Мотобайк в Таиланде: аренда, управление, паркинг, неприятности

[Anth0ny]

1. От угона в ПТТ не страхует никто

У меня мотобайк застрахован от угона. Страховку оформили при покупке.
Главное правило - ключи от угнанного мотобайка должы быть у тебя
При стоимости мотобайка 53.000 батов по страховке вернут чуть больше 40 000 батов.

[Avers]

Главное правило - ключи от угнанного мотобайка должы быть у тебя

Хех, вообще не о чем! Можно и дубликат сделать!

[cybercrime]

Подскажите, пожалуйста, а как проверить давление в шинах байка? Какие показатели должны быть у Нуво?

В любой мото-мастерской по дороге, где есть к примеру компрессор для подкачки.
1.8 переднее, 2.1 заднее - это в среднем, а так же зависит от веса пассажира(пассажиров) и конечно дороги. По грунтовки к примеру этот показатель можно на 0.2-0.5 снизить.

[Tannya]

Подскажите, пожалуйста, а как проверить давление в шинах байка? Какие показатели должны быть у Нуво?

В любой мото-мастерской по дороге, где есть к примеру компрессор для подкачки.
1.8 переднее, 2.1 заднее - это в среднем, а так же зависит от веса пассажира(пассажиров) и конечно дороги. По грунтовки к примеру этот показатель можно на 0.2-0.5 снизить.

Спасибо большое!

[Aldan]

Ага, мы тоже байки в прокат брали. Поехали кататься, а нас полиция на каждом углу тормозит. Типа, номера не городские. так это мы сразу поняли. В ренту приехали, спрашиваем: "почему не предупредили?". Там человек говорит, что читать надо. И сразу забыл английский язык, сцуко. А в прошлом году примерно 2000 бат на лапу дал за три недели

[Duplex_]

Ага, мы тоже байки в прокат брали. Поехали кататься, а нас полиция на каждом углу тормозит. Типа, номера не городские. так это мы сразу поняли. В ренту приехали, спрашиваем: "почему не предупредили?". Там человек говорит, что читать надо. И сразу забыл английский язык, сцуко. А в прошлом году примерно 2000 бат на лапу дал за три недели

А где брали? И как отличить городские номера от негородских? Чтобы не наступить на эти же грабли.

[yAndre]

Подскажите, пожалуйста, а как проверить давление в шинах байка? Какие показатели должны быть у Нуво?

подкачка есть на многих стационарных заправках, не стоит ничего, попросите кого-нибудь из персонала заправки

[Anth0ny]

Главное правило - ключи от угнанного мотобайка должы быть у тебя

Хех, вообще не о чем! Можно и дубликат сделать!

Держал в руках эти дубликаты.... невооруженным глазом на рассоянии метра можно сразу определить что копия.
Думаю не так все просто.

[Agent007]

Парни, как с чопперами на Пхукете?))

[A.Z.]

C чопперами там все в порядке. Но в основном кубатура 400-600: Шэдоу, Стид. Цены ниже, чем на спортбайки. Есть и местные чоппероиды, специально для рынка ЮВА - Хонда Фантом и Кавасаки Босс (сделан на базе Eliminator 125). Те еще дешевле.

[Loo]

Только вернулась с Пхукета. В Тае впервые, соответственно, мотобайк тоже впервые.
Хочу сказать - НИКОГДА не ездите без шлема.
На третий день, почувствовав уверенность, поехала ночью кататься (трезвая).
На одной из трасс, где был небольшой угол, при развороте не удержала мотобайк и завалилась на бок вместе с ним.
Слава Богу, на мне был шлем, ибо через секунду после падения мне в затылок ударила чья-то нога/колесо со встречной полосы.
Ударило так, что засверкали звезды и т .д.
Даже через шлем мне прилично ободрало кожу на затылке и струйкой потекла кровь. Про ссадины на руках и на ногах - молчу.
Да, сама дура.
Просто хочу предупредить - не надо забывать про осторожность.
К слову, за две недели видела три жуткие аварии (байки в труху) в нашей глуши на Нанай роуд. Все люди после аварий - в бессознанке.

[olaft]

Опыт новичка.
Yamaha mio
Пханган. Райскиие пустые дороги. Почему бы и не взять.
С виду нулевый, без номеров, отдал старые права просроченные как залог.
Первый раз тяжело. Нужно 2-3 дня, чтобы хотя бы ровно ездить.
Контррулению надо учиться с чьей-то помощью.
Крейсерская 40, максималка 80- дальше страшно, в повороте 20.
Не берите табуретку с корзиной впереди- рулить тяжелее и ночью белый пакет впереди ослепляет, как показала практика.
Еще сложно не перепутать и случайно не нажать газ вместо тормоза, у меня знакомая парочка сильно упали так. Сам постоянно себя на этом ловлю.
Очки (обычные) от насекомых не помогают.
Бухим? Люди, вы наивные - ну вот представьте - вы на отдыхе. И что - бухать совсем-совсем не будете?
Не, ну может изначально-то намерения будут благими Но кто знает, как повернет вечер.
Где - то в форуме видел рекомендацию байкеров - 1 кружка пива в час. Возможно.
Итого.
Ночь. Я после нескольких бутылок пива. Впереди в корзинке белый пакет с фруктами и пивом. Тяжелый.
Дорога долгая. Устамши. 40-50км в час.
крутой спуск, неосвещенный, конечно. За 20 м углядел поперечную трещину, глубокую, 5 см шириной.
Оттормаживаюсь, не успеваю, тормоза тоже не успеваю отпустить.
Байк начинает вихлять по дороге, девушка сзади летит в джунгли. Пакет вместе с ней тудаже.
В итоге я его удержал. Хотя ездил он уже как-то не так. Девушка разодрала ногу, от больницы отказалась. Неудобно как-то.
По дальнейшему опыту - если в колдобинах сначала тормозишь, потом чуть поддаешь газу - проходишь их как по маслу.
Хотя приходится привставать - седло отобьешь.


кстати, хороший ролик про контрруление
http://www.youtube.com/watch?v=C848R9xWrjc

[cybercrime]

....
Контррулению надо учиться с чьей-то помощью.

Есть одна фишка, которую надо учитывать при контррулении. Использовать контрруление желательно только на "чистых"асфальтовых дорогах. И это логично потому что сцепление на грунтовых дорогах намного меньше и при наклоне байка/скутера легко можно свалиться на бок.

[olaft]

вот еще интересная книжка, хотя, наверное, новичкам стоит некоторые моменты пропустить, скажем, про использование тормоза во время поворота
Ник Йенач. "Техника спортивной езды"
http://www.blackbird.ru/trash/book2.zip

[Alexandr_L]

Книжки,конечно, дело хорошее, но в аварийной ситуации абсолютно бесполезное. Технику контрруления нужно доводить тренировками до автоматизма, тогда в стрессовой ситуации она сработает. Если этого нет - будете действовать инстинктивно , и не всегда правильно. Поэтому, совет новичкам:просто ездите аккуратно и , как это банально не звучит, не пейте за рулем.

[cybercrime]

.........ездите аккуратно и , как это банально не звучит, не пейте за рулем.

+ экипировка применительно к Таю - не ездить "голым", на ноги кроссовки, шлем и майку поярче.

[olaft]

нет, на самом деле, книжку очень рекомендую хотя бы пролистать книжку.
Писал человек, который очень давно работает журналистом по спортбайкам, ну и катается.
Как раз про мертвые зоны написано, на что обращать внимание на дороге.
Такое мне даже в автошколе не рассказывали.

[Alexandr_L]

Книжки прочитать , безусловно, полезно. Но на дороге случаются ситуации, когда книжку вспоминать некогда, да и вообще думать некогда. Должны включиться навыки, а их можно только наработать. Если байк нужен только раз в году , в отпуске, то нет смысла заниматься тренажем контрруления. За ссылку на книжку спасибо, довольно интересно.

[olaft]

конечно, без практики - смысла нет.
А чтобы на автомате работало, нужно каждую технику хотя бы раз 10 в спокойном месте отработать + еще в разных условиях
я потому и писал, что некоторые вещи новичкам вредны будут.
а так настойчиво рекомендовал, потому что нестандарт. и стиль мне как новичку понятен, не заумен.
и еще порадовала подробная физика процессов - что загружается, разгружается в подвеске, как газ действует при маневре.
Контрруление, кстати, сам только буду пробовать.
И, насколько я понял, при плотном встречном движении совсем не стоит.

[cybercrime]

конечно, без практики - смысла нет.

ИМХО. Новичку больше надо не контрруление, а научится правильно тормозить, правильно сидеть на байке, положение рук и даже пальцев(например два пальца на тормозе), научится видеть дорогу и препятствия на ней, контролировать встречное движение и сзади и наверное очень важно выбрать свою безопасную скорость, а не пытаться сразу крутить ручку газа до упора.