Форум Винского

**Разгильдяй** » 02 июл 2015, 20:49

Неплохое предложение

**Mouette** » 22 авг 2015, 15:32

Сейчас покупала билеты у air China на ноябрь в Тайланд, по привычке посмотрела Японию. Перелет до Токио с пересадкой в Пекине в ноябре 27 тысяч (рублей) туда-обратно на некоторые даты. Не самая лучшая авиакомпания, но с нынешним курсом-просто очень заманчиво. Кто летит на момидзи-присмотритесь

**greyreality** » 22 ноя 2015, 14:49

купила 11сент 2016
на не сезон сакуры 23 Апреля 2016 - 09 Мая 2016

за одного Аэрофлот - 36187рублей
видимо зря

**DelToro** » 08 дек 2015, 13:50

Уважаемые форумчане,
подскажите, стоит ли брать билеты на цветение сакуры от компании Air China с пересадкой в Пекине за 29-30 т.р. или же стоит подождать каких-нибудь акций?
Китайцами летал до этого в Тай, чего-то совсем плохого про них сказать не могу.

**Kisumai** » 12 окт 2017, 23:35

Кто летал из Москвы в Нариту Аэрофлотом: с какой стороны восход от самолёта? По флайтрадару что-то не могу нормально сориентироваться, по нему кажется, что самолёты прям на солнце летят, но могу ошибаться.

**AL&G** » 13 окт 2017, 01:09

Kisumai писал(а) 12 окт 2017, 23:35:то летал из Москвы в Нариту Аэрофлотом: с какой стороны восход от самолёта?

Зависит от участка пути (самолет летит не строго по прямой от А до Б) и от времени года (зимой солнце южнее)

**Login007** » 13 окт 2017, 09:32

Kisumai писал(а) 12 окт 2017, 23:35:Кто летал из Москвы в Нариту Аэрофлотом: с какой стороны восход от самолёта? По флайтрадару что-то не могу нормально сориентироваться, по нему кажется, что самолёты прям на солнце летят, но могу ошибаться.

Время и угол восхода зависит от широты/долготы места и времени года.
По виду из самолета восход на перелёте в Нариту не отличается от восхода на рейсе в Мурманск или Ростов. На обратном пути из Токио самолёт поднимается на Север почти до широты Норильска. Выбор маршрута может зависеть и от попутных ветров.
Поясните, в чём смысл поймать восход, тогда возможно получится дать точный ответ.

**Kisumai** » 13 окт 2017, 12:04

Login007 писал(а) 13 окт 2017, 09:32:
Kisumai писал(а) 12 окт 2017, 23:35:Кто летал из Москвы в Нариту Аэрофлотом: с какой стороны восход от самолёта? По флайтрадару что-то не могу нормально сориентироваться, по нему кажется, что самолёты прям на солнце летят, но могу ошибаться.

Время и угол восхода зависит от широты/долготы места и времени года.
По виду из самолета восход на перелёте в Нариту не отличается от восхода на рейсе в Мурманск или Ростов. На обратном пути из Токио самолёт поднимается на Север почти до широты Норильска. Выбор маршрута может зависеть и от попутных ветров.
Поясните, в чём смысл поймать восход, тогда возможно получится дать точный ответ.

Время года - начало апреля. Смысл не поймать восход, а выбрать места с обратной от него стороны, чтобы при подлёте к Японии и полёте над ней можно было смотреть в иллюминатор и не страдать от слепящих лучей, с чем уже доводилось сталкиваться.

**Login007** » 15 окт 2017, 15:55

Подлетать будете с Севера на Юг, соответственно восход будет по левому борту самолёта. Направление захода на посадку укажут диспетчеры аэропорта в зависимости от направления ветра и загруженности полос.

**AL&G** » 16 окт 2017, 03:58

Login007 писал(а) 15 окт 2017, 15:55:Подлетать будете с Севера на Юг

Направление с севера на юг можно считать условно верным только на участке между Хабаровском и островом Садо (в районе Ниигаты). От Ниигаты самолет забирает влево и пересекает Хонсю с северо-запада на юго-восток. С учетом времени подлета московского рейса (речь же о 260-м или 262-м, если правильно понял) солнце здесь вполне может светить и в правый борт под углом, особенно если самолет опаздывает.
В любом случае я бы не грузился по этому поводу. При подлете к Нарите все равно будут маневры с изменением направления движения на 180 градусов, и землю можно будет увидеть с любого борта.

**al_kor** » 13 дек 2018, 16:59

Понимаю, что на форуме предсказателей нет...
Тем не менее, есть люди, часто летающие в Японию и знающие предмет.

В 2019 хочу исполнить давнюю мечту и побывать в Японии, поглядеть сакуру, поесть суши и рамен, попить саке... план - с 29 марта по 6 апреля.
Есть Japan Airlines за 42 тысячи прямой рейс. Я так понимаю, для сакуры это по сегодняшним меркам более-менее годная цена и лучше брать... Или не прав?

Alitalia с пересадками не рассматривается - действующего шенгена нет.

**Poseidon** » 13 дек 2018, 17:02

al_kor писал(а) 13 дек 2018, 16:59:Alitalia с пересадками не рассматривается - действующего шенгена нет.

А шенген и не нужен для этого.

al_kor писал(а) 13 дек 2018, 16:59:с 29 марта по 6 апреля.
Есть Japan Airlines за 42 тысячи прямой рейс

За прямой рейс JAL на такие даты нормально.

**Lana8** » 19 дек 2018, 05:10

al_kor писал(а) 13 дек 2018, 16:59: план - с 29 марта по 6 апреля. Есть Japan Airlines за 42 тысячи прямой рейс. Я так понимаю, для сакуры это по сегодняшним меркам более-менее годная цена и лучше брать... Или не прав?
Alitalia с пересадками не рассматривается - действующего шенгена нет.

Бывают еще через Сеул (без виз), Эмираты, Китай и пр.
Но за такую цену прямой JAL на эти даты просто сказочно )

Еще есть инетерсный поинт для тех кто хочет по дороге в Японию навестить родственников- друзей в Сибири и на Дальнем Востоке. Сейчас есть JAL с S7 совместные рейсы с пересадками в Новосибирске, Владивостоке. Например, ночной рейс из Москвы в Новосибирск. Утром в Новосибирске, там день, и вечером дальше в Нариту. Как раз чтобы друзьям- родственникам не надоесть и за дешево получается

**al_kor** » 19 дек 2018, 09:32

Lana8 писал(а) 19 дек 2018, 05:10:Но за такую цену прямой JAL на эти даты просто сказочно )

Уже купил после комментария Poseidon и анализа аналогичных предложений Аэрофлота, и правда вовремя успел, похоже. Сейчас те же билеты уже 56500.

За 37000 было интересное предложение с длинной пересадкой в Пекине, причём удобной для осмотра города: рано утром прилетаешь-вечером улетаешь, но оно быстро испарилось.
Да и выкидывать день из первого путешествия по Японии не видел смысла, у меня всего неделя...

**Dimak1** » 02 апр 2019, 09:05

Запланировал поездку в Японию - начало Апреля. Сильно заранее взял билеты в JAL за 504 Евро.
Сейчас смотрю на сайте S7 на это-же рейс ( совместно с JAL ) можно купить билеты за 30.000 руб
Я считал что на сакуру должны быть дешевые билеты раскуплены. А то получается если виза есть , то можно спокойно купить билеты и лететь.

**Radomx** » 02 июл 2019, 16:59

Здравствуйте! Летим через Токио транзитом туда 07.07 - SU 262, обратно 21.07 SU 261
Подскажите, пожалуйста, насколько сильно может быть загружен рейс? Много ли народу летит в Токио в середине лета ?
Также если кто-то знает как обстоят дела с питанием на этих рейсах?
Спасибо!

**Shari** » 02 июл 2019, 20:47

Сколько не летала, всегда под завязку загружен (в Токио вылетала в чт, пт, сб, обратно в вс, иногда понедельник, сезоны разные, в том числе и летом и зимой).
К еде претензий нет.

**Radomx** » 03 июл 2019, 08:21

Shari, спасибо.
Мы туда в воскресенье летим и обратно также в воскресенье.
Думаете, рейс туда в ВС также будет под завязку?

**Дмитрий Костин** » 05 июл 2019, 00:04

Radomx писал(а) 02 июл 2019, 16:59: Летим через Токио транзитом туда 07.07 - SU 262, обратно 21.07 SU 261
Подскажите, пожалуйста, насколько сильно может быть загружен рейс? Много ли народу летит в Токио в середине лета ?
Также если кто-то знает как обстоят дела с питанием на этих рейсах?
Спасибо!

Аэрофлот всегда битком.
Питание нормальное, летал неоднократно. Летит много иностранцев, поэтому Аэрофлот на этих рейсах кормит неплохо даже в экономе.
По сравнению с JAL не могу сказать где лучше. Разве, что в JAL алкоголь могут налить бесплатно, даже в экономе, но это на любителя.

**Shari** » 05 июл 2019, 06:11

В Аэрофлоте вновь на этом рейсе начали алкоголь наливать.

**Accounts Receivable** » 19 ноя 2024, 23:26

Добрый день! Подскажите, пожалуйста:
1) Есть ли сейчас прямые рейсы из Москвы в Токио и обратно.
2) Если есть, то какой авиакомпании. Мне пока найти не удалось, к сожалению.
3) Если нет, то какую авиакомпанию порекомендуете для перелета и с пересадкой через какой город.

**Poseidon** » 19 ноя 2024, 23:32

Accounts Receivable писал(а) 19 ноя 2024, 23:26:Есть ли сейчас прямые рейсы из Москвы в Токио и обратно.

Нет. Авиакомпаний много, набирайте на нужные даты в поисковике и выбирайте, что больше подходит по стыковкам, ценам.

**Accounts Receivable** » 21 ноя 2024, 23:18

Спасибо. Погуглил. Air China и China Southern Airlines летают из Москвы в Токио через Пекин. Пересадки терпимые по времени, а вот обратно не очень. По 18-23 часа пересадки в Пекине или Гуанчжоу. Интересно, разрешают ли в Пекине или Гуанчжоу выйти погулять в город в ходе ожидания пересадки.

**Poseidon** » 21 ноя 2024, 23:28

Разрешат.

**pgn74** » 08 дек 2024, 17:49

Accounts Receivable писал(а) 21 ноя 2024, 23:18:Air China и China Southern Airlines летают из Москвы в Токио через Пекин. Пересадки терпимые по времени, а вот обратно не очень. По 18-23 часа пересадки в Пекине или Гуанчжоу.

У Air China есть рейс, вылетающий рано (около 08-30 утра) из Токио с пересадкой в Пекина 2 с небольшим часа. В тот же день будете в Москве. У China Southern есть вылет примерно в то же время из Осаки с трехчасовой пересадкой в Гуанчжоу. Тоже в Москве будете вечером того же дня.

**ал_спб** » 08 дек 2024, 18:27

Я только что летел Катаром. 23.30 из Токио - 14.30 в Москве. Идеально.

**Login007** » 17 дек 2024, 10:07

pgn74 писал(а) 08 дек 2024, 17:49:У China Southern есть вылет примерно в то же время из Осаки с трехчасовой пересадкой в Гуанчжоу. Тоже в Москве будете вечером того же дня.

У них же из Токио через Шанхай есть с вылетом и прилётом в один день и пересадкой ~2,5 часа.

**KLtr** » 23 дек 2024, 18:13

Accounts Receivable писал(а) 21 ноя 2024, 23:18:Интересно, разрешают ли в Пекине или Гуанчжоу выйти погулять в город в ходе ожидания пересадки.

Только летел как раз из Осаки через Пекин с пересадкой около 18 часов. Мало того, что выйти разрешают (сейчас даже более длительные визы ставят, насколько я понимаю в Китае, чем раньше), так еще и авиакомпания бесплатно на ночь пересадки заселила в Рэдиссон недалеко от аэропорта, где я и выспался, и душ принял, и одежду в стиралке с сушкой освежил. Жаль только времени особо не хватило с вопросами связи и оплат в городе разобраться, поэтому остался в отеле.

**ал_спб** » 23 дек 2024, 18:15

Об этом есть ветка на 130 страниц. Никаких "виз" Вам никто не ставит, не надо это писать, есть разрешение на безвизовый транзит. Это большая разница. Предоставляют гостинцу тоже не все. Короче, все это детально описано не здесь.

**Ann_Kuv_2021** » 19 мар 2025, 14:05

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Лечу в апреле в Японию. Маршрут мой: Москва-Токио, Осака-Москва. Проанализировала цены. Выгодней мне будет купить билеты Москва-Пекин-Москва. И отдельно Пекин-Токио, Осака-Пекин. Вот вопрос. Мне нужно будет в Пекине регистрироваться на рейсы в Токио на этом пути, и в Москву на обратном. В транзитной зоне это можно будет сделать, чтобы не выходить из нее? Может глупый вопрос, простите. Я просто всегда летала едиными билетами.

**Дмитрий Костин** » 19 мар 2025, 16:16

Я просто всегда летала едиными билетами

Я тоже до ноября прошлого года)
Смотрите билеты китайских авиакомпаний на агрегаторах с пересадкой в Пекине(например).
Например Москва-Токио с пересадкой в Пекине и обратный Осака-Москва с пересадкой в Пекине.

Мне нужно будет в Пекине регистрироваться на рейсы в Токио на этом пути, и в Москву на обратном. В транзитной зоне это можно будет сделать, чтобы не выходить из нее?

Смотрите, если у Вас будут билеты одной а/к, то не потребуется выходить в аэропорту Китая, заново забирать багаж и заново региться. При купленных а/б одной а/к автоматически регистрируют до конечного пункта.

**KLtr** » 19 мар 2025, 17:33

Ann_Kuv_2021 писал(а) 19 мар 2025, 14:05:Выгодней мне будет купить билеты Москва-Пекин-Москва. И отдельно Пекин-Токио, Осака-Пекин

А если не секрет, какой бюджет сейчас таких билетов итого? А то в декабре летал одной компанией по тому же маршруту. Хочется понять динамику и выгоду перед полетом летом...

**Ann_Kuv_2021** » 19 мар 2025, 18:00

KLtr писал(а) 19 мар 2025, 17:33:А если не секрет, какой бюджет сейчас таких билетов итого? А то в декабре летал одной компанией по тому же маршруту. Хочется понять динамику и выгоду перед полетом летом...

Не секрет, конечно. Если брать одной а/к единым билетом, то в районе 200 тыс. на двоих с ребенком до 12 лет. В сентябре летала Москва-Осака-Москва за 105 тыс. на двоих. Сейчас сентябрь 2025 я смотрю тоже в районе 200 тыс. Не пойму почему так дорого, поэтому решила мониторить. Несколько дней это делаю.
И вот сегодня вышел перелет до Пекина туда-обратно за 80 тыс. Это какое-то спец.предложение и только на эти даты. Соседние даты стоят 120-130 тыс.
Из Пекина до Токио пока в районе 60 тыс. Я подожду, помониторю. т.к. мы улетаем в конце апреля.
Из Осаки в Пекин около 20 тыс. Там можно тоже не торопиться.
Это я на двоих все говорю. В любом случае получится дешевле на 40 тыс, если брать таким образом.

**KLtr** » 19 мар 2025, 20:15

Ann_Kuv_2021 писал(а) 19 мар 2025, 18:00:Не пойму почему так дорого

Видимо, спрос высокий из-за сезона цветения сакуры, экспо и простой визы

**Дмитрий Костин** » 19 мар 2025, 21:00

Сейчас сентябрь 2025 я смотрю тоже в районе 200 тыс. Не пойму почему так дорого, поэтому решила мониторить.

Есть подозрение, что еще рано.
В том году купил а/б за полтора месяца до поездки и он обошелся в 51 тысячу туда-обратно Хайнанями с пересадкой в Пекине(Москва-Пекин-Осака и Осака-Пекин-Москва). Сейчас покупал за 3 месяца до поездки за то же направление и он обошелся в 61 тысячу, но а/к другая. Смотрел в декабре и январе - было дороже.

**Ann_Kuv_2021** » 19 мар 2025, 22:04

В том-то и дело, что и март тоже дорогой. В общем, не понятно, что влияет. Но можно мониторить и да, ближе к датам поездки дешевле получается, я это тоже заметила.

**ал_спб** » 19 мар 2025, 22:37

Март - это сегодня. Сакура зацветает на той неделе. Дороже быть не может ничего.

**Дмитрий Костин** » 19 мар 2025, 22:46

ал_спб писал(а) 19 мар 2025, 22:37: Сакура зацветает на той неделе.

15 марта, в субботу, мой приятель фоткал свою дочку около ранней(розовой) сакуры неподалёку от To-ji.
По его словам, это сакура обычно зацветает ближе к концу февраля.
Т.е. возможен сдвиг цветения обычной сакуры дней на 10.

**Ilshat_** » 19 мар 2025, 23:28

Ann_Kuv_2021 писал(а) 19 мар 2025, 18:00:Сейчас сентябрь 2025 я смотрю тоже в районе 200 тыс. Не пойму почему так дорого, поэтому решила мониторить. Несколько дней это делаю.

вы слишком рано смотрите.
мы взяли в январе на июнь за 55к RT, а спустя две недели билеты на март-май с этого уровня подешевели до 40к RT.

**Dmitry1977** » 20 мар 2025, 09:22

Брал в конце сентября 2024 года AIR CHINA Москва-Осака, Токио-Москва. Туда - 22 марта. Обратно - 05 апреля. С короткими пересадками в Пекине. 1688 EUR туда-обратно на двоих.

**Ann_Kuv_2021** » 20 мар 2025, 09:39

Я взяла колено Москва-Пекин-Москва за 80 тыс. на двоих, вылет конец апреля. Сейчас мониторю Пекин-Токио, потом расскажу, удалось или нет. Но в любом случае это будет в районе 160 тыс., а не 200, если брать единым сейчас.

**Дмитрий Костин** » 20 мар 2025, 11:59

Но в любом случае это будет в районе 160 тыс., а не 200, если брать единым сейчас.

Когда покупается единый а/б, это все таки сильно удобнее, тк не нужно тратить время на повторную регистрацию. Но если хотите погулять по Китаю, то раздельные билеты будут интереснее.

**Ann_Kuv_2021** » 20 мар 2025, 12:12

Да, конечно, это все понятно. Но именно так и планирую, хочу погулять по Пекину. Спасибо всем за участие)

**KLtr** » 20 мар 2025, 20:17

Ann_Kuv_2021 писал(а) 19 мар 2025, 18:00:если брать таким образом.

Я, кстати, в Окинаву из Москвы вижу билеты за 19,5 в одну сторону через Шанхай. Ну так, вдруг захотите и японские Гавайи поизучать и возле рифов поплескаться в теплой водичке

**Login007** » 07 апр 2025, 17:14

Ann_Kuv_2021 писал(а) 19 мар 2025, 18:00:Если брать одной а/к единым билетом, то в районе 200 тыс. на двоих с ребенком до 12 лет.

В чём отличие таких билетов от билетов на троих?

KLtr писал(а) 19 мар 2025, 20:15:и простой визы

С нашего рейса Москва-Шанхай на Осаку пересели только мы вдвоём, причём китайцев на борту почти не было. Значит, остальные московские пассажиры разлетелись по другим странам ЮВА. На сегменте Шанхай-Осака наоборот сплошные азиаты.
Виза-то конечно упростилась, но бюджет поездки остаётся очень дорогим.

**revictor** » 14 май 2025, 11:58

Login007 писал(а) 07 апр 2025, 17:14:но бюджет поездки остаётся очень дорогим.

Вы имеете в виду бюджет, связанный с перелётами, или вообще?

**KLtr** » 14 май 2025, 12:25

Login007 писал(а) 07 апр 2025, 17:14:бюджет поездки остаётся очень дорогим

Я сейчас в Италию билеты брал и обратно из Франции: там бюджет вполне похожий на билеты получается.

**Login007** » 14 май 2025, 20:06

revictor писал(а) 14 май 2025, 11:58:Вы имеете в виду бюджет, связанный с перелётами, или вообще?

Вообще. С отелями, питанием, достопримечательностями и внутренним транспортом.

**alisa|lisovskaya** » 15 май 2025, 06:01

revictor писал(а) 14 май 2025, 11:58:Вы имеете в виду бюджет, связанный с перелётами, или вообще?

Бюджет перелета это капля в море общих затрат. У меня на одну меня билеты получились 1/6я от всех трат, при этом я ничего оттуда не привезла, как вот люди тащат технику или брендовые вещи какие-то, отели были очень скромные (пополам платили), и в ресторанах не питались, в основном на фастфуд и комбини из-за очень плотного графика путешествия.

**Dimak1** » 19 май 2025, 21:49

Бюджет перелета это капля в море общих затрат

Мне кажется вы не правы. Покупки у всех разные , а вот гостиницы и транспорт ( основные расходы ) - это большая часть бюджета. Если брать неделю отпуска ( 5 полных дней в Японии) , если не пользоваться синкансеном , например Токио с выездами в пригороды . То у меня получается 50 / 50.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР