totenherz » 17 июн 2017, 16:33
С трещинами более-менее понятно, а что на счёт сколов, в частности, уже отремонтированных?
Предстоит поездка через неделю, есть два отремонтированных скола, два новых:( Плюс мелкие... не сколы даже, а выбоинки. Часть - в зоне работы водительского дворника. В Финляндию и Прибалтику ездил нормально, перед поляками в том года два скола заделал, проехал нормально, но непонятно, то ли это ОК, то ли просто повезло. Сейчас вот ломаю голову, то ли ехать заделывать новые сколы, то ли стекло менять, то ли вообще не париться. Но не париться как-то не получается, не хочется, чтобы весь отпуск по бороде пошёл...
Какова практика именно по сколам, а не по трещинам? И отличается ли для них просто скол от скола отремонтированного?