Проездной билет по ж/д Японии: Japan Rail Pass и Kansai Thru Pass

[Винский]

Именно KANSAI THRU PASS не пользовались. Несколько дней назад вернулись из Японии - были там две недели - пользовались JRPass на 14 дней - при оплате в Москве 45100 йен за один проездной наездили на 65310 йен только при переезде между городами, еще пользовались JR автобусом в Киото и городскими линиями JR для перемещения по Киото, Осаке, Иокогаме и Токио - вместо проезда в метро.
Купить JR Pass онлайн

Можно попробовать рассчитать стоимость проезда с помощью этого сайта http://grace.hyperdia.com/cgi-english/hyperWeb.cgi и понять выгоден ли для Вас KANSAI THRU PASS, при стоимости 5000 йен за три дня - если вы планируете посетить Осаку, Нару и Химедзи окупится однозначно (проезд за нал будет стоить от 6880 до 12720 йен - плюс бонус -путеводитель и скидки в музеи).
Мне показалось, что сеть JR более развита, понятна и удобна, чем местные линии.

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Преимущества и недостатки JR Pass в Японии (апр 2008)
• Как купить билеты на Синкансен и другие поезда в Японии (апр 2012)
• Стоит ли покупать JR Pass для поездки Токио-Киото? (сен 2013)
• Резервирование мест и пересадки на поездах JR в Японии (мар 2014)
• Расходы на поездки по Японии: 29 440 и 19 080 йен (апр 2015)
• Стоит ли брать JR Pass для поездки в Канадзаву? (мар 2017)
• Как доехать до Оцуки на Chuo Line с JR Pass? (апр 2018)
• Как доехать из Осаки до Кувана с KINTETSU RAIL PASS plus (июл 2019)
• Экономия на проезде в Kansai: советы и расчеты (янв 2025)

[Garina]

Мы летим в Японию на 14 дней, но проездной хотим взять недельный, так как планируем все основные поездки совершить в первые дни, а оставшиеся провести в Токио.
Маршрут планируется следующий: Нарита-Токио-Осака-Киото-Нара-Осака-Токио-Никко-Токио.

Для начала проверьте, нет ли возможности купить билет до Осака, а обратно из Токио. Тогда проездной не понадобится, а на Киото можно будет выделить больше времени.

[glissada]

Маршрут планируется следующий: Нарита-Токио-Осака-Киото-Нара-Осака-Токио-Никко-Токио.

При маршруте Нарита-Токио-Никко-Токио-Киото-Токио у меня недельный пасс окупился в 1,8 раза, я считала.
Кроме междугородних переездов позьзовались им еще в Токио на линии Yamanote, в Киото автобус JR до сада камней, что-то еще по мелочи.

[Lapine]

Для тех, кто ещё соберётся потупить на океан, имея на руках JR Kansai Wide Area Pass

Amanohashidate - By train

Не совсем поняла, что есть "потупить на океан", но Аманохасидатэ находится на берегу моря, а не океана.

Например, Нарита экспресс полностью из резервируемых

Нарита Экспресс - не синкансэн, а LEX (limited express train). Но места на нем, действительно, только резервируемые.

KAGAYAKI (Токио - Канадзава) только из резервируемых. На него можно сесть из Токио до NAGANO при наличии JR East Pass и резерва, а вот проехать на нем от TOYAMA до Kanazawa при наличии JR Kansai-Hokuriku Area Pass не получится - проверено.

По этому пассу можно ездить между Токио и Канадзавой на синкансэне Hakutaka, более медленном, но с нерезвируемыми вагонами.

[Ness_M]

Маршрут планируется следующий: Нарита-Токио-Осака-Киото-Нара-Осака-Токио-Никко-Токио.

Я до Осаки добиралась Jetstar (была только ручная кладь), а дальше можно использовать локальные пассы, смотрите http://www.westjr.co.jp/global/en/ticket/pass/.
Я использовала Kansai-Hokuriku Area Pass на 7 дней. Поездки Кансай-аэропорт - Миязу - Химедзи - Осака - Киото - Кобе - Фукуи - Канадзава окупились раза в 3, затем для окрестностей Токио использовала JR EAST PASS (Nagano, Niigata area) (он стыкуется с первым в Joetsumyoko). Но он удобен, если вы хотите использовать только 5 разных (не обязательно последовательных) дней для поездок в течение 14 дней его срока действия со времени покупки (а купить, или обменять, можно в Нарита, в Осаке или Киото не получиться). В Никко по нему можно доехать. И его можно использовать для Нарита Экспресс. В результате, 6500Y самолет+15000Y Kansai-Hokuriku Are Pass (бронь по интернету, забрала в Кансай-аэропорт) + 18000Y JR EAST PASS (Nagano, Niigata area) (купила в Нарита, так как было выгодней взять наличкой, чем покупать через сайт) + траты на велосипед по Токио = 39500 - 40000Y против 46390Y JAPAN RAIL PASS на 14 дней. Для меня это разница в хороший японский нож .
Да, и не забывайте ночные автобусы!

[olmoroz]

Подскажите, пожалуйста: мы планируем приобрести JRP, но никак не можем понять, будет ли он полезен. Вроде по подсчетам выходит выходит выгоднее, но хотелось бы подстраховаться =)
Мы летим в Японию на 14 дней, но проездной хотим взять недельный, так как планируем все основные поездки совершить в первые дни, а оставшиеся провести в Токио.
Маршрут планируется следующий: Нарита-Токио-Осака-Киото-Нара-Осака-Токио-Никко-Токио.

Только прилетели назад, маршрут тот же, вот свежий опыт:
JR Pass не покупали. За 2 недели потрачено 28000Y в одно лицо.

Из них:
4000 потрачено с карточки Пасмо. Очень удобная вещь, реально избавляет от головняка покупки отдельных билетиков. По ней доехали из Нариты на электричке (списали вроде 1030Y), ездили на метро в Осаке, на автобусе в Киото, на обратном пути на электричках по Токио ( жили уже далеко от метро зато рядом Жд узлом Камата - оочень удобное местечко оказалось.)
Никко Тобу Пасс 3000- включает электричку туда/обратно и автобусы по сайту.
Проездной на метро в Токио 1500 на три дня, купленный в аэропорту - страшно выгодная штука, первые три дня ездили по Токио по нему, в день выкатывали никак не меньше тысячи.
Автобусы - дневной экспресс до Осаки 4500,
Ночной Киото-Токио, купленный заранее с дисконтом - 5500.
Ну и Кансай вайд эреа Пасс 9000- ездили в Химейдзи, Окаяму, переезд в Киото, из Киото в Арашияму, Нару и Аманохашидате (возможно, лучше было провести этот день в Удзи, но очень уж к морю хотелось)

Вот, а двухнедельный JR потребовал бы еще допрасходов, и вышло бы в два раза дороже по итогу, хотя, конечно, комфортнее. Но на троих экономия вышла тысяч в 70 йен, а это уже существенно...

[n.lapin]

А можно купить и получить два JR pass на один паспорт?
Для себя и друга резидента?

[Дмитрий Костин]

А можно купить и получить два JR pass на один паспорт?

Для себя и друга резидента?

Типично "отечественное" желание налюбить систему Уже второй раз за два месяца на этом форуме
JR-pass просят почти каждый раз предъявлять разворачивая и иногда при этом его сличают с загран паспортом.
Смотрят на даты открытия и закрытия проездного, а также на данные из заграна переписанные в проездной.
Затем, два JRpass Вам физически вряд ли оформят в одном турофисе на одно лицо.

[olmoroz]

Затем, два JRpass Вам физически вряд ли оформят в одном турофисе на одно лицо.

Не оформят.
Кансай Вайд - локальный вариант JR.
Чтобы оформить три, с нас и потребовали три паспорта, скурпулёзно внесли их данные, проверили визы и их срок действия, сделали сканы всего этого - я прифигел если честно, проездные на токийское метро продают намного либеральнее.

Так что не прокатит....

[Lana8]

скурпулёзно внесли их данные, проверили визы и их срок действия, сделали сканы всего этого - я прифигел если честно.
Так что не прокатит....

Это пАтАму чтА некоторые туристы позорят "облико морале" иностранного туриста- давеча в новостях было где- то в сети, что туристка от куда- то из Европы пыталась ездить по проездному изготовленному на сканере- принтере. Ну и закончилась история песней "его споймали, арстовали"... Скорее всего это не единичный случай.
Соответственно, если раньше железнодорожники просто квали на показ проездного, теперь проверяют.

[Gagaeffroman]

Здравствуйте, уважаемые знатоки страны восходящего солнца! Прошу сильно не ругать, скорей всего подобные вопросы здесь уже задавались, но я правда запутался уже, пожалуйста помогите.
Буду в Фукуоке с 04.02.19. по 28.02.19.
Планирую съездить в Киото на 3 дня/2 ночи в выходные 09.02.-11.02. (11.02. выпадает на национальный праздник). В выходные 16-17.02 или 23-24.02 планирую съездить в Хиросиму. Как лучше поступить с жд билетами? Взять один на 7 дней и использовать его на поездку в Киото, а остальные билеты уже там на месте покупать?
Ваучер присылают просто по электронной почте или надо ждать бумажный оригинал, который отправляют федексом?
На сайте jr-pass в графе дата прибытия в Японию надо указывать дату прилета или дату предполагаемого начала использования проездного?

[youlko]

http://www.hyperdia.com
считайте стоимость проезда

не окупится JR pass у вас. покупайте обычные билеты в кассе

[Gagaeffroman]

Посчитал, получается 49000...

[Lapine]

По моим представлениям поездка Фукуока - Киото - Фукуока пасс на неделю точно отобъет. Хотя 49 тысяч - это вряд ли. Порядка 30 должно быть.

[Дмитрий Костин]

Ваучер присылают просто по электронной почте или надо ждать бумажный оригинал, который отправляют федексом?

Ваучер можно заказывать и у Московских фирм(цена в йенах такая же), там при Вас(если будете в Москве) его распечатывают и этот ваучер уже обмениваете в Японии(например в Нарите) на полноценный проездной. Иногда так получается оперативнее, чем заказывать и ждать.

[youlko]

покажите, какая у вас разбивка по стоимости? у меня получается билет фукуока-киото-фукуока не больше 15000 йен
или у вас другая фукуока

[Lapine]

15 тыщ - это в одну сторону, извините. ;)

Gagaeffroman, а Вы в курсе, что вокзал в Фукуоке называется Hakata? А та Fukuoka, которая в хайпердиа - это в префектуре Тояма.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0 ... 8%D1%8F%29
https://en.wikipedia.org/wiki/Fukuoka,_Toyama

[youlko]

PS если у вас не город Фукуока, которая рядом с Тоямой, посмотрите пассы тут https://www.westjr.co.jp/global/en/ticket/pass/
возможно найдете более подходящий дешевле

[youlko]

ну, если человек говорит что он будет из Фукуоки ездить, сразу думается что он город имеет в виду, а не провинцию целиком. логично, как бы..

[Gagaeffroman]

Нет, у меня Фукуока на Кюсю.) не знаю прикрепить скрин с калькулятора jrpass

[Alex-Best]

Привет всем.
Подскажите,имеет ли смысл брать JR pass,если маршрут примерно такой-Нарита-Уцуномия,Уцуномия-Киото-Уцуномия,Уцуномия-Нарита, по времени 6 дней получается с 5.03 по 11.03.
Буду признателен за варианты перемещений по данным маршрутам.Стало неожиданностью,что наши права не действуют в Японии,приходится искать замену авто.
Заранее благодарен ответившим.

[Lapine]

Alex-Best, сходите-ка Вы сюда: Типовые маршруты по Японии для новичков, общие советы при планировании поездок в Японию (первый пост).

Недельный пасс при таком маршруте окупится.

[вредина]

Посчитал, получается 49000...

Посчитала, получается максимум 32120¥ - переезд на Nozomi без пересадок по маршруту Hakata - Kyoto стоит 16060¥ (Total) и занимает 164 минуты, обратно то же самое. С пересадкой в Shin-Osaka дольше на 20 минут и чуть дешевле - 15530-15950¥. Недельный JRpass стоит 29110¥, окупается с небольшим плюсом.

[вредина]

2-недельный JRpass имеет смысл брать, только если вы поедете в Хиросиму 9.02 - 11.02, в следующие выходные срок действия пасса заканчивается. Hakata-Hiroshima стоит 8940 - 9150, в зависимости от синкансена. В обе стороны 17880 - 18300, итого обе поездки 50000 - 50420¥, а стоимость 2-недельного пасса 46390¥. В общем, с учётом обменного курса и стоимости доставки пасса большой выгоды нет, но и в минусе не останетесь. Плюс по пассу можно на Миядзиму съездить и ещё куда-нибудь)

[youlko]

еще раз. зачем вам целый jr pass, когда можно взять региональный дешевле
https://www.westjr.co.jp/global/en/ticket/ssnk/

[Gagaeffroman]

Вот, про регион я тоже, вроде спрашивал. С ним та же схема--высылается оригинальный бумажный ваучер или все по электронке?

[Nara11]

На мой маршрут приобретение 2х недельного JR Pass имеет смысл и стоит это 46390 йен.
Рассматриваю еще 2й вариант, исходя из того, что расходы будут те же самые, что и 46390 йен.

1й день. Проезд Нарита -Киото = 9600 йен (примерно)
2й -4й дни Kansai Thru Pass = 5200 йен.
Базируемся в Киото, основные достопримы . Из дальних вылазок: Химедзи, Удзи, возможно Мияма вместо Сиракава-го.
5-й — 11й дни по JR Pass недельный: поездки Киото-Такаяма-Нагоя-Итиносески(Хираидзуми)-Сендай (Ямадера, Мацусима)-Токио = 29110 йен.
12й -13й дни. Проездной на метро, поездка в аэропорт Нарита = 2500 йен.

Подскажите пожалуйста, 2й вариант предпочтительнее? если он дает большую мобильность в Киото и его окрестностях, дает возможность пользоваться большими видами транспорта? Или я не верно рассуждаю.

[Василий Августов]

Gagaeffroman, ваучер приходит по электронке. Распечатываете и вперед.

[Gagaeffroman]

Тогда не пойму зачем на сайте JR выбирать федекс?

[Lapine]

Проезд Нарита -Киото = 9600 йен

Маловато будет. Тему про хайпердиа почитайте внимательнее. Вы посчитали только базовый тариф, а там еще надбавка за синкансэн есть, итого только от Tokyo Station до Киото выйдет не меньше 13 тысяч. Или Вы электричками из Нариты в Киото передвигаться собираетесь?

[Василий Августов]

Gagaeffroman, а, извиняюсь, перепутал с другим. Этот действительно, высылают федексом, как в случае с обычным.

[Nara11]

Lapine т.е. все-таки 2х недельный JR Pass лучше?

[Gagaeffroman]

Gagaeffroman, а, извиняюсь, перепутал с другим. Этот действительно, высылают федексом, как в случае с обычным.

Спасибо! Вроде все понял! Тогда возьму региональный JR pass, чтобы съездить в Киото, а в другие выходные съезжу на кумамото и ещё куда нибудь на самом кюсю, купив билеты уже на месте

[OlgaKl]

Друзья, прошу прощения, если вопрос уже звучал и ответ на него - тоже. В Японии окажусь 9 апреля. Только в одной статье и только однажды наткнулась на такую фразу: "Во время обмена ваучера вам нужно указать день, с которого вы планируете свое путешествие, то есть начнете использование Japan RAIL PASS. Это может быть любой день, в течение одного месяца со дня получения Japan RAIL PASS".
То есть, получается, что если я, готовясь к поездке в апреле, но приобретя его сейчас, в январе, не смогу его активировать, поскольку пройдёт уже какой-то срок условленный? Что-то пока не нахожу информации. Я ведь, покупая, указываю дату въезда в Японию. Про активацию дальнейшую всё ясно, только вопрос о дате приобретения остаётся...
Ждать я не хочу, всё люблю заранее делать.

[Дмитрий Костин]

приобретя его сейчас, в январе, не смогу его активировать, поскольку пройдёт уже какой-то срок

Активировать полученный ваучер сможете приехав в Японию и при Вас оформят уже сам проездной, вписав туда ФИО и даты его использования. Проездной оформляют в Японии.
Я получал раньше ваучер за 2-3 месяца до поездки и оформлял проездной по приезду в Японию.
Но с 2015-го года, в Москве/Питере, можно спокойно заказать ваучер в турфирме(типа Неотур), и его сделают, при Вас, хоть за неделю до вылета.
Не нужно ничего заказывать по почте и ждать. Ваучер от JTB, т.е. официальный. Цена в йенах такая же, как если его заказывать откуда то.

[youlko]

Купить JR pass можно максимум за три месяца до дня обмена ваучера на сам пасс. Со дня обмена ваучера должно пройти не более месяца до дня активации. Может, так понятнее. Вся эта информация есть на официальном сайте.
http://www.japanrailpass.net/en/about_jrp.html
Раздел Validity period

[OlgaKl]

Senor Coconut, youlko, да, теперь всё совершенно понятно! Спасибо вам огромное!
Теперь выбираю только место покупки. Нацелилась, было, сюда: https://www.jrpass.com
Но там доставка ещё. Смотрю разные другие варианты.

[Nara11]

Нацелилась, было, сюда: https://www.jrpass.com
Но там доставка ещё. Смотрю разные другие варианты.

Если Вы в Москве, то по этой ссылке есть официальные представители продаж JR Pass
http://www.japanrailpass.net/area_05.html
У них свой курс конвертации, но зато выиграете на отсутствие платежа за доставку. К примеру, доставка в Омск 850 руб.

Если хотите купить непременно по сайту, то здесь доставка в Россию дешеве - 14 $
https://www.japan-rail-pass.com/price

[Lapine]

Nara11, конечно. При Вашем размахе с переездами (судя по названиям мест) он окупится с лихвой. Но, кстати, не очень понятно, как Вы планируете связать между собой.

[Nara11]

Но, кстати, не очень понятно, как Вы планируете связать между собой.

Свой маршрут для обсуждения выкладывала здесь
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1154&t=358159

Проезд Нарита -Киото = 9600 йен

Маловато будет

И все-таки, если получится уложиться в эту сумму (авиабилеты примерно 9600 йен), то в моем случае (Сообщение: #1326) Kansai Thru Pass лучше, чем Japan Rail Pass или вот вообще все-равно. И не морочить голову ни себе ни вам
Знаю, что не в этой ветке задавать этот вопрос: если вариант Kansai Thru Pass 3 дня+Japan Rail Pass 7 дней окажется лучше и я решу купить авиа билет Нарита-Осака, то какой аэропорт в Осака выбирать KIX или ITM?

[Lapine]

Nara11, ответила Вам в Вашей теме.

[HellSin3]

Поясните пожалуйста: заказал на сайте jrpass.com билет с доставкой. Вот теперь сижу и думаю, правильно ли я все сделал... Там пункт есть "date of use" при наведении на вопросик, выпадает пояснение, что то типа "Дата использования должна быть в течение следующих 3 месяцев, но не должна быть точной"... Я указал дату с какой собираюсь активировать этот проездной (в день прилета)... Нигде я не накосячил? Смущает то что "не должна быть точной"

[Shari]

Поясните пожалуйста: заказал на сайте jrpass.com билет с доставкой. Вот теперь сижу и думаю, правильно ли я все сделал... Там пункт есть "date of use" при наведении на вопросик, выпадает пояснение, что то типа "Дата использования должна быть в течение следующих 3 месяцев, но не должна быть точной"... Я указал дату с какой собираюсь активировать этот проездной (в день прилета)... Нигде я не накосячил? Смущает то что "не должна быть точной"

У Вас перевод не совсем правильный, там "не должна быть", а "может быть не точной".

[Василий Августов]

HellSin3, там просто примерная дата должна быть, не парьтесь. Просто ваучер, который меняют на пасс, действителен в течение трех месяцев, по-моему.
Конкретную дату начала действия пасса у вас уточнят, когда будете обменивать ваучер на пасс в Японии.

[Ликки]

Добрый день. Кто уже ездил с многократной визой, не было ли у вас проблем с получением Japan Rail Passа?

[Galina_v]

А что вас смущает, в визе у вас все равно написано temporary visiter, не вижу никаких проблем с получением, вы турист что с однократной, что с многократной визой.

[Shari]

Добрый день. Кто уже ездил с многократной визой, не было ли у вас проблем с получением Japan Rail Passа?

Не было.

[вредина]

Добрый день. Кто уже ездил с многократной визой, не было ли у вас проблем с получением Japan Rail Passа?

Я ездила, проблем не было.

[Amira_star]

Заинтересовал JR pass east, при переходе по этой ссылке https://www.jreast.co.jp/e/eastpass/index.html написано JR EAST PASS sales and exchanges ended as of Thursday, June 30, 2016.
Что это значит? уже не продают на сайте эти пассы?
Если перейти по другой ссылке https://www.eastjapanrail.com/#/product ... OKU%20AREA подобной информации нет.
Не пойму, почему разные ссылки? какой сайт на самом деле занимается продажей? (если занимается)
По второй ссылке даже нет цены в иенах.

[youlko]

Что это значит? уже не продают на сайте эти пассы?

Значит, что объявление надо полностью читать а не первую строку только. Там написано, какие пассы продаются вместо этого.

выбирайте по местности https://www.jreast.co.jp/e/pass/index.html

[AsAs]

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, что я делаю не так:

https://www.-/railpass/ - дает стоимость билетов Хиросима-Кагосима в 17,000-17,500 yen
http://www.hyperdia.com - тот же маршрут (на 24 апреля) ¥9,390

И так почти со всеми этапами поездки, цена на читай форум существенно выше, в результате там JRPass окупается, а по ручным подсчетам - нет. Возможно, на www.hyperdia.com какие-то скидки если брать билеты заранее, или в чем может быть дело?