Форум Винского

57 » 11 мар 2008, 21:13

cremedecreme да расслабьтесь
у каждого свои дороги в этом мире
места хватает

**Vytas** » 11 мар 2008, 21:32

Я вот тут подумал, а почему нельзя в Шенгене оставить машину с российской регистрации? Полиция только на права и тех паспорт смотрит, не думаю что будет вникать кде и когда границу переходил. Тут был пост о поездке из Праги в Монголию (Такси 4), сколько понял ехали с российскими номерами и TUV никогда не проходили.

А по литоской прессе Белорусия ето , сильно машины контролировают, если вовремя не выехал - конфискация

**mikek1974** » 11 мар 2008, 21:41

Vytas писал(а):А по литоской прессе Белорусия ето , сильно машины контролировают, если вовремя не выехал - конфискация

Кто-откуда не выехал, у России с Белоруссией нет визового режима.

57 » 11 мар 2008, 21:43

Vytas есть отчет и фотки по Альпам?

**Vytas** » 11 мар 2008, 22:40

57 писал(а):Vytas есть отчет и фотки по Альпам?

Увы нету, по русски трудно мне писать - читать читаю, а писать

По Альпам идея была такая:
- быстро доехать до Чехии;
- потом винный путь вдоль Дуная (Австрия);
- через нац парк к Glocknokrer (черт, карты под рукой нет не помню точно);
- по местным дорогам до Юнгфрау;
- через Альпы в Германию;
- "романтише Алпенштрассе" в Германии;
-Чехия (Старый Крумлев) и домой.

В день в машине сидели мах часов 4, остальное треккинг. Ехали по самым мелким красивым дорогам, автобаны только для подьезда. Ночевали в кемпингах в палатках.

Использовали карты Michelin, ехали по "зеленым" дорогам. Если посидеть с пивом и картами то маршрут востановиться

Снимки есть, но без легенды не очень полезные

**M&M** » 12 мар 2008, 00:56

Оставить машину с российской регистрацией в Европе можно без проблем.
Страховку (гринкарту) только оформлять по приезду.

Но: надо эту машину вывозить раз в год в Россию. Простоит больше года - в РФ не пустят (есть постановление). Придется продать в Европе на запчасти или въезжать в РФ сильно окольными путями.

Случаи продажи на запчасти по этой причине - были.

57 » 12 мар 2008, 08:51

Vytas писал(а):
57 писал(а):Vytas есть отчет и фотки по Альпам?

Увы нету, по русски трудно мне писать - читать читаю, а писать

По Альпам идея была такая:
- быстро доехать до Чехии;
- потом винный путь вдоль Дуная (Австрия);
- через нац парк к Glocknokrer (черт, карты под рукой нет не помню точно);
- по местным дорогам до Юнгфрау;
- через Альпы в Германию;
- "романтише Алпенштрассе" в Германии;
-Чехия (Старый Крумлев) и домой.

В день в машине сидели мах часов 4, остальное треккинг. Ехали по самым мелким красивым дорогам, автобаны только для подьезда. Ночевали в кемпингах в палатках.

Использовали карты Michelin, ехали по "зеленым" дорогам. Если посидеть с пивом и картами то маршрут востановиться

Снимки есть, но без легенды не очень полезные

а фотки у вас в цифровом виде?
я бы посмотрел вообще все
получить общее представление
особо те, где по самым мелким красивым дорогам
и сами горы изнутри

57 » 12 мар 2008, 08:52

M&M писал(а):Оставить машину с российской регистрацией в Европе можно без проблем.
Страховку (гринкарту) только оформлять по приезду.

Но: надо эту машину вывозить раз в год в Россию. Простоит больше года - в РФ не пустят (есть постановление). Придется продать в Европе на запчасти или въезжать в РФ сильно окольными путями.

Случаи продажи на запчасти по этой причине - были.

спасибо за инфу

**Vytas** » 12 мар 2008, 20:34

а фотки у вас в цифровом виде?
я бы посмотрел вообще все
получить общее представление
особо те, где по самым мелким красивым дорогам
и сами горы изнутри

Забросил в пикасу, в альбом Alps2005:
picasaweb.google.com/kvoseliai

Там в конце где на байдарках катаются - это очень красивий ческий городок Ceske Krumlow (на реке Влтава). Там всюду можно байдарки взять. но у нас уже времени не было

**Jan** » 15 мар 2008, 21:37

M&M писал(а):Оставить машину с российской регистрацией в Европе можно без проблем.
Страховку (гринкарту) только оформлять по приезду.

Но: надо эту машину вывозить раз в год в Россию. Простоит больше года - в РФ не пустят (есть постановление). Придется продать в Европе на запчасти или въезжать в РФ сильно окольными путями.

Случаи продажи на запчасти по этой причине - были.

А поподробнее можно на эту тему?

**M&M** » 15 мар 2008, 22:44

Именно так, как написано.
Если машина с росс. регистрацией больше года находится за границей, то обратно ее пускают только с уплатой всех таможенных пошлин.
Ссылку на постановление прямо сейчас не найду, но это так.

Достоверный случай - не пустили человека с машиной из Великобритании (находился вне РФ ок. 18 месяцев). Потыркался и продал на запчасти в Латвии.

Конечно, вышеприведенный случай клинический, ибо есть переходы с РБ, где так строго не смотрят, переходы с Украиной, где можно договориться и переходы, которые есть, но там никого нет.

НО: постановление есть и об этом надо помнить.

**Гость** » 29 янв 2009, 18:28

Никогда не покупал машину в европе.Возникла мысль сменить авто,отсюда вопрос: - Подскажите,плз,можно ли купив авто,ну скажем в Германии,не сразу ехать на родину,а сперва покататься по соседним странам,Италия,Франция...Или надо сразу указываеть маршрут при покупке?А как со страховкой?
Всем СПС

**jttravel** » 29 янв 2009, 18:40

Все от срока действия страховки и транзитных номеров зависит. Финансовый вопрос только. Маршрут никому не нужен кроме Вас самого.

**Гость** » 29 янв 2009, 18:47

А возможно ли увеличить этот срок?И от кого это зависит?

**jttravel** » 29 янв 2009, 19:29

От толщины Вашего кошелька. И может быть срока визы. Вы получаете то за что платите и покупайте страховку не на минимальные 2 недели или сколько там теперь, а на месяц например. На основании срока страховки и срок номеров выдается.

**Гость** » 30 янв 2009, 09:14

Я понял,спасибо дружище.А виза у меня еще полгода фр.мультика осталось,меня интересовали именно правила вывоза.А раз тут все в страховку упирается,то я думаю,проблем не возникнет.Спасибо.

**Mad-Max** » 30 янв 2009, 17:17

Есть один нюанс. Сам не сталкивался, но перегоны знакомые 2 раза налетали в Германии и Финляндии на такие вилы. Суть в чем - можно взять красные номера транзитные(типа вывоз за пределы ЕС) и желтые транзиты(перемещение внутри ЕС). Ценник на них разный на номера собственно. Дак вот типа едет бравый перегон на красных номерах по стране ЕС (Германия и Финляндия в разных случаях) и попадает на банальную полицейскую проверку (может быть остановлен за что угодно - особенно в Германии стране полицейских и заборов) и получает вилы в виде вопроса: - "а почему вы едете в направлении Италии, а не России?", на что ответ (мгновенная мысль РуссоТуристо) -" я заблудился". Так вот в Финляндии полицаи развернули машину и ехали около 50 км в направлении России вместе с бедолагой и настоятельно рекомендовали появиться на погранпереходе Nuijamaa в ближайшее время. Что-то они там по рации еще напоследок понаговорили и в компе отметили. И в Германии так же примерно было. Хотя многие брали машины в Германии и гоняли по Италии или еще где. На желтых номерах проще. Да и еще - за границей все "по тупому" - там не надо врать. Если сказал что заблудился - значит тебя потащят в нужном направлении. Сказал что купил машину себе и везешь в Россию и еще на пару тройку дней решил прокатиться по Европе - может все хорошо и будет.

**vlbogd** » 01 фев 2009, 00:47

Mad-Max писал(а):Есть один нюанс. Сам не сталкивался, но перегоны знакомые 2 раза налетали в Германии и Финляндии на такие вилы. Суть в чем - можно взять красные номера транзитные(типа вывоз за пределы ЕС) и желтые транзиты(перемещение внутри ЕС). Ценник на них разный на номера собственно. Дак вот типа едет бравый перегон на красных номерах по стране ЕС (Германия и Финляндия в разных случаях) и попадает на банальную полицейскую проверку (может быть остановлен за что угодно - особенно в Германии стране полицейских и заборов) и получает вилы в виде вопроса: - "а почему вы едете в направлении Италии, а не России?", на что ответ (мгновенная мысль РуссоТуристо) -" я заблудился". Так вот в Финляндии полицаи развернули машину и ехали около 50 км в направлении России вместе с бедолагой и настоятельно рекомендовали появиться на погранпереходе Nuijamaa в ближайшее время. Что-то они там по рации еще напоследок понаговорили и в компе отметили. И в Германии так же примерно было. Хотя многие брали машины в Германии и гоняли по Италии или еще где. На желтых номерах проще. Да и еще - за границей все "по тупому" - там не надо врать. Если сказал что заблудился - значит тебя потащят в нужном направлении. Сказал что купил машину себе и везешь в Россию и еще на пару тройку дней решил прокатиться по Европе - может все хорошо и будет.

Не много не так.Сам гонял машины не один раз.Транзитные номера с разноцветными полосами это чисто немецкая фишка.Желтые,так называемые короткие,действуют на территории Германии и имеют такуюже короткую трехдневную страховку.Даже приплыв на пароме в Финляндию нужно купить страховку по территории финляндии,при пересечении например Польши страховку по Польше.Страховка с красными номерами позволяет передвигаться по всей Европе.И передвижение поЕвропе на красных номерах ограничивается только сроком указанным на этих номерах а не территориально.

**easy rider** » 01 фев 2009, 01:07

Учитывая,что я все свои машины покупал только в Германии хочу поделиться с тем,что лет 20 тому назад произошло в Эссене при покупке первой машины.Расплатившись с владельцем и получив все необходимые документы,вы являетесь владельцем этой машины,но управлять ей категорически не имеете права даже до полицейского участка (я был оштрафован на 500 дойч марок).Не забудьте при покупке оговорить,что-бы хозяин машины(убедительно советую Вам,что-бы это был не наш эммигрант или турок,поляк) съездил с Вами в участок а там ему все объяснят по номерам.Приятного путешествия и удачной покупки.

**vlbogd** » 03 фев 2009, 10:56

easy rider писал(а):Учитывая,что я все свои машины покупал только в Германии хочу поделиться с тем,что лет 20 тому назад произошло в Эссене при покупке первой машины.Расплатившись с владельцем и получив все необходимые документы,вы являетесь владельцем этой машины,но управлять ей категорически не имеете права даже до полицейского участка (я был оштрафован на 500 дойч марок).Не забудьте при покупке оговорить,что-бы хозяин машины(убедительно советую Вам,что-бы это был не наш эммигрант или турок,поляк) съездил с Вами в участок а там ему все объяснят по номерам.Приятного путешествия и удачной покупки.

А зачем туда самому ехать,надо договорится что бы он отдал при расчете машину уже на номерах и сготовым пакетом документов.Даешь ему копию паспорта и все.Всегда так делаю.

**ГАДИНА** » 06 фев 2009, 15:10

В европе то все просто и понятно... номера да страховка..
не будешь нарушать- никто не тронет скорее всего..
а вот наши ебанутые таможенные законы при ввозе машин- это песня!!!!!!
депозиты и прочее...
я сам ввез около 50 машин... но это было давно...
надо перед поездкой все точно понять где пересекать границу С Россией и где таможиться и сколько денег с собой брать на процедуры- иначе бросишь машину на переходе и пешочком до поезда а потом обратно уже с бумагами за машиной!
Есть места где можно прямо на границе оплатить таможню, есть где не пустят без депозита.... кароче- изучай, будут вопросы- в личку стучи
www.tks.ru- сайт полезный по этой теме- штудируй.

**JEDI** » 23 июл 2010, 11:18

Есть желание приобрести себе очередное немецкое авто. Брать собираюсь не новое, примерно трехлетнего возраста, ценой около 30 тыщ ойро. У нас на Урале таких автомобилей, какой мне нужен, выбор очень маленький, поэтому по-любому надо будет лететь за ним как минимум в Москву.
Заглянул в мобиль.де, сравнил цены с авто.ру. С первого взгляда экономии при покупке в Германии особой и нету. Но если совместить покупку б/у авто с поездкой по Европе на купленном авто, то выйдет ощутимо дешевле, чем гнать с Урала на своей.
Вот и хочу проработать план данного мероприятия и в связи с этим возникает ряд вопросов. Может, кто-то поступал подобным образом?
1. Насколько заморочен возврат европейского НДС при экспорте? Каков механизм его оформления?
2. Хочется попутно еще поиметь миль на лишний билетик до Кубы и сэкономить на конвертации, при покупке в немецком автосалоне обычно какие-то дополнительные комиссии удерживаются при оплате банковской картой?
3. Как я понимаю, после покупки б/у авто с целью его экспорта из ЕС на него оформляется временная страховка и транзитные номера. На какой срок они оформляются? Можно ли на купленном авто временно выехать из ЕС к морю, к примеру, в Хорватию или Черногорию?
4. Можно ли обойтись без предварительной оплаты депозита? К примеру, купить авто, сфоткать док-ты на него и отправить в Россию приятелю, чтоб он заехал с ними в таможню, обсчитал там платеж, забезналил за растаможку, скинул мне сканы платежки, а я при въезде в Россию только предъявил эту платежку на таможне?
5. Растамаживать авто обязательно по месту жительства или можно прямо на въездной таможне?

**jttravel** » 23 июл 2010, 14:47

1. В данном случае покупка сразу идет на экспорт и НДС может в цену не включаться, но это надо проверить.

2. Только своего любимого банка за покупку за границей и конвертацию валют. 30к наличкой это подозрительно в солидном месте, а картой самое то (только организуйте дома чтобы банк не заблокировал карту при такой оплате).

3. За сколько заплатите страховку, столько времени и получите, но есть ограничение по времени. Выезд за пределы ЕС на таком авто свободный, въезд обратно невозможен пока не будет нормально регистрирован в другой стране.

**JEDI** » 25 июл 2010, 21:01

jttravel писал(а):1. В данном случае покупка сразу идет на экспорт и НДС может в цену не включаться, но это надо проверить.

Т.е. если в объявлении на mobile.de я вижу две цены: брутто - с НДС и нетто - без НДС, то есть возможность сразу же в салоне оплатить меньшую из них и не ебстись потом с возвратом НДС на таможне?

jttravel писал(а):3. За сколько заплатите страховку, столько времени и получите, но есть ограничение по времени. Выезд за пределы ЕС на таком авто свободный, въезд обратно невозможен пока не будет нормально регистрирован в другой стране.

Выходит, что выезд в Хорватию отпадает, потому как мимо шенгена домой уже не выбраться будет? Придется море зацепить во Франции или в Италии. Что тоже не так уж и плохо.

P.S. Посмотрел внимательнее на лоты автомобилей, предлагаемых на авто.ру и ахуел - большинство из них наебалово, автомобилей нет в наличии и их лишь обещают привезти в Россию. Так что причин попробовать купить авто за рубежом прибавляется.

**elka67** » 26 июл 2010, 22:37

могу подсказать , что при покупке авто новых и б\у солидные фирмы не взимают НДС( при продаже авто за пределы ЕС), при этом сами доставляют авто до согласованного пограничного пункта на выезде из ЕС. Оформление всех необходимых документов включено в стоимость.
Покупали таким образом овто в Мюнхене ( забронировали через сайт, приехали , посмотрели, тест-драйв, гарантия)--там огромный гараж в 5 этажей, как раз и занимается продажей б\у авто за пределы ЕС. ( Они же и доставляют авто на границу, поэтому НДС не берут) . Если просто купить авто и перегонять ее самому--НДС подлежит оплате, вернуть его , конечно можно...однако оригиналы документов о вывозе авто за пределы ЕС придется лично предоставить ( слетать туда придется!) + время может занять до 2-х месяцев! Если заинтересует вариант--подскажу контакты в Мюнхене ( как минимум 2 больших гаража нами прорабатывались)...
а на авто по Европе--так возьмите в аренду в том же Мюнхене...
удачи

**JEDI** » 27 июл 2010, 06:14

elka67 писал(а):Если просто купить авто и перегонять ее самому--НДС подлежит оплате, вернуть его , конечно можно...однако оригиналы документов о вывозе авто за пределы ЕС придется лично предоставить ( слетать туда придется!) + время может занять до 2-х месяцев!

Так перегон и есть самое интересное. Вся фишка именно в том и заключалась, чтобы использовать купленную в Германии авто вместо арендованной.
Неужели, кроме передачи лично в руки не существует других способов возврата экспортного НДС? Срок возврата не так уж и критичен, но может возможно отправить пакет документов в магазин экспресс-почтой,чтобы зачислили возврат на карту или получить прямо на границе через какую-нибудь фирму за небольшую комиссию?

**Hippy_** » 27 июл 2010, 07:28

elka67
А подскажите, плз, Вашу замечательную фирму.
Народ, а у кого есть опыт самостоятельного перехода границы (домой) на свежекупленном авто - сильно долго?

**STAM** » 27 июл 2010, 07:39

При покупке обратите внимание, что не за все машины вы получите НДС обратно.
Если пишется (MwSt. nicht ausweisbar) - то НДС не выплачивается
Если пишется (MwSt. ausweisbar) - то НДС получите, но это как правило машины, бывшие не в частном пользовании, а служебные.
При покупке обязательно заключите договор (хоть написанную отруки), эту купчую вам надо будет предоставить на таможне.
Подыскивайте машину обязательно в салоне, там она пройдёт предпродажную подготовку.
Смотрите документы, т.к. в Германии принято считать возраст машины со времени её эксплуатации (Erstzulassung, например EZ 04/2007), а не с даты её изготовления, которая может бытъ годом ранъше - 09/2006 (!) а при растаможке будут смотреть на неё.

Hippy_ писал(а):А подскажите, плз, Вашу замечательную фирму.

Таких фирм в каждом городе....
Смотря какую марку вы хотите купитъ, лучше в салон по продаже подержанных авто этой фирмы и обращайтесъ

**JEDI** » 27 июл 2010, 07:49

Еще вопросик общего плана...
А какое место в Германии лучше выбрать за "базовую" точку, чтобы прилететь или приехать в этот город и заниматься поисками и подбором автомобиля радиальными выездами не далее 150 км от базовой точки?
Расстояние до границы непринципиально, поскольку все равно в планах заехать на юга Европы к морю. Важно лишь то, чтобы вокруг базовой точки наблюдалась максимальная плотность населения и хорошая экономическая ситуация.
Мне рекомендовали Франкфурт, Мюнхен, Штутгарт. Подойдут?
И еще... Есть ли смысл ехать поближе к заводу, где выпускается нужная модель? Может, существуют какие-то льготные варианты продажи работникам завода или лучше этим не запариваться?

**STAM** » 27 июл 2010, 13:51

Правильно вам сказали.. Хочу просто добавитъ, что р-он Франкфурта (Хессен) предпочтителен-это равнина, а Мюнхен (Бавария) - это гористый рельеф, соответственно и эксплуатация машины, т.к. вы ищете неновую
Конечно, для работников наверняка существуют лъготы для покупки, но мне думается, что это толъко для новых машин. Например на Опеле была скидка на новую машину до 25%, но через 1 год эта машина и так теряла в цене четвертъ. Ну и для таких поисков вам желателъно иметь язык, знакомых на местности, чтоб вас соорентировали по вопросу и неограниченный запас по времени..
Любопытно, что вы ищете, какое авто?

**ballu** » 06 авг 2010, 13:50

Лучше брать машину в аутухаузе и там сказать, что машина идет за пределы ЕУ. Продадут уже без налога, и можно добиться хорошеи скидки, продадут с удовольствием, так как не надо давать гарантию: повод еще скинуть цену....
Неписаныи закон здесь в Германии: если платишь налом, то скидка до 3%, иногда 5%, как договоришься.
Брать машину лучше с юга, там где нет гор и снега зимои, раион Фреибург им Браизгау не реклама. Так как в горах и там, где снег зимой, машины гнилые.
за 30000 можно и новую взять.

если что могу помоч с переводом и транспортом офармление документов ну и т.д.
естествено за денги

**JEDI** » 07 авг 2010, 19:12

ballu писал(а):Лучше брать машину в аутухаузе и там сказать, что машина идет за пределы ЕУ. Продадут уже без налога, и можно добиться хорошеи скидки, продадут с удовольствием, так как не надо давать гарантию: повод еще скинуть цену...

Я примерно так и планирую брать не у частника, а в крупном автохаусе. Заметил на мобиль.де опцию "Полная история обслуживания", она чем-то может быть полезна?

ballu писал(а):Неписаныи закон здесь в Германии: если платишь налом, то скидка до 3%, иногда 5%, как договоришься.

А оплата пластиком может дать скидку, как при оплате налом? Просто, когда работал в рознице, то в конечную цену всегда закладывали затраты на комиссию банку, которая возникает при продаже товара в кредит. Если же покупатель оплачивал товар полностью без банковского кредита, то он имел возможность получить скидку. В Германии такая тема существует?

**ballu** » 09 авг 2010, 10:25

ballu писал(а):Неписаныи закон здесь в Германии: если платишь налом, то скидка до 3%, иногда 5%, как договоришься.

А оплата пластиком может дать скидку, как при оплате налом? Просто, когда работал в рознице, то в конечную цену всегда закладывали затраты на комиссию банку, которая возникает при продаже товара в кредит. Если же покупатель оплачивал товар полностью без банковского кредита, то он имел возможность получить скидку. В Германии такая тема существует?[/quote]

Точныи ответ дать не могу, Если логически разсуждать то наверное да, опять же не все хотать денги терять, надо на месте при покупки договариваться.

JEDI писал(а):
ballu писал(а):Лучше брать машину в аутухаузе и там сказать, что машина идет за пределы ЕУ. Продадут уже без налога, и можно добиться хорошеи скидки, продадут с удовольствием, так как не надо давать гарантию: повод еще скинуть цену...
Я примерно так и планирую брать не у частника, а в крупном автохаусе. Заметил на мобиль.де опцию "Полная история обслуживания", она чем-то может быть полезна?

И да и нет так как написть можно все что угодно, / по закону продаветц несеть ответственность за то что написано/ но это надо еще проверить точно ли так или нет. стоить время и денег.... Единственныи не зависемыи эксперт которыи я могу посоветавать это ADAC Я там делал предпродажную проверку своеи машины нашли проктически все что я пытался скрыть / новую покраску баковины/ Так что если брать подержанную то лутше в ADAC зделать полную проверку кузава, хадовои, стоит гдето 70€ проверка матора за отдельную плату не помню сколко от 30 до 60€ гдето.

**JEDI** » 09 авг 2010, 10:43

ballu писал(а):если брать подержанную то лутше в ADAC зделать полную проверку кузава, хадовои, стоит гдето 70€ проверка матора за отдельную плату не помню сколко от 30 до 60€ гдето.

ADAC - это что-то типа станции техосмотра и диагностики?

**ballu** » 09 авг 2010, 10:53

http://www.adac.de/
аутомобильныи клуб германии

**JEDI** » 09 авг 2010, 11:07

ballu писал(а):http://www.adac.de/
аутомобильныи клуб германии

А как лучше организовать сам процесс проверки. Приехал я в автохаус в какой-нибудь небольшой городок, выбрал авто. Но ведь получается, что для проверки надо будет гнать эту авто в ближайший офис ADAC? Или их можно пригласить на выезд?
Разве автохаус согласится предоставить автомобиль для проверки куда-то еще до оформления покупки? А после покупки эта проверка уже не будет иметь для меня смысла, ведь деньги уже оплачены.

**ballu** » 09 авг 2010, 11:22

Сначало договариваешся с АДАЦ на тест, потом береш машину на пробефарт и едеш в АДАЦ.

http://www1.adac.de/adactv/default.asp? ... 99935-1024 Tipps zum Autokauf
Video posmotri pravda na Deutsch

**ballu** » 09 авг 2010, 11:27

Цены на проверку машины в Freiburg im Breisgau

**JEDI** » 09 авг 2010, 11:32

ballu писал(а):Сначало договариваешся с АДАЦ на тест, потом береш машину на пробефарт и едеш в АДАЦ.

Понял. Потом со списком выявленных косяков возвращаешься в автохаус, если проблем сильно много, то от авто отказываешься, если не так много, то пытаешься торговаться.

**ballu** » 09 авг 2010, 11:48

Правельно сначало тест потом денги.

**Rirorongo** » 01 сен 2010, 22:39

Задачка - девушка хочет себе Форд Ка, примерно 2007 года. В родном Краснодаре таких машин нет. Заказывать пригон из Германии не хочу. Все поездки все равно проходят по схеме "прилетели - взяли машину - проехали 3 тысячи километров за пару недель - улетели домой". Сроки не поджимают. Какие подводные камни могут быть в варианте прилететь в Германию, купить желаемую машину и медленно с расстановкой проехать на ней по маршруту Германия - Берн-Цюрих-Зальцбург-Вена-Будапешт-Львов-Киев-Харьков-Ростов-Краснодар ? Сразу же нюанс номер один - опыта в покупке машин в Германии не имею. С документами и таможней я думаю справлюсь. Еще какие-то сложности могут быть? Начальная точка в Германии будет в том месте где будет продаваться устраивающий вариант машины. Билеты Краснодар-Стамбул-Любой_Город_Германии получаются примерно 10.000р на двоих в один конец.

**sergeyf73** » 01 сен 2010, 23:44

Вполне реальный вариант - я так покупал (и не раз), но перегонял не в Краснодар, а в Минск, что всё-таки поближе.
Выбрать нужную машину удаленно через интернет практически невозможно. Пока вы будете делать визу - ее заберут. Вообще все хорошие варианты разметают в течение даже не дней, а часов после выставления машины на продажу. Поэтому остается вариант просматривать сайты и объявления уже на месте, выбирать 3-4 нужных варианта, прозванивать их, а потом объезжать. Для последнего очень неплохо иметь машину, иначе разоритесь на общественном транспорте. Будьте морально готовы к тому, что на поиски придется потратить 5-10 дней. Хорошо бы разбираться немного в машинах, чтобы не купить кота в мешке.

pk » 02 сен 2010, 05:55

Аналогичная тема на этой же странице
Купить себе авто в Германии и объехать на нем Европу

**JEDI** » 22 окт 2010, 16:49

ballu писал(а):Правельно сначало тест потом денги.

Был в Мюнхене, заезжал в автохаус уточнить нюансы возможной покупки.
Все подтвердили. Приезжаешь, выбираешь авто, пробный тест-драйв, диагностика в любом сервисе, потом уже договор и оплата.
Оплату с карты напрочь отказались принимать. Только кэш или безнальный перевод на счет автохауса.
По возврату НДС два варианта предложили: либо лично заезжаешь в автохаус через неделю после получения электронного подтверждения с таможни, что авто покинуло ЕС, либо указываешь свой счет и автохаус безналит сумму НДС тебе на него.

**banana republic** » 09 ноя 2010, 12:51

Тоже рассматривал вариант покупки авто и покатушек по европе, но проанализировав цены на нужное мне авто(ауди аллроад) могу сказать что в Москоу купить диллерский не старше двух лет, будет дешевле чем трех летнее авто в Германии...
Поэтому Если у Вас есть время , то лучше мониторить авто.ру там часто выстреливают хорошие предложения, или ешо вариант обзвон диллеров в тойже Москве или Питере, бывают что людям срочно надо слить авто(нет возможность платить кредит - именно по такой схеме у меня приятель купил в Питере ИНФИНИТИ Ф ИКС 45 почти на лям дешевле при пробеге 9тысчь).

**JEDI** » 09 ноя 2010, 13:07

banana republic писал(а):но проанализировав цены на нужное мне авто(ауди аллроад) могу сказать что в Москоу купить диллерский не старше двух лет, будет дешевле чем трех летнее авто в Германии...

Собственно я на него и нацелен, ну и как вариант еще смотрел на тубарегов. Тоже сравнивал с авто.ру, но ничего хорошего в России не нашел.

**banana republic** » 09 ноя 2010, 13:28

JEDI писал(а):
banana republic писал(а):но проанализировав цены на нужное мне авто(ауди аллроад) могу сказать что в Москоу купить диллерский не старше двух лет, будет дешевле чем трех летнее авто в Германии...

Собственно я на него и нацелен, ну и как вариант еще смотрел на тубарегов. Тоже сравнивал с авто.ру, но ничего хорошего в России не нашел.

Где-то не там Вы "батенька" смотрите
две недели назад на авто.ру был аллроад 3,0тди с пробегом 15тыров 9го-года за два лямонтия...
по табурекам вообще куча вариантов ... ксате к слову сказать, это как раз не те авто чтоб за ними ехать в европу...

**JEDI** » 09 ноя 2010, 13:36

banana republic писал(а):ксате к слову сказать, это как раз не те авто чтоб за ними ехать в европу...

А за какими же тогда в Европу есть смысл ехать?

**banana republic** » 09 ноя 2010, 13:41

JEDI писал(а):
banana republic писал(а):ксате к слову сказать, это как раз не те авто чтоб за ними ехать в европу...

А за какими же тогда в Европу есть смысл ехать?

например Х5 в Е70 кузове дешевле в Германии купить, и то надо знать где и у кого покупать, по Q7 тоже можно поискать неплохие предложения...

**Ravel** » 09 ноя 2010, 17:19

Если посмотреть состояние московского и немецкого авто с одинаковым пробегом, то вопрос "где брать" отпадает сам собой. У нас один хлам, а зима вобще тачки убивает. Как везде бывают и исключения. При одинаковой стоимости, возможно и чуть дороже лучше взять авто из Германии.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР