Форум Винского

**BUTTON** » 22 окт 2019, 15:25

Alexeve,

По своему опыту, могу сказать, что наличие резины с нормальным протектором (не европейка), более всего необходима на перегонах
по нашим дорогам. Т.е. на перегоне Москва-Брест или любой другой переход. И особенно на отрезке по Белоруссии.
Вся дорога проходит по открытой местности. Сильный ветер сдувает машину с трассы, а если еще и снег, то перемёты реально опасны.
Конечно, раз на раз не приходится, но мне на плохую погоду зимой, везет регулярно.
В прошлом декабре, ехал, левая полоса вся заметена, ветер, а в правой голый лед, да еще колея.
Ощущал себя бобслеистом!

BUTTON, а не доводилось в Швейцарии зимой оказаться на летней резине? Или в Баварии?
Когда машина просто ехать не хочет в горку и скользит вниз?
Я так несколько раз попадал "из лета да в зиму". А тут новогодняя поездка. Будет и слякоть, будет и лед со снегом. Так что экономить на резине я бы не советовал.
С другой стороны, чем тратиться на ненужную липучку, возможно проще на эти деньги арендовать машину уже в Европе.

**BUTTON** » 22 окт 2019, 15:54

Автопутешественник писал(а) 22 окт 2019, 15:30:Так что экономить на резине я бы не советовал.

Я сказал то же самое, только другими словами.

Автопутешественник писал(а) 22 окт 2019, 15:30:С другой стороны, чем тратиться на ненужную липучку, возможно проще на эти деньги арендовать машину уже в Европе.

Так прелесть самого путешествия именно в движении!
Мне больше удовольствия приносит дорога до Лидо, чем потом две недели на пляже!
А на липучку, я трачусь (да еще и на диски к ним) именно чтобы иметь удовольствие поехать на ноябрьские, новогодние, мартовские праздники.
Дома же езжу на шипах.

**Бармоглот** » 02 ноя 2019, 21:54

Добрый день. Подскажите, бывалые:
Проверяют ли поляки при пересечении границы типа резины (Зимняя, летняя) на соответствие сезону и ее износ? Первая половина ноября.
Думаю как быть, ехать на летней с износом поменьше, или на зимней, но с износом побольше (думаю меньше "разрешенных" 4 мм)
Или на границе полякам вообще пофиг?

**borovski** » 02 ноя 2019, 21:55

Имеют право. По факту не видел ни разу, чтобы проверяли протектор.

**Djim-en** » 02 ноя 2019, 22:00

Бармоглот писал(а) 02 ноя 2019, 21:54:или на зимней, но с износом побольше (думаю меньше "разрешенных" 4 мм)

Я бы на зимней поехал, т.к. проверка если и будет это визуальный осмотр на наличие на резине соответствующей маркировки.

**Бармоглот** » 02 ноя 2019, 22:22

Вот вроде в профильной теме Требования к автомобилю для поездки в Европу вычитал поиском, что в Польше вообще нет требований на сезонность резины (только запрет шипов). Исходя из этого, по логике лучше было бы ехать на летней (которая новее), тем более что в Польше-Чехии точно еще нет снега в ноябре.
Но тут конечно практика критерий истины, может в прошлом году не было требований, а сейчас есть. Вопрос, может кто именно сам сталкивался?

**sergeyf73** » 03 ноя 2019, 18:05

Бармоглот писал(а) 02 ноя 2019, 22:22:Но тут конечно практика критерий истины, может в прошлом году не было требований, а сейчас есть. Вопрос, может кто именно сам сталкивался?

В Польше нет требования к наличию зимней резины.
В Чехии обязательна с 1 ноября по 31 марта, но по факту могут проверить только если остановят за другие нарушения.

**Igos.Travel** » 06 дек 2019, 11:41

Добрый день! Есть ли требование по запаске? Должна ли она быть зимней? Интересует въезд в Польшу. И далее Германия

Igos.Travel писал(а) 06 дек 2019, 11:41:Должна ли она быть зимней?

Нет. С чего бы?

**Trolll** » 06 дек 2019, 12:07

Igos.Travel писал(а) 06 дек 2019, 11:41: Есть ли требование по запаске? Должна ли она быть зимней? Интересует въезд в Польшу. И далее Германия

Не доводите до абсурда. Никто это проверять не будет. И в то же время, по требованиям правил на одной оси должны стоять покрышки одинаковой размерности и рисунка. Так что запаска, по идее, должна быть такой же, как и остальные колёса, стоящие на авто

**Igos.Travel** » 06 дек 2019, 12:16

Автопутешественник писал(а) 06 дек 2019, 12:00:Нет. С чего бы?

Ну все остальные зимние же и зима

**Persian tramp** » 06 дек 2019, 12:21

Igos.Travel писал(а) 06 дек 2019, 12:16:Ну все остальные зимние же и зима

Запаска нужна для того, чтобы доехать до ближайшего шиномонтажа. Второе название - "докатка"

Trolll писал(а) 06 дек 2019, 12:07: по идее, должна быть такой же, как и остальные колёса, стоящие на авто

В настоящее время у подавляющего большинства производимых автомобилей запаска не полноразмерная, а как-ра "докатка".
Так что требование "на одной оси" касается штатной резины. А с докаткой в Европе надо ехать с аварийкой.

**Trolll** » 06 дек 2019, 12:33

Автопутешественник писал(а) 06 дек 2019, 12:29:А с докаткой в Европе надо ехать с аварийкой

Интересно, а как быть, если колесо спустило на автобане. Ведь на докатке нельзя ехать больше 80 км/ч. Наверное, только вызывать эвакуатор и ждать его приезда в жилетках желтых за отбойником дороги

**borovski** » 06 дек 2019, 12:48

На автобане нельзя менять спустившее колесо. Заезжаете в карман и вызываете техпомощь, если по правилам.

borovski писал(а) 06 дек 2019, 12:48: Заезжаете в карман и вызываете техпомощь, если по правилам.

В той же Финляндии не раз видел как машина съезжает за сплошную на обочину. Стоит между ограждением автобана и проезжей частью. Выставлен знак, естественно. Ждет аварийку. Поскольку до кармана на автобане может быть совсем не близко.

**Trolll** » 06 дек 2019, 12:56

borovski писал(а) 06 дек 2019, 12:48:Заезжаете в карман и вызываете техпомощь, если по правилам

Карман иногда бывает километрах в "надцати", это минус колесо, потому что корд зажуёт напрочь, и ехать на спущеном, со скоростью 20 км/ч по автобану, как-то несовсем правильно. Можно просто и в "нулевой" полосе встать

Давайте ближе к теме.
Нелепый вопрос вызвал страницу оффтопика.

**Igos.Travel** » 06 дек 2019, 15:34

Удалено. За открытое обсуждение модерации предупреждение. Автопутешественник

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР