tickets ru покупка авиабилетов отзывы

[lalipop]

Подскажите где найти на сайте tickets.ru сумму комиссии за возврат билета? Что-то много насчитывают очень!

[Oleg Cosmopolit]

lalipop, это индивидуально для каждого билета. Если билет невозвратный, то там вообще будут копейки отдельных сборов.

[lalipop]

билет возвратный со штрафом. Вот правила тарифа
RU.RULE APPLICATION
BETWEEN AREA 2 AND AREA 3
ECONOMY EXCURSION FARES
APPLICATION
CLASS OF SERVICE
THESE FARES APPLY FOR ECONOMY CLASS SERVICE.
TYPES OF TRANSPORTATION
THIS RULE GOVERNS ONE-WAY AND ROUND-TRIP FARES.
FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE
ONE-WAY/ROUND-TRIP/OPEN-JAW JOURNEYS.
--------------------------------------------------
NOTICE OF REISSUANCE
FOR TOTALLY UNUSED TICKETS.USING CURRENT FARES AND
EXCHANGES RATES.I.E. FARES EFFECTIVE AT THE TIME
OF NEW COMMENCEMENT OF TRAVEL AND EXCHANGE RATES
EFFECTIVE AT THE TIME OF REASSESSMENT.
FOR PARTIALLY USED TICKET.FARES USED IN THE
RECALCULATION ARE THOSE IN EFFECT AT TIME OF
COMMENCEMENT OF TRANSPORTATION.USING THE IROE
APPLICABLE ON THE DATE OF ORIGINAL TICKET ISSUE.
--------------------------------------------------
OTHER CONDITIONS
TICKETS MUST BE USED IN SEQUENCE OF SECTORS AND
SECTOR JUMPING OR ABANDONING IS NOT ALLOWED.FIRST
SECTOR OF JOURNEY MUST BE USED.IN CASE OF SECTOR
JUMPING OR ABANDONING.ONLY REFUND IS PERMITTED IF
TICKET IS REFUNDABLE.
PE.PENALTIES
FOR ZP4RU TYPE FARES

CHANGES

CHARGE USD 80.00.
NOTE -
A CHANGE IS A ROUTING/DATE/BOOKING CLASS/FLIGHT
MODIFICATION. WHEN MORE THAN ONE FARE COMPONENT
IS BEING CHANGED THE HIGHEST PENALTY OF ALL
CHANGED FARE COMPONENTS WILL APPLY.
BEFORE DEPARTURE OF JOURNEY
IF CHANGE DOES NOT OCCUR ON THE FIRST FARE
COMPONENT OF THE JOURNEY NEW FARE WILL BE
RECALCULATED USING FARES IN EFFECT WHEN TKT WAS
ISSUED.
WHEN CHANGE OCCURS ON THE FIRST FARE COMPONENT OF
THE JOURNEY ONLY OR ON THE FIRST FARE COMPONENT
AND OTHER FARE COMPONENT OF THE JOURNEY NEW FARE
WILL BE RECALCULATED USING FARES IN EFFECT ON
DATE OF REISSUE.
AFTER DEPARTURE OF JOURNEY
NEW FARE WILL BE RECALCULATED USING FARES IN
EFFECT WHEN TKT WAS ISSUED.
THE NEW TICKET FARE AMOUNT MUST BE EQUAL TO OR
HIGHER THAN THE PREVIOUS TICKET FARE AMOUNT.
CHARGE DIFFERENCE IN FARE PLUS CHANGE FEE IF ANY
IF THE NEW FARE AMOUNT IS LOWER THAN THE PREVIOUS
FARE AMOUNT IGNORE ANY RESIDUAL AMOUNT AND NO
REFUND PERMITTED. CHARGE CHANGE FEE IF ANY
APPLY THE HIGHEST CHANGE FEE OF ALL CHANGED FARE
COMPONENTS WITHIN THE JOURNEY. CHANGE FEE IS
SUBJECT TO EACH CHANGE TRANSACTION.
CHANGES MUST BE WITHIN TICKET VALIDITY.

CANCELLATIONS

CHARGE USD 100.00 FOR CANCEL.
NOTE -
THE MOST RESTRICTED RULE WILL BE APPLIED WHEN
FARES COMBINED.
AND
REFUND THE DIFFERENCE BETWEEN THE FARE PAID AND
THE APPLICABLE FARE FOR THE TRANSPORTATION
USE.

NOTE -
CHILD 2-11 AND INFANT UNDER 2 WITH A SEAT
CHANGE/CANCELLATION/NOSHOW
ANY TIME
SAME CHARGE WITH ADULT.
INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT
CHANGE/CANCELLATION/NOSHOW
ANY TIME
PERMITTED WITH NO CHARGE.

Вот ответ:
Для Вас была подсчитана сумма к возврату в размере 36188.00 RUB.

Детали расчета:
Стоимость билета: 52142 RUB
Штраф: 11600 RUB
Тариф, не подлежащий возврату: 0 RUB
Таксы, не подлежащие возврату: 0 RUB
Сервисный сбор: 3000 RUB
Другие наценки: 1354 RUB

Стоимость билета (в маршрут квитанции) 26504 одного. Я хочу вернуть все 3.

[lalipop]

Этот запрос отправляла месяц назад. Сейчас отправила и получила другой ответ:
Уважаемый клиент!

Для Вас была подсчитана сумма к возврату в размере 55074.00 RUB.

Детали расчета:
Стоимость билета: 79005 RUB
Штраф: 0 RUB
Тариф, не подлежащий возврату: 17400 RUB
Таксы, не подлежащие возврату: 0 RUB
Сервисный сбор: 4500 RUB
Другие наценки: 2031 RUB

Здесь видимо все три билета посчитали, а до этого два...

[Oleg Cosmopolit]

Значит все правильно вам посчитали. От стоимости билета отнимите штраф от авиакомпании 100 долларов, комиссию тикетс за покупку и за отмену (всего 2 комиссии).

[Tsygankov63]

Прошу совета.
13.11.17 оплачиваю билеты у тикетсов (опция напрямую авиакомпания) банк Хоум креди, а/к Турецкие авиалинии сумма с карточки списывается 62918 руб.
15.11.17 в банковской выписке вижу что сумма изменилась и составила 66074 руб.
Кто списывает деньги 13.11.17 и кто увеличивает сумму через два дня?
Возможно ли оспорить увеличение суммы или проглотить и забыть?

[Viachik]

В вашем банке так будет всегда, при оплате рублевого счета из-за границы Списали большую сумму при заказе авиабилетов...
Можно попробовать оспорить разницу в банке или у агента., с непредсказуемым результатом.

[Oleg Cosmopolit]

у агента

Агент не при чем, обсуждалось многократно, что при оплате напрямую в авиакомпанию счет выставляется в валюте и сумма к списанию зависит от курса валюты в вашем банке (есть предупреждение об этом перед оплатой). Чтобы не было сюрпризов, надо либо оплачивать агенту, либо рассчитывать риски валютного курса.

[Viachik]

Олег, я вам тоже рекомендую прочесть тему по ссылке ))))))))

[Oleg Cosmopolit]

Viachik, дайте ссылку на конкретное сообщение, если есть какое-то тайнознание о банке Хоум кредит, лопатить всю тему времени нет. Я говорю об общем правиле при работе с Тикетс.

[Viachik]

Там, в теме, есть окошко "поиск" и мне тоже лопатить лень ))))
Но дело не конкретно в этом банке , т.к подобных несколько - а в сути, о которой написал выше кратко, и о чем подробно в теме.

[Oleg Cosmopolit]

Но дело не конкретно в этом банке , т.к подобных несколько - а в сути, о которой написал выше кратко, и о чем подробно в теме.

Мы говорим о разном: вы - о DCC, я - о выставлении авиакомпанией счета в валюте. Все это верно и никак не зависит от агента, о чем я и пытался донести, в том числе и вам, когда вы предложили оспорить транзакцию у агента.

[Viachik]

Я вообще о DCC ни слова не писал, и скажу вам. более - оное вообще тут не причем )))
Речь о том, что рублёвые счета из- за границы некоторыми ( но не всеми) банками обрабатываются как валютные.
О чем в той теме- времени на чтение которой у вас нет, но,видимо, есть для дискуссии)))

[Oleg Cosmopolit]

Речь о том, что рублёвые счета из- за границы некоторыми ( но не всеми) банками обрабатываются как валютные.

? и как это связано с

Можно попробовать оспорить разницу ... у агента

Речь о том, что рублёвые счета из- за границы некоторыми ( но не всеми) банками обрабатываются как валютные.

Это и есть подвид DCC или двойная конвертация.

[Viachik]

Про агента написал потому что по-любому , перед обращением в банк, нужна переписка с агентом. Вне зависимости от того, в чью сторону - авиак. или самого агентства было списание.
Все, более пересказом не буду заниматься. Дискуссию с вами закончил.

[Oleg Cosmopolit]

перед обращением в банк, нужна переписка с агентом

Пустая трата времени, не советую.

Возможно ли оспорить увеличение суммы или проглотить и забыть?

Воспринять как урок. Причина случившегося DCC. Об этом подробнее в теме DCC - Dynamic Currency Conversion. Зачем и как избежать
На вашем примере:
Туркиш видит, что вы в РФ и показывает вам цену в валюте вашей страны - рублях, пересчитав цену билета из своей валюты (лиры, доллары, евро - не суть важно) по курсу платежной системы (МС или виза). Но списывает деньги в своей валюте, что и видит ваш банк. Банк конвертирует представленную сумму в валюту вашего счета по своему курсу. Понять этот механизм вы сможете, изучив курс платежной системы и курс вашего банка.
Как избежать? Если покупать напрямую у авиакомпании - практически никак или использовать валютные карты (сомнительно). PayPal, например, позволяет отключить конвертацию на стороне продавца (отдельная галочка), но не все авиакомпании позволяют покупать через PayPal.

[dimson100001]

Куплены билеты через Тикетс.
Маршрут составной из трех участков. Два участка уже использованы. Третий в марте 2018. Было изменено время вылета на 1,5 часа.
Хотелось бы оформить вынужденный возврат и вернуть деньги за третий участок, потому что альтернатив не вижу. У кого-нибудь было похожее?
Как действовали и довольны ли суммой возврата?

[Maiklnik]

Было изменено время вылета на 1,5 часа.
Хотелось бы оформить вынужденный возврат и вернуть деньги за третий участок, потому что альтернатив не вижу. У кого-нибудь было похожее?
Как действовали и довольны ли суммой возврата?

А в чем проблема?
1,5 часа - это может быть и не существенное изменение расписания - зависит от правил конкретной а/к, выполняющей рейс.
Напишите или позвоните в поддержку и они сделают запрос в а/к о возможности вынужденного возврата без штрафа.
Так же Вы можете сразу спросить, какая сумма положена за этот сегмент.
По скольку, как понимаю, это был дамп третим сегментом (ошибочный тариф) и основной маршрут Вы успешно отлетали, то хуже уже не будет в любом случае, а деньги за третий сегмент в любом случае не помешают.

[dimson100001]

Было изменено время вылета на 1,5 часа.
Хотелось бы оформить вынужденный возврат и вернуть деньги за третий участок, потому что альтернатив не вижу. У кого-нибудь было похожее?
Как действовали и довольны ли суммой возврата?

А в чем проблема?
1,5 часа - это может быть и не существенное изменение расписания - зависит от правил конкретной а/к, выполняющей рейс.
Напишите или позвоните в поддержку и они сделают запрос в а/к о возможности вынужденного возврата без штрафа.
Так же Вы можете сразу спросить, какая сумма положена за этот сегмент.
По скольку, как понимаю, это был дамп третим сегментом (ошибочный тариф) и основной маршрут Вы успешно отлетали, то хуже уже не будет в любом случае, а деньги за третий сегмент в любом случае не помешают.

Тикетс ответили что а/к не согласна на вынужденный возврат и предлагают оформить добровольный возврат. Но добровольный возврат выйдет копейки. Вы знаете полтора часа изменение расписания может быть критичным для кого то, это не 5-10 минут. Написал ответное письмо в тикетс сославшись на п. 227 приказа Минтранса 82: Вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в случае: отмены или задержки рейса, указанного в билете; изменения перевозчиком маршрута перевозки; выполнения рейса не по расписанию и другие.
рейс выполняется не по заявленному расписанию получается. Я не прав?

[zerokol]

перед обращением в банк, нужна переписка с агентом

Пустая трата времени, не советую.

Возможно ли оспорить увеличение суммы или проглотить и забыть?

Воспринять как урок. Причина случившегося DCC. Об этом подробнее в теме DCC - Dynamic Currency Conversion. Зачем и как избежать
На вашем примере:
Туркиш видит, что вы в РФ и показывает вам цену в валюте вашей страны - рублях, пересчитав цену билета из своей валюты (лиры, доллары, евро - не суть важно) по курсу платежной системы (МС или виза). Но списывает деньги в своей валюте, что и видит ваш банк. Банк конвертирует представленную сумму в валюту вашего счета по своему курсу. Понять этот механизм вы сможете, изучив курс платежной системы и курс вашего банка.
Как избежать? Если покупать напрямую у авиакомпании - практически никак или использовать валютные карты (сомнительно). PayPal, например, позволяет отключить конвертацию на стороне продавца (отдельная галочка), но не все авиакомпании позволяют покупать через PayPal.

Это не dcc, оно тут не причем, компания может конвертировать в рубли по хорошему курсу, или вообще изначально выставлять сумму в рублях. Это называется трансгран в рублях, какие то банки его обрабатывают корректно, например сбер, сити, альфа, русский стандарт, райф, Тиньков, какие то некорректно, через валюту, например указанный выше Хоум кредит, Бин, отп банк.

[Oleg Cosmopolit]

zerokol, не соглашусь и соглашусь. Трансграничный платеж -это общий случай, DCC - частный. Вот как обьясняют это специалисты банка.
https://meduza.io/feature/2015/12/24/kak-ne-platit-lishnie-dengi-za-granitsey

[Maiklnik]

Вы знаете полтора часа изменение расписания может быть критичным для кого то, это не 5-10 минут.

Критичность определяется не пассажиром, а правилами конкретной а/к.

Но добровольный возврат выйдет копейки.

Тогда, либо летите по измененному расписанию, либо пусть билеты сгорят.
Есть и ещё запасной вариант - связаться напрямую с а/к и попробовать решить вопрос через них.

сославшись на п. 227 приказа Минтранса 82: Вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в случае: отмены или задержки рейса, указанного в билете; изменения перевозчиком маршрута перевозки; выполнения рейса не по расписанию и другие.
рейс выполняется не по заявленному расписанию получается. Я не прав?

Если речь идёт не о российской а/к, то действие российского законодательства не распространяется на иностранные компании.
Рейс считается выполняемым не по расписанию, если Вас заранее об этом не оповестили. В данном случае, как понимаю, а/к напрямую или через агента оповестила Вас о изменениях заранее.

[zerokol]

https://meduza.io/feature/2015/12/24/kak-ne-platit-lishnie-dengi-za-granitsey

Это общие объяснения не имеющие отношения к данном случаю. Там по сути не рассматривают процесс трансграна в рублях, с его корректной и не корректной обработкой в разных банках.

Трансграничный платеж -это общий случай, DCC - частный.

Так я именно про это и написал -

Это не dcc, оно тут не причем, компания может конвертировать в рубли по хорошему курсу, или вообще изначально выставлять сумму в рублях.

. Проблема описанная выше, когда при платеже на сайте тикетс.ру какие-то банки снимают большие чем указанно суммы, возникают при платеже именно теми банками, которые некорректно поддерживают трансгран. Я например неоднократно покупал на данном сайте билеты, платя "правильными картами" - проблем с лишним списанием никогда не было.
А уж о том как сформирована данная сумма в рублях - это уже совершенно другая история, не имеющая отношения к проблеме.

[Oleg Cosmopolit]

Я например неоднократно покупал на данном сайте билеты, платя "правильными картами" - проблем с лишним списанием никогда не было.

Именно эти банки разрешают DCC. А те, которые не разрешают DCC, конвертируют по своим курсам, при этом и получается сумма, отличная от того, что видит покупатель на момент покупки.
В Украине это прошли на примере Приватбанка, самого крупного карточного банка.
https://ain.ua/2015/01/05/privatbank-zakryl-oplatu-grivnami-dlya-nekotoryx-zarubezhnyx-servisov-vrode-google-adwords-amazon-ili-paypal

На текущий момент многие банки-эквайеры используют технологию DCC (Dynamic Currency Conversion), которая дает возможность эквайеру проводить конвертацию по cross border операциям на своей стороне.
Нами была замечена уязвимость в данной технологии, которая приводит к потерям банка-эмитента.
Банк-эквайер (который обслуживает иностранный магазин или сайт) предлагает клиенту провести операцию в валюте страны эмитента.
В случае согласия клиента, эквайер через международную платежную систему отправляет запрос на списание с карты именно гривны. Платежная система, поскольку это cross border операция, конвертирует сумму по своему курсу в клиринговую валюту эмитента (как правило, это доллар или евро).
Уязвимость состоит в том, что курс платежной системы гораздо ниже рыночного, эта разница особенно существенна в данный момент. При авторизации 1 586 UAH, платежная система конвертирует по курсу 15,86 и сумма возмещения эмитента эквайеру выходит 100 USD. Рыночный курс на данный момент равен ~ 19 UAH за USD.
Списание с гривневого карточного счета происходит в гривне (т.е. 1 586 UAH), а возмещение - в долларах (100 USD).

Далее, там длинопост в соцсетях. Но расписано все очень доступно, почему по ДСС может быть ниже и как на этом теряет банк. В итоге банк запрещал ДСС, но натолкнувшись на жалобы покупателей все-таки вернул его.

[zerokol]

Это совершенно другая история, не имеющая отношения к описанному, которая была характерна на тот момент для Украины,, в силу разницы между официальным и черным курсом.Приват запрещал расчеты в гривне для зарубежных покупок потому что это было ему не выгодно. Банк в теории может запретить расчеты в нацвалюте заграницей, но в РФ такого никто не делает. Все принимают платеж в рублях из за границы, но кто то отрабатывает его в рублях, кто то через валюту, отсюда и получается разница. К DCC в данном случае это никакого отношения не имеет, ибо цены в рублях устанавливаются продавцом самостоятельно. С dcc же накрутка делается банком, а цены у продавца зафиксированы в иной валюте. Для тикетс.ру рубли являются одной из базовых валют.

[Oleg Cosmopolit]

К DCC в данном случае это никакого отношения не имеет, ибо цены в рублях устанавливаются продавцом самостоятельно.

В конкретном случае с тикетс оплата уходила напрямую в компанию-авиаперевозчик (Туркиш) и цена была написана в рублях благодаря DCC (потому что для Туркиш это не расчетная валюта).

[Oleg Cosmopolit]

zerokol, впрочем, не суть важен сам механизм, а важны его последствия для автора вопроса:

Кто списывает деньги 13.11.17 и кто увеличивает сумму через два дня?
Возможно ли оспорить увеличение суммы или проглотить и забыть?

Я считаю, что оспорить ничего уже нельзя, тикетс не виноват, возможно есть доля вины банка, но вряд ли он что-то компенсирует.
Поэтому и не согласен с утверждением,

Можно попробовать оспорить разницу в банке или у агента

[zerokol]

цена была написана в рублях благодаря DCC (потому что для Туркиш это не расчетная валюта).

Вполне вероятно что расчет там был не по DCC, а по курсу установленному в РФ на эту неделю для авиабилетов.

zerokol, впрочем, не суть важен сам механизм, а важны его последствия для автора вопроса:

Так я про это и пишу, не суть важно как и по какому курсу была произведена конвертация в рубли и из какой валюты.

Я считаю, что оспорить ничего уже нельзя, тикетс не виноват, возможно есть доля вины банка, но вряд ли он что-то компенсирует.

Бывали разные случаи, иногда кто-то компенсацию таки получал, но формально правовых оснований для этого нет.
Мы про это уже не раз писал - и вывод один, пользоваться теми банками, которые корректно обрабатывают трансгран.

[runalsh]

Замена промокоду tickets7ru не появилась?

[Ksusha_14]

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, это нормально, что на tickets выдает билеты, которых на сайте самой авиакомпании ( Air France) нет? Точнее сами рейсы есть, но они в других комбинациях. А именно точно такого же из Москвы в Прагу с 22 часовой пересадкой в Париже нет.

[8008]

Подскажите, пожалуйста, это нормально,

Нормально.

[Max D]

tickets выдает билеты, которых на сайте самой авиакомпании ( Air France) нет?

Именно на тикетсе и именно на ЭйрФранс как-то брал билеты примерно по такой же схеме, на родном сайте не было, ближайшее похожее по цене было 100 евро, я благополучно слетал за 15 евро на рейс, который был в расписании, но на который на родном сайте не было в наличии ни одного билета, включая бизнесс-класс и потом так и не появились. Вопроса в процессе посадки и регистрации не возникло ни одного.

[merial]

Точнее сами рейсы есть, но они в других комбинациях. А именно точно такого же из Москвы в Прагу с 22 часовой пересадкой в Париже нет.

Это одна из причин почему покупают билеты не на сайтах а/к.

[Golubushka]

А если билет не приходит уже больше 3 часов, это тоже нормально для тикетс?

[8008]

билет не приходит уже больше 3 часов, это тоже нормально для тикетс?

Думаю нет... Я бы уже весь "извелся", больше 15 минут ждать не могу...

[aspelin]

Хочу поделиться своей историей, может кому-то будет полезно. Купил билеты gulf air через tickets.ru Москва-Дубай-Франкфурт со стыковками в Бахрейне. После покупки получил на почту рекомендацию отправить данные своей визы через форму на сайте. Т.к. виза в Эмираты не нужна, а в Бахрейне получается по прилёту, то с моей стороны было очевидно, что речь идёт о шенгенской визе для въезда во Франкфурт. Заполнил в разделе визы номер своей шенгенской визы, в комментариях прописал, что она действует до 2019 года. Сегодня был вылет, приехал к стойке регистрации за час до ее окончания, ничего не предвещало проблем, но они начались. Сотрудники не могли зарегистрировать нас с супругой из-за того, что АК не подтверждает введённый мной тот самый номер визы, считая, что это должна быть виза в Бахрейн, судя по всему. При этом удалить вручную сотрудники ее не могут. После кучи звонков куда-то и длинных переговоров на английском, эту визу все же удалось удалить и нас зарегистрировать минут за пять до окончания регистрации. На прощание нам посоветовали ничего такого больше не заполнять. Как-то так...

Заодно извечные вопросы:

1) кто виноват?
А) селлеров билетов, который запросил визы, не пояснив нормально что к чему
Б) я сам, реагируя на подобный спам
В) АК, у которой не отлажена работа системы

2) что делать? А точнее что было бы в случае если нас не успели бы зарегистрировать до окончания.
А) отправили восвояси, аннулировав все сегменты перелетов
Б) отправили следующим рейсом галфов (спустя сутки)
В) отправили в Дубай другой АК в ближайшее время, сохранив прочие сегменты
Г) предложили бы лететь в Дубай за свой счёт, но дальнейший маршрут сохранили
Д) что-то ещё?

[Poseidon]

2) что делать? А точнее что было бы в случае если нас не успели бы зарегистрировать до окончания.

Успели бы. Сделали бы всё возможное и отправили бы, собственно этим и занимались. А если допустить, что не успели бы - то отправили бы другим рейсом и никакие сегменты не аннулировали. Ничего и не за что платить Вам не пришлось бы.

1) кто виноват?

Купил билеты gulf air через tickets.ru Москва-Дубай-Франкфурт со стыковками в Бахрейне.

Экзотический маршрут перелёта из Москвы во Франкфурт
Никто не виноват. Всякое бывает =)

[badsailormoon]

Это ....ц, а не сайт - никому не рекомендую, продержали деньги(470 тысяч) два дня, билеты не прислали, бронь аннулировали...

[Oleg Cosmopolit]

badsailormoon, судя по всему, ваши деньги они и не держали в руках. Просто авторизовали на карте, а потом, когда бронь не подтвердили, их не списывали. Так что они все время находились на вашем счету.

[merial]

билеты не прислали, бронь аннулировали...

Хм... Узнайте схему списания. Oleg Cosmopolit, отлично описал.

[153fish]

А, что вообще с тикетсом происходит? Не ищет элементарных перелетов, которые на всех других сайтах есть??? Уже не первый раз! Что не так с ними?

[Oleg Cosmopolit]

153fish, очевидно, что на других сайтах билеты ищутся в других системах (основные амадеус, галилео, есть и более экзотические, например, сирена и т.п.), поэтому и результаты поиска отличаются.

[153fish]

Oleg Cosmopolit, дело не в этом! Просто всегда брал на тиакетс билеты. Копил бонусы. А тут элементарные рейсы не находятся. Странно!!

[Maiklnik]

А, что вообще с тикетсом происходит? Не ищет элементарных перелетов, которые на всех других сайтах есть??? Уже не первый раз! Что не так с ними?

А что поддержка отвечает?

[153fish]

Maiklnik, я если честно не спрашивал. Просто купил в другом месте. Сейчас уже успел слетать, смотрю опять. Задаешь Владивосток- Сеул и ничего, хотя на Каяке выдает множество вариантов!!!

[Maiklnik]

Maiklnik, я если честно не спрашивал. Просто купил в другом месте. Сейчас уже успел слетать, смотрю опять. Задаешь Владивосток- Сеул и ничего, хотя на Каяке выдает множество вариантов!!!

Возможно, действительно, у них есть какие-то проблемы с поиском - тогда лучше задать вопрос поддержке и узнать у них.
Возможно, и быстро исправят, если есть что исправлять.
Например, у ОТТ тоже бывают проблемы с поиском - нужно писать, тогда бывает, что исправляют.

[volgateh]

Сегодня пришло волшебное письмо от Тикетсов, что мой рейс в ноябре Нью-Йорк - Канкун отменен. При этом билет покупался одним билетом: Москва-NY-Cancun и обратно Cancun-NY-Москва... Предлагают оформить возврат на мексиканский сегмент туда. Ни про сумму возврата, ни про альтернативы ни слова.
Правильно ли я понимаю, что в таком случае я должна получить возврат денег за все сегменты туда и обратно - 45 тыс?
И что делать с предоплаченным отелем на 220 тыс.? Кто это вернёт?

Все чудесатее и чудесатее: зашла на ЧекМайТрип: рейс до Канкуна стал на 11-15... Только я в NY прилетаю в 12-15

[Max D]

Все чудесатее и чудесатее: зашла на ЧекМайТрип: рейс до Канкуна стал на 11-15... Только я в NY прилетаю в 12-15

Лучше узнавать непосредственно в авиакомпании. У меня несколько раз такое было. Последний раз лично сталкивался с таким в мае, когда из-за ненаполняемости рейса, его просто тупо отменили и также предлоили возврат. При звонке в авиакомпанию был также предложен вариант смещение обратного направления из 2-х перелетов на 2 суток позже, что и было сделано. Вполне вероятно у Вас может получится стоповер 23 часа, т.е. Вам предложат перенести рейс из Мск на 1 день раньше. Одно НО... Если ничего не изменилось с апреля этого года, когда летал в НЙ, то сейчас Мск-НЙ летает только Аэрофлот, а там самый тупой коллцентр в мире
Я думаю, что Вам не стоит так преживать, если рейс отменили, то скорее всего предложат на 1 день раньше прилететь в НЙ, чтобы успеть на рейс в Канкун. Это все лучше, чем терять 220 тыр за отель.

Так что пробуйте сначала звонить (Аэрофлот?), а если не решится проблема, то ножками в офис к ним.

[volgateh]

Дело в том, что Тикет прислал оф.ответ:
Здравствуйте, уважаемый клиент!

К сожалению предоставления альтернатив на рейсы авиакомпании DELTA AIR LINES не предоставляется возможным согласно правил авиакомпании AEROFLOT.
Также предоставления альтернатив на рейсы AEROMEXICO на 06.11 не возможно, поскольку такое длительное ожидание также не предусмотрено при вынужденном переоформление билетов согласно правил авиакомпании AEROFLOT.

Вы можете подать запрос на возврат. Для оформления возврата денежных средств Вам необходимо авторизоваться на нашем сайте. В качестве логина используйте Ваш электронный адрес. Пароль был отправлен Вам на почту при создании заказа. Войдите в раздел «Мой билет» – «Мои заказы» – «Авиабилеты» – «Бронь №» – «Редактирование заказа» – «Возврат билета».

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, обращайтесь.

1) Мне обращаться в Аэрофлот или куда? И почему к ним?
2) почему на Чекмайтрип мое бронирование отражает по другому рейсу? Меня авиакомпания туда «пересадила»?
3) почему в моем бронированировании у тикетсов это не видно?
4) и если пересадили, то возврат делать не нужно?
Я запуталась( Впервые с таким сталкиваюсь

[Max D]

Мне обращаться в Аэрофлот или куда?

Хуже то не будет. Обратитесь в аэрофлот. У меня несколько раз было, что посредник якобы не может сделать, а авиакомпания решает. Правда остается шанс, что в аэрофлоте могут послать, объясняя, что Вы брали у посредника. Но пытаться все равно надо. Ткм более в Вашем случае выход достаточно простой, перенести рейс в НЙ на 1 день раньше
И не надо связываться в партнерами по альянсу.
Ну и время до ноября много. Даже если сделают возврат, то можно купить заново билеты, даже то же самое, что есть, но на 1 день раньше.

Пробуйте сегодня решать через колл-центр Аэрофлота, раз тикетсы отказали. Если там неирешат, завтра понедельник, стоит посетить ближайший офис Аэрофлота.

З.Ы. про колл-центр и офис. Из своего опыта тоже. Хотел освоить мили аэрофлота по маршруту НЙ Буэнос Айрес. В колл-центре вынесли весь мозг, в итоге озвучив неудобную дату и доплату к милям в размере 18000 руб за эконом класс. Плюнул. Приехал в офис Аэрофлота. В результате взял билет и слетал бизнес (!!!!!!!) класс с доплатой в 600(!!!!) руб. Как говорится - почувствуйте разницу)))? Это я к тому, что не надо игнорировать посещение офиса компании, даже если по телефону отказали.