Форум Винского

**MZH** » 17 май 2011, 16:20

Curla писал(а):
blond mi писал(а):Запрашивают номер карты и CVV код, ещё иногда одноразовые пароли.

Спасибо) только вот не было у нас никаких одноразовых паролей может это каких то иных карт касается, а не визы классик сбера?

Насколько помню, сайт Emirates не поддерживает Verified by Visa, поэтому пароли и не запрашиваются.

**SvetlanaM** » 17 май 2011, 16:47

Curla писал(а):
blond mi писал(а):Запрашивают номер карты и CVV код, ещё иногда одноразовые пароли.

Спасибо) только вот не было у нас никаких одноразовых паролей может это каких то иных карт касается, а не визы классик сбера?

эти пароли в банкоматах получают

**NaHalk** » 17 май 2011, 19:27

zerokol писал(а):
NaHalk писал(а):Я имел в виду неужели они испотились за два года или это всё таки отдельные случаи.

они испортились за 15 лет точно

Значит хорошо портились,не заметно так

**NaHalk** » 17 май 2011, 19:29

Curla писал(а):Хочу о сумме уточнить - все таки сколько списывают с рублевой карты - ровно столько в рублях, сколько стоит билет при бронировании, или больше? Была тут где-то тема, что почему то больше денег списывали..

Платил картой ВТБ24 списали ровно столько сколько стоили белеты.

**SvetlanaM** » 20 май 2011, 08:56

Сегодня заметила, что один из боротов на нашем маршруте поменяли на Boeing 777-200LR. Кто-нибудь летал на таком? И почему-то автоматом дали места в самом начале эконом-класса, первый ряд)

**MZH** » 20 май 2011, 10:24

SvetlanaM писал(а):Сегодня заметила, что один из боротов на нашем маршруте поменяли на Boeing 777-200LR. Кто-нибудь летал на таком?

Летал. Что именно вас беспокоит/интересует? Отличия от других разновидностей их 777-ых минимальны.

**SvetlanaM** » 20 май 2011, 10:36

MZH писал(а):
SvetlanaM писал(а):Сегодня заметила, что один из боротов на нашем маршруте поменяли на Boeing 777-200LR. Кто-нибудь летал на таком?

Летал. Что именно вас беспокоит/интересует? Отличия от других разновидностей их 777-ых минимальны.

Да мне вобщем интересно как там с окошками на первом ряду эконома...

**MZH** » 20 май 2011, 10:39

SvetlanaM писал(а):Да мне вобщем интересно как там с окошками на первом ряду эконома...

Насколько помню, на 777-ых у первых рядов окон нет.

**SvetlanaM** » 20 май 2011, 11:06

MZH писал(а):
SvetlanaM писал(а):Да мне вобщем интересно как там с окошками на первом ряду эконома...

Насколько помню, на 777-ых у первых рядов окон нет.

чооорт... хотя у нас на этом борту будет ночной перелет. просто я на первом ряду никогда не летала.

**mikek** » 20 май 2011, 11:33

SvetlanaM писал(а):Сегодня заметила, что один из боротов на нашем маршруте поменяли на Boeing 777-200LR. Кто-нибудь летал на таком? И почему-то автоматом дали места в самом начале эконом-класса, первый ряд)

Что мешает поменять?

**SvetlanaM** » 20 май 2011, 12:02

mikek писал(а):
SvetlanaM писал(а):Сегодня заметила, что один из боротов на нашем маршруте поменяли на Boeing 777-200LR. Кто-нибудь летал на таком? И почему-то автоматом дали места в самом начале эконом-класса, первый ряд)

Что мешает поменять?

То, что в первом салоне эконома все места заняты ужо... во второй не хотим.

**zerokol** » 20 май 2011, 12:13

NaHalk писал(а):Значит хорошо портились,не заметно так

кормить точно хуже стали, обслуживание хуже.

**Sacred** » 20 май 2011, 12:20

SvetlanaM писал(а):Сегодня заметила, что один из боротов на нашем маршруте поменяли на Boeing 777-200LR. Кто-нибудь летал на таком? И почему-то автоматом дали места в самом начале эконом-класса, первый ряд)

На первом ряду больше места для ног, - это хорошие места.

**Tigor** » 20 май 2011, 12:58

Тоже посмотрел - поменяли на Boeing 777-200/ 200ER, и зарезервированнное место немного подвинули, а самые передние места, где перед тобой кресел нет и ноги свободны, мне еще вообще не удавалось застолбить, все время уже занятыми оказываются. для блатных арабов наверное ))

**alexcript** » 20 май 2011, 13:15

самые передние места, где перед тобой кресел нет и ноги свободны, мне еще вообще не удавалось застолбить, все время уже занятыми оказываются. для блатных арабов наверное ))

На самом деле эти места всегда зарезервированы для пассажиров с инфантами (только там можно люльку установить) и инвалидов... Вряд ли блатные арабы все инвалиды, да и летают, я думаю, они или бизнесом , или первым.

**makus** » 20 май 2011, 13:26

SvetlanaM писал(а):Сегодня заметила, что один из боротов на нашем маршруте поменяли на Boeing 777-200LR. Кто-нибудь летал на таком? И почему-то автоматом дали места в самом начале эконом-класса, первый ряд)

777 Боинги Эмиратов очень тесные, они в эконом запихнули 10 кресел в ряд, поэтому кресла узкие, проходы узкие.

Простое сравнение.
Эрбас 330 имеет 8 кресел в ряд при ширине салона 5.28 метра, то есть (с учетом проходов) примерно 0.55 метра на кресло (у 380 аналогично).
777-200LR имеет 10 кресел в ряд при ширине салона 5.86 метра, то есть (с учетом проходов) примерно 0.48 метра на кресло.

**Tigor** » 20 май 2011, 13:43

alex474777 писал(а):самые передние места, где перед тобой кресел нет и ноги свободны, мне еще вообще не удавалось застолбить, все время уже занятыми оказываются. для блатных арабов наверное ))

На самом деле эти места всегда зарезервированы для пассажиров с инфантами (только там можно люльку установить) и инвалидов... Вряд ли блатные арабы все инвалиды, да и летают, я думаю, они или бизнесом , или первым.

Последний раз летел - сидел прямо за этим рядом, перед которым кресел нет. Здоровые молодые ребята как-то не похожи были на инвалидов и на матерей с детьми ))

**asdfg** » 20 май 2011, 14:06

Первый ряд имеет плюс, как писали в том, что ноги можно протянуть.
Если это место около выхода (что часто бывает), то туда сажают только мужиков, с английским и другими условиями, что бы в аварийной ситуации мог корректно принять решение об открытии двери и открыть ее.
Монитор и столик ставятся по другому - это просто особености. Приятно, что если будут 2-3 часа не убирать столики, то можно будет все равно встать, что бы пописать, например.

И далее куча минусов.
Первый мой. Если у вас рюкзак с фототехникой, то вы не сможете положить его на пол - нет впереди стоящего кресла. А класть на полку страшно - падение он не переживет, и тот кто окажется под ним, уж точно не переживет падения моего рюкзачка на голову. То же касается, например, сумок с ценными вещами, если вы хотите все время их контролировать (я к примеру, но у всех свои тараканы).
Второе минус - ручки не поднимаются. У меня дочка всегда спала на коленях - мне чуть свободнее, ей полное раздолье. Но вот на первом ряду с этим облом.

(первый ряд еще оставляют - для отдыха экипажа, если нет мест в бизнесе. Далее трансы на первый ряд, но не первого салона сажает своих охраников. )

**NaHalk** » 20 май 2011, 18:22

zerokol писал(а):
NaHalk писал(а):Значит хорошо портились,не заметно так

кормить точно хуже стали, обслуживание хуже.

Надеюсь что хотя бы детские развлечения не испортились.

**Curla** » 21 май 2011, 14:46

makus писал(а):
SvetlanaM писал(а):Сегодня заметила, что один из боротов на нашем маршруте поменяли на Boeing 777-200LR. Кто-нибудь летал на таком? И почему-то автоматом дали места в самом начале эконом-класса, первый ряд)

777 Боинги Эмиратов очень тесные, они в эконом запихнули 10 кресел в ряд, поэтому кресла узкие, проходы узкие.

Простое сравнение.
Эрбас 330 имеет 8 кресел в ряд при ширине салона 5.28 метра, то есть (с учетом проходов) примерно 0.55 метра на кресло (у 380 аналогично).
777-200LR имеет 10 кресел в ряд при ширине салона 5.86 метра, то есть (с учетом проходов) примерно 0.48 метра на кресло.

А все 777 боинги тесные? Мы летим 777-300ER на плече москва-дубаи и просто 777-300 из дубаи в бангкок. Мест еще вроде много свободных. Какие лучше занимать?

Спрашивала у барышни эмиратов насчет первых мест - она сказала, что их заранее нельзя бронировать - они открываются за 3 часа до рейса - я так поняла, что их перед посадкой дают крепким мужикам, чтобы могли аварийные выходы нормально открыть ну и в истерику не впали.

**Curla** » 21 май 2011, 14:54

SvetlanaM писал(а):То, что в первом салоне эконома все места заняты ужо... во второй не хотим.

А чем первый салон эконома предпочтительней второго?

**Rom@n** » 21 май 2011, 15:04

Curla писал(а):А чем первый салон эконома предпочтительней второго?
SvetlanaM писал(а):То, что в первом салоне эконома все места заняты ужо... во второй не хотим.

А чем первый салон эконома предпочтительней второго?

Понтами

**SvetlanaM** » 21 май 2011, 23:06

Curla писал(а):
SvetlanaM писал(а):То, что в первом салоне эконома все места заняты ужо... во второй не хотим.

А чем первый салон эконома предпочтительней второго?

выход из самолета ближе) мы с дитем летим

**makus** » 22 май 2011, 16:42

Curla писал(а):А все 777 боинги тесные?

Все

**Гек(брат Чука)** » 22 май 2011, 22:56

SvetlanaM писал(а):
Curla писал(а):А чем первый салон эконома предпочтительней второго?

выход из самолета ближе) мы с дитем летим

А еще из окошка видно не крыло, а пейзаж и потише там будет, нежели на галерке. В смысле, что шум двигателей сзади куда как послышнее.
Что до тесноты 777, то в жизни я бы не сказал, что они тесные.

**SvetlanaM** » 22 май 2011, 23:10

Гек(брат Чука) писал(а):А еще из окошка видно не крыло, а пейзаж и потише там будет, нежели на галерке. В смысле, что шум двигателей сзади куда как послышнее.
Что до тесноты 777, то в жизни я бы не сказал, что они тесные.

да, обожаю глазеть в иллюминатор!!! поэтому только первый салон эконома предпочитаю
про тесноту - мне пофиг) 47кг живого веса - мне и в чемодане не будет тесно)))

**Гек(брат Чука)** » 22 май 2011, 23:22

SvetlanaM писал(а):про тесноту - мне пофиг) 47кг живого веса - мне и в чемодане не будет тесно)))

Светлан, так может тогда багажом? И ну его на фиг этот первый салон эконома.

**makus** » 22 май 2011, 23:30

Гек(брат Чука) писал(а):Что до тесноты 777, то в жизни я бы не сказал, что они тесные.

Тесные не 777, а компоновке Эмиратов. Цифры я приводил. Причем в сравнении с Эрбасами тех же Эмиратов.

**tramp-boy** » 22 май 2011, 23:34

кормить точно хуже стали, обслуживание хуже.

салфетки х\б горячие убрали -которые перед посадкой давали -заменили салфетками в упаковочке (как у катаров были с такой же мерзкой отдушкой)

**SvetlanaM** » 23 май 2011, 09:28

Гек(брат Чука) писал(а):
SvetlanaM писал(а):про тесноту - мне пофиг) 47кг живого веса - мне и в чемодане не будет тесно)))

Светлан, так может тогда багажом? И ну его на фиг этот первый салон эконома.

а как же поглазеть в окошко?))) из багажа ничего не видать)))

**Гек(брат Чука)** » 23 май 2011, 10:19

SvetlanaM писал(а):а как же поглазеть в окошко?))) из багажа ничего не видать)))

Извиняюсь, Свет, не подумал. Да и не кормят там...
Вот насчет 777 (хорошее название, сразу портвейн вспоминается), цифры-цифрами, но не показался он мне теснее Аэрбаса 330, скорее уж наоборот. Мнение субъективное, никому не навязываю.

**asdfg** » 23 май 2011, 10:24

Зато в багаже какая экономия - не надо платить за билет, только за перевес. Это ж не трансы, у которых перевес стоит больше билета временами.

**makus** » 23 май 2011, 10:27

Гек(брат Чука) писал(а):Вот насчет 777 (хорошее название, сразу портвейн вспоминается), цифры-цифрами, но не показался он мне теснее Аэрбаса 330, скорее уж наоборот. Мнение субъективное, никому не навязываю.

Ну здесь все зависит от седалища :-) Лично мне после 330 Эмиратов от Москвы до Дубая в 777 Эмиратов от Дубая до БКК было весьма некомфортно и тесно. Плюс у них дурацкий изгиб спинки в районе поясницы, вероятно теоретически типа валика, чтоб наоборот не уставала спина, но лично мне такая конструкция кресла была очень неудобна.

**asdfg** » 23 май 2011, 10:37

К слову, кресла на боингах тоже не люблю.
Всю дорогу вспоминаю кресло в жигулях 8-ке.

**Naftulya** » 24 май 2011, 09:00

Они совсем издеваются, по 27тыс билеты на июль самые дешёвые стали. Скоро дождёмся...

**Borislli** » 24 май 2011, 09:12

Naftulya писал(а):Они совсем издеваются, по 27тыс билеты на июль самые дешёвые стали. Скоро дождёмся...

Скоро дождемся..и они будут по 30

**Mihalych** » 24 май 2011, 09:19

Borislli писал(а):
Naftulya писал(а):Они совсем издеваются, по 27тыс билеты на июль самые дешёвые стали. Скоро дождёмся...

Скоро дождемся..и они будут по 30

я тоже так немного ждал на июль...но потом увидел акцию Тайских авиалиний.
В итоге 20 мая купил "Москва-Бкк-Самуй-Бкк-Москва" (29 июня - 15 июля)
...всего-то за 23340!!!...чему несказанно рад!!!

**opossum81** » 24 май 2011, 09:20

Утром на Эмирэйтс сегодня были по 23 000...

**opossum81** » 24 май 2011, 09:22

я тоже так немного ждал на июль...но потом увидел акцию Тайских авиалиний.
В итоге 20 мая купил "Москва-Бкк-Самуй-Бкк-Москва" (29 июня - 15 июля)
...всего-то за 23340!!!...чему несказанно рад!!!

акция с вылетами до конца июня... на июль уже 95 000 на троих до Бангкока..

**YoZHiK** » 24 май 2011, 09:25

у эмиратов вообще с ценником какая-та хрень. в конце апреля покупал билеты мск-бкк-мск на июнь со стоповером трехдневным на обратном пути. сначала была цена 27,5 на следующий день когда бронировал - уже 31.... ну а что, делать нечего - пришлось покупать потому как в дубай надо было, еслип не это, брал бы тайцев и не парился. но самая жесть то что сейчас на мои даты билеты лежат по 23,5 (((((( в общем я еще этой авиакомпанией не летал, но она уже успела меня несколько расстроить. 15 тысяч с двух билетов сумма конечно не самая большая, но осадочек то есть....

**opossum81** » 24 май 2011, 09:28

У меня сложилось впечатление, что они сначала распродают самые плохие стыковки, а уже недели за 2-3 до вылета выкладывают нормальные стыковки за те же цены.. Но не у всех хватает нервов ждать ))

**NaHalk** » 24 май 2011, 10:11

opossum81 писал(а):У меня сложилось впечатление, что они сначала распродают самые плохие стыковки, а уже недели за 2-3 до вылета выкладывают нормальные стыковки за те же цены.. Но не у всех хватает нервов ждать ))

А с чего оно сложилось?Вы так делали не однакратно?(с Emirates)

**Greengo** » 24 май 2011, 10:16

Достаточно часто за 3 месяца до даты вылета висят не очень хорошие стыковки 9по 9 или по 17 часов), зато за полтора месяца до вылета появляются более удобные (3-4 или 4-5). За теже деньги. Замечал это неоднократно.

**Naftulya** » 24 май 2011, 13:39

Вот у меня тоже уже нервы сдают с этими Эмирэйтсами. Запланировали остановку в Дубае на 3 дня, поэтому привязаны к ним. Хотелось бы билеты купить и выкупать всё остальное, отели и билеты по Таю и всё теперь привязано к тому, когда они соизволят выставить реальные цены и стыковки.

**Sacred** » 25 май 2011, 09:16

Неделю назад за 21000 можно было взять перелёт,но с ужасными стыковками по 9-17 часов. Сейчас же на эти даты минимум 24. Думается,что Эмираты корректируют тарифы. Надеемся и ждём дальше. Кстати в разделе спецпредложений чего-то мало всего осталось.

**shalak** » 25 май 2011, 09:21

Sacred писал(а):Кстати в разделе спецпредложений чего-то мало всего осталось.

сезон.в ближайшее время еще наверное поубавится

**NaHalk** » 25 май 2011, 11:48

Greengo писал(а):Достаточно часто за 3 месяца до даты вылета висят не очень хорошие стыковки 9по 9 или по 17 часов), зато за полтора месяца до вылета появляются более удобные (3-4 или 4-5). За теже деньги. Замечал это неоднократно.

В 2009-10 билеты на Н.Г покупали в июне и вплоть до вылета ни каких коротких стыков не появлялось!точнее они были но не с одной пересадкой а через Дубай и Гонконг если память не изменяет по 4 часа.

**Greengo** » 25 май 2011, 13:21

НГ - отдельная тема. На такие даты в январе-феврале закупаются билетами, а вы говорите "в июне".

**opossum81** » 25 май 2011, 15:36

Greengo писал(а):НГ - отдельная тема. На такие даты в январе-феврале закупаются билетами, а вы говорите "в июне".

ИмХО, июль-август - почти тоже самое, что и НГ многие планируют отпуск именно на это время. Поэтому не удивлюсь, что нормальных стыковок за нормальные деньги не будет... Но я не переживаю.. не в Тай, так куда-нибудь всё равно улечу

**NaHalk** » 25 май 2011, 15:52

Greengo писал(а):НГ - отдельная тема. На такие даты в январе-феврале закупаются билетами, а вы говорите "в июне".

Во первых в январе-феврале у Эмиратов ещё билетов нет на нужные мне даты.а во вторых Вы пишете что за1,5 месяца появляются нормальные стыковки.Тогда уточняйте что только не Н.Г даты.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР