Форум Винского

**Trolll** » 10 фев 2014, 11:22

Ну. вот в таких, поспать будет ещё удобнее(если это так важно) и не только поспать

**IRINA.DM** » 10 фев 2014, 13:02

А я выбирала машину по следующим критериям.
1. Небольшой размер.
2. Небольшой расход топлива.
3. Более-менее известная и надежная марка.
4. Не российская сборка.
5. Посадка повыше.
6. Недорогая.
7. Неброская, чтобы в Европе не выделяться с первого взгляда.

В результате остановилась на Гольфе плюс. Машинкой очень довольна, спортивные сидения супер, сидишь как влитая и ничего не отсиживаешь. Жаль, нельзя у нас купить его с дизелем. Но на бензиновом 1,4 турбо расход по трассе литров 6, а то и поменьше. Механика.
Недостаток - маловат багажник, хотя для двоих сойдет. Тут я лопухнулась - надо было брать докатку, багажник был бы чуток побольше.

Жду, когда у нас начнут продавать Гольф вариант. В Финляндии обсмотрела такой - жутко понравилось.

**sergay65** » 10 фев 2014, 21:24

Trolll писал(а) 10 фев 2014, 11:22:в таких, поспать будет ещё удобнее

а припарковать - еще сложнее.

**Hanz23** » 10 фев 2014, 21:56

Onil писал(а) 10 фев 2014, 01:55:часто едил в командировки на разных машинах компании. имхо лучшаяя для отпуска шеви субурбан. http://www.topspeed.com/cars/chevrolet/ ... 55714.html в ней есть все что нужно для дороги. и в случае если надо поспать пока запасной водитель рулит - нет проблем, лежа во весь рост.

А цена вопроса: стоимость покупки и эксплуатации - бюджетные? Как вариант могу предложить Инфинити QX56, еще тот чемодан. Но надо учитывать один момент, далеко не каждый потянет машины данного класса.

**Onil** » 10 фев 2014, 22:18

Hanz23 писал(а) 10 фев 2014, 21:56:А цена вопроса: стоимость покупки и эксплуатации - бюджетные?

eсли брать после лиза, вполне приемлимо. инфинити не понравилась, кстати.
это цены без торга, первые попавшиеся. на аукционе наверняка найду на четверть дешевле.

http://www.edmunds.com/inventory/used/v ... vtype=USED

http://www.edmunds.com/inventory/used/v ... vtype=USED

**Harpooner** » 10 фев 2014, 23:42

С сайта караванеров:

тоже для путешествий, не для Европы только, наверное, да и дороговато слегка ...

Но аппараты зачётные!

**Ozz** » 11 фев 2014, 06:17

Onil писал(а) 10 фев 2014, 22:18:это цены без торга, первые попавшиеся. на аукционе наверняка найду на четверть дешевле

Да, ценники вкусные и машины - супер. Главное - не забывать, что это цены для вас, в Штатах. В РФ цена будет, мягко говоря, сильно другой. Опять-же, никто не отменял расход топлива, как у грузовика. Ну и маневренность этого танка на узких европейских улочках вызывает большие сомнения

**Провокатор** » 11 фев 2014, 08:05

Hanz23 писал(а) 10 фев 2014, 21:56:
Onil писал(а) 10 фев 2014, 01:55:часто едил в командировки на разных машинах компании. имхо лучшаяя для отпуска шеви субурбан. http://www.topspeed.com/cars/chevrolet/ ... 55714.html в ней есть все что нужно для дороги. и в случае если надо поспать пока запасной водитель рулит - нет проблем, лежа во весь рост.

А цена вопроса: стоимость покупки и эксплуатации - бюджетные? Как вариант могу предложить Инфинити QX56, еще тот чемодан. Но надо учитывать один момент, далеко не каждый потянет машины данного класса.

Извините, вы в путешествии по Европе собрались съезжать с дороги? Вряд ли. Тогда зачем нужен тяжёлый, неповоротливый и прожорливый джип?
Форумчане, подскажите, а был ли у вас опыт использования Шкоды Суперба для европокатушек? Не сарая, а обычного лифтбека. Просторная машина? Удобная? Все вещи влазят? На дороге нормально стоит? Не утомляет за тысячи километров марш-бросков? Рассматриваю, как будущую машину. Выбираю межде дизелем и бензинкой 1.8Т. Вопрос в экономичности (автономности).

**Express** » 11 фев 2014, 09:04

У меня была шкода, правда октавия 2011 г.в. 1,8 Т.
Проехал по Европе 7000 км за три недели, один водитель, были марш-броски по 1200 км за раз. Тяги двигателя всегда хватает, в багажник огромен! Расход кстати был не очень большим, в район 8-10 литров, в зависимости от скорости. По Германии шел 160, по Белоруссии 140.
Сейчас у меня дизельная вольво ХС 70

Провокатор писал(а) 11 фев 2014, 08:05:а был ли у вас опыт использования Шкоды Суперба для европокатушек?

Один из самых уважаемых форумчан-норвежцев специально купил Superb для поездок из Питера через Финляндию-Швецию в Норвегию. Дизельный. Сарай большой. У меня Вольво S80, так по салону он уступает только в ширину. А вот места между рядами сидений у него побольше. Багажник огромный, не меньше моего. И, с его слов, специально брал эту машину из-за того что вместительная и, в то же время, относительно узкая. Что очень важно для норвежских "шкуродерок".
Насчет дизель-бензин - имхо, дизель. Поясняю, "зажигалки" оснащены движками типа FSI или TFSI. Движки одноразовые. Тысяч 200 пройдет, дальше привет. Они практически не ремонтопригодны. Наверняка какой-нибудь форум по шкодам есть, почитайте.
В целом - весьма достойный выбор.

**Express** » 11 фев 2014, 10:59

У шкоды движки TSI (исключение 3,6 литра FSI), это у ауди TFSI

**Trolll** » 11 фев 2014, 11:09

sergay65 писал(а) 10 фев 2014, 21:24:
Trolll писал(а) 10 фев 2014, 11:22:в таких, поспать будет ещё удобнее
а припарковать - еще сложнее.

В город на таком не ездят. Ставят его в кемпинге и едут на этом

или на этом

Ну, да бог с ними. Конечно этот вариант для небожителей. А у нас обычные машины.

А сон, как критерий не я привёл. В машине я спал лет десять назад. Сейчас уже комфорта больше хочется

Express писал(а) 11 фев 2014, 10:59:У шкоды движки TSI

Да, очепятался Про них и говорил. Они практически у всех машин от Фольксвагена.

**Express** » 11 фев 2014, 12:14

Ага, только у ауди TFSI.
Судя по их форуму, жрут масло. Тестил их 3,0 TDI - самые положительные впечатления...

**Провокатор** » 11 фев 2014, 12:22

у меня сейчас Мондео дизельный. да, доволен и расходом (7.3 город-трасса, 6.8 в европейских покатушках), и динамикой, и размерами. Но у Мондео дизель дороже бензинового двигателя всего на 3 тысячи. А у Суперба, с учётом обязательной Вебасты, разница доходит до 100 тысяч и выше. При этом, реальный расход у новых Супербов 1.8Т обещают в районе 8-9 литров. И разница затратр на топливо между бензинкой и дизелем получается не так уж и велика, как разница в цене самих машин между дизелем и бензинкой.

**sergay65** » 12 фев 2014, 12:03

Onil, а что янки думают о Мультивене?

**Trolll** » 12 фев 2014, 12:17

У них там своих аналогов(по размеру и функционально) ну просто завались. Притом намного дешевле. А за такие деньги, сколько эта европейская игрушка стОит, можно купит обалденный полноценный автодом

**sergay65** » 12 фев 2014, 14:49

Раз рассматривается субурбан, значит нужны вменяемые размеры (5 метров х 1,9 метра и обычной высоты) а не 8 х 2,4... и как небоскреб.

**Onil** » 12 фев 2014, 16:47

что касается субурбана, расход топлива 15/21 mpg city/highway, т.е. 15 миль проезжает на 1 галлоне в городе, и 21 милю за городом . зная, что это непривычно для европейцев, честно говоря и и сам не привык, пересчитываю: в городе 15.2 литра. на трассе 11.5 литров на 100 км. не хочу сказать, что это экономно, но для туристической 9-ти местной машины - не так плохо. если ехать 4 человека в складчину, в продолжительную поездку, да еще по 1.5 чемодана на человека - получается весьма дешево. кроме того на сидении в полный рост поперек спит человек. если разложить сидения, то спят 4 человека и есть место для всех чемоданов. есть с чем сравнить, с таком же расходом топлива? проблемы с парковкой в городе? с бесплатной сейчас практически повсюду проблемы. заплатил и проблемы исчезают. насчет спать в машине, я не имел ввиду того, что гостиница вообще не нужна. а просто иногда хочешь или нет - приходиться из-за нехватки времени. тогда лечь и вытянуть ноги, гораздо лучше чем раком на сидении.

**sergay65** » 12 фев 2014, 23:46

Onil писал(а) 12 фев 2014, 16:47:есть с чем сравнить, с таком же расходом топлива?

Я поэтому про мультиван/каравеллу и спросил. Для них обозначенный расход даже великоват. А уж дизельные и вовсе не в пример экономнее.

**Onil** » 13 фев 2014, 00:07

sergay65 писал(а) 12 фев 2014, 23:46:Я поэтому про мультиван/каравеллу и спросил.

в свое время у меня у самого был фольсваген - очень хилый движок, нафик такую экономию. жмешь на газ, он пару минут думает "разгонятся или ну его нафик". был пятицилиндровый мерс - бус. неплохо, но тогда дизельные движки и насосы ремонтировать толком не умели, посему намучался с ним. потом был большой ивеко. с грузового, переделал на пассажирский. все было бы хорошо, но качество итальянское. через 3 года избавился от него. американские вэны неплохи... по сравнению с американскими, т.к. на современных европейских я не ездил. но если и него нет двигателя на хотя бы минимум 3.5 литра - я его уже не хочу. 4 человека, 6 чемоданов, подьем в горку, а он мне говорит: "я устало", а когда ты пытаешся заставить его ехать оно тебе в отместку пускает пар и моргает лампочками... в жопу такой вэн. а теперь представьте себе, еще сзади прицеп на 2 -3 тонны или просто человек попал в беду, надо тянуть его машину. что тогда? лучше заплачу больше $500 в год на бензин и не буду париться поедет или болт покажет.

предлагаю в складчину:
_http://youtu.be/dd20wIG5oDg
или
_http://youtu.be/Vlb3LH1HxLo

**sergay65** » 14 фев 2014, 21:33

Onil писал(а) 13 фев 2014, 00:07:в свое время у меня у самого был фольсваген - очень хилый движок, нафик такую экономию. жмешь на газ, он пару минут думает "разгонятся или ну его нафик"

Сейчас есть 150 киловатт с роботизированной коробкой. Или 132 киловатта битурбодизель.

**Onil** » 14 фев 2014, 21:48

sergay65 писал(а) 14 фев 2014, 21:33:150 киловатт

это сколько будет лошадей... 200 что ли?
субурбан 320, т.е. все равно разница огромная.

**pappi** » 15 фев 2014, 16:00

да пофигу лошади, едут то ньютонметры. А момент у ныне турбированных движков фольксвагенов от 260 НМ на моторе 1,4, а на двухлитровом и 400, и более...что есть на хвосте прицеп, что нет...пофигу.
Сколько бак у Субурбана? а то по 12 литров на сотню - далеко не уедешь. От заправки до заправки? Ну, и у нас при цене 95го, самого нижнего, 1,6 евро за литр, не интересно так ехать.

**Onil** » 15 фев 2014, 16:19

31 gallon = 118 литров. цена $0.86 за литр на моей заправке вчера вечером.

**pappi** » 15 фев 2014, 16:22

Так вот, это только у вас там до сих пор приемлемо. А если учесть у нас налоги и страховки на такую машину....не будем о грустном))
Но не могу не признать, что танк здоровый, места навалом, все и всё влезают. Но чисто американский вариант.

Onil писал(а) 15 фев 2014, 16:19:цена $0.86 за литр на моей заправке вчера вечером.

Здесь обсуждается выбор машины для автопутешествий по Европе!

**sergay65** » 16 фев 2014, 12:11

Да ясно, что с восточного на западное побережье ехать - в самый раз. А в Европе - хлопот не оберешься. Единственный плюс перечеркивается десятью минусами. В Техасе места так много, что они даже шляпами друг друга не задевают. Европа для американца чересчур компактна.

**Sergey157** » 19 фев 2014, 14:12

Этим летом поехали на Opel Insignia 2.0CDTI. По сравнению с прошлыми поездками на Astra 1.8 - небо и земля. Кузов хэтчбек, увезти можно черта лысого, доставать все удобно, при разложенных сиденьях можно спать в полный рост если, что. Только собаке приходится потесниться))). Дизельных 350Нм хватает дай боже, разгоняется отлично хоть с 80, хоть со 180км/ч, в горах чувствуешь себя очень уверенно, тяга паровозная. Расход соляры где-то 5,8 - 6л. Седушки удобные, 1000км проезжаешь зараз и не устаешь, собаке сзади тоже места хватает))). Парковаться в городе, естесственно, неудобно))). Как-то вот так))

**Trolll** » 19 фев 2014, 14:25

А почему парковаться неудобно? Машина вроде обычных размеров.

**Sergey157** » 19 фев 2014, 15:25

длинновато 4,8м все-таки для забитых центров))) + обзорность как в танке)))

**Trolll** » 19 фев 2014, 15:43

По-моему, обычный, нормальных размеров машина. А обзорность во всех хэтчбэках чуть хуже, чем в седанах, так в машине такого класса должен быть парк-троник

**Sergey157** » 19 фев 2014, 15:48

Он от седана отличается только тем, что багажник до крыши открывается)) Обзорность действительно жуткая, стойки широченные))) Парктроник в принципе не нужен, т.к. от заднего стекла до бампера небольшое расстояние. Вот бок не видно, это да. В остальном, для дальних расстояний отлично, тем более за такие деньги.

**Trolll** » 19 фев 2014, 15:50

Значит подходящая машина для поездок. А сложность в парковке - недостаток, но некритичный

**ilnov** » 16 мар 2014, 10:22

Mitsubishi Lancer X. Три ходки из Питера в Аликанте (Испания), одна ходка в Дрезден и круг через Польшу, Германию и Скандинавию. В машине регулярно ночевали, разложив заднее сиденье. Одно плохо - багажник маловат.

**pappi** » 16 мар 2014, 13:17

Ну, так правильно, маленькая машина, маленький багажник. Лансер невелик. А хоть универсал имеется в виду?

**remez** » 16 мар 2014, 20:20

pappi писал(а) 16 мар 2014, 13:17:Ну, так правильно, маленькая машина, маленький багажник. Лансер невелик. А хоть универсал имеется в виду?

А разве бывает Х Lancer универсал?

**pappi** » 16 мар 2014, 22:25

Откуда я знаю? Я даже не пытаюсь знать все про все машины. Зачем?
Интернет говорит, что только седан. Не вариант ночевать то, ехать то можно на чем угодно, но тесно же, багажник не очень.

**ilnov** » 16 мар 2014, 23:17

pappi писал(а) 16 мар 2014, 22:25:Откуда я знаю? Я даже не пытаюсь знать все про все машины. Зачем?
Интернет говорит, что только седан. Не вариант ночевать то, ехать то можно на чем угодно, но тесно же, багажник не очень.

Нормально ночевать!!! Заднее сиденье разложили, получили ровный пол. Дальше матрасик, две подушки, флисовые пледики и отличная романтическая обстановка на парковочке немецкого или, еще лучше, южного французского автобана. На юге Франции они все разные, дизайнерские прям. А перед сном по бокальчику винца в беседочке под звездным южным небом. Но следующей машиной будет УПП. И ровный пол - САМОЕ главное условие.

**remez** » 17 мар 2014, 08:24

pappi писал(а) 16 мар 2014, 22:25:Откуда я знаю? Я даже не пытаюсь знать все про все машины. Зачем?
Интернет говорит, что только седан. Не вариант ночевать то, ехать то можно на чем угодно, но тесно же, багажник не очень.

Тема очень просторная. Слишком многое надо учитывать индивидуально. Мы,например, путешествуем вчетвером, с двумя нашими сыновьями-подростками.Для нас седан и даже универсал- не вариант даже просто ехать. Тесно. Поэтому у нас минивэн. Зато наши друзья спокойно доезжали до Испании на Рено Флюэнс, а мне в нем даже за рулем тесно. Мне нравится,когда пассажиры могут по салону перемещаться, устраиваясь поудобней.

**Degt** » 17 мар 2014, 08:49

Мы ездим втроем на Пасфайндере.
Дочка спит в багажнике, на матрасе из детской кроватки. И матрас (все время) и дочка (пока) помещаются поперек багажника и место для чемоданов еще есть.
Во втором ряду сидений разложена средняя часть для облегчения прохода в багажник. На крайних сидениях размещаются жена и дочка (когда не спит).
Переднее пассажирское место сложено вперед (получается горизонтальный столик) и не мешает обзору.

**Simutin** » 08 апр 2014, 12:45

я в прошлом году с женой 9 тысяч намотал по европе на мини купере, в машине не поспишь конечно, но 2 места+ 1.5 метровый багажник сзади!

**pappi** » 08 апр 2014, 19:57

Казк факт проделанного путешествия на Купере - ок, зачет )) Но машина все-таки не путешественная, и детей уже никак...

**nsk** » 09 апр 2014, 04:04

Degt писал(а) 17 мар 2014, 08:49:Мы ездим втроем на Пасфайндере.
Дочка спит в багажнике, на матрасе из детской кроватки. И матрас (все время) и дочка (пока) помещаются поперек багажника и место для чемоданов еще ..

Возите непристегнутого ребенка в багажнике, рядом с чемоданами? По трассе???
Или я чего-то недопонял?

**Degt** » 09 апр 2014, 07:55

nsk писал(а) 09 апр 2014, 04:04:
Degt писал(а) 17 мар 2014, 08:49:Мы ездим втроем на Пасфайндере.
Дочка спит в багажнике, на матрасе из детской кроватки. И матрас (все время) и дочка (пока) помещаются поперек багажника и место для чемоданов еще ..

Возите непристегнутого ребенка в багажнике, рядом с чемоданами? По трассе???
Или я чего-то недопонял?

А когда жена спит на заднем сиденьи поперек, и она не пристегивается. Вопросы морали, правил прошу не поднимать.
А чемоданы в однообъемниках и до водителя долететь могут.

**nsk** » 09 апр 2014, 08:39

Degt писал(а) 09 апр 2014, 07:55: Вопросы морали, правил прошу не поднимать.
А чемоданы в однообъемниках и до водителя долететь могут.

Это вовсе не "вопрос морали". А полетам чемоданов препятствует правильная упаковка и надежная стальная решетка между багажником и салоном (но это не в однообъемниках, а в правильных "авто для путешествий", типа ХС70))
Диву даешься, когда покупая авто стоимостью 2-3-4 М, экономят на системах крепления багажа стоимостью несколько тысяч или несколько десятков тысяч рублей.

**Злая Собака** » 10 апр 2014, 10:13

Degt - Вас, видимо, не останавливали полицейские в Европе. За спящего в багажнике штраф будет огого. Это я еще молчу насчет морали

**Trolll** » 10 апр 2014, 11:38

nsk писал(а) 09 апр 2014, 08:39:Диву даешься, когда покупая авто стоимостью 2-3-4 М, экономят на системах крепления багажа стоимостью несколько тысяч или несколько десятков тысяч рублей.

И не только на креплении багажа. но и на нормальном сне и отдыхе во время отпуска.
Кроме того, зачем ехать на машине, если во время переездов спишь. Мне, лично, интересен каждый метр пути, который я проезжаю. А так, если от точки к точке, то лучше на самолёте

**Degt** » 10 апр 2014, 19:11

Злая Собака писал(а) 10 апр 2014, 10:13:Degt - Вас, видимо, не останавливали полицейские в Европе. За спящего в багажнике штраф будет огого. Это я еще молчу насчет морали

В Европе никто спать в машине не будет, это только наши перегоны.

**13-13** » 11 апр 2014, 07:20

Degt писал(а) 10 апр 2014, 19:11:В Европе никто спать в машине не будет, это только наши перегоны.

т.е. Вы не пользуетесь ремнями на САМОМ ОПАСНОМ участке путешествия? У меня семья вся пристёгивается после одного случая, когда пришлось тормозить в пол со 180 км/ч (и я не святой) перед выехавшим поперёк дороги дачником. Я и жена (впереди) были пристёгнуты, а вот дочь сзади... Пришлось ссадины на физии замазывать. А ведь аварии не произошло - остановился сантиметрах в 50 от препятствия. Так что теперь все (я, жена, дочь, зять, внучка) ремни застёгнуты. Кстати дочь в этом нашла определённые удобства. Она приладила к ремню надувную подушку прищепкой (и мужу) и спит не боясь упасть при резких маневрах.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР