Этот проездной действует только на линии
двух операторов Токийского метро.
Метрополитен Токио отличается от российского(да и от Осаки/Киото/Нагои/Саппоро) тем, что в нём работают сразу 2 крупных оператора.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_subwayЭто Tokyo Metro и Toei Subway. Соответственно, карта метро условно делится на линии одного оператора и линии другого оператора.
Вы можете переходить со станций одного оператора на станции другого оператора, но есть несколько неудобных НО:
Если планируется за день много переездов по Токио на метро, то необходимо иметь с собой проездной, иначе, вас просто замучает проблема пересадок на линии другого оператора, на которые нужно покупать свои билетики.
В переходах между станциями Токийского метро полно турникетов, в которые нужно опускать билетик, и которые будут контролировать правильность стоимости проезда.
Вам нужно точно знать стоимость проезда каждую поездку, иначе турникет не выпустит Вас и придется объяснятся со служащим. Обычно просто доплачивается разница и всё.
Покупая проездной(например на день) Вы сразу забываете о том, что нужно рассчитывать каждый день, каждый раз, все свои передвижения по Токио. Так проще и так легче и меньше везде теряешь время.
Не нужно думать о делении метро на двух операторов, т.к. он действует на обоих операторов сразу - просто проходите через турникет, прогоняя проездной и всё.
Все поездки в Японию использовал в Токио этот проездной на день и он у меня почти всегда окупался. Да и просто лень было высчитывать стоимость проезда, например, от Ikebukuro до Shimbashi.
А т.к. в Токио я никогда долго не задерживаюсь, то мне хватало и такого проездного, другими не пользовался.
Это у нас в Москве легко - купил и можешь кататься, например с Ново-Косино до Речного Вокзала, а от туда до Алтуфьево или Выхино за одну и ту же цену, а в Японии стоимость проезда в метро зависит от расстояния.
*
Для понимания карта Токийского метро:
https://www.tokyometro.jp/en/subwaymap/