Форум Винского

**Форум Винского** » 30 янв 2023, 10:00

Как сейчас добраться в Японию из России

На данный момент прямых рейсов из России в Японию нет, поэтому перелёты выполняются с пересадками.
Самые популярные маршруты — через Турцию (Istanbul, Turkish Airlines), ОАЭ (Dubai, Emirates), Таиланд (Bangkok, Thai Airways), Вьетнам (Hanoi, Vietnam Airlines), Южную Корею (Seoul, Korean Air) и Китай (Beijing, Air China).

Также встречаются варианты с пересадкой в Казахстане или Монголии — особенно если вылетать из Новосибирска, Иркутска или Владивостока.

Главное правило: сравнивайте цены на агрегаторах (ссылки ниже) и на сайтах авиакомпаний.
Часто один и тот же билет на японском направлении может отличаться по цене на 10–20 %.

✅ Поиск и покупка авиабилетов в Японию на Aвиасейлз (карта МИР-ок)

✅ Поиск и покупка авиабилетов в Японию на Тpип.ком (карта МИР-ок)

Алгоритм поиска авиабилетов в Японию:

1. Проверьте рейсы из ближайших крупных городов РФ — Москва, Владивосток, Иркутск, Новосибирск.
2. Сравните цены и маршруты по двум ссылкам выше.
3. После этого проверьте те же даты на сайте выбранной авиакомпании.
4. Учитывайте общее время в пути, длительность стыковок и визовые требования стран пересадки.
5. Покупайте там, где удобнее и дешевле - не всегда это авиакомпания.

Популярные маршруты:

• Москва – Токио (через Стамбул, Дубай или Ханой)
• Владивосток – Токио / Осака (через Сеул или Бусан)
• Иркутск – Токио (через Пекин или Сеул)

Лайфхак для тех, кто живет не в России: для покупки авиабилетов в Японию используйте Трип.ком, валюта евро (дешевле чем по первой ссылке или на сайте авиакомпании).

**Дмитрий Костин** » 20 фев 2023, 04:00

катичка писал(а) 20 фев 2023, 02:14:У узбекских цена от 96 тыс без багажа Ташкент - Нарита на апрель-июнь. У турков дороже?

Смотрел на август - турки за 90, эфиопы и узбеки по 74-75. И то и другое с багажом(без него вообще не смотрю). Не на все даты, надо поиграть, но примерно так и получалось в это вскр вечером.
Не люблю лето в Японии, но тк с апрелем-маем уже точно пролетаю, то смотрю август, тк частный автомузей в который я очень давно хотел попасть, работает только 1 месяц в году. И это август.

**Volkerball** » 20 фев 2023, 05:18

Дмитрий Костин писал(а) 19 фев 2023, 23:20:P.S.> Честно говоря удивлён нерасторопности а/к из бывших союзных республик. Они спокойно могут составить конкуренцию Туркам и после ухода Аэрофлота полностью занять его нишу.

Там же даже у флагманских национальных перевозчиков - Uzbekistan Airways и Air Astana - флот около 30 самолётов. И Air Astana даже в лучшие годы не летал в Токио. Ни в какое сравнение не идёт с 400 у Туркишей и 180 у Аэрофлота. Хотя конечно у центральноазиатских авиакомпаний по идее есть одно неоспоримое географическое преимущество — они могут связать Европу с ЮВА и Восточной Азией узкофюзеляжными 320neo, 321neo. Но с другой стороны такая же стратегия у исландской Wow Air не взлетела, так что хз.
Моя надежда скорее на китайские авиакомпании - у них и флот, и деньги, и межправительственные соглашение на полёты с разными странами, и возможность пролетать над Сибирью. А когда китайские начнут летать вполную силу, то европейские авиакомпании взвоют, а японские возможно начнут втихоря летать над Сибирью (ведь им вообще-то никто не запрещал).

UPD. Кстати, для японоживущих есть вариант Токио-Улан-Батор-Токио с 28 февраля по 10 марта за 16 тыс. RT на авиакассе/авиасейлс.
И оказывается можно сделать сочетание Улан-Батор-Токио-УБ с 24 февраля по 17 марта. Те же 16 тыс., но до вылета 4 дня, из которых наверняка наземные пропускные пункты закрыты из-за Цагаан-Сар.

**Дмитрий Костин** » 20 фев 2023, 11:28

Volkerball писал(а) 20 фев 2023, 05:18:Там же даже у флагманских национальных перевозчиков - Uzbekistan Airways и Air Astana - флот около 30 самолётов.

Билеты как раз на Узбеков видел на август.
Да, будем надеяться, что китайцы начнут летать.

**fbsg** » 20 фев 2023, 11:49

Volkerball писал(а) 20 фев 2023, 05:18:И Air Astana даже в лучшие годы не летал в Токио

SCAT летал, фото из 2019 года

Дмитрий Костин писал(а) 20 фев 2023, 11:28:Билеты как раз на Узбеков видел на август.

Если что, у них это непостоянный чартер один раз в неделю. Скорее всего, рассчитан на работающих в Японии узбеков, возвращающихся домой в отпуск.
Через Ташкент и Сеул можно легко найти, между ними стабильно 2-3 самолёта в день.

**Дмитрий Костин** » 20 фев 2023, 12:41

fbsg писал(а) 20 фев 2023, 11:49:Если что, у них это непостоянный чартер один раз в неделю. Скорее всего, рассчитан на работающих в Японии узбеков, возвращающихся домой в отпуск.

Вот оно что. Спасибо.

**Anna_Lavrova** » 20 фев 2023, 14:38

fbsg писал(а) 20 фев 2023, 11:49:Через Ташкент и Сеул можно легко найти, между ними стабильно 2-3 самолёта в день.

С пересадкой в Сеуле нужна будет виза?

**raintower** » 20 фев 2023, 14:45

Anna_Lavrova писал(а) 20 фев 2023, 14:38:С пересадкой в Сеуле нужна будет виза?

Да. Виза или k-eta (см. корейскую ветку).

**Galina_v** » 21 фев 2023, 00:33

Anna_Lavrova писал(а) 20 фев 2023, 14:38:С пересадкой в Сеуле нужна будет виза?

Не нужна, если вы не собираетесь выходить из транзитной зоны.

**ал_спб** » 21 фев 2023, 00:36

Volkerball писал(а) 20 фев 2023, 05:18:японские возможно начнут втихоря летать над Сибирью

Они так и летают, только из Хельсинки. JAL как летел 8.35, так и летит. И из СПб это вполне себе вариант. Но не быстрее и не комфортнее Эмиратов в целом.

**Elinez** » 21 фев 2023, 01:10

ал_спб писал(а) 21 фев 2023, 00:36:Они так и летают, только из Хельсинки.

С 2 марта 2022 года авиакомпания JAL не выполняет полёты над территорией РФ. Полёты в Хельсинки выполняются через северный полюс, обратно - через среднюю Азию и Китай.

**Volkerball** » 21 фев 2023, 03:28

fbsg писал(а) 20 фев 2023, 11:49:SCAT летал, фото из 2019 года

Летал Sunday Airlines - их чартерная дочка. Так что конкурент Аэрофлоту так себе.

ал_спб писал(а) 21 фев 2023, 00:36:Они так и летают, только из Хельсинки. JAL как летел 8.35, так и летит.

Ну во флайтрадар-то можно было заглянуть перед тем как писать, 12 с половиной часов летят. На данный момент над Сибирью я вижу только китайцев, гонконгцев(те же китайцы, но в профиль), вьетнамцев и южнокорейцев (эти мультивекторные оказались, при чём летает втихоря и Asiana, и Korean Air). Даже тайцы и сингапурцы облетают, а южане вот какие хитрые оказались.

**катичка** » 21 фев 2023, 04:09

Volkerball писал(а) 21 фев 2023, 03:28:южнокорейцев (эти мультивекторные оказались, при чём летает втихоря и Asiana, и Korean Air).

Блин, чего ж они не могут договориться насчет полетов на ДВ. Хоть бы один чахлый рейс в неделю до Сеула существенно облегчил бы жизнь.

**Galina_v** » 21 фев 2023, 04:27

Volkerball писал(а) 21 фев 2023, 03:28:южнокорейцев (эти мультивекторные оказались, при чём летает втихоря и Asiana, и Korean Air).

А разве Россия закрыла воздушное пространство для Южной Кореи?

**raintower** » 21 фев 2023, 07:32

Galina_v писал(а) 21 фев 2023, 00:33:Не нужна, если вы не собираетесь выходить из транзитной зоны.

Насколько мне известно, в Ичхоне необходим выход из транзитной зоны. Все агрегаторы продажи авиа об этом предупреждают. При самостоятельной перегрузке багажа это точно необходимо, варианты с автоматическим трансфером багажа в Ичхоне возможны только при редких случаях единого бронирования, в которых летите одной авиакомпанией или по код-шерингу, а при вылете из России таких вариантов нет (вроде есть варианты для вылета из Турции или ближнего Востока Азианой или типа того, что бессмысленно при наличии оттуда прямых рейсов). Соответственно, авиакомпания, которой летите до Сеула, сама попросит у вас визу/к-ета, поскольку ваш рейс в Японию к ней никакого отношения не имеет. Это даже если предположить, что посадочные в Корее вы получите на стойках в транзитной зоне (проскакивала информация, что такое срабатывает не всегда).

Elinez писал(а) 21 фев 2023, 01:10:С 2 марта 2022 года авиакомпания JAL не выполняет полёты над территорией РФ.

Плюсую. ал_спб постоянно недостоверную информацию вбрасывает.

**Volkerball** » 21 фев 2023, 08:07

Galina_v писал(а) 21 фев 2023, 04:27:А разве Россия закрыла воздушное пространство для Южной Кореи?

А Россия не закрывала воздушное пространство и для Японии, и для Таиланда, и для Сингапура. Но как видите, все они облетают Сибирь. Тут надо понимать, что за перелёт над Сибирью надо будет платить России и аэронавигационные сборы, и транссибирское роялти, а это влечёт денежные отношения с подсанкционной страной и их ведомствами. Одно дело Китай или дружественный Вьетнам, какие-то обходные каналы с этими странами всё равно уже налажены, а другое дело — южане, союзники США, играющие в многовекторность.

катичка писал(а) 21 фев 2023, 04:09:Блин, чего ж они не могут договориться насчет полетов на ДВ. Хоть бы один чахлый рейс в неделю до Сеула существенно облегчил бы жизнь.

Ну для этого уже многовекторность не доросла. Если б и доросла, то они бы наверняка сразу в Москву бы летали.

raintower писал(а) 21 фев 2023, 07:32:варианты с автоматическим трансфером багажа в Ичхоне возможны только при редких случаях единого бронирования, в которых летите одной авиакомпанией или по код-шерингу, а при вылете из России таких вариантов нет

Вроде как раз и нет речи о вылетах из России. Речь идёт о единых билетах типа Ташкент-Инчхон-Токио или Алматы-Инчхон-Токио. Там либо одна авиакомпания летит(Asiana, к примеру), либо есть соглашения между авиакомпаниями (у Uzbekistan Airways есть кодшер с Korean и интерлайн с Asiana).

**Galina_v** » 21 фев 2023, 08:47

Volkerball писал(а) 21 фев 2023, 08:07:а другое дело — южане, союзники США, играющие в многовекторность.

Ну видимо для корейцев экономические выгоды важнее политики. Они всегда отдавали предпочтение экономике.

**Galina_v** » 21 фев 2023, 08:48

Volkerball писал(а) 21 фев 2023, 08:07:Речь идёт о единых билетах типа Ташкент-Инчхон-Токио или Алматы-Инчхон-Токио. Там либо одна авиакомпания летит(Asiana, к примеру), либо есть соглашения между авиакомпаниями (у Uzbekistan Airways есть кодшер с Korean и интерлайн с Asiana).

Все верно, именно об этом речь

**Варвара О** » 21 фев 2023, 09:19

Anna_Lavrova писал(а) 20 фев 2023, 14:38:С пересадкой в Сеуле нужна будет виза?

**raintower** » 21 фев 2023, 12:54

Volkerball писал(а) 21 фев 2023, 08:07:Речь идёт о единых билетах типа Ташкент-Инчхон-Токио или Алматы-Инчхон-Токио. Там либо одна авиакомпания летит(Asiana, к примеру), либо есть соглашения между авиакомпаниями (у Uzbekistan Airways есть кодшер с Korean и интерлайн с Asiana).

Galina_v писал(а) 21 фев 2023, 08:48:Все верно, именно об этом речь

Согласен, признаю свою излишнюю категоричность. Эти варианты я подсознательно выкинул, так как там стоимость перелёта (со стартом из России) за сотку переваливает.

**Anna_Lavrova** » 21 фев 2023, 17:30

То есть, если это например Ташкент/Алматы-Инчхон-Токио, без багажа то виза не нужна в Сеул? Запуталась уже.
Или не рисковать и получить?

**Варвара О** » 22 фев 2023, 02:35

Anna_Lavrova писал(а) 21 фев 2023, 17:30:То есть, если это например Ташкент/Алматы-Инчхон-Токио, без багажа то виза не нужна в Сеул? Запуталась уже.
Или не рисковать и получить?

Я лечу Азианой из Токио в Ташкент с пересадкой в Инчхоне. Ни Кета, ни виза не нужна, потому как не выхожу в город, остаюсь в пределах терминала и у меня есть подтвержденный дальнейший рейс в течение 24 часов. Насчет багажа АК мне ответила "..что касается багажа, ваш багаж будет зарегистрирован до конечного пункта назначения. Мы рекомендуем вам сообщить нашим сотрудникам на стойке регистрации вылета о вашем конечном пункте назначения". С ручной кладью еще легче. Все вопросы я задавала через форму обратной связи на сайте Азианы. Если у вас есть сомнения, свяжитесь с авиакомпанией и уточните интересующие вас моменты

**raintower** » 22 фев 2023, 04:26

Anna_Lavrova писал(а) 21 фев 2023, 17:30:То есть, если это например Ташкент/Алматы-Инчхон-Токио, без багажа то виза не нужна в Сеул?

Нет, это не так. Какими авиакомпаниями собираетесь лететь?

**Anna_Lavrova** » 22 фев 2023, 12:49

raintower писал(а) 22 фев 2023, 04:26:Нет, это не так. Какими авиакомпаниями собираетесь лететь?

Алматы Asiana Airlines. Ташкент тоже, либо Узбекистан плюс также Asiana. В этом случае бронирование будет единое, как я понимаю, если покупаю сразу до Токио в одной связке, с максимальной пересадкой 10 часов. Багажа не будет, гулять в город не планирую.

Просто вижу, мнения разнятся, по необходимости визы.

**Galina_v** » 22 фев 2023, 13:42

Вам не нужно оформлять визу или К-ета, у вас чистый транзит, выдадут вам в Сеуле новый посадочные в транзитной зоне. В Токио тоже Азианой летите же?

**Anna_Lavrova** » 22 фев 2023, 14:55

Galina_v писал(а) 22 фев 2023, 13:42:В Токио тоже Азианой летите же?

примериваюсь, пока, считаю варианты.
Кто что говорит, то надо, то нет.
Если вдруг понадобится, можно только К-ета оформить? Я так поняла, что её можно оформить удалённо и для аэропорта этого хватит...

**катичка** » 22 фев 2023, 22:18

Anna_Lavrova, к-ета только удаленно и можно оформить

**litha** » 03 мар 2023, 12:05

Начали появляться более-менее адекватные билеты через Китай.
Air China Москва-Пекин-Токио и обратно на 15-23 мая - 60 тыс.
Пока остальные даты и другие города РФ дороже, но это уже что-то, можно начинать мониторить.

**Дмитрий Костин** » 03 мар 2023, 12:37

litha писал(а) 03 мар 2023, 12:05:но это уже что-то

Всем известный авиасейл3 показывает на август из недорогого Катаров и Эмиратов за 115-145тысяч по маршруту Москва-Токио-Москва.
Air china видел там же почему-то за 228тысяч (24июля - 7августа), перелёт китайцами существенно быстрее, чем арабами.
Осаку на август дешевле 145 Эмиратами не вижу.

**litha** » 03 мар 2023, 13:18

Дмитрий Костин, м-да, за такие деньги август! Если только на Хоккайдо.

Я там же увидела билеты Чайников, но это пока единственные даты по такой цене, дальше уже по 70 тыс. Я просто вижу это как старт - явно China Eastern/Southern скоро должны подтянуться.

По времени перелетов согласна, объективно быстрее арабов.
Справедливости ради я была приятно удивлена Узбеками по времени: Москва-Ташкент 3,5 часа + Ташкент-Сеул в моем случае 5,5 часов. Ташкент-Токио примерно столько же. Арабами значительно дольше.

**Дмитрий Костин** » 03 мар 2023, 14:42

litha писал(а) 03 мар 2023, 13:18:явно China Eastern/Southern скоро должны подтянуться.

Хорошо бы...желающих много, а турки и эмираты перегружены пассажирами летящими по другим направлениям.

litha писал(а) 03 мар 2023, 13:18:м-да, за такие деньги август! Если только на Хоккайдо.

Август почему-то популярен, хотя в Японии в этом месяце физически тяжело находиться почти везде, кроме провинции и севера.

**Anna_Lavrova** » 04 мар 2023, 07:56

litha писал(а) 03 мар 2023, 12:05:Air China Москва-Пекин-Токио и обратно на 15-23 мая - 60 тыс.

на связном за 41 т.р. Но там пересадка всего час.

litha писал(а) 03 мар 2023, 12:05:другие города РФ дороже

а какие вы ещё нашли?

**катичка** » 04 мар 2023, 08:52

Кто-то узнавал, как сейчас у китайцев с транзитом? Туристические визы они так и не дают.

**Galina_v** » 04 мар 2023, 12:03

Это вам в китайскую ветку, там активно обсуждают

**Шевченко Олег** » 21 мар 2023, 20:15

litha писал(а) 03 мар 2023, 12:05:Air China

А через что искать полеты этой авиакомпанией?
Хочу полететь в сентябре, но не показывает рейсов при выборе: Москва - Токио.

**Yojimboz** » 23 мар 2023, 21:28

Galina_v писал(а) 04 мар 2023, 12:03:Это вам в китайскую ветку, там активно обсуждают

На всякий случай поделюсь, раз сам нашел эту ветку:
Авиакомпания Air China отзывы

Пишут, что в транзитной зоне виза точно не нужна. А дадут ли транзитную визу для выхода в город, раз на раз не приходится. Но зато Air china дает транзитный отель при стыковке больше 7 ч.
Как раз в рейсе Токио-Пекин-Москва показывает 11 ч

Сам смотрю эти билеты

**paniani** » 26 мар 2023, 13:18

Добрый день. Кто нибудь планирует/уже летал а/к Air China через Пекин с пересадкой 1ч? Это реально вообще? Стоит рассматривать такие билеты?

**ал_спб** » 26 мар 2023, 13:24

Мне кажется пересадку в час не стоит рассматривать никогда и нигде, а уж в Китае - тем более.

**Тозита** » 26 мар 2023, 13:54

ал_спб писал(а) 26 мар 2023, 13:24:пересадку в час не стоит рассматривать никогда и нигде, а уж в Китае - тем более.

+100500
Вы размеры Пекинского аэропорта представляете? Это вопрос к paniani.

**paniani** » 26 мар 2023, 17:07

Тозита писал(а) 26 мар 2023, 13:54:
ал_спб писал(а) 26 мар 2023, 13:24:пересадку в час не стоит рассматривать никогда и нигде, а уж в Китае - тем более.

+100500
Вы размеры Пекинского аэропорта представляете? Это вопрос к paniani.

Я была в Пекине, но аэропорт почему-то вообще не помню. Поэтому и задаю вопрос тут. Билеты продаются и наверняка кто-то ими полетит, интересно как выйдет на практике.

**vert-sama** » 26 мар 2023, 17:24

paniani писал(а) 26 мар 2023, 13:18:Добрый день. Кто нибудь планирует/уже летал а/к Air China через Пекин с пересадкой 1ч? Это реально вообще? Стоит рассматривать такие билеты?

Я взял эти билеты на май, 15 вылет из Москвы, 16 вылет из Пекина в Токио, пересадка час. Визу поеду делать 3 апреля в Москву.
Не знаю, как буду успевать. Буду без багажа. Прилет и вылет из одного терминала, судя по описанию, нужно просто подняться со 2 этажа на 3 после выхода из самолета. Если опоздаешь, по идее ведь должны посадить на следующий рейс? А согласно авиасeйлс, Air China летает в Токио чуть ли не ежедневно.

**paniani** » 26 мар 2023, 17:55

vert-sama писал(а) 26 мар 2023, 17:24:
paniani писал(а) 26 мар 2023, 13:18:Добрый день. Кто нибудь планирует/уже летал а/к Air China через Пекин с пересадкой 1ч? Это реально вообще? Стоит рассматривать такие билеты?

Визу поеду делать 3 апреля в Москву.

Спасибо за ответ! А зачем вам для транзита виза? Или вы на обратном в хотите выйти надолго/остановиться в Китае?

Налегке наверняка это реализуемо, я больше всего боюсь за задержки на контроле/проверки/вот эти все визовые дела итд

**Anna_Lavrova** » 26 мар 2023, 18:11

paniani писал(а) 26 мар 2023, 17:55:Налегке наверняка это реализуемо, я больше всего боюсь за задержки на контроле/проверки/вот эти все визовые дела итд

Даже при транзите и без багажа это нелегко. Шансы есть, но небольшие.
Представьте: вы прилетаете в 9.00, без опоздания. 10 минут катаетесь по рулёжке, 10 минут вас выгружают в терминал. Через сорок минут ваш самолет улетает, через 20 минут заканчивается посадка, а вы ещё только входите в терминал прилета.
Нужно будет очень быстро бежать.
А теперь представьте, что Москва-Пекин задержался на 10 минут, рулежка, высадка по 15 минут. А у вас ещё визовые формальности. И вот вы уже не успеваете.

Согласна с ал_спб, никогда я бы не рассчитывала на часовую пересадку при международных рейсах, потому что это очень мало. Это жуткие нервы, по своему опыту знаю.

**Дмитрий Костин** » 26 мар 2023, 18:13

ал_спб писал(а) 26 мар 2023, 13:24:Мне кажется пересадку в час не стоит рассматривать никогда и нигде, а уж в Китае - тем более.

Поддержу. Если рейс до Китая чутка опаздает, то придется бежать бегом везде. И есть риск, что багаж успеет улететь, а ты нет.

**vert-sama** » 26 мар 2023, 18:21

Так а что будет, если не успеешь? Потому что какой день недели я бы не выбрал, показывают, что Air China летает в Токио ежедневно. Посадят ли тебя на следующий рейс или нет? Другие билеты стоят в два раза дороже, поэтому выбора просто нет.

**Дмитрий Костин** » 26 мар 2023, 18:28

vert-sama писал(а) 26 мар 2023, 18:21: Другие билеты стоят в два раза дороже, поэтому выбора просто нет.

Понимаю Вас - сам "гляжу на это дело в древнерусской тоске"(с)
Пока склоняюсь к мысли, что турки или эмираты как-то надежнее, если лететь с 1 пересадкой, но дороже, увы.

**Anna_Lavrova** » 26 мар 2023, 18:33

vert-sama писал(а) 26 мар 2023, 18:21:Другие билеты стоят в два раза дороже, поэтому выбора просто нет.

через Абу Даби Этихад на 10 тысяч дороже с хорошей пересадкой.

**vert-sama** » 26 мар 2023, 18:38

Anna_Lavrova писал(а) 26 мар 2023, 18:33:через Абу Даби Этихад на 10 тысяч дороже с хорошей пересадкой.

Мне показывает цену от 107 тысяч.

**Yojimboz** » 26 мар 2023, 21:17

Вижу на май (10-25) есть билеты у China Eastern в Осаку, через Шанхай. Пересадка туда -3.5 ч, обратно - 17 ч
Стоимость еще ниже, чем у Air China в Токио.
На июнь рейсов не видно. Может, еще не появились

С транзитом в Шанхае такие же приколы, как в Пекине, не знаете? Рулетка выпустят/ не выпустят?

**john12345** » 26 мар 2023, 21:23

Ребята, какой сейчас самый адекватный маршрут по соотношению цена/комфорт из Петербурга или Москвы в Токио ?

**ал_спб** » 26 мар 2023, 22:03

Комфорт - однозначно Эмираты, потом Турки, но у последних проблемы с пунктуальностью. По цене - у каждого свои представления.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР