Форум Винского

**Гость** » 16 сен 2007, 14:11

Из-за сильной непогоды потерпел крушение самолёт компании One-To-Go, MD-82, совершавший полёт по маршруту Бангкок-Пукет.
Авария произошла при посадке в аэропорту Пукета.
На борту находилось 128 пассажиров.
По предварительным данным как минимум 60 человек погибли.

http://www.bangkokpost.net/topstories/t ... ?id=121720

**Alien** » 16 сен 2007, 14:48

Ужасно....
Именно почему-то сегодня ночью приснился сон с падающим самолетом(уже второй "вещий сон", - первый был когда столкнулись самолеты над Боденским озером....)

**Sasch** » 16 сен 2007, 14:50

Я сейчас на Краби, погода действительно плохая - весь день дождь.. страшно что недалеко случилась такая беда.. соболезнования всем родственникам погибших. Планировал перелеты на ближайшее время, теперь подумаю

**MAX_75** » 16 сен 2007, 14:56

Povezlo mne! Nadoje segodny utrennim reysom iz Puketa v Bankok priletel imenno etoy aviakompaniey. U nix samoleti tipa nashix TU tolko pomenshe. Pri vzlete i posadke oshusheniy bili ne ochen xoroshie.
Vsemu etot dojd( iz-za kotorogo y i uletel otuda) vinovat.

**Malenaspecial** » 16 сен 2007, 15:03

Ужас! только что в новостях показывали!

**Malenaspecial** » 16 сен 2007, 15:05

В Таиланде потерпел крушение самолет со 123 пассажирами и пятью членами экипажа на борту. Местные власти сообщают о 80 погибших и 20 раненых. Судьба остальных пассажиров пока не известна. Скорее всего, количество жертв будет расти, передает Reuters со ссылкой на местное телевидение.

Заместитель местного губернатора Ворапот Раджсима, находящийся на месте катастрофы, заявил, что, по его мнению, число погибших превышает 90%.

По имеющимся данным, более половины пассажиров были туристами из европейских стран.

Самолет таиландской low-cost авиакомпании Orient Thai Airways выполнял рейс из Бангкока на курортный остров Пхукет. Из-за сильного дождя и плохой видимости лайнер при посадке потерял равновесие и рухнул, развалившись при этом на две части. На кадрах, показанных по тайскому телевидению, виден разрушенный фюзеляж самолета.

rbc.ru

**PavelН** » 16 сен 2007, 15:20

Блин.ну что за несчастья..тоже смотрел сейчас новости.жалко людей царство им небесное.сквозанула информация о потере устойчивости борта в момент совершения посадки.где то тут на форуме были даже отзывы с фото про самолеты ONE-TWO-GO.не хорошие.помниться.отзывы.

**John** » 16 сен 2007, 15:42

Рейс OG269 DMK-HKT. One-Two-Go, a budget airline, is owned by Orient Thai Airways.

Запись о катастрофе http://aviation-safety.net/database/rec ... 20070916-0. Первая запись в базе по этой авиакомпании...

**Гость** » 16 сен 2007, 15:48

PavelН писал(а):где то тут на форуме были даже отзывы с фото про самолеты ONE-TWO-GO.не хорошие.помниться.отзывы.

Я летал на таком на Пукет - именно этой компанией.
Нормальные самолеты.
Может случиться с любой авиакомпанией, но лучше б не случалось.......

PHUKET (Nation): Some 60 bodies have been retrieved from the wreckage of a One-Two-Go airplane from Bangkok that exploded and broke in two after it slid off the runway and crashed at Phuket International Airport this afternoon.
Some reports put the death toll at about 80, but this has yet to be confirmed. The nationalities of those on board are not yet known.
A surviving passenger said the plane “landed hard” and “bounced” and then skidded off the runway.
Civil aviation official Chiasak Angkauwan said, “The airplane asked to land but due to the weather in Phuket – strong wind and heavy rain – maybe the pilot did not see the runway clearly.
“The plane then fell onto the runway and broke into two,” he said.
“We are rescuing people from the aircraft… we know now there were 123 passengers and five crew.
“We won’t know what really happened until we hear the black box.”
The aircraft, flight number OG 269, was landing about 3:40pm when the it went into a slide and crashed into trees and walls surrounding the airport.
Eye-witnesses said the impact of the crash caused the plane to break in two and they heard a series of explosions.
Rescue teams and navy personnel rushed to the scene.
So far the passengers who have been rushed to hospital are:

1. Likhit Liengpansakul (ICU

2. Parinwit Choosaeng - ICU

3. Chainarong maharae - ICU

4. Apichart Pata

5. Eric Nileland

6. Cristopher Maken

7. Nong Kaonual

8. Ladda Kaonual

9. Pratin Lienchamroon

10. Sarah (surname unknown)

**Nash** » 16 сен 2007, 15:53

Это ужасно.
Хотя никто не застрахован. Хотя одни надёжнее других наверное... Хотя сам летал One-Two-Go, впечатления были вроде положительные.

Я вот только не понял: "One-To-Go" и "Orient Thai Airways" это одно и тоже ?

**Гость** » 16 сен 2007, 15:57

Nash писал(а):Я вот только не понял: "One-To-Go" и "Orient Thai Airways" это одно и тоже ?

John писал(а): One-Two-Go, a budget airline, is owned by Orient Thai Airways.

**baNkir** » 16 сен 2007, 16:34

"В летний период, который пока еще длится в Таиланде, 99% российских туристов попадает на остров Пхукет через Бангкок, используя внутренние авиалинии. В неделю в Таиланд из России вылетает порядка 1840-1850 туристов, из которых около 30% отправляется на Пхукет. Поэтому теоретически россияне на этом самолете могли быть", - сказала пресс- секретарь РСТ Ирина Тюрина в воскресенье "Интерфаксу".

Вместе с тем она отметила, что "такая вероятность очень мала". "Дело в том, что россияне стараются использовать для этого перелета тайские авиалинии, а не ту компанию, которой принадлежал разбившийся самолет. Поэтому мы очень надеемся, что никого из россиян там не было", -заключила Тюрина.

речь идет про пакетных туристов, видимо

**iliastepanov** » 16 сен 2007, 16:49

Я случайно вчера перебирал фотки на компе из Тая и вспомнил тот полет этой компанией. И сегодня такое... Конечно это может случиться с любой авиакомпанией, но факт остается фактом самолеты у 1-2-go старые.

Вот моя тема
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=20201

**Сима** » 16 сен 2007, 16:56

Мои соболезнования близким....
Тоже вчера весь вечер про Тай думала...

**AlexMF** » 16 сен 2007, 17:28

Дело не в самолете.
По рассказу одного из выживших пассажиров, посадка проходила нормально, хоть и лил сильный дождь. У самой земли сильный порыв бокового ветра завалил самолет на бок, и он, потеряв устойчивость, рухнул в сторону от полосы.
Сам пассажир отделался ссадинами, а вот его жена погибла. Еще несколько пассажиров отказались от медицинской помощи и сами уехали из аэропорта.
От судьбы не уйдешь, не убежишь и не улетишь, блин.

**Andrey_Mr** » 16 сен 2007, 17:36

Вот жопа
Сам ими летал с пукета...дешевле аиразии были

**Гость** » 16 сен 2007, 17:40

baNkir писал(а):
"В летний период, который пока еще длится в Таиланде, 99% российских туристов попадает на остров Пхукет через Бангкок, используя внутренние авиалинии. В неделю в Таиланд из России вылетает порядка 1840-1850 туристов, из которых около 30% отправляется на Пхукет. Поэтому теоретически россияне на этом самолете могли быть", - сказала пресс- секретарь РСТ Ирина Тюрина в воскресенье "Интерфаксу".

Вместе с тем она отметила, что "такая вероятность очень мала". "Дело в том, что россияне стараются использовать для этого перелета тайские авиалинии, а не ту компанию, которой принадлежал разбившийся самолет. Поэтому мы очень надеемся, что никого из россиян там не было", -заключила Тюрина.

речь идет про пакетных туристов, видимо

Кстати, про тайские авиалинии (спецом для Тюриной)
The crash is the country's deadliest aviation accident since Dec. 11, 1998, when 101 people were killed after a Thai Airways crashed while trying to land in heavy rain at Surat Thani, 330 miles south of Bangkok. Forty-five people survived.

**baNkir** » 16 сен 2007, 17:40

Сима писал(а):Тоже вчера весь вечер про Тай думала...

И мне приснился сегодня. Почему-то ехал на слоне.
Соболезнования близким погибших.

**Гость** » 16 сен 2007, 17:47

Phuket's Deputy Governor Worapot Ratthaseema said at least 74 bodies were laid out in the airport building.

"At least 74 people have been confirmed and 42 have been hospitalized," Worapot said. He said 14 passengers were missing.

Worapot could not say how many of the dead were foreigners but he said among the dead were Irish, Israeli, Australian and British passengers. He said as many as 27 of the injured were foreigners.

http://hosted.ap.org/dynamic/stories/T/ ... TE=DEFAULT

**Дмитрий Белый** » 16 сен 2007, 18:02

AlexMF писал(а):.
От судьбы не уйдешь, не убежишь и не улетишь, блин.

Не надо летать лоукостами, глядишь и убежишь и улетишь...

AlexMF писал(а): У самой земли сильный порыв бокового ветра завалил самолет на бок, и он, потеряв устойчивость, рухнул в сторону от полосы.

Интересно Thai Airways тоже бы садились при таких метеоусловиях?
Земля пухом...

**AndyPB** » 16 сен 2007, 18:09

Только что на Thai global network в hot news бегущей строкой сообщили кто госпитализирован ,граждан СНГ нет .

**Jackson** » 16 сен 2007, 18:10

дмитрий белый писал(а):Не надо летать лоукостами, глядишь и убежишь и улетишь...

глупое утверждение

**Sergey22** » 16 сен 2007, 18:11

дмитрий белый писал(а):Интересно Thai Airways тоже бы садились при таких метеоусловиях?
Земля пухом...

Летел много раз TG на Пукет и с Пукета. Садились и взлетали в ливень и грозу не раз. Скорее всего роковое стечение обстоятельств и + самое дождливое время там сейчас.

**rdv** » 16 сен 2007, 18:11

Грустно все.Суматру трясет самолет терпит аварию.А один хуй поедем и на Суматру в том числе!!!!Русских хуй чем напугаешь!Будем живы-не помрем!!!

**Гость** » 16 сен 2007, 18:22

дмитрий белый писал(а):Не надо летать лоукостами, глядишь и убежишь и улетишь...

Читай выше:

thaiman писал(а):Кстати, про тайские авиалинии (спецом для Тюриной)
The crash is the country's deadliest aviation accident since Dec. 11, 1998, when 101 people were killed after a Thai Airways crashed while trying to land in heavy rain at Surat Thani, 330 miles south of Bangkok. Forty-five people survived.

**Дмитрий Белый** » 16 сен 2007, 18:24

Jackson писал(а):глупое утверждение

Угу, и все кто летает не лоукост - глупцы.

**DimON!** » 16 сен 2007, 18:24

Чтобы добраться до Пукета я всегда предпочитал Air Asia вместо 1-2-GO. У последних самолеты реально старые. К АА же доверия больше.
Хотя, верно, может случиться с любой компанией.
Людей жалко...

**Дмитрий Белый** » 16 сен 2007, 18:30

thaiman писал(а):Кстати, про тайские авиалинии (спецом для Тюриной)
The crash is the country's deadliest aviation accident since Dec. 11, 1998, when 101 people were killed after a Thai Airways crashed while trying to land in heavy rain at Surat Thani, 330 miles south of Bangkok. Forty-five people survived.

Ты же летал на этих гробах - Air Asia, 1-2-GO, etc..
Вопрос времени, согласись.

**AlexMF** » 16 сен 2007, 18:38

дмитрий белый писал(а):
thaiman писал(а):Ты же летал на этих гробах - Air Asia, 1-2-GO, etc..
Вопрос времени, согласись.

Ага, времени... ну, придется подождать лет 40-60... если раньше не утонешь на корабле.

Или сильный боковой ветер валит только лоукосты? Причем, лоукосты какой-то определенной компании? Так, что ли?

**Viachik** » 16 сен 2007, 18:39

28 дек.97г.летел а.к. "Bangkok airways" рейсом Бангкок-Пукет. Через 40 минут после вылета приземлились.... в аэропорту Бангкока, замена самолета, перегрузка багажа. Вероятно что неисправность борта проявилась сразу после вылета, и кружили вырабатывая топливо, иначе сели где нибудь в Утопао.
К тому, что все под судьбой ходим. С любой а.к. может....., не обязательно с low cost.

**foggs** » 16 сен 2007, 18:39

дмитрий белый писал(а):
thaiman писал(а):Кстати, про тайские авиалинии (спецом для Тюриной)
The crash is the country's deadliest aviation accident since Dec. 11, 1998, when 101 people were killed after a Thai Airways crashed while trying to land in heavy rain at Surat Thani, 330 miles south of Bangkok. Forty-five people survived.

Ты же летал на этих гробах - Air Asia, 1-2-GO, etc..
Вопрос времени, согласись.

Конечно причина окончательная не названа, но в чем связь возраста самолета и версии его гибели? На новый самолет резкие порывы ветра при посадке не влияют?

**Andrey_Mr** » 16 сен 2007, 18:47

Ошибка экипажа 90%. Не сумели оттормозиться и не захотели на запасной лететь имхо.

А насчет лоукостов....большинство наших "брэндов" KMV, интеравиа, россия итд имеют самолеты в разы хуже чем тайские лоукосты и цены на билеты у них просто жопа.

**AlexMF** » 16 сен 2007, 18:56

matsokin писал(а):Ошибка экипажа 90%. Не сумели оттормозиться и не захотели на запасной лететь имхо.

Летели-летели, да и забили нахуй, ибо заебало...

**baNkir** » 16 сен 2007, 19:12

matsokin писал(а):Ошибка экипажа 90%. Не сумели оттормозиться и не захотели на запасной лететь имхо.

Ну вот не факт... Надо дождаться расшифровки самописцев

41 пострадал, 88 погибло, всего на борту было 130 человек, включая экипаж.
1000 человек не могут вылететь в Бангкок и Гонконг в связи с закрытием аэропорта Пукета до понедельника.
Причиной катастрофы называется сильный дождь и боковой ветер

The passenger jet operated by Thai budget carrier One-Two-Go skidded off a runway at Phuket International Airport during a landing attempt amid heavy rain and strong crosswinds.

По информации Бангкокпост
http://www.bangkokpost.com/topstories/topstories.php?id=121720
http://www.bangkokpost.com/breaking_news/breakingnews.php?id=121728

**Дмитрий Белый** » 16 сен 2007, 19:23

foggs писал(а):Конечно причина окончательная не названа, но в чем связь возраста самолета и версии его гибели? На новый самолет резкие порывы ветра при посадке не влияют?

Влияют, просто не стали бы садиться.

foggs писал(а):Ошибка экипажа 90%. Не сумели оттормозиться и не захотели на запасной лететь имхо.

Имхо не захотели.

**AlexMF** » 16 сен 2007, 19:26

дмитрий белый писал(а):Влияют, просто не стали бы садиться.

Конечно, т.к. новый самолет жалко.

**Viachik** » 16 сен 2007, 19:44

дмитрий белый писал(а):Влияют, просто не стали бы садиться.

Вероятно нужно было зависнуть, пока не распогодится.

дмитрий белый писал(а):Имхо не захотели.

Разве не диспетчеры разрешают (или нет) посадку в зависимости от погодных условий- или все на усмотрение экипажа?

**АндрейREM** » 16 сен 2007, 19:46

AlexMF писал(а):
дмитрий белый писал(а):Влияют, просто не стали бы садиться.
Конечно, т.к. новый самолет жалко.

А себя и людей не жалко?

**Andrey_Mr** » 16 сен 2007, 19:50

Экипаж принимает сам решение...видимо отличие лоукоста от нелоукоста и состоит в том чтобы избегать посадок на запасных аэродромах(перерасход топлива, сбой в расписании, трансфер пассажиров до пункта назначения итд...).

Хотя возможно наземщики давали несовсем верную инфо о погоде(из-за молний могли выйти из строя некоторые датчики на ветер)

**Olli** » 16 сен 2007, 19:51

Viachik писал(а):Разве не диспетчеры разрешают (или нет) посадку в зависимости от погодных условий- или все на усмотрение экипажа?

Нет. Решение за коммандиром.

**Дмитрий Белый** » 16 сен 2007, 19:53

Viachik писал(а):Разве не диспетчеры разрешают (или нет) посадку в зависимости от погодных условий- или все на усмотрение экипажа?

Посадка на усмотрение экипажа - есть такой термин в авиации.

**тинаму** » 16 сен 2007, 20:03

дмитрий белый писал(а):Посадка на усмотрение экипажа - есть такой термин в авиации.

Еще есть термин - посадка по фактической погоде- когда решение о посадке принимает командир экипажа.
Но давайте помнить что экипаж тоже находится в самолете и там далеко не самоубийцы.

**AlexMF** » 16 сен 2007, 20:18

АндрейREM писал(а):
AlexMF писал(а):
дмитрий белый писал(а):Влияют, просто не стали бы садиться.
Конечно, т.к. новый самолет жалко.

А себя и людей не жалко?

Похоже, что нет, если Дмитрий Белый настаивает на таком принципиальном различии лоукостов от других авиакомпаний.

**voyager1970** » 16 сен 2007, 20:26

ozens feared dead in Phuket plane crash
Number of dead not yet confirmed, but likely to be over 80

PHUKET: -- An airliner exploded and broke in two after it slid off the runway and crashed into nearby walls at Phuket airport on Sunday afternoon.

Some reports put the death toll at about 60, but this has yet to be confirmed. The nationalities of those onboard is also unknown, but Phuket is a highly popular destination for overseas tourists.

Civil aviation official Chiasak Angkauwan said, "the airplane asked to land but due to the weather in Phuket -- strong wind and heavy rain -- maybe the pilot did not see the runway clearly."

"The plane then fell onto the runway and broke into two. It is expected that there will be deaths."

"We are rescuing people from the aircraft ... we know now there were 123 passengers and five crew," he told the news channel.

"We won't know what really happened until we hear the black box."

The airliner services Bangkok-Phuket flights six times a week. The ill-fated airline left Don Muang airport at about 2.30pm.

Information now coming in said the plane, which was being used by local budget travel company, One-to-Go Airline, had 123 passengers and five crew.

The aircraft, flight number OG 269, landed at Phuket airport at about 3.40pm from Bangkok and was taxiing along the runway when it went into a slide. Phuket had earlier been hit by heavy rains.

It crashed into trees and walls surrounding the airport.

Eye-witnesses said the impact of the crash caused the plane to break in two and they heard a series of explosions.

Rescue teams and navy personnel rushed to the scene.

--The Nation 2007-09-16

video zdes http://www.bbc.co.uk/mediaselector/chec ... am=1&asb=1

**FarmerKZ** » 16 сен 2007, 20:43

дмитрий белый писал(а):
Viachik писал(а):Разве не диспетчеры разрешают (или нет) посадку в зависимости от погодных условий- или все на усмотрение экипажа?

Посадка на усмотрение экипажа - есть такой термин в авиации.

Уху, только если мне склероз не изменяет, еще учитывается минимум погоды командира ВС. Если посадку разрешили, значит минимум командира ВС позволял производить посадку.
А вообще гадать тут бесполезно - надо ждать результатов расследования.
Кстати, наверно не ошибусь, если предположу что НПП таки одинаковые для всех авиакомпаний, как обычных, так и лоукостов.

**pilot_66** » 16 сен 2007, 21:06

FarmerKZ писал(а):
дмитрий белый писал(а):
Viachik писал(а):Разве не диспетчеры разрешают (или нет) посадку в зависимости от погодных условий- или все на усмотрение экипажа?

Посадка на усмотрение экипажа - есть такой термин в авиации.

Уху, только если мне склероз не изменяет, еще учитывается минимум погоды командира ВС. Если посадку разрешили, значит минимум командира ВС позволял производить посадку.
А вообще гадать тут бесполезно - надо ждать результатов расследования.
Кстати, наверно не ошибусь, если предположу что НПП таки одинаковые для всех авиакомпаний, как обычных, так и лоукостов.

Не ошибёшься , НПП одинаков для всех , Кроме минимума КВС , есть ещё минимум ВС и аэродрома , С нелётной фактической , в том числе и по ветру с учётом порывов посадку бы не разрешили (в прогнозе кстати порывы не учитываются) . По моему ИМХУ скорей всего поддуло на выравнивании , очень опасно , как вариант горизонтальный сдвиг ветра...

**FarmerKZ** » 16 сен 2007, 21:16

pilot_66 писал(а):Не ошибёшься , НПП одинаков для всех , Кроме минимума КВС , есть ещё минимум ВС и аэродрома , С нелётной фактической , в том числе и по ветру с учётом порывов посадку бы не разрешили (в прогнозе кстати порывы не учитываются) . По моему ИМХУ скорей всего поддуло на выравнивании , очень опасно , как вариант горизонтальный сдвиг ветра...

Уху, у меня первая мысль тоже была про горизонтальный сдвиг ветра. Тем более что и показания очевидца говорят в пользу этой версии.

**Zoom** » 16 сен 2007, 21:25

matsokin писал(а):Экипаж принимает сам решение...видимо отличие лоукоста от нелоукоста и состоит в том чтобы избегать посадок на запасных аэродромах(перерасход топлива, сбой в расписании, трансфер пассажиров до пункта назначения итд...).

Хотя возможно наземщики давали несовсем верную инфо о погоде(из-за молний могли выйти из строя некоторые датчики на ветер)

вы имеете отношение к авиаци? или так, пустые домыслы?

второе вероятнее на 99%

**Andrey_Mr** » 16 сен 2007, 21:42

to zoom: а какая фраза вас смутила?
п.с. просто увлекаюсь авиацией и пересмотрел много видеоотчетов катастроф и свидетельств.

**Zoom** » 16 сен 2007, 21:56

matsokin писал(а):to zoom: а какая фраза вас смутила?
п.с. просто увлекаюсь авиацией и пересмотрел много видеоотчетов катастроф и свидетельств.

Какая фраза? Да вобщем то все..

начиная от "не успели оттормозиться" (может вы имели в виду стоп-кран, который, как всем известно, в самолетах голубого цвета) - при имеющейся вводной о порыве ветра на посадке, заканчивая "лень лететь на запасной аэродром".

я конечно тоже ролики с катастрофами на ютубе смотрел, и тоже к авиации отношения не имею, но может у вас есть достоверная информация что экипажи лоукостов комплектуют неуязвимыми маклаудами, или что топлива заливают впритык от и до - поделитесь, будет действительно интересно!

Форум Винского

✈️ Aviasales — поиск и покупка дешевых авиабилетов картами МИР.

✈️ Trip.com - поиск дешевых авиабилетов, оплата картами МИР

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР

🏨 Booking.com бронирование отелей, апартаментов за границей.

🏨 Яндекс-Путешествия - бронирование жилья в России и за границей

🏨 Островок - онлайн бронирование отелей и апартаментов в России и за границей

🏠 Суточно — аренда квартиры, апартаментов, коттеджа напрямую у хозяина.

🚗 Discovercars - аренда авто за границей. Есть фильтры "Дебетовая карта для депозита"

🚗 Localrent — аренда авто в Турции, Дубае, Испании, Черногории, Греции, Грузии, Армении и тд.

🚗 Rentalcars - аренда автомобиля за границей

🛡️ Черехапа – подбор туристической страховки для визы, поездок за границу и активного отдыха

🇪🇺 Ekta – европейская страховка для визы в Германию, Австрию, Хорватию

🧭 Tripster — бронирование экскурсий в разных странах мира, выбор русскоговорящего гида

🧭 Авторские туры по всему миру на русском языке. Тематические туры от знатоков страны, региона

🌍 GetYourGuide — большой выбор программ приключений, индивидуальных и групповых туров, трансферов с гидом. Оплата visa/mc, PayPal, Google Pay

🧳 Sputnik8 — бронирование экскурсий в России. Оплата картами МИР

🚆 Трип.ком — Онлайн покупка ж/д билетов в Азии и Европе (Италия, Франция).

🚖 Gettransfer — заказать онлайн трансфер из аэропорта, из отеля, в другой город.

🚄 Klook — Япония ж/д билеты и проездные. ж/д билеты в Европе.

🚌 12Go — автобусные билеты в Азии (Вьетнам, Таиланд, Китай, Япония)

🌐 eSIM от Trip.com — по странам, континентам, глобальные

📲 eSIM от Yesim — по странам и континентам. Есть безлимитные тарифы.

📶 eSIM от Airalo. Бесплатно: Турция, США, UK, Португалия, Япония, Греция, Испания.

Авиакатастрофа на Пукете

Авиакатастрофа на Пукете