Форум Винского

**nikale** » 06 дек 2019, 21:50

Спасибо Лера, Надеюсь, что отчёт получился. А осень действительно такая красивая и нам ее так не хватает в Израиле

**Кори** » 08 дек 2019, 15:23

nikale писал(а) 04 дек 2019, 21:31:Поэтому всякую цветную вату мы не ели, а вот такое подобие эклеров (но не эклер) попробовали.

Извините, но на вашем фото, выше этой фразы, вовсе не вата. Это блинчики со сливками, мороженнкой и клубникой, либо другими фруктами. Вкуснятина, я бы сейчас не отказалась. Такие блинчики только там и ели, больше нигде не видели, они обалденно вкусные.

**Valeria A** » 08 дек 2019, 15:25

А мы на Кюсю такие ели. И правда вкуснятина!

**Кори** » 08 дек 2019, 16:14

nikale, прогулялась с вами по осеннему Никко и его окрестностям. Полностью согласна, осенний Никко и природа вокруг него прекрасны. Были там в апреле этого года, тоже очень понравилось, но осенью все же такие краски, видимо стоит повторить туда поездку и полюбоваться осенними красотами. Отчет понравился.

**nikale** » 08 дек 2019, 17:55

Kори, большое спасибо. Рада, что отчёт понравился. Я старалась не только для себя ( хотя отчет- это хорошая память о поездке). Буду рада, если информация в отчете кому-то поможет при подготовке к поездке.
Никко влюбил в себя. Трудно передать краски осени, запах осени посредством фотографий. Да еще и сделанных на пелефон. Я бы тоже не против повторить, не все успела увидеть из-за погоды.
А по поводу блинчиков со сливками, так я просто написала, что вату не ели, а вот такое подобие эклеров ели и было очень вкусно. Спасибо за блинчики, я и не знала, как это называется.

**vica vica** » 30 янв 2020, 09:59

Большое пребольшое спасибо, nikale, за ваш отчёт. Словами нельзя благодарить, но уж больно классный отчёт получился. Так давно мечтала о Японии, но весь этот транспорт, логистика и т.д. в голове никак не укладывалась. Также было с Китаем, пока не наткнулась на отчёт Kneda. Сразу всё стало на свои места и и путешествие состоялось. И вот теперь ваш отчёт. Это ведь просто полная инструкция со всеми паролями и явками как говорится, для таких как я. Всё стало просто и ясно. Низкий вам поклон за этот труд. Даже придумывать ничего не буду. Просто поеду по вашему маршруту. Уже распечатала и изучаю с пристрастием.

**Julacik** » 01 фев 2020, 08:54

nikale, взяли поезд JR до Fushimi Inari (7 минут- 2 остановки).
Здравствуйте!
Не могу понять. HyperDia показывает на этом отрезке розовые поезда (частные),действует ли на них JR пасс? Или что-то изменилось с того времени?
Очень хороший отчёт. Прямо план к действию!

**LA77** » 01 фев 2020, 15:51

nikale писал(а) 20 ноя 2019, 16:14:Комплекс частично закрыт на реконструкцию – ремонтируют крышу храма и ту самую знаменитую террасу , которую мы всегда видим на фотографиях этого храма.

Добрый день.
Спасибо за подробное описание транспортной составляющей путешествия по Японии.

А этот комплекс Kiyomizu-dera Temple ,похоже ,на реставрации уже не один год и ещё неизвестно сколько будет ...

**raintower** » 01 фев 2020, 18:35

Julacik, не понятно, о каком вы отрезке, но от станции Киото до станции Инари ходят только поезда JR, и они все сплошь зелёные в Гипердии.

**nikale** » 02 фев 2020, 12:27

vica vica писал(а) 30 янв 2020, 09:59:Большое пребольшое спасибо, nikale, за ваш отчёт. Словами нельзя благодарить, но уж больно классный отчёт получился. Так давно мечтала о Японии, но весь этот транспорт, логистика и т.д. в голове никак не укладывалась. Также было с Китаем, пока не наткнулась на отчёт Kneda. Сразу всё стало на свои места и и путешествие состоялось. И вот теперь ваш отчёт. Это ведь просто полная инструкция со всеми паролями и явками как говорится, для таких как я. Всё стало просто и ясно. Низкий вам поклон за этот труд. Даже придумывать ничего не буду. Просто поеду по вашему маршруту. Уже распечатала и изучаю с пристрастием.

