Форум Винского

**Shwed** » 04 апр 2011, 15:27

Это продолжение темы Какие требования к автомобилю в Европе?

Чтобы не раздувать тему, задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Тонировка и ее производные
Тонировка и все ее производные при поездке на своем авто в Европу

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Внешние световые приборы. ПТФ
Ближний и дальний свет. Противотуманные фары.
Зимняя резина. Когда, где, какая.
Зимняя резина в Европе. Шипованная и липучка

Соответствие автомобиля эко-стандарту при въезде в LEZ - low emissions zones
Re: Экологические зоны (LEZ) в Бельгии (Брюссель, Антверпен, Гент и др.) - информация, обсуждение.

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.
sly fox

**axohom** » 28 окт 2016, 09:27

xblood писал(а) 27 окт 2016, 14:26:Для первого раза я бы 5-10 литров все равно взял для морального спокойствия ))) Хотя и английский язык я знаю отлично!

Ну это психология. Кому-то и полный комплект спасателя для этого нужен))) Тут уж у каждого свои тараканы.

**complect** » 10 дек 2016, 20:06

Всем привет!
Собрался на авто в Европу на НГ. Но к сожалению попал в аварию в Москве. Чуть мятая дверь и царапины на второй двери. Отремонтировать не успею. Пустят ли меня в Европу через Польшу (Брест)? Могут ли наши не выпустить?
PS Если сделать нотариальную справку на то что ДТП произошло в РФ - что нибудь даст?

**ездун_199rus** » 12 дек 2016, 11:07

complect, и выпустят и впустят.
Машина должна быть исправна технически. Описанные повреждения на безопасность движения не влияют.
а так есть профильная тема: Какие требования к автомобилю в Европе - 2

Нотариальная справка о ДТП - это что за сказочный документ?

**complect** » 12 дек 2016, 11:43

ездун_199rus писал(а) 12 дек 2016, 11:07:Нотариальная справка о ДТП - это что за сказочный документ?

Чисто подстраховка. Взять справку о ДТП, перевести ее и заверить нотариально.

**ездун_199rus** » 12 дек 2016, 11:46

complect, если у вас есть справка о ДТП и так сойдет. Лишнюю головную боль себе придумываете и расходы.

**Alexey_W.** » 19 дек 2016, 22:18

Номера берегите, а то обратно заехать проблемы будут. Остальное фигня. Ну кроме,тьфу-тьфу ДТП. И починят и дотянут и подскажут.

**tuzer** » 13 фев 2017, 19:22

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
У меня машина газель некст евро 4 дизель.
Планирую возить груза в Европу из России.
Подскажите какие требования к моей машине будет в Европе? У меня машина идет до 3,5 тонн. Грузоподъемность 950 кг.
Что с собой нужно возить? Какую визу нежно делать? Какие требования к моей машине?
Есть ли в Европе весовой контроль?
Если можно распишите пошагово порядок действий по подготовке машины

**Trolll** » 13 фев 2017, 21:48

Просто, чтобы исправная была. И документы на груз в порядке. Виза лучше мульти и той страны куда едете.
Весовой контроль может быть. И просто контроль, особенно в той же Польше, особенно к грузовику, да с российскими номерами

**tuzer** » 13 фев 2017, 21:57

Trolll писал(а) 13 фев 2017, 21:48:Просто, чтобы исправная была. И документы на груз в порядке. Виза лучше мульти и той страны куда едете.
Весовой контроль может быть. И просто контроль, особенно в той же Польше, особенно к грузовику, да с российскими номерами

А газель подпадает под грузовик? у меня грузоподъемность 950 кг. по паспорту. Могут весовщики придраться например что у меня допустим груза полторы тонны?

А вообще виза мульти на какой срок делается? и дорогое ли это удовольствие?

Надо ли клеить какие нибудь наклейки (типа RUS)?
Есть ли какая нибудь специальная виза для водителей?

**Trolll** » 13 фев 2017, 22:16

Главное не в терминах(грузовик или легковушка), главное в паспортных данных. Сколько заявлено в паспорте, столько и должно быть.
Про визы есть свой раздел. Срок и многократность рассматривается и дается или нет после рассмотрения аргументов по которым вы просит её предоставить.
Никаких наклеек сейчас уже не надо. Специальных водительских виз нет.

**tuzer** » 13 фев 2017, 22:21

Trolll писал(а) 13 фев 2017, 22:16:Главное не в терминах(грузовик или легковушка), главное в паспортных данных. Сколько заявлено в паспорте, столько и должно быть.
Про визы есть свой раздел. Срок и многократность рассматривается и дается или нет после рассмотрения аргументов по которым вы просит её предоставить.
Никаких наклеек сейчас уже не надо. Специальных водительских виз нет.

Ну вот например у нас я никогда на весы не заезжаю потому что я не подпадаю под категорию грузовых тс (массой свыше 3,5 тонн).
Неужели в Евросоюзе такого нет?

А надо ли иметь мне международное водительское удостоверение?
Так же нужен ли мне тахограф?

**Trolll** » 13 фев 2017, 22:40

Потребуют - заедете.
Тахограф на такие машины нтгде не нужен.
Я понимаю ваше желание выяснить все ваши личные вопросы в одной теме, но тут так не принято.
Про визы отдельно, пол машины отдельно, про мву тоже есть отдельная тема. Пользуйтесь поиском. Читайте. Спрашивайте в соответствующих разделах

**tuzer** » 13 фев 2017, 23:04

Trolll писал(а) 13 фев 2017, 22:40:Потребуют - заедете.
Тахограф на такие машины нтгде не нужен.
Я понимаю ваше желание выяснить все ваши личные вопросы в одной теме, но тут так не принято.
Про визы отдельно, пол машины отдельно, про мву тоже есть отдельная тема. Пользуйтесь поиском. Читайте. Спрашивайте в соответствующих разделах

Понимаю. Здесь по форуму раскидано слишком много флуда.

**Trolll** » 13 фев 2017, 23:16

tuzer писал(а) 13 фев 2017, 23:04:Понимаю. Здесь по форуму раскидано слишком много флуда.

Это не флуд. Это порядок в разделах. Для того чтобы любой мог найти интересующий его вопрос, в отдельном разделе-теме. И чтобы не валилось всё в одну кучу-малу. Вы сегодня в первый же ь на форуме, а ему ужончим об этом. Дальше по делу и по темее 15 лет скоро. Можно было бы представить себе какой бы тут образовался фаршмак, если бы не было нормального разделения. И давайте зак

**ездун_199rus** » 14 фев 2017, 01:10

tuzer писал(а) 13 фев 2017, 21:57:..
А газель подпадает под грузовик? у меня грузоподъемность 950 кг. по паспорту. Могут весовщики придраться например что у меня допустим груза полторы тонны?
...
Ну вот например у нас я никогда на весы не заезжаю потому что я не подпадаю под категорию грузовых тс (массой свыше 3,5 тонн).

Если Вы еще не вкурсе - у вас грузовик. Масса авто до 3,5 т и требуемое для этого водительское категории "В" не мешает авто быть грузовиком.

Транспортный инспектор посчитаем нужным - отправит на весовой контроль, а заодно и крепление груза проверит.
И наказание ожидает не за превышение массы груза, а за превышение разрешенной максимальной массы.

У нас на это не обращают внимания, т.к. штраф за это: предупреждение или 500 руб.

Основные требования: машина должна быть исправна и документы на нее быть в порядке.

А так у Вас вопрос относится к профессиональной деятельности, а не к самостоятельному путешествию.
Начните с изучения: Постановление Правительства РФ от 16.10.2001 N 730 (ред. от 24.05.2012)
"Об утверждении Положения о допуске российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок".
Потребуется: - допуск к международным перевозкам - это в госавтодорнадзор (ространснадзор);
- пройти обучение по международным перевозкам - это в АСМАП.

**s7901** » 28 фев 2017, 20:11

Предстоит поездка на 200 крузаке Польша - Чехия - Германия
Возник ряд вопросов
1) надо ли демонтировать фаркоп, если еду без прицепа?
2) наличие тюнинга в виде подножек слева и справа и обвеса небольшого спереди и сзади
Снимать надо?
3) трещина на заднем бампере

s7901 писал(а) 28 фев 2017, 20:11:1) надо ли демонтировать фаркоп, если еду без прицепа?

Конечно. А если дождей не будет, то крышу спилить
Зачем демонтировать?

s7901 писал(а) 28 фев 2017, 20:11:подножек слева и справа

Нормально.

s7901 писал(а) 28 фев 2017, 20:11:обвеса небольшого спереди и сзади

Спереди может быть критично. Кенгурятник, например. С другой стороны, есть диагностическая карта, говорящая о технической исправности автомобиля.

s7901 писал(а) 28 фев 2017, 20:11:3) трещина на заднем бампере

Лучше заделать. Резон - исключительно чтобы не было вопросов о возможной причастности к дтп на их территории.

**s7901** » 28 фев 2017, 20:41

Обвес
Спереди снизу под бампером, не выступающая спереди за кузов декоративная накладка в виде хромированной трубы,
Про фаркоп вычитал в интернете - что если еду без прицепа - его надо снимать

s7901 писал(а) 28 фев 2017, 20:41:не выступающая спереди за кузов декоративная накладка в виде хромированной трубы,

Могут поляки докопаться. Опасность для пешехода в случае наезда. Но маловероятно.

s7901 писал(а) 28 фев 2017, 20:41:вычитал в интернете

Есть замечательный пункт Правил Форума, 1.31 Вы далеко не новичок на Форуме, но все же...

**ездун_199rus** » 28 фев 2017, 22:51

s7901 писал(а) 28 фев 2017, 20:11:...Польша - Чехия - Германия
1) надо ли демонтировать фаркоп, если еду без прицепа?
...

В этих странах в Правилах (Законах о дорожном движение), нет требования (по крайней мере я не находил) снимать фаркоп при использование без прицепа. Однако это может потребоваться если крюк\шар закрывают номерной знак и\или фонари.

**heavyrail** » 28 фев 2017, 23:52

Автопутешественник писал(а) 28 фев 2017, 20:26:Лучше заделать. Резон - исключительно чтобы не было вопросов о возможной причастности к дтп на их территории.

А как такие вопросы могут выглядеть на практике?
Едет машина, что-нибудь у неё помято или треснуто.
- День добрый, пан водитель. Скажите, вот у Вас мятое крыло, это Вы не у нас помяли?
- Нет, не у вас.
И каково может быть продолжение диалога?

**VladFine177** » 01 мар 2017, 00:51

heavyrail писал(а) 28 фев 2017, 23:52:Едет машина

Нет, такие вопросы могут задать на границе, при выезде из Польши.
Я, в продолжении такого диалога, показывал справку из полиции об аварии, взятую для российской страховой компании.
А вообще мне польские полицейские говорили, что данные обо всех авариях есть в компьютере и пограничники их видят.
Но это, естественно, не касается машин получивших повреждения вне Польши. В таком случае, у пограничника могут возникнуть подозрения, что Вы участвовали в ДТП и скрылись.

**heavyrail** » 01 мар 2017, 07:17

VladFine177 писал(а) 01 мар 2017, 00:51:Но это, естественно, не касается машин получивших повреждения вне Польши. В таком случае, у пограничника могут возникнуть подозрения, что Вы участвовали в ДТП и скрылись.

Ну то, что могут возникнуть подозрения, это понятно. А что он может предпринять, если у водителя не окажется никаких справок об участии в аварии?

**heavyrail** » 01 мар 2017, 08:47

Лично я пару раз пересекал границу на машине с явно видимыми следами кустарного кузовного ремонта (фара, залепленная скотчем; вмятина, замазанная шпатлёвкой) - ноль внимания. Но после вышеприведённых сообщений стало интересно - какие в теории могут быть санкции?

Мы не обсуждаем здесь езду по России.

heavyrail писал(а) 01 мар 2017, 08:47:какие в теории могут быть санкции?

Просто потеря времени, иногда нервов.

**heavyrail** » 01 мар 2017, 10:36

Автопутешественник писал(а) 01 мар 2017, 09:23:Просто потеря времени, иногда нервов.

Потеря времени - понятие растяжимое. Что они делать будут-то для проверки благонадёжности водителя - загонят в отстойник и не выпустят, пока им из полиции не ответят "не был, не привлекался"?

heavyrail, На мой взгляд, вы уже больше потратили на написание вопросов, нежели потребовалось бы для заделки (запайки, склейки...) трещины.
Процедура же проверки может занять от получаса до нескольких часов. Что именно делать будут - никто не скажет.

**heavyrail** » 01 мар 2017, 10:48

Автопутешественник писал(а) 01 мар 2017, 10:39:heavyrail, На мой взгляд, вы уже больше потратили на написание вопросов, нежели потребовалось бы для заделки (запайки, склейки...) трещины.

В данном топике обсуждаются требования к автомобилю в Европе, а не мои навыки авторемонта (к тому же, я не занимаюсь ремонтом чужих машин).

Автопутешественник писал(а) 01 мар 2017, 10:39:Процедура же проверки может занять от получаса до нескольких часов. Что именно делать будут - никто не скажет.

Ну вот хоть какая-то полезная информация. А дальше каждый уже сам на себя решит - потратить несколько часов на ремонт, или может быть потратить их же на границе, доказывая, что не верблюд.

**Ослик Иа** » 01 мар 2017, 12:07

heavyrail писал(а) 01 мар 2017, 10:36:Что они делать будут-то для проверки

Ну вот представьте, останавливают вас и говорят: вот два часа назад случилась неподалёку авария, виновник скрылся, машина по описанию похожа на вашу, повреждение тоже соответствует.
Дальше возможны варианты:
а) вы говорите: вот у меня запись регистратора, это не я; или вот чек с бензоколонки в 100 км отсюда на тот момент; или вот справка, что это я раньше повредил; - и вас почти сразу отпускают.
б) если ничего такого у вас нет, то могут вас и на место аварии потащить, и свидетелям вас предъявить, итд итп. смотря по обстоятельствам.

Причём такая ситуация может и у нас случиться, и точно так же будете доказывать, что не верблюд; только там ещё и языковый барьер, да сроки визы, да бронь гостиницы, итд итп.

**Андрей Ш** » 01 мар 2017, 12:17

Ослик Иа,
Я так мыслю, что справки о ДТП - дело, конечно, полезное. Но не всегда они есть, а даже если есть - могут помочь.
Вот у меня было ДТП, слева на крыле вмятина - есть справка - правда, только на русском.
А еще поцарапанный в правом углу задний бампер - случайно отключил парктроник (при его наличии даже очень опытные водители расслабляются) и чуть задел стенку здания в тесном дворе... какая тут может быть справка о ДТП? Теоретически да - надо вызывать ГАИ, но на практике мало кто так делает в таких случаях.
Поэтому резюме - от всего застраховаться невозможно, и если есть возможность заделать повреждение - лучше заделать. Если мелкая царапина на заднем бампере - вряд ли куда-то потащат на разборки - чаще, как мне кажется, это бывает при более серьезных повреждениях. Хотя могу ошибаться.

**Trolll** » 01 мар 2017, 12:26

Товарищи, хватит фантазии выдумывать.
К конкретике темы вернёмся

**Андрей Ш** » 14 мар 2017, 10:09

Уважаемые форумчане, а сталкивался ли кто-нибудь с претензиями со стороны дорожных служб и на границе при наличии дефектов номерных знаков авто?
У меня после зимы несколько погнут передний номерной знак. При этом номер на 100% читабельный. Финны 3 недели назад пропустили без проблем. А на лето намечаю большой трип, въезд через Эстонию. Вот и думаю-гадаю, стоит ли поменять номерной знак.

**Trolll** » 14 мар 2017, 11:31

Эстонцы, как и другие прибалты, могут до столба докопаться, но тут, уж слишком несерьёзная проблема. Никто не даст 100%, но скорее всего всё будет в порядке

**Alex Rua** » 14 мар 2017, 11:41

Андрей Ш писал(а) 14 мар 2017, 10:09: Вот и думаю-гадаю, стоит ли поменять номерной знак.

Сейчас с этим проблем нет, почему не сделать дубликат?

**Андрей Ш** » 14 мар 2017, 11:44

Alex Rua писал(а) 14 мар 2017, 11:41:почему не сделать дубликат

Для этого надо и время, и какие-никакие, но деньги. А лишних как-то не особенно много.
Поэтому буду делать лишь в том случае, если это будет необходимо для пересечения границы и исключения претензий по этой причине со стороны органов правопорядка. Пока такой необходимости, судя по ответам, не наблюдаю.

**Ослик Иа** » 14 мар 2017, 15:11

Андрей Ш писал(а) 14 мар 2017, 11:44:буду делать лишь в том случае, если это будет необходимо

Так ведь тут как... это ведь смотря насколько "несколько" погнут номер... Если всё читается однозначно, нет дыр и разрывов (больших по крайней мере), нет сомнений в фабричности изготовления, итп., то вмятинка или сгиб не страшны.

А то ведь у нас, бывает, номер был разорван на части и смят в гармошку; а его расправили, заклёпками или хомутами скрепили (для чего в нём ещё дырок насверлили!), и сзади повесили. С таким я бы за границу не поехал; да и здесь не стал бы ездить.

**Андрей Ш** » 14 мар 2017, 15:22

Примерно так:

Ослик Иа писал(а) 14 мар 2017, 15:11:всё читается однозначно, нет дыр и разрывов

Сгиб примерно посередине номера. После зимы такое бывает.

**olegha** » 24 мар 2017, 23:45

Ослик Иа писал(а) 14 мар 2017, 15:11:
Андрей Ш писал(а) 14 мар 2017, 11:44:буду делать лишь в том случае, если это будет необходимо

и смят в гармошку; а его расправили, заклёпками или хомутами скрепили (для чего в нём ещё дырок насверлили!), и сзади повесили. С таким я бы за границу не поехал; да и здесь не стал бы ездить.

Я в Австрии очень был удивлен, что почти у всех авто передние номера как из ж..ы, а мне пояснили, что это так после зимы у нас - тыкаемся в сугробы мордой на горнолыжке

**Андрей Ш** » 25 мар 2017, 10:15

Вовсе не обязательно тыкаться в сугроб.
Например, такое: при мокром снеге/дожде вода затекает между номером и крепежными поверхностями. далее подмораживает, всё шлифуется снежком - в итоге сплошные глыбы льда. Лед распирает пространство между номером и тем, на что его одевают - вот и результат.

**olegha** » 25 мар 2017, 11:18

Друзья, подскажите, пожалуйста, в Европе как относятся, если на авто разные шины: впереди - всесезонка (маркировка M+S), сзади - летние?

**sergeyf73** » 25 мар 2017, 13:12

olegha писал(а) 25 мар 2017, 11:18:в Европе как относятся, если на авто разные шины: впереди - всесезонка (маркировка M+S), сзади - летние?

Формально не запрещено. Главное, чтобы на одной оси были одинаковые.

**SMN204** » 11 апр 2017, 23:37

Во многих странах требование - Светоотражающий жилет соответствующий европейским нормам EN471
Где его купить? В Польше на заправках не продают?
Или наш обычный пойдёт ?

**ездун_199rus** » 12 апр 2017, 00:04

SMN204, в Польше на заправках продают.
В России в любом строймаге или магазине спецодежды купите.

Чем отличается "наш обычный" от EN471?

**SMN204** » 12 апр 2017, 00:26

ездун_199rus писал(а) 12 апр 2017, 00:04:Чем отличается "наш обычный" от EN471?

А фиг знает?

P.S "...Итальянский костюм, подшитый китайцем - тут-же становится китайским.."

ездун_199rus писал(а) 12 апр 2017, 00:04:Чем отличается "наш обычный" от EN471?

Ничем. В любом гипермаркете в отделе автотоваров продается. Дешевле, чем в Европе.
Жилеты покупаются исходя из количества народа в машине, т.е. на каждого.

**AnnaSaltykova** » 02 май 2017, 20:44

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, можно ли въезжать в зону Шенгена на автомобиле с дизельным двигателем Евро 3?

**Fedorka** » 02 май 2017, 23:17

AnnaSaltykova писал(а) 02 май 2017, 20:44:Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, можно ли въезжать в зону Шенгена на автомобиле с дизельным двигателем Евро 3?

Можно. Экологические ограничения действуют только в некоторых городах Германии, а границу Шенгена можно пересекать и на Евро 0

**sergeyf73** » 03 май 2017, 11:18

Fedorka писал(а) 02 май 2017, 23:17:Экологические ограничения действуют только в некоторых городах Германии

Теперь ещё и в некоторых городах Франции: Экологические наклейки на автомобиль. Теперь и во Франции.

**Staninov** » 14 май 2017, 14:50

Игорь Николаевич писал(а) 14 апр 2011, 07:04:Никого там не интересует,что написано в Свидетельстве.Плакетка выдается на станциях ТЮФ,Декра или крупных салонах дилеров вашей марки авто.Стоит 6 евро.Для этого нужно предъявить Свидетельство или его копию,а они уж сами по своим каналам определяют.Автомобили с Евро 2,3 (бензиновые)вполне проходят.Полицаи могут оштрафовать самый новейший и экологически супер чистый авто,если на стекле нет плакетки,для иностранцев исключений нет.Но мне кажется не все так страшно.Я ездил по разным городам и в въезжал в эти зоны(они обозначены знаком),мои друзья ездили-никто не попадался.В конце концов отдашь 40 евро-не самые смертельные деньги,немцам еще плюс штрафной бал запишут.Я летом поеду,будет время заеду и получу.Нет,значит буду ездить без нее,на крайняк можно включить дурака-может и сработает.

Не сработает. Проще заехать на первый TÜV и купить плакетку за 5 Евро.

**Jekich911** » 01 июн 2017, 15:19

Приветствую всех! Поднял автомобиль на 40-45 мм от штатного значения. Скажите, могут ли возникнуть проблемы на границе, может кто сталкивался? Сомневаюсь, что там будут ходить с рулеткой. Но эта мысль не даёт мне покоя, автомобиль заметно приподнят.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР