Сориентируйте по ценам на перелет из Москвы в Японию

[Разгильдяй]

Прямые - Аэрофлот (~30) и JAL (~50). В принципе, если доллар снизится, билет Аэрофлота подешевеет до 24.

AirChina 22-25 т.р. RT с 1-2-72 часовой пересадкой (безвизовый транзит до 72 часов) в Пекине.

Акция JAL немного странная. Когда у AirChina билет со сборами стоит 22 т.р., у JAL 22 т.р. тарифов и сборов (500 евро) + 600 евро билет.

клоун Стаканчик, все расчеты производятся в евро, в том числе и у Аэрофлота.
Обычно скидочный билет у JAL стоит 79 или 140 евро в одну сторону + сборы. Посмотрел ради интереса - туда-обратно 158 евро билет, а сборы 492,6 евро. Итого 650,6.

[Дмитрий Костин]

Еще рано у JAL на январь смотреть. В сентябре дешевле будут билеты.

Интересная инфа, спасибо. Правда по датам, только Аэрофлот в этот раз похоже подходит.
Я надеюсь, что удастся в сентябре-октябре купить билеты за 3-4 месяца до поездки, по цене до 30тысяч.

[Скальд]

Добрый вечер.
Посоветуйте, как быть
Планируем вдвоем с женой полететь в апреле 2015.
В принципе вариантов много (цены примерные):
1. Прямые: Аэрофлот B777 (билет около 27тр), JAL B787 (более 34тр).
2. С пересадкой Qatar (около 27тр), Turkish (27тр), Etyhad (более 29тр).
Самый дешевый и быстрый вариант - Аэрофлот. Почитал отзывы по данному аэрофлотовскому самолету, одни жалобы, правда на направлении Бангкок. Однако ни разу не летали так далеко (максимум 5ч), потому возникли мысли о бизнесе Самый дешевый - у Turkish (около 58тр). Конечно дороговато, но тяжело представить как лететь 9-12ч, только сидя. Профильную тему тоже полистал, мнения как об авиакомпании в целом, так и о бизнес-классе в частности, расходятся.
Смотрел варианты полета минуя Москву - в Стамбул из ближайших аэропортов, а потом в Токио, но там ценник уж совсем улетевший (за 100тр).
Что предпочтительнее? Может быть стоит купить билет подороже, но с транзитом и комфортнее? Могут ли появиться какие-нибудь выгодные предложения осенью или зимой?
Спасибо.

[клоун Стаканчик]

Летал Аэрофлотом: нормальный сервис, нормальные самолёты. Кроме "фирменных" аэрофлотовских опозданий на 15-30 минут, никаких претензий нет. Каждый раз когда вылетал из Москвы, шёл дождь. Но, думаю, Аэрофлот в этом не виноват.

Бизнес на порядок комфортнее, но и на 2 порядка дороже. Мне как-то повезло, со мной мужик, из-за любви, мой эконом на свой бизнес поменял. Небо и земля.

Основные вопросы:
- как переносите длительное (9-10 часов) сидение на одном месте?
- можете ли спать в самолёте?

Если нормально и можете спать - не парьтесь и летите прямым. Если ночью спать не можете - планируйте сутки на отсыпку. Если на бизнес бабла не жалко - только бизнесом.

Выгодные предложения в Токио непрогнозируемые. Дешевле 24 RT за прямой ещё ни разу не платил.

[Poseidon]

Дешевле 24 RT за прямой ещё ни разу не платил.

Были в этом году дешевле у Аэрофлота по промо тарифам.

[Скальд]

Я по работе часто летаю, но максимум 3ч. Когда бывают ночные перелеты - тяжело. Сидя так далеко не летал, ездил, но все же было не очень комфортно) Жена вообще не любит дальние поездки сидя, тем более ночью. У аэрофлота в начале года были акции. А вот у туркишей такое возможно? Или ждать халявы бесполезно?

[Poseidon]

У туркишей бывают спецпредложения, но будет ли оно на апрель следующего года в Токио сказать сложно.

[Дмитрий Костин]

Прямые: Аэрофлот B777 (билет около 27тр), JAL B787 (более 34тр).

У Аэрофлота многое зависит от того как повезет с экипажем, бывают хорошие заботливые, а бывают колхоз-колхозом и есть существенный недостаток - они прилетают слишком поздно по сравнению с JAL.
Для меня это недостаток, т.к. 1/3 светового дня после приезда на Токио стейшн из Нариты, после прилета Аэрофлотом, оказывается потерянной.
У JAL преимуществ перед Аэрофлотом немного - м.б. чуть более качественное питание, бесплатный японский алкоголь(в Аэрофлоте он совсем запрещен) и на 787 чуть больше места для ног.
Какого то сервиса особого я не заметил - стюардессы японки хорошо обслуживают в первую очередь японцев, все остальные во вторую очередь, это не сразу бросается в глаза, но за 9-10 часов полета и при возможности сравнить с Аэрофлотом, это замечаешь. Также у JAL меньше фильмов с русскими субтитрами или озвучкой. Большой плюс JAL - прилетает часа на три раньше Аэрофлота, но увы летает не каждый день.
Ещё один минус: разница стоимости между Аэрофлотом, которую я ничем объяснить не могу.
Т.е. в итоге JAL и Аэрофлот примерно равны. Нельзя сказать, что JAL летает пустой, пустое место рядом - роскошь. Аэрофлотовские рейсы более набитые - они популярны у европейцев летящих через Москву.

[banana_dana]

Друзья, а кто-нибудь летал Эйрфрансом в Токио, что скажете? Нашла сейчас предложения, на 100$ дешевле Аэрофлота.
Единственный минус - это полторачасовая пересадка в Париже - успеем ли?

[Разгильдяй]

Друзья, а кто-нибудь летал Эйрфрансом в Токио, что скажете? Нашла сейчас предложения, на 100$ дешевле Аэрофлота.
Единственный минус - это полторачасовая пересадка в Париже - успеем ли?

banana_dana, сформулируйте свой вопрос более грамотно. Вы летите разными авиакомпаниями или одной?
Летите откуда?

[banana_dana]

Извините, если сумбурно.
Мы вылетаем из Тель-Авива в Токио (и обратно). До этого отслеживала цены на Аэрофлот и вот только сейчас неожиданно обнаружила перелет Эйрфрансом всего за 1000$.
Поэтому хотелось бы узнать, если кто-то совершал такой дальний перелет этой компанией и успеем ли мы совершить пересадку в Париже (вроде бы тот же терпминал) за 1,5 часа.
Спасибо:)

[Разгильдяй]

Извините, если сумбурно.
Мы вылетаем из Тель-Авива в Токио (и обратно). До этого отслеживала цены на Аэрофлот и вот только сейчас неожиданно обнаружила перелет Эйрфрансом всего за 1000$.
Поэтому хотелось бы узнать, если кто-то совершал такой дальний перелет этой компанией и успеем ли мы совершить пересадку в Париже (вроде бы тот же терпминал) за 1,5 часа.
Спасибо:)

Вы летите одной авиакомпанией с посадкой в Париже. Все риски по стыковке рейсов на себя берет авиакомпания. И время на пересадку пассажиров с одного рейса на другой просчитано.

[banana_dana]

Вы летите одной авиакомпанией с посадкой в Париже. Все риски по стыковке рейсов на себя берет авиакомпания. И время на пересадку пассажиров с одного рейса на другой просчитано.

Ага, спасибо!

[LIKA*]

Прямые: Аэрофлот B777 (билет около 27тр), JAL B787 (более 34тр).

У JAL преимуществ перед Аэрофлотом немного - м.б. чуть более качественное питание, бесплатный японский алкоголь(в Аэрофлоте он совсем запрещен) и на 787 чуть больше места для ног.

Сама не могу понять этой ситуации с алкоголем, но в марте, когда летели в Токио Аэрофлотом - нам предлагали вино перед ужином. Белое и красное.
И что еще больше приятно поразило - на обратном давали мороженое )) Ну и вообще питание было гораздо вкуснее Аэрофлотовского, т.к. самолет прилетел если не ошибаюсь из Парижа и брал на борт местную еду.

[Genry13]

... т.к. самолет прилетел если не ошибаюсь из Парижа и брал на борт местную еду.

Этот рейс на постоянной основе сомещается, т.е. изначально он как-бы летит из Парижа, или Лондона, или Рима. Обратно, кстати так же... Так что никакие "т.к." тут ничего не объясняют. Изменили меню, по всей видимости. Летал в мае, мороженое так же давали. А вино, мне кажется, и не пропадало никогда из "меню". Т.е. можно пить именно то, что предлагается на обед (ужин, или что там будет), а вот своё, принесенное из того же Дюти фри - низзя.

[Дмитрий Костин]

но в марте, когда летели в Токио Аэрофлотом - нам предлагали вино перед ужином. Белое и красное.

И что еще больше приятно поразило - на обратном давали мороженое

Ей Богу не вру. Летал дважды туда-обратно аэрофлотом, но таких разносолов не помню и бесплатного алкоголя точно не было.
Может быть решили внести разнообразие в меню.
Более того, все 4 полета еда различалась по ассортименту и даже качеству и только один раз заметно превзошла JAL, кстати, в этом же рейсе был отличный экипаж.
Если такие изменения будут на всех рейсах Аэрофлота летящих в Токио на постоянной основе: SU-260(Париж-Москва-Токио), SU-264(Рим-Москва-Токио), SU-262(Лондон-Москва-Токио), это будет просто отлично! Надеюсь, в следующем году полечу Аэрофлотом и ещё раз посмотрю отличия.
Пока что на стороне JAL остаются на 3,5 часа ранний прилет в Токио и чуть больше места для ног в Дримлайнерах.

[LIKA*]

... т.к. самолет прилетел если не ошибаюсь из Парижа и брал на борт местную еду.

Этот рейс на постоянной основе сомещается, т.е. изначально он как-бы летит из Парижа, или Лондона, или Рима. Обратно, кстати так же... Так что никакие "т.к." тут ничего не объясняют. Изменили меню, по всей видимости. Летал в мае, мороженое так же давали. А вино, мне кажется, и не пропадало никогда из "меню". Т.е. можно пить именно то, что предлагается на обед (ужин, или что там будет), а вот своё, принесенное из того же Дюти фри - низзя.

Genry13 - нет, тут не то. Не знаю, как это правильно называется, но знаю, что есть такая практика - на обратный путь самолет не тащит с собой питание, а берет её в аэропорте вылета. Так вот - со 100% ответственностью могу сказать, что когда летели из Токио в Москву, Аэрофлот взял питание в Токио. Это же легко вычисляется по мелкой фурнитуре , надписи то на каком языке - видно)) Ну и вряд ли наш Аэрофлот протаскал с собой в Париж и далее в Москву свеженькие сашими, рольчики, пасту с морепродуктами ))

[LIKA*]

но в марте, когда летели в Токио Аэрофлотом - нам предлагали вино перед ужином. Белое и красное.

И что еще больше приятно поразило - на обратном давали мороженое

Ей Богу не вру. Летал дважды туда-обратно аэрофлотом, но таких разносолов не помню и бесплатного алкоголя точно не было.
Может быть решили внести разнообразие в меню.
Более того, все 4 полета еда различалась по ассортименту и даже качеству и только один раз заметно превзошла JAL, кстати, в этом же рейсе был отличный экипаж.
Если такие изменения будут на всех рейсах Аэрофлота летящих в Токио на постоянной основе: SU-260(Париж-Москва-Токио), SU-264(Рим-Москва-Токио), SU-262(Лондон-Москва-Токио), это будет просто отлично! Надеюсь, в следующем году полечу Аэрофлотом и ещё раз посмотрю отличия.
Пока что на стороне JAL остаются на 3,5 часа ранний прилет в Токио и чуть больше места для ног в Дримлайнерах.

Senor Coconut - я нисколько не ставлю Ваши слова под сомнение, просто сама удивляюсь - кто то просто так наливает, кто-то за деньги (Греческие авиалинии).
И кстати, когда летели из Токио Аэрофлотом, нам раздали пакетики, где были тапочки, повязка на глаза для сна и наклейки - будить не будить .
Очень порадовала кстати и подборка фильмов. С удовольствием пересмотрела Ассу, Великолепного Гетсби, что-то новое из Властелина колец, новую Корпорацию Монстров)) Короче неплохая подборка и новых и оскароносных и старых фильмов - мне кажется, каждый найдет себе по вкусу.
Единственное - у меня дисплей сломался сразу, но смогли перезагрузить.Правда минут за 40 до прилета опять сломался, но уже не стала мучить персонал))

[Дмитрий Костин]

И кстати, когда летели из Токио Аэрофлотом, нам раздали пакетики, где были тапочки, повязка на глаза для сна и наклейки - будить не будить .

Невероять 0_0
А Вы точно летали экономом? Пока такого ни у кого не видел
P.S.> Подборка фильмов в Аэрофлоте действительно неплохая, бывают и хорошие японские фильмы встречаются. Про мониторы в сидушках - это нормально для Аэрофлота.
Когда летал Аэрофлотом на Кубу был забавный момент - перепутались названия фильмов и вместо того же Властелина Колец мог загрузится какой нибудь боевик и наоборот. Народ развлекался - отгадывал у кого какое название соответствует какому фильму.

[Talla]

Невероять 0_0
А Вы точно летали экономом? Пока такого ни у кого не видел

Подтверждаю )) Летала экономом (да еще по промо-тарифам) в июне, был полный комплект (тапочки-маска-наклейки) и туда, и обратно )) правда, мороженки в этот раз не было, но в поездку зимой и прошлой весной давали.

[Dmitry NK]

Таки да, похоже стали выдавать тапочки и наклейки... В Гонконг летал, в марте еще не было тапочек, а в апреле уже расщедрились. На майском рейсе в Нью-Йорк тоже раздавали. Видимо новая политика на дальних маршрутах. Наклейки особенно порадовали, почему то только в Аэрофлоте никогда не будят при кормежке.

[Дмитрий Костин]

почему то только в Аэрофлоте никогда не будят при кормежке.

Как раз видел обратное пару раз Громко будили и предлагали сок/воду и совсем уж бесцеремонно, когда предлагали еду.
У Аэрофлота все довольно сильно зависит от экипажа, у JAL это менее выраженно, хотя на моей памяти вспомнится минимум один рейс, когда и обслуживание было не очень и еда довольно скудная.
P.S.> У Аэрофлота попадаются довольно молодые экипажи, в которых стюардески не прочь поболтать с пассажирами на разные темы вплоть до как быстро сгорает самолет, как происходит расгерметизация, ну и конечно вспомнить прошлых нерадивых пассажиров или ЧП или просто случаи из жизни

[LIKA*]

И кстати, когда летели из Токио Аэрофлотом, нам раздали пакетики, где были тапочки, повязка на глаза для сна и наклейки - будить не будить .

Невероять 0_0
А Вы точно летали экономом? Пока такого ни у кого не видел

Точнее некуда))) да еще и по промо тарифу)))
Когда туда летели - я осознав, что сидеть мне 10 часов в сапожках на меху и на каблуке, спросила - а тапочки будут? Мне сказали, что должны быть, но пока не дали.
После этого в отеле специально припасла тапочки на обратную дорогу (благо нас засыпали одноразовой мелочевкой и тапочками каждый день), а тут - такая щедрость от Аэрофлота )))
И, кстати - неудачные тапочки. Материал непродуманно выбрали, ноги ужасно в них потеют.

[Genry13]

И, кстати - неудачные тапочки. Материал непродуманно выбрали, ноги ужасно в них потеют.

Тапочки на самом деле никакие! Подошва - такой же материал, что и верх, т.е. не толще, не плотнее. По сути - это ближе к дешевым носкам.
Но, будем надеяться, что в дальнейшем что-то и более лучшего качества появится...

[LIKA*]

И, кстати - неудачные тапочки. Материал непродуманно выбрали, ноги ужасно в них потеют.

Тапочки на самом деле никакие! Подошва - такой же материал, что и верх, т.е. не толще, не плотнее. По сути - это ближе к дешевым носкам.
Но, будем надеяться, что в дальнейшем что-то и более лучшего качества появится...

Ну да, главное - нАчать))

[Тозита]

Сейчас у Аэрофлота распродажа (прислали рассылку от Буруки). Взяли билеты в Токио по 24 тыс на конец-октября - начало ноября.

[LIKA*]

Сейчас у Аэрофлота распродажа (прислали рассылку от Буруки). Взяли билеты в Токио по 24 тыс на конец-октября - начало ноября.

Тозита - спасибо за информацию .
Я на НГ смотрела по ценам - что-то уже все совсем не гуманно осталось, и думается мне, что если даже будут "улетные недели" от Аэрофлота, на НГ распространяться они не будут.

[Тозита]

Не, ну понятно, что на НГ распродажных цен не будет.

[anachoretin]

Летели Аэрофлотом из Токио 3 дня назад: вино было, тапочки-маски-стикеры тоже, роллы-морепродукты-мороженое тоже
(да, тема-то про цены - летели экономом, тариф обычный, не промо)

[ogroundon]

Господа, а кто знает - если лететь из Москвы в Токио с пересадкой в Китае, то китайская виза не нужно же? На середину сентября у китайцев сейчас самое выгодное предложение 23 тыщи...

[Poseidon]

Не нужна

[Разгильдяй]

У JAL до 19.09.14 продажа на период с 26.10.2014 по 28.03.2015 от 620 евро.

[Talla]

Сейчас у Аэрофлота распродажа эконома аккурат на сакуру (вылет до 28 марта 2015).
У меня получился вылет 20.03, возвращение 05.04, суммарно на двоих 52 штуки. Не бог весть какая экономия, но...
Акция с 14.10 по 20.10.
Единственное, теперь у АФ эконом невозвратный...

[Дмитрий Костин]

Единственное, теперь у АФ эконом невозвратный...

Тоже это заметил, но уже после покупки а/б. Вроде как даты разрешают менять

[Olav]

Единственное, теперь у АФ эконом невозвратный...

Тоже это заметил, но уже после покупки а/б. Вроде как даты разрешают менять

Разрешают менять даты, но с уплатой штрафа в 100 евро. Уже съел на этом собаку

Добавили пунктик по Японии:

Внесение изменений в оформленную перевозку:

- для перевозок, начинающихся от п.п. Японии, разрешается с платой в размере 15000 JPY;

[attanariva]

Подскажите какие цены на билеты в Токио из Москвы сейчас считаются нормальными и умеренными?
Собрались на золотую неделю (майские), понятно что высокий сезон - начаи смотреть билеты и самый дешевый прямой вариант получается Аэрофлот за 36500 на одного туда-обратно. Хотелось бы хотя бы за 28-30. Реально ли?

[Дмитрий Костин]

и самый дешевый прямой вариант получается Аэрофлот за 36500 на одного туда-обратно. Хотелось бы хотя бы за 28-30. Реально ли?

С нынешними курсами валют вряд ли.
У Аэрофлота бывают акции. По акции удалось взять в сентябре пару билетов за 29 с копейками.
Но это невозвратный эконом класс. И билеты даже не на весну, а на период после новогодних праздников.

[Mouette]

В том году была акция у Аэрофлота в сентябре-октябре, потом в декабре и еще к 8 марта. Конечно, не гарантия, что в этот раз будет то же самое, да и что будет с курсом-никто не берется прогнозировать, но до декабря я думаю есть смысл подождать, ИМХО
Я из за некоторых проблем была вынуждена купить в конце января на апрель билеты china airlines (цена тогда не менялась в течение трех месяцев, билеты были по 25 тысяч с копейками) с пересадкой в Пекине. Качество так себе, но цена была неплохая.

[Разгильдяй]

Подскажите какие цены на билеты в Токио из Москвы сейчас считаются нормальными и умеренными?
Собрались на золотую неделю (майские), понятно что высокий сезон - начаи смотреть билеты и самый дешевый прямой вариант получается Аэрофлот за 36500 на одного туда-обратно. Хотелось бы хотя бы за 28-30. Реально ли?

Прямой за 28-30 на майские тяжеловато поймать будет. Ну разве что курс евро до 49-50 снизится.
У JAL сейчас акция на вылеты до 23 марта от 570 EUR. На апрель-май в 2015 ловите. Или Аэрофлот отслеживайте.
Если не прямые, то реально уложиться даже в 25-28.

[Тозита]

Мы брали по акции в августе на конец октября - начало ноября. Вышло по 23300 на человека.

[Mr.Firestarter]

Мдя,Аэрофлот - конечно уроды. Теперь есть два варианта - смотреть как растет цена на билеты (на вторую половину апреля 2015 уже 66000 за двоих туда обратно) либо покупать и потом трястись.
Сорри, просто крик души

[Дмитрий Костин]

Сорри, просто крик души

Этому есть объяснение - билеты Аэрофлот покупают не только граждане с паспортом РФ, но и РБ, Украины и пр.
Затем, все рейсы в Токио не совсем прямые:
SU 264, Рим — Москва — Токио
SU 260, Париж — Москва — Токио
SU 262, Лондон — Москва — Токио
и соответственно летит довольно много иностранцев.
Тогда как Джал никого не подбирает и летит Москва - Токио - Москва.
По ценам, например вот, любопытная картинка, в середине июня прошлого года интересовался а/б на конец августа, и вот итог(проверял на разных сайтах):

Как Вам такая цена?

[Genry13]

Только что взял 2 JAL-овских билета на конец марта по 22 тыс за билет. Ещё есть в наличии.

[Sasame]

Всем здравствуйте!
Имеет ли смысл понадеяться на снижение цены на билеты в период Рождества-НГ или брать сейчас за 32? Пока есть прямой.

[Olav]

Всем здравствуйте!
Имеет ли смысл понадеяться на снижение цены на билеты в период Рождества-НГ или брать сейчас за 32? Пока есть прямой.

это как "имеет ли смысл понадеяться на снижение цены на валюту в период Рождества-НГ или брать сейчас?" зависит от нее.
Берите сейчас, но билеты с таким тарифом, которые в случае падения цен можно было бы вернуть, не потеряв денег, и при наличии "лишних" средств приобрести их же, но уже более дешевые... как вариант... но очень сомневаюсь, что билеты подешевеют...

[Sasame]

Всем здравствуйте!
Имеет ли смысл понадеяться на снижение цены на билеты в период Рождества-НГ или брать сейчас за 32? Пока есть прямой.

это как "имеет ли смысл понадеяться на снижение цены на валюту в период Рождества-НГ или брать сейчас?" зависит от нее.
Берите сейчас, но билеты с таким тарифом, которые в случае падения цен можно было бы вернуть, не потеряв денег, и при наличии "лишних" средств приобрести их же, но уже более дешевые... как вариант... но очень сомневаюсь, что билеты подешевеют...

Я несколько не уверена падение ли рубля вызвало цену в 32к, в конце июля где-то в эти же даты билет бы мне обошёлся в 27к. То есть рубль-то может укрепиться, а вот упадёт ли цена Аэрофлота... Раз теперь даже имея невозвратный эконом он продаёт его за ту же цену, что когда-то возвратный.

[Olav]

Я несколько не уверена падение ли рубля вызвало цену в 32к, в конце июля где-то в эти же даты билет бы мне обошёлся в 27к. То есть рубль-то может укрепиться, а вот упадёт ли цена Аэрофлота... Раз теперь даже имея невозвратный эконом он продаёт его за ту же цену, что когда-то возвратный.

Брал летом билеты на осень, как раз в тот период,когда валюта подросла (за евро 45 вроде просили). Через пару недель валюта упала немного, и стоимость билетов вместе с нею. Я возвращаю билеты и беру те же, но дешевле.
Конечно чем ближе даты перелета, тем билеты будут становиться только дороже, дешевле они станут только если завтра,например, резко упадет валюта в цене, чего, думаю, не случится. Я все таки думаю, что стоимость валюты тут играет немаловажную роль.

[Разгильдяй]

Всем здравствуйте!
Имеет ли смысл понадеяться на снижение цены на билеты в период Рождества-НГ или брать сейчас за 32? Пока есть прямой.

Нет смысла надеяться, так как акции обычно не распространяются на период 7 дней до НГ и 3-5 дней после НГ.
Ждать существенного снижения курса евро? Возможно, но ведь и билеты дешевые могут раскупить

[Sasame]

Да, наверное не стоит ждать в случаи НГ. Просто в прошлом году дешёвый (относительно) билет мне попался где-то за 2 недели до вылета.
Но я билеты за 32к не купила, теперь они стоят 35к Так что вот и ответ.

[Ryabina]

Поставьте мониторинг на интересуемые даты на Скайсканер . Я видела в марте прошлого года на апрель Аэрофлот за 24 т.р. билеты СПб - Токио.. вообще смотрите не только из Москты, как не странно иногда дешевле из СПб или Хельсинки.. я второй раз лечу через Хельсинки. Первый билет 22 т.р, сейчас за 28 т.р. может дешевле круг через другой город сделать???