Выбор машины для автопутешествий.

[sergeyf73]

я не агитирую... но себе такой авто взял бы.

Так вам с вашими вводными можно обычный электромобиль брать, ту же Tesla Model 3.
Только для поездок в Европу пока не очень подходит, так Европа всё равно пока закрыта, а когда откроется, можно самолёт+аренда.

[pappi]

SolarKitten, 67,98 лошадей на самом деле, но не суть важно, все равно мало. Хотя в установишемся режиме возможно

[Автопутешественник]

Ну не совсем так.

Именно так. Это стандартная СЭД (система электродвижения). От генератора через батарею на привод. Совсем оффтоп будет, если расписывать почему не иначе.

потребная мощность колеблется в районе 30...40 кВт для авто в 1.5 тонны

Получим Жигули 2103. Как раз около того было. Динамично и современно. 45 лет назад, во всяком случае.. Единственный минус озвучен:

Только для поездок в Европу пока не очень подходит

[Trolll]

А кто может высказывания о таких, на мой взгляд, подходящих машинах для автопутешествий, как Рено Еспейс и Ситроен С4 Пикассо.
Интересует последнее поколение, автомат, не меньше 150 лошадок. Плохо или хорошо. Интересно и то, и другое.
Удивляет, что при примерно одинаковых годах выпуска и автопараметрах, Ситроены попадаются дешевле процентов на 30

[Djim-en]

Рено Еспейс и Ситроен С4 Пикассо.

Они же маленькие)

[Trolll]

В смысле, маленькие? Еспейс 4,85, как седан класса БМВ пятерки. Багажник больше 650 литров. И это ещё без сложенных сидений.
Ситроен, да, поменьше 4.60. Но багажник тоже 645 литров

[Автопутешественник]

Они же маленькие

У Ситроёна есть Гранд Пикассо, в т.ч. и дизельные. Иван Pappi вроде как о нем делился впечатлениями. Чуть ли не в этой же теме.
Мне у французов не нравится низкая надежность, трудности с запчастями. Помню, даже в салоне на Выборгской набережной (покупал на контору Ситроена) менеджер характеризовал эту марку. Что-то типа "легкое франзуское разгильдяйство".
Понятно, что цена ниже, и ощутимо. Они очень много теряют в цене в первые 2..7 лет эксплуатации. А потом и вовсе за бесценок идут.
Из моего опыта - очень дорогое обслуживание по гарантии, один Total чего стоит. А после гарантии начинают сыпаться.

[Djim-en]

У Ситроёна есть Гранд Пикассо

Это да!

у французов не нравится низкая надежность, трудности с запчастями

У меня когда то был Пежо 405, ездить радость, но как ремонт хоть плач, всего 3,5 места в городе где французов чинили и это в те года когда авторемонт был в каждом дворе и цена запчастей заоблачная. А уж когда коробка полетела....А из предложенных мне внешне Ситроен больше нравится , но Рено выглядит более солидно и по отзывам более надёжно.

[Trolll]

Я и имел в виду С4 Гранд Пикассо.
Дизель 120 лошадок. Может без турбины? Маловато мне для буксировки прицепа.

Вот у эспейса есть вариант аж в 200 л.с. монстр

[Trolll]

Даже, говорят, Макрон ездит на Еспейсе. И почему у нас мало сервисов на французов, да сейчас этих дастеров, каптюров и аркан на дорогах, как блох
Пришло время менять колеса. Бросает меня из стороны в сторону. Цены рвутся ввысь, не успеваешь копить деньги.
Рассматривал даже последнюю Инсигнию и Рено Талисман. Даже Авенсис последний в универсале. Даже на китайцев стал подглядывать, хотя у меня их сплошь кроссоверы, а я их не люблю
Чуть было на того же Сида, универсал не решился, но потом понял, что 128 лошадок мало для буксировки прицепа в тонну или даже чуть больше.

[axohom]

И почему у нас мало сервисов на французов, да сейчас этих дастеров, каптюров и аркан на дорогах, как блох

ну потому что дастеры, каптюры и арканы это скорее румыны, а не французы. А настоящих французов у нас на рынке почти и нет. Не рассматриваемся мы как хороший рынок ими.

Бросает меня из стороны в сторону. Цены рвутся ввысь, не успеваешь копить деньги.

5-летний ауди мой выбор в таких условиях стал.

[Автопутешественник]

Дизель 120 лошадок. Может без турбины?

Насколько помню, Иван чуть не до 300 "перешивал" свой дизель. 120, даже дизельных, наверное маловато. Но места в этой машине столько, что вопрос с прицепом может и отпасть.

И почему у нас мало сервисов на французов

Дилеры, как наверное и для всех марок, малоинтересны. А вот о специализированных сервисах для постгарантийных машин я не слышал. Наверное есть смысл, для полноты картины, почитать специализированные форумы по конкретной марке, или "общефранцузские".

Макрон ездит на Еспейсе

Они всегда так. Первые лица Франции всегда ездили и ездят на "родных" марках. Как и шведы, англичане, немцы и т.п. Это престиж страны.
Инфляция - да. У меня машина в рублях подорожала за 5 лет эксплутации и 170 000 пробега в полтора раза.

[Trolll]

Ауди совсем не моё, в отличии от тех же бмв. Увидел в продаже сегодня Санта Фе 2013, ещё корейская сборка, дизель 197 лошадей, 80000 км, максимальная комплектация, даже крыша панорамная. Начинаю приглядываться к паркетникам. Хоть и не нравятся они.
Какой бы не был салон у машины, жилой прицеп она никогда не заменит. Кухня, санузел, спальня... В машине этого априори быть не может

[Ozz]

Какой бы не был салон у машины, жилой прицеп она никогда не заменит. Кухня, санузел, спальня... В машине этого априори быть не может

Это само собой. Но и кемпер далеко не всегда удобен, особенно, по России. И дороги далеко не всегда ровные, и стоянок мало. Ну и расстояния - сильно не европейские, ехать долго приходится )))

[Trolll]

Для меня необходимость покупки прицепа, вопрос решённый. К следующему лету будет. И я не собираюсь лазать с ним по российским дебрям(заметьте, ищу в качестве тягача не какой-нибудь пикап или джип, что было бы более логично, а универсал нормального размера или минивэн). Только по нормальным дорогам. Они у нас есть, хоть и немного. И, конечно, Европа.
Ехать долго? Я не тороплюсь. Кроме того, я как правило не еду в какую-то одну точку и торчу там, я путешествую каждую минуту поездки. Стоянкки? Можно и в автономен.
Вот автодом не рассматриваю. Не мой финансовый формат

[axohom]

Ауди совсем не моё, в отличии от тех же бмв.

На вкус и цвет))

Увидел в продаже сегодня Санта Фе 2013, ещё корейская сборка

А у меня предубеждение к корейской технике. К любой. Не знаю почему, но не дружу. Ни с холодильниками, ни с телефонами, поэтому и на машины их не смотрю.

[Trolll]

Нееее, просто "не нравится", это не аргумент

[Автопутешественник]

Настоящие корейцы, не российского кластера, запросто по надежности затыкают мерсы-ауди. Про ауди отдельно... С которым двигателем ее вообще можно покупать? Все же одноразовые. Был 3-литровый дизель, так и тот с приключениями. Да, с отделкой у корейцев бедновато, материалы попроще, шумка хромает. Особенно у хёндэ.
Ну так и ваген-групп "общенародного" сегмента ничем не лучше.
Уж если кроссовер, то может посмотреть на Киа Сорренто CRDI? Выпускался в Корее и в Словакии. Словацкие КИА тоже вполне на уровне. Жене года 3 назад купил в Финляндии Сид-универсал. Без приключений. Да, классический автомат туповат слегка. А в целом - вполне ничего себе. В том же классе трудно найти что-то интереснее в плане цена\качество.

[Trolll]

Да я же писал, что сам чуть не решился на Сида, но 128 лошадей не потянут нормально прицеп, если забраться куда-нибудь в Норвегии. Да и коробка со сцеплением спалятся

[axohom]

Нееее, просто "не нравится", это не аргумент

Ну вот написали:

Да, с отделкой у корейцев бедновато, материалы попроще, шумка хромает.

Все какое-то недо. Недояпонское.

Про ауди отдельно... С которым двигателем ее вообще можно покупать? Все же одноразовые. Был 3-литровый дизель, так и тот с приключениями.

Не повезти может с любым так-то, но я катал и малообъемник, и сейчас у меня 2,8 атмосферник. Вообще никаких проблем. Раньше, до 2013 года, да, были у них детские болезни. Сейчас все ровно. Вся линейка движков без нареканий. А уж 3-литровый дизель - мечта любого владельца ауди.
Но это ладно. Не нравится, так не нравится.

запросто по надежности затыкают мерсы-ауди

Надежность - это в принципе не про сегодняшний автопром. Ну если не про тойоту речь конечно. Те еще держатся.

Да я же писал, что сам чуть не решился на Сида

Соренто хвалят, раз уж стали смотреть на кроссы.