Форум Винского

**Trolll** » 23 дек 2014, 21:27

Не понял о каких знаках идёт речь

**д.Вова** » 23 дек 2014, 21:55

Я так думаю что yulia_n подразумевает наличие знаков о запрете шипов. У них это в законе прописано , скорее всего.

**Trolll** » 23 дек 2014, 22:01

д.Вова писал(а) 23 дек 2014, 21:55:Я так думаю что yulia_n подразумевает наличие знаков о запрете шипов. У них это в законе прописано , скорее всего.

Нигде таких знаков нет

**д.Вова** » 23 дек 2014, 22:02

Trolll писал(а) 23 дек 2014, 22:01:Нигде таких знаков нет

Я тоже ни разу не видел. 25-го поедем - специально обращу внимание.

**heavyrail** » 23 дек 2014, 22:31

А я вообще не понял, какое принципиальное значение имеет наличие или отсутствие знака запрета шипов

**Злая Собака** » 25 дек 2014, 11:02

Знаков о запрете шипов на въезде в Польшу нет. Есть закон - какие знаки еще нужны

**ездун_199rus** » 14 янв 2015, 00:01

yulia_n писал(а) 23 дек 2014, 16:38:У нас одна проблема - шипы. Ехать будем на свой страх и риск

ну как поездка на шипах в Польшу прошла?

**dan** » 12 фев 2015, 21:55

ездун_199rus писал(а) 14 янв 2015, 00:01:ну как поездка на шипах в Польшу прошла?

Видимо, в тюрьме)

**Хохол47** » 27 мар 2015, 23:56

Здравствуйте.
Мучают сомнения, помогите развеять. В конце апреля - начале мая планируем поездку на авто по маршруту Питер, Мурманск, Киркенес, Пюха, Миккели, Питер.
На севере в это время температура болтается около нуля, возможен гололёд, а Питере травка зелёная. Боязно ехать на летней резине, а на шипах могут штрафануть финны
Спасёт ли от штрафа отметка Киркенесского погранперехода и бронь апарта в Пюхе?
Спасибо.

**Trolll** » 28 мар 2015, 00:28

Финики в Африке на пальмах растут. С уважением относитесь к соседской стране и людям там живущим

**Хохол47** » 28 мар 2015, 10:45

Учту. К финнам отношусь ровно с таким же уважением как и к жителям нашей Карелии или Пермского края.
А по существу вопроса похоже ни у кого уверенности нет. Ладно. Буду мониторить погоду на трассе Кола.

**Trolll** » 28 мар 2015, 11:13

Если скажете, где были, куда ездили, в какие сроки, то будет всё нормально

**Хохол47** » 28 мар 2015, 11:31

Да были много где. Автопутешествия любим - дорога часть отдыха. На прокатном авто - Германия, Голландия, Франция, Испания, Италия и прочие Монако. На личном - Норвегия, Крым, Урал, Краснодарский край. Финляндия само собой. Последняя поездка - на ЧМ по биатлону в Контиолахти. Жили возле Коли. Вот там на спусках машину приходилось ловить.

**Koh-i-Noor** » 28 мар 2015, 11:51

Хохол47 писал(а) 28 мар 2015, 11:31:Да были много где. Автопутешествия любим - дорога часть отдыха. На прокатном авто - Германия, Голландия, Франция, Испания, Италия и прочие Монако. На личном - Норвегия, Крым, Урал, Краснодарский край. Финляндия само собой. Последняя поездка - на ЧМ по биатлону в Контиолахти. Жили возле Коли. Вот там на спусках машину приходилось ловить.

Имелось ввиду, что если Вас остановят на обратном пути, то в этом случае и скажите, что въезжали через Киркенес и, что логично, на шипованной резине.

**aal_spb** » 28 мар 2015, 12:00

Хохол47 писал(а) 27 мар 2015, 23:56:На севере в это время температура болтается около нуля, возможен гололёд, а Питере травка зелёная. Боязно ехать на летней резине, а на шипах могут штрафануть

Ну вот поэтому люди, познавшие Дао, в нашей местности летней резиной держат "All seasons". Без шипов, но с правильным рисунком и нарезкой. Последний лёд в мае, первый в августе - и нафига тут настоящая летняя?

**Хохол47** » 28 мар 2015, 14:37

Koh-i-Noor писал(а) 28 мар 2015, 11:51:Имелось ввиду, что если Вас остановят на обратном пути, то в этом случае и скажите, что въезжали через Киркенес и, что логично, на шипованной резине.

Понял.
Догадывался об этом. Хотелось бы примеров у кого прокатывало.

aal_spb писал(а) 28 мар 2015, 12:00:Ну вот поэтому люди, познавшие Дао, в нашей местности летней резиной держат "All seasons". Без шипов, но с правильным рисунком и нарезкой. Последний лёд в мае, первый в августе - и нафига тут настоящая летняя?

Это не наш метод. В сентябре может снова махнём в Сочи, и зачем там всесезонка? Да и по гололёду она так себе. Скорее созрею на скандинавскую липучку вместо шипов на зиму.

Хохол47 писал(а) 28 мар 2015, 14:37:на скандинавскую липучку вместо шипов на зиму.

С нашими реагентами она, к сожалению, живет не долго. Сезон-два. Причем именно липучие свойства ухудшаются достаточно быстро.

**Хохол47** » 29 мар 2015, 08:38

Автопутешественник писал(а) 28 мар 2015, 14:59:
Хохол47 писал(а) 28 мар 2015, 14:37:на скандинавскую липучку вместо шипов на зиму.

С нашими реагентами она, к сожалению, живет не долго. Сезон-два. Причем именно липучие свойства ухудшаются достаточно быстро.

Жаль. Не слышал об этом.

**pappi** » 29 мар 2015, 09:26

Я то только периодически приезжаю, основной пробег по Финляндии, так все нормально живет. Впрочем, резина эта мягкая, в любом случае стирается. Больше пяти сезонов вообще крайне не рекомендуется использовать любую зимнюю. Реагенты и у нас есть))

pappi писал(а) 29 мар 2015, 09:26:Реагенты и у нас есть)

Нет, Иван.
С финскими сталкивался. Самок страшное от них - едва заметный налет. Ты же когда по Эспоо погуляешь, не видишь потом на обуви выступающих пятен соли? А пять сезонов, конечно, никакая резина не протянет. Даже при относительно небольших пробегах. Даже по финским дорогам.

**Самимынеместные** » 29 мар 2015, 13:12

Автопутешественник писал(а) 28 мар 2015, 14:59:С нашими реагентами она, к сожалению, живет не долго. Сезон-два. Причем именно липучие свойства ухудшаются достаточно быстро.

Липучие свойства от реагентов не зависят. Они обеспечиваются двумя факторами: а) Хим. состав резины. Резина состоит из смеси двуокиси кремния и резины специального состава, сохраняющей эластичность при пониженных температурах; б) Рисунком протектора, состоящим из "ламелей", которые обеспечивают сцепление с зимним покрытием дороги.
Реагенты поглащают влагу из окружающей среды (снега) под действием чего начинается экзотермическая реакция выделения тепла и таяния снега. Они не вступают в химическую реакцию ни с двуокисью кремния, ни с компонентами резины колеса, не влияют на механическое истирание "ламелей" и не изменяют их эластичность.
Липучие свойства сохраняются на протяжении всего срока эксплуатации колеса,

Хохол47 писал(а) 28 мар 2015, 14:37:Скорее созрею на скандинавскую липучку вместо шипов на зиму.

в то время как шипованая резина приобретает свойства "всесезонной" уже после 3 500 миль.

Самимынеместные писал(а) 29 мар 2015, 13:12:Резина состоит из смеси двуокиси кремния

Это всего лишь присадка. Точнее - одна из них. Из чего делается резина - известно. Какую присадку употребляет конкретный производитель - не всегда известно. И насколько гдубоко в наружную поверхность шины она внедрена в процессе вулканизации - тоже. Состав реагентов такой, что страдают подошвы обуви.... А уж четкой концетрации разливаемых в РФ и быть не может. Потому как "на глазок" определяется сотрудником с лопатой. Если речь идет о солях, то это хлориды. Калиевые. Именно они дают экзотермический эффект. Вперемешку с песком - неизменно превосходный результат..

**А_Иваныч** » 01 апр 2015, 18:50

Доброго всем времени суток. В ночь со 2 на 3 апреля выдвигаемся на авто в Эстонию. На сайте департамента шоссейных дорог Эстонии нашёл следующую инфу:

Эстония: С 15 октября по 31 марта разрешена шипованная резина. В соответствии с погодными условиями и состоянием дорог (снег, гололёд и т.д.) шипованная резина может быть разрешена с 1 октября по 30 апреля. С 1 декабря по 1 марта зимняя резина обязательна (шипованная или ламелевая).

Меня это совсем не радует, поскольку по прогнозу в ночь выезда у нас минусовая температура и снег - и красться на летней резине по территории РБ и РФ до границы с Эстонией ночью по снегу на летней резине - удовольствие сомнительное. Собственно вопрос - никто из бывалых не подскажет, где именно можно узнать информацию о продлении/непродлении срока разрешения на шипы? И как бдительно к этому вопросу относятся эстонские погранцы? Потому что быть завернутым на границе из-за шипов, когда отель и паром в Швецию уже оплачены, как-то не хотелось бы...

**pappi** » 01 апр 2015, 19:15

За Эстонию не скажу, хотя у них похожи правила на наши, но в Финляндии еще не сталкивался с излишними докапываниями до резины в такие пограничные сроки - ведь погодные условия, от которых и зависят сроки смены резины, меняются...хотя стандарнто у нас с 1 апреля шипы уже нельзя, но опять же погода...

**Иностранец** » 02 апр 2015, 10:29

2 А_Иваныч
В этом году, как впрочем и ранее, в Эстонии разрешено использовать шипованную резину до 30 апреля. Пруфлинк правда, только на эстонском.

**Tam-Tam** » 09 сен 2015, 13:17

Добрый день форумчане! Не знала, где конкретно задать данный вопрос, поэтому пишу здесь. Подскажите пожалуйста, возможен ли проезд зимой по горной местности в Германии без цепей. Планируем 5 дней проехаться по Баварии, а именно Фюссен, Обераммергау, Гармиш. Едем на Тайота Камри. Можно ли обойтись только липучкой или все-таки необходимо купить комплект цепей?

**Самимынеместные** » 09 сен 2015, 16:00

Tam-Tam писал(а) 09 сен 2015, 13:17: Подскажите пожалуйста, возможен ли проезд зимой по горной местности в Германии без цепей.

Проезд возможен, если погодные условия позволяют.
Если на дороге снег, в Германии на машине должны стоять зимние шины. А уж от снегопадов, дорожных условий и Вашего умения водить, зависит нужны Вам цепи или нет. Будут снегопады или нет, цепи в горах, в любом случае, лишними не будут.

**Tam-Tam** » 10 сен 2015, 09:48

Самимынеместные, спасибо большое за ответ! Тогда нужно будет прикупить комплект цепей. Как говорят: "Береженого - Бог бережет!"

**_mus_** » 05 ноя 2015, 12:47

Самимынеместные писал(а) 09 сен 2015, 16:00:
Tam-Tam писал(а) 09 сен 2015, 13:17: Подскажите пожалуйста, возможен ли проезд зимой по горной местности в Германии без цепей.

Проезд возможен, если погодные условия позволяют.
Если на дороге снег, в Германии на машине должны стоять зимние шины. ...

Так все таки цепи в зимний период в горах обязательны по ПДД или нет?

**Trolll** » 05 ноя 2015, 12:49

_mus_ писал(а) 05 ноя 2015, 12:47:Так все таки цепи в зимний период в горах обязательны по ПДД или нет?

Не по ПДД, а по разуму каждого.

Если особо тяжёлые условия, то даже если разума нет, он имеется у патруля, который просто не пропустит машину без цепей на сложный участок

**Trolll** » 05 ноя 2015, 12:52

Не могу понять, почему в нашей стране очень многие думают, что ПДД придумали трУсы и зануды от власти, которые просто хотят осложнить жизнь обычным людям, а не поддерживать порядок на дорогах, а кому-то и жизнь спасти

**_mus_** » 05 ноя 2015, 13:11

Я не говорю, что тормаза придумал трус...
Просто при условии того, что у нас поездка конкретно в горы не запланирована, хочется понимать как вопрос по цепям регулируется законом.
А то, что с ними в определённых условиях безопаснее - это безусловно факт.

**Trolll** » 05 ноя 2015, 13:26

_mus_ писал(а) 05 ноя 2015, 13:11:Я не говорю, что тормаза придумал трус...
Просто при условии того, что у нас поездка конкретно в горы не запланирована, хочется понимать как вопрос по цепям регулируется законом.
А то, что с ними в определённых условиях безопаснее - это безусловно факт.

Нет такого, что "такого-то числа, до такого-то. там-то и там-то". Есть трезвый, здравый подход и самостоятельное решение. Штрафовать не будут. Просто не пустят

**VladFine177** » 05 ноя 2015, 21:23

_mus_ писал(а) 05 ноя 2015, 13:11:хочется понимать как вопрос по цепям регулируется законом

Насколько я помню, цепи обязательны только в Андорре и Черногории.

**Trolll** » 05 ноя 2015, 21:33

vladfine177 писал(а) 05 ноя 2015, 21:23:
_mus_ писал(а) 05 ноя 2015, 13:11:хочется понимать как вопрос по цепям регулируется законом

Насколько я помню, цепи обязательны только в Андорре и Черногории.

В той же Черногории, в подавляющем числе районов никогда не бывает ни снега, ни отрицательных температур.

Цепи нигде не обязательны. Ну, так, как обязателен свет фар в странах Скандинавии

**Самимынеместные** » 05 ноя 2015, 21:55

vladfine177 писал(а) 05 ноя 2015, 21:23:Насколько я помню, цепи обязательны только в Андорре и Черногории.

В Андорре цепи обязательны к применению только на участках дорог, где это требуют дорожные знаки. Хотя даже зимние шины законодательно не обязательны к использованию зимой.
В Черногории цепи обязательны в течении зимнего периода (должны быть в машине), как знак аварийной остановки. Применение - по условиям дорожной ситуации. Зимний период не имеет строгой привязки к датам, ориентирован и зависит от погодных условий каждого отдельного года.

_mus_ писал(а) 05 ноя 2015, 13:11: хочется понимать как вопрос по цепям регулируется законом.

В разных странах по разному. Где-то зимний период регламентирован по датам, где-то нет. Кто-то требует "заворачивать" в цепи все четыре колеса, большинство стран ограничиваются требованием цепей на ведущих колёсах. В Европе, в основном, в тяжёлых дорожных условиях разрешены к применению. В некоторых странах обязательны к применению по требованию дорожных знаков.

**VladFine177** » 05 ноя 2015, 22:38

Trolll писал(а) 05 ноя 2015, 21:33:Цепи нигде не обязательны.

Перепроверил по Черногории. В соответствии с Законом безопасности дорожного движения Черногории в редакции от 01.01.2013г. в период с 15 ноября и по 30 марта водители всех транспортных средств в Черногории должны были оснастить свои машины зимними шинами. Помимо зимних шин автовладельцы были обязаны держать в багажнике цепи противоскольжения (штраф от 60 до 150 евро). Однако, на сколько я понимаю, в 2013г. снега в Черногории практически не было и многие водители не использовали зимнее оборудование, в результате чего дорожная полиция собрала более 50000 евро
Народ возмутился и в 2014 в закон были внесены изменения. Теперь зимнее оборудование (и цепи в том числе) необходимо только тогда, когда дорога покрыта снегом или льдом. Здравый смысл победил!

**Trolll** » 05 ноя 2015, 22:41

Ну, так я это и имел в виду. А то написано было

vladfine177 писал(а) 05 ноя 2015, 21:23:цепи обязательны только в Андорре и Черногории.

спрашивающий может это понять как обязательно ехать с ними одетыми на колёса.

Цепи, это "допоборудование". Это даже не как колёса с шипами

**VladFine177** » 05 ноя 2015, 22:53

Trolll писал(а) 05 ноя 2015, 22:41:спрашивающий может это понять как обязательно ехать с ними одетыми на колёса.

Конечно же имелось в виду обязательность наличия в багажнике и использование в соответствии со знаками и состоянием дорог

**NVS_2011** » 13 ноя 2015, 16:24

Портить шины выдергиванием шипов особого желания нет. Так же, как и покупать новые шины. Пересечение границы во внимание не беру. Вопрос, наверное, больше касается обеспечительных мер. Может и нельзя ездить на шипованной резине. И…? Остановившее и обнаружившее шипованные шины должностное лицо вправе запретить эксплуатацию автомобиля?

**Trolll** » 13 ноя 2015, 16:28

NVS_2011 писал(а) 13 ноя 2015, 16:24:Портить шины выдергиванием шипов особого желания нет. Так же, как и покупать новые шины. Пересечение границы во внимание не беру. Вопрос, наверное, больше касается обеспечительных мер. Может и нельзя ездить на шипованной резине. И…? Остановившее и обнаружившее шипованные шины должностное лицо вправе запретить эксплуатацию автомобиля?

Да никто ТАМ, с вами разговаривать не будет, вы просто границу не пройдёте. Вот и весь разговор

**NVS_2011** » 13 ноя 2015, 16:43

Это, если въезжать в ту страну, где шипы запрещены. Если они запрещены во всех, так сказать, близлежащих странах, включая Беларусь и соседнюю с ней Литву, тогда все понятно: есть большая вероятность, что разговаривать никто не будет.

**sergeyf73** » 13 ноя 2015, 20:58

На границе Польши и Литвы периодически стоят патрули и по звуку могут определить шипованные шины. Если остановят - заставят выковыривать шипы.

**Trolll** » 13 ноя 2015, 21:18

NVS_2011 писал(а) 13 ноя 2015, 16:43:Это, если въезжать в ту страну, где шипы запрещены. Если они запрещены во всех, так сказать, близлежащих странах, включая Беларусь и соседнюю с ней Литву, тогда все понятно: есть большая вероятность, что разговаривать никто не будет.

Почему в наших людях такое неистребимое желание трактовать законы в свою пользу. Есть закон запрещающий езду на шипованой резине, почему надо стараться объехать его на "кривой козе"? Почему не следовать этому закону?

**jttravel** » 13 ноя 2015, 21:35

sergeyf73 писал(а) 13 ноя 2015, 20:58:Если остановят - заставят выковыривать шипы.

Ну чего сразу так грубо. Просто посоветуют исправить ситуацию (есть несколько вариантов) и после этого продолжить путь (штраф может как быть так и не быть). Если это быстро сделать не удастся, то вызовут эвакуатор и отвезут на стоянку (за счет нарушившего конечно), на автобане это 100%. На не соответствующей правилам машине ехать запрещено (это также относится к негорящим лампочкам).

**NVS_2011** » 13 ноя 2015, 21:42

sergeyf73 писал(а) 13 ноя 2015, 20:58:На границе Польши и Литвы периодически стоят патрули и по звуку могут определить шипованные шины. Если остановят - заставят выковыривать шипы.

Спасибо. Заставить они вряд ли могут (все-таки Европа, романо-германская правовая семья, общепризнанные нормы, конвенции и т.д. и т.п.). Зачем же им безобразничать? А вот предложить поковыряться в резине, почему бы и нет? Вдруг согласишься. Вот здесь вопрос: вправе ли запретить эксплуатацию транспортного средства. Если имеют, переговорные возможности патруля сильно возрастают.

**Trolll** » 13 ноя 2015, 21:49

NVS_2011 писал(а) 13 ноя 2015, 21:42:
sergeyf73 писал(а) 13 ноя 2015, 20:58:На границе Польши и Литвы периодически стоят патрули и по звуку могут определить шипованные шины. Если остановят - заставят выковыривать шипы.

Спасибо. Заставить они вряд ли могут (все-таки Европа, романо-германская правовая семья, общепризнанные нормы, конвенции и т.д. и т.п.). Зачем же им безобразничать? А вот предложить поковыряться в резине, почему бы и нет? Вдруг согласишься. Вот здесь вопрос: вправе ли запретить эксплуатацию транспортного средства. Если имеют, переговорные возможности патруля сильно возрастают.

У меня товарищ выковыривал. Пока все не отковырял, дальше не пускали.
А в целом, Вам всё описали в предыдущем посте.
Хотите поэкспериментировать, езжайте на шипах. На чужих ошибках не хочется учится, значит нужны свои.

**NVS_2011** » 13 ноя 2015, 21:56

jttravel писал(а) 13 ноя 2015, 21:35:
sergeyf73 писал(а) 13 ноя 2015, 20:58:Если остановят - заставят выковыривать шипы.

Ну чего сразу так грубо. Просто посоветуют исправить ситуацию (есть несколько вариантов) и после этого продолжить путь (штраф может как быть так и не быть). Если это быстро сделать не удастся, то вызовут эвакуатор и отвезут на стоянку (за счет нарушившего конечно), на автобане это 100%. На не соответствующей правилам машине ехать запрещено (это также относится к негорящим лампочкам).

В общем-то логично. Но вот вопрос: любое ли несоответствие технического состояния автомобиля правилам влечет запрет эксплуатации? Вот, к примеру, не горит какая-нибудь лампочка (например, ближнего света, при том, что передвигаешься в светлое время суток) или не работает стояночный тормоз, и что это влечет запрет? Точно так же сама по себе шипованная резина вряд ли создает угрозу безопасности, и вряд ли влечет необходимость погрузки на эвакуатор и пр.

**Trolll** » 13 ноя 2015, 22:01

Давайте закончим на этом. Запрещено, значит запрещено

**otpetey** » 07 дек 2015, 12:01

Всем привет!
Собираемся первый раз на авто за границу, выбрали маршрут: Москва - Тарту - Таллин - Рига - Москва
Выезжаем 2-го января. На Авто стоит шипованная резина. Будут ли проблемы на таможне? Так же немного затонированы передние стекла, снимать тонировку придется?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР