Как сейчас добраться в Японию из России: маршруты, билеты, пересадки

[Форум Винского]

Как сейчас добраться в Японию из России

На данный момент прямых рейсов из России в Японию нет, поэтому перелёты выполняются с пересадками.
Самые популярные маршруты — через Турцию (Istanbul, Turkish Airlines), ОАЭ (Dubai, Emirates), Таиланд (Bangkok, Thai Airways), Вьетнам (Hanoi, Vietnam Airlines), Южную Корею (Seoul, Korean Air) и Китай (Beijing, Air China).

Также встречаются варианты с пересадкой в Казахстане или Монголии — особенно если вылетать из Новосибирска, Иркутска или Владивостока.

Главное правило: сравнивайте цены на агрегаторах (ссылки ниже) и на сайтах авиакомпаний.
Часто один и тот же билет на японском направлении может отличаться по цене на 10–20 %.

✅ Поиск и покупка авиабилетов в Японию на Aвиасейлз (карта МИР-ок)

✅ Поиск и покупка авиабилетов в Японию на Тpип.ком (карта МИР-ок)

Алгоритм поиска авиабилетов в Японию:

1. Проверьте рейсы из ближайших крупных городов РФ — Москва, Владивосток, Иркутск, Новосибирск.
2. Сравните цены и маршруты по двум ссылкам выше.
3. После этого проверьте те же даты на сайте выбранной авиакомпании.
4. Учитывайте общее время в пути, длительность стыковок и визовые требования стран пересадки.
5. Покупайте там, где удобнее и дешевле - не всегда это авиакомпания.

Популярные маршруты:

• Москва – Токио (через Стамбул, Дубай или Ханой)
• Владивосток – Токио / Осака (через Сеул или Бусан)
• Иркутск – Токио (через Пекин или Сеул)

Лайфхак для тех, кто живет не в России: для покупки авиабилетов в Японию используйте Трип.ком, валюта евро (дешевле чем по первой ссылке или на сайте авиакомпании).

[khori]

Если место вашего нахождения согласно аватарке - Хабаровск, то вариант у вас Хабаровск-Улаанбатор(Монголия)-Токио.

[Amira_star]

khori, причем здесь мое местоположение. Вы лично пробовали способ, который предлагаете? знаете все условия, цены?
Я спрашиваю за конкретный опыт.

[supersnowman]

смысл темы не понятен. все летают так, как это доступно его кошельку. открываете любой агрегатор, находите билеты , которые вас устраивают и летите.
Какой тут опыт нужно описать?
кто-то летает прямыми JAL - это самый лучший вариант. Если устраивает их цена - добро пожаловать на борт.
Отзывы о конкретно о каких-то а\к есть в соответствующих темах форума.

[khori]

khori, причем здесь мое местоположение. Вы лично пробовали способ, который предлагаете? знаете все условия, цены?
Я спрашиваю за конкретный опыт.

начнем с того, что какой был вопрос...вы его откорректировали.
И не надо эмоций.
Да, я летаю через Уланбаатор. Какие у вас вопросы? из Хабаровска на мой взгляд даже удобнее, нежели из Москвы. Спасибо братьям монголам!
Агрегаторы вам в помощь и сайты авиакомпаний.

[Anna_Lavrova]

Да, я летаю через Уланбаатор. Какие у вас вопросы?

У меня вопрос. Для проверки вбила на авиа сэйлс, там нет таких билетов, Хабаровск-Улан-Батор. Какой а/к вы летели?

[Amira_star]

начнем с того, что какой был вопрос...вы его откорректировали.

ничего я не корректировала. Тема создана так как есть.

supersnowman, khori,
смысл темы в том, чтобы люди делились своими маршрутами, которые могут быть кому-то полезны.
Чтобы понимать, откуда и как реально и удобнее добираться, сколько закладывать бюджета на поездку.

Абстрактные ремарки "откройте агрегатор" - ни о чем.

[Дмитрий Костин]

кто-то летает прямыми JAL - это самый лучший вариант. Если устраивает их цена - добро пожаловать на борт.

JAL не летает в Мск. Прямые билеты JAL - заглушка. Да, за 200тысяч. Самолёт вряд ли полетит в апреле-мае и за эти деньги.
Причина:
https://www.jal.co.jp/ru/ru/info/travel ... ant_notice
Билеты смотрел Эмираты в Осаку - они 100-120тысяч через Дубаи(апрель-май).
Пока от планируемой поездки на апрель-май решил отказаться, есть риск не найти требуемые 330-350тысяч рублей на 2-х недельную поездку(а/б+JRPass на 2недели+недорогие отели типа Тоёки/Вашингтона+недорогая еда и сувенирка) на 1 человека.
Пока деньги не будут на руках в полном объёме - за визой не пойду, там м.б. в августе получится выбраться.
P.S.> Хотел на Кубу полететь в апреле-мае( решил как запасной вариант). Билеты Туркишами стояли сначала 85, а потом 144 на те же даты(через неделю). Хотел поиграть датами уже и 170 показывает. За ценами на а/б не угонишься...

[khori]

Билеты смотрел Эмираты в Осаку - они 100-120тысяч через Дубаи(апрель-май).
Пока от планируемой поездки на апрель-май решил отказаться, есть риск не найти требуемых 330-350тысяч рублей на 2-х недельную поездку(а/б+JRPass на 2недели+недорогие отели типа Тоёки+недорогая еда и сувенирка) на 1 человека.
...

я взяла Москва-Улан-Удэ-Москва за 10 на распродаже у С7, Улан-Удэ-Уланбаатор автобусом(3500 в одну сторону), день там, а дальше Монгольскими авиалиниями прямым рейсов в Токио, туда-обратно около 50т.р. Итого: 67т.р.
У Аэромонголия сейчас есть рейсы Новосибирск-Уланбаатор-Токио, с неплохой стыковкой были до конца марта(сегодня вышло летнее расписание, надо проверять стыковку), как купить российской картой не отвечу, через агентства вроде.
А также есть ХуннуЭйр.
Не помню у кого из них есть рейсы Хабаровск/Владивосток-Уланбатор.
Из Уланбаатора МИАТ, Аэромонголия, Азиана и Кореанэйр летают в Японию, последние со стыковками в Сеуле.

[khori]

khori,
смысл темы в том, чтобы люди делились своими маршрутами, которые могут быть кому-то полезны.
Чтобы понимать, откуда и как реально и удобнее добираться, сколько закладывать бюджета на поездку.

просто была выше тема "Как сейчас попасть в Японию", мне показалось, что оно дублирует эту тему.

[khori]

У меня вопрос. Для проверки вбила на авиа сэйлс, там нет таких билетов, Хабаровск-Улан-Батор. Какой а/к вы летели?

я летала летом 2022 из Улан-Батора заграницу, в частности в Сеул.
Хабаровск-Улан-Батор - проверила, это ЧАРТЕРный рейс, который осуществляет ХуннуАэйрс. Его в расписании поэтому видимо и нет.
Владивосток-Улан-Батор тоже чартерный у ХуннуАэйрс.
Могу дать контакты российского представительства, у которых можно билеты оформить, в личку. Либо можете найти их оф.телеграмм канал Hunnu Air.

[Дмитрий Костин]

как купить российской картой не отвечу, через агентства вроде.

Пока не готов тратить на путь Москва-Осака больше 18 часов в 1 конец. 18 часов уже за гранью, имхо. Если бы JAL летал за эти 200тысяч напрямую, купил бы их билет.

[Dimak1]

Я летал в ноябре через Абу—даби из шереметьева . Билет стоил около 70.000 р . Пересадка туда —4 часа. Обратно —8 часов. .На март удалось взять такие-же билеты за 58.000 сильно заранее. Сейчас такие билеты по 90.000 р

[litha]

Я летала Катарами Москва-Доха-Токио, Токио-Доха-Москва в ноябре 2022, при этом брала билеты еще до открытия Японии, летом 2022, за 52 тыс. (при этом сентябрьские билеты в Сеул Etihad через Абу-Даби были дороже - 62 тыс. - потому что Корея к тому моменту уже открылась). Пересадки средней степени паршивости - по 3-4 часа, местами ночью (типа с 23 до 3 ночи, так что в город не особо выйдешь размяться), но и не ужас-ужас, вполне приемлемо походить между рейсами, перекусить, не отсиживать пятую точку.

Сейчас смотрю билеты Москва-Токио на ноябрь - от 70 тыс. те же Катары через Доху с пересадками почти сутки, сразу за ними - Cathay через Гонконг от 80 тыс. Москва-Осака - сразу от 80 через Доху и Гонконг. Билеты на сакуру, как пишут выше, под сотку сразу же. В общем, в этом году цены выросли ощутимо, ждать старых цен смысла нет - даже прямой Аэрофлот в какой-нибудь Бангкок сейчас летает за 70-80 тыс.

Еще есть вариант Москва-Сеул Этихадами через Абу-Даби за 65 тыс в том же ноябре, из Сеула до Токио лоукостером за 15 тыс. - по ценам те же 80, но можно уместить 2 страны в одну поездку. В любом случае, как не выкручивайся, улететь/уехать на любых перекладных из РФ в Японию за 30-40 тыс. сейчас просто не вариант.

На JAL надеяться смысла нет, я скорее поверю в открытие к осени Китая и рейсы через него (но цены, цены...). Приведенные варианты смотрела на вторую декаду ноября с вылетами в выходные, маршрутом типа "вылет в среду-обратно во вторник" не стала заморачиваться.

[AspidBel]

На март удалось взять такие-же билеты за 58.000 сильно заранее. Сейчас такие билеты по 90.000 р

Неплохо. Взял в начале января этихадов на март примерно за 75к (1070$, правда это 2й тариф, был один чуть дешевле, но с меньшим багажом). Пересадка в Абу Даби 4 часа и туда, и назад.

[Anna_Lavrova]

Есть же ещё аэропорты какие-то, где промежуточная виза нужна?

[raintower]

смысл темы не понятен. все летают так, как это доступно его кошельку. открываете любой агрегатор, находите билеты , которые вас устраивают и летите.
Какой тут опыт нужно описать?
кто-то летает прямыми JAL - это самый лучший вариант. Если устраивает их цена - добро пожаловать на борт.

Вы прослушали голос из танка.

А теперь по сути дела. На данный момент мне известно 3 бол-менее приемлемых варианта.

1. Через Москву и арабские страны. Довольно дорого (около 80 тр в среднем из Москвы, а туда еще добраться надо!), но для жителей ЕТР - быстро. Эти билеты есть на агрегаторах. Важно, что не требуется выход на территорию третьих стран и по времени действия хватит российского ПЦР.
2. Через Монголию. Чартерные рейсы Hunnu Air из ряда городов Сибири (Улан-Уде, Хабаровск, Владивосток) либо регулярные, но по слухам очень нестабильные рейсы Aeromongolia из Иркутска и Новосибирска. На агрегаторах этих рейсов нет, покупка через WhatsApp, и боюсь, там бронь пришлют в таком виде, что она не подойдет для консульства Японии. Это я про рейс той же Аэромонголии из Улан-Батора в Токио. Правда, можно выбрать МИАТ, он есть на агрегаторах, и в случае отмены/серьезной задержки рейса Хунну/Аэромонголии потерять эти билеты. Выход один: приехать в Улан-Батор сильно заранее и искать ПЦР уже в Монголии. В монгольском чате телеграма сообщают, что это где-то 3 тысячи в рублевом эквиваленте, но потребуется запись в клинику и прочая бюрократия, а потому предлагают сделать за 7-8тр, но с гарантией, "чистый".
Но есть и выход другой: лететь до Улан-Удэ, а оттуда поездом (около 8тр)/автобусом(около 3,5тр)/перекладными(около 2,5тр, но прибытие "на тоненького" до вылета, так что всё равно придется закладывать сутки). Можно ли уложиться с российским ПЦР? Проблематично, и явно электронная версия будет.
Стоимость: 20-30 тр дорога до Улан-Батора (гостиницы не забываем) и 50тр оттуда до Японии. Подробнее тут и в соседних ветках.
3. Через страны Средней Азии и Корею. Узбеки летают из Ташкента, Казахи из Алматы, в оба пункта есть рейсы из Москвы/Питера. На агрегаторах есть (с нюансами). Билеты из Кореи придется брать отдельно, они не стыковочные - понадобится забирать багаж, заложить достаточно времени на стыковку с учетом опоздания среднеазиатского рейса, кроме того понадобится К-ЕТА или корейская виза(!), а по слухам корейцы привередливые стали. ПЦР - опять же, на тоненького. Цена вопроса - около 80тр (60+20 по сегментам).

Вряд ли цена станет лучше. Возможно, сильно заранее или на распродажах удастся снизить до 60-70тр.

На март удалось взять такие-же билеты за 58.000 сильно заранее.

Сильно заранее - это за сколько месяцев? И на каком агрегаторе брали?

я взяла Москва-Улан-Удэ-Москва за 10 на распродаже у С7

Это без багажа? из Новосибирска в Улан-Уде по распродаже было 15тр без багажа... впрочем, С7 не хотят меня про распродажи уведомлять.

Есть же ещё аэропорты какие-то, где промежуточная виза нужна?

Ичхон (Сеул). В Монголию и Казахстан виза не нужна.

[Anna_Lavrova]

Ичхон (Сеул). В Монголию и Казахстан виза не нужна.

насколько я понимаю, Эмираты, Манила, Гонконг (пускают туда?) тоже виза нужна? Ташкент вроде нет.

Какой то рейс на авиа сэйлс нашла 10 часов с одной пересадкой за 58... Сентябрь. Хоть сейчас покупай...

[khori]

Это без багажа? из Новосибирска в Улан-Уде по распродаже было 15тр без багажа... впрочем, С7 не хотят меня про распродажи уведомлять.

да, билет без багажа. Но статус по карте позволяет мне брать багаж.

[raintower]

Насколько я понимаю, Эмираты, Манила, Гонконг (пускают туда?) тоже виза нужна?

Эмираты - дают по прибытию, заранее не надо оформлять. Но там пересадка не такая долгая и нет смысла выходить из чистой зоны. А рейсов через Манилу и Гонконг не встречал, это ж по идее дикий крюк и должно быть заметно дороже - или нет?

Какой то рейс на авиа сэйлс нашла 10 часов с одной пересадкой за 58...

Это какой маршрут?

Но статус по карте позволяет мне брать багаж.

Я до пандемии так же летал)) Но потом как-то перестало получаться мили накопить за счет резкого сокращения перелётов.

[Anna_Lavrova]

Это какой маршрут?

Ташкент Сеул Токио, сентябрь вылет 22,15

А рейсов через Манилу и Гонконг не встречал, это ж по идее дикий крюк и должно быть заметно дороже - или нет?

Конечно, это крюк, и конечно, это долго минимум сутки, с пересадкой то в Абу Даби, то Маскате и + Манила. Ну, просто как вариант. Пока 46-60 тысяч, сентябрь.

Через Гонконг есть за 53 с пересадкой ещё в Дохе.

По крайней мере, так авиа сэйлс сейчас дает. Тот же АС сейчас дает с 1 пересадкой в Абу даби за 60 тысяч...

[катичка]

На JAL надеяться смысла нет, я скорее поверю в открытие к осени Китая и рейсы через него (но цены, цены...)

Через Китай адски дорого выходит почему-то, хотя уже Аврора летает из Хабаровска в Харбин и там есть вполне нормальные цены. Из Владивостока тоже обещают вот-вот рейс в Харбин. Но вот из Харбина и дальше я ничего за нормальную цену не могу найти. Видимо, надо на китайских сайтах искать, а не на агрегаторах популярных.

[Galina_v]

Но вот из Харбина и дальше я ничего за нормальную цену не могу найти. Видимо, надо на китайских сайтах искать, а не на агрегаторах популярных.

К сожалению, на сайте единственной авиакомпании, летающей из Харбина в Токио цены не ниже((
Я попробовала купить.
https://jp.ch.com/flights/Round-HRB-NRT ... 0%E7%94%B0)&FDate=2023-03-05&RetDate=2023-03-12&ANum=1&CNum=0&INum=0&MType=4&IfRet=true&SType=01&IsEmployee=false&isBg=false&IsJC=undefined

[litha]

катичка, Galina_v, это ожидаемо - Китай-то ещё не открылся для туристов, не летает ни одна нормальная китайская а/к. Даже из Пекина в Токио летает японская ANA, ну и пересадочные - гонконгский Cathay, всякие тайцы и т.д.
Ни Air China, ни China Eastern/Southern за границу в нормальном режиме ещё не летают, крошечное количество рейсов не в счет. Как полетят - можно осторожно надеяться на более адекватные цены.

[Galina_v]

Тоже жду), пока только паром и через сеул для нас.

[вредина]

Тоже жду), пока только паром и через сеул для нас.

А через Улан-Батор? Hunnu Air запустила чартеры в Улан-Батор из Хабаровска и Владивостока.

[Galina_v]

Дороже выходит, и потом нет еще летнего расписания, до конца февраля только летают.

[вредина]

Дороже выходит, и потом нет еще летнего расписания, до конца февраля только летают.

В своём телеграм-канале они пишут, что летают до 25 марта. Я смотрела цены, мне показалось, что паромом дороже и намного дольше по времени, хотя, если делать маршрут ЮК+Япония, будет неплохо.

[катичка]

Я смотрела цены, мне показалось, что паромом дороже и намного дольше по времени

Не менее 100 тыс выходит Влад - Улан Батор - Токио. А из Сеула в Токио есть совсем недорогие варианты, намного дешевле, чем Улан Батор - Токио

[AL&G]

Японская авиакомпания JAL отменила ранее анонсированные рейсы между Владивостоком и Токио.
«Из-за затянувшейся ситуации в России и Украине перспективы возобновления работы с Россией отсутствуют. Поэтому мы пока не принимаем бронирование по маршруту Москва-Ханэда. Приносим извинения за возможные неудобства и благодарим за понимание. Мы сообщим отдельно, когда будет принято решение о возобновлении полетов», — сказано в пресс-релизе авиакомпании.

[Volkerball]

Кто-нибудь летал Аэромонголией Улан-Батор-Токио по билетам купленным у российских агрегаторов (Связной Тревел и Авиакасса)? Мне казалось у Аэромонголии дистрибуция а-ля 80-е - по телефону и по электронной почте, либо через дюжину турфирм, с которыми у них есть соглашение. А тут почему-то у российских агрегаторов есть их билеты именно на рейсы Улан-Батор-Токио. Но при этом рейсов Аэромонголии из России (Иркутск и Новосибирск) в Улан-Батор на этих агрегаторах как раз нет.

На данный момент продаются билеты Уланбаатар-Токио-Улаанбаатар с 24 по 28 ФЕВРАЛЯ (сорян, писал поздно ночью, почему-то февраль превратился в ноябрь) за 16 тыс. RT(ручная кладь 5 кг и багаж 10 кг). Есть люди с мультивизой и свободным временем, готовые рискнуть? Если будут таковые, то отпишитесь, плиз.

Кстати, предупреждение для тех, кто покупает отдельные билеты и выходят в транзитной зоне в третьей стране — нужно будет сдавать/пересдавать ПЦР тест в этой самой третьей стране. Мать летела маршрутом Иркутск-Бангкок-Токио, S7 и Zipair соответственно. Пришлось за 90 баксов сдавать ПЦР в Суварнабхуми, результат выдали через 30 минут. Обычный тест там стоит 1000 бат(около 30 баксов) и если сдаёшь после 11 утра, то обещают только на следующее утро результаты.

[raintower]

Кстати, предупреждение для тех, кто покупает отдельные билеты и выходят в транзитной зоне в третьей стране — нужно будет сдавать/пересдавать ПЦР тест в этой самой третьей стране.

Не нужно, если уложиться в 72 часа. Почитайте соседнюю ветку по ПЦР, там описан как положительный опыт, так и официальные разъяснения.
Требования пересдать тест либо были вызваны недопониманием/несоблюдением требований по тесту, либо были незаконны (просто кто-то хотел подзаработать - что очень вероятно, учитывая что ПЦР за 30 минут нигде не видел).

На данный момент продаются билеты Уланбаатар-Токио-Улаанбаатар с 24 по 28 ноября за 16 тыс. RT(ручная кладь 5 кг и багаж 10 кг). Есть люди с мультивизой и свободным временем, готовые рискнуть?

Без билетов Новосибирск-Улан-Батор как-то не интересно)) Да и временное окошко неудобное. А так можно было бы попробовать, но вы же понимаете, что результата вам почти год ждать придется?))

[AspidBel]

Не нужно, если уложиться в 72 часа. Почитайте соседнюю ветку по ПЦР, там описан как положительный опыт, так и официальные разъяснения.

Не стоит это утверждать. Опыт только один. Стоит уточнять у АК, т.к. они могут не посадить на рейс (об этом говориться и в ответе посольства).
P.S. на собственном опыте общения с посольством (правда в РБ, а не у вас) - там люди сами не доконца понимают формулировку.

[raintower]

Стоит уточнять у АК, т.к. они могут не посадить на рейс (об этом говориться и в ответе посольства).

И это будет произволом со стороны АК)) Либо непониманием сотрудниками АК инструкций японского посольства.
Есть много случаем, когда в позднековидные времена сотрудники различных АК в Москве отказывали в посадке гражданам с ПЦР, выполненными по форме только потому, что не понимали запутанных японских инструкций. Либо хотели на лапу)))

[Volkerball]

Не нужно, если уложиться в 72 часа. Почитайте соседнюю ветку по ПЦР, там описан как положительный опыт, так и официальные разъяснения.

Понятно. Когда я интересовался этим вопросом - ещё в начале декабре - только категоричное разъяснение от московского консульства Японии было.

Без билетов Новосибирск-Улан-Батор как-то не интересно)) Да и временное окошко неудобное. А так можно было бы попробовать, но вы же понимаете, что результата вам почти год ждать придется?))

Сорри, там должен быть февраль, а не ноябрь. Я вообще хз как мне удалось попутать февраль с ноябрём. Короче это для тех, кто недалеко от Монголии живут или не против заморочиться с Улан-Удэ.

Кстати, билеты по примерно той же цене продавались в январе на начало февраля и там вроде было окошко примерно на неделю даже. Так что возможно ещё такие билеты появятся на другие даты. Но насколько я понимаю там именно появляется ближе к дате вылета, так что вариант только для тех кто с мультивизой или живущих недалеко от консульств.

[raintower]

Сорри, там должен быть февраль, а не ноябрь. Я вообще хз как мне удалось попутать февраль с ноябрём. Короче это для тех, кто недалеко от Монголии живут или не против заморочиться с Улан-Удэ.

Понял, нашёл. Ну такой вариант сгодится только для готовых сорваться мгновенно, не планируя путешествие, потому что будут дешевые билеты непосредственно перед датой вылета или нет - никакой гарантии. Про Аэромонголию ходят слухи, что они и рейсы любят отменять, да и до Улан-Батора добраться также непросто. Так что мультивиза+(отпуск или удалёнка)+(повезло и билеты будут, а рейс не отменится)+(внезапное путешествие без плана) - многовато аргументов "против". Вот если бы на лето или следующий нг была такая цена - тут проще))

[khori]

Сорри, там должен быть февраль, а не ноябрь. Я вообще хз как мне удалось попутать февраль с ноябрём. Короче это для тех, кто недалеко от Монголии живут или не против заморочиться с Улан-Удэ.

теперь понятнее...а то я хотела уже писать, что вряд ли ноябрь, они только-только на лето утвердили график полетов и на ноябрь точно не могут продавать.

у меня билеты МИАТом на апрель, Аэромонголию тоже рассматривала, но у Миата были дешевле.

[Anna_Lavrova]

Что за АК Грозный авиа? Кто-нибудь пробовал? Прекрасный рейс Бангкок - Нарита...

[Volkerball]

Появился рейс с 10 марта по 17 марта Улан-Батор-Токио за 16 тыс. рублей RT у российских агрегаторов.

[Andrasz]

Если кому интересно, то описываю маршрут и цены недавней поездки в Японию (Токио) + Сингапур в январе. Пишу цену сразу по всем перелётам, так как вычленить отдельно Японию здесь не получится.
12 декабря купил единым бронированием у Тинькофф билеты на 4 перелёта Qatar Airways за 43 т.руб.:

1) TBS-DOH; QR256; 18 января.
2) DOH-NRT; QR806; 19 января (9 часов в Дохе, успел сходить на экскурсию).
3) SIN-DOH; QR943; 30 января.
4) DOH-SVO; QR337; 30 января (2 часа в Дохе).

Пытался менять первый рейс. Вылет из Еревана приводил к тому, что вся комбинация стоила около 60 т.руб., если из Москвы - то почти под 80 т.руб. Стамбул - тоже не особо дешевле, поэтому в итоге остановился на указанном выше большом бронировании.

К нему докупил ещё два:
1) Так как нужно было добраться до Тбилиси, то в тот же день, 12 декабря, взял билет Pegasus из С.-Петербурга в Тбилиси примерно за 8 т.руб. (PC397; PC314) с вылетами 17 января и 5 часами стыковки в Стамбуле, выкуплено на CityTravel. Вылет из Москвы в тот же день стоил около 14 т.руб, поэтому брал билет из Петербурга. В Тбилиси между прилётом из Стамбула и отлётом в Доху было около 12 часов. В силу склейки такого количества транзитов получилось несколько дней чистого времени в переездах, но попутно ещё осмотрел два города в двух странах, в которых раньше не был, так что такой опыт меня устроил, но будет сильно на любителя.

2) Ночной перелёт из Токио через Куала-Лумпур в Сингапур AirAsia и её дочкой (D7523; AK711), вылет ночью 25 января, прилёт в Сингапур - днём 26 числа, подгадывал под 96-часовой транзит. Стыковка в KLIA2 почти 6 часов. Оплатил виртуальной картой UnionPay ПочтаБанка непосредственно на сайте AirAsia через ВПН, так как китайский платёжный шлюз не был доступен с российского айпи. 15 декабря купил билет, 16 декабря операция подтвердилась, около 9,5 т.руб., примерно 72 руб. за 1 евро.

В бронировании Qatar Airways был багаж, в остальных - не было (для меня непринципиально, я ехал только с ручной кладью). Есть нужные вакцины, поэтому не подсчитывал часы для ПЦРов и не сдавал их вообще. Все билеты пробивались (я проверял, так как у меня набор разных транзитов), регистрировался онлайн везде, где возможно, на некоторых перелётах онлайн-регистрация давала только предварительные места и отправляла на стойку для получения посадочного и проверки документов. Такой запас прочности по транзитам закладывал на всякий случай, если вдруг в каком-то из аэропортов попадётся сотрудник, с которым пришлось бы долго разговаривать, или если бы какая-то из стран внезапно вновь ввела ПЦРы (тогда как раз многие страны стали требовать тесты для тех, кто был в Китае).

Таким образом, вся схема (LED-SAW-TBS + TBS-DOH-NRT; HND-KUL-SIN; SIN-DOH-SVO) обошлась примерно в 60 т.руб.

[Anna_Lavrova]

Andrasz, а зачем понадобилось бронирование в Стамбул и Тбилиси, это какой-то крюк? Из Петербурга нет прямых рейсов в Тбилиси и Доху?

[Andrasz]

Из Петербурга нет прямых рейсов в Тбилиси и Доху?

Из РФ нет прямых авиарейсов в Грузию уже довольно давно.
Катарцы раньше летали в СПб., но сейчас нет. А рейсы из Москвы (по, думаю, понятным причинам) при всех остальных прочих удорожают всё бронирование очень сильно, я написал выше, что замена Тбилиси на Москву увеличила стоимость всего бронирования в два раза с примерно 40 до почти 80 тысяч.

[Anna_Lavrova]

вся схема (LED-SAW-TBS + TBS-DOH-NRT; HND-KUL-SIN; SIN-DOH-SVO) обошлась примерно в 60 т.руб.

Это всё полностью вам обошлось, в обе стороны?

[Andrasz]

Это всё полностью вам обошлось, в обе стороны?

Я и так довольно подробно расписал, откуда что берётся, можете перечитать, пересчитать и сложить.
И здесь понятие "в обе стороны" не совсем однозначно применимо, так как почти все аэропорты разные и я не возвращался назад. Как я писал выше, у меня было одно катарское бронирование (open-jaw) и два других (в Тбилиси и в Сингапур), как бы замыкающих его. Это в сумме даёт не столько "туда-назад", сколько как бы кольцо или граф (из России в Россию через несколько стран).

[raintower]

12 декабря купил единым бронированием у Тинькофф билеты на 4 перелёта Qatar Airways за 43 т.руб.:

Нетривиальный маршрут. Как нашли? Не пальцем в небо же...

[Andrasz]

Не пальцем в небо же...

Ну почему же. Вполне себе перебором. Я писал в исходном сообщении, как вылет из других городов менял цену перелётов.

[raintower]

Andrasz, а если смотреть Тбилиси-Токио и Сингапур-Москва отдельно, было бы дороже? Казалось бы, совсем не связанные перелёты...

[Andrasz]

raintower, когда я дробил эти билеты, то мне только TBS-TYO за 30 тысяч вылетало. SIN-MOW - примерно столько же, так что брать в одну сторону не было никакого смысла.
Я пробовал с разными вариантами и даже странами (например, Таиланд), так как в ЮВА не был,но по ценам и времени нашёл вариант с Сингапуром, решил его взять в довесок к Токио.

[Дмитрий Костин]

Сейчас гуглил билеты на август и заметил, что Узбекские и Эфиопские авиалинии в целом дешевле Турков тысяч на 20. Это если рассматривать билет из Токио с пересадкой.
Турки летают странно - из Нариты и из Ханеды.
P.S.> Честно говоря удивлён нерасторопности а/к из бывших союзных республик. Они спокойно могут составить конкуренцию Туркам и после ухода Аэрофлота полностью занять его нишу.

[катичка]

Сейчас гуглил билеты на август и заметил, что Узбекские и Эфиопские авиалинии в целом дешевле Турков тысяч на 20

У узбекских цена от 96 тыс без багажа Ташкент - Нарита на апрель-июнь. У турков дороже?