ОТЗЫВЫ о безвизовом транзите через Китай. Личный ОПЫТ

[TAM]

17 июня полет Иркутск-Пекин(Дасин) С7, далее из Пекин(Кэпитэл) -Макао-Данаг. Прилет в Дасин рано утром -нашли стойку 24/144 (находится справа если стать лицом к пограничным кабинкам для выхода в город) как все и пишут офицера нет ни одного.анкет для заполнения бланков тоже нет,обратились к служащему перед погран переходом-типа сервис офицер нашивка-принес бланки-выдал строго 2 на меня и жену.сказал ждать офицера на рассмотрение. подойти должны.Заполнили анкету ,еще раз через этого служащего напомнили о себе =-подошел офицер.Сразу запросил распечатки билетов дальнейшего перелета. Распечатки всех билетов и отелей были(рекомендую распечатать и с собой взять) Минуты 3 смотрел, фотографировал -вклеил марку визы на 24 часа,напомнил- обратил еще наше внимание что наш дальнейший перелет из другого аэропорта. Дальше идем на обычный погран переход где кабинки там смотрят паспорт ,делают фото и дактилоскопию( подсказки на русском в планшете которым снимают) тоже минуты 2 и на выход в город .Время между рейсами было часов 10 у нас-букали гостиницу в Дасине прям в аэропорту которая -чуть поспали после перелета,завтрак и на такси в кэпитэл-далее проход границы и полет в Макао-там все просто и быстро. На обратном пути в Пекине сделали остановку сутки так же в Кэпитэл вклеили марку на сутки (погранцы шевелятся побыстрей, офицер на месте был и анкеты в наличии.Когда в Макао проходили регистрацию тетки чето суетились нужна виза не нужна,собрали консилиум -решили не нужна.Когда подошли к офицеру подбежала тетка Макаоавиалиний и типа тут русские с нашего рейса нет проблем ,офицер сказал что все хорошо. Так же прошли погран пост , на такси в город в отель ну и далее по своей программе.
Вывод,все достаточно просто,все работает,единственное делайте распечатки билетов и отелей если будете их бронировать.

[Анастасия Г.]

Летели China Eastern из Бангкока с безвизовым транзитом в 6 дней через Пекин (Daxing). На регистрации минут 15 нас продержали, старшая несколько раз куда-то звонила, что-то уточняла, и в итоге нормально пропустили. Просили только показать билеты из Китая.
В Пекине в аэропорту пришли в зал иммигрейшн, охранник показал нам справа стойку у колонны с карточками прибытия, заполнили их и очень долго ждали, пока объявится сотрудница и вклеит разрешения на въезд. Тут попросили показать посадочные талоны на рейс, которым прилетели, бронь гостиницы в Пекине и билеты дальше.
Потом прошли иммигрейшн со сканированием пальцев и добро пожаловать в Китай. Рюкзак, который багаж, пришлось походить поискать по всему залу выдачи багажа, в итоге оказалось, что он спокойно и одиноко лежит возле одной из лент.

[МарусяЕ]

Ребята, у нас было 8 часов, а рейс еще и задержали.
Но нас выпустили! Такой подарок сделали!
Хоть на Шанхай одним глазком глянули))

Рейсы: Бали-Шанхай-СПб

[natalianaki]

Но нас выпустили! Такой подарок сделали!
Хоть на Шанхай одним глазком глянули))

Рейсы: Бали-Шанхай-СПб

Как вам повезло! бронь отеля не спрашивали? рейс сильно задержали? мы в сентябре будем возвращаться тем же рейсом. Я, почитав форум, склоняюсь к оформлению однократной визы, т.к, если правильно поняла, с такой небольшой пересадкой на обратном маршруте в Шанхае очень маленькая вероятность, что выпустят без визы, а посмотреть Шанхай хоть одним глазком хочется)))

[Allion 2002]

Очень полезная тема, чтобы решиться на транзит без визы.

[gennady675]

Одной бронью China Southern маршрут Москва-Пекин (Дасин)- Гуанчджоу (Баюнь)-Себу. Общая продолжительность пребывание в Китае- 15 часов Подскажите- нужна ли виза в при таких стыковках?

Нет. Но ваш вопрос правильно задавать здесь Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

[frolovson]

Для статистики. Летали Hainan airlines в Бангкок и из Бангкока через Пекин (аэропорт Capital (PEK)). По пути в Бангкок: прилет в Пекин 07.07 в 8.55, вылет 08.08 в 8.10 (пересадка 23 ч.15 мин). По пути из Бангкока: прилет в Пекин 21.07 в 0.25, вылет 21.07 в 14.25 (пересадка 14 ч.). Терминал 2. Багаж регистрировали сразу до конечного пункта, но нужно сказать и подписать бумагу при регистрации. Брони гостиниц спрашивали. Билеты по пути в Бангкок выдали сразу на 2 плеча, по пути из Бангкока, только на 1 плечо, но багаж был зарегистрирован до Москвы. На второе плечо распечатывали по пути к стойкам прохождения паспортного контроля и оформления разрешения на выход. В город в обоих случаях выпустили. Единственное, что по пути туда карточка прибытия (синяя бумажка) состояла из 2-х частей, одну из которых отрывал таможенник, вторая часть осталась лежать в паспорте, на обратном пути уже из одной части, спросили, а где ещё часть, которую нужно сохранять, сказали, теперь не нужно. Кого видели и кто просился в город, всех выпустили. На стойке сотрудники были всегда, даже при ночном выходе.

[ina]

А при посадке на рейс у авиакомпании не было вопросов, что у вас визы нет? У нас примерно такой же маршрут, только до Гонконга. При покупке, красным, висело сообщение о необходимости иметь проездные документа.

[senator]

сообщение о необходимости иметь проездные документа.

Виза это не проездной документ.

[Arina_Mistral]

Для статистики.
Были билеты Новосибирск-Шанхай-Новосибирск, отдельно Шанхай-Гонконг-Бангкок и плюсом Бангкок-Шанхай.
На пути туда: рейс S7 прибыл по расписанию (01:20), может, минут на 5 раньше, но пока из самолёта вышли минут 20-25 прошло. Следующий рейс был в 07:35, посадочного на руках не было. Ночью в аэропорте ничего не работало, я заполнила голубую карточку и прошла с ней контроль. Довольно быстро, но позвали дополнительно "старшего", который просто уточнил, что я вылетаю сегодня же утром в Гонконг. Получив ответ "да", отдал мне паспорт и всё.
На пути обратно: воспользовалась транзитом с выходом в Шанхай на 5 дней. Прилетела из Бангкока рано утром, также заполнила голубую карточку. У меня были на руках оплаченные брони отелей в Шанхае и Ханчжоу, но у меня вообще ничего не спросили, кроме билетов в Новосибирск.

[Falcon666]

11 июля летели с женой в Японию через Пекин. Прилет из Иркутска в Дасин (PKX) в 04.40 и вылет из Шоуду (PEK) в 16.20.
Быстро дошли до паспортного контроля, нашли стойку Transit Visa (или как там она точно называется).

Надо идти по указателям получение багажа, как дойдете до зала, где стойки паспортного контроля посмотрите направо.

Перед нами в очереди были 3 человека, их уже двое сотрудников оформляли и все прошло довольно таки быстро.
Советую заранее подготовить ручку и информацию, которую нужно указывать в синей карточке (arrival card). Погуглите пример заполнения. А также распечатать билеты на английском в страну куда вылетаете из Китая + бронь гостиницы в Пекине если есть.

У нас ничего не спрашивали, в т.ч. бронь гостиницы в Пекине (как бы логично при смене аэропорта). Только попросили показать билеты из Китая и все.

23 июля обратная дорога по маршруту Токио – Пекин (PEK) и далее вылет из Шоуду (PKX). В аэропорту Шоуду (PEK) стойку, где транзитные наклейки найди проще простого. Просто идете по указателям и в один момент перед собой увидите заветное место. Очереди не было, жена без проблем получила наклейку, а меня пристально спрашивали про посещение Турции в 2023 г. (у жены тоже этот штампик был, но видимо не заметила). Учитывая крайне низкий уровень знания английского у сотрудника пришлось изъясняться на языке жестов. Кое-как объяснил ей, что это был туристический визит.

Так что у кого есть турецкие штампы готовьтесь к возможным вопросам. В Шоуду например турецкие штампы вопросов не вызывали. В общем раз на раз не приходится.

[sleptsovdmitry]

Всем привет, пишу подробный отчет о дважды безвизовом транзите в Пекине, через аэропорта Шоуду и Дасин. Аэропорт Шоуду: При прилету, рейс был Москва-Пекин-Сеул, пересадка была дневная 12 часов, вышли, дошли сразу до пункта Permit Application 24/144, заполнили карту Permit (лежат напротив окна с таможенником), подошел к таможеннику, сообщил, что нужен выход в город, показал билет, поставили наклейку. Далее прошли вперед и женщина всех направляло налево, на баннере все на китайском, отстояли очередь, только потом поняли, что очередь на транзит, поэтому будьте бдительны, сообщайте китайцам об этом, что нужно выйти в город, ушел направо, и это сразу после окна с Permit Application, прошли дальше, большая очередь на много окон уже на выход из города, один китаец снова снова просил заполнить Arrival Card, внимание, заполнять ее не нужно, показывайте, что вы уже заполнили Permit Application и далее через таможню выходите в город, вопросов почти не задавали, показали только билет на след. рейс. И да, можно оставить ручную кладь в аэропорту это бесплатно для транзитщиков, это есть на оф. сайте. Аэропорт Дасин: Обратный рейс Сеул-Пекин-Москва, пересадка ночная на 19 часов, предварительно забронировали отель возле аэропорта, распечатали брони отеля и билетов обратных. Вышли из самолета, шли прямо сразу до большой очереди, нашли указатель Permit Application 24/144, дошли до самого конца слева, заполнили форму Permit, подошли к таможеннику, показали билеты и отель, вклеили наклейку и вышли в город, тут еще проще оказалось, только один таможенник. Как-то так, все оказалось достаточно легко поэтому всем успехов при выходе в город. И да паспорт был новый, турецких штампов не было, как и вопросов.

[Botulus]

В апреле и буквально на днях, 10 августа, был опыт удачного выхода в город из аэропорта Дасин.

Оба раза летела из Новосибирска в Сеул авиакомпаниями S7 и China Southern Airlines, в Корею переседка была короткая, поэтому не выходила, а вот на обратном пути пересадка была 20 и 16 часов соответственно.

В апреле немного тупанула, сразу пошла на паспортный контроль, предварительно заполнив arrival card, подумала, что этого достаточно. Отстояв сравнительно небольшую очередь, меня отправили получать наклейку с разрешением на временное пребывание, там тоже было всё довольно быстро, а к моменту, когда мне вклеили наклейку, на паспортном контроле уже никого не было, поэтому прошла быстро. Почти не задавали вопросов, только спросили, сколько ночей будет в отеле. Дали 144 часа.

В августе я была, конечно, уже с опытом, хотя изменения в расположении окна получения разрешения (в данный момент оно находится не справа от паспортного контроля, а слева, и там нет электронной очереди) немного смутили, но сотрцдница в зале помогла сориентироваться. Сотрудников для выдачи наклеек не было на месте, но ожидание было относительно недолгим, минут 10-15. Выдали разрешение без вопросов, на 24 часа. На паспортном контроле вновь почти никого не было, прошла быстро.

По опыту, лучше к сотрудникам сразу подходить с готовыми документами: обратным билетом и бронью отеля.

[quadrat]

Сегодня (точнее уже вчера) получили 24-часовую визу при стыковке чуть больше 8 часов в Шанхае (я, жена, сын ). Миграционные карты брали заранее, по прилёту были уже заполненные. Первым неприятным моментом была большая очередь за визами (человек 30). Пропускали не очень быстро, но визы давали всем. На момент, когда подошли к офицеру, время стыковки был 8 часов 10 минут.
Офицер задал вопросы - были ли раньше в Шанхае (я был), куда планируем поехать (Бунд, Ююань), откуда прилетели (Бангкок), куда летим (СПб).

[Mike0404]

получили 24-часовую визу при стыковке чуть больше 8 часов в Шанхае

а бронь отеля не спрашивали?

Первым неприятным моментом была большая очередь за визами

сколько примерно по времени ждали в очереди?

Миграционные карты брали заранее, по прилёту были уже заполненные

а где вы их заранее взяли?

[quadrat]

а бронь отеля не спрашивали?

нет. В мигр. карте указываются даты прилёта/вылета, у нас одна дата.

сколько примерно по времени ждали в очереди?

минут 15

а где вы их заранее взяли?

там же, в аэропорту Шанхая, когда летели в Бангкок. В город выходили на обратном пути.

[mpnait5]

Для статистики:

У меня пересадка в Пекине Capital 11 часов. Я заполняю анкету, подхожу к стойке 24/144, там сидит лысый мужик, он бегло смотрит на билеты и сразу говорит что не пустит. Я не сдаюсь, иду дальше к паспортному, переспрашиваю у стоящих там помощников, можно ли в моем случае выйти. Они говорят что да, нужно получить стикер. Возвращаюсь к мужику на стойке, говорю, что имею право, он ещё раз просматривает, роль снова отказывает. Тогда я решил продолжать смены офицера. Через 20 минут, вернувшись из туалета, вижу на прежнем месте уже милую девушку. Она спросила, зачем я хочу выйти, я сказал, что хочу посмотреть город. Бронь отеля не спрашивали, да и у меня её не было - вылет в 3 ночи, распечатали стикер, сфоткали и отправили на контроль, дальше я благополучно вышел) Так что не сдавайтесь, у кого не слишком длинная пересадка

[neonosique]

Для статистики. Летел с Бали. Рейс задержали, стыковка стала порядка 7 часов. Выпустили в город в целом спокойно, хотя были явно сомнения у пограничника.
Хотел попасть на экскурсию от Трип.ком но опоздал на 20 минут.
При выходе в город был я с семьей и еще одна пара, очередей не было.

[Kaktuz]

В июле летали по маршруту Владивосток-Пекин-Сеул и обратно.
Для начала уточню, что билеты не единые, куплены у разных агентов.
07.07.24 Перелет Владивосток - Пекин(Дасин) - S7, прилет в 01.50 , пересадка 7 часов, далее Пекин (Дасин) - Сеул (Гимпо) - China Southern. Багаж оформили сразу до Сеула без проблем. В Дасине по указателям нашли стойку транзита, не смотря на ночь, было два работника, показали билеты на сл.перелет, получили посадочные.
Обратно 16.07.24 Сеул(Гимпо)- Пекин (Дасин), пересадка 12 часов, багаж так же оформили до Владивостока. В Пекине решили попробовать выйти, я заранее на всякий случай бронировала гостиницу с бесплатной отменой, бронь отменила, а распечатку оставила. Нашли стойку безвизового транзит 24/144 , работники аэропорта помогают заполнить, на все ушло минут 15. мы были 4-5 в очереди, инспектор очень быстро работал. В общем выйти то мы вышли, но вернувшись через 4 часа поняли, что регистрация на рейс открывается за 3 часа и ждать нам еще в зоне регистрации 4 часа, а делать там действительно нечего, это не зона вылета. Промаялись кое-как, зарегистрировались, улетели. Багаж благополучно прибыл во Владивосток.

[Mike0404]

Выпустили в город

город то какой?

[Quercus vulgaris]

Летели в августе следующим маршрутом- ТУДА (мультистоп 24 часа)
S7 в Пекин VVO-PKX, прилет в 1:50 ночи, далее в тот же день Восточнокитайскими через Шанхай в Ханой PKX-PVG 7:45 - 9:45, PVG-HAN вылет в 22:40. Билеты разные

При регистрации во Владивостоке очень внимательно рассматривали билеты из Китая, но без лишних вопросов зарегистрировали. В Пекине аналогично без вопросов наклеили в паспорт 24 часа. Было очень много людей с московского рейса, который сильно задержался и всего один пограничник. С появлением второго дело пошло, в очереди провели где-то полтора часа.

ОБРАТНО (обычный транзит из Макао через Пекин) - рейс MFM-PKX 17:25-21:15 Восточнокитайскими и далее S7 во Владивосток через 6 часов PKX-VVO, вылет в 2:50 ночи.

В Макао посмотрели билеты из Китая, зарегистрировали без лишних вопросов, предупредив, что багаж только до Пекина. В Пекине после вопросов о маршруте и гостинице (не было) в город не выпустили, отправили в транзитный зал. Представитель Южнокитайских авиалиний списал информацию о багаже с багажных бирок, по прошествии примерно часа подошел пограничник, сфотографировал нас и наши паспорта, потом также представитель Южнокитайских нас зарегистрировал, багажную бирку не дал. На вопрос как в случае проблем мы сможем вернуть багаж был короткий ответ: Не будет проблем. Багаж действительно получили во Владивостоке.

[Curro]

Летели China Southern из Москвы в Джакарту со стыковкой в Гуанчжоу с 12 часов дня 12 августа до 8 часов утра 13-го. По прилёте на стойке 24/144 (справа от паспортного контроля, указатели хорошо видны) заполнили карточки (Arrival y Departure Cards на одном бланке), подождали минут 5-10, пока освободится сотрудник (очередь электронная, но если пропустили свою, заполняя карточки, можно подойти в порядке живой очереди), он посмотрел посадочный на следующий рейс почти через сутки, подтверждение брони отеля от авиакомпании с сайта China Southern, и не задавая вопросов, вклеил стикер на 24 часа и отправил на паспортный контроль, где так же, без вопросов, сфотографировали, отсканировали пальцы и пропустили в город. Вся процедура заняла минут 15 от силы, в том числе и потому, что на паспортном контроле почти никого не было. За нами были ребята с дневной стыковкой в Гуанчжоу, сотрудник посмотрел их посадочные и развернул, сказав, что в город выпустят лишь со стыковкой более 8 часов.
Обратно летели с дневной 9-часовой стыковкой в Шэньчжэне, с 7 до 16, заранее запаслись бронью отеля, чтобы повысить шансы выйти в город, но по прилёте около 7 утра на стойке 24/144 никого не было. Спустя минут 10 появились представители China Southern (не визовые офицеры), посмотрели посадочный на рейс в этот же день и сказали, что с такой стыковкой в город не выпустят. У тех же, у кого вылет из Шэньчжэня в Москву был через 2 дня, сами сотрудники забрали паспорта, заполненные формы, ушли куда-то и вернулись спустя минут 10, вернули паспорта и отправили на паспортный контроль.

[Nistelrooy]

Добрый день!
У нас успешный опыт выхода в город в Пекине Дасине при 18 часовой пересадке из Токио в Москву. Заранее заполнили голубую форму, были у окошек первыми. Сотрудник внимательно изучила и билеты, и бронь отеля (у нас Рэдиссон был у аэропорта), подсчитала вручную количество часов и вклеила наклейку.

[alexandrsmirnov93]

Летал на прошлой неделе Манила - Пекин - Алматы разными авиакомпаниями, пересадка 3 дня. Все прошло хорошо

[dem0h]

Добрый день!

Поделюсь опытом выхода в город в Пекине. В ту сторону летели из Москвы через Пекин в Токио с пересадкой 22 часа и сменой аэропорта, выпустили в город без проблем. Обратно, пересадка была 10 часов в Дасине без смены аэропорта, тоже выпустили в город без проблем. Единственно и ту, и в другую сторону спрашивали, почему так много турецких штампов, но ответ про транзит вполне всех устроил.

[Mr.DIMI]

голубые формы для выхода в город ток на месте можно взять или заполнить, если возьмёте сразу несколько то в будущем на оьратно дороге можно быть первым, а так, никак))

[Sh4st]

Дважды получили визу на 144 часа в аэропорту Дасин.
Перелет Иркутск - Пекин - Сеул и обратно по такому же маршруту.
1 транзит 31 час,2 - 37 часов.
Форму которую выдавали в самолёте заполнять не нужно, сразу идём до стены в левой части паспортного контроля, там лежат бланки arrival card for temporary entry foreigners (на столе есть пример заполнения на русском). Нужно показывать посадочный до Пекина, маршрутную квитанцию из Пекина, бронь отеля (у нас были с trip.com на китайском) и все.
Очередей особо нет, но сотрудников на стойках тоже нет. В первый раз ждали где-то 1-1.5 часа (прилетели в 4:40), во второй где-то минут 15 (прилетели в 16:50). Старайтесь быть первыми так как сотрудник один, а люди многие тупят или просто не подпадают под транзит (короткая пересадка, нет брони отеля и т.д.). При нас развернули несколько человек, в том числе человека со сменой аэропорта в Пекине (у него часов 5 было до следующего рейса вроде).
Вопросы которые задавали: цель пребывания в Турции и на обратном пути откуда прибыли и что там делали (Корея, туризм).
После оформления временной визы, вам отрывную часть бланка дают, которую нужно показывать на паспортном контроле при вылете из Пекина.

[Allion 2002]

Ожидание офицера 1 час - 1 час 30 минут, сильно расстраивает. Так можно запросто опоздать на стыковочный рейс.

[v32]

Летели 1.09 Новосибирск-Шанхай S7,далее отдельными билетами Air Asia Шанхай-Бангкок через 5 часов.В Новосибирске проверили билеты далее по маршруту.Самолет из Новосибирска задержался на час,прилетели во второй терминал(S7 всегда туда прилетает),заполнили анкеты,получили талончики,на паспортном показали билеты до Бангкока,получили визу на 24 часа.Общее время прохождения границы где-то 1,5 часа.Далее пошли во втором терминале на регистрацию заново,где китайцы минут 20 пытались понять куда мы летим и собрали целый консилиум по этому поводу.З.Ы-во втором терминале Пудонга в основном рейсы всех зарубежных а/к.-то есть если дальше летите China Eastern или Shanghai Airlines-нужно перебраться в первый терминал.Паспортный и досмотр довольно быстро прошли и улетели.Во втором терминале ночью работает лишь одна кафешка,есть автоматы с водой(берите дошираки).
10.09 обратно летели Shanghai Airlines Бангкок-Шанхай,регистрация заняла около 20 минут-проверяли билеты в Россию.В Пудонге в первом терминале на границе простояли около часа(окошек работает больше,чем во втором),показали билеты и бронь отеля,получили визу на 144 часа без проблем.13.09 спокойно улетели в Новосибирск без лишних вопросов.

[svetlanavoskoboynik]

Летела Красноярск-Пекин 04.09.2024 Аэрофлотом. Зарегистрироваться онлайн было нельзя, потом поняла почему: на стойке регистрации долго и тщательно проверили все мои авиабилеты (6 перелетов), брони отелей, K -ETA и только потом зарегистрировали на рейс. Прилет в Дасин 5 сентября в 2:30 далее вылет Air China из Шоуду в этот же день в 18:30 на Чеджу. С самолета вышла, все заполнила, таких же желающих было еще двое, кроме меня. Там девушка очень милая помогла заполнить нам бланки (сразу взяла еще на обратный вылет) и сказала немного подождать, прошло минут 15, появился сотрудник посмотрел мои билеты и быстро поставил штампик на 144 часа. То есть, на все ушло в общей сложности 30 минут. На обратом пути 15.09 прилет из Сеула в Шоуду, вот там сотрудник был очень неторопливый, впереди меня было 6 человек, я простояла в очереди больше часа, хотя время- 16:20 и самый разгар рабочего дня, работало одно окошко. Показала билет в Красноярск из Дасина, попросил посадочный талон с рейса из Сеула, шлепнул штампик на 24 часа. У меня времени было достаточно, не переживала, но бесило все равно)).

[Smile623]

спрашивали, почему так много турецких штампов

То же самое! Погранец спросил - "вы что, в Турции живете?"

[ВЛДВ]

Всем привет. Делюсь свежим опытом безвизового транзита в Дасине. Полет туда Владивосток (лоукостер China United Airlines)- Пекин. Пересадка 5 часов, далее Пекин-Куала-Лумпур (лоукостер AirAsia X). Проходить границу и выходить в город изначально не хотели, главный вопрос был по багажу. Во Владивостоке багаж зарегистрировали до Пекина. Дали посадочные до Пекина и багажные бирки. По прилету в Дасин прошли по указателям Transit. Заблудиться сложно, навигация понятная, есть бесплатный вай фай. На стойке Транзит есть 2 варианта. Либо там кто-то сидит из персонала, либо надо позвонить по телефону и персонал появится в течении 20-30 минут (инструкции как это сделать есть возле стойки, в том числе и на русском языке). Далее показали персоналу паспорта, билет из Пекина в Куала-Лумпур, багажные бирки. В течении 5 минут нам выдали посадочные на рейс AirAsia X. Затем тут же досмотр, лента для ручной клади, проход в чистую зону. В это время человек, который оформлял посадочные через отдельную дверь проходит в чистую зону, вы после досмотра опять проходите к нему, он там что-то дооформляет и все, вы в чистой зоне с посадочными и старыми багажными бирками. Погуляли-поспали 4 часа, началась посадка на рейс до Куала-Лумпура, в очереди на посадку к нам подошел тот же китаец, который оформлял транзит и выдал новые багажные бирки. Далее перелет, ожидание с замиранием сердца багажа и он выехал на ленте одним из первых. В Дасине все отработано на 5+. Обратный перелет был Кота-Кинабалу-Бруней-Пекин (Дасин)-Владивосток. Пересадка в Пекине 6 часов. Багаж зарегистрировали до Пекина. На регистрации в Кота-Кинабалу попросили билеты из Пекина, немного потупили с отсутствием китайской визы. В Пекине все повторилось, только багажные бирки остались прежние, еще с Малайзии. Новые никто не выдавал. Чемоданы благополучно долетели до Владивостока. Причем по прилету на них были уже бирки PKX-VVO. Исходя из личного опыта безвизовый транзит в Дасине работает как часы. Не имеет значения какими авиакомпаниями вы прилетаете-улетаете, вас зарегистрируют и перекинут багаж на следующий рейс без вашего участия.

[Lambin]

Всем привет!

Летели через Китай (мульти-стоп) в Австралию на China Eastern единым билетом и туда, и обратно.
Перелет туда был следующим: SVO - PKX (4 часа)-XIY (3 часа)- WUH (тех.остановка 2 часа) - SYD. Багаж сразу зарегистрировали до финальной точки и нигде его забирать не надо было.

В Пекине пошли по стрелкам к паспортному контролю, для оформления транзита на 24 часа стойки расположены слева. Прилетели рано (в 5 утра), нужные нам стойки не работали. Сотрудники пришли минут через 5, после того как попросили работников в зале пригласить их. Стикеры оформляли на двух человек минут 30, потом долго проходили паспортный контроль. В терминале внутреннего вылета были через 1.30 после прилета. (если бы не затормозили, и отправили одну из нас занимать очередь на паспортный контроль как только получила транзитный стикер, справились бы минут на 30 быстрее точно).
В Сиане проходили таможенный контроль, там отдельные стойки в конце регистрационного зала на Сидней. Там выдали новые посадочные с двойной отрывной линией и сказали куда идти на контроль. Если кто-то полетит таким способом, то нужно иметь в виду, что после контроля попадаешь к зоне гейтов, где не работает вообще ничего. Поэтому на стойках сотрудники регистрации говорили не торопиться с прохождением процедур контроля.
В Ухане сразу при выходе из самолета встречал сотрудник CEA всех пассажиров, кто летел в Сидней. Нас всех собрали в группу и повели на паспортный контроль. После сели в тот же борт и уже долетели до Сиднея.

Перелет обратно был следующим: MEL - Nanjing (10.40 часов) - PKX (2.10) - SVO

Здесь багаж зарегистрировали до Нанкина, как ни старались, но номер программы лояльности Аэрофлота так и не смогли подтянуть. В Нанкине пошли по направлению к VISA Port, который был естественно закрыт. Когда обратились к сотрудникам перед паспортным контролем, нам показали экран телефона со списком пассажиров. Мы себя в нем благополучно нашли, и нас отвели в сторону для заполнения анкеты на транзит. Тут пригодились наши распечатки билетов на английском, очень ускорило внесение данных пограничниками. В паспорт поставили печать, а не стикер, и отпустили за багажом. Суммарно на прохождение процедур потратили минут 40.
Утром вылетели в Пекин, пошли по указателям на транзит. Транзит работает не круглосуточно, утром с 10 до 13.30, второй слот забыла. Но прошли очень быстро, минут за 15: мы были первые, и людей было мало.

Задержек не было ни на одном рейсе. В Нанкине Пуллман расположен прямо в терминале, что максимально удобно при длинной ночной стыковке.

[WhiteShadow]

Делюсь своим опытом взлома системы, но ни в коем случае не настаиваю, что это гарантировано рабочая схема. Повторяйте на свой страх и риск!

Туда Бали - Куала-Лумпур - Шанхай (Пудонг) без выхода из чистой зоны в Малайзии
Онлайн регистрация. Без багажа. В аэропорту Денпасара сразу к гейтам с электронными посадочными. Первый раз спросили про визу на посадке, попросили показать "следующий билет": для этого у меня была подготовлена возвратная бронь Шанхай-Бангкок на Expedia. Сфоткали паспорт и следующий билет, сказали что нужно отправить в Пудонг.
В КЛ на гейте тоже спросили следующий билет, сфоткали и отправили в Китай.
В Шанхае заполнил форму, сдал биометрию в автоматическом терминале, пошел на очередь для 144ч-транзитников. Там спросили откуда прилетел. Отвечаю на голубом глазу, что из Куала-Лумпура, просят показать следующий билет и бронь отеля. Забрали паспорт, что-то с ним проделали, после этого вклеили разрешение на въезд и отпустили с миром. Отменяю бронь на Expedia.

Обратно через 4 дня прямым Шанхай (Пудонг) - Бали
На границе милая улыбчивая женщина смотрела только паспорт и посадочный. Миграционные карты остались у меня. Спросила откуда я прилетел в Китай. Снова чистосердечно ответил что из Куала-Лумпура, потом уточнил что это Малайзия. Спросила что буду делать в Индонезии. Ответил что у меня там ВНЖ. На последок спросила что делал в Шанхае ("Туризм" :)). Шлепнула штамп и пропустила к гейтам.

Прямым рейсом до Бали лететь оказалось намного удобнее быстрее и дешевле. Juneyao Airlines - топ! Рекомендую. Ради этого вся афера и затевалась)

[Reamonn]

Летели в августе бизнесом Рим-Гуанчжоу-Мельбурн и обратно
Заранее забронировали Pullman Hotel Baiyun Airport от АК и туда и обратно. На 5 человек 3 номера.

Туда со стыковкой 25 часов
Прилет ранний, на стойке ресепшене 24/144 не было никого. Терминалы эл. очереди тоже не работали.
Пограничников тоже не было. Пропросил на соседней транзитной стойке пригласить погранцов. Учитывая поток транзитников, пришлось напоминать дважды.
Пограничник тщательно сверял все по каждому пассажиру, несмотря на то, что летели семьей: паспорта, предыдущие визы, брони отеля, посадочные на рейс прилета и вылета. Оформление 5 человек заняло минут 30. Вопросов по выходу никаких.

Обратно стыковка 6.5 часов:
Терминалы заработали. На ресепшене так никто и не появился.
Обратно было быстрее минут на 10 по ощущениям- задали один вопрос:
В: зачем вам выходить с такой короткой стыковкой?
О: у нас забронирован отель: хотим в душ после длинного перелета и поужинать. В этом отеле были 10 дней назад.
И все, начал выписывать стикеры

[Brinia]

Доброго времени суток!

Пишу для статистики, вдруг кому-то пригодится сориентироваться.
Маршрут был: Новосибирск - Шанхай - Сингапур - Куала-Лумпур - Лангкави - Куала-Лумпур - Шанхай - Новосибирск с 22.09 по 07.10.24.
Единым билетом был только Новосибирск - Шанхай - Новосибирск. Остальные все разными авиакомпаниями на отдельных бланках. Никого это не смутило.
Первый транзит в Шанхае был запрошен на 24 часа, выход в город не планировался. Предъявила только паспорт и билет до Сингапура. Наличие турецких штампов в паспорте не вызвало вопросов (кроме них в паспорте вообще штампов не было, российские не в счет)
Вклеили наклейку и отпустили.
При регистрации на рейс в Сингапур девушка долго бегала с моим паспортом то к одному, то к другому коллеге, пыталась удостовериться, что Российским гражданам можно находиться в Сингапуре без визы до 96 часов при перелете в третью страну (здесь это была Малайзия).
При вылете из Малайзии в Шанхай при регистрации тоже пришлось объяснять, что могу находиться в Шанхае транзитом до 144 часов, переводить данные в билете (тк часть на русском)...
При прилете в Шанхай из Куала-Лумпура у пограничника все же возникли вопросы о турецких штампах, ответила, что это был просто отдых. Видимо ночью он не хотел в это особо вникать, перенаправил меня к своей коллеге, та пообщалась еще с одним, посмотрели бронь отеля и билет в Россию и вклеили штамп о транзите 144 часа. В транзитной карточке был указан отель и планируемая дата вылета в Россию с номером рейса.
В общем, у меня все получилось.
Немного про аэропорт Пудон: ночью он работает только на прилет, если придется ждать следующий вылет ночью, то запаситесь едой, ничего не работает,воду можно взять в аэропорту, она бесплатная. Мест в зоне вылета особо нет, проще найти их в прилете парой этажей ниже. Зона вылета выглядит ночью как "бомжатник", все спят кто где может, на стульях в кафе, на полу и т.д. Деньги обменять можно тоже только утром, за обмен берут комиссию 38-40 юаней.

[Stas Grishaev]

- рейс Санкт-Петербург LED - Шанхай PVG, а/к China Eastern Airlines, прилёт 15.10, далее в Токио отдельным билетом 17.10 - вклеили безвизовый транзит на 144 часа в Шанхае, без лишних вопросов
- рейс Осака KIX - Пекин PEK, а/к Hainan Airlines, прилёт 25.10, далее в Санкт-Петербург отдельным билетом 27.10 - вклеили безвизовый транзит на 144 часа в Пекине, без лишних вопросов

в обоих случаях показывал только билет в третью страну на вылет.

[Olegmohe]

Позитивный опыт транзита через Дасин буквально вчера.
Прилет был в 23 часа, пограничный офицер пришел буквально через 5 минут.
Оформлял буквально 3 минуты каждого, никаких вопросов.
3 недели назад так же ожидание стикера заняло минут 20 с учетом очереди.

в обоих случаях было 144 часа.

[renegat51rus]

Рейс CZ-8372 Москва - Шэньчжэнь, прибытие в 13-50 20.10.2024 по местному. Следующий рейс CZ-3089 в Сеул в 8-35 21.10.2024. Соответственно время между рейсами 18 ч 45 мин.
Зона транзита слева, огороженное пространство с местами для сидения и несколькими столами. С ручками напряженка (забыл взять с собой). Встретил сотрудник авиакомпании, раздал синие формы для заполнения, в процессе помогал заполнять. Затем собрал заполненные формы, паспорта и еще какие-то бланки (он говорил в них вписать имя и подписаться) и куда-то отнес. Также просил показать посадочный талон на следующий рейс. Через некоторое время вернул паспорта и синие бланки с какими-то красными штампами.
Затем всех кто получил паспорта и бланки отправили стоять очередь к пограничнику. Пограничник без вопросов вклеил транзитную визу на 24 часа.
Пока ждал паспорт взял синюю форму для обратного пути.
На прохождение границы в общей сложности ушло около 1,5 часов.

Обратно - рейс CZ-318 Сеул-Пекин, прибытие в 14-25 25.10.2024 по местному. Следующий рейс CZ-341 в Москву в 13-25 26.10.2024. Таким образом 23 ч в Пекине. И прилет, и улет из Дасина.
Шел впереди всех с заполненной формой, но путь преградил китаец и отправил заполнять анкету в автомате (все заполняется автоматически после сканирования паспорта, остается только заполнить номер телефона, китайцы помогли разобраться), после чего взяли мазок как на ковид, дали бумажку с QR-кодом (никто нигде в дальнейшем ее не спросил). Разумеется большинство из тех кто шел следом сия учесть миновала.
Зона для транзитников также слева, но указателей 24/144 не было, просто что-то про транзит. Здесь сотрудников авиакомпании не было, только девушка пограничник в окошке и очередь к ней. Она спросила есть ли бронь отеля (да) и откуда я прилетел, после чего вклеила визу на 144 часа. Затем пришлось стоять еще и общую очередь на пограничный контроль.
Прохождение всего также заняло около 1,5 часов.

[Дмитрий Костин]

рейс Осака KIX - Пекин PEK, а/к China Eastern Airlines, прилёт 25.10, далее в Санкт-Петербург отдельным билетом

Скажите, а прилет был в какой Терминал PEK? Не знаете, там легко разобраться ночью(прилет из Осаки в 00-10 в Терминал2) и есть ли там погранцы на месте в это время?

[Seniorsino]

Дмитрий Костин, в посте, который Вы цитируете, какая-то ошибка. Либо авиакомпания верна, но прилёт не в PEK, а в PKX. Либо авиакомпания указана ошибочно, и это не MU.

[Stas Grishaev]

Скажите, а прилет был в какой Терминал PEK? Не знаете, там легко разобраться ночью(прилет из Осаки в 00-10 в Терминал2) и есть ли там погранцы на месте в это время?

PEK, 2-й терминал. Разобраться не составила большего труда - народу в это время в терминале было немного и следуя по указателям дошёл до паспортного контроля, заполнил arrival card на месте, для безвизового транзита и уже с ней пошёл проходить контроль. Пограничников в то время, что я проходил (примерно начало третьего утра, было всего 2-3 человека)

в посте, который Вы цитируете, какая-то ошибка. Либо авиакомпания верна, но прилёт не в PEK, а в PKX. Либо авиакомпания указана ошибочно, и это не MU.

Вы правы, была очепятка, подправил. Правильная а/к - Hainan Airlines, рейс HU-474.

[Дмитрий Костин]

Правильная а/к - Hainan Airlines, рейс HU-474

Спасибо, у меня тот же рейс :)

[OLGA2222]

Доброго времени суток! Делюсь своим опытом получения безвизового транзита в Пекине Дасин 1 ноября.
Летели маршрутом: Екатеринбург-Санья-Гонконг (ночная пересадка)-Пекин (4 дня)
В Екатеринбурге не спросили ни дальнейший маршрут, ни отели в китае.
При регистрации в Гонконге тоже ничего не спросили.
Основная сложность случилась уже в самом Гонконге при регистрации на рейс до Пекина. Нас больше часа держали на стойке регистрации. Сотрудница все время спрашивала: где виза? Кому то звонила, куда -то ходила, фотографировала наш дальнейший маршрут и отель в пекине. Мы ей пытались объяснить свой маршрут, но она бегала туда-сюда особо не пытаясь вникнуть. В итоге пропустила нас дальше. Пригодились распечатки на английском. Из за нее еле успели на посадку, тк в аэропорту Гонконга огромные очереди везде, еще и до наших гейтов пришлось ехать на метро.
В пекине в мы были единственные на получение безвизового транзита, без проблем его получили за 15 минут. Спросили бронь отеля и обратные билеты до России.

[gavrilsgs]

Поделюсь нашим опытом транзита через китай, летели в первый раз таким маршрутом (мультистоп 24 ч). S7 Новосибирск-Пекин(дасин), далее China Eastern Airlines Пекин(дасин)-Нинбо-Хошимин. Обратный рейс China Southern Airlines Хошимин-Гуанчжоу-Пекин(дасин), далее S7 Пекин(дасин)-Иркутск. В новосибирске при регистрации проверяли наличие виз, если не было смотрели есть ли билеты в третью страну. Сразу предупредили что багаж получаем только в пекине. По прилету аэропорт был пустынным, как будто только наш рейс прилетел, шли самыми первыми, прямо перед погран контролем сотрудники аэропорта забрали нас и еще несколько первых пассажиров на карантинный контроль (остальных просто пропускали), просканировали паспорта в терминале и потом взяли мазки с носа. Потом сразу отпустили и прошли к стойке где надо было заполнить маленькую синюю бумажку, с ней подошли к пограничнику и показали дальнейший маршрут (заранее распечатали), без вопросов приклеил стикер на транзит 24 часа. Далее так же без вопросов прошли границу и получили багаж. Немного отдышались и пошли сразу на регистрацию, на стойке сотрудник объяснил что багаж только до нинбо, до хошимина надо повторно регистрироваться. Прошли тщательный контроль внутренних рейсов, тут уже пассажиров было много. В самой стерильной зоне очень много кафешек, магазинов, везде платили российской юнион пей, налички с собой не было. Сотрудники при виде карты приходили в недоумение :) откуда то из подсобки вытаскивали терминал. Сам рейс был без задержек, приземлились в нинбо, хотели поехать в город, но остановило наличие двух багажей, отсутствие налички, алипэя, нормального интернета. На стойке багажи не приняли, сказали что регистрация начнется за 2 часа до рейса. Благополучно просидели в аэропорту несколько часов, первыми прошли регистрацию. На стойке погран контроля сотрудники тщательно смотрели документы и спрашивали почему полетели таким рейсом (видимо через нинбо не часто летают транзитом). В хошимин также улетели без задержек. На обратном рейсе в хошимине на регистрации очень долго спрашивали как мы собираемся лететь транзитом, почему нет виз и т.д. Показали наши прошлые стикеры и объяснили что есть такая возможность улететь домой. В хошимине попросили зарегистрировать багаж до пекина, сотрудник без вопросов все оформил. По прилету в Гуанчжоу так же быстро прошли погран контроль, отдельно сидел сотрудник который проверял документы и приклеил стикер на 24 часа. В этот раз по прилету в Гуанчжоу в город не выходили, прошли по указателям доместик трансфер и благополучно долетели до пекина, получили багаж и ждали в аэропорту начало регистрации в иркутск S7. Все рейсы прошли без задержек, что радует, но все таки такой перелет очень сильно выматывает.

[LexusRX]

Добавлю статистики, выход в Пекин по транзиту, аэропорт PEK, пересадка 15 часов, рейс Хайнань эйрлайнс, прилет в 8:50 утра. Всех, у кого был вылет даже поздно вечером в эту же дату, нещадно разворачивали. У меня был вылет в 1:30 формально следующего дня - каким-то чудом запустили. Вдоль очереди ходил пограничник и говорил, что меньше 24ч пересадку не выпускают. Общее время выхода на улицу составило 2 часа.

[Марина Барт]

Перелет в Японию (Осака) через Китай (Дасин\Пекин) 21.10 - дневная стыковка, около шести часов. Спокойно вклеили нам 24-часовую визу. Показывали билеты на вылет. Вышли, получили багаж, отлично пообедали в кафе в аэропорту (и правильно, т.к. в бизнес-зале еда по расписанию!!!).
Обратный перелет из Японии через Дасин 5.11 - стыковка часов 16, с ночевкой. Показали билеты, бронь отеля (анкеты предусмотрительно взяли по дороге туда, т.ч. вообще прошли всё очень быстро). Вклейка 24-часовой визы без вопросов.
У мужа полно штампов Турции - ни одного вопроса не задали.

[shulf]

видимо через нинбо не часто

Опыт Гонконг-Нимбо-Дасин-Москва (Август 2024)


В Гонконге прибыл в аэропорт за 7 часов до вылета, так как отель уже закончился, а в августе гулять где-то без последующего душа точно не комфортно.

На стойке регистрации China Eastern A. меня не зарегистрировали без визы, попросили подождать. Несколько раз подходил человек, как понял менеджер АК, каждый раз спрашивал про отель в нинбо или пекине, вообще не понимал как можно пройти границу в Китае с дальнейшим перелетом внутренними линиями. В итоге зарегистрировали, за несколько минут до начала посадки я добрался таки и стал в очередь. Если бы приехал в аэропорт не с таким запасом времени, то точно бы не успел. Но тут меня выцепили сотрудники (наверное АК), попросили сесть, взяли паспорт... потом вернули, потом опять взяли, вернули. Только после этого меня пригласили на посадку, а потом началась посадка уже бизнес класса. Выглядело это странно. Но еще более странно было при прилете в Нинбо. По громкой связи называли моё имя и фамилию, которые конечно я не понимал на китайском. В итоге сосед подсказал, что это меня возможно зовут. Вышел таки первый из самолета, встретил китаец, опять куча вопросов, провел на паспортный контроль, там вопросы у работников, эти работники о чем-то спорили с этим человеком (думаю сотрудник АК). В итоге пермит на 24 часа получен и дальше без проблем. Но Вот до получения этого пермита действительно были мысли, что придется покупать прямой билет до москвы.

И ощущение от такой "избранной посадки и высадки" с самолета оставили какой-то осадок. Будто депортированный человек. В следующий раз при полете в HK буду сразу брать визу на всякий случай.

[MishaMisha1982]

Опыт (мультистоп 24 ч). Владивосток-Пекин (Дайсин) (пересадка 6 часов)-Сиань (пересадка 3 часа)-Пхукет.
Поэтапно:
Отправление с Владивостока авиакомпанией S7. При получении посадочных талонов сказали сотрудникам аэропорта, что у нас транзит, сотрудники попросили распечатанные билеты на следующий сегмент, после убеждения выдали посадочный.
По прилету в Пекин пошли по указателям в сторону таможни. Для получении наклейки (транзит 24) необходимо было заполнить определенную форму, далее идете к двум крайним окошкам с левой стороны. Сотрудник проверяет наши документы (заполненную форму, наши билеты на дальнейший перелет) после чего в паспорт наклеил стикер и далее вы переходите в общую очередь на таможню (вся процедура заняла у нас примерно 1-30). Получили багаж, подошли на стойку регистрации, опять попросили распечатанные элбилеты, распечатали два посадочных (авиакомпания China Eastern Airlines) Пекин-Сиань-Пхукет. В Пекине на втором посадочном, ручкой написали номер стойки регистрации в Сиани. Прошли досмотр (как всегда очень тщательный). Далее прошли в бизнес зал возле выхода А1 (все процедуры от прибытия самолета до захода в бизнес-зал заняла 3 часа).
По прилету в Сиань прошли на указанную стойку, сотрудники еще раз проверили наличие транзитной наклейки в паспорте, после этого получили новый посадочный. Далее таможня и выход в зону отправления (на все указанные процедуры ушло примерно 1-20).
Обратный рейс Пхукет-Куала-Лумпур-Пекин-Владивосток.
Вылетали с Пхукета авиакомпанией Air Asia все процедуры на таможни стандартные дополнительных вопросов не задавали.
В Куала-Лумпуре потребовалось получать багаж (хоть билеты были одной авиакомпанией, но куплены разными сегментами), пришлось проходить таможню. Важный нюанс, сейчас по прилету в Куала-Лумпур требуется заполнять в электронном виде специальную форму (эту форму можно заполнить заранее за два дня до прилета в страну). На все процедуры от (таможня, багаж, регистрация на рейс Куала-Лумпур-Пекин, таможня, заняла примерно 1 час). При регистрации так-же попросили билеты из Китая для подтверждения транзита.
По прилету в Пекин прошли уже в транзитную зону (оранжевый указатель, нарисованы два самолетика соединенные по кругу пунктирной линией), отдали документы на рейс во Владивосток, выдали посадочный без проблем. (ТАМОЖНЮ УЖЕ ПРОХОДИТЬ НЕ НАДО). Вся процедура заняла минут 40!!!
Вывод: если летите мультистопом два и более аэропорта в китае, на первую пересадку закладывайте не менее 5 часов (таможня, багаж, таможня, регистрация), если летите сразу в третью страну 3 часа более чем с запасом. Летите смело, ни о чем не волнуйтесь, закачайте переводчик который работает офлайн.

[LeTr1x3n]

Москва - Шанхай - Гонконг - Москва
Все билеты куплены по отдельности. При регистрации и посадке в Москве спросили билет из Шанхая. В самом Шанхае всех пассажиров повели к стойкам, которые так же отвечали за транзит 24/144. Попросили билеты из Шанхая, так же показал бронирование отеля. Отправили заполнить другой бланк (не тот, что давали в самолёте). Несколько раз пересчитал количество дней, вклеил разрешение на 144 часа и предупредил про даты выезда и что желательно не менять билеты.
В общем распечатанные билеты, бронирование отеля и никаких проблем.