Транзит ИЗ России в другую страну НЕ В Шенгене через аэропорт Хельсинки

[Lorisss]

Добрый вечер!

Подскажите, пожалуйста, а по схеме с шенгенской визой Хельсинки-Лондон/Хилтроу (13 часов ночью)-Барбадос или Хельсинки-Амстердам (5,5 часов днем пересадка)-Барбадос могут быть проблемы при пересечении финской границы?

Заранее спасибо!!

[Автопутешественник]

Хельсинки-Лондон/Хилтроу (13 часов ночью)-Барбадос

Не возбраняется

Хельсинки-Амстердам (5,5 часов днем пересадка)-Барбадос

Запрещено. Получается транзит в Шенген. Но могут пропустить. Как повезет.

[Santero]

Подскажите пожалуйста возможен ли такой вариант. Перелет Хельсинки - Лондон - Порто, конечно же нищебродским райнейром, но с предварительным получением транзитной UK визы? Финские пограничники ведь будут смотреть наличие UK визы если я скажу что лечу в Лондон. Но увидят что виза транзит, спросят куда дальше. А дальше опять шенген, и вроде как бы формально правило соблюдено что перелет из Финляндии в нешенген, но получается такой уж очень наглый и очевидный обход санкций. Или же тут все по закону и ладно.

[Ослик Иа]

Финские пограничники ведь будут смотреть наличие UK визы если я скажу что лечу в Лондон.

Не пограничники, им-то всё это равно. Из Хельсинки в не-шенген - пропускают; а впустят ли вас там - ваши проблемы.

А вот сотрудники авиакомпании будут проверять британскую визу. Но если она у вас будет, дальнейший ваш маршрут их тоже не заинтересует.

[RedWolf]

Не пропустят. Ключевые слова Испания и Франция...

Если речь про въезд через Финляндию, то я бы писал свой категоричный ответ только если я обладатель андорранского внж, которого не пропустили злые финны, или я тот самый злой финн, который не пускает.
Пока что статистика от тех редких обладателей ВНЖ Андорры говорит об обратном - финны пускают.

[gennady675]

Пока что статистика от тех редких обладателей ВНЖ Андорры говорит об обратном - финны пускают.

Так Вас пропустили? Чисто для статистики..
Автопутешественник и Artuns считают что не должны пропустить.
Я считаю, что шансы большие.

[RedWolf]

Я спросил людей с реальным опытом в тематическом канале.
Пишут, что ездят без проблем, нужны билеты до Барселоны и Тулузы в день заезда в финку, желательно билет на автобус до Андорры или чек с парковки, если машину у аэропорта оставили, ну или клясться, что вас заберут на машине.

[Автопутешественник]

Я считаю, что шансы большие.

Может хватит "сферического коня в вакууме" обсуждать? Если бы человеку нужна была информация, обратился бы сюда. А так флуд развели на ровном месте. "Пустят ли Пантифика из Выборга в Лаппеэнранту в однодневный тур за сыром".

тематическом канале.

За ссылки на телегу здесь банят.
А за

в финку

просто предлагают сидеть в своей рашке.

[v_dean]

Подскажите пожалуйста возможен ли такой вариант. Перелет Хельсинки - Лондон - Порто, конечно же нищебродским райнейром, но с предварительным получением транзитной UK визы? Финские пограничники ведь будут смотреть наличие UK визы если я скажу что лечу в Лондон. Но увидят что виза транзит, спросят куда дальше.

Куда дальше спросят. У нас спрашивали, но мы честно ехали в UK, где провели неделю и только потом выехали во Францию. Я бы таким маршрутом не стал пользоваться, очень велик риск осложнений.

[Ослик Иа]

ВНЖ Андорры

Насколько я знаю, во всех шенгенских нормативных документах, обладатели гражданства или ВНЖ Андорры (а также Монако, Сан-Марино, Ватикана) приравниваются к гражданам или ВНЖ шенгенской зоны. Просто таких очень мало, и это экзотика для самих европейцев, многие вообще не слыхали о таких странах. Поэтому финский пограничник, впервые в жизни встретив такого, вполне может не знать (или приподзабыть) об этом, и может возникнуть затруднение/задержка.

[kp29]

во всех шенгенских нормативных документах, обладатели гражданства или ВНЖ Андорры (а также Монако, Сан-Марино, Ватикана) приравниваются к гражданам или ВНЖ шенгенской зоны.

Можете привести ссылочку хотя бы на один подобный "нормативный документ" ? В Директиве ЕС четко прописано кто считается "гражданами ЕС" и там нет упоминаний о Андорре и т.д. Причина в том, что по рождению все граждане этих маленьких стран имеют два-три гражданства (Испании, Франции и т.д. и у них нет проблем с пересечением внешних границ ЕС.

[snusmumrik]

Уважаемые форумчане, особенно с похожим свежим опытом! Рискните, пожалуйста, оценить шансы (в %) на успех мероприятия:
Гражданин РФ из СПб с 2-х летним финским шенгеном типа С (до этого 15-летняя визовая история без замечаний) хочет из Хельсенки улететь в Марокко на 2 недели в целях велотуризма, с пересадкой в шенгене (прямых билетов нет). Билеты одной авиакомпании, стыковочные рейсы без смены порта (в т.ч. в качестве гарантии финнам,что я не останусь в стране пересадки. Куда я без багажа и велосипеда?!)). Назад тем же путём. Заранее спасибо!
P.s. Всех прочёл. Понимаю, что лотерея. Надо именно оценить шансы в %, для принятия решения. Спасибо!

[ал_спб]

Плохие шансы, что тут оценивать. Но есть.

[Artuns]

с пересадкой в шенгене (прямых билетов нет).

По правилам не должны пропустить.
Нюансы-(прямых билетов нет)-не дает вам исключений...
Но, это лишь,мое мнение.

[Newocelot]

из Хельсенки улететь в Марокко

Совершенно аналогичная задача. (И тоже хотелось бы со своим велосипедом)
Пока вижу три варианта:
1. Дождаться запуска прямых рейсов
2. Лететь через Лондон
3. Лететь аирфрансом (сквозные билеты есть,требования незамедлительного гарантированного транзита соблюдаются)

[ал_спб]

Лететь аирфрансом (сквозные билеты есть,требования незамедлительного гарантированного транзита соблюдаются)

Вот как раз нет. Сквозной билет с остановкой в Шенгене - это не гарантированный транзит никак. То есть пограничник может войти в Ваше положение, но никак не обязан, так как требование не выполнено.

[Newocelot]

не гарантированный транзит никак

Я лично, и мои близкие знакомые, уже после введения всех ограничений, таким образом летали уже примерно 12 раз, с пересадками в Амстердаме, Париже и Копенгагене. Правда все летали в северную или южную америку.
Никаких вопросов на границе "почему такой билет?" не было
(Хотя разумное объяснение этому всегда было).

[ал_спб]

Ну и прекрасно. Но и полет в Америки тоже играет здесь роль. То есть, как я и говорю, это может быть принято во внимание. Но не должно (ключевое слово здесь - Марокко).

[vendintech]

90%, что пропустят, при отсутствии иных стоп факторов

[Автопутешественник]

90%, что пропустят

А на основании каких расчетов? Почему именно 90, а не 82 или 94 процента? Математическое ожидание Вы как вычисляли?
И на который вопрос вообще этот ответ?