд на границе в Пойпете оформляли около часа, получилась целая пачка документов, стоило 20 что ли бат. Слава Богу они все сами заполняют ) На камбоджийской стороне сам заехал на таможню, где звонили а потом долго ждали "шефа", который выписал еще бумагу. На обратном пути на таможне эту бумагу забрали, обратно вообще все очень быстро получилось.
Кроме гринбука, в котором буквально по букве сверяли мою фамилию с паспортом, никаких документов нигде не смотрели.

**Rumpelz** » 16 сен 2012, 16:18

А подскажите есть ли какие-то ограничения по срокам перебывания тайского мотоцикла в Камбодже/Лаосе/Вьетнаме? Хочу купить в тае мотоцикл и дальше на нем кататься по другим странам несколько месяцев.

**Glazkov Alexander** » 17 сен 2012, 12:49

Почитайте здесь. Хорошая инструкция по пересечению границ.

Мотороллер мой! По дорогам Азии

Ну и вопросик знатокам. Тут образовался китайский мотоцикл в Паттайе. В течении полугода его нужно вывезти и где то бросить. Слышал, что в Малазию пускают без проблем. А в Индонезию? Поищу ещё, но вдруг у кого то есть наработки и ссылки.
Удачи

**sitezen** » 17 сен 2012, 19:22

Glazkov Alexander писал(а) 17 сен 2012, 12:49:Почитайте здесь. Хорошая инструкция по пересечению границ.

Ага, и я перед той своей поездкой прочитал внимательно
Мой отчет о 2-месячной поездке существует, но довольно скучный (потому что слишком большой) и не здесь.
Про Индонезию - одна знакомая девушка как минимум собиралась из Таиланда на своем мотоцикле туда. Блин, она тоже не на этом ресурсе обитает.(Могу или спросить или написать ссылку в PM)
В Малайзию довольно свободно народ катался.

**razestar** » 11 окт 2013, 03:19

Как сейчас обстоит дело, с пересечением на тайском мотобайке, тайско-камбоджийской границы?
Знакомые пугают, что из Камбоджи уже мопед не выпустят. Имели уже проблемы
Не отнимут ли мотик, например Хонда ПСХ, деревенские или пограничники?
Наводнение, имеет место?

**Lay-Z** » 20 окт 2018, 19:14

приветствую!

есть ли свежая информация о возможности арендовать мотоцикл или макси скутер в Тайланде и махнуть на нем сначала в Камбоджу, а потом в Лаос? Интересует прежде всего вопросы пересечения границ.

также буду благодарен вашей субъективной оценке реально ли сделать ненапряжный маршрут под условным названием greatest hits, так как еду со своим самоваром.

большое спасибо!

**Glazkov Alexander** » 20 окт 2018, 19:49

Иногда полезно попытаться поставить себя на место сдающего в аренду мото. Вы бы сдали? Верите что вернут мото?
Один раз мой товарищ смог взять мопед с коляской. Сел с женой и 2 детьми и доехал до Куалы. Хозяин дал ему документы. Мопед был дишманский. Но в Камбо не пустят точно. Так что покупаете. Оформляете. Надеетесь что пустТ. Аяи.

**Lay-Z** » 20 окт 2018, 22:59

Glazkov Alexander писал(а) 20 окт 2018, 19:49:Иногда полезно попытаться поставить себя на место сдающего в аренду мото. Вы бы сдали? Верите что вернут мото?

я бы сдал при условии уплаты залога в размере стоимости минус амортизация. это ж бизнес - максимизация прибыли при минимизации рисков.

Glazkov Alexander писал(а) 20 окт 2018, 19:49:Один раз мой товарищ смог взять мопед с коляской. Сел с женой и 2 детьми и доехал до Куалы. Хозяин дал ему документы. Мопед был дишманский. Но в Камбо не пустят точно. Так что покупаете. Оформляете. Надеетесь что пустТ. Аяи.

SA LU RA в 19 сообщении в теме писал, что в Камбо можно, но это правда было 10 лет назад

а в какую сторону смотреть в вопросе покупки мотоцикла и что с ним потом делать. я конечно догадываюсь, что правильный ответ продавать, но сколько примерно составит дельта между покупкой и продажей?

**Lay-Z** » 28 окт 2018, 18:19

Приветствую!

Уже давно привык путешествовать либо на своем, либо на арендованном транспорте (мот или машина), ибо полная свобода и независимость, можно остановиться в любом понравившемся месте и не надо подстраиваться под расписание общественного транспорта. взяли билеты в Тайланд на месяц с середины декабря по середину января.

насколько я понял на моте арендованном в Тае в Лаос и Камбоджу могут не пустить. в связи с этим вопрос где можно купить в Тае мот или макси скутер, чтобы проехаться по всем странам и продать его потом перед вылетом? насколько я понимаю, такое практикуется время от времени путешественниками.

права категории А есть. Есть опыт вождения скутера в ЮВА (Паттайя, Пхукет и окрестности и Вьетнам).

буду благодарен за любую инфу

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР