Железные дороги Японии: билеты, Japan Rail Pass и региональные проездные

[Форум Винского]

Железнодорожная сеть Японии — одна из самых удобных и точных в мире.
Здесь курсируют скоростные Shinkansen, экспрессы и региональные поезда, соединяющие все основные города и острова страны.

Если вы хотите путешествовать самостоятельно, есть два основных варианта:

1. Купить разовые билеты онлайн за рубли и картой МИР:
✅ Ищите расписание поездов в Японии и цены онлайн, оплата картами МИР в рублях

☑️ 2. Взять Japan Rail Pass или региональный JR Pass — это ваш билет на неограниченные поездки по Японии на 7, 14 или 21 день. Проездной действует на поезда JR (включая Shinkansen, кроме Nozomi и Mizuho), автобусы JR, паром JR Miyajima и даже некоторые монорельсы. Можно бесплатно бронировать места в обычном или зелёном вагоне.

Japan Rail Pass для всей Японии — купить онлайн (оплата зарубежными картами и UnionPay).

Региональные JR Pass:
– JR West Kansai Wide Area Pass
– JR Kyushu Pass
– JR East Tohoku Area Pass
– JR West Kansai Pass
– JR Hokkaido Pass
– JR East Pass
– JR West Pass

Плюсы покупки JR Pass заранее:
– Дешевле, чем покупать билеты на месте.
– Избежите очередей в кассах JR.
– Гарантия удобных поездок без доплаты за каждый маршрут.

Как купить и использовать JR Pass:
– После покупки на Klook вы получите бумажный заказ на обмен (exchange order).
– У вас есть 90 дней с даты покупки, чтобы обменять его на физический JR Pass в официальных пунктах обмена в Японии.
– После обмена у вас будет 30 дней, чтобы активировать проездной и начать путешествие.

FAQ: Японские ж/д, типы поездов, сайт Hyperdia и
FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие)

По проездным вопросы задаются здесь Проездной билет по ж/д Японии: Japan Rail Pass и Kansai Thru Pass или в других темах раздела.

[alexxxfe76]

Так что отвечу сама себе : в утреннем хикари из Токио в Осаку можно купить бенто, но надо спрашивать, т.к на тележке не понятно, что там есть, мне показали "меню"

обнадежили..
а то размышляли, как питаться в поездке Токио - Фукуока.. ))
Или с утра до вокзала бежать в какой-нибудь магазин, или сухарями запасаться..

[Khathi]

На всех вокзалах где есть JR есть а) комбини NewDays (собственная Джейаровская сеть), открытый всё время пока открыт сам вокзал, и б) зал с экибэнами но он обычно открывается попозже. Так что какую-то еду купить там можно всегда, если это, конечно, не деревенская платформа где нет даже кассы. ;) Ну, или частном вокзале того же уровня.

ЗЫ: А вообще мы как-то, едучи из Тоямы в Киото ещё в до-шинкансенные времена (то есть добрых 3 часа на Тандербёрде, с отправлением в без пятнадцати шесть утра), таки запасались бэнто и булками с вечера. ;)

[alexxxfe76]

На всех вокзалах где есть JR есть а) комбини NewDays (собственная Джейаровская сеть), открытый всё время пока открыт сам вокзал,

времени терять не хочется, надо в восемь утра сесть на шинкасен, и возможно, до этого еще успеть обменять ваучер на ЖР-пасс (если с вечера не успеем в аэропорту поменять), поэтому с чемоданами как-то по комбини бегать, рискуя пропустить нужный поезд, и потом час сидеть на вокзале, радостно потребляя бенто в ожидании следующего - так себе вариант..

[Khathi]

Тогда с вечера запасайтесь. ;)

[alexxxfe76]

Тогда с вечера запасайтесь. ;)

добравшись из аэропорта до отеля после 11 вечера, с учетом того, что очень рано утром вставать...

на месте видно будет..

[Amira_star]

Т.к выезжала я рано утром 2 дня подряд, то в отеле не могла позавтракать в любом случае, и закупалась едой с вечера в комбини. Хотя часов в 20 выбора мало.

[Khathi]

добравшись из аэропорта до отеля после 11 вечера, с учетом того, что очень рано утром вставать...
на месте видно будет..

Ну, мы в ту поездку в 4 утра вставали. ;)

[Anna_Lavrova]

Доброго времени суток.
Помогите с, наверное, простым вопросом относительному новичку.
Например, билет Токио-Осака на Хикари стоит 14200 с резервированием места. А без резервирования цена будет такой же или 8900 по данным HYPERDIA?
Спасибо.

[Tank74]

А без резервирования цена будет такой же

Без резервирования всегда дешевле.
При этом, если вы не попадаете в пик праздников или высокого сезона, то смысла переплачивать нет.
Всегда будут свободные места, тем более больше обще количества мест билетов не продадут.
Но теоретически можете сидеть в разных частях вагона, если вас группа.
Мы дважды покупали "без резервирования". Оба раза сидели вместе парой.

[Anna_Lavrova]

Без резервирования всегда дешевле.
При этом, если вы не попадаете в пик праздников или высокого сезона, то смысла переплачивать нет.

Так и думала, спасибо.
Полагаю, что если прийти заранее и занять на посадке очередь, так любимую японцами , то и у окошка можно сесть, особенно на начальной станции.
Благодарю. Ищу способы сэкономить на поездке.

[Garina]

Anna_Lavrova писал(а) Вт янв 07, 2020 6:42 pm:
А без резервирования цена будет такой же

Без резервирования всегда дешевле.

Примерно на 700 йен для Хикари и 1000 для Нозоми. 8 910 это базовая плата, она будет, если ехать на обычных электричках.

[Khathi]

Anna_Lavrova, нет, сильно дешевле не будет. Дело в том, что Гипердия несколько двусмысленно называет экспресс-наценку, которую надо платить ОБЯЗАТЕЛЬНО, «платой за место», так что многие считают, что это необязательная оплата. Нет, если вы едете на шинкансене, эти деньги вы должны платить, хотите вы того или нет.

8910 -- это базовая цена за расстояние, которую бы вы заплатили, если бы ехали на обычных электричках, не экспрессах. В экспресс-поездах, включая шинкансены, надо платить ещё и особую наценку, которая в вашем случае составит для билета с местом 6010 иен (для высокого сезона, который сейчас), а без места -- 4960 иен. То есть в общей сложности билет обойдётся в 14920 или 13870 иен.

[Anna_Lavrova]

Ну, вот, а я уже обрадовалась. Спасибо за информацию, получается, что на шинкансэнах особо не сэкономить, хоть резервируй, хоть нет.
(JR пасс в расчет не беру, если поездок немного).

[Tank74]

Полагаю, что если прийти заранее и занять на посадке очередь, так любимую японцами , то и у окошка можно сесть, особенно на начальной станции.

Только учтите, что все вагоны делятся на "reserved" и "non-reserved". Вы идете ко второму типу вагонов.
И мы были в ноябре и не видели очередей у вагонов:-)

[Anna_Lavrova]

Только учтите, что все вагоны делятся на "reserved" и "non-reserved". Вы идете ко второму типу вагонов.

В курсе. Это даже на табло пишут.

[Khathi]

Учтите, что если вы едете сейчас, или в другие пиковые сезоны, типа Золотой Недели, Бона или (в этом году) Олимпиады, то «Всегда будут свободные места, тем более больше обще количества мест билетов не продадут.» — это ерунда, в non-reserved'ах свободных мест не будет, и билеты там продают со стоячими местами, так что если захотите сидеть, то придётся заказывать билет с местом в любом случае — иной раз и за три дня уже всё раскуплено.

Всегда будут свободные места, тем более больше обще количества мест билетов не продадут.

Ерунда. Продают стоячие места только в путь. Как-то даже не на шинкансене, на обычном лимитед-экспрессе ехали из Киото в Тояму, так брату пришлось стоять полдороги, пока половина вагона в Канадзаве не вылезла.

[Lana8]

+ в "нерезервируемых" вагонах едут те, кто едет не в "свое время". Билет действителен один день. Если вдруг поменялись планы: билет "с местом" можно поменять один раз бесплатно ДО отправления синкансена на который куплен билет, а если "после" (ну и раньше тоже), можно ехать в любое время в "нерезервируемом" вагоне.

[Anna_Lavrova]

Учтите, что если вы едете сейчас, или в другие пиковые сезоны, типа Золотой Недели, Бона или (в этом году) Олимпиады, то в non-reserved'ах свободных мест не будет, и билеты там продают со стоячими местами

Да, я это понимаю, здесь же на форуме это читала. Меня больше вопрос цены интересовал.

Если вдруг поменялись планы: билет "с местом" можно поменять один раз бесплатно ДО отправления синкансена на который куплен билет, а если "после" (ну и раньше тоже), можно ехать в любое время в "нерезервируемом" вагоне.

А как это после? После отправления поезда в тот же день?

[Khathi]

А как это после? После отправления поезда в тот же день?

Да. Купленный билет действует, строго говоря, в любое время того дня, на который он выписан.
Просто если он «с местом», то место за вами резервируется только на конкретное время, указанное в билете.
Ехать при этом можно в любое время этого дня, но только билет в таком случае уже считается «без места».
При этом, если хотите, вы можете один раз поменять этот билет на другое время бесплатно, даже после указанного срока.
Кстати сказать, это считается хорошим тоном, типа, вернуть свободное место обществу, раз уж опоздали.

[raintower]

Заметил тут проблемы еще двухмесячной давности, решил вернуть тему, благо еще не поздно.

времени терять не хочется, надо в восемь утра сесть на шинкасен, и возможно, до этого еще успеть обменять ваучер на ЖР-пасс (если с вечера не успеем в аэропорту поменять)

А с утра успеете? На станции Токио офисы jr открываются в 7-30, туда будет очередь, а вам не только пасс поменять, а еще и место забронировать, плюс потом на синкансен успеть. На других станциях офисы открываются еще позже.

а то размышляли, как питаться в поездке Токио - Фукуока.. ))

Нет такого поезда. Есть синкансен Токио-Хаката, но по jr pass в нем проезд стоит 23,5 т.й.))))
Ни один прямой поезд из Токио до Хакаты пассом не покрывается. Только более медленные поезда с пересадками.

[alexxxfe76]

Нет такого поезда. Есть синкансен Токио-Хаката, но по jr pass в нем проезд стоит 23,5 т.й.))))
Ни один прямой поезд из Токио до Хакаты пассом не покрывается. Только более медленные поезда с пересадками.

ну, это я кратко вопрос сформулировал.
Разумеется, имелся ввиду переезд шинкасеном, и разумеется, с пересадкой, сначала Хикари до Шин-Кобе, потом Сакура до Хакаты.
Надеюсь, данный переезд покрывается JR-pass?

[raintower]

ну, это я кратко вопрос сформулировал.

Ну а вдруг вы всерьез думали, что на Нозоми по пассу прокатитесь? Лучше уж вас заранее предостеречь, так что формулируйте точнее, пожалуйста. Хикари и Сакура - все покрываются.
Про Фукуоку же проблема в том, что станция Фукуока находится чуть ли не за тысячу километров от города Фукуока, в который вы собирались)))

[alexxxfe76]

Разумеется, имелся ввиду переезд шинкасеном, и разумеется, с пересадкой, сначала Хикари до Шин-Кобе, потом Сакура до Хакаты.

Возвращаясь к своему вопросу, вот думаю, для чего Хипердия дает пересадку в Шин-Кобе?
Сейчас посмотрел отдельно расписание Хикари 503 и Сакуры 553, так много лучше сделать пересадку на станции Шин-Осака..
К тому же, платформа в Шин-Осаке одна - 21 на оба поезда, а в Шин-Кобе даже не ясно, на какой платформе прибытие ,на какой - убытие. Как-то бегать потом с чемоданами и с выпученными глазами не охота, чтоб успеть на поезд...

Так что непонятно, почему Хипердия дает такие странные стыковки.. Но вывод очевиден - надо смотреть еще и расписание конкретных поездов, и подбирать станции самостоятельно..

Или я что-то упустил??

[Galina_v]

Hyperdia действует согласно логике программы, которая в нее заложена)), там ведь не зря разные фильтры установлены, она не человек), вы можете смело руководствоваться своим здравым смыслом.

[raintower]

а в Шин-Кобе даже не ясно, на какой платформе прибытие ,на какой - убытие.

Там всего одна платформа (в каждую сторону).

Так что непонятно, почему Хипердия дает такие странные стыковки..

Чтобы пассажиры не бегали с чемоданами в поисках своей платформы.

[alexxxfe76]

Там всего одна платформа (в каждую сторону).

это предположение? или точная информация?

т.е., в хипердии, если смотреть маршрут конкретного поезда, и там нет на какой-либо станции номера платформы, это значит, что платформа всего одна?

[Tank74]

т.е., в хипердии, если смотреть маршрут конкретного поезда, и там нет на какой-либо станции номера платформы, это значит, что платформа всего одна?

Из личного опыта:
Если построить в гугл-мап маршрут из точки в точку, то он предлагает те же варианты, что и хипердия. А также точное время перехода между платформами, расстояние между ними, время ожидания на платформе, этаж, через который нужно пройти и т.п. Даже с визуализацией, мимо каких магазинов нужно пробежаться...

[raintower]

это предположение? или точная информация?

По-вашему, здесь никто не был в Кобе?

Если не указан путь, то обычно это означает, что платформу менять не надо (при этом платформ может быть несколько). Но здесь надо быть осторожным: так, на станции Токио есть несколько путей с номерами 1-4 (на центральном направлении и на линии Собу), и они расположены очень далеко друг от друга.

Если построить в гугл-мап маршрут из точки в точку, то он предлагает те же варианты, что и хипердия. А также точное время перехода между платформами, расстояние между ними, время ожидания на платформе, этаж, через который нужно пройти и т.п. Даже с визуализацией, мимо каких магазинов нужно пробежаться...

Какой-то интересный у вас гуглмапс. У меня вот маршрут на станциях не строит вообще, даже в качестве отправной точки станцию выбрать нельзя (вместо этого открывается график поездов по станции).

[Tank74]

Какой-то интересный у вас гуглмапс. У меня вот маршрут на станциях не строит вообще,

Какой-то интересный у вас гуглмапс :-)
У меня всё строит на телефоне (приложение стандартное с Апп-стора). И выбрать можно именно станцию (любую). И пересадку показывает с паровоза на паровоз. Там очень много кнопочек, которые можно нажать, чтобы получить очень разнообразную инф-цию, вплоть до поэтажного плана вокзалов:-)

Сейчас проверил на ноуте. Вот такие рекомендации дает при пересадке в Киото (маршрут Химедзи - Нара):

Воспользуйтесь лестницей.
Следуйте указателям "Shinkansen Central Gate" · Пройдите через турникеты.
Воспользуйтесь лестницей.
Пройдите через турникеты.
Воспользуйтесь лестницей.

[alexxxfe76]

Если построить в гугл-мап маршрут из точки в точку, то он предлагает те же варианты, что и хипердия.

а мне на подобный маршрут гугл выдает поезд нозоми, который я не могу испольховать по пассу.. а вариант с хикари\сакурой не предлагает.. может, что-то в настройках сделать?

По-вашему, здесь никто не был в Кобе?

я не говорил это, я спросил - это предположение или точная информация? вы помните все платформы и все переходы. где бывали? я - нет.

Если не указан путь, то обычно это означает, что платформу менять не надо (при этом платформ может быть несколько).

как я уже писал, отдельно открываешь в хипердии расписание поезда, на некоторых станциях указана платформа, на некоторых - нет. вне зависимости, собираешься пересаживаться или нет, просто расписание. вот и спрашивал, если не указана, значит она одна? или просто не указана, а платформ может быть несколько? или же поезд может прибыть на любую, к примеру, из двух предназначенных для него, в зависимости от текущих обстоятельств?

У меня всё строит на телефоне (приложение стандартное с Апп-стора).

из токио, к примеру, до хакаты, ваш гуглмепс дает вариант хикари\сакура? или нозоми, и прочие варианты с несколькими станциями на обычных электричках?

[youlko]

вообще информацию о станциях легко найти простым поиском в гугле
например
https://en.wikipedia.org/wiki/Shin-Kobe_Station

Layout
Sanyō Shinkansen
Two side platforms serving two tracks. Both platforms have platform screen doors.

1 ■ Sanyo Shinkansen for Okayama, Hakata, and Kagoshima-chuo
2 ■ Sanyo Shinkansen for Shin-Ōsaka, Nagoya, and Tokyo

[вредина]

alexxxfe76, мне гуглмэпс (тоже на телефоне, андроид) даёт несколько вариантов - и Нозоми, и варианты с несколькими пересадками. Вы время/день отправления менять пробовали?

[alexxxfe76]

alexxxfe76, мне гуглмэпс (тоже на телефоне, андроид) даёт несколько вариантов - и Нозоми, и варианты с несколькими пересадками. Вы время/день отправления менять пробовали?

я не про несколько пересадок говорил. электричка плюс нозоми мне выдает с пересадкой.
у вас выдает вариант с токио, скажем, до хакаты, на хикари и сакуре?
я беру вариант по времени, который мне нужен, чтоб в 08.03 было отправление из Токио, но выдает только 08.10 - на нозоми

поэтому, судя по всему, при переездах с пассом, гугл мэпс не всегда подходит.

[raintower]

У меня всё строит на телефоне (приложение стандартное с Апп-стора). И выбрать можно именно станцию (любую).

Вот я про телефон и говорю. При клике на станцию показывает проход поездов по ней, вместо выбора в качестве начальной/конечной точки маршрута. В старой версии приложения (на старом телефоне) работало нормально.

Просто вы писали "если построить маршрут из точки в точку". Вот я и построил. На телефоне вообще пшик вышел, на компьютере нечто такое:



"Телепортируйтесь к выходу, куда-то пройдите до другого выхода, телепортируйтесь от выхода в нужную точку", никакого реального маршрута даже при наличии точек в минутной доступности по прямой без преград, тем более никаких этажей и киосков. При маршруте с пересадкой при раскрытии 'walk', правда, пишет что-то про осуществление пересадки, но я это никогда не читаю, т.к. проще обычно на местности по знакам сориентироваться, либо места знакомые (исключение - какое-нибудь Икебукуро).

из токио, к примеру, до хакаты, ваш гуглмепс дает вариант хикари\сакура?

Как правило, не даёт (обычно оставляет самые оптимальные по скорости/пересадкам варианты, к пассу не привязан).

как я уже писал, отдельно открываешь в хипердии расписание поезда, на некоторых станциях указана платформа, на некоторых - нет. вне зависимости, собираешься пересаживаться или нет, просто расписание. вот и спрашивал, если не указана, значит она одна? или просто не указана, а платформ может быть несколько?

Как я уже ответил,

Если не указан путь, то обычно это означает, что платформу менять не надо (при этом платформ может быть несколько).

За исключениями жестких форс-мажоров, поезд всегда прибудет на свою платформу.
Однако были случаи, когда Гипердия платформу не указывала, платформ было несколько, и НАДО было переходить на другую. Порою даже перебегать, что оказывалось неприятным сюрпризом. Но это, как правило, в глуши.

вы помните все платформы и все переходы. где бывали? я - нет.

Там и помнить нечего.
https://jprail.com/travel-informations/basic-informations/station-information/shin-kobe-station-guide-how-to-change-shinkansen-and-kobe-city-subway.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Shin-Kobe_Station
и еще карты станции есть.

Вообще, за исключением терминальных станций, все (или почти все, но что-то не припомню исключений) станции синкансенов имеют по 1 платформе в каждую сторону. Крупные терминальные станции на Токайдо/Саньо/Кюсю синкансен: Токио, Осака, Хаката и Кагосима-Чуо. Правда, в Токио и Кагосиме все платформы в одну сторону. Есть еще две промежуточные терминальные станции, Окаяма и Хиросима, которые имеют по одной платформе. Но на таких станциях поезд может уходить с "чужой" платформы. Наблюдал такое, правда, в Сендае и Мориоке (а это Тохоку синкансен), так что с Окаямой и Хиросимой может всё и нормально.

Ну а в Син-кобе не то что одна платформа - путь один (в каждом направлении). Эту станцию сложно не запомнить, она крошечная и зажата между двух тоннелей в горах.

[alexxxfe76]

Как правило, не даёт (обычно оставляет самые оптимальные по скорости/пересадкам варианты, к пассу не привязан).

вот это и плохо, обычно за границей по гуглмепс и ориентируюсь, куда и на чем ехать..
ну, тут заранее просмотрел все шинкасены, куда и во сколько ехать,наиболее оптимальные варианты, чтоб мэпс потом не подвел..

[Tank74]

может, что-то в настройках сделать?

Точно не скажу... Но в настройках ведь время выбрать можно, маршруты по скорости, по лучшей цене и т.п.
Поставьте время отправления не "сейчас", а нужное вам время...
Может другие варианты предложит.

[alexxxfe76]

Точно не скажу... Но в настройках ведь время выбрать можно, маршруты по скорости, по лучшей цене и т.п.
Поставьте время отправления не "сейчас", а нужное вам время...

как писал выше, время ставлю перед отходом хикари, но предложенные варианты - с нозоми, который выходит на 7 минут позже.

[Дмитрий Костин]

время ставлю перед отходом хикари, но предложенные варианты - с нозоми, который выходит на 7 минут позже.

поэтому, судя по всему, при переездах с пассом, гугл мэпс не всегда подходит.

Тогда лучше пользоваться Hyperdia, где снимать галку с окошка: NOZOMI / MIZUHO /HAYABUSA (SHINKANSEN) в настройках поиска.

[youlko]

Еще есть хороший апп Japan Travel by Navitime. Он иногда показывает совсем другие варианты чем Хипердия, и опция показа маршрута для JR Pass там есть.
Это ссылка на андроид вариант, для ифона версия тоже есть.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.navitime.inbound.walk&hl=en_US

[alexxxfe76]

Еще есть хороший апп Japan Travel by Navitime

бесплатная?

хипердию когда-то ставил на телефон, но там недели две было тестового пользования..

[Jane Japan]

Как обстоит дело в Японии с час пиками? В какое время в метро/автобусы лучше не соваться? Я так понимаю, планировать дневной маршрут лучше не раньше 10 утра и не позже 4 вечера?

[skywill]

хипердию когда-то ставил на телефон, но там недели две было тестового пользования..

просто удалите её и поставьте заново, будет работать ещё две недели)

[AL&G]

Как обстоит дело в Японии с час пиками? В какое время в метро/автобусы лучше не соваться? Я так понимаю, планировать дневной маршрут лучше не раньше 10 утра и не позже 4 вечера?

Кому как. Я, например, никогда не выходил из отеля позже 8 утра и не возвращался ранее 9 вечера. В давку попадал, иногда жесткую. С багажом в час пик очень не комфортно. Ну и что? Зато время используется по максимуму, больше успеваю посмотреть.

[Дмитрий Костин]

Я так понимаю, планировать дневной маршрут лучше не раньше 10 утра и не позже 4 вечера?

Лучше выходить из отеля пораньше - есть шанс успеть увидеть больше без толп.
Приведённый Вами вариант не очень.

никогда не выходил из отеля позже 8 утра и не возвращался ранее 9 вечера. В давку попадал, иногда жесткую. С багажом в час пик очень не комфортно.

Согласен.
Только с сумкой на колёсиках бывали проблемы, но в целом, заметно комфортнее, чем в Москве в час-пик, когда на некоторых линиях метро у нас просто тупо не влезть в вагон и духота страшная.
Также удалось оценить насколько больше успеваешь, выходя из отеля в 5-6 утра, отказываясь от завтрака, перекусывая на лету или около станций.

[youlko]

бесплатная?

у них там есть платная часть, я не знаю, что она дает, никогда не платила. Основной функционал, как то поиск маршрутов, прекрасно работает в бесплатной версии.

Не понимаю, зачем платить за Хипердию, когда можно просто открыть сайт в браузере и искать с любыми параметрами.

[alexxxfe76]

развейте тревогу...
ходят слухи, Нозоми из Токио отменен.
весь?

но, более интересует вопрос - сакура и хикари ходят?
туристов не обломают?

[raintower]

alexxxfe76, отменяют половину (если я правильно понял, и 27 - это в одном направлении, а не в обоих) всех Нозоми, про остальные ничего не писали.

[alexxxfe76]

даст бог, посетим все же японию через полторы недели..
каждый день как сводки с фронта, новости идут...

[Galina_v]

JR сокращают количество рейсов, не гонять же пустые поезда, в новостях мелькало, что будут сокращать в связи с ситуацией с коронавирусом.

[LA77]

Добрый день.

При поиске маршрута на hyperdia , чтобы он гарантированно покрывался JR-pass-ом , изображение "зелёного поезда" означает , что этот проезд входит в зону JR-pass .

Какие "зелёные поезда" не покрываются JR-pass-ом ? Как это определить ?