Выбор машины для автопутешествий.

[Djim-en]

на изофикс не влезут

Креплений изофикс всегда только два на заднем диване.

ремнем пристегиват

В центре дополнительные ремни надо ставить, но в Кадиаках и иже с ними просто не будет места в центре. Поэтому и Вольво S70 или Аутбек.

А вообще, одного вперед и двоих назад.

А жену куда))) В багажник)))

[Димон077]

Креплений изофикс всегда только два на заднем диване.

об этом и хотел сказать.

В центре дополнительные ремни надо ставить, но в Кадиаках и иже с ними просто не будет места в центре.

В Кадьяке на втором ряду есть ремень по центру (третий).

Поэтому и Вольво S70 или Аутбек.

Кадьяк пошире будет (1882 мм 1761 мм 1854 мм).

А жену куда))) В багажник)))

Лучшим выбором будет Мерседес Вито(Виана). Либо Фольксваген Каравелла и похожие. Три ребенка, это куча вещей в поездке ( коляски, самокаты, велосипеды и т.д. и т.п.)

[Djim-en]

Кадьяк пошире будет (1882 мм 1761 мм 1854 мм).

Может на бумаге и так, но собственые ощущения говорят о другом. Может конечно из за конфигурации сиденья.

Лучшим выбором будет Мерседес Вито(Виана). Либо Фольксваген Каравелла и похожие.

Это да, особенно в конфигурации FAN. Разложил диван , уложил всех детей спать и едёшь себе, но ведь в условиях полный привод и неплохие внедорожные качества для поездки на дачу, а у микриков с этим никак.

[Trolll]

В Европе, да и в России, всё во время движения должны сидеть и быть пристёгнутыми. Никаких "уложил спать". Даже в автодоме нельзя

[trtrmitja]

на изофикс не влезут. Только два, или ремнем пристегивать. А вообще, одного вперед и двоих назад.

Или 2 кресла для малышей на изофиксе, а старшая на бустере ремнем. Вопрос влезут ли и будет ли удобно. По месту для ног задних пассажиров космос, по сравнению с нынешними машинами.

Димон077,
Меня несколько пугают микроавтобусы.
Жену раздражают.
Пока больше отчетов встречаю - люди на огромных машинах с... одним ребенком. Каких-то приближенных к моим реалиям особо нет))) Или в оку в 10 ром или на Вольво втроем)

Это Вы про V 90? Ну в новую нет, да и как уже писал, сам не пользовал и вообще к серии V отношусь плохо. Посмотрите вск таки Аутбек, вроде в бюджет укладываетесь, В Кодиак три детских кресла скорее всего влезут, но будет впритирку.

Субару за 3 ляма. И бензиновый.
Хотел до 3х вписаться. И дизель.
Вольво смущает новые китайщиной.

Форум - не чат! Не нужно писать посты один за другим. Хотите что-либо дописать, пользуйтесь кнопкой "Правка".

[Димон077]

Вопрос влезут ли

Влезут. Катал два кресла и по середине взрослого.

и будет ли удобно

нет,не будет. Широкие детские кресла совсем мало места оставляют.Я бы посмотрел на Вашем месте в сторону полноприводных микроавтобусов. типа Вита(виана), каравелла. Правда на новые цена космос. Или Хенде Палисад посмотрите , но там багажник маленький в 7 местном варианте.

[trtrmitja]

нет,не будет. Широкие детские кресла совсем мало места оставляют.Я бы посмотрел на Вашем месте в сторону полноприводных микроавтобусов. типа Вита(виана), каравелла. Правда на новые цена космос. Или Хенде Палисад посмотрите , но там багажник маленький в 7 местном варианте.

7 местные не рассматриваю из-за съедаемого места от багажника. Минивены пугают))) Была бы октавия универсал в стране дизельная и с полным приводом - поднял бы её и ездил бы)))

[sergeyf73]

Меня несколько пугают микроавтобусы.
Жену раздражают.

Микрик по сути тот же кроссовер, посадка водителя высокая. Управление как на легковой. Большой универсал, если можно так выразиться. Это не 10-12 метровые автобусы.

Была бы октавия универсал в стране дизельная и с полным приводом - поднял бы её и ездил бы)))

Тогда одного ребенка придется дома оставлять(((( на заднее сиденье два кресла и по середине не сядешь.

[moleff]

7 местные не рассматриваю из-за съедаемого места от багажника.

Может и зря. Рассадка людей 2+2+1 и половина багажника свободна. Зато люди с удобством сидят (по мне это важнее). Из-за того, что чемодану неудобно было стоять поездка ни разу не отложилась, а от того, что у пассажиров ноги затекли и т.п. бывали задержки. А вещи можно и в бокс и в прицеп запихать

[Автопутешественник]

Тогда не новое ато, а подержаное, до 5 лет.

Именно. Зачем переплачивать? 3..5 лет для качественного авто вообще не срок.

Хочется новое авто,

Пару раз приобретал "с нуля". Зарекся. Одно дилерское обслуживание влетает в копеечку. Причем, как правило, у официалов редко есть приличные мастера. Поскольку платят они мало техническому персоналу. И грамотные люди уходят в другие компании, или свои создают.

А так бы посоветовал Ауди оллроад.

Рассматривал в свое время ее, аутбэк и ХС70. Предпочел ХС70. Езжу 5 лет, брал 3-летку. Основные пробеги по Скандинавии. Наездил около 200 000. Чуть меньше. Надежный, комфортный и экономичный автомобиль, дизель естественно. Если к дилерам не ездить, то обслуживание совсем недорогое. Жаль, что ХС70 сняли с производства. Хотя года 16-17-го вполне можно рассматривать.
Я бы посоветовал выбрать для себя несколько моделей, а потом почитать про них на специализированных форумах, где владельцы конкретной марки общаются.
И да, паркетники типа Кодиака не стал бы рассматривать.

[axohom]

Исходные вводные будут - 3 ребенка, 2 из которых колясочные.
Желание иметь клиренс не менее 180-200 мм (после Куги тяжело переходить на клиренс поменьше). Хочется попробовать дизель (надежда, что Европа рано или поздно откроется и можно будет делать реже думать о заправках). Ну и на случай такой зимы как эта, наверное 4х4. (На даче не всегда чистят дороги, пару раз на переднеприводном форде чуть не завяз).
Итого: багажник, салон, дизель, полный привод, ну и цена до 3 млн.

Новый дизель на 5+ мест, 4Х4? За 3 миллиона? Нет, сынок, это фантастика (с)
Во-первых, очень мало кто везет в РФ дизель. И обычно дизель в РФ - это самые дорогие комплектации.
Зачем вам кстати 4Х4? Нет, понятно, что при прочих равных лучше иметь 4 гребущих, но если вам просто на дальняк по дорогам общего пользования, то зачем? Пару раз чуть не завяз это не мотивация. 4Х4 это существенная разница и в цене и в содержании. Хотя конечно приятно.

Совершенно напрасно тут ругают Кодиака. Она для вас выглядит оптимальной машиной. Можно было бы еще посмотреть Соренто прайм, но у них в новых моделях какие-то косяки с двигателями - отзыв на отзыве. Посмотрите автобусы Пежо тревелер или зафира лайф. Это одно и тоже. Мицу Аутлендер посмотрите. Один из самых вменяемых ценников был. Недавно видел, что Ниссан Пасфайндер собирается опять к нам возить, но он, боюсь сильно дорогой будет.

Но я бы с тремя детьми не смотрел на машины с 5 местами. Может быть и влезете, но на дальняк будет не сильно комфортно. Все же оптимально, когда максимум вдвоем на одном ряду едут.

[Автопутешественник]

Не знаю кстати,что за зверь Volvo V 90 Кросс кантри, может и неплохой

Это как раз они создать подобие Audi Allroad пытались. Получилось только по цене. Со всеми глупостями типа пневмоподушек и т.п. Машина откровенно китайская. И, несмотря на то, что выпускается 5 лет, так до ума и не довели. Учитывая ценник, просто бред.
ХС70 снята в 2017-м. Тупик эволюции Volvo. ХС90 не стал бы рассматривать.

[Djim-en]

ХС70 снята в 2017-м. Тупик эволюции Volvo. ХС90 не стал бы рассматривать.

Да всё именно так. Что новая XC 90, что новая S 90 машины в которых вообще не осталось Вольво и ценник запредельный. Эволюция Вольво закончилась на XC 70 и S 80. Насчёт XC 90 , с нужным набором движка и коробки вполне себе неплохая машина, но тоже паркетник по внедорожным качествам проигрывает XC 70 , да посадка для очень длинных поездок не айс и сзади места ощутимо меньше чем в 70-ке и 80-ке. По данным которые озвучены кроме XC 70 и Аутбека выбрать нечего, но Вольво нового больше нет. Вот Аутбек и остаётся.

[AndroNsk]

Пежо тревеллер уже советовали? Есть 4х4 версии.
Минивэн для семьи с тремя детьми - лучший выбор. Места много для людей и для всякого шмурдяка.
Если не минивен и 4х4 маст хэв, то поддержу аутбэк. Сам очень люблю субару, имел несколько, начиная с первых легаси в середине 90-х. Чуть великоваты свесы, особенно передний, но это не внедорожник все-таки. В остальном отличная машина.
Зы. Не надо бояться оппозитника.

[Автопутешественник]

кроме XC 70 и Аутбека выбрать

Toyota Venzo...
Про аутбэк. Как раз в 2016 году, у меня еще S80 была, с приятелем ездили в норвежское Заполярье на аутбэке 2013 года. Бензинка, 150лс, вариатор. Рыбалка в Северной Норвегии, с точки зрения ленивых рыбаков
Именно после этой поездки выбор пал на ХС70. Но тут, скорее, просто дело вкуса+лояльность к Вольво.
Легенды о дороговизне в обслуживании что Субару, что Вольво, на мой взгляд, сильно раздуты. При вдумчивом выборе СТО все вовсе не страшно.

[AndroNsk]

Вензы нет новых и нет дизельных.
По сути - надутая и приподнятая камри. В целом машина неплохая, родственник года 3 на такой отъездил в качестве водителя. Впечатления были положительные и на дальняк и по городу, и зимой и летом.

[Ослик Иа]

Про аутбэк

Если попадётся механическая коробка, не берите.
Я сам вообще-то предпочитаю механику, но у Субару (и у Аутбэка, и у Форестера) сцепление никуда не годится. Малейшая пробуксовка, и начинает жутко вонять. Через меня прошли 3 Форестера разных поколений, и Аутбэк - у всех одно и то же. На последнем сцепление в итоге пришлось менять, при пробеге где-то 80 тыс. (на одометре; а сколько скрутил предыдущий владелец- неизвестно).

[Djim-en]

Если попадётся механическая коробка, не берите.

Мой друг, который пользует уже третий Аутбек замучился искать себе на механике, еле нашёл. Сцепление менял только на одной при пробеге 200+ после сильной пробуксовки. Сейчас у него Аутбек который прошёл уже 150+ всё в порядке, сам он год наезжает больше 20 000 км. Я на нём тоже бывает за баранкой сиживую)) Я сам не очень люблю Аутбек,да и от механики ушёл лет 10 как , но признаю его достоинства, . Конечно Вольво XC 70 лучше))), но нет их новых.

[axohom]

Сколько любителей японских табуретов однако. ))) Катал аутбек лет 15 назад. Ни за что бы на дальняк на нем не поехал. Жесткий. Можт конечно они сейчас покомфортнее стали, но сравнивать их с Вольвой или Ауди, мне кажется, все равно нельзя. За 3 ляма кстати ауди вполне неплохую можно взять, если на новых не зацикливаться.

[Djim-en]

За 3 ляма кстати ауди вполне неплохую можно взять, если на новых не зацикливаться.

При таких условиях Вольво значительно лучше Ауди, Ауди даже Аллроад Квадро вчистую проигрывает Вольво да ещё и помпа, а к ним у меня вообще отношение особое.

[axohom]

Ауди даже Аллроад Квадро вчистую проигрывает Вольво да ещё и помпа

Куда и в чем кто проигрывает, непонятно. Тут, как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные. Машины примерно одного класса, качества и органолептических свойств.

[SolarKitten]

7 местные не рассматриваю из-за съедаемого места от багажника.

Там как правило есть опция "сложить сиденья" и тогда с местом в багажнике нет особых проблем. У друзей трое детей и Хонда Пилот, если уж совсем проблема с багажом - сиденья складываются и всех утаптывают в два ряда.
Но: там дети уже сознательные (от 8 до 15) и дружные. А вы учитывайте что как только дети подрастут - вам грозит рассадка вида "старший впереди справа, жена с младшими сзади".
И если старший по возрасту/размеру/сознательности (пятилетка впереди - угроза безопасности передвижения, ибо достанет водителя, чего-нибудь нажмет, разольет и прочая) не подходит под переднее кресло - тут либо семиместка, либо минивэн.

[Автопутешественник]

Почему я отказался от мысли об Оллроад:
1. Угоняемость. Гораздо выше, чем Вольво и Субару.
2. Цена при прочих равных (год, пробег, состояние) выше.
3. Стоимость владения. На одних подушках разоришься. Особенно, если эксплуатировать в т.ч. в РФ.
4. Клиренс - поржать разве что.
Потому решил, что машина скорее для понтов, чем для путешествий. Не более, чем субъективный взгляд.

[Djim-en]

Куда и в чем кто проигрывает, непонятно.

Прежде всего в проходимости.

Клиренс - поржать разве что.

Аутбек 213 см, ХС 70 210 см)))

[axohom]

Прежде всего в проходимости.

Ну в вопросе проходимости гражданских автомобилей речь идет только о том, кому дальше бежать за трактором))

[Автопутешественник]

Аутбек 213 см, ХС 70 210 см)))

А теперь смотрим на Оллроад...

кому дальше бежать за трактором))

Не без этого.
И все же, пара банальных примеров:
1. Когда в России, обитаю в пригороде Питера, Гатчине. Не далее как вчера прибалдел от состояния двора. Колея около 15 см. Площадка для разворота... На ХС70 я развернулся, с матами. Но без особых проблем. Потому как надо и поперек колеи маневрировать. Желательно, не задевая припаркованные кредитомобили соседей.
2. Из путешествия по зимней Норвегии, в посте все описано В Лапландию зимой, спонтанная поездка с продолжением

С аутбэком мне жутко не понравился момент один. Попали в ливень. Уже достигнув точки назначения, открываем багажник и обнаруживаем слегка подмокшее барахлишко. Приятель сказал, что ему " у официалов объяснили", что это общий дефект машин этого года. Подтекает через дополнительный стоп-сигнал. Я прибалдел. Машина вроде не позиционируется как бюджетная. В целом, в той комплектации она мне показалась слабоватой по движку. Да еще и бензинка.

[axohom]

пара банальных примеров

Думаю, у каждого найдется своя пара примеров. У меня, например, лучшие внедорожные свойства показывал пыжик 206 купе-кабриолет. Если что, его можно было просто перенести на сухое)))
Этой зимой в тот снегопад у нас во дворе на пузо прекрасно садились все: и моя А6, и соседский ХС60, и понтовавшийся перед нами, откапывающими друг друга, двухсотый кукурузер. Главным внедорожным девайсом по-прежнему остается прокладка между рулем и сидением.

Вопрошающему все ж 3 карапузов возить, а не говны месить. А пару раз зимой и откопаться можно.

[Автопутешественник]

3 карапузов возить, а не говны месить

Потому и предлагается SUV. Либо, действительно, минивэн типа Hiace или Н1 (Starex). Там и полноприводные версии есть, и дизеля.

[axohom]

Н1 (Starex)

ну это уж совсем маршрутка

[moleff]

ну это уж совсем маршрутка

Зато деньги на покупку отбить можно

[Автопутешественник]

ну это уж совсем маршрутка

Посмотрите комплектации, картинки. Вполне прилично для путешествий.

[projectrom]

Странно, что никто не предложил Ford S-Max/Galaxy. Да, нет ПП, да, нет их новых. Но за лям можно найти очень хороший аппарат. И для дальняка с семьей и багажом самое то!

[axohom]

Посмотрите комплектации, картинки. Вполне прилично для путешествий.

Смотрел. Да, для путешествий хорошо. Почти дом на колесах. Но по городу в ней ездить уже совсем другая история.

Странно, что никто не предложил Ford S-Max/Galaxy.

Они уже все сильно не новые, кажется. Кажется, Форд снял их с продажи здесь году в 2014, т.е. самые молодые - 7летки. Для форда это уже преклонный возраст. Так-то можно было бы и Опель Зафиру третьего поколения посмотреть. Она вообще для состава семьи вопрошающего идеальна. Но они тоже закончили продаваться в 2014.

[projectrom]

Для форда это уже преклонный возраст.

Уверяю вас, что нет, не преклонный. Можно найти хорошее авто...

Так-то можно было бы и Опель Зафиру третьего поколения посмотреть. Она вообще для состава семьи вопрошающего идеальна.

По мне так Smax/Galaxy получше будет. Больше, вместительнее, комфортнее, надежнее. Сам в свое время озадачился подобным вопросом. Остановился на гэлакси. Доволен.

[Djim-en]

Да, нет ПП

Если убрать эту опцию, то можно кучу авто посоветовать значительно лучше Форда, но условия были озвучены именно такие.

самые молодые - 7летки

Для спрашивающего 3-4 летка Volvo XC 70 старая, а Вы какой то Форд предлагаете 7-летний)

[Автопутешественник]

Но по городу в ней ездить

Так вроде машину для автопутешествий выбираем. А по городу - да, на гольф-классе или меньше. Если хочется чего-то оптимального, то каждый уже смотрит по своим соображениям. Небольшой семье и паркетник подойдет. Кому-то универсал уже нужен или минивэн. Когда-то на Берлинго путешествовали. Сейчас у них есть интересные комплектации. Но вроде как AWD нет.

[projectrom]

И еще добавлю такую мысль: я бы все же посоветовал для семьи из 5 человек брать 7-местную машину, даже если вопрошающий не нуждается в 7-местном салоне на постоянку. Надо кого-то подвезти? Нет проблем, разложил сиденье третьего ряда и взял на борт 6 или 7 человек.

[axohom]

Так вроде машину для автопутешествий выбираем. А по городу - да, на гольф-классе или меньше. Если хочется чего-то оптимального, то каждый уже смотрит по своим соображениям. Небольшой семье и паркетник подойдет. Кому-то универсал уже нужен или минивэн.

Это все вообще даже не обсуждается. Именно так все и есть.

я бы все же посоветовал для семьи из 5 человек брать 7-местную машину, даже если вопрошающий не нуждается в 7-местном салоне на постоянку.

Я исходя из этого и советовал Зафиру, ибо она 5+2. Почти гольф-класс с вместительностью минивэна. Но новых их теперь нигде нет. Теперь даже опель - французы...

[Djim-en]

я бы все же посоветовал для семьи из 5 человек брать 7-местную машину

Например Volvo XC 70 , есть 7-местные)

[axohom]

Например Volvo XC 70 , есть 7-местные)

)))) Что, правда, что ли? Как они это устроили? Форм-фактор же другой. Откидные в багажнике что ли?

[Djim-en]

Сам не видел, вчера когда смотрел машины в продаже увидел 7-местный, сегодня прочитал "Оказывается Вольво ХС70 может быть семиместным, есть версия с третьим рядом сидений, они могут складываться. Ещё одна интересная фишка есть на втором ряду, здесь также сиденья могут трансформироваться в места для детей. Получается автомобиль может быть очень удобным для большой семьи.
Скорее всего часть багажника сожрали креслами откидными.

[projectrom]

Например Volvo XC 70 , есть 7-местные)

В теории может и есть, в продаже вряд ли найдете.

[Автопутешественник]

Например Volvo XC 70 , есть 7-местные)

Не слышал. Есть ХС90. Да и куда в ХС70 третий ряд? Задние сидения - да, легко трансофрмируются в детские.
Мы путешествуем (путешествовали) вчетвером + собака не самая мелкая. А дочери уже выросли, "мелкая" за 170 ростом. Иногда собаку на "место пулеметчика" отправляю. Но, в основном, в салоне катается.
Когда мы с ней вдвоем ездим, или я один, то получается организовать диван в машине. Ровный пол длиной 2200.
Кстати, что не понравилось в V90 Cross Country кроме лезущей из нее китайщины и ценника, так это посадка. Я в потолок головой упираюсь, сколько не пробовал регулировать сидение по высоте и наклону. Так что людям выше 180 лучше с осторожностью подходить к такому выбору.

[Djim-en]

В теории может и есть, в продаже вряд ли найдете.

Как раз вчера увидел в продаже у нас, только тогда и узнал, что есть 7-ми местные)

Не слышал.

Я до вчерашнего дня тоже)

[Trolll]

Совершенно, от слова вообще, не понимаю зачем внедорожные свойства машины для путешествия по Европе. И даже просто 4 на 4. Если не собираться в Исландию, они не нужны совершенно. Ну, в крайнем случае, если кто-то зимой соберётся ехать на горнолыжные покатушки. Это единственный вариант , где могут понадобится внедорожные свойства машины.

Для 7 человек главное в машине - вместимость. Рассматривается аж семилетний S-MAX, а почему никто не говорит за практически новые модели Ситроен С4 Гранд Пикассо и С4 Спэйс Турер?
А почему не Opel Zafira Life

[axohom]

а почему никто не говорит за практически новые модели Ситроен С4 Гранд Пикассо и С4 Спэйс Турер?
А почему не Opel Zafira Life

О них тут неоднократно говорили. Ситроен Спейс Турер, Пежо Тревелер и Опель Зафира Лайф - это одна и та же машина, эдакая облегковушечная газель. Гранд Пикассо поменьше. Они все отлично подходят для объявленного состава семьи и задач, но вопрошающий склоняется к другому классу.

[Trolll]

О них тут неоднократно говорили. Ситроен Спейс Турер, Пежо Тревелер и Опель Зафира Лайф - это одна и та же машина, эдакая облегковушечная газель. Гранд Пикассо поменьше. Они все отлично подходят для объявленного состава семьи и задач, но вопрошающий склоняется к другому классу

Пока склоняется. )))))
Но надеюсь поймёт со временем, что это лучший вариант для семерых. Тем более, он хотел новую машину.
Если не хочет чито- то большое, значит Гранд Пикассо. Или другой критерий, что-то самое недорогое из вышеперечисленного

[Автопутешественник]

Гранд Пикассо поменьше. Они все отлично подходят для объявленного состава семьи и задач

Надо pappi спросить. Почему он от Ганд Пикассо отказался в пользу старшей по возрасту V70.
Хранцуза, подержанного, не стал бы вообще рассматривать. Нового - космос по цене и обслуживанию.

что это лучший вариант для семерых.

Дим, а чем он лучше по сравнению с японским или корейским? Оно, конечно, глобализация. И фиг поймешь к которой стране бренд отнести...

[Trolll]

Почему он от Ганд Пикассо отказался в пользу старшей по возрасту V70

Вообще разные по классу машины. и по поколению. V70, прошлый век по сравнению с этим

и намного более вместительный

а чем он лучше по сравнению с японским или корейским?

восточные минивэны и микроавтобусы менее представлены на нашем рынке дилерами и соответственно может быть побольше проблем по обслуживанию и сервису

[Trolll]