Форум Винского

**Trolll** » 19 июл 2019, 15:46

Трувор писал(а) 19 июл 2019, 15:31:я б не рисковал, ехал бы на шипах, если можно.

Нельзя на шипах в Западную Европу

**SolarKitten** » 19 июл 2019, 15:57

Трувор писал(а) 19 июл 2019, 15:31:В октябре б поехал на летней.

Есть кстати еще один вариант, если финансы позволяют - на осенней В смысле - на дождевой.

**Aleks.Farrier** » 03 авг 2019, 21:08

Стоит на машине зимняя резина, потому что уже нет смысла ее на зиму оставлять, езжу летом на ней.
Могут быть какие то проблемы с полицией, если ехать на зимней резине летом?

**sergeyf73** » 03 авг 2019, 22:19

Aleks.Farrier писал(а) 03 авг 2019, 21:08:Могут быть какие то проблемы с полицией, если ехать на зимней резине летом?

Никаких, если величина протектора соответствует норме.

**pappi** » 04 авг 2019, 09:36

На нешипованной зимней, разумеется.

**Ilia S** » 06 сен 2019, 21:12

Форумчане, поделитесь советом.
Планируется поездка на авто с конца сентября по середину октября.
Маршрут проходит через Польшу - Чехию - Германию и Швейцарию. Основное время буду ездить по Швейцарии, на достаточно приличных высотах , как вы понимаете. Прогноз в горах неоднозначный, днём до плюс 15-20, ночью даже 0 может быть , но год году рознь. Вопрос - на какой резине лучше ехать: летней или все таки зимней нешипованной?

Вы ночью по горам собираетесь ездить?
Не надо ничего выдумывать, езжайте на летней резине.

**t_raven** » 17 сен 2019, 11:52

Автопутешественник писал(а) 06 сен 2019, 21:53:езжайте на летней резине

Вот прям с тем же вопросом сюда пришёл, а тут ваш ответ. Т.е. в целом по соседней Австрии в первой половине октября перемещаться на летней резине тоже вполне нормально? Едем кататься с заездом в Зальцбург, Инсбрук, хотим прокатиться по серпантину Гросглоккнер в промежутке с 8 по 11 октября и тоже весь в раздумьях, на летней или на зимней двигать. Ночью кататься не будем, но выезжать будем достаточно рано.

**Aleks.Farrier** » 17 сен 2019, 13:06

Подскажите пожалуйста, если ехать маршрутом Румыния, Венгрия, Чехия, Германия, Франция (Эльзас) - вторая половина октября, начало ноября. Нужна уже зимняя резина?

**Trolll** » 17 сен 2019, 13:16

Aleks.Farrier писал(а) 17 сен 2019, 13:06:Подскажите пожалуйста, если ехать маршрутом Румыния, Венгрия, Чехия, Германия, Франция (Эльзас) - вторая половина октября, начало ноября. Нужна уже зимняя резина?

Нет, не нужна

**garlic_ua** » 18 сен 2019, 22:08

Aleks.Farrier писал(а) 17 сен 2019, 13:06:Подскажите пожалуйста, если ехать маршрутом Румыния, Венгрия, Чехия, Германия, Франция (Эльзас) - вторая половина октября, начало ноября. Нужна уже зимняя резина?

Если специально не лезть в Карпаты или Альпы - не нужна.

**Aleks.Farrier** » 19 сен 2019, 19:56

А если это горы Эльзаса, то наверное нужна.

**sergeyf73** » 20 сен 2019, 00:39

Aleks.Farrier писал(а) 19 сен 2019, 19:56:А если это горы Эльзаса

Да какие там горы в Эльзасе? Чуть выше километра, там и снега то не будет в октябре.
Но если хотите ехать на зимней - это не запрещено правилами.

**tsmith** » 20 сен 2019, 01:02

sergeyf73 писал(а) 20 сен 2019, 00:39:Чуть выше километра, там и снега то не будет в октябре.
Но если хотите ехать на зимней - это не запрещено правилами.

Ой Сергей не знаю. С утра может и подморозить в тени ( снега то не будет, хотя в начале сентября пару перевалов в Альпах из- за полуметра выпавшего снега закрывали- обычно их в октябре закрывают и опять же тогда же на некоторые не рекомендовалось с летней резиной ехать- а там зачастую народ в Германию из Италии в это время с каникул возвращается- вот сюрприз был). Тут как обычно- смотреть метео и если есть сомнения- ехать там где гарантировано не будет скользко. В горах в тени с утра может быть скользко и в октябре легко. А уж в начале ноября все на зимней резине обычно ездят и по равнине. На автобанах по маршруту очень сильно маловероятно ( хотя все может быть и тогда с летней резиной надо будет просто пережидать катаклизм).

**trich58** » 15 окт 2019, 05:52

Из своего опыта...
Отдыхая в Калининграде несколько лет тому назад, решили съездить в Польшу(Гданьск).
Машина в тот момент была на шипованной резине.
Прошли Российских погранцов 3 или 4 проверки и ни кто не спросил, а почему на шипах?....
В Польше на въездном и таможенном тоже не поинтересовались.
А вот проходящий чиновник обратил внимание и вытолкали нас через некоторое время через служебный проезд обратно в Россию.
Хорошо, что обошлось без штрафов и прочих наказаний.
Жаль только потраченного времени.
Ну почему Русские такие равнодушные, наверняка многие видели и ни кто не предупредил.
ЗЫ специально в Польшу не планировали, поэтому не поинтересовались насчет резины. Поездка была запланирована по Прибалтийским странам.

**Ozz** » 15 окт 2019, 16:29

trich58 писал(а) 15 окт 2019, 05:52:В Польше на въездном и таможенном тоже не поинтересовались.

trich58 писал(а) 15 окт 2019, 05:52:Ну почему Русские такие равнодушные

На польском КПП тоже, русские стояли?
И второе: на шипованной запрещен ВЫЕЗД из РФ, или ВЪЕЗД в ЕС? Кто должен внимательней быть?
Третье: даже не буду считать (собьюсь), сколько раз тут уже жевано-пережевано, куда и когда можно на шипах.
Но виноваты, конечно, только русские таможенники... Кого-то такое отношение мне напоминает...

**Alexeve** » 21 окт 2019, 10:41

Добрый день!
На Новый год собираемся поехать в Европу по маршруту - Польша-Прага-Германия-Швейцария-Франция.
Почитал форум, понял, что надо брать липучку, так как моим шипам в Европу въезд запрещен. Так как в Москве все равно планирую ездить на шипах (машина часто выезжает за город), а новую липучку покупать ради одной поездки в Европу достаточно расточительно, то смотрю в сторону покупки БУ шин. Нашел вариант с покрышками с маркировкой M+S на докатку как раз одного сезона... Исходя из этого вопрос:
насколько придирчиво относятся на границе к остаточной высоте протектора? На форуме нашел несколько ответов, что зимой остаточная глубина должна быть не менее 3мм - это реальная цифра? Реально проверяют и измеряют?

и второй вопрос:

наличие цепей - это на свое усмотрение или является так же обязательным требованием (при путешествии зимой и наличии зимних шин без шипов)?
Если на свое усмотрение - стоит ли их брать или зимних шин достаточно, чтобы проехать везде?

Заранее спасибо.

Alexeve писал(а) 21 окт 2019, 10:41:насколько придирчиво относятся на границе к остаточной высоте протектора?

Зависит от места въезда. Поляки могут придраться, если высота меньше 3 мм.
Цепи на свое усмотрение. В Швейцарию, если в горы, не рисковал бы на сильно бу.

**SolarKitten** » 22 окт 2019, 05:05

Alexeve писал(а) 21 окт 2019, 10:41:зимой остаточная глубина должна быть не менее 3мм - это реальная цифра

Это реальная цифра которая обеспечивает безопасность. В Германии, к примеру, если дорожные полицейские заметят лысую резину - не побрезгуют померять шаблоном.
Про цепи - существуют дороги (в горных задницах) на которых их использование зимой обязательно, об этом вы узнаете по соответствующему дорожному знаку. Брать или не брать - зависит от вашего маршрута.

**kpluso** » 22 окт 2019, 08:12

Alexeve писал(а) 21 окт 2019, 10:41:3мм - это реальная цифра?

Не 3, а 4 мм.
Даже в наших ПДД про это сказано в приложении "перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств":
"Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками "M+S", "M&S", "M S" (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм."

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР