Форум Винского

**Shwed** » 04 апр 2011, 15:27

Это продолжение темы Какие требования к автомобилю в Европе?

Чтобы не раздувать тему, задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Тонировка и ее производные
Тонировка и все ее производные при поездке на своем авто в Европу

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Внешние световые приборы. ПТФ
Ближний и дальний свет. Противотуманные фары.
Зимняя резина. Когда, где, какая.
Зимняя резина в Европе. Шипованная и липучка

Соответствие автомобиля эко-стандарту при въезде в LEZ - low emissions zones
Re: Экологические зоны (LEZ) в Бельгии (Брюссель, Антверпен, Гент и др.) - информация, обсуждение.

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.
sly fox

**Zakkaryka** » 15 апр 2013, 13:29

Vytas писал(а) 14 апр 2013, 14:56:Лампочки в любой бензоколонке купите круглосуточно... Если не какие то специальные

Ага, а если повезёте с собой и вдруг на магистрали вздумаете менять, если перегорит, то взгреют ещё пуще.

**oldflint89** » 15 апр 2013, 14:30

Zakkaryka писал(а) 15 апр 2013, 13:29:
Vytas писал(а) 14 апр 2013, 14:56:Лампочки в любой бензоколонке купите круглосуточно... Если не какие то специальные

Ага, а если повезёте с собой и вдруг на магистрали вздумаете менять, если перегорит, то взгреют ещё пуще.

Даже если в жилете буду и на обочине?)

**Zakkaryka** » 15 апр 2013, 15:04

Без жилета казнят просто) надо понимать, что жилет не даёт права заниматься всякой хренью на обочине, типичной для нас, к сожалению. Всякие покурить/отлить/поменять лампочки надо проводить в специально отведённых для этого местах.
п.с. и не только, потому что нельзя, а потому что действительно небезопасно и создаёт проблемы для окружающих.

**imperor** » 15 апр 2013, 15:07

oldflint89 писал(а) 15 апр 2013, 14:30:Даже если в жилете буду и на обочине?)

вряд ли сразу обе лампы перегорят, что Вы окажетесь на трассе совершенно без света, а проехать 10-15 км до следующей площадки отдыха не так уж и долго, а там хоть уменяйтесь лампочками...

**white78** » 15 апр 2013, 22:35

Ребят, подскажите плиз нубу, в Германии - Штутгарте, а конкретно в Цуффенхаузене есть Умвельт-зона? надо иметь планкетку?

**sergay65** » 16 апр 2013, 00:27

Здесь достаточно подробная карта зон Германии.
Кнопками навигации (слева) карту можно двигать и увеличивать.
Цуффенхаузен - зона фазы 3. Авто с двигателем, удовлетворяющим Евро 4. Зеленая плакетта.

**Deonis** » 16 апр 2013, 07:20

white78 писал(а) 15 апр 2013, 22:35:Ребят, подскажите плиз нубу, в Германии - Штутгарте, а конкретно в Цуффенхаузене есть Умвельт-зона? надо иметь планкетку?

Тут еще можно посмотреть - сайт города

**white78** » 16 апр 2013, 11:50

Ребят, а еще другой вопрос. Прочитал всю этут тему и 2 раза встретил упоминание о том, что в Австрии обязательно иметь количество жилетов = количеству человек в машине.
Это действительно так, есть подтверждение официальное?

**sergeyf73** » 16 апр 2013, 12:39

white78 писал(а) 16 апр 2013, 11:50:Это действительно так, есть подтверждение официальное?

Для водителя обязательно иметь. Википедия подойдет? http://de.wikipedia.org/wiki/Warnweste

**white78** » 16 апр 2013, 13:50

sergeyf73
для водилы - само собой, есть
интересует для пассажиров

**oleg_go** » 16 апр 2013, 15:43

sergay65 писал(а) 16 апр 2013, 00:27:Цуффенхаузен - зона фазы 3. Авто с двигателем, удовлетворяющим Евро 4. Зеленая плакетта.

Зеленая плакетта для бензинового дивигателя это требования к его экологичности Евро1 http://www.tuev-nord.de/de/umweltplaket ... e_8648.htm

All petrol-driven cars with an exhaust emission standard of Euro 1 or equivalent receive a green sticker. Vehicles without an emissions sticker are not permitted to drive in any low emission/ environment zone.

А для дизельного насколько помню это уровень Евро 5, но могу ошибатся

**sergeyf73** » 16 апр 2013, 16:37

white78 писал(а) 16 апр 2013, 13:50:для водилы - само собой, есть
интересует для пассажиров

Про пассажиров ссылка ничего не говорит.

**brat__1** » 16 апр 2013, 18:29

sergeyf73 писал(а) 16 апр 2013, 16:37:
white78 писал(а) 16 апр 2013, 13:50:для водилы - само собой, есть
интересует для пассажиров

Про пассажиров ссылка ничего не говорит.

Если бы нужно было для пассажиров, то в автобусах бы были жилеты на всех. Я ни разу не видел

**sergay65** » 16 апр 2013, 20:46

oleg_go писал(а) 16 апр 2013, 15:43:А для дизельного насколько помню это уровень Евро 5, но могу ошибатся

Зона фазы 3 - дизельный класс экологичности 4 (не 5)- зеленая плакетта. Автоматически написал, т.к. у самого дизель.

**noyka** » 16 апр 2013, 20:55

sergay65 писал(а) 16 апр 2013, 20:46:
oleg_go писал(а) 16 апр 2013, 15:43:А для дизельного насколько помню это уровень Евро 5, но могу ошибатся
Зона фазы 3 - дизельный класс экологичности 4 (не 5)- зеленая плакетта. Автоматически написал, т.к. у самого дизель.

У меня дизельный мондео 2011г, хотя в ПТС указано евро-3 (нет фильтра DPF), дали зеленую наклейку.

**Май Апрельский** » 17 апр 2013, 09:32

Только что ободрала бампер автомобиля о железную ограду,теперь под фарой достаточно широкие полосы красного цвета (а автомобиль зеленый). Нужно ли ехать подкрашивать в родной цвет бампер или так пропустят? Выезжаем уже на сл неделе.
И еще, при осмотре лобового стекла нашла маленький след от удара (думаю просто камень попал) - находится ниже уровня обзора,почти рядом с дворниками. Выпустят с таким стеклом?
Всем спасибо заранее!

**Злая Собака** » 17 апр 2013, 20:01

Да не надо ничего красить, и стекло менять не надо

**Гость** » 17 апр 2013, 23:32

white78 писал(а) 16 апр 2013, 13:50:sergeyf73
для водилы - само собой, есть
интересует для пассажиров

В австрийских ПДД пункт про жилеты звучит буквально так: необходимо иметь светоотражающий жилет (соответствующий европейским нормам EN471), который должен использоваться в случае аварийной остановки и во время установки на дороге знака аварийной остановки. Это правило не относится к мопедам/мотоциклам. Штраф от € 14 до € 36 на месте.
Как его интерпретировать - решать только вам.

**Paloma** » 18 апр 2013, 20:43

Требования для Словакии содержит:

Обязательное оборудование

Оборудование, которое необходимо иметь в автомобиле :

Аптечка первой помощи
Знак аварийной остановки
Набор запасных ламп
Светоотражающий жилет

Вопрос только о наборе запасных ламп: действительно кто-то может поинтересоваться его наличием при пересечении границы?
(наподобие молдаван, всегда интересующихся жилетами ).

Если бы речь шла о немцах, было бы понятно, что на границе никому на фиг не надо.

Пересекавшие недавно границу со Словакией, поделитесь, пожалуйста, был ли интерес именно к этой опции!

**brat__1** » 18 апр 2013, 21:01

Paloma писал(а) 18 апр 2013, 20:43:

Пересекавшие недавно границу со Словакией, поделитесь, пожалуйста, был ли интерес именно к этой опции!

В январе этого года интереса к этой опции не было. Вообще первый раз о таком слышу

**Paloma** » 18 апр 2013, 21:02

Я тоже два дня назад впервые услышала!
А выезжать через неделю!

**brat__1** » 18 апр 2013, 21:04

Paloma писал(а) 18 апр 2013, 21:02:Я тоже два дня назад впервые услышала!
А выезжать через неделю!

Я ездил в Словакию в январе - никто не интересовался лампочками

**Paloma** » 18 апр 2013, 21:12

brat__1, спасибо, но учитывая нынешний поток туристов... И отношение к туристам в целом, которое с января весьма изменилось не в лучшую сторону, судя по некоторым признакам...
Дую на воду?
Проблема еще в том, что на мою девочку (Opel Corsa D) что-то найти проще в Европе, чем у нас.

**brat__1** » 18 апр 2013, 21:16

Ничего там в отношении туристов не поменялось
Их там с наслаждением любят и ждут.
Плюс это не Россия, где полицейские могут остановить машину просто так. Там такое невозможно
Ну для упокоение души киньте в бардачек пару любых лампочек, самых дешевых, сойдут за комплект.

**SubZero** » 18 апр 2013, 21:20

brat__1 писал(а) 18 апр 2013, 21:16:Ничего там в отношении туристов не поменялось
Их там с наслаждением любят и ждут.
Плюс это не Россия, где полицейские могут остановить машину просто так. Там такое невозможно

Почитайте соседнюю тему. Оказывается - еще как могут!

**brat__1** » 18 апр 2013, 21:25

SubZero писал(а) 18 апр 2013, 21:20:Почитайте соседнюю тему. Оказывается - еще как могут!

там останавливали для другого. Меня тоже останавливали дя проверки между границ, но все ограничивалось как раз проверкой наличия контрабанды, или виньетки. Техническое состояние машины никто не проверял.
Я же говорю об остановке, как в России принято, для "проверки документов"

**sergay65** » 19 апр 2013, 09:52

К одноглазым автомобилям - пристальное внимание в любой Европейской стране. Было, есть и будет. Даже и не сомневайтесь. Может не на границе, но на территории - это точно.

**brat__1** » 19 апр 2013, 10:02

sergay65 писал(а) 19 апр 2013, 09:52:К одноглазым автомобилям - пристальное внимание в любой Европейской стране. Было, есть и будет. Даже и не сомневайтесь.

А я и не сомневаюсь Согласен с этим. Сам на одноглазом не поеду, а также на летней резине зимой, с нераблтающими тормозами, люфтящим рулевым колесом, неработающими дворниками и тд и тп.
Но это не означает, что вожу с собой полный багажник запчастей Есть хорошая примета дальнобоев про нестандартные запасы запчастей - "каую запчасть в дорогу возьмешь, та и пригодится"
Проверено на себе
А Вы, кстати, лампочку габаритную на Лексусе поменять не пробовали? Требует снятия всей фары. Без инструкции же фару не снимете.
Так что на сервис, сукины дети, на сервис.(с)

**sergay65** » 19 апр 2013, 13:33

brat__1 писал(а) 19 апр 2013, 10:02:А Вы, кстати, лампочку габаритную на Лексусе поменять не пробовали? Требует снятия всей фары.

Сейчас часто так. Компоновка моторного отсека очень плотная. Слава богу, у меня все проще.

**brat__1** » 19 апр 2013, 13:39

sergay65 писал(а) 19 апр 2013, 13:33:
brat__1 писал(а) 19 апр 2013, 10:02:А Вы, кстати, лампочку габаритную на Лексусе поменять не пробовали? Требует снятия всей фары.
Сейчас часто так. Компоновка моторного отсека очень плотная. Слава богу, у меня все проще.

Ну вот и понятно, что возить с собой лампочки нонсенс, все равно самому их не заменить

**oldflint89** » 19 апр 2013, 13:39

sergay65 писал(а) 19 апр 2013, 13:33:
brat__1 писал(а) 19 апр 2013, 10:02:А Вы, кстати, лампочку габаритную на Лексусе поменять не пробовали? Требует снятия всей фары.
Сейчас часто так. Компоновка моторного отсека очень плотная. Слава богу, у меня все проще.

На Октавии надо тоже снимать всю фару. В полевых условиях менял не раз. Не быстро, не легко, но возможно. На Лексусе может и без сервиса никак, не знаю...

**brat__1** » 19 апр 2013, 13:49

oldflint89 писал(а) 19 апр 2013, 13:39: На Октавии надо тоже снимать всю фару. В полевых условиях менял не раз. Не быстро, не легко, но возможно. На Лексусе может и без сервиса никак, не знаю...

Я не говорю, что невозможно. Если один человек сделал - другой всегда сможет сломать(с)
Можно сделать все. Если руки растут откуда надо.
Я когда-то и двигатели перебирал
Сейчас уже не буду. Не буду и лампочку менять в Лексусе своем, не хочу изучать процесс замены, тратить время. Да и ящик с инструментами я с собой не вожу
Всегда можно включить аварийку и дотянуть до сервиса, в крайнем случае включить противотуманки, дальний свет, скорость скинуть наконец...
Да и стоять в темноте на обочине менять лампочку полчаса считаю небезопасным.

**SubZero** » 20 апр 2013, 17:56

Занялся я тут поиском жилетов, да лампочек + хотел прикупить набор ключей, да как-то за всем этим забыл про лобовое стекло - пару хороших сколов. Даже скорее трещин через всё стекло. Уже поздняк метаться, буду надеяться, что проскочу. А так, конечно, прошляпил я этот вопрос (
Жаль, что не читал эту тему с самого начала и подробно

**Lavrentych** » 20 апр 2013, 23:19

Приехал из Англии с шурупом в правом заднем. Нигде по дороге не попалась шиномонтажка. Саморез зашёл хорошо, плотно. За 4 тыс км колесо не спустило. Думаю теперь прикупить наборчик для быстрого ремонта таких случаев.

**brat__1** » 21 апр 2013, 08:46

Lavrentych писал(а) 20 апр 2013, 23:19:Приехал из Англии с шурупом в правом заднем. Нигде по дороге не попалась шиномонтажка. Саморез зашёл хорошо, плотно. За 4 тыс км колесо не спустило. Думаю теперь прикупить наборчик для быстрого ремонта таких случаев.

Шиномонтажек в нашем понимании у них нет, нужно в тех центр ехать, только в Польше могут быть, но и то при магазине по продаже шин.
А как саморез в протоектор загнать?

**pappi** » 21 апр 2013, 09:21

при мойке элементарно может быть шиномонтаж, при многих, хотя не всех, обычных мультимарочных сервисах.
вообще да, наборчик жгутов не помешает, запаска запаской, а все-таки, учитывая некруглосуточночность работы всех в заграницах
компрессор бы тоже хорошо. но вообще тут редкость проколоть колесо, возможно, от этого и малое количество шинного сервиса.

**SubZero** » 21 апр 2013, 09:30

brat__1 писал(а) 21 апр 2013, 08:46:А как саморез в протоектор загнать?

А просто отверткой берешь и закручиваешь. Способ драконовский конечно, но как экстренный - подходит.
Смотря конечно какой прокол.

**Lavrentych** » 21 апр 2013, 09:44

SubZero писал(а) 21 апр 2013, 09:30:
brat__1 писал(а) 21 апр 2013, 08:46:А как саморез в протоектор загнать?

А просто отверткой берешь и закручиваешь..

Именно так.

**sergay65** » 21 апр 2013, 10:30

Вообще-то наборчик ремонта бескамерных шин должен быть в автомобиле любого рукастого мужика.
Полезность переоценить трудно. А уж за границей - тем более. И стоит не так дорого.
Для женщин подойдет спрей в аэрозольной упаковке. Женщинам это вообще из серии "must have".

Требования к автомобилю для поездки в Европу

**VictorZ1** » 21 апр 2013, 11:36

Если женщина едет на авто с датчиками давления в колёсах, то спрей ей противопоказан. Иначе эти датчики будут залиты спреем и перестанут измерять давление внутри шины. Датчики дорогие.
P.S. Для мужчин остаются только запаска и ремонтные жгутики.

**sergay65** » 21 апр 2013, 12:30

VictorZ1 писал(а) 21 апр 2013, 11:36:Если женщина едет на авто с датчиками давления в колёсах, то спрей ей противопоказан. Иначе эти датчики будут залиты спреем и перестанут измерять давление внутри шины. Датчики дорогие.

Это единственное исключение. И минус такого мониторинга давления. IMHO
Сейчас многие машины анализируют давление по датчикам АБС.

**DrVad** » 21 апр 2013, 20:05

Еще минус, что после такого спрея, колесо, как правило, на свалку.

**sergay65** » 21 апр 2013, 20:45

Если дама прозевала момент полной потери давления - тогда да. А в обычном режиме - малой скоростью до ближайшего шиномонтажа, удаление жидкой составляющей из внутренней полости, ремонт, монтаж, балансировка.

**Shwed** » 21 апр 2013, 20:57

Buzz1965 писал(а):Предлагаю оставить и предупреждения не выносить

Ведь есть тема - Поломки и неисправности на дорогах Европы

**stayfit** » 26 апр 2013, 12:56

Важный вопрос, собираюсь на машине проехаться по маршруту https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=924&t=189308
Машина по документам евро 5, хотя по факту она будет без катализатора, т.е. евро ноль : )
Вопроос) на границе при въезде в Шенген ( Польша) могут прикапаться к неприятному запаху из выхлопной трубы? Могут проверять в остальных странах моего маршрута?
Громкость выхлопа чуть - чуть громче заводского.

**aal_spb** » 26 апр 2013, 14:14

stayfit писал(а) 26 апр 2013, 12:56:Машина по документам евро 5, хотя по факту она будет без катализатора, т.е. евро ноль : )

Евро-0 запрещён только в нескольких немецких городах. По остальной Европе дозволяется невозбранно ездить на карбюраторных машинах.

**stayfit** » 26 апр 2013, 14:18

aal_spb писал(а) 26 апр 2013, 14:14:
stayfit писал(а) 26 апр 2013, 12:56:Машина по документам евро 5, хотя по факту она будет без катализатора, т.е. евро ноль : )

Евро-0 запрещён только в нескольких немецких городах. По остальной Европе дозволяется невозбранно ездить на карбюраторных машинах.

Да, это я прочитал, на сайте про винетки(?). Вопрос в другом, могут ли проверять на таможне выхлоп? или произвольно на территории ЕС?

**Alexkot** » 26 апр 2013, 14:28

stayfit писал(а) 26 апр 2013, 14:18: Да, это я прочитал, на сайте про винетки(?). Вопрос в другом, могут ли проверять на таможне выхлоп? или произвольно на территории ЕС?

Я о таком никогда не слышал, хотя проехал достаточное количество стран на карбюраторной машине. Да и потом, повышенный уровень ТО не является основанием для запрета эксплуатации. Если бы такое чудо как проверка произошло бы со мной, то я бы поблагодарил и узнал у них адрес ближайшего карбюраторщика

**Kazan-Praha** » 28 апр 2013, 23:35

Начитаются люди страшилок про европу, потом выдумают какие-то проверки токсичности на границе, держат скорость -10 от разрешенной (а не +20, как все), обгоняют строго по разметке, ставят машины только на платные парковки, срать на обочину ходят в оранжевых жилетах, а ночью себя при этом еще и подсвечивают фонариком)

езжай смело, пофиг всем на твои выхлопы)

**Paloma** » 29 апр 2013, 09:06

Точно! Всю жизнь ездили с желтыми жилетами, а словаки потребовали оранжевый!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР