Отзывы туристов о поездках в Японию. Впечатления, отчёты, фото и рассказы о путешествиях по Японии. Самостоятельные поездки, отдых в Японии, цветение сакуры и путешествия по сезонам.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Ba Loguro писал(а) 10 апр 2015, 13:48:В прошлом году я со случайным, но очень хорошим попутчиком, возвращался из Хаконе. Сели мы на синенький поезд, через некоторое время подходит к нам контроллер, и чуйка мне подсказывает, что мой бюджет сейчас растерзают. Так оно и вышло. 5 минут объяснений на японском со стороны контроллера ни к чему не привели, но встал дядька с противоположного ряда кресел и объяснил на чистом русском (живет в Японии много лет), что мы сели в поезд особой кошерности, и теперь будем иметь меньше денег - пришлось убедниться. Если я правильно понял из Вашего рассказа, есть вагоны различной комфортности, возможно мы в него сели.
Если Вы ехали по JR Pass, то это не удивительно. Поезда JR до Хаконе не ходят, а значит надо платить за билет. Вне зависимости от типа вагона или поезда. Кстати, и не все поезда самих JR покрываются JR Pass.
Ночная Такаяма порадовала, снимали то как? Звездочки на фонарях говорят об устойчивости, явно не с рук))) Мне нравится зимняя Япония, не уверена, что смогла бы осилить долгие прогулки сама в такую погоду, но цепляет, честно Особенно, Ваш Кенрокуэн зимой
Летом, конечно, по фестивалям пройтись очень интересно, но опять же - имхо, слишком жарко... Пока разрываюсь насчет будущих планов по Японии, пишите дальше, мне нравится как педантично все раскладываете.
Senor Coconut писал(а) 09 мар 2015, 08:00:Аэрофлот приподнёс сюрприз - вместо загрузки пассажиров по трапу, как обычно, нас набили в автобус, загрузив как селёдку в бочке и везли минут 10.
Когда ездил, в Шереметьево нас тоже везли на автобусе до самолета.
Senor Coconut писал(а) 09 мар 2015, 08:00:Купив на станции экибен и попить, мы пошли садится в поджидающий нас синкансен.
А чем экибен отличается от обенто?
По поводу связи. У меня была с собой симка Мегафона. Голосовая связь включилась к вечеру 2-го дня. Не знаю, с чем связано то, что первые дня пребывания связь не работала. Отправка смс не работала вообще, пока был в Японии.
Ba Loguro писал(а) 10 апр 2015, 13:48:Я правильно понимаю, что Вы пользуетесь Hyperdia на iPhone?
У меня никогда не было яблочной техники Приложений Гипердии на телефоны мы тоже не ставили)
Ba Loguro писал(а) 10 апр 2015, 13:48:И еще Вы упомянули про вагоны повышенной комфортности. В прошлом году я со случайным, но очень хорошим попутчиком, возвращался из Хаконе.
Ba Loguro писал(а) 10 апр 2015, 13:48:Если я правильно понял из Вашего рассказа, есть вагоны различной комфортности, возможно мы в него сели. Вопрос: как попадать в самые недорогие вагоны/поезда?
У японцев, чем дороже платишь, тем лучше в итоге получаешь. Если есть деньги - едешь в вагоне Green car в синкансене. Если жаба душит платить за Грин кар, резервируешь место в вагоне с резервируемыми сидушками, если и на это нет денег - берешь обычное нерезеревируемое место в стандартном вагоне. Если нет желания платить за тариф синкансен, едешь на более медленном лимитед экспрессе. А насчёт, недорогих вагонов и поездов лучше действительно как посоветовали выше, брать JRpass. И тогда не придется думать над стоимостью.
Ba Loguro писал(а) 10 апр 2015, 13:48:"несколько крепких коктейлей-чухай" - это что?
Все что на стенде справа. Например, справа сверху.
Ba Loguro писал(а) 10 апр 2015, 13:48:P.S. Респект за Курильщика, скоро сериал возобновят.
_Dmitrii_ писал(а) 10 апр 2015, 22:37:Когда ездил, в Шереметьево нас тоже везли на автобусе до самолета.
У меня подобное первый раз. Обычно, самолет парковали рядом залом ожидания и не надо выбираться на улицу. На автобусе, до самолета, довозили когда я летал в Минск, авикомпанией "Белавиа". Но для вылета в Японию, это было непривычно.
_Dmitrii_ писал(а) 10 апр 2015, 22:37:А чем экибен отличается от обенто?
Только названием. Первый продается на станциях ж/д, а второй можно купить в том же конбини. Возможно я заблуждаюсь, но другой информации на эту тему я не видел. *****
Irina Baryshnikova писал(а) 10 апр 2015, 20:44:Ночная Такаяма порадовала, снимали то как? Звездочки на фонарях говорят об устойчивости, явно не с рук)))
В первый вечер после приезда, упором было плечо брата. Штатива не было. В снегопад я гулял один и снимал с рук. Ирина, честно Я понимаю, что "правильная" пейзажная съемка - это штатив, ISO 100-200, f/5.6-11. Вот здесь фотки из этой поездки: https://www.flickr.com/photos/kostindmi ... 905474703/ Загружены ещё не все, добавляю по мере обработки. С рук конечно много брака, однако из 5 фоток 1-2 стабильно получаются без шевелёнки. Если говорить о ночной Такаяме, то я фоткал на диафрагме f/4-7.1, c выдержкой 1/8, 1/5, 1/10. ISO улетало в стратосферу правда Снимал в перчатках(одни, кстати, потерял тут в Такаяме, увлёкшись процессом). На другую мою камеру такое бы не удалось и чисто технически и ещё потому, что там висел тяжелый фикс Сигма 35/1.4. На Никон снимал как раз в темное время суток, на тушке висит маленький безмоторный объектив плёночной эпохи 35/2Д весом всего в 200 грамм, поэтому тушка ночью "носом" не клевала.
Irina Baryshnikova писал(а) 10 апр 2015, 20:44:Особенно, Ваш Кенрокуэн зимой
Скоро выложу фотки Сиракавы-го в снегопад. В Кенрокуэне я снова побывал, правда под дождем. РАВ-ы ещё не проявлял, потому не знаю как получилось
Irina Baryshnikova писал(а) 10 апр 2015, 20:44:Пока разрываюсь насчет будущих планов по Японии, пишите дальше, мне нравится как педантично все раскладываете.
Спасибо, продолжу на выходных, как фотки ещё чуть разберу
понятно, зачет Вам я без штатива так не умею... 35/2 - это вообще самый правильный фикс у Никона!
Вот у Вас тоже Канадзава с дождем, что ж такое! Мне она так понравилась, я бы там на пару дней точно остановилась, душевнейшее место, сама не знаю почему, но очень очень там хорошо)
Irina Baryshnikova писал(а) 11 апр 2015, 02:25:я без штатива так не умею...
Зато Ваши фотки можно сразу на печать отдавать(например из осеннего отчёта)
Irina Baryshnikova писал(а) 11 апр 2015, 02:25:35/2 - это вообще самый правильный фикс у Никона!
У него есть как плюсы(вес, размер, светосила, низкая цена), так и минусы - слишком мягкая (на club-nikon и foto.ru некоторые называли мыльная или нерезкая) картинка на ФФ тушках. Но меня он пока устраивает
Irina Baryshnikova писал(а) 11 апр 2015, 02:25:Вот у Вас тоже Канадзава с дождем, что ж такое!
Я думал будет ещё лежать снег, однако его почти не было. С Каназавой у меня сложные отношения - в прошлый раз попал в сильный снегопад, а в этот раз был проливной дождь. Оба раза ретировался до вокзала одинаково - на такси. Самое интересное, что также как и тогда осадки настигали меня в Кенрокуэне и отдельно на улице Higashi Chaya.
Senor Coconut писал(а) 11 апр 2015, 01:45:У японцев, чем дороже платишь, тем лучше в итоге получаешь. Если есть деньги - едешь в вагоне Green car в синкансене. Если жаба душит платить за Грин кар, резервируешь место в вагоне с резервируемыми сидушками, если и на это нет денег - берешь обычное нерезеревируемое место в стандартном вагоне. Если нет желания платить за тариф синкансен, едешь на более медленном лимитед экспрессе. А насчёт, недорогих вагонов и поездов лучше действительно как посоветовали выше, брать JRpass. И тогда не придется думать над стоимостью.
А как определить, в какой вагон садиться, чтобы он был обычным? У нас тоже порой в электричку люди садятся, а им контроллеры говорят: "Это экспересс". Или на Аэроэкспресс садишься, говорят: "Это бизнес-класс". Когда ты часто едешь, ты понимаешь, что такое стандарт, а что такое бизнес, но как определить в первый раз...
В поисках настоящего мира сквозь призму ограниченных средств и бесконечного желания познать
на платформах все указано - где какой вагон останавливается и как правильно встать в очередь (если она есть) - все расчерчено и обозначено, как для детей
...Сиракава-го опять получилась на зиму. Знакомые из вконтакте были здесь в другое время года, и деревня симпатичнее выглядит летом/осенью, чем зимой. Изначально я вообще хотел селиться в Гудзё, а в Такаяму, Сиракаву-го и Каназаву вообще больше не ездить. Вот впечатления из прошлой поездки в Сиракаву-го:
....здесь ТОЛПЫ туристов и ЧЕРЕЗЧУР МНОГО магазинов. Я все понимаю, но это одно из двух мест в этой поездке, которым я остался недоволен. Дорожки никто не пытается ни чистить ни посыпать песком/стружкой/крошкой, чем нибудь... Я рекомендую смотреть Сиракаву-го осенью или весной или летом и в будние дни, чтобы избежать наплыва туристов. Зимой тут слишком все бело вокруг. Слишком снежно и мокро.
Новогодняя сказка '2013. Shirakawa-go-Takayama-Kanazawa-Mitake/Okutama +бонус* Из прошлой поездки я вернулся с промокшими насквозь зимними сапогами и промокшим Никоном. Под ногами хлюпала слякоть, весь день шёл снегопад. В другое время года ехать всё никак не получалось, и поэтому Сиракава опять попадала на зимнее время года. В тот раз я ездил один, а в этот раз с братом, и я подумал, что ему тут будет интереснее, чем мне.
Отличие от прошлой поездки было ещё в том, что мы ехали в будний день с утра и в середине февраля никаких праздников нет.
Я просил брата с вечера зайти купить билеты на самый первый автобус, который идет с резервируемыми местами, с отправлением в 7:50 утра. Однако...он забыл это сделать и нам пришлось утром стоять в кассе за билетами на 8:50. http://www.nouhibus.co.jp/english/shira ... azawa.html Цена одного round-trip ticket составляет 4.420JPY, что, емнип, дороже, чем 2 года назад. В итоге, за двоих получалось почти 9 тысяч йен. Жаба сидящая в моём кошельке громко заквакала
На улице было заметно прохладнее, чем в прошлую поездку в Сиракаву-го, два года назад.
Очень снежно, и опять снегопад(похоже мне везёт ), но хоть слякоти нет:
Кстати, если по каким-то причинам, Вам необходимо уехать из Сиракавы на автобусе с резервируемыми местами, то можно просто пойти бесплатно перебронировать места на нужное Вам время. Если в автобусе будут свободные места конечно)
Зная заранее чисто Сиракавский прикол, о том что только бака-гайдзины(или спортсмены) идут пешком на SHIROYAMA VIEW POINT, мы с братом направились на автобусную остановку. Цена вопроса одного билетика 2 года назад всего 200JPY.
Вот эта остановка: Фотка сделана мной два года назад.
Мы с простояли с братом минут 10, и действительно, подъехал автобус, оттуда вылез водитель...и сказал, что из-за непогоды, сегодня автобусов на Shiroyama view point не будет.
Нецензурно ругаясь, мы потопали штурмовать гору.
Тем временем снег валил как из ведра. На земле был снег, небо примерно такого же цвета, сверху падает снег, и от этого небо сливалось с землей и было непонятно где небо, а где земля. Необычное ощущение
На SHIROYAMA VIEW POINT мы были первыми. Никого из туристов рядом, несмотря на несколько стоявших автобусов у автобусной станции.
Классический вид на Shirakawa-go. Только не классическая погода
Далее идут просто фотки самой Сиракавы:
Снега было настолько много, что сойдя с тропинки можно было провалиться в снег по колено. Итогом этой поездки были хорошее настроение, промокший насквозь пуховик, шапка, и привычный по прошлой поездке в Сиракаву, озноб в автобусе, бивший, на обратном пути. Пуховик потом ещё сох двое суток подряд. В этот раз ботинки не промокли, т.к. были выбраны более дубовые на высокой подошве. Фототехнику тоже не пришлось сушить.
В следующем посте продолжение этого дня уже в Такаяме.
...Приехав на автобусе на Такаяма стейшн, первым делом пошли в отель переодеться. Необходимо было скинуть мокрые вещи сушится. Жить в Такаяме, гораздо удобнее, чем в прошлый раз в Нагое. После посещения Сиракавы в прошлый раз, мне пришлось ждать лимитед экспресс Хида до Нагои, пытаясь согреться на старой холодной станции Такаяма (которой уже сейчас физически нет, т.к. снесли в декабре 2014-го).
...Пуховик и шапка были насквозь мокрые, толстовка частично, и ботинки тоже не внушали уверенности, что не промокнут позже. Все таки 90+% влажности, падающий мокрый снег и отрицательные температуры - это 3 довольно убойных составляющих.
Переодевшись, далее мы поехали на автобусе в Хиду-но-Сато:
На входе, около водоёма, здесь Вас встречает снежный Тоторо:
Как правило, здесь нет народа, и очень тихо вокруг.
После прогулки по Хида-но-Сато, мы не пошли обратно на автобус, а пошли пешком обратно, заодно сфоткав очень странную местную достопримечательность, о которой мало информации. Я давно хотел её сфоткать и даже погулять по территории. Погулять по территории не удалось, т.к. брат наотрез отказался гулять по территории храма оккультистов
Очень странное, гротескное здание называется как Sukyo Mahikari Main world shrine. У этой религии есть ещё одно название - Церковь истинного света. На фотографиях трудно оценить масштаб этого здания, которое видно кажется из любой точки города Такаяма. На первый взгляд вроде бы ничего необычного, однако, если порыться в сети, можно найти несколько интересных источников на английском, которые дадут понять, что с этой конторой не все так просто. В общем, это сектанты. Я видел фотографии внутреннего оформления этого храма и летнего сада вокруг него и...это действительно красиво и по своему стильно...в отличии от самого здания, про которое невольно думаешь, что же употреблял архитектор, когда его проектировал.
Автобус и такси нам не попадались, поэтому от церкви пошли к станции Такаяма(вернее то, что от нее осталось), и потом дальше по направлению к Sanmachi Suji.
Всё таки город более привлекателен ночью, чем днём:
Именно рядом с этим строением я увидел китайца, который пытался снимать что-то с рук на среднеформатный Пентакс 645, в такую погоду
Город гораздо интереснее выглядит ночью, чем днем. Такаяма и в прошлую поездку произвела очень позитивное впечатление, а в эту поездку удалось её увидеть с другой стороны. С тёмной Выглядит она классно. Сиракава без толп туристов, пусть и в снегопад(зато без слякоти) - это тоже здорово.
Дим, отличные фотографии! Тебе везет со снегом, в мою поездку в зимнюю Shirakawa-go светило солнышко =) А сектанты, похоже, достаточно влиятельны, раз развернули свой храм-дворец в непосредственной близости к достопримечательности, посещая которую каждый турист обязательно обратит внимание на него.
Senor Coconut, вопрос такой по теме и побочный... По теме... В прошлый раз в Токио был всего в одном городском автобусе. Адски мало места для ног. Мне пришлось садиться сзади и вытягивать ноги в проход до водителя... С другими автобусами все так же плохо? В этом году предполагаются перемещения на автобусах, причем ночные. Боюсь просто умру... Побочный вопрос... В прошлом году купил Canon 600D там с объективом, но уже в то время меня терзали мысли насчет "всепогодного" Pentax со стабилизатором в тушке. Подруга купила 60D, но он отказал на следующий день после дождя (хотя она прятала его) - обменяли без проблем. Теперь смотрю на Ваши фотки в суровых условиях и думаю... Может действительно Pentax нужен?
В поисках настоящего мира сквозь призму ограниченных средств и бесконечного желания познать
Ba Loguro писал(а) 17 апр 2015, 09:54:Senor Coconut, вопрос такой по теме и побочный... По теме... В прошлый раз в Токио был всего в одном городском автобусе. Адски мало места для ног. Мне пришлось садиться сзади и вытягивать ноги в проход до водителя... С другими автобусами все так же плохо? В этом году предполагаются перемещения на автобусах, причем ночные. Боюсь просто умру... Побочный вопрос... В прошлом году купил Canon 600D там с объективом, но уже в то время меня терзали мысли насчет "всепогодного" Pentax со стабилизатором в тушке. Подруга купила 60D, но он отказал на следующий день после дождя (хотя она прятала его) - обменяли без проблем. Теперь смотрю на Ваши фотки в суровых условиях и думаю... Может действительно Pentax нужен?
Я не Senor Coconut, но про камеру попробую сориентировать: полагаю, что про пентакс речь зашла в контексте забавного факта таскания с собой тяжелой дорогой бандуры, а не в контексте чего-то надежного и универсального. Чтобы понять, что им снимают, зайдите на flickr.com и забейте в поиске pentax 645. А подруге вашей просто не повезло - практически любая современная фототехника легко переживает перепады температур и непогоду (с учетом профилактики конденсата и прочего) - такое может случиться с кем угодно. Так что пользуйтесь вашим каноном без опасений.
Ba Loguro писал(а) 17 апр 2015, 09:54:В прошлый раз в Токио был всего в одном городском автобусе. Адски мало места для ног. Мне пришлось садиться сзади и вытягивать ноги в проход до водителя... С другими автобусами все так же плохо?
Ba Loguro писал(а) 17 апр 2015, 09:54:В этом году предполагаются перемещения на автобусах, причем ночные. Боюсь просто умру...
Нет, в ночных автобусах должно быть гораздо комфортнее, чем в городских рейсовых. Обычные городские, действительно тесноваты и явно рассчитаны на низкорослых людей.
Ba Loguro писал(а) 17 апр 2015, 09:54:В прошлом году купил Canon 600D там с объективом, но уже в то время меня терзали мысли насчет "всепогодного" Pentax со стабилизатором в тушке. Подруга купила 60D, но он отказал на следующий день после дождя (хотя она прятала его) - обменяли без проблем. Теперь смотрю на Ваши фотки в суровых условиях и думаю... Может действительно Pentax нужен?
Я неоднократно видел японцев с Пентаксами К-3 как раз в условиях снегопада. Мой прошлый Никон Д90 был довольно чувствителен к повышенной влажности. Сигма и недавно купленный другой Никон имеют пылевлагозащиту. В любую погоду они у меня не промокали.
shuravii писал(а) 17 апр 2015, 10:13:полагаю, что про пентакс речь зашла в контексте забавного факта таскания с собой тяжелой дорогой бандуры, а не в контексте чего-то надежного и универсального.
Именно так. Я первый раз вижу, что со среднеформатными камерами бегают в снегопад и снимают с рук.
shuravii писал(а) 17 апр 2015, 10:13:практически любая современная фототехника легко переживает перепады температур и непогоду (с учетом профилактики конденсата и прочего) - такое может случиться с кем угодно. Так что пользуйтесь вашим каноном без опасений.
поддержу я и мой Канон прошли и тайфун и проливные дожди, и сильный мокроснег, и мы все еще путешествуем вместе
shuravii писал(а) 17 апр 2015, 10:13:полагаю, что про пентакс речь зашла в контексте забавного факта таскания с собой тяжелой дорогой бандуры, а не в контексте чего-то надежного и универсального. Чтобы понять, что им снимают, зайдите на flickr.com и забейте в поиске pentax 645. А подруге вашей просто не повезло - практически любая современная фототехника легко переживает перепады температур и непогоду (с учетом профилактики конденсата и прочего) - такое может случиться с кем угодно. Так что пользуйтесь вашим каноном без опасений.
А я специально покупал зеркалку, чтобы делать красивые фото в путешествии А теперь оказывается она не нужна. А в Москве где красивые фото сделаю...
В поисках настоящего мира сквозь призму ограниченных средств и бесконечного желания познать
Ba Loguro писал(а) 17 апр 2015, 11:16:А я специально покупал зеркалку, чтобы делать красивые фото в путешествии А теперь оказывается она не нужна.
Если выбирать между мыльницей/телефоном с хорошей камерой, я лучше возьму с собой зеркалку, пусть и с китовым объективом. Либо, как вариант, купить компактную камеру с крупной матрицей и несъёмным объективом: по убыванию в зависимости от бюджета: Sony DSC-RX1 Fujifilm X100S Panasonic Lumix DMC-LX100 Sony Cyber-shot DSC-RX100
shuravii писал(а) 17 апр 2015, 10:13:полагаю, что про пентакс речь зашла в контексте забавного факта таскания с собой тяжелой дорогой бандуры, а не в контексте чего-то надежного и универсального. Чтобы понять, что им снимают, зайдите на flickr.com и забейте в поиске pentax 645. А подруге вашей просто не повезло - практически любая современная фототехника легко переживает перепады температур и непогоду (с учетом профилактики конденсата и прочего) - такое может случиться с кем угодно. Так что пользуйтесь вашим каноном без опасений.
А я специально покупал зеркалку, чтобы делать красивые фото в путешествии А теперь оказывается она не нужна. А в Москве где красивые фото сделаю...
А почему не нужна? Фотографируйте в путешествиях, как и планировали. А Москва действительно не самое богатое на краски и сюжеты место, но и в ней можно постараться что-то найти, или можно скататься в подмосковье, там мест хватает.
Последний раз редактировалось Olav 17 апр 2015, 12:45, всего редактировалось 1 раз.
Ba Loguro писал(а) 17 апр 2015, 11:16:А я специально покупал зеркалку, чтобы делать красивые фото в путешествии А теперь оказывается она не нужна. А в Москве где красивые фото сделаю...
Не переживайте, большинство зеркальщиков поступают точно так же ))) На самом деле, чем камера проще в пользовании и чем беспроблемней ей делать снимки, тем больше радости и, собственно, снимков она принесет. Через это, зеркалка большинство времени (как правило, между отпусками) лежит на полке и пылится. Рискну предположить, что даже отснятое в отпуске вы не печатаете, от того у вас и возникают такие мысли.
Из предложенного Senor Coconut списка, я бы выбрал соньку рыксу - Sony RX 100 - по соотношению "размер/качество снимков" альтернатив ей немного.
Senor Coconut писал(а) 17 апр 2015, 11:32:Если выбирать между мыльницей/телефоном с хорошей камерой, я лучше возьму с собой зеркалку, пусть и с китовым объективом.
В независимости от того, что ее тяжело носить, опасно разбить? А эти фото сделаны чем? В прошлом году купил Canon 600D+Tamrom 17-55 со стабом+Tokina AT-X 116 Pro DX II Canon EF-S
Senor Coconut писал(а) 17 апр 2015, 11:32:Либо, как вариант, купить компактную камеру с крупной матрицей и несъёмным объективом: по убыванию в зависимости от бюджета: Sony DSC-RX1 Fujifilm X100S Panasonic Lumix DMC-LX100 Sony Cyber-shot DSC-RX100
Учитывая, что это все японские марки, имеет ли смысл "вот взять и купить" при наличии уже имеющейся камеры? Очень хочу, чтобы можно было снимать чуть ли не в полной темноте. Денег лишних нет, но если там это можно дешевле купить... Свой Canon я купил тютелька в тютельку по нашим ценам почти. Но потом узнал о двух лайфхаках снижения цены чуть ли не на 30%, но нужно иметь голову и время сделать так ловко. Если я испортил тему, можно попросить перенести в раздел выбора фотика. И С Днем Рождения!!! Если пиктограммка не врет. Радуйте нас и дальше обзорами
shuravii писал(а) 17 апр 2015, 12:33:Рискну предположить, что даже отснятое в отпуске вы не печатаете, от того у вас и возникают такие мысли.
Не печатаю, так как удовольствовался iPhoto. Когда она начала глючить при обновлении и узнал, что базу никуда нельзя импортировать ссохранением всех редкартур-GPS-заметок, то впад в фрустраицю и до сих пор не знаю, как с ней быть.
shuravii писал(а) 17 апр 2015, 12:33:Из предложенного Senor Coconut списка, я бы выбрал соньку рыксу - Sony RX 100 - по соотношению "размер/качество снимков" альтернатив ей немного.
Она реально стоит своих денег? В любом случае при сжигании деревянных рублей в японские сюрийены уже теряешь много. Пишут медленный АФ и объектив я так понимаю только для пейзажей. Ну, и можно ли ночью снимать, неясно. Пока что жду рюкзак с Али, куда влезет камера и 2 объектива, но какой же ад будет со всем этим ходить, да и в рюкзак уже ничего не положишь. А фото будут все равно плохие
В поисках настоящего мира сквозь призму ограниченных средств и бесконечного желания познать
Ba Loguro писал(а) 17 апр 2015, 13:33:В прошлом году купил Canon 600D+Tamrom 17-55 со стабом+Tokina AT-X 116 Pro DX II Canon EF-S Очень хочу, чтобы можно было снимать чуть ли не в полной темноте.
У вас отличный фотоаппарат, который здорово снимает в темное время суток на высоких iso, объективы тоже ничего.
Ba Loguro писал(а) 17 апр 2015, 13:33:Пока что жду рюкзак с Али, куда влезет камера и 2 объектива, но какой же ад будет со всем этим ходить, да и в рюкзак уже ничего не положишь. А фото будут все равно плохие
Я хожу с сумкой-кобурой, куда умещаются камера с объективом 24-70mm и объективчик 15mm + штатив... плечо к концу дня ноет дико, но зато сумка удобная, позволяет быстро достать и убрать аппарат. Фотографирование будет расти пропорционально количеству отснятых кадрам =)
Ba Loguro писал(а) 17 апр 2015, 13:33:Учитывая, что это все японские марки, имеет ли смысл "вот взять и купить" при наличии уже имеющейся камеры?
Камеру поменьше иметь, думаю, стоит. Я, для примера, недавно приобрел себе fujifilm x100s в дополнение к свое ФФ, она поможет мне с фотографиями во время подъема предстоящего подъема на Фудзи.
По ночам только старенький Nikon D700(куплен б/у из-за невозможности осилить D750 в том году) с недорогим фиксом 35/2D, и днем вспомогательная Sigma SD-1 Merril + фикс 35/1.4 ART. Я считаю, что ещё не дорос до этой техники, пока нахожусь в стадии самосовершенствования
Ba Loguro писал(а) 17 апр 2015, 13:33:но какой же ад будет со всем этим ходить, да и в рюкзак уже ничего не положишь.
Olav (Артём) и я носили в крайние поездки килограмма по 2-3 фотоаппаратуры. Тяжеловато, но фотки стоят того однозначно!
Ba Loguro писал(а) 17 апр 2015, 13:33:И С Днем Рождения!!! Если пиктограммка не врет. Радуйте нас и дальше обзорами
Спасибо! Сейчас как раз сидим на работе с доминиканским ромом отмечаем)
Ba Loguro писал(а) 17 апр 2015, 13:33:Если я испортил тему, можно попросить перенести в раздел выбора фотика.
Всё хорошо, ни в коем случае не испортили
Olav писал(а) 17 апр 2015, 13:53:Дим, извини, что я тут тоже про фото оффтоплю )
Всё ок
Последний раз редактировалось Дмитрий Костин 17 апр 2015, 14:08, всего редактировалось 1 раз.
Olav писал(а) 17 апр 2015, 13:53:Камеру поменьше иметь, думаю, стоит. Я, для примера, недавно приобрел себе fujifilm x100s в дополнение к свое ФФ, она поможет мне с фотографиями во время подъема предстоящего подъема на Фудзи.
2 года назад избавился от 6d+35L и взял этот фуджик - ни разу с того момента не пожалел! Есть подозрение, что и вы от остального груза избавитесь )))
з.ы. о, ну и присоединюсь к поздравлениям - больше рома, больше фото, больше поездок!
С Днем Рождения, Дмитрий! Успехов Вам и всяческих благ. И побольше поездок в самые желанные уголки нашей планеты!
Ночные фотки очень нравятся! Атмосферно! Я вот не любитель ночных съемок, но всегда с удовольствием посмотрю работы других. ) Со снегом Вам катастрофически везет Респект за то, что вообще выползали в такую погоду
Рискну спросить опережая продолжение - на фестивали нет желания поехать? Вообще, чтобы еще хотелось посмотреть в Японии? Очень любопытно Ваше мнение
p.s. Средний формат по весу жестоко! Не для поездок он, конечно. Китаец намудрил)) Но у меня тоже нехилый рюкзак был под кодовым названием "Ребенок на шее". 10 кг однако! Вмещает он целую роту снарядов. Страшный зверь, правда, удобный зараза!
Irina Baryshnikova писал(а) 18 апр 2015, 02:03:С Днем Рождения, Дмитрий! Успехов Вам и всяческих благ. И побольше поездок в самые желанные уголки нашей планеты! Ночные фотки очень нравятся! Атмосферно! Я вот не любитель ночных съемок, но всегда с удовольствием посмотрю работы других. )
Спасибо!
Irina Baryshnikova писал(а) 18 апр 2015, 02:03:Рискну спросить опережая продолжение - на фестивали нет желания поехать? Вообще, чтобы еще хотелось посмотреть в Японии? Очень любопытно Ваше мнение
На фестивали - пока нет. Люди у меня пока не очень получаются. * "Что ещё хотелось бы осмотреть?" Сам недавно думал над этим) Пока не решил ещё. Химедзи хотелось бы увидеть, ещё съездить к знакомому живущему в Киото, ещё осенью хотелось бы увидеть Хаконэ. Поездок в Японию в этом году не планирую, т.к. никакого плана по местам ещё пока нет. И за 6 поездок она чутка приелась - хочется в Гавану осенью или под Новый год. Есть интерес начать изучать японский для себя, заодно и посмотреть как он пойдет у меня с моей девичьей памятью.
Irina Baryshnikova писал(а) 18 апр 2015, 02:03:Но у меня тоже нехилый рюкзак был под кодовым названием "Ребенок на шее". 10 кг однако! Вмещает он целую роту снарядов. Страшный зверь, правда, удобный зараза!
Извиняюсь за некоторую задержку - дербанил старый ПК и собирал себе новый. * 11.02.15 Gujo-Hachiman
...С Гудзё я познакомился в свою прошлую поездку, благодаря наводке от камрада Хибики. 08-09.'13 Magome+Tsumago-Fuji(удачно!)-Gujo-Kagoshima-Chiran-Yakushima Поездка в Гудзё в прошлый раз сложилась только потому, что я нашёл в себе силы и желание съездить туда на следующий день после подъёма на Фудзи. С Shin-Fuji(!) мягко говоря было неудобно стартовать. Плюс лимитед экспресс Хида опоздала тогда на 15 минут и мне пришлось ждать следующую электричку в Гудзё целых полтора часа...
Но это было тогда, а что сейчас? Зачем ехать ещё раз?
В эту поездку было заметно больше времени. Я хотел подняться осмотреть замок Гудзё и окрестности всего городка с территории замка. В прошлый раз этому помешала лень, дождливая погода и неохотно гнущиеся после Фудзи коленки Зато удалось погулять по городку и почувствовать его атмосферу. Город понравился настолько, что я думал даже остановиться тут на ночь. Однако не срослось.
...Чувствую, что просыпаю. Неохотно, на домкрате, поднимаю себя с кровати, глотаю на автомате еду из конбини и пытаюсь разбудить брата. Брат отказывается ехать и остается дрыхнуть дальше, а я одеваясь на бегу, спешу к платформе станции Такаяма на раннюю электричку.
Вагон оказался совсем пустым.
Где-то с Геро, на станциях стали понемногу подсаживаться люди и так, в полупустом состоянии, мы доползли до станции Миноота. Есть что-то в поездках на ранних электричках. Народу мало, ты проезжаешь сонные города и при этом сам пытаешься не уснуть подбадривая себя баночными кофе/какао и/или энергетиками.
Оплатив на перроне в кассе билет за поезд частных линий Nagaragawa railway, сажусь в пустой вагон. На пути к Гудзё электричка останавливается на остановках, рядом с которыми находятся частные школы. Ну и плюс утро. Поэтому в вагонах этих ж/д хватает сонных школьниц. Электричка едет тихо-тихо, плавно разгоняясь и плавно останавливаясь. На комфортных сидушках с обогревом всё это в сумме действует усыпляюще.
Удивительно, но в Гудзё и Каназаве заметно теплее, чем в находящейся от них Такаяме, хотя расстояние между этими городами всего 150км.
...Покурив около станции я так и не обнаруживаю такси. Таксисты здесь настолько ленивы, что они здесь не "бомбят", а их оказывается нужно вызывать по телефону. Рядом со станцией висит инструкция на японском как до них дозвониться. Позже, гуляя по городу я с этим опять столкнулся.
Делать нечего, как дойти от станции до города я визуально помню. После Такаямы тут заметно теплее. Идя пешком от станции поневоле задумался, а что если бы я решил тут остановиться? Пришлось бы или топать пешком с сумками до города или просить станционного смотрителя вызвать бака-гайдзину такси
Дохожу до города и небо заволакивает облаками. Краски города тускнеют.
На третьей фотке, сразу после арки, местный таксопарк. На котором стоит Приус, квадратный Краун и...БМВ М3. В вахтерке за машинами таксистов нет и сама будка заперта. Оценив юмор иду гулять дальше. Потом я ещё вернусь сюда, часа через два-три, но всё окажется ровно в том же состоянии.
Гудзё действительно чем то напоминает старые кварталы Такаямы, Каназавы и Киото, однако, в отличии от этих городов здесь не бродят толпы туристов. Можно увидеть очень редкие стайки японских пенсионеров и на этом всё. Город лежит в долине пересечения сразу трех рек - Yoshida, Nagara и Kodara и имеет прозвище "маленький Киото", на мой взгляд это некорректно-все таки он не так богат на достопримечательности. Летом город буквально утопает в зелени. Гудзё известен своими репликами еды, а ещё здесь проводится один самых известных ночных фестивалей Японии Gujo Bon Odori. Город танцует по ночам: http://www.youtube.com/watch?v=EW1ERgY4Lo8 http://www.youtube.com/watch?v=eeBNTQGoId0
...Я заметил, что небо начало проясняться и пошёл к автобусной остановке Jokamachi plaza. Топать в гору, к замку, совсем не хотелось... Когда курил, ко мне подошёл японец, который как выяснилось, работал в местном туристическом центре. Он предложил мне добраться до замка на такси, на что я посетовал, что с такси в Гудзё как то всё трудно, в ответ японец вызвал мне такси по телефону Пока ждали такси, он тоже решил закурить и спросил: 1) Откуда я? 2) Правда ли, что в России так холодно? 3) Где я ещё был в Японии? Так за беседой прошло время, и подъехало такси. Поблагодарив японца плюхнулся на заднее сиденье и Тойота поехала штурмовать подъем. Сама по себе поездка обошлась в сущие копейки, зато здорово сэкономила силы и время.
Спуск занял минут 15, может чуть больше. Время шло к обеду. Вылезло солнце и начало жарить так, что снег таял буквально на глазах. Когда спускался, с еловых веток постоянно падали комки снега, то за мной, то передо мной.
Знакомый по прошлой поездке источник из которого я тогда пил воду: Вода мягкая, прохладная, и очень вкусная и отлично освежает.
Оцените разницу по фотографиям, как стало после обеда:
"Пасмурные" фотки этого места специально не стал выкладывать, дабы не испортить впечатления.
Настало время возвращаться и я направился обратно пешком к станции Гудзё.
Маскот Nagaragawa railways на станции Миноота:
Приехав в Такаяму решил перекусить в полюбившейся мне кафешке, которой управляла пожилая пара. Я очень благодарен им, что они разрешили сделать фотку на память: Так получилась одна из моих любимых фоток из этой поездки.
На следующий день планировалось посещение Каназавы.
Дмитрий, Вам совершенно необходимо заняться японским языком! И дело не в такси, а в каких-то вот таких неуловимых запоминающихся моментах как с этими хозяевами на последнем фото. Представляю огромное количество интересных незабываемых историй и совершенно новых впечатлений!
Olav писал(а) 30 апр 2015, 08:22:Спасибо, Дим! Теперь еще над одним фестивалем мне голову ломать
Ну так я же это не со зла ведь Если поедешь туда, там с отелями непросто - их вроде 3 на весь город, а на фестиваль съезжается много народа. Из этих 3-х, два рёканы и один с нормальными европейскими комнатами. Видел оттуда ночные фотки, там трудно всё с освещением - думаю тебе понадобится фикс портретник типа 85mm f/1.2L и ш/у типа 35mm f/1.4L. Во всяком случае я бы себе такие туда взял, если бы у меня была цель фоткать этот ночной фестиваль.
Irina Baryshnikova писал(а) 30 апр 2015, 21:18:Дмитрий, Вам совершенно необходимо заняться японским языком! И дело не в такси, а в каких-то вот таких неуловимых запоминающихся моментах как с этими хозяевами на последнем фото. Представляю огромное количество интересных незабываемых историй и совершенно новых впечатлений!
Осталось решиться и найти время. И хочется и колется
...Прошлое знакомство с Каназавой получилось каким-то скомканным и очень мокрым. О нем можно прочитать подробнее тут: Новогодняя сказка '2013. Shirakawa-go-Takayama-Kanazawa-Mitake/Okutama +бонус* Если вкратце, то снегопад из мокрого снега настиг меня в Кенрокуэне и около Higashi-Chaya. А ноги насквозь вымочило местное средство борьбы со снегом:
На прогноз погоды в этот раз я как-то не обратил внимания, а надо бы:
Сам путь от Такаямы до Каназавы всего 148км, казалось бы это близко, однако, ехать всё равно минимум 2 с лишним часа. Это удивительно, т.к. это два популярных у туристов города, а нормального прямого сообщения между ними до сих пор нет. Прямой только автобус.
Помня о том, что на вокзале Каназавы была неплохая кафешка, я перехватил что-то из сухомятки из конбини и побежал на электричку.
Однако, на вокзалах Каназавы и Тоямы шёл полным ходом ремонт и подготовка к открытию новой линии синкансен и единственная открытая на территории вокзала Каназавы, на данный момент, кафешка была битком. А на этом плакате напоминают, что у желающих прокатиться на Hakutaka limited express есть время до 13 марта:
По приезду, я увидел, что в Каназаве всё растаяло, но деревья стоят по прежнему голые. В Каназаве, как и в Гудзё, также оказалось заметно теплее, чем в Такаяме.
Вокзал города Каназава впечатляет до сих пор, и часто можно увидеть фоткающихся на его фоне людей:
По сравнению с прошлым посещением Каназавы, как мне показалось, ввели большее количество маршрутов автобусов. В итоге, я сел не на тот, который планировал, и ожидаемо приехал не туда, куда хотел. Вот так. И на старуху бывает проруха
Первым к осмотру получился замок Каназавы:
Сам замок заметно отличается от привычных и всех мной виденных замков Японии до сих пор.
Гуляя по замку я заметил, что погода начала портиться и стали сгущаться тучи.
И вполне ожидаемо, как только я зашёл на территорию Кенрокуэна, полил дождь. В прошлое посещение Каназавы точно так же повалил снег. Зонта с собой естественно не оказалось(в снежной Такаяме он нафиг не нужен). Побегав, обнаружил палатку в которой, мне согласились продать белый пластиковый зонт, который обычно стоит в конбини около 200йен, за 500йен Деваться некуда, или быть мокрым или ходить под зонтом. В общем то, фотки Каназавы в эту поездку получились довольно унылыми , но...се ля ви.
Пройдя через Кенрокуэн, вышел к Kanazawa jinja:
А отсюда, вышел на улицу, и моросящий дождь тут же прекратился.
Т.к. вышел немного не там где хотел, пришлось ходить кругами, прежде, чем нашел нужное направление в сторону улиц Kazuemachi Chaya и Higashi Chaya.
Kazuemachi-chaya: Я её представлял как-то пошире и побольше Отсюда я направился пешком до Higashi-Chaya.
Модель этой улицы:
Как только я заступил на эту улицу сначала заморосил дождь, а уже потом настоящий ливень: Каназава меня любит Это удивительно, но Никон не промок. Дальше стоять и ждать, когда промокну уже я, а не фотоаппарат, не было ни малейшего желания, благо из-за угла вынырнул нос старенькой Тойоты Краун такси и я немедля побежал её тормозить. Такси отвезло меня на вокзал, откуда я поехал до станции Тояма. В Тояме ждать следующую Хиду нужно было около часа и я решил наконец перекусить.
Туристический центр станции Тояма удивил надписью на русском: Город не самый популярный у наших туристов и тут на тебе
До запуска линии Хокурику синкансен оставалось 30 дней:
Лимитед экспресс Хида на станции Тояма:
По возращению в Такаяму, меня порадовал МТС, наконец то, спустя 12(!) дней подключив связь в Японии:
На следующий день был переезд в Токио, посещение Кавагоэ и музейчика Toyota History garage вместе с Тойотовским шоу-румом на Одайбе.
Погода порой обламывает здорово =( Над третьим заходом в Kenrokuen не задумываешься?
Senor Coconut писал(а) 10 май 2015, 04:41:Город не самый популярный у наших туристов и тут на тебе
Тоже обратил на это внимание. Почитал в вики: "Морской порт и аэропорт связывают город не только с японскими городами, но и с крупными городами Северо-Восточной Азии, в том числе и с Владивостоком." - возможно, в этом дело.
Olav писал(а) 10 май 2015, 08:22:Над третьим заходом в Kenrokuen не задумываешься?
Даже и не знаю, если честно Можно остаться на ночёвку тут как нибудь, если рядом с Каназавой обнаружатся какие-то интересные места. Каназава не такой маленький и уютный как Такаяма и меня тут дважды атаковал закон подлости... Если только прицепом к каким-то рядом лежащим местам, но пока что, таких интересных для меня, в этом регионе нет.
...В этот день был переезд из Такаямы в Токио. Выехав в 6:46 утра, мы прибыли на Токио стейшн в 11:10.
Про Кавагоэ я узнал, в рекомендациях, здесь, на Винском. Удобнее всего ехать не на JR, а на электричке частных линий. Это быстрее, и если едешь туда-обратно, прямо на станции выписывают пасс на поездку туда-обратно. И насколько я помню, с пассом ещё дешевле получается. Сам по себе пасс - это симпатичная картинка, похожая по форме, на домик или башню.
Честно говоря Кавагоэ больше запомнился тем, что к этой улице старых домов топать туда-обратно гораздо больше и муторнее, чем её саму осматривать. Кстати, сильно удивила погода в Токио на время нашего пребывания там. Я как-то попривык к тому, что в Токио всегда, теплее, чем в остальных городах моего пребывания в Японии. Почти так и было после приезда в Токио. Мы приехали из холодной Такаямы и в отеле начали с себя скидывать всю теплую одежду. Т.к. в Токио было где-то градусов на 10 теплее точно.
Однако, Токийская погода приподнесла сюрприз. Каждый день нашего проживания в Токио, ближе к 3 часам дня, небо начинало заволакивать тучами и поднимался сильный холодный ветер. Температура падала с каждым часом и поздним вечером опускалась почти до нуля.
Приехав в Кавагоэ, я понял, что мне как-то начинает не хватать шапки и в общем-то погода сильно отличается от утренней. Мне повезло, по дороге к этой самой улице со старыми домами я смог купить шапку в конбини всего за 200йен. Аналогичная по качеству, мне обошлась бы в Мск в несколько раз дороже.
Тротуары не очень широкие и прохожие будут мешать фотографу, а он, в свою очередь, им. Выйти на дорогу - не вариант. Движение по дороге довольно плотное. Погуляв и не найдя тут чего-то такого, эдакого, решил возвращаться обратно. Тут в общем то неплохо, но ничего цепляющего нет. Почему так? Ведь эта улица чем-то по своему похожа на любимые мной деревни долины Кисо. Не знаю. Просто сложилось ощущение какой-то искусственности. ...И всё таки, на месте мэра города, я бы её сделал хотя бы частично недоступной для автовладельцев.
Обратно пешком идти совсем не хотелось, из-за того, что долго, далеко, лень, и холодно и к тому же погода угрожала дождем. Поэтому было поймано такси с симпатичной молодой девушкой(с вероятностью 90% таксисты - мужчины-пенсионеры) за рулём. Без особого сожаления я покинул Кавагоэ.
...Приехав к Fuji TV HQ, я застал тут прыгающего от холода брата. Погода явно не располагала к фотографированию вокруг копии статуи Свободы.
Брата Кавагоэ мало заинтересовало, потому он и не поехал со мной. На Одайбе я хотел забежать во всем известный Toyota History garage и Toyota megaweb. В History garage, до этого я был дважды и только в самую первую поездку, вдвоем с братом. Тогда я фоткал на мыльницу Никон и фотки вышли не очень, а он как раз хотел, чтобы у него была хорошая фотка с Де Лориан. К чести музейчика, состав экспозиции немного меняется, поэтому заходить сюда не скучно.
Я выложу только некоторые фотографии из этого места. Почему так? Потому, что этот музейчик фигурирует в каждом 3-5м отчёте и большинству давно знаком. Если хотите видеть больше фоток отсюда, то Вам сюда: https://www.flickr.com/photos/kostindmitry/albums
а это(как я подозреваю, это летняя кафешка) было на улице, под навесом, рядом с музейчиком:
Последний раз редактировалось Дмитрий Костин 18 май 2015, 03:23, всего редактировалось 3 раз(а).
Для поклонников Studio Ghibli, здесь, на Одайбе, в ТЦ Venus Fort, находится такой же магазинчик, что и на Токио стейшн.
Далее мы отправились в автосалон Toyota Megaweb, который находится рядом, и который очень часто здесь на форуме описывали.
На следующий день, 14.02, заканчивалось действие JR pass и я решил съездить посмотреть Ise. 14.02 также был предпоследним полным днём проживания в Токио. 15.02 - посещение Йокосуки и подготовка к вылету в Мск 16.02.
Интересные места. Но Хоккайдо в теплое время наверное, красивее)
Два раза летал Джалом и не замечал чтобы японские стюардессы японцам больше внимания уделяли. Вот на Южно-Китайских авиалиниях такое было (в отношении китайцев).
Max_I писал(а) 18 май 2015, 16:30:Но Хоккайдо в теплое время наверное, красивее)
Имхо, скорее больше доступных мест для посещения. Есть отличный отчёт Lapine: 5 дней и 4 ночи на Хоккайдо (сентябрь 2009 г.) В такие места, в которые забралась уважаемая Lapine, я наверное вряд ли поеду. А вот по городам, в 2-3 часах езды от Саппоро, я бы с интересом покатался. *
Max_I писал(а) 18 май 2015, 16:30:Два раза летал Джалом и не замечал чтобы японские стюардессы японцам больше внимания уделяли.
Это не бросается явно в глаза, но есть разница в нюансах: другая улыбка, больше времени уделяют своим, быстрее реагируют на просьбы своих, как-то в целом более заботливы что-ли. Во вторую поездку я искоса заметил выражение лиц японок-стюардесс, проходящих по проходу мимо наших соотечественников, высунувших ноги носками в проход, и улегшись нетрезвыми спать. Что-то типа кимочи варуй, и как если бы был лимон во рту
Идея поехать посмотреть Исэ, меня посетила в конце 2012-го года. Однако, по разным причинам, в обе поездки 2013-го года, это местечко поместить не удалось. У самих японцев это место популярно тем, что здесь находится важное для синтоистской религии святилище. Исэ меня заинтересовало своей торговой улицей Oharai Machi. 14 февраля был крайний день использования JRpass. До обеда, в Токио стояла отличная погода и меня тянуло поглядеть Хаконэ и полюбоваться Фудзи с озера Асиноко... Короче это был непростой выбор и победил Исэ именно из-за того, что я это место ещё не видел. А Хаконэ решил оставить до осенних красных клёнов. Путь в Исэ неблизкий: Я выбрал 7-ми часовой синкансен.
В этот день Фудзи-сан удалось увидеть аж дважды - когда ехал туда и возвращался обратно. Погода была замечательная, видимость отличная и небо чистейшее, что зачастую можно увидеть только зимой.
Вид с платформы станции Исэ:
На самой ж/д станции, в лавочке, можно купить разнообразные сувениры, в том числе и местные сорта пива. Что я и сделал на обратном пути. В отеле пиво было распробовано. Что сказать? Пиво как пиво, вполне себе неплохое. Особенно торцевые - Синто и Кумано Кодо, очень даже неплохие.
Как оказалось, до нужной мне улицы Oharai Machi от станции топать пешком ещё дальше, чем от от станции Кавагоэ до улицы старых домов. Автобусов близко не было и я решил взять такси, чтобы сэкономить время.
Этот столик находился прямо перед Oharai-machi. Владелец всего содержимого ушел и оставил без присмотра его. Скорее всего тут лежат старые монеты, которые можно выменять на более новые. На обратном пути, когда возвращался, продавец уже был на месте. Им оказалась довольно неприветливая высохшая бабуля, навскидку, глубоко за 70-75.
Oharai-Machi:
Этот хитрый котяра, пользовался большим успехом у проходящих мимо дам. Их прямо тянуло к нему магнитом:
Храмовая территория. Что интересно, перед входом на мостик, через тории, народ кланяется, и после выхода с мостика, через тории, обороачивается к ториям лицом и опять кланяются.
Погуляв, на обратном пути встретил свадьбу:
Пройдя всю улицу, я решил дойти до ж/д станции пешком. Однако, на обратной дороге включился топографический кретинизм, и я заблудился. После полутора часов блужданья по окрестностям мне пришлось сдаться и поймать такси.
Рекламка на местной пожарной части рекомендует отказаться от курения по ночам
На обратном пути я застал Фудзи-сан уже в сумерках, впервые за шесть поездок:
Следующий день - 15 февраля, крайний день пребывания в Японии. На 15 февраля у нас была запланирована Йокосука. После Йокосуки будет небольшой бонус о вечерних прогулках по АКихабаре(без мейд кафе) и поисках местной тусовки владельцев itasha.
В Йокосуку я решил поехать, после того как узнал, что этот город родина курток типа sukajan. В этом городе меня интересовали три вещи: 1) Погулять по Dobuita street и купить настоящий японский сукадзян, как сувенир. 2) Посмотреть броненосец адмирала Того - Микаса. 3) Попробовать Yokosuka Navy burger
Именно в этом городе, напоследок, перед вылетом меня ждал облом. Он как раз касался всех трёх вышеперечисленных пунктов. Если с музеем в Курэ мне всё удалось разрулить и съездить второй раз, без особых затрат денег, благодаря JR-pass, то с Йокосукой это не получилось. Почему? Не будем забегать вперёд
В январе 2013-го года, я купил в Синдзюку, за небольшую сумму(4 или 5 тысяч йен, уже непомню), куртку необычного покроя. Как позже выяснилось, название курток подобного рода - сукадзян. В этой куртке я забирался на Фудзи-сан. Скажем так, эта куртка привлекает к себе внимание. В одном из пабликов вконтакте я написал про эти куртки примерно полтора года назад: http://дурашка подзалупная/wall-38429930_3669
Итак, что такое сукадзян? Есть два варианта появление самого термина: 1) Suka-jan (Suka от Yokosuka, jan от слова куртка) 2) スカイドラゴンジャンパー(куртка небесного дракона) Тип курток специфического покроя, впервые появившегося на американской базе в городе Йокосука в послевоенной Японии. Стали популярными сначала у американских военных, а затем у членов ОПГ. Первоначально вышивались из шелка для американских военных в качестве сувенира. На куртках наносились символы, маскоты характерные для американских вооруженных сил. Позже, после популярности у преступных группировок, стали популярными изображения драконов, карпов, японских божеств. Как потрепанная кожаная куртка Джеймса Дина, sukajan были непременным атрибутом гардероба по настоящему крутого парня в Японии послевоенных десятилетий. С годами налет крутизны стирался и куртки подобного типа шьют даже для детей. Однако, они до сих пор непопулярны и неоднозначно воспринимаются в Японии и служат скорее сувениром для гайдзинов. Обычно, вилка цен за куртки такого типа от 3.000йен до 20.000йен за обычные и до 100.000йен за лимитированные издания.
В эту поездку, я также купил подобную куртку брату:
В этих куртках иногда щеголяют местные японские звёздочки: В интервью, эта девушка призналась, что она одевает подобные куртки под настроение. Когда хочется выглядеть "крутой" (вообще-то в переводе это звучало как wild, ну да ладно, мне кажется моё понимание того, что она имела в виду ближе).
В Йокосуке, по фоткам, был богатый выбор этих курток. Как оказалось, моя куртка и куртка брата - сделаны в Китае и как раз поэтому так дёшево стоят. Настоящие японские бывают стёганые, утепленные и с гораздо более сложной рисовкой. А ещё бывают куртки ручной работы, причем Made in Japan. Ценники впечатляют. У меня сложилось впечатление по фоткам из картинок гугла, что средняя цена около 15-20 тысяч йен и дороже вряд ли будет, а выбор большой. Реальность меня очень удивила, но обо всём по порядку.
Ехать до Йокосуки примерно час на электричках. С JR придётся делать пересадку на поезда частных линий Keikyu main line. Электричка удобно останавливается неподалёку от Dobuita street. Немного пройдя от станции начинаешь замечать указатели улицы и уже потом появляются, сначала развалы секонд-хэнда и разной мелочевки , а потом палатки с новой одеждой.
В городе часто встречаются короткостриженные подтянутые американцы, которые в основном ходят стайками. Большая часть из увиденных - афроамериканцы. В Йокосуке находится база ВМС США. Возможно поэтому отсутствуют нормальные путеводители, как и по Курэ, и нет информации на всем нами любимом читай форум.
Дешёвых сукадзянов - тут НЕТ. А те что есть, крайне небольших размеров. Более менее нормальные начинаются от 15-18 тысяч йен. Но это Китай. А японскую ручную работу здесь оценивают в ценник от 28 до 48 тысяч йен.
По дороге, на этой улице появляются бары, местами довольно забавные:
Название заведения "Кантина" думаю нет смысла объяснять тем, кто видел классическую трилогию "Звёздные войны"
А вот здесь уже местная, настоящая японская ручная работа: Всё то что тут есть продается по цене от 30 до 40 с лишним тысяч йен.
Запаса денег на "настоящее японское качество", увы не было. Бюджет не был рассчитан на такие расходы. К тому же, брат накупил себе всякой всячины, как раз, примерно на 50 тысяч йен. Ну что же... Наверное в другой раз...
На Добуите увидели место, где подают Yokosuka Navy burger:
Однако, я не был настолько голоден, чтобы настолько плотно тут перекусить. Думаю сюда нужно приезжать голодным Никогда ничего подобного не видел
На десерт был броненосец Микаса:
Как видно, идёт реконструкция, которая закончилась, если не ошибаюсь, в конце апреля.
В общем, придётся Йокосуку посетить ещё разок В эту поездку от меня тут уже ничего не зависело
Следующий пост будет посвящен ночной Акихабаре и поиску itasha.
Последний раз редактировалось Дмитрий Костин 10 фев 2018, 18:00, всего редактировалось 1 раз.
...В Токио темнело рано, а по вечерам до 12 вечера, спать не хотелось и делать особо нечего. Окрестности около отеля были давно изучены. Мне нравится гулять по ночным городам, а Акихабару ночью я ещё не видел. В светлое время суток это очень суетное место с толпами народа и поэтому, просто неспешно гулять здесь, в своё удовольствие, ни разу не получалось.
В прошлую поездку я видел две необычно оформленные машины. Одну на Якусиме, а вторую на Акихабаре. Заинтересовавшись этим явлением, я узнал, что оно называется itasha. А позже, отыскал на одном из японских сайтов, на какой улице любят встречаться владельцы этих машин. Решение созрело и с 9 до 11 вечера, несмотря на холодную ветреную погоду я проводил гуляя по Акихабаре. В принципе, если бы там ничего стоящего для себя не нашел, то в Токио куча мест, где в темное время суток город смотрится особенно красиво.
Что такое itasha? Itasha 痛車 (яп. сленг - болезненный/больной автомобиль) Этот термин пошёл с 90-х годов прошлого века и состоит из слов итай (itai 痛い) и ся ( sha -車), т.е. от слов "больно/болезненный/причиняющий боль" и "транспортное средство". Первоначально, в 80-х термин связывался с дорогими автомобилями итальянского производства типа Ferrari или Lamborghini, однако в 90-х годах, благодаря маньяку Тсутому Миядзаки этот термин приобрёл немного другой оттенок. Сейчас это просто обклеенные яркими наклейками автомобили. Данные машины можно встретить в Токио, на Акихабаре и в Осаке, в Ден Ден Таун/Ниппонбаси.
Вот характерные представители itasha:
А вот те, что удалось отловить мне:
Японские водители по вечерам тоже любят полихачить. И после того как вот эта Stagea поехала на перегонки с кроссовым мотоциклом, причём на глазах полицейского Крауна, внезапно вынырнувшего из-за угла, в квартал нагрянула полиция и методично начала по нему кружить, изредка останавливаясь для общения с прохожими.
Традиционное карэ райсу из кафешки около ворот вылета Аэрофлотовского рейса:
И фотка, которую я хотел снять в прошлые поездки, но из-за суеты этого не удавалось сделать:
Благодарю всех, кто читал этот отчёт! Честно говоря, он сильно растянулся и я просто погряз в фотках, заодно завалив ими своих читателей Домо аригато! Удачных Вам поездок!
