ОТЗЫВЫ о безвизовом транзите через Китай. Личный ОПЫТ

[tabak]

У нас всё было, но спросили только билеты на поезд

им больше ничего и не надо было. Про отель я спросил потому что вы о билетах на поезд ничего не написали.

[John]

Поделюсь опытом:
Москва — Гуанчжоу (10.02, самолёт)

В Москве нормально отнеслись к билету на поезд? Никаких сомнений не было у них?

[AMETISTO]

Отмечусь для статистики.
В ту сторону маршрут Будапешт - Шанхай (9 дней транзита) - Бангкок Билеты разные. Будапешт- Шанхай прямой. Шанхай - Бангкок отдельно лоукостером взял.
В Будапеште немного на регистрации погуглили про 240 часовой транзит с русским паспортом. Сфоткали мой билет из Китая в Бангкок и пропустили.
В Китае показал билеты в Бангкок на телефоне, заполнил карточку с указанием адреса друзей у которых останавливался.

Обратно Бангкок - Шанхай - Нинбо -Будапешт примерно в течение суток маршрут, был единый билет. То есть 2 пересадки в Китае. Опять же никаких проблем, больше всего на посадке в Бангкоке интересовало наличие шенгена как точки конечного маршрута. В Китае никаких вопросов не было, только поржали, что из Шанхая в Нинбо 250 км полечу самолетом.

[Tartallettka]

В Москве нормально отнеслись к билету на поезд? Никаких сомнений не было у них?

Да, вообще без сомнений каких-либо. Спросили виза есть? Я сказала: нет, транзит, поезд в Гонконг, показала билеты и всё.

[avantura777]

Вот нашла то сообщение. Почему человека не посадили на рейс, если он мог получить 144 часовой транзит в Ханчжоу. У нас по сути такие же билеты по логистике. Только пересадка, конечно, не 2ч, а 6. Сейчас в Ханчжоу тоже 240 часов, но в декабре вроде же было 144.

Неудачный опыт безвизого транзита !

Было два билета:
1 билет одной АК: Москва => Ханчжоу(пересадка 2 часа) => Гуанчжоу
Далее по плану 3 дня в Китае
2 билет другой АК: Гуанчжоу => Куала-лумпур

На регистрации в Мск сказали что не могут посадить на рейс.
Причина в том что формально я пересекаю границу первый раз в Ханчжоу
При этом у меня стыковка там 2 часа без смены аэропорта и терминала
Поэтому в связи с этим мне разрешается одна пересадка в Китае на срок 24 часа (именно столько безвизовый транзит в Ханчжоу)

Так что друзья имейте в виду что время безвизового транзита фактически будет считаться по первому китайскому городу где вы окажитесь, а не по тому где захотите выходить в город,

[tabak]

Почему человека не посадили на рейс, если он мог получить 144 часовой транзит в Ханчжоу

потому что до введения 240ч транзита, при 144 и 72 часах нельзя было иметь внутренние перелеты, так можно было делать только при 24ч мультистопе.

[Moulinex]

Летел с Владивостока через Шанхай, туда восемь часов пересадки, вклеили наклейку 24 часа, обратно с Бали с пересадкой в 4 суток в Шанхае, вклеили наклейку с 240 часами транзита, никаких вопросов в Китае. При посадке на рейсы внимательно изучали билеты в третью страну.

[asveri]

Сеул - Ханчжоу (25.02), Ханчжоу - Москва (01.03).

Все было хорошо, кроме того, что в Сеуле на стойке регистрации не знали о безвизовом транзите (девушка долго-долго думала, интересовалась может у меня гонконгский паспорт)), потом пошла к другой, и та уже видимо нашла нужную информацию), и в Ханчжоу это видимо тоже не особо часто случается, так как меня сначала отправили в общую очередь (я подумала, ну ок, потому что дальняя стойка с Temporary Transit что-то там действительно пустовала), погранец на мне завис, и наконец нашли человека, которая сначала тоже как-то тормозила, в итоге просто фоткала на телефон мои брони самолета и отеля, но пермит на 240ч наклеили наконец. Боялась, что снова в очередь отправят, но девушка просто провела через какой-то отдельный вход для, кажется, экипажа ))))))

На выезде тоже немножко тупили (а у меня три китайские визы в паспорте, поэтому конечно сначала внимание на них), я сама им нашла наклейку.)

А так прекрасно проведенные 4 ночи и три полных дня в прекрасном городе, очень рекомендую!)

[Quercus vulgaris]

Транзит Тбилиси-Баку-Пекин (PEK), билет Азербайджанских авиалиний, прилет в 0-10, далее вылет в тот же день в 11-00 из Дасина во Владивосток, билет China United.
Все штатно, в Пекине вклеили 24 часа

[Reamonn]

Ханой- Пекин 09.03
Пекин - Гуанчжоу 11.03
Гуанчжоу - Бангкок 15.03

Без лишних вопросов вклеили 240-часовой транзит
Интересовали 2 вещи: страна прилета/вылета и брони отелей. Внутренний перелет даже не смотрели

[vokorokov]

Гонконг (HKG) - Цзинань (TNA) 12/03/2025 14:10-16:55
Цзинань (TNA) - Харбин (HRB) 12/03/2025 21:40-23:55
Харбин (HRB) - Якутск (YKS) 13/03/2025 12:20

Единый билет Shandong airlines Гонконг-Цзинань-Харбин.
На первом сегменте не хотели регистрировать, промариновав час, дали подписать отказ от ответственности и пропустили.
В TNA без проблем дали 24 часовой пермит.

[VladislavBala]

Владивосток—Пекин (Дасин)—Сеул (Гимпо)
Прибытие в Пекин в 20:00, вылет в 09:00 на след. день. Рейс нестыковочный — нужно получить багаж (выход из транзитной зоны).
Брони гостиницы не было. Сотрудники таможни несколько минут совещались, пару раз переспросили, не планирую ли поехать в Пекин и где буду ночевать, если не в гостинице.
Поставили 24-часовой транзит.
Октябрь 2024.

[Squadra Azzurra]

VladislavBala, не сотрудники таможни, а пограничники

[VladislavBala]

Squadra Azzurra, Да, Вы правы

[jeminay]

Москва—Пекин(Шоуду)—Токио
Прибытие в Пекин 13 марта, билет в Токио из аэропорта Дасин на 21 марта. Безвизовый транзит на 8 дней (до 240 часов). Всё прошло успешно, потребовали распечатки с бронью отеля (не оплачен) и билетов в Токио. Распечатка билетов была с Купибилет.
В паспорт вклеили Temporary Permit наклейку.

[Neonila.ok]

Опыт безвизового транзита в феврале-марте 2025 года

Туда Hainan Airlines спб - пекин 18.02 (сутки в Пекине примерно 23 часа), затем Hainan Airlines Пекин - Шанхай 20.02 и Шанхай - Осака (spring airlines) 20.02

В спб переписали данные гостиницы в Пекине и проверили визу в Японию. По прилету в Пекин вклеили визу на 24 часа, долго уточняла точно ли все верно, так как нахождение в Китае более 24 часов (по факту 27-28) Они объяснили, что виза действует до завтра включительно, часы не отсчитывают

Перелет по Китаю на следующий день прошел ровно, потом на экспрессе за 27 юаней доехала за 40 минут примерно с Хунцяо до Пундуна. (можно и на метро так и делала в обратном пути, чуть больше часа будет и около 10-12 юаней насколько помню, всю зеленую ветку проедете). Spring Airlines прошло все удачно, ручная кладь ровно по габаритам победы, ничего не взвешивали.

Очень весело было прилететь во 2 терминал Осаки, где была абсолютная пустота и ничего не работало. Быстро нашла трансфер в основной 1 терминал и там уже кипела жизнь. Советую заранее на Трип.ком купить есим! 100% будете себя чувствовать очень комфортно в Китае и Японии
Сложности возникли только на обратном пути, пришлось поболтать на английском и показать в Японии декларацию про пересадку 240 часов без визы. Переписывали отель, документы и билеты в специальную бумажку во втором терминале аэропорта Осаки. Через минут 15 пустили, извинившись!

Далее была два дня в Шанхае перед перелетом в Питер. Вклеили уже на 10 дней, отель спросили и с кем буду

ps переживаний было много, но все везде было вежливо, на базовом английском и достаточно быстро

[FedorWW]

Новосибирск - Пекин Дасин - Гонконг - Пекин Дасин - Новосибирск.

Билеты были куплены разными авиакомпаниями: Новосибирск - Пекин - Новосибирск (S7); и Пекин - Гонконг - Пекин (China Eastern).

Дорога туда (транзит без выхода в город). Переживали, т.к. пересадка была короткая, рейс ранний, боялись, что на транзитной стойке придется ждать сотрудников. Летели без багажа, плюс удалось (внезапно) пройти онлайн чек-ин на сайте China Eastern. В Пекин из Новосибирска прилетали в 5:10, а вылет в Гонконг в 8:00. По прилету в Дасин пробежались до транзитной стойки, сотрудники были на месте, спросили нас про багаж (в случае наличия - его бы перекинули до Гонконга без нас) и выдали билеты (5 минут спринт до стойки, 5 минут на получение билетов). Далее досмотр и еще одна стойка до зоны вылета - не более 10 минут, людей много, но все очень быстро. Итого: у нас заняло не более 30 минут на транзит без выхода в город, но как инструкцию к применению не советую использовать - нам повезло, что не задержали первый рейс, что на стойке транзита были сотрудники.

Дорога обратно (транзит с выходом в город). Обратно летели без спешки, прилетели в Пекин, прошли по указателям до оформления выхода в город. В помещении, где пограничный контроль были сотрудники до очереди к окошкам, подошли к нам, поинтересовались, какой у нас паспорт, есть ли виза. Сказали про транзит, дальше сотрудник вместе с нами подошел к столам, попросил паспорта, билеты, отель и сам заполнил карточки, попросил нас только подписать. Дальше спокойно прошли контроль, получили стикеры в паспорта и отправились в город. Думаю, тоже не более 30-40 минут ушло на всё. Через 2 дня улетели в Новосибирск, всё также без проблем, заранее заполнили выездную карточку и все быстро прошли.

Оффтоп: для Китая советую еще в России сделать алипэй. Что-то UnionPay от РСХБ у нас отказывался работать, где бы ни пробовали. Для Гонконга - AlipayHK и/или Octopus - и то, и другое по приезду; и то, и другое пополняется в 7eleven наличкой; и то, и другое принималось везде. Для AlipayHK нужна симка Гонконга.

Может кому-то информация будет полезна, я перед поездкой успокаивал себе нервы данным форумом)

[lexabesed]

Отзыв после двух транзитов:
Первый транзит 240 часов, со сменой провинций поездом
Билеты:
1) Билет VVO-PKX-VVO, 09.03-22.03, авиакомпания Аэрофлот, рейс выполняет Аврора, в контексте транзита интересует только первый перелет VVO-PKX
2) Билет на поезд T231 Beijing West - Xi'an, 09.03, покупали через Трип
3) Бронь Гостиницы в Сиане 10.03-12.03
4) Билет XIA-SGN, 13.03, авиакомпания Vietjet Air
В России:
К сожалению, во Владивостоке на регистрации Авроры, девушки не обладают актуальной информацией, но, однако, очень стараются помочь, наш маршрут их смутил, так как вокзала не было в их списке, по которому они сверяют данные, хотя, никаких списков не требуется для смены провинций, в правилах чётко сказано перемещаться между провинциями можно свободно.
Тем не менее, менеджер все сфотографировала и сказала что они подождут одобрения с китайской стороны, в итоге мы ждали до конца всей очереди на регистрацию, после того как с ней связались и подтвердили что все в порядке, нас зарегистрировали, была ещё заминка на пару минут так как они не знали как правильно вписать поезд в их форму по безвизовому транзиту, но разобрались.
Далее все остальные проверки, как обычно.
В Китае:
Заполнили анкету, и вместе с распечатками билетов и забронированной гостиницей в Сиане отправились к офицеру, все довольно буднично, пара вопросов о маршруте и все, получили стикер на 240 часов.
На вылете во Вьетнам из Сианя, просто проверили все документы и поставили печать.

Второй транзит 24 часа
Билеты:
1) Билет HAN-CAN-PKX, 21.03, авиакомпания China Southern, билет единый, пересадка в Гуанчжоу 4 часа
2) Билет VVO-PKX-VVO, 09.03-22.03, авиакомпания Аэрофлот, рейс выполняет Россия, в контексте этого транзита интересует только второй перелет PKX-VVO
Во Вьетнаме:
На стойке регистрации в Ханое сотрудник спросил маршрутную квитанцию, куда мы двигаемся из Пекина, показали распечатку рейса в Россию, больше никаких вопросов не было, посадочные выдали на оба рейса, до Гуанчжоу и до Пекина.
В Китае:
По прилету в Гуанчжоу следовали по указателям 24/240 часов, сотрудник выдал талончики электронной очереди и сказал что другой сотрудник, который оформляет транзит, сейчас подойдет, подождали минут 10, пока заполнили бланки, далее все стандартно, вопрос от сотрудника был только один: хватит ли нам 24 часа что бы покинуть Китай, вклеили стикеры на 24 часа и отправились по указателям доместик трансфер.
По прилету в Дасин, я так понимаю была возможность сразу попасть на международные перелеты, минуя регистрацию и остальные формальности, но коридор на котором указанно трансфер с внутренних авиалиний на международные работает только до 16:00, поэтому пришлось отправится на стойку регистрации в зоне международных вылетов и там ждать начала регистрации на рейс до Владивостока, зарегистрировались и прошли все остальные проверки в обычном режиме.

[tabak]

Билет XIA-SNG

билет наверное был XIA-SGN )). Vietjet Air вовремя улетел/прилетел, задержек/переносов не было?

[lexabesed]

tabak, Да, вы правы, не заметил опечатку), на удивление задержек или каких либо проблем не было, хотя я бы не удивился зная вьетнамцев, рейс был практически пустой пассажиров 15 всего

[tabak]

lexabesed, про всех вьетнамцев не скажу, именно Vietjet славится косяками, 1-2ч задержки для них само-собой, наверное лоукостеры все такие. Такие же билеты у меня ждут своего часа, всё жду подвоха, специально из-за них оставил запас времени. Просто это чуть ли не единственный, прямой и более-менее дешевый рейс из Сианя в Сайгон, да ещё и не каждый день. Альтернатива только с пересадками в Китае.

[zabavnov]

Летел 21 марта Москва-Пекин (Аэрофлот), 22 марта Пекин-Осака (China Eastern). Пересадка около 7 часов.
В Москве спросили на регистрации билет, потом ещё на посадке всё сфоткали.
По прилёту в Пекин на границе направили на самую левую стойку, там же анкеты для заполнения. Заполнил, очередь была минимальная, но долгая. Как обычно сначала не хотели пускать в город. Пришлось объяснять, что надо зарегистрировать багаж. Но самое интересное, что ближе к концу спросили про штампы Турции и сколько я там времени проводил. Но я честно сказал, что только был там транзит. Иначе бы не знаю были ли какие-то ещё приключения с пересадкой в Китае. Причём штампов то у меня в паспорте прилично самых разных стран, но вопросы только про Турцию.
AliPay действительно очень удобно оказалось использовать. В метро досточно просто сканировать QR-код из раздела транспорта, билеты покупать не надо. А вот если ехать из аэропорта на поезде, то там уже интереснее. Билет продают по паспорту, потом ещё его проверяют перед входом на плафторму. А также на выходе тоже надо показаться сотруднику. :)
В самом городе тоже интересно было. Не знаю каждый день ли так, но там тоже какие-то сплошные проверки документов при входе в метро, в пересадках, на выходе и на улице тоже. В итоге у меня в центре только один раз проверили на улице паспорт, рюкзак смотреть не стали. Немного погулял в окрестностях знаменитой площади и поехал в аэропорт.

[elmatadorspb]

Всем привет, делюсь опытом очень подробно по получению 240-часового транзита и надеюсь, что отвечу на любые вопросы этим сообщением:

Сразу скажу, что я смог докопаться до поддержки в WeChat, где я получил подтверждение о том, что мой рейс соответствует требованиям. Если вам нужно знать как я это сделал напишите здесь.

Летели авиакомпанией China Southern из Ханоя (Вьетнам) в Чжэнчжоу (провинция Хэнань) через Гуанчжоу (провинция Гуандун).

Обратный билет из Чжэнчжоу в Гонконг (прямой рейс, авиакомпания Cathay) через 4 дня.

Самое сложное оказалось в Ханое: представители компании явно не знали о тонкостях транзита и пришлось им объяснять, что да как. Их почему-то очень интересовало куда мы полетим после Гонконга и как долго мы будем оставаться на Филиппинах (следующая точка) хотя к ним, как к авиакомпании, это не имело никакого отношения. Сотрудники более подробно все проверили у себя, поняли, что у нас все хорошо и выдали посадочные.

Поскольку пересаживались с международного рейса на внутренний, то транзитную визу необходимо получать в Гуанчжоу, так как есть переход на внутренний рейс.

По навигации в аэропорту Гуанчжоу: идти по навигации “transfer”, через некоторое время будет достаточно большая табличка с надписью “240 hours” или что-то в этом роде. Перед ней слева есть стойка, на которой нужно взять голубой бланк Arrival Notice и предварительно заполнить, так как из самолета Arrival Notice не подходят. В заполнении нет ничего сложного.

После прихода и заполнения мы ждали когда придет офицер. Мы были первыми в очереди (время было 19:00), за нами еще пара-тройка человек.

Офицер задавал следующие вопросы:
Откуда прилетели, куда и когда летим
Цель визита
Где будем пребывать

Со своей стороны мы предоставили следующие документы (все заранее распечатали):
Обратный билет до Гонконга (без места и регистрации на рейс, так как рано)
Бронь отеля
Заполненный Arrival Notice (о котором написал выше)
На всякий случай я распечатал подтверждение из иммиграционной службы в WeChat на китайском, где говорилось, что мой рейс удовлетворяет требованиям (не потребовалось)

Офицер рассмотрел все бумаги, особенно бронь отеля. После этого провел пару операций у себя и вклеил в паспорт наклейку с 10 днями транзита.
Все это заняло буквально 10-15 минут с момента как мы вошли в аэропорт и вышли от офицера.

Рядом находится погранконтроль, мы предоставили паспорта с наклейками, с нас сняли отпечатки пальцев (электронно) и мы побежали дальше на внутренний рейс. Вопросов никаких не задавали. Заняло также минут 10.

Как итог, все нормально и проблем нет. Багаж сдавали в Ханое и получили его в Чжэнчжоу, в нашем случае перерегистрировать было не нужно.

[Ирбис_]

Добрый день. Делюсь собственным опытом. Март 2025, Hainan Airlines

Аэропорт Пекин Столичный, безвизовый транзит 24 часа, всё работает замечательно. Проверил дважды, на маршруте Москва-Пекин-Бангкок и обратно.
Интервал между прилетом и вылетом 10 и 8 часов, никаких вопросов не было, дали транзит, выпустили в город. Потребовали только паспорт и билет на рейс вылета.

Расскажу последовательность действий (если кто не знает, мне было полезно). Пекин Столичный, терминал 2. После выхода из самолета идти по указателям "Transfer". Дойти до зала с пограничниками, но не идти к ним налево, а идти прямо, до стойки с надписью транзит 24/144. Рядом у стены стеллаж с карточками, взять одну, заполнить (если вам давали карточку в самолете, то она не подходит, надо брать на месте). Потом выстоять очередь к пограничнику на транзитной стойке - предъявить ему заполненную карточку, паспорт и билет на вылет. Он вклеит в паспорт наклейку от транзите. Потом уже к обычным пограничникам, пройти контроль, после контроля направо и дальше к лентам багажа (если это нужно, у меня багаж летел прямо в финишный пункт, о чём неплохо заранее осведомиться при регистрации рейса). Ещё небольшой контроль и выход в зал аэропорта. В зале есть небольшие кафешки и магазинчики.

Для выхода в город пройти дальше по залу, слева эскалатор с указателем на аэроэкспресс (train), на эскалаторах спуститься на два яруса вниз. Кассы в аэроэкспрессе и метро обычно не работают, билеты нужно покупать в автомате, переключив там язык на английский и выбирая на экране станцию назначения. На аэроэкспрессе лучше ехать до станции Донгжимен. Автомат для аэроэкспресса стоит справа перед выходом на платформу. Билеты обязательно сохраняются до конца поездки, их нужно поместить в турникет на выходе для открытия. Цена - в одну сторону 25 юаней аэроэкспресс и 4 юаня метро.

По времени для расчета. Выход из аэропорта занимает от одного до полутора часов в общей сложности, как повезёт с очередью и количеством пограничников на стойке транзита. Дорога от аэропорта (2 терминал) на аэроэкспрессе и метро до центра города, занимает примерно один час туда, и полтора часа обратно. Для 3 терминала наоборот - полтора часа туда и час обратно.

[kuricapa]

Транзит Москва-Ханчжоу-Бангкок 01.03.2025, обратный маршрут 24.03.2025. Beijing Capital Airlanes
Сознательно был выбран перелет с 20-часовой стыковкой. Авиакомпания предоставляет бесплатный трансфер и отель при стыковке более 6 часов.
Спасибо тому человеку, который кинул ссылку на онлайн заполнение документов для таможни. На регистрации в Шереметьево тётя выложила перед нами заламинированную карточку с кюаром на тот же сайт, но если бы я не знала об этой возможности, то не поняла бы для чего это. Заранее в Москве заполнили на каждого члена семьи, сохранили скриншоты кюара. По прилету терминал для распечатывания карточки находится прям перед самой таможней, прям перед ленточкой с правой стороны. Туда - народу была куча, хорошо что заполнили, сэкономили много времени, на одного человека у таможенника уходит много времени достаточно. Спрашивали и билеты, дяденька там не допонял даты вылетов, были небольшие недопонимания, но в целом всё норм. Обратно - было много китайцев, очереди к терминалу не было вообще, как и заполняющих карточку. Но я забыла заранее заполнить все в электронном виде. В терминал можно засунуть паспорт разворотом и он заполнит паспортные данные за вас, распечатает карточку, в которую остается вписать номер рейсов и там по мелочи еще.

https://zj.singlewindow.cn/nia/temporory
Вписывала свою девичью фамилию и адрес отеля, копипастом из гугл карт. Обратно заполняли в ручную, не писала ни адрес гостиницы, ни девичью)))) заготовила ответ, что авиакомпания предоставляет, не знаю куда повезут)))))

[Kornelia]

Аэропорт Пекин Столичный, безвизовый транзит 24 часа, всё работает замечательно. Проверил дважды, на маршруте Москва-Пекин-Бангкок и обратно.

Здравствуйте! Я правильно поняла - у Вас была дневная пересадка? Была ли у Вас бронь отеля? У меня будет 12-часовая дневная пересадка в Дасине, и я не понимаю, обязательно ли мне бронировать отель. Друзья не бронировали и их прекрасно выпустили (правда в Шанхае), а во всех чатах все очень уверенно заявляют, что бронь отеля прям обязательна.

[gennady675]

что бронь отеля прям обязательна.

Нет. При дневной пересадке бронь отеля необязательна.

[Allion 2002]

В Дасине получали пермит на 24 часа в 5 утра в течение 10 минут, очень быстро.
Я был в шоке от скорости, очереди не было.
В Гуанчжоу (Баюн) получали пермит на 24 часа в течение 20-30 минут, была небольшая очередь в 14.00, офицеры работают оперативно.
В общем очень удобно и комфортно.

[Kornelia]

В Дасине получали пермит на 24 часа в 5 утра в течение 10 минут, очень быстро.

Здравствуйте. У вас была бронь отеля? И сколько по времени у вас была пересадка?

[Mik56]

В Дасине получали пермит на 24 часа в 5 утра в течение 10 минут, очень быстро.

24 или 240?

[Allion 2002]

Мне дали на 24, т.к. билеты у меня были на вылет в течение 24 часов, выпустили в город, т.к. был следующий рейс на Гуанчжоу.

[oldromantic]

Всем привет! Вернулись из поездки. Маршрут: Москва - Ханчжоу - Гонконг (Ма Ван) - Ханчжоу (Шаосин) - Москва. Везде безвиз (танзит). Везде помогали заготовки: онлайн заполнение данных для таможни, напечатанные маршруты, билеты и брони. Если не хотите пантомимы и игры "В крокодила" - бумажки помогают. PS. Не выбрасывайте отрывную часть "синей бумажки" - спросят на выезде.

[sasha69]

oldromantic,

Не выбрасывайте отрывную часть "синей бумажки" - спросят на выезде

но если ее не будет то и ничего не скажут.

[vasileostrovsky]

Летали Москва - Ханчжоу - Гонконг и обратно, Beijing Capital и Hong Kong Airlines, 25 марта туда и 4 апреля обратно, стыковки 21 и 14 часов.

Китайской визы нет, в Ханчжоу транзитный отель от авиакомпании.

В Шереметьево вопросов не было, нам дали ссылку на заполнение заявки на транзитный пермит, которая здесь уже мелькала:
https://zj.singlewindow.cn/nia/temporory

Адрес и дистрикт отеля взял из их письма. При заполнении сохраняешь скриншот, потом распечатываешь на терминале в аэропорту перед паспортным контролем, специально обученный человек помогает это сделать.

Китайские пограничники оба раза спрашивали только авиабилеты, была заготовлена распечатка с OneTwoTrip. Всё очень быстро, минут 5, без каких-либо очередей.

Единственная заминка при обратном вылете из Гонконга. При регистрации не выдали сразу посадочные - узнав, что нет визы, сотрудница пошла консультироваться со старшей смены, потом они вместе что-то выясняли, заполняли на бумаге таблицу и попросили подождать полчаса. Объяснили, что они-то знают про безвизивый транзит, но у них требуется согласовывать такие случаи с миграционной службой Ханчжоу и сколько точно времени займет, они не знают. Через полчаса ответа еще не было, еще через 40-45 минут он уже был. Таким образом задержка заняла примерно 1 час 15 минут, на регистрацию в таком случае надо приезжать заранее.

[oldromantic]

но если ее не будет то и ничего не скажут.

Скажут. Скажут заполнить. Заполняли прямо у них (задерживая очередь).

[oldromantic]

Единственная заминка при обратном вылете из Гонконга. При регистрации не выдали сразу посадочные - узнав, что нет визы, сотрудница пошла консультироваться со старшей смены, потом они вместе что-то выясняли, заполняли на бумаге таблицу и попросили подождать полчаса. Объяснили, что они-то знают про безвизивый транзит, но у них требуется согласовывать такие случаи с миграционной службой Ханчжоу и сколько точно времени займет, они не знают. Через полчаса ответа еще не было, еще через 40-45 минут он уже был. Таким образом задержка заняла примерно 1 час 15 минут, на регистрацию в таком случае надо приезжать заранее.

Та же самая фигня, но решили минут за 10 (неспеша ходила звонить в Ханчжоу, переписав данные паспортов). Очень медленно работают. У нас не было запаса по времени, но всё и везде успели.

[Olegmohe]

Та же самая фигня, но решили минут за 10 (неспеша ходила звонить в Ханчжоу, переписав данные паспортов). Очень медленно работают. У нас не было запаса по времени, но всё и везде успели.

на самом деле никакого согласования не происходит, просто ответственный сотрудник за рейс оформляет специальный список транзитных пассажиров, который направляют в миграционную службу КНР, иногда это делает супервайзер в точке отправления (когда транзитных пассажиров в КНР много)
иногда посылают данные в точку назначения, ждут подтверждения.

[wRAR]

Апрель 2025, перелёт Екатеринбург - Пекин Дасин PKX, дальше в тот же день Пекин Столичный PEK - Сеул, билеты раздельные, авиакомпании разные, багажа нет.
Уральские авиалинии на онлайн-регистрации не выдали посадочный, отправили на стойку. На стойке у нас спросили маршрут, сказали "покажите билеты дальше, бронь в Пекине", я показал сразу посадочные до Сеула, спросили ещё "А в Корею у вас что, про-виза?", показал K-ETA.
В Пекине пошли в конец зала как в отзывах, но далеко не сразу нашли правильный стол с правильными карточками, т.к. сначала видно толпу заполняющих обычные длинные карточки, и если б не совет откуда-то с этого форума, мы бы и не знали что надо искать и заполнять квадратные. Правильный стол с ними у дальней стенки. В примерно 11 утра на весь зал паспортного контроля был наверно только наш самолёт, и на безвизовый транзит из них меньшинство, в очереди к единственному окошку был перед нами один человек, и за нами человек 6. Сама процедура быстрая, сняли отпечатки, посмотрели посадочный дальше, ничего не спрашивали. Карточку забрали, отрывной талон не отдали, на общий паспортный не отправили. Итого где-то час или меньше от приземления до выхода из терминала, при этом не бегом.
Трансфер PKX-PEK (с trip.com) где-то час по объездной, совершенно без пробок.

[a_k_a]

Отпишусь по схеме Куала-Лумпур-Гуанчжоу (2.5 ч)-Пекин (Дасин) (2.55 ч)-Хабаровск. Первые два сегмента единая бронь авиакомпания China Southern. Схема достаточно стандартная, особенностью были короткие стыковки, форумчане предупреждали, что все надо делать оперативно, т.к. могут быть нюансы.
Итак, заранее заполнили синие бланки Temporary Permit (с предыдущей поездки взяли про запас пару специально), проверили статистку задержек Куала-Гуанчжоу (1% рейсов всего с задержкой), выяснили заранее на форуме, что уже в Гуанчжоу нужно получать пермит.
На стойке регистрации в КЛ сразу убедили, что багаж нам нужно оформить до Пекина и посадочные также выдать до Пекина, чтобы в Гуанчжоу вообще не тратить на это время и сосредоточится на Пермите.
В Гуанчжоу прибыли без задержек, при выходе из самолета любезные сотрудники АК встречают с табличками стыковочных рейсов (было слегка неожиданно) и клеят на плечо веселые зеленые стикеры. Далее, на Иммигрейшен тоже стоят и сразу настойчиво отправляют на Special Channel, что приятно, т.к. в обычные окошки дикая толпа. Однако, сотрудники АК не знают о нюансах Permit для граждан РФ и поэтому лучше сразу, игнорируя сотрудников АК идти к офицерам на Temporary Permit. В Гуанчжоу они справа в углу. Стойки с возможностью присесть. Кроме нас к офицеру не было никого. Показали посадочные на след рейс, брони (на русском языке в телефоне просто) на рейс из Пекина в РФ, он пробил по номеру эл билета, вклеил транзит на 24 часа. Все довольно быстро.
Далее, на Иммигрейшн идите на Special Channel (если у вас именно стыковка одной АК, хотя если честно, думаю можно и просто "под дурачка" пройти через Special Channel, если у вас даже выход в город. Далее идете по стрелке Domestic Transfer и вуаля, вы в зоне трансфера на внутренние линии. Честно говоря, было неожиданно такое увидеть, ожидал, что нужно будет выйти "в город" и далее через досмотр в зону вылета.
Пекин - прилетели без задержек, тут получили багаж в Domestic и пошли на регистрацию на 4 этаж на рейс со сдачей багажа и полным досмотром. Тоже все очень быстро, уложились за 1 час, хватило и на поесть/выпить и походить по ночным дьютикам. Вывод - времени на все стыковки более чем достаточно, в гуанчжоу в общем может хватить и 2х часов на все-про все, в Пекине - 2-2.5 ч

[Acranberry]

Доброго времени суток! Летели по маршруту Хабаровск-Пекин (Дасин) авророй и далее Пекин - Куала-Лумпур-Денпасар малазийскими авиалиниями. Стыковка в Дасине 7 часов, выходить из зоны вылета не планировали. По факту оказалось, что ночью ( в 2.00 прилетели) стойка трансфера не работает, нам предложили ждать до 7,00 утра (четыре креслица в небольшом зальчике((( либо попробовать получить транзитную визу. Выбрали второе. Т.к. потеряли время на транзите, пока дошли до окошечек там уже стояла очередь из соотечественников, в общем количестве человек 20. Работало 2 окошка, но оооооочень медленно, в очереди простояли часа полтора, не меньше. Визу дали на 24 часа. Далее все быстро - багаж, досмотр и мы в аэропорту.
Обратно летели таким же маршрутом, малазийские авиалинии (не смотря на статистику!) задержали рейс из Куалы на 7(!!!) часов, в итоге в Дасин вместо 6 утра прибыли в 13.00. Вылет в Хабаровск в 2часа ночи. Была бронь гостиницы. Очередь на виза пермит минимальная, заняла минут 20. Посмотрели бронь гостиницы, билеты в Хабаровск и поставили визу на 240 часов.
Про отрывной корешок декларации немного отличный от указанного выше опыт (наверное ,срабатывает человеческий фактор и раз на раз не приходится))), наш парень в визовом окошке отрывной корешок декларации вообще нам не отдал, на обратном пути, соответственно, у нас его не было, но никто и словом не обмолвился и ничего не спросил.
Вообще у меня сложилось впечатление, что они эти декларации и не смотрят, тк на обратном пути спросони я затупила и вместо рейса вылета написала рейс прилета дважды, все остальные спутники за мной повторили)) но никто этого не заметил и переписывать не заставил)
Всем хороших путешествий!

[StartVoyager]

Летала в апреле 2025 г. Маршрут Москва-Шанхай (4 дня)-Гонконг (5 дней)-Шанхай (1 день)-Москва. В Москве попросили билеты до Гонконга. В первый раз в Шанхае наклеили безвизовый транзит на 10 дней, спросили билеты до Гонконга, где буду останавливаться в Шанхае (у сестры, никаких данных больше не спросили). В Гонконге дали бумажку, что нужно уехать через 14 дней, при посадке обратно в Шанхай попросили билеты в Москву. Во второй раз в Шанхае наклеили транзит на 24 часа, спросили билеты в Москву.

[a_k_a]

Стыковка в Дасине 7 часов, выходить из зоны вылета не планировали. По факту оказалось, что ночью ( в 2.00 прилетели) стойка трансфера не работает, нам предложили ждать до 7,00 утра (четыре креслица в небольшом зальчике((( либо попробовать получить транзитную визу. Выбрали

Мне кажется, что ночью в Дасине даже не стоит пытаться искать сотрудников трансфера и пытаться втолковать им, что вам нужно перебросить багаж с одной авиакомпании на другую (при международном транзите естественно), а пулей лететь на permit, занимая очередь и заполняя синие бумажки на temporary transit. И главное взять правильные бумажки:)

[tabak]

YanaSh03, вы хотите что-то спросить по теме, или оставить отзыв (для чего эта ветка и предназначена), или вы рассуждаете вслух на отстраненные темы?

[YanaSh03]

tabak, да, я задала вопросы по интересующей меня теме,конкретным людям.

[Винский]

я задала вопросы по интересующей меня теме,конкретным людям

Используйте ЛС для вопросов конкретным людям.
Прочитайте как эта тема называется!

[Acranberry]

a_k_a, кто ж знал про это)) теперь уже наученные будем))
Про бумажки - на пути и туда, и обратно лежали карточки только одного вида, так что вариантов перепутать не было)) но когда уже стояли в очереди с заполненными карточками, видела, как русская девушка долго и упорно пыталась объяснить китайскому сотруднику, что бланки закончились и нужно принести еще, довольно много времени у нее ушло, пока он все-таки принес новые. Так что нужно иметь ввиду и такой расклад

[a_k_a]

бланки закончились и нужно принести еще,

Мы на обратную дорогу сразу набрали:) Очень пригодилось в Гуанчжоу при короткой стыковке

[82%]

Москва — Чэнду TFU на Sichuan Airlines, далее пересадка 4,5 ч и вылет в Макао на Air Macau. Прошёл сразу в чистую зону через международный трансфер, так как был без багажа, но пришлось подождать, пока местные работники принесут посадочный, так как Air Macau не выпустил электронный, а их сотрудников на стойке трансфера не было (и, видимо, не ожидалось). Потерял час или полтора, уже думал идти на безвиз, но не пришлось. Написал в вичат поддержки аэропорта, нашёл его на сайте. Поэтому мой совет — если не хотите нервничать в ожидании, то при похожем на мой маршруте берите безвиз на пересадке в TFU, даже если вы без багажа.

После суток в Макао уплыл паромом из Outer Harbour Ferry Terminal в Shekou, имея авиабилеты из Китая с вылетом через 7 дней по маршруту Шэньчжэнь — Ханчжоу (пересадка 4,5 часа со сменой терминала и авиакомпании) — Москва. На выезде из Макао все в курсе 240-часового безвиза, на меня потратили 15 лишних секунд, чтобы вбить данные из паспорта в комп вручную. По прибытию в Шекоу тоже проблем не было, но предыдущим паромом прибыла приличного размера группа безвизовых, человек десять, поэтому на всё про всё ушло 45 минут. Схема была такая: на стойке не доходя до паспортного контроля заполняешь карточку (не Arrival Card, которую дают на борту, она не нужна), далее отдаёшь её, паспорт, использованный посадочный на паром, билеты из Китая и бронь девушке за стойкой, она копирует, возвращает билет, посадочный и бронь и уносит карточку, паспорт и копии пограничникам в отдельную будку. Носит по одному паспорту, а в будке с ними работают трое. Когда отдаёт доки погранцам, они возвращают ей готовые паспорта и карточки, и она раздаёт их обратно. Теперь можно идти на паспортный, но офицер всё равно задаёт пару коротких вопросов и, наконец, клеит долгожданный стикер. Всё доброжелательно, никто не тупит, хотя если бы две девушки собирали доки, было бы гораздо быстрее.

[aangeli85]

Всем добрый день, поделюсь опытом безвизового транзита. Прилетели 12 марта в Пекин Дасин, на паспортном контроле попросили показать билеты. У нас были следующие 14 марта Пекин - Черду (пересадка 3 часа) - Лос анжелес. Без проблем поставили штамп и отпустили в город. На обратном пути летели также, в ЛА попросили прям на стойке регистрации показать бронирование отеля в Пекине. Мы это сделали «не отходя от кассы» иначе грозились не посадить на самолете. в Ченду (пересадка 2 часа) пересекли границу там долго искали куда идти. Находится отдел этот справа от паспортного контроля, заметить сложно. Тоже просили показать бронирование отеля в Пекине
Летели Сичуаньскими авиалиниями, Пекин Ченду Ла и обратно.
Надеюсб наш опыт кому-то поможет

[aangeli85]

Оба раза поставили штамп на 240 часов