FAQ: Японские ж/д, типы поездов, сайт Hyperdia

[wildraid]

Ещё к особенностям Hyperdia:

Иногда не показывает пересадки, которые система считает "невозможными", хотя на самом деле они вполне реальны! Например, у меня так было с пересадкой с первого синкансена Хикари на Хиду. Там просто перейти на другую платформу. Разница между прибытием и отправлением была в районе 10 минут, но Hyperdia упорно сажала меня на следующую Hid'у через час.

Если искать два участка по-отдельности, то никаких проблем. Я спокойно пересел, и ещё куча времени оставалась.

---------

Кстати, никогда не думал, что Limited Express могут так опаздывать. Изъездил на них всё Кюсю и регион вокруг Осаки - ни одной осечки. Секунда в секунду всё ходило. С одним исключением, когда был нереальный ливень, и Yufuin No Mori остановился в поле. Видимо, всю линию остановили, боясь оползней в горах.

[Дмитрий Костин]

Например, у меня так было с пересадкой с первого синкансена Хикари на Хиду. Там просто перейти на другую платформу. Разница между прибытием и отправлением была в районе 10 минут

Там не совсем простой переход на другую платформу.
Если мы с Вами говорим о Nagoya station, а судя по всему о ней, то там, есть так называемая зона поездов Shinkansen, которая "сидит" строго отдельно от других поездов.
Т.е. нужно выйти из этой зоны, показать проездной JRpass сотруднику станции или пройти через турникет по билету и уже потом дойти до платформы Хиды по подземному переходу.
Но в целом, да, у Hyperdia с пересадками бывают маразм.

[wildraid]

Senor Coconut, практика показывает, что можно просто рашить через такие переходы. Вместе с чемоданами и держа JR Pass высоко над собой. Ужасно некультурно, но никто не остановит.

Сам так делал пару раз от силы, но нередко видел, как другие иностранцы так пробегают.

[LiliyaIvana]

Т.е. если Вы едете в синкансене общий тариф суммируется из Base fare+Shinkansen fare(в который входит reserved или non-reserved seat)

Извините, не совсем поняла пункт про нерезервируемые места. Получается, если еду синкансеном без пасса, то плачу за билет + нерезервируемое место? На вашем скрине gallery/images/upload/f00/da7/f00da79bf77da3973ca78171384ecb89.jpg
это 2270+2480? То есть разница с резервируемым местом всего 520 иен?

[Khathi]

Дело в том, что в японских экспресс-поездах (включая синкансены) цена билета складывается из двух компонентов: базового тарифа и экспресс-наценки, которую Гипердия и именует несколько двусмысленно Seat Fee. Это не плата за место, это именно экспресс-наценка, она платится в любом случае, но когда у вас билет нерезервированный (по нашему — без места), то эта наценка несколько меньше, а когда резервированнный (с местом), то чуть выше. Если же вы едете по пассу, то резервация места бесплатна, надо только пойти в кассу, предъявить пасс и взять билет на те места, которые хотите. Если не хотите резервировать места — идите прямо к турникетам и садитесь в нерезервированный вагон в порядке живой очереди.

[Galina_v]

https://www.-/e/e2323.html
доступное и понятное описание, как планировать свое путешествие с помощью сайтa hyperdia

[v1975v]

Может кто может расширить о специальных поездах как Hello Kitty, может еще есть подобные поезда. И как я понимаю JRpass их покрывает

[youlko]

Почитайте тут https://jprail.com/travel-informations/seasonal-trains-schedule/summary-of-2019-spring-seasonal-trains-of-jr-trains-2.html

Каждый сезон расписание и поезда разные. JR pass конечно покрывает, единственно может не быть мест, бронировать надо заранее на особенно популярные поезда.

[Дмитрий Костин]

Добавил в FAQ, на первую страницу, давно назревшее:
Важная информация для тех, кто планирует много и часто передвигаться на синкансенах:
Синкансены NOZOMI и MIZUHO - НЕ покрываются JR Pass. Билеты на них оплачиваются полностью и скидок для владельцев JR PASS нет.
Синкансены KAGAYAKI, HAYABUSA, HAYATE, KOMACHI имеют ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ бронирование мест в вагонах. Эти поезда покрываются JR Pass, однако, Non-reserved вагонов нет.
Правда, есть информация с читай форум, что если поезд переполнен, то можно ехать в тамбуре при наличии проездного JR-Pass.
Точно также, если Вы едете на Hikari или Kodama и там все Non-reserved вагоны битком, можно ехать в тамбуре, владельцев JR-Pass выгонять никто не будет.
https://www.-/e/e2018_nagano.html
https://www.japan-rail-pass.com/japan-b ... shinkansen
https://www.jrailpass.com/blog/hokuriku ... en-jr-pass
https://www.-/e/e2018_tohoku.html
https://www.jrailpass.com/blog/tohoku-s ... en-jr-pass
https://www.japanvisitor.com/japan-trav ... shinkansen
https://www.-/e/e2018_hokkaido.html

[Дмитрий Костин]

upd.16/04/2019
How to use Trains in Japan видео от читай форум (видео на английском языке)
https://www.youtube.com/watch?v=aW_sw77sqvE
Добавил также на первую страницу этой темы.

[Дмитрий Костин]

На днях началось тестирование новой модели поезда типа Shinkansen: Alfa-X (E956)
Как сообщается максимальная скорость нового поезда свыше 400км/час, в частности 413км/час уже была достигнута.
Поезд собираются запустить в пассажирское сообщение когда проведут ветку Shinkansen до Саппоро.

[Garina]

Напоминаю, что в данной теме обсуждаем именно FAQ, частных вопросов не задаем, для этого есть тема Вопросы по железным дорогам Японии и другие темы в данном разделе. Все сообщения, не относящиеся к данной теме будут удаляться. Garina

[raintower]

JR East обновило функционал сайта. Теперь заказывать пассы и бронировать места по пассам (только JR East Passes) можно прямо на сайте. Не то чтобы нам это сильно поможет...

https://www.jreast.co.jp/e/ticket/reservation.html

[Василий Августов]

raintower, так давно можно было вроде. Я еще в 18-19 году это делал.
На Токайдо-шинкансен не забронируешь у них места, конечно, но зато можно на Азусу до Мацумото.
Но сайт был вот этот https://www.eki-net.com/pc/jreast-shinkansen-reservation/English/wb/common/Menu/Menu.aspx

[Galina_v]

Нет, тут немного другое,

JR-EAST Train Reservation is a website for making ticket reservations for Eastern Japan. Starting June 27, 2021, the site will handle rail passes for both international residents and visitors, Shinkansen e-tickets, and other tickets in addition to reserved seat reservations.

[вредина]

Hyperdia с 1 апреля не показывает расписания поездов, только среднее время в пути. В качестве альтернативы можно попробовать JapanTransitPlanner, Navitime

[Дмитрий Костин]

Hyperdia с 1 апреля не показывает расписания поездов, только среднее время в пути.

Причём выглядит всё также(забил маршрут Shin-Osaka - Takayama) только без указания времени отправления и времени прибытия поезда, что очень странно.
Возможно у них на сайте что-то сломалось.
Но если оставят в таком виде - сайт станет полностью бесполезным.

[raintower]

Дмитрий Костин,

На сайте в новостях пишут:

Timetable Search service Termination notice
As of March 31, 2022, we will no longer offer timetable search.
From now on, we will only offer average time search.
We apologize for any inconvenience, but we will appreciate your continued patronage.

Последнее предложение вообще звучит как наглая издёвка.

Да, самый удобный сайт придётся похоронить. Причем причины этого решения совершенно непонятны - сервисом просто перестанут ведь пользоваться... А на jorudan и navitime сделано всё, к сожалению, через жопу...

[вредина]

На yahoo вроде всё неплохо, но только на японском. Или я просто не смогла найти переключатель на английский?

[raintower]

вредина, там же расписание только по станции, а по направлению - нет. Не получится выбрать подходящий рейс, точнее всё станционное расписание придётся прошерстить, что неудобно без английского. Функционал на уровне гуглокарт, короче, только без поддержки языков.

[Дмитрий Костин]

На сайте в новостях пишут:
Timetable Search service Termination notice
As of March 31, 2022, we will no longer offer timetable search.
From now on, we will only offer average time search.
We apologize for any inconvenience, but we will appreciate your continued patronage.
Последнее предложение вообще звучит как наглая издёвка.
Да, самый удобный сайт придётся похоронить.

*
Да, сейчас увидел. Печально и непонятно, что их сподвигло на этот шаг. Может из-за ковида и у них что-то случилось.
Извините за пафос, но ушла эпоха. Без них теперь будет сложнее планировать маршруты и от жёстких расписаний придется отказаться(когда все откроется).

[AL&G]

А мобильное приложение работает? Или тоже похоронили?

[litha]

Я попробовала поискать альтернативы Гипердии. Больше всего понравились вот эти две:
https://world.jorudan.co.jp/mln/en/?sub_lang=nosub и https://roote.ekispert.net/en
Обе дают по нескольку вариантов (включая авиа), можно сортировать по ценам (есть итоговая и в разбивке по каждому отрезку пути), длительности поездки и пересадкам. Есть время пересадок, направления (конечная автобуса/поезда) и карты станций, иногда - номера платформ.
Субъективно Ёрудан (первый сайт) показался понятнее и удобнее.

[Дмитрий Костин]

Субъективно Ёрудан (первый сайт) показался понятнее и удобнее.

И там и там набрал мой самый дурной маршрут с прошлой поездки: Takayama -> Kure
И первый сайт при втором наборе попросил денюжку:
"Functions of Japan Transit Planner are available after paid login.
Japan Transit Plannerのこちらの機能は有料登録してご利用いただけます。"
Причем, первый раз результат выдал, но когда я решил поменять места на non-reserved и заодно поставил показывать Хикари он начал просить денег.
*
Второй сайт на этом же маршруте работает вроде адекватно, но не показывает названия лимитедов и подсовывает Нозоми.
Тем не менее он не просит денег и нормально составил маршрут Takayama->Gujohachiman и Kanazawa->Narai.
Спасибо Вам большое, что поискали альтернативу. Вторая вроде рабочая(c Нозоми вопрос можно решить подождав Хикари и не строя жестких маршрутов, а по лимитедам заранее узнав названия поезда по маршруту).
P.S.> Hyperdia по прежнему сломана и расписание не показывает. В чем смысл теперь существования этого сайта не понимаю.

[litha]

Дмитрий Костин, про платный Ёрудан - ага, теперь вижу - у него (не) выбор авиа, Charged Limited Express и Нозоми/Хикари/локал доступны только платникам - The following functions are available after paid login.
На тех маршрутах, на которых я тренировалась, это было некритично, вот я и не попала на предложение оплатить. В целом буду иметь в виду, но совсем сервис сбрасывать со счетов не стоит, как мне кажется. Спасибо, что заметили.

Гипердия теперь бесполезна абсолютно, увы.

[Дмитрий Костин]

Гипердия теперь бесполезна абсолютно, увы.

Поймал себя на мысли, что Hyperdia очень облегчала жизнь при планировании поездок, но при этом никогда не просила денег за свою помощь.
Буду пока ориентироваться на этот ресурс: https://roote.ekispert.net/en
Я всё таки надеюсь, что когда в Японию поедет основной поток иностранных туристов, возможно появится что-то ещё, заменяющее Hyperdia.

[youlko]

Я в последнюю поездку в 2019 году на телефоне пользовалась аппом от Navitime https://play.google.com/store/apps/details?id=com.navitime.inbound.walk. Да, заплатила за месяц около 500 йен. Работало вполне себе, причем там и автобусы были. Ну и гугл мапс порадовал, с вполне себе актуальным расписанием деревенских автобусов - но все названия остановок и линий только на японском. Если заранее подготовиться, то нормально. Единственно, гугл мапс в японии нельзя сохранять карты для оффлайн использования.

[Galina_v]

Только хотела сказать, что есть еще Navitime app), очень хорошая альтернатива
На читай форум предлагают эти варианты
https://www.-/news/0057.html

[Дмитрий Костин]

Hyperdia больше не открывается.
По слухам(в инете) JR стала просить серьёзную сумму денег с Hitachi, поэтому они поступили на первый взгляд странно - убрав названия поездов.
Раньше по какой-то причине не требовали.
И вторая причина - сама Hyperdia была популярна в основном у иностранцев. Как говорят японцы ей мало пользовались.
Я попробую юзать https://roote.ekispert.net/en при создании маршрута.
Jorudan просит денег, когда ставишь настройки как были на Hyperdia.
Ekispert пока нет.