Beijing-Shanghai-Zhouzhuang-Zhangjiajie-Luoyang-Xi’an-Pingyao-Beijing (октябрь 2014)

[Saracin]

https://www.google.ru/maps/dir/%D0%9F%D0%B5%D0%BA%D0%B8%D0%BD,+%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9/%D0%A8%D0%B0%D0%BD%D1%85%D0%B0%D0%B9,+%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9/Ancient+Town+Zhouzhuang+Shenbao+World+Culture+Yichan+Office,+Quanfu+Rd,+Kunshan,+Suzhou,+Jiangsu,+%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9/%D0%A8%D0%B0%D0%BD%D1%85%D0%B0%D0%B9,+%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9/Zhangjiajie,+Hunan,+China/Luoyang,+Henan,+China/Xi'an,+Shaanxi,+China/Pingyao,+Jinzhong,+Shanxi,+China/%D0%9F%D0%B5%D0%BA%D0%B8%D0%BD,+%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9/@34.1563549,105.6995814,5z/data=!3m1!4b1!4m56!4m55!1m5!1m1!1s0x35f05296e7142cb9:0xb9625620af0fa98a!2m2!1d116.407395!2d39.904211!1m5!1m1!1s0x35b27040b1f53c33:0x295129423c364a1!2m2!1d121.473701!2d31.230416!1m5!1m1!1s0x35b303cc60e32183:0xa0db5ccb975d200c!2m2!1d120.846895!2d31.117405!1m5!1m1!1s0x35b27040b1f53c33:0x295129423c364a1!2m2!1d121.473701!2d31.230416!1m5!1m1!1s0x369b062183b65599:0x61908b5d20c29056!2m2!1d110.479191!2d29.117096!1m5!1m1!1s0x36786f68f2d04437:0x61f85ae8c6c72215!2m2!1d112.45404!2d34.619683!1m5!1m1!1s0x366379e922ac17b9:0x85d466fda794582e!2m2!1d108.940175!2d34.341568!1m5!1m1!1s0x36750a69fc81187f:0xeaf4b4528d55f07e!2m2!1d112.176273!2d37.189559!1m5!1m1!1s0x35f05296e7142cb9:0xb9625620af0fa98a!2m2!1d116.407395!2d39.904211!3e0?hl=ru

Всё началось около года назад с желания увидеть Великую китайскую стену. Затем, благодаря форуму Винского, попалась на глаза информация об опыте самостоятельных путешествий. И понеслось...

Маршрут и длительность "мероприятия" увеличивались по мере знакомства с отчётами форумчан. В конце концов, из-за давления внешних обстоятельств, семь населённых пунктов были втиснуты в одинадцатидневное турне. Изначально планировали выезжать в середине сентября (дабы успеть вернуться до больших октябрьских праздников), но Судьба внесла свои коррективы и мы оказались в Поднебесной как раз в аккурат после них. Забегая вперёд, скажу, что на протяжении путешествия ситуация, порой, складывалась так удачно, что нас не покидало чувство, что что-то нам помогает оказаться в нужном месте и в нужное время. Иной раз везение было на грани вероятного (а может и за), но обо всём по порядку.

Примерно за пару месяцев до поездки были куплены билеты эконом класса по маршруту Хабаровск-Пекин и обратно, стоимостью около 12 000 рублей за человека. Кстати, билеты были куплены в аэропорту, но не в кассе а с помощью планшета, Wi-Fi и сайта Momondo (вышло почти на 8 000 рублей дешевле (за пятерых человек), чем в кассе аэропорта). В Bank of China куплены юани, рюкзаки забиты под завязку самым необходимым ( в том числе и палатка с котелком, т. к. собирались заночевать на стене) и 9.10, после двух с половиной часов перелёта, около 3 часов ночи мы приземлились в Beijing Capital.

09.10. Beijing

Пекинский аэропорт встретил нас, вопреки нашим ожиданиям увидеть толпы китайцев, на удивление безлюдным (как оказалось, виной этому было позднее время, но часам к семи всё встало на свои места).



Дремали, где придётся, немногочисленные пассажиры...



Скучали, охранявшие их покой, стражи порядка...



А мы, тем временем, занялись поисками кассы, в которой собирались приобрести билеты до Шанхая. В передвижении по аэропорту здорово помогали английский язык (как, впрочем, и в дальнейшем по Китаю) и движущиеся дорожки, придававшие нашим телам заметное ускорение.



Попытки выйти во всемирную сеть для покупки билетов онлайн, не увенчались успехом. На территории аэропорта действует блокировка, которая снимается суммой, эквивалентной 10 долларам США, что само по себе не много, но мы, в целях экономии, воздержались.

В ходе поисков нужной нам кассы один из сотрудников аэропорта вызвался помочь с поиском и покупкой билетов Пекин-Шанхай. По результатам его "помощи" выходило, что цена за билет около 1 000 юаней и меньше мы нигде не найдём. Но ещё в России, заранее прозондировав этот вопрос, я знал, что ценник на эту дату, в зависимости от компании и класса, начинается с 600. Посему, поблагодарив, мы от его услуг отказались.

Несмотря на столь поздний час работала касса компании «China Eastern Airlines», где и были приобретены билеты стоимостью 750 юаней за взрослый и 650 за детский. После чего, последовав примеру окружающих, мы на пару часов приняли горизонтальное положение, так как понимали, что следующий раз может представиться не скоро.



Забота о людях даже в мелочах. Надпись на табличке рядом с кулером: "Осторожно, мокрый пол".



Нетрадиционный для нас способ утоления голода (жажды?) огурцом.



Посадка в самолёт по туннелю-гофре.



В семь часов утра того же дня, не теряя времени даром, мы уже летели в Шанхай.



Потому как билеты на обратный рейс Пекин-Хабаровск были куплены заранее, а заявленный маршрут был только в теории (хоть и в хорошо проработанной) и не подкреплён билетами между промежуточными пунктами, то на протяжении нашего путешествия у меня не выходил из головы роман Жюля Верна «Вокруг света за восемьдесят дней».

[Saracin]

09.10. Shanghai

Около девяти утра. Аэропорт Хунцяо (Hongqiao) огромен и "многослоен".



Преодолевать такие расстояние сотрудникам аэропорта помогают современные средства передвижения.



Полы моют также с их помощью.



Благодаря пиктограммам со стрелками на указателях, которые расположены в прямой видимости друг от друга, заблудиться невозможно даже китайско- и "англоНЕговорящим" пассажирам. Воспользовавшись ими, попутно приобрели билеты на поезд в Чжанцзяцзе.

Наша цель на сегодня - набережная Банд, район Пудун, телебашня "Жемчужина Востока" и шанхайский океанариум. Спустившись на станцию, нашли нужную ветку метро и купили билеты. Покупка билетов не вызвала никаких проблем. Переключив меню на английский, с терминалом разобрались даже десятилетние дети.



На мой взгляд, метро в Шанхае - лучший способ передвижения. За очень небольшие деньги можно быстро добраться в любую точку города. Хотя, как говорится, на вкус и цвет... Многие шанхайцы предпочитают мототранспорт на электрическом ходу.

Например, такой.



Выйдя из метро, перво-наперво решили обзавестись SIM-картой, для доступа в Интернет. Не буду утомлять подробностями, но из этой затеи ничего не вышло. То есть SIM-карту мы приобрели, но выйти в Сеть так и не смогли даже с помощью местных жителей. Рекомендую всем, собирающимся в первый раз самостоятельно посетить Китай, тщательно изучить вопрос "сотовая связь и мобильный Интернет в Китае", пока вы находитесь в России а не после отъезда (чего я в своё время не сделал и о чём горько сожалел впоследствии). Это была бы катастрофа, если бы не "Lonely Planet", который чуть не остался дома ("Зачем он нам? Ведь в любом кафе есть Wi-Fi") и был закинут в рюкзак в последний момент "на всякий случай". Заглянув в путеводитель, нашли подходящий по месторасположению хостел, в который незамедлительно и отправились на первом попавшемся такси, так как наличие тяжёлых рюкзаков делало наш променад несколько менее комфортным, чем нам бы хотелось.

Водитель в безопасности.



Приверженец древней традиции. Считается, что длинные ногти на руках приносят деньги и счастье. Много веков назад являлась привилегией императора, теперь - любого, кто может себе позволить не работать руками.



Нашим пристанищем в Шанхае стал "Mingtown Etour Youth Hostel". Хостел вполне соответствовал описанию в "Lonely Planet".



Внутренний двор с прудом.



Пруд с разноцветными рыбками.



Интерьер "под старину".



В номерах деревянная мебель в китайском стиле.



Шкатулки, расписанные сюжетами из китайского фольклора.



Оплатив номера и оставив рюкзаки, на том же такси добрались до набережной. Похоже, Фортуна была к нам благосклонна, так как этот водитель (а равно как и все последующие, с которыми наши пути пересекались) владел английским языком, чем мы и не преминули воспользоваться, зарезервировав его для завтрашней поездки в Чжоучжуан.

Чтобы попасть в район Пудун, приняли решение "форсировать" реку на пароме. Судя по расписанию, отправление происходит каждые 15 минут. Стоимость 2 юаня.

Вид на паром с набережной.



Специально обученный человек очищает поверхность реки.



Нам туда!



Добравшись до противоположного берега, мы устремили свои стопы по направлению к башне телецентра, сверяя маршрут по вот таким картам, размещённым на перекрёстках.



Почему-то на шанхайских улицах отсутствуют дети. Практически полностью. По-моему это единственный, повстречавшийся нам.



Окружающий пейзаж весьма "урбанистичен".



Вдоль улицы припаркованы тысячи (не побоюсь этого слова), тысячи мопедов.



По пути встречались достопримечательности в виде необычных скульптур.



Интересно выполненная фигура человека, состоящая из различных символов. Нигде не смог найти описания.



В Шанхае поразительная чистота. Вообще, практически полное отсутствие пыли и грязи в посещённых нами городах, оставалось для нас загадкой в течение всей поездки.

Тёплый климат и идеально чистая поверхность позволяют усталому путнику отдохнуть в любом месте.



Цель близка.



Площадь перед телебашней.



Перед восхождением на вершину посетили океанариум, находящийся в нескольких десятках метрах от площади, поскольку он закрывался раньше. Детям понравилось. Взрослый - 160, детский - 110 юаней.

Есть возможность погладить ручного золотого карпа.



А таких "зверей" безопаснее наблюдать через стекло.

phpBB [media]

День пролетел, как одно мгновенье. Уже начинало смеркаться, когда добрались ко входу в "Жемчужину Востока". Это обстоятельство впоследствии позволило нам усладить взор панорамой ночного города, который, несомненно, смотрится гораздо эффектней, чем в светлое время суток.

К сожалению, фотографии не передают всего великолепия.



Тот самый прозрачный пол из стекла на высоте больше двухсот метров. Чтобы стоять на этом месте и чувствовать себя непринуждённо, необходимо торжество разума и воли над инстинктами. Получилось не у всех.



Жемчужина в ночи - чудо, как хороша.



С невероятным трудом заставив себя оторваться от созерцания этих красот, двинулись (нет, не умом) в обратный путь, большая часть которого также прошла в пешем режиме. И Шанхай заиграл перед нами новыми красками. В прямом и переносном смысле. Иллюминация повсюду. Местами из динамиков струится музыка, привлекая танцующих китайцев всех возрастов. Культурный отдых. На улицах появились торговцы, продающие самые необычные на наш взгляд (в контексте времени и места) предметы: еду, брелки, печатную продукцию, тапки, стельки...

Эти два джентльмена предлагают поменять деньги на куски какого-то неведомого пупырчатого плода.



Фрукт? Овощ? Ягода?



Также, с наступлением темноты, неоднократно начали встречаться нищие с ампутированными конечностями (местная особенность?), которые просили милостыню. Обратили внимание, что подают им только люди европейской внешности, соотечественники проходят мимо, не обращая внимания. Не могу объяснить такое безразличие на фоне радушия, благожелательности и готовности помочь проявленных по отношению к нам.

phpBB [media]

Это в России бездомные устраивают ночлег в укромном месте, подальше от людских глаз. Здесь можно расположиться на центральной улице, прямо у входа в какое нибудь заведение. Возможно, выбор места для ночёвки как раз и обусловлен необходимостью синхронизировать время подъёма со временем открытия. Что-то вроде будильника.



В хостел вернулись далеко за полночь, без задних ног. Поздний ужин и крепкий кофе (купленный на Родине, по советам форумчан, сетовавших на труднодоступность оного в Китае) открыли второе дыхание. Была озвучена мысль, что лечь спать прямо сейчас, не прогулявшись предварительно по округе, будет непростительной ошибкой. Сказано - сделано.

Третий час ночи. Уличные торговцы потихоньку сворачиваются.



Массажный салон, напротив, полон посетителей.



Повсеместно используется брикетированный уголь.



Для перевозки грузов подобный транспорт актуален только в равнинной местности.



По нашим наблюдениям магазины в Китае открываются и закрываются по желанию владельцев. Режим работы произвольный, зависящий, видимо, от нумерологии и практик фэншуй. Немало удивлял и скудный ассортимент, который мог состоять из нескольких видов лапши, воды и сигарет. Видимо, популярна узкая специализация.

В одной из таких лавок мы запаслись сухпайком для предстоящего ЖД переезда.



...Четвёртый час ночи. Сознание потерял в падении, не успев коснуться кровати. Спать оставалось меньше трёх часов...

[parom]

Сознание потерял в падении.... Я надеюсь вы очнулись . Хотелось бы почитать продолжение

[Amaris]

Мне тоже очень понравилось.
Пишите дальше. Хотелось бы про ночевку на Стене почитать.

[Saracin]

Цейтнот. Постараюсь в выходные продолжить.

[Saracin]

10.10. Shanghai

... В шесть утра, как и было условлено, экипаж был подан. Наскоро смешав кофе с лапшой, попрощались с персоналом и оставили приютившее нас на несколько часов место.

Вот они - милые лица работников сферы услуг Шанхая.



Следующий пунктом нашего маршрута значился Zhou Zhuang Ancient Town, куда я, предвкушая массу впечатлений, и увлёк своих спутников. Потратив на дорогу один час жизни и 110 китайских денег, мы оказались на подступах к так называемому "Древнему Городу".

Кстати, в одном из отчётов можно найти сюжет о том, как форумчанин купил билеты для посещения Джоуджуана, но не нашёл кому их предъявить для проверки, что его весьма озадачило. Подозреваю, что он был обманут или купил билеты на какое то другое мероприятие, которое не почтил своим присутствием, поскольку в Ancient Town доступ свободный и имеется как минимум два неконтролируемых входа-выхода.

Одним из них оказался мост через водоём, поверхность которого была устлана листьями лотоса. К сожалению, только листьями, так как октябрь - совсем не "футянь".



Потихоньку начинается движение...



Большинство лавок ещё закрыты, но процесс неумолимо идёт.



У гондольеров рабочий день с восьми.



Побережье в ожидании "наплыва" посетителей.



Местный общепит предлагает широкий ассортимент яств, достойных попасть в пищеварительную систему приверженца восточной кухни. Тут и аквариумы с живой рыбой, которую при Вас превратят в изысканное лакомство...



...и легендарное мясо «вансаньци», aka «свинина по чжоучжуански» которое можно попробовать только здесь. Мы свой шанс упустили, так как о его "легендарности" узнали уже по возвращении. Небольшой экскурс в прошлое для тех, кому ещё предстоит там побывать: "У этого блюда интересная история. Когда-то очень давно проезжал через эти места император. Времена были смутные, император боялся покушений, и на столе были запрещены ножи. Хитроумный хозяин нашел выход. Нежное мясо нужно было разрезать острой косточкой, извлеченной из него. Император был в восторге и от вкуса блюда, и от находчивости хозяина…"



Перепелиные яйца, запечённые под толстым слоем крупной соли. Рекламный плакат, видимо, перечисляет чудодейственные свойства.



На вынос можно купить мелких крабов. Не представляю сколько их нужно съесть, чтобы утолить ими голод. Или их используют не по прямому назначению? Возможно, в ритуальных целях?



Некоторые кафе украшены всевозможными сертификатами и баннерами с распечатанными на них кадрами из эфира передачи в которой ведущие берут интервью у сотрудников и посетителей. Должно быть, это сильный маркетинговый ход, привлекающий дополнительную клиентуру.



Пока суть да дело, появились первые маломерные судна с полной загрузкой.



Особый вид гребли обусловили ширина водных трасс и интенсивность движения.

phpBB [media]

Часам к десяти вдоль каналов, с крейсерской скоростью начали "прогонять" группы иностранных туристов. Похоже на то, что экскурсоводы вели их к каким то конкретным лавочкам и ресторанчикам, и такой темп ходьбы не давал возможности отвлекаться на конкурентов. "Отдельношатающихся" европейцев замечено не было.

Зато в мутных водах канала Цзинхан были замечены золотые рыбки. Ловить не стали, поэтому 3х5 желаний остались невыполненными.



Местная достопримечательность - лодка из бетона (!) с положительной плавучестью.



Ещё один важный момент. Если добраться на такси в Чжоучжуан легко, то выбраться уже сложнее. Поэтому заранее продумайте пути отхода. Как вариант - до Шанхая можно добраться на автобусе. Единственная загвоздка в том, что у автобуса маршрут обозначен не числом, а иероглифами. Нам повезло с таксистом, который доставил нас сюда. Он указал нужную остановку и начертал на листе пергамента заветные письмена, благодаря которым у нас не возникло проблем с возвращением.

Когда автобус въехал в Шанхай, поддавшись внезапному импульсу, мы сошли в случайном месте, чтобы прогуляться напоследок по городу. До отправления в Zhangjiajie ещё оставалось несколько часов, а имеющаяся у нас карта и разветвлённая сеть шанхайского метро, вселяли железную уверенность в своевременной посадке на поезд.

Субтропики. Температура в середине октября +24 С. Красота.



Свернув в один из переулков, набрели на небольшую столовую. Из-за высокой плотности посетителей на квадратный метр протиснуться внутрь с рюкзаками не удалось, но такое количество трапезничающих было расценено как несомненный плюс и мы решили отведать местных кушаний, благо столик на улице как раз освободился. Тут и возникла ситуация, известная ещё со времён Марко Поло и не раз описанная нашими предшественниками, когда меню оказалось совершенно бесполезно, так как коварные китайцы зашифровали названия посредством байхуа и для заказа пришлось предварительно заглянуть в тарелки к тем посетителям, которые ещё не успели сильно нарушить целостность блюда.



Поскольку вилки отсутствовали в принципе, приходилось импровизировать, осваивая различные техники владения палочками.



...Прибыв на вокзал, действуем по схеме: покупка билетов в следующий город, несколько фото на память с местными жителями и проникновение на поезд. Некоторые отчёты предупреждали о том, что в Китае, при посадке, поезда приходится брать чуть ли не штурмом. Ничего подобного ни разу не наблюдалось. Всё чинно, согласно купленным билетам. На особо продвинутых вокзалах сотрудники выполняли роль регулировщиков, посредством различного вида заграждений заставляли двигаться пассажиропотоки в нужном направлении, не позволяя такому непростому процессу пуститься на самотёк.

За время путешествия мы неоднократно привлекались для групповых и парных фото анфас. Собственное изображение в окружении бородатых лаоваев - уникальный артефакт.



Хотя рядом встречались варианты более экзотичные.



Ночёвки в "China Railways" - экономия времени и денег! Плацкартный вагон изнутри. Места типа "Hard Sleep".



Самый правильный вариант - золотая середина. Наверху тесно, а внизу в светлое время суток может присесть любой из соседей по купе, что в некоторых случаях может создать определённый дискомфорт. Замечу, что вопрос о расположении Вашего тела в пространстве вагона нужно "утрясать" при покупке билета в кассе.

Для справки. Билет Shanghai-Zhangjiajie - 330 юаней, Zhangjiajie-Luoyang - 210.

...Позади два дня. Масса впечатлений. Шанхай навсегда в наших сердцах. Всё только начиналось...

[SatMl]

Жду продолжения. В марте летим на 2 недели в Пекин, планируем примерно те же места. Свежие впечатления, тем более такие подробные, будут очень даже полезны. Насколько я понимаю, билеты и жилье брали по месту, ничего не бронировали?

[Kukla123]

Насколько я понимаю, билеты и жилье брали по месту, ничего не бронировали?

Помните только, что нередко стоимость жилья "на месте" будет выше, чем при бронировании через интернет. В принципе и в этом страшного ничего нет, можно тут же на ресепшене забронировать через инет. Персонал, в общем-то, и сам предлагает так сделать, чтобы сэкономить.

[Saracin]

Насколько я понимаю, билеты и жилье брали по месту, ничего не бронировали?

Верно. Ничего не бронировали. Рассчитывали на то, что после октябрьских праздников проблем с отелями не должно было возникнуть. И что самое важное, не хотели себя привязывать к определённому месту, времени. Если владеете английским, покупка билетов на самолёт/поезд/автобус не вызовет никаких затруднений. На вокзалах сейчас "в тренде" англоговорящие сотрудники. Кроме интернета, отель в Китае также можно забронировать и по телефону, позвонив непосредственно перед заселением, что тоже даст Вам скидку.

[Даша_П]

Нам видимо везло меньше - англоговорящие сотрудники на вокзалах во время последней поездки нам не попадались. Я уверенно тыкала в расписание поездов на телефоне, иероглифы "ся пу"- нижняя полка и.т.д)
У нас в поездах было часов по 12, так что хотелось не только лечь, но и сесть. Нижняя полка самая "высокая", верхняя самая маленькая.
На мою нижнюю полку никто присесть не пытался. Желающие позавтракать использовали боковой столик.

И кстати, в Шанхае дешевых хостелов намного меньше, чем в Пекине (по моим ощущениям).

[Kukla123]

И кстати, в Шанхае дешевых хостелов намного меньше, чем в Пекине (по моим ощущениям).

И по моим тоже ))) Думаю, оно так и есть в реальности)))

Нам видимо везло меньше - англоговорящие сотрудники на вокзалах во время последней поездки нам не попадались. Я уверенно тыкала в расписание поездов на телефоне, иероглифы "ся пу"- нижняя полка и.т.д)

Как правило, на всех вокзалах в кассах №1, а где-то 1 и 2, всегда англоговорящий человек. Во всяком случае, мы иного не встречали. Даже на автовокзалах такие кассы есть.

[Даша_П]

Как правило, на всех вокзалах в кассах №1, а где-то 1 и 2, всегда англоговорящий человек. Во всяком случае, мы иного не встречали. Даже на автовокзалах такие кассы есть.

Я тоже об этом читала)
Мы специально поехали забирать все наши билеты на центральный вокзал в Пекине. Там окно № 16 (или 17 - точно не помню), вообще позиционируется как для иностранцев, однако, оно было закрыто. В результате мы собрали целый консилиум с нашими бронями билетов)) Причем признаков знания английского никто не проявил (подошли сотрудники 3-4 соседних окон)

[Kukla123]

Мы специально поехали забирать все наши билеты на центральный вокзал в Пекине. Там окно № 16 (или 17 - точно не помню), вообще позиционируется как для иностранцев, однако, оно было закрыто.

Пару раз тоже сталкивались с тем, что "закрыто", но через несколько минут правильный сотрудник находился. Видимо, действительно, не повезло (читай: нерадивые сотрудники... ) )))

[SatMl]

Подскажите, откуда в Шанхае идет автобус в Zhou Zhuang Ancient Town или брали экскурсию?
Ближе к Шанхаю есть еще "Старинный город Чжуцзяцзяо". Есть ли смысл ехать туда?
Продолжение будет?

[Kukla123]

2 SatMl

Я бы вам очень советовала в Zhouzhuang остаться с ночевкой. Вечером\ночью и рано утром он ощущается совершено по-другому... Наверняка и экскурсию можно взять 2 дня\1 ночь, но с большой долей вероятности это будет что-то типа индивидуального тура, т.к. в основном туда привозят туристов на несколько часов. Вечером и утром там тихо и пустынно, и туристов, практически, нет. Днем же просто сумасшедший дом

[kremen]

Однозначно поддержу насчет ночевки в Чжоучжуане. Поздно вечером и рано утром это совершенно чудесное место!
Автобусы совершенно точно идут от Hongqiao Long-distance Bus Station, наверное и еще откуда-нибудь есть.

[SatMl]

Однозначно поддержу насчет ночевки в Чжоучжуане. Поздно вечером и рано утром это совершенно чудесное место!
Автобусы совершенно точно идут от Hongqiao Long-distance Bus Station, наверное и еще откуда-нибудь есть.

Hongqiao Long-distance Bus Station - это рядом с аэропортом и жд станцией?

[kremen]

С ж/д. У западного входа.

[Saracin]

Подскажите, откуда в Шанхае идет автобус в Zhou Zhuang Ancient Town или брали экскурсию?

В Zhou Zhuang Ancient Town добирались на автомобиле. Автобус по моим сведениям стоил около 20 юаней, а т. к. наша компания состояла из пяти человек, то очевидно, что выбор пал на такси.

Продолжение будет?

Обязательно.

[Kukla123]

Hongqiao Long-distance Bus Station

Мы, кстати, разом убили двух зайцев. С утра поехали на автобусе в Тунли, там погуляли (пол-дня хватило) и оттуда уже автобусом доехали до Чжоучжуана (там недалеко), где и остались ночевать. Если заинтересуетесь таким вариантом, можете в моем отчете посмотреть...