Железные дороги Японии: билеты, Japan Rail Pass и региональные проездные

[Форум Винского]

Железнодорожная сеть Японии — одна из самых удобных и точных в мире.
Здесь курсируют скоростные Shinkansen, экспрессы и региональные поезда, соединяющие все основные города и острова страны.

Если вы хотите путешествовать самостоятельно, есть два основных варианта:

1. Купить разовые билеты онлайн за рубли и картой МИР:
✅ Ищите расписание поездов в Японии и цены онлайн, оплата картами МИР в рублях

☑️ 2. Взять Japan Rail Pass или региональный JR Pass — это ваш билет на неограниченные поездки по Японии на 7, 14 или 21 день. Проездной действует на поезда JR (включая Shinkansen, кроме Nozomi и Mizuho), автобусы JR, паром JR Miyajima и даже некоторые монорельсы. Можно бесплатно бронировать места в обычном или зелёном вагоне.

Japan Rail Pass для всей Японии — купить онлайн (оплата зарубежными картами и UnionPay).

Региональные JR Pass:
– JR West Kansai Wide Area Pass
– JR Kyushu Pass
– JR East Tohoku Area Pass
– JR West Kansai Pass
– JR Hokkaido Pass
– JR East Pass
– JR West Pass

Плюсы покупки JR Pass заранее:
– Дешевле, чем покупать билеты на месте.
– Избежите очередей в кассах JR.
– Гарантия удобных поездок без доплаты за каждый маршрут.

Как купить и использовать JR Pass:
– После покупки на Klook вы получите бумажный заказ на обмен (exchange order).
– У вас есть 90 дней с даты покупки, чтобы обменять его на физический JR Pass в официальных пунктах обмена в Японии.
– После обмена у вас будет 30 дней, чтобы активировать проездной и начать путешествие.

JRPassдлявсейЯпонии.jpg

FAQ: Японские ж/д, типы поездов, сайт Hyperdia и
FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие)

По проездным вопросы задаются здесь Проездной билет по ж/д Японии: Japan Rail Pass и Kansai Thru Pass или в других темах раздела.

[youlko]

вообще информацию о станциях легко найти простым поиском в гугле
например
https://en.wikipedia.org/wiki/Shin-Kobe_Station

Layout
Sanyō Shinkansen
Two side platforms serving two tracks. Both platforms have platform screen doors.

1 ■ Sanyo Shinkansen for Okayama, Hakata, and Kagoshima-chuo
2 ■ Sanyo Shinkansen for Shin-Ōsaka, Nagoya, and Tokyo

[вредина]

alexxxfe76, мне гуглмэпс (тоже на телефоне, андроид) даёт несколько вариантов - и Нозоми, и варианты с несколькими пересадками. Вы время/день отправления менять пробовали?

[alexxxfe76]

alexxxfe76, мне гуглмэпс (тоже на телефоне, андроид) даёт несколько вариантов - и Нозоми, и варианты с несколькими пересадками. Вы время/день отправления менять пробовали?

я не про несколько пересадок говорил. электричка плюс нозоми мне выдает с пересадкой.
у вас выдает вариант с токио, скажем, до хакаты, на хикари и сакуре?
я беру вариант по времени, который мне нужен, чтоб в 08.03 было отправление из Токио, но выдает только 08.10 - на нозоми

поэтому, судя по всему, при переездах с пассом, гугл мэпс не всегда подходит.

[raintower]

У меня всё строит на телефоне (приложение стандартное с Апп-стора). И выбрать можно именно станцию (любую).

Вот я про телефон и говорю. При клике на станцию показывает проход поездов по ней, вместо выбора в качестве начальной/конечной точки маршрута. В старой версии приложения (на старом телефоне) работало нормально.

Просто вы писали "если построить маршрут из точки в точку". Вот я и построил. На телефоне вообще пшик вышел, на компьютере нечто такое:



"Телепортируйтесь к выходу, куда-то пройдите до другого выхода, телепортируйтесь от выхода в нужную точку", никакого реального маршрута даже при наличии точек в минутной доступности по прямой без преград, тем более никаких этажей и киосков. При маршруте с пересадкой при раскрытии 'walk', правда, пишет что-то про осуществление пересадки, но я это никогда не читаю, т.к. проще обычно на местности по знакам сориентироваться, либо места знакомые (исключение - какое-нибудь Икебукуро).

из токио, к примеру, до хакаты, ваш гуглмепс дает вариант хикари\сакура?

Как правило, не даёт (обычно оставляет самые оптимальные по скорости/пересадкам варианты, к пассу не привязан).

как я уже писал, отдельно открываешь в хипердии расписание поезда, на некоторых станциях указана платформа, на некоторых - нет. вне зависимости, собираешься пересаживаться или нет, просто расписание. вот и спрашивал, если не указана, значит она одна? или просто не указана, а платформ может быть несколько?

Как я уже ответил,

Если не указан путь, то обычно это означает, что платформу менять не надо (при этом платформ может быть несколько).

За исключениями жестких форс-мажоров, поезд всегда прибудет на свою платформу.
Однако были случаи, когда Гипердия платформу не указывала, платформ было несколько, и НАДО было переходить на другую. Порою даже перебегать, что оказывалось неприятным сюрпризом. Но это, как правило, в глуши.

вы помните все платформы и все переходы. где бывали? я - нет.

Там и помнить нечего.
https://jprail.com/travel-informations/basic-informations/station-information/shin-kobe-station-guide-how-to-change-shinkansen-and-kobe-city-subway.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Shin-Kobe_Station
и еще карты станции есть.

Вообще, за исключением терминальных станций, все (или почти все, но что-то не припомню исключений) станции синкансенов имеют по 1 платформе в каждую сторону. Крупные терминальные станции на Токайдо/Саньо/Кюсю синкансен: Токио, Осака, Хаката и Кагосима-Чуо. Правда, в Токио и Кагосиме все платформы в одну сторону. Есть еще две промежуточные терминальные станции, Окаяма и Хиросима, которые имеют по одной платформе. Но на таких станциях поезд может уходить с "чужой" платформы. Наблюдал такое, правда, в Сендае и Мориоке (а это Тохоку синкансен), так что с Окаямой и Хиросимой может всё и нормально.

Ну а в Син-кобе не то что одна платформа - путь один (в каждом направлении). Эту станцию сложно не запомнить, она крошечная и зажата между двух тоннелей в горах.

[alexxxfe76]

Как правило, не даёт (обычно оставляет самые оптимальные по скорости/пересадкам варианты, к пассу не привязан).

вот это и плохо, обычно за границей по гуглмепс и ориентируюсь, куда и на чем ехать..
ну, тут заранее просмотрел все шинкасены, куда и во сколько ехать,наиболее оптимальные варианты, чтоб мэпс потом не подвел..

[Tank74]

может, что-то в настройках сделать?

Точно не скажу... Но в настройках ведь время выбрать можно, маршруты по скорости, по лучшей цене и т.п.
Поставьте время отправления не "сейчас", а нужное вам время...
Может другие варианты предложит.

[alexxxfe76]

Точно не скажу... Но в настройках ведь время выбрать можно, маршруты по скорости, по лучшей цене и т.п.
Поставьте время отправления не "сейчас", а нужное вам время...

как писал выше, время ставлю перед отходом хикари, но предложенные варианты - с нозоми, который выходит на 7 минут позже.

[Дмитрий Костин]

время ставлю перед отходом хикари, но предложенные варианты - с нозоми, который выходит на 7 минут позже.

поэтому, судя по всему, при переездах с пассом, гугл мэпс не всегда подходит.

Тогда лучше пользоваться Hyperdia, где снимать галку с окошка: NOZOMI / MIZUHO /HAYABUSA (SHINKANSEN) в настройках поиска.

[youlko]

Еще есть хороший апп Japan Travel by Navitime. Он иногда показывает совсем другие варианты чем Хипердия, и опция показа маршрута для JR Pass там есть.
Это ссылка на андроид вариант, для ифона версия тоже есть.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.navitime.inbound.walk&hl=en_US

[alexxxfe76]

Еще есть хороший апп Japan Travel by Navitime

бесплатная?

хипердию когда-то ставил на телефон, но там недели две было тестового пользования..

[Jane Japan]

Как обстоит дело в Японии с час пиками? В какое время в метро/автобусы лучше не соваться? Я так понимаю, планировать дневной маршрут лучше не раньше 10 утра и не позже 4 вечера?

[skywill]

хипердию когда-то ставил на телефон, но там недели две было тестового пользования..

просто удалите её и поставьте заново, будет работать ещё две недели)

[AL&G]

Как обстоит дело в Японии с час пиками? В какое время в метро/автобусы лучше не соваться? Я так понимаю, планировать дневной маршрут лучше не раньше 10 утра и не позже 4 вечера?

Кому как. Я, например, никогда не выходил из отеля позже 8 утра и не возвращался ранее 9 вечера. В давку попадал, иногда жесткую. С багажом в час пик очень не комфортно. Ну и что? Зато время используется по максимуму, больше успеваю посмотреть.

[Дмитрий Костин]

Я так понимаю, планировать дневной маршрут лучше не раньше 10 утра и не позже 4 вечера?

Лучше выходить из отеля пораньше - есть шанс успеть увидеть больше без толп.
Приведённый Вами вариант не очень.

никогда не выходил из отеля позже 8 утра и не возвращался ранее 9 вечера. В давку попадал, иногда жесткую. С багажом в час пик очень не комфортно.

Согласен.
Только с сумкой на колёсиках бывали проблемы, но в целом, заметно комфортнее, чем в Москве в час-пик, когда на некоторых линиях метро у нас просто тупо не влезть в вагон и духота страшная.
Также удалось оценить насколько больше успеваешь, выходя из отеля в 5-6 утра, отказываясь от завтрака, перекусывая на лету или около станций.

[youlko]

бесплатная?

у них там есть платная часть, я не знаю, что она дает, никогда не платила. Основной функционал, как то поиск маршрутов, прекрасно работает в бесплатной версии.

Не понимаю, зачем платить за Хипердию, когда можно просто открыть сайт в браузере и искать с любыми параметрами.

[alexxxfe76]

развейте тревогу...
ходят слухи, Нозоми из Токио отменен.
весь?

но, более интересует вопрос - сакура и хикари ходят?
туристов не обломают?

[raintower]

alexxxfe76, отменяют половину (если я правильно понял, и 27 - это в одном направлении, а не в обоих) всех Нозоми, про остальные ничего не писали.

[alexxxfe76]

даст бог, посетим все же японию через полторы недели..
каждый день как сводки с фронта, новости идут...

[Galina_v]

JR сокращают количество рейсов, не гонять же пустые поезда, в новостях мелькало, что будут сокращать в связи с ситуацией с коронавирусом.

[LA77]

Добрый день.

При поиске маршрута на hyperdia , чтобы он гарантированно покрывался JR-pass-ом , изображение "зелёного поезда" означает , что этот проезд входит в зону JR-pass .

Какие "зелёные поезда" не покрываются JR-pass-ом ? Как это определить ?