Москва - ЛосАнджелес - Москва

[Shrimp]

Здравствуйте!

подскажите наиболее выгодный вариант как долететь Москва-ЛосАнджелес-Москва без пересадок в европе,дабы дополнительно не делать еще шенген визу!
Можно с пересадкой в НьюЙорке или др. городе в США..
лететь в конце августа...
ну и чтоб подешевше)-может бюджетные авиалинии какиенибудь летают?

благодарю

[paulmoscow]

как долететь Москва-ЛосАнджелес-Москва без пересадок в европе,дабы дополнительно не делать еще шенген визу!

Если через Европу - это, чаще всего, Lufthansa, Air France или KLM. Во всех трех случаях виза не нужна, транзит происходит без выхода в город.

[Alex81]

Но лучше всего Аэрофлотом. Летает беспосадочный рейс до Лос-Анджелеса. Время в пути порядка 13 часов. Часто летаю именно этим маршрутом. Билеты относительно дешевые. В октябре их стоимость порядка 25000 руб. туда и обратно. В феврале-марте этого года можно было приобрести их за 19-20 тыс.

[Alex81]

Правда в конце августа стоимость билета в Лос-Анджелес компании Аэрофлот почти в два раза выше

[Shrimp]

Если через Европу - это, чаще всего, Lufthansa, Air France или KLM. Во всех трех случаях виза не нужна, транзит происходит без выхода в город.[/quote]

а мне обратное сказали в аэрофлоте!т.е. что необходимо делать транзитную визу!
как уточнить?

[F-1 7]

Если через Европу - это, чаще всего, Lufthansa, Air France или KLM. Во всех трех случаях виза не нужна, транзит происходит без выхода в город.

а мне обратное сказали в аэрофлоте!т.е. что необходимо делать транзитную визу!
как уточнить?

Может быть геморрой только в том случае, если у тебя при вылете обратно AirFrance рейс на Москву будет ночной, то есть на следующий день. Я вылетал 8 мая из ЛА с прилетом в Париж 9 мая, а рейс на Москву был в 00.50 10 мая, так американский пидарас не захотел ни в какую регистрировать меня до Москвы, только до Парижа, мол не можем из-за того что билеты на другой день у вас, а у них система не регистрирует на два дня вперед. Объяснить не удалось - баран одним словом, благо у меня мульти шенген.
Но я специально брал такие билеты, чтобы в Париже 7 часов стыковка была, а так обычно AirFrance предлагает очень много вариантов, где на стыковку тратишь час - полтора.


А когда из Москвы летел, так меня в Париже, на стыковку меньше часа было, у трапа встречали телки из айр франс и от самолета до самолета на машине везли

[aslan]

Я вылетал 8 мая из ЛА с прилетом в Париж 9 мая, а рейс на Москву был в 00.50 10 мая, так американский пидарас не захотел ни в какую регистрировать меня до Москвы, только до Парижа, мол не можем из-за того что билеты на другой день у вас, а у них система не регистрирует на два дня вперед. Объяснить не удалось - баран одним словом

"Cистема" действительно не регистрирует больше, чем на 24 часа вперед. Долго объяснять-то пытались?

[Alexander Koifman]

а мне обратное сказали в аэрофлоте!т.е. что необходимо делать транзитную визу!
как уточнить?

благо у меня мульти шенген.

Он понятно баран, да еще американский, но при чем здесь Шенген, вам сказалаи что надо проходить погранконтроль чтобы получить посадочный талон на вылет в Москву? У меня десятки раз было что не давали посадочный талон на пересадку, либо из-за разницы во времени либо из-за того что была запланирована смена самолета но мне ни разу не приходилось пересекать границу.

[F-1 7]

а мне обратное сказали в аэрофлоте!т.е. что необходимо делать транзитную визу!
как уточнить?

благо у меня мульти шенген.

Он понятно баран, да еще американский, но при чем здесь Шенген, вам сказалаи что надо проходить погранконтроль чтобы получить посадочный талон на вылет в Москву? У меня десятки раз было что не давали посадочный талон на пересадку, либо из-за разницы во времени либо из-за того что была запланирована смена самолета но мне ни разу не приходилось пересекать границу.

Проблема была в том, что нас зарегистрировали только до Парижа, включая багаж, все попытки убедить хотя бы для багажа конечный пункт поставить Москву провалились. Наш багаж был выгружен в Париже и чтобы его забрать и пойти на регистрацию на Москву пришлось сперва пройти границу, взять багаж, а потом продолжить путь к стойкам регистрации.

А практика выдачи посадочного талона в аэропорту пересадки распространены у многих авиакомпаний, сам сталкивался с этим у Alitalia.

[AndySpb]

А практика выдачи посадочного талона в аэропорту пересадки распространены у многих авиакомпаний, сам сталкивался с этим у Alitalia.

Еще существует практика перерегистрации багажа не покидая транзитную зону...

[F-1 7]

А практика выдачи посадочного талона в аэропорту пересадки распространены у многих авиакомпаний, сам сталкивался с этим у Alitalia.

Еще существует практика перерегистрации багажа не покидая транзитную зону...

Много есть вариантов пока за дело не берется американский служащий

Видимо нам просто повезло, сперва он выдал посадочные талоны, забыв взять багаж, который стоял на весах, на вопрос "какого ***???" он ответил "Ах да, еще багаж". Видимо решив, что два огромных чемодана по 30 кг., смахивают на ручную кладь и мы их с собой возьмем в самолет

[AndySpb]

А практика выдачи посадочного талона в аэропорту пересадки распространены у многих авиакомпаний, сам сталкивался с этим у Alitalia.

Еще существует практика перерегистрации багажа не покидая транзитную зону...

Много есть вариантов пока за дело не берется американский служащий

Видимо нам просто повезло, сперва он выдал посадочные талоны, забыв взять багаж, который стоял на весах, на вопрос "какого ***???" он ответил "Ах да, еще багаж". Видимо решив, что два огромных чемодана по 30 кг., смахивают на ручную кладь и мы их с собой возьмем в самолет

При чем тут американский служащий если вы пересаживаетесь и перерегистрируете багаж в Париже?

[F-1 7]

При чем тут американский служащий если вы пересаживаетесь и перерегистрируете багаж в Париже?

У нас билеты были AirFrance Лос-Анджелес - Москва, с пересадкой в Париже. Поэтому практика авиакомпаний регистрировать пассажира до конечной точки маршрута , а не до половина пути

[aslan]

При чем тут американский служащий если вы пересаживаетесь и перерегистрируете багаж в Париже?

У нас билеты были AirFrance Лос-Анджелес - Москва, с пересадкой в Париже. Поэтому практика авиакомпаний регистрировать пассажира до конечной точки маршрута , а не до половина пути

Еще раз - вы сами заложили в Париже пересадку на 7 часов - и общий срок между вашей регистрацией на рейс в LAX и вылетом московского рейса из CDG "вылез" за 24 часа - а это то окно, в течение которого вас физически возможно зарегистрировать на московский рейс. При чем тут "практика авиакомпаний"?

[F-1 7]

При чем тут американский служащий если вы пересаживаетесь и перерегистрируете багаж в Париже?

У нас билеты были AirFrance Лос-Анджелес - Москва, с пересадкой в Париже. Поэтому практика авиакомпаний регистрировать пассажира до конечной точки маршрута , а не до половина пути

Еще раз - вы сами заложили в Париже пересадку на 7 часов - и общий срок между вашей регистрацией на рейс в LAX и вылетом московского рейса из CDG "вылез" за 24 часа - а это то окно, в течение которого вас физически возможно зарегистрировать на московский рейс. При чем тут "практика авиакомпаний"?

При том что авиакомпания должна предупреждать о таких ситуциях, а не ставить в известность перед стойкой регистрации. Тогда что делать пассажиру, у которого нет шенгена?!

Почему то такой проблемы с Alitalia из южной америки не было, хотя также не попадали в "24 часа"

Я конечно не знаток всех тонкостей и порядка регистрации, но получается кто летит в новую зеландию или австралию через европейский хаб с двумя пересадками, посылается нах на повторную регистрацию вместе с багажом как только он не уложится в 24 часа

Пример
Moscow to Auckland рейс KLM
10:40 Mon 10 Sep 07 Moscow -12:10 Mon 10 Sep 2007 Via Amsterdam

21:00 Mon 10 Sep 07 Amsterdam -14:40 Tue 11 Sep 2007 Via Kuala Lumpur

20:40 Tue 11 Sep 07 Via Kuala Lumpur - 10:50 Wed 12 Sep 2007
Auckland

[Alexander Koifman]

Вот то что багаж не оформили до конечной точки это не правильно. Если просили заранее, то должны были оформить. Возможно тупил или новенький был, случается.

[aslan]

Александр совершенно прав. Багаж вам оформляется сразу до конца (если вы летите одной компанией, или партнерами - тот же Финнэйр, к примеру, с некоторого времени интерлайнит багаж только на авиакомпании-члены oneworld), а вот регистрацию на последующщие рейсы проходите в транзитной зоне соответствующего аэропорта. Никакая виза для этого не нужна.

[F-1 7]

Александр совершенно прав. Багаж вам оформляется сразу до конца (если вы летите одной компанией, или партнерами - тот же Финнэйр, к примеру, с некоторого времени интерлайнит багаж только на авиакомпании-члены oneworld), а вот регистрацию на последующщие рейсы проходите в транзитной зоне соответствующего аэропорта. Никакая виза для этого не нужна.

Я это прекрасно понимаю, этого не понимал человек за стойкой AirFrance в LAX, поэтому и пишу, что возможно нарваться на такого кренделя, который за бесплатно устроит приключения в Париже

[Albaru]

Если через Европу - это, чаще всего, Lufthansa, Air France или KLM. Во всех трех случаях виза не нужна, транзит происходит без выхода в город.

а мне обратное сказали в аэрофлоте!т.е. что необходимо делать транзитную визу!
как уточнить?[/quote]
Позвоните соответственно в офисы KLM, Lufthansa, Air France... Я летала в Штаты французами и КЛМом - визы шенгенские нужны не были.