"vica vica, я очень рада, что вам понравился отчет. Большое спасибо за ваши теплые слова. А еще больше я рада, если он вам пригодится и поможет в будущей поездке. Значит не зря писала. Я сама всегда с благодарностью принимаю помощь форума. И вот как-то так хотелось внести и свою лепту.

vica vica писал(а) 30 янв 2020, 09:59:Также было с Китаем, пока не наткнулась на отчёт Kneda. Сразу всё стало на свои места и и путешествие состоялось.

Вот и вы вспоминаете Kneda, Диму. Уже прошло несколько лет, а форумчане по-прежнему ставят ему лайки и его имя тесно связано с веткой на форуме по Китаю. Я тоже в своих поездках (во второй и в третий раз) неоднократно перечитывала его отчет.
Удачной вам поездки.

**nikale** » 02 фев 2020, 12:31

Julacik писал(а) 01 фев 2020, 08:54:nikale, взяли поезд JR до Fushimi Inari (7 минут- 2 остановки).
Здравствуйте!
Не могу понять. HyperDia показывает на этом отрезке розовые поезда (частные),действует ли на них JR пасс? Или что-то изменилось с того времени?
Очень хороший отчёт. Прямо план к действию!

Julacik, Может вы не обратили внимание, что мы ехали в Fushimi Inari после посещения храма Ninna-ji.
От храма нам надо было добраться до станции Киото, чтобы взять поезд JR до Fushimi Inari (7 минут- 2 остановки).
Я посчитала, что удобнее и быстрее всего будет добраться от храма на автобусе до станции JR Emmachi и от JR Emmachi взять поезд до станции Киото (10 минут в пути).
И уже от станции Киото до Fushimi Inari .
Почему JR Emmachi? Это было быстрее, чем ехать на автобусе до станции Киото. Но можно и на автобусе от храма до станции Киото. А от туда до Fushimi Inari.

**nikale** » 02 фев 2020, 12:40

LA77 писал(а) 01 фев 2020, 15:51:Добрый день.
Спасибо за подробное описание транспортной составляющей путешествия по Японии.

А этот комплекс Kiyomizu-dera Temple ,похоже ,на реставрации уже не один год и ещё неизвестно сколько будет ...

Я старалась в своем отчете описывать подробно именно транспортную составляющую, т.к. при подготовке к поездке для меня это было самое трудное, понять, как правильно. Насколько потом в Японии это достаточно понятно и логично, настолько при подготовке мне было многое не понятно. И только благодаря форуму, и очень хорошим советам форумчан, я смогла разобраться с транспортом и с проездными.

комплекс Kiyomizu-dera Temple, действительно на реставрации. Но, если честно, это не особенно испортило впечатление. Место очень колоритное и красивое. Обязательно к посещению, не смотря на реставрацию.

**Julacik** » 03 фев 2020, 18:45

raintower писал(а) 01 фев 2020, 18:35:Julacik, не понятно, о каком вы отрезке, но от станции Киото до станции Инари ходят только поезда JR, и они все сплошь зелёные в Гипердии.

Спасибо за ответ. Есть остановка Fushimiinari,куда собственно и ходят частные поезда. Теперь я поняла,что имеется в виду станция Inari.

**Marya_506** » 07 апр 2020, 20:52

miks77 писал(а) 19 ноя 2019, 14:52:Там отменный онсен есть и чудесные дегустации фруктового саке))

Подскажите пожалуйста, о каком онсэне Вы так хорошо отозвались? Тоже хотим побывать в Арашияме. как раз планируем куда сходить

**Marya_506** » 11 апр 2020, 14:44

nikale писал(а) 19 ноя 2019, 00:07:постараюсь поделиться информацией, которая может (буду рада) пригодится будущим путешественникам

Хочу выразить Вам огромное спасибо за Ваш труд: написание настолько детального, максимально подробного рассказа обо всем, что ждет путешественника в Японии! Я представить не могу, сколько часов и внимания (в том числе во время путешествия!) у Вас ушло, чтобы проделать такую кропотливую работу. Сразу видно, что Вы писали не только эмоции и впечатления, но и старались существенно облегчить подготовку для других будущих туристов. И Вам это удалось на все 100%! Тут есть и цены на всё, и номера автобусов и автобусных остановок, названия поездов, расшифровка системы проездных, подробный маршрут, и лайфак с пересылкой чемоданов... Ваш рассказ абсолютно подходит как готовый сценарий для первого знакомства с Японией. И если эпидемиологическая обстановка в мире позволит, мы с подругой этим сценарием воспользуемся.
Ещё пока читала, обратила внимание на Ваши светлые искренние эмоции и очень душевный и тактичный подход к людям. Это нельзя не заметить. Кажется, Вашим близким с Вами очень повезло :) Ещё раз Вас благодарю и желаю Вам много новых путешествий, в том числе и по Японии, которые оставят такие же тёплые воспоминания!

**nikale** » 13 апр 2020, 11:06

Marya_506 писал(а) 11 апр 2020, 14:44:Хочу выразить Вам огромное спасибо за Ваш труд: написание настолько детального, максимально подробного рассказа обо всем, что ждет путешественника в Японии! Я представить не могу, сколько часов и внимания (в том числе во время путешествия!) у Вас ушло, чтобы проделать такую кропотливую работу. Сразу видно, что Вы писали не только эмоции и впечатления, но и старались существенно облегчить подготовку для других будущих туристов.

Marya_506, большое спасибо за теплые слова. Это дорогого стоит. Цель моего отчета и была "отдать долг " форуму и по возможности помочь новым путешественникам, которые собираются посетить Японию в первый раз, как и я. И если мой отчет кому-то поможет при подготовке, значит я старалась не зря.

Marya_506 писал(а) 11 апр 2020, 14:44:Ещё раз Вас благодарю и желаю Вам много новых путешествий, в том числе и по Японии, которые оставят такие же тёплые воспоминания!

Да, все мы сейчас, сидя дома в связи с эпидемиологической обстановкой , мечтаем о будующих поездках. Я тоже мечтаю о новой встрече с Японией. На этом этапе даже и не знаю можно ли мечтать о поездке в октябре. Как это будет.... И какие правила Япония введет в связи с коронавирусом. Это только еще раз доказывает насколько все в этом мире хрупко!!! Кто бы мог подумать еще 3 месяца назад, что почти весь мир будет сидеть дома.... и ты не знаешь, что будет завтра. Но будем надеяться, что все успокоится... И мы будем продолжать мечтать и пусть мечты сбываются. Удачи Вам!

**Valeria A** » 07 май 2020, 16:31

nikale писал(а) 19 ноя 2019, 00:07:. Поменяли ваучер на JR Pass Kansai Wide Area Pass. (10,000 йен был куплен через интернет). Это делается в кассах JR. Для этого вам надо подняться на эскалаторе на этаж выше и выйти из здания через переход в здание напротив. Там и есть кассы JR, а напротив вход к поездам JR, там же посадка на поезд Haruka, на котором мы поедем в Киото. Стоимость поездки до вокзала Киото (без резервированного места) 2900 йен. С местом 3430 йен. Время в пути 80 минут. Поезд идет через станцию Shin-Osaka. Поездка в поезде полностью покрывается JR Pass Kansai Wide Area Pass.

Лен, вопрос: получается что в стоимость этого пасса не входит резервирование мест? В JR Pass входит бесплатно.

**nikale** » 09 май 2020, 19:11

Лера, на поезд Haruka из аэропорта по этому JR Pass нельзя ехать в резервируемых вагонах. И во всех других сенкансенах можно ехать только в нерезеовируемых вагонах. Но нам это совсем не мешало. Практически всегда были места в нерезервируемых вагонах.

**LA77** » 22 июн 2020, 18:34

nikale
Добрый день. Спасибо Вам за подробно расписанную транспортную часть.
У нас по маршруту JR-pass совсем не выгоден - в 1,5 раза дороже, чем оплаченный деньгами в кассу проезд получается.

Прошу Вас ещё раз объяснить по IC-картам и по JR Pass Kansai Wide Area Pass :

- при входе и при выходе на перрон ж-д, в метро, в автобус надо валидировать IC-карту ( мы будем покупать PASMO , т.к. прилёт в Токио) , чтобы списались деньги за проезд.
Можно и билет купить в кассе ( или автомате), но IC-карта экономит время.

- покупка билетов на синкансэн, поезд JR через кассиров IC-картой возможен ?( мы ж денег на неё положим) или билеты на синкансэн только наличными или платежной картой банка ?
Заранее за несколько дней можно купить билет на синкансэн, поезд JR ?

- Если проезд состоит из нескольких сегментов : синкансэн + местный поезд + поезд JR, то можно ли оплачивать такую комбинацию картой PASMO ?
Как это делается ? В какой момент к валидатору прикладывать карту ?
Или на таком маршруте каждый сегмент имеет свои турникеты для входа/выхода , поэтому придётся три раза валидировать PASMO на вход и три раза на выход ?

- в проездной JR Pass Kansai Wide Area Pass входит проезд ( нерезервируемые места , если резерв - то за допоплату) на поездах JR :
между Осака и Киото, Осака и Химедзи, Осака и Курасики , Киото - Нара, Киото-Инари, Киото-Арасияма ( т.е. все JR поезда в Киото) , кольцевая линия Осаки. Правильно ?

Токайдо Синкансэн между Киото и Осакой не покрывается

- это означает , что синкансэны Нозоми, Хикари и Кодама между Осака и Киото не покрываются этим пассом. Или ( понятным языком) , то между Осака и Киото можно ездить по этому pass-у на медленных поездах : JR Special Rapid Service.
А на маршруте Осака-Химедзи-Окаяма-Курасики можно пользоваться синкансэнами, даже Нозоми и Мизухо.

Вам не попадалась схема автобусов Киото, которые входят в этот пасс ? Или от этих автобусов толку мало, слишком редкие - поэтому используем проездной на автобусы на день за 600 йен.

Спасибо.

**raintower** » 23 июн 2020, 09:04

LA77, создайте, пожалуйста, тему о предполагаемом маршруте, и там вам с удовольствием ответят.

Мне, например, уже первое утверждение

LA77 писал(а) 22 июн 2020, 18:34:У нас по маршруту JR-pass совсем не выгоден - в 1,5 раза дороже, чем оплаченный деньгами в кассу проезд получается.

кажется сомнительным: если вы путешествуете только по Кансаю и окрестностям, то очевидно, нужно использовать региональный пасс, а если прилетаете в Токио и улетаете из Осаки, то на авиабилетах можете потерять больше с учетом текущей обстановки.

LA77 писал(а) 22 июн 2020, 18:34:покупка билетов на синкансэн, поезд JR через кассиров IC-картой возможен ?

IC нужны в точности для того, чтобы НЕ стоять в очереди в кассы.

LA77 писал(а) 22 июн 2020, 18:34:Заранее за несколько дней можно купить билет на синкансэн, поезд JR ?

Заранее можно купить билеты С РЕЗЕРВАЦИЕЙ МЕСТ. Билеты без резервации - только в день отправления уже
- на входе станции в автомате
- картой при проходе через гейт
- в отдельных случаях в кассе (синкансены, лиметед эксперссы, особые поезда и т.п. - даже если нет резервации места)
- показывая JR Pass (или иной валидный) сотруднику станции - ЭТОТ ПУНКТ УСТАРЕЛ.
А что такое "поезд JR"? Если это не синкансен и не лимитед экпресс и не особый поезд (типа экскурсионного, лайнера, ночного, использующего частные линии и т.д.), то у него билеты В ПРИНЦИПЕ БЕЗ МЕСТ. И вагон его, как правило, похож на вагон метро, хотя идти он может за сотни километров.

LA77 писал(а) 22 июн 2020, 18:34:- Если проезд состоит из нескольких сегментов : синкансэн + местный поезд + поезд JR, то можно ли оплачивать такую комбинацию картой PASMO ?

Можно, но далеко не всегда. И муторно.
Вот, например, про синкансены.
IC cards, including Suica, Pasmo and Icoca, can be used on the Tokaido-Sanyo Shinkansen via the Tokaido Sanyo Shinkansen Online Reservation Service. In order to do so, an IC card and a credit card have to be registered on the website or app (note that the app is only available in a limited number of countries and known as smart EX). Afterwards, it is possible to purchase shinkansen tickets online and use the registered IC card to pass through the shinkansen ticket gates. Fares are charged to the registered credit card rather than subtracted from the IC card's balance. The system is scheduled to be extended to the Kyushu Shinkansen in spring 2021.
То есть НЕОБХОДИМО зарегистрировать вашу IC-карту и банковскую карту на сайте и в приложении, предварительно приобрести билеты на синкансен через сайт - и вот тогда можно прикладывать карту к гейтам синкансена. Гейты синкансена находятся ВНУТРИ зоны JR и, судя по тексту выше, оплату с IC-карты они НЕ снимают: оплата снимается с вашей банковской карточки в момент покупки билетов онлайн. По курсу вашего банка с двойной конвертацией ;) А IC-карта просто сообщает гейту информацию об оплаченных билетах на синкансен. Обращаю внимание, что при резервации места (не важно, на синкансен ли, экпресс ли) вам ВСЁ РАВНО понадобится бумажный билетик (брать в автомате или в кассе)...

Если отбросить синкансены, то в зоне действия карточки оплачивать можно просто проходя через гейты. При переходе с JR на частную линию нужно прикладывать как на выходе с одной линии, так и на входе на другую, НО зачастую есть гейты, совмещающие выход с одной линии и вход на другую сразу, в отдельных редких случаях гейтов нет вообще (тогда и беспокоиться не о чем). Но вот идти не глядя через все гейты и прикладывать ко всем карту точно не стоит. Вошли по IC-карте на чужую, ненужную линию (а на больших станциях рядом и JR, и метро, и частные жд - нужно быть внимательным) - при выходе с нее потеряете денежку.

LA77 писал(а) 22 июн 2020, 18:34:- в проездной JR Pass Kansai Wide Area Pass входит проезд ( нерезервируемые места , если резерв - то за допоплату) на поездах JR :
между Осака и Киото, Осака и Химедзи, Осака и Курасики , Киото - Нара, Киото-Инари, Киото-Арасияма ( т.е. все JR поезда в Киото) , кольцевая линия Осаки. Правильно ?

Входит, и много чего еще входит. Но единственное, что его окупает - это поездки в Курасики и Химедзи. Если не ездить туда НА СИНКАНСЕНАХ, а ограничиться остальным перечисленным вами, то пасс не окупится.

LA77 писал(а) 22 июн 2020, 18:34:- это означает , что синкансэны Нозоми, Хикари и Кодама между Осака и Киото не покрываются этим пассом. Или ( понятным языком) , то между Осака и Киото можно ездить по этому pass-у на медленных поездах : JR Special Rapid Service.

Между Киото и Осакой (Син-Осакой) не советую пользоваться рапидами. В часы пик в них давка, да и в остальное время не очень комфортно. Лучше ездить на Limited Express. Это самый быстрый и удобный способ путешествия между Осакой и Киото (25-30 минут: рапидами 35-54 минут, синкансенами формально тоже 25-30, но в реальности - до часу, ибо ЕСТЬ НЮАНСЫ, и к тому же пересадка на станции Син-Осака нужна).
А вообще, от Осаки до ЦЕНТРА (не вокзала) Киото дешевле и быстрее всего добираться по частной линии Ханкю.

LA77 писал(а) 22 июн 2020, 18:34:А на маршруте Осака-Химедзи-Окаяма-Курасики можно пользоваться синкансэнами, даже Нозоми и Мизухо.

Нет, только при поездке Осака-Окаяма. В Химедзи Нозоми останавливаются редко, Мизухо - никогда. В Курасики вообще нет синкансенов.

LA77 писал(а) 22 июн 2020, 18:34:Вам не попадалась схема автобусов Киото, которые входят в этот пасс ? Или от этих автобусов толку мало, слишком редкие

Они практически бесполезны. Ходят в сторону Такао. Номеров у них нет, но маршруты отличаются - неопытному человеку легко перепутать. Многие по пути проходят недалеко от Кинкакудзи, но "недалеко" - это минут 15 от остановки пешком, и еще нужную остановку важно не пропустить. Пожалуй, всё. А нет, есть еще один фактор: опаздывают они еще сильнее, чем прочие автобусы Киото. То есть полчаса опоздания - в порядке вещей.

**LA77** » 23 июн 2020, 12:08

raintower писал(а) 23 июн 2020, 09:04:Мне, например, уже первое утверждение
LA77 писал(а) Вчера, 20:34:
У нас по маршруту JR-pass совсем не выгоден - в 1,5 раза дороже, чем оплаченный деньгами в кассу проезд получается.
кажется сомнительным:

Добрый день.
На сайте hyperdia на сегодня стоимость проезда : Токио-Киото 8360 , Осака-Курасики 3410 ( туда/обратно= 6820), Осака-Токио 8910, Токио - а/порт Ханеда ( в мае 2020 Аэрофлот должен был прилететь именно в Ханэда) стоит 660 ( туда/обратно =1320) . Остальные маршруты не такие дорогие. Итого самых дорогих проездов на сумму 25410.
Поездка в Никко по пассу Nikko All Area Pass.

Я планирую 2 недели , в том числе Киото с окрестностями 6 дней. А в Киото JR-pass практически бесполезен, так ведь ?
Недельный проездной (29650)- не помещаемся по сроку действия , проездной на 2 недели ( стоит 47250) слишком дорог. Так что в подсчётах я не ошиблась , вроде бы.
Поэтому и вопросы по обычной покупке билетов ( т.е. пришёл - купил билет - поехал) на синкансэны и обычные поезда.

А задала я свои вопросы в этой теме уважаемому автору потому , что :

nikale писал(а) 19 ноя 2019, 00:07: Несмотря на миллион вопросов, которые я задавала на форуме и миллион ответов, которые получила на форуме до конца никак не могла понять тему транспорта в Японии... Это сегодня, я защитила докторскую по этой теме и мне все понятно. Но это сегодня, а не перед встречей с Японией.

И всё-таки сложный вопрос по приобретению и использованию билетов:
Поездка из Осаки в Курасики . hyperdia выдает маршрут Осака - Окаяма синкансэн, Окаяма-Курасики поезд JR SANYO LINE for MIHARA ( что это за поезд ? ).
Билеты на такой маршрут , состоящий из двух сегментов и пересадки, надо приобретать в кассе у "живого" кассира или автомате . Дадут несколько билетов ( сколько ? два или три? ). В какой последовательности билеты опускать в турникет при входе на перрон ? или все сразу ? Храним билеты до конца поездки , при выходе на конечной станции маршрута билеты опять опускаем в терминал , терминал эти билеты уже не выдаёт обратно.

raintower писал(а) 23 июн 2020, 09:04:IC нужны в точности для того, чтобы НЕ стоять в очереди в кассы.

- т.е теоретически можно проехать этот маршрут по карте PASMO , провалидировав карту на входе в Осаке и на выходе в Курасики , или лучше купить билеты у кассира или в автомате ?

raintower писал(а) 23 июн 2020, 09:04:- показывая JR Pass (или иной валидный) сотруднику станции - ЭТОТ ПУНКТ УСТАРЕЛ.

т.е. сейчас JR Pass - это уже не бумажная книжечка с ФИО туриста , а пластиковая карточка , которую надо валидировать , чтобы дверцы турникета открылись, так ?

по IC картам - их использовать для оплаты проезда в автобусах , метро по городу , короткие поездки на ж-д без пересадок - например Киото-Inari.

Спасибо.

**raintower** » 23 июн 2020, 12:54

LA77 писал(а) 23 июн 2020, 12:08:На сайте hyperdia на сегодня стоимость проезда : Токио-Киото 8360

Неверно. 8360 - это локалами 8 часов ехать. Синкансеном 13650 йен. Вообще, любая стоимость пишется в Гипердии после слова Total. Если бы вы читали FAQ по проездным и ж/д Японии, вы бы это знали. То же самое по ВСЕМ остальным маршрутам.

LA77 писал(а) 23 июн 2020, 12:08:А в Киото JR-pass практически бесполезен, так ведь ?

Бесполезен. Но для поездки до Киото и обратно - еще как полезен. Только Токио-Киото и Осака-Токио дают почти стоимость пасса. А с выездом в Окаяму по пассу уже получается экономия примерно в 5 т.р.

LA77 писал(а) 23 июн 2020, 12:08:А задала я свои вопросы в этой теме уважаемому автору потому , что :
nikale писал(а) 19 ноя 2019, 05:07:
Несмотря на миллион вопросов, которые я задавала на форуме и миллион ответов, которые получила на форуме до конца никак не могла понять тему транспорта в Японии... Это сегодня, я защитила докторскую по этой теме и мне все понятно. Но это сегодня, а не перед встречей с Японией.

Ну там не "докторская", а скорее "курсовая работа", докторов по этой теме на форуме найти проблематично ;))))) В любом случае, обычно спрашивают, а кто был "научным руководителем" ;)

LA77 писал(а) 23 июн 2020, 12:08:Недельный проездной (29650)- не помещаемся по сроку действия

Я уже писал: нужен маршрут. Исходя из 6 дней в Киото - всё прекрасно помещается, как я вижу (кроме Никко).

LA77 писал(а) 23 июн 2020, 12:08: поезд JR SANYO LINE for MIHARA ( что это за поезд ? ).

Поезд как поезд. Электричка без удобств.

LA77 писал(а) 23 июн 2020, 12:08:т.е. сейчас JR Pass - это уже не бумажная книжечка с ФИО туриста , а пластиковая карточка , которую надо валидировать , чтобы дверцы турникета открылись, так ?

Вроде того. Поскольку сейчас Япония закрыта, на собственном опыте проверить сложно.

LA77 писал(а) 23 июн 2020, 12:08:по IC картам - их использовать для оплаты проезда в автобусах , метро по городу , короткие поездки на ж-д без пересадок - например Киото-Inari.

Киото-Инари покрывается JR Pass, и он вам просто необходим.

LA77 писал(а) 23 июн 2020, 12:08:Билеты на такой маршрут , состоящий из двух сегментов и пересадки, надо приобретать в кассе у "живого" кассира или автомате . Дадут несколько билетов ( сколько ? два или три? ). В какой последовательности билеты опускать в турникет при входе на перрон ? или все сразу ?

https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=307&t=290106

Если брать в кассе, то скорее всего будет два билета. По идее, пихать нужно всю пачку в гейт синкансена и только "плацкартный" билетик в гейт входа JR (который раньше синкансена, но иногда стоит СРАЗУ гейт на синкансены). Разумеется, сохранять до конца.

LA77 писал(а) 23 июн 2020, 12:08:- т.е теоретически можно проехать этот маршрут по карте PASMO , провалидировав карту на входе в Осаке и на выходе в Курасики , или лучше купить билеты у кассира или в автомате ?

Если все танцы с бубном провели, которые я выше описывал (про привязку карты, оплату онлайн и т.д.) - то да, можно... если ПАСМО принимают в Курасики (наверняка принимают, туристическое место). Либо добираться до Курасики без синкансена, что очень долго.

**LA77** » 23 июн 2020, 17:30

raintower писал(а) 23 июн 2020, 12:54:Вообще, любая стоимость пишется в Гипердии после слова Total. Если бы вы читали FAQ по проездным и ж/д Японии, вы бы это знали. То же самое по ВСЕМ остальным маршрутам.

raintower , Да... Вот это я лоханулась-то , со стоимостью проезда.
Но вот сейчас прямо перечитала тему FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие) ( 4 станицы) и не нашла упоминания , что стоимость складывается из двух позиций : Fare + Seat Fee , и итоговая цена проезда пишется сверху после слова Total.
А на сайте Гипердии в глаза бросается цена по центру . Спасибо , что ткнули носом.

Подскажите ещё , пож-та : при поиске маршрута на Гипердии , чтобы он покрывался JR-pass-ом , маршрут , обозначенный значком "зелёный поезд" и далее буквы JR и название конкретной линии ж-д означают то, что этот проезд входит в зону JR-pass.

**raintower** » 23 июн 2020, 20:34

LA77 писал(а) 23 июн 2020, 17:30:обозначенный значком "зелёный поезд" и далее буквы JR и название конкретной линии ж-д означают то, что этот проезд входит в зону JR-pass.

Нет, не означает. Хотя в большинстве случаев это именно так. Например, есть "зеленые" поезда до Никко и до Кавагучико, которые пассом не покрываются.

LA77 писал(а) 23 июн 2020, 17:30:Но вот сейчас прямо перечитала тему FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие)

Там две темы, эта - по проездным, еще есть FAQ по ж/д японии и Гипердии: https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=307&t=312356　

**LA77** » 23 июн 2020, 20:41

raintower писал(а) 23 июн 2020, 20:34:Например, есть "зеленые" поезда до Никко и до Кавагучико, которые пассом не покрываются.

А как тогда выбрать на hyperdia только те виды транспорта, которые покрываются JR-pass-ом ? ( кроме установленных галочек "Bullet Train (SHINKANSEN)" и "corp. "Japan Railway(JR)" )

**raintower** » 24 июн 2020, 03:14

LA77, никак. Гуглить. Читать читай форум - там по всем популярным местам написано.
Как рекомендуется ставить галочки - есть в том же FAQ. Но это не панацея.

Для этого и создаются темы с маршрутами, где описывается, каким поездом планируется ехать, чтобы форумчане, если что, предостерегли.

**nikale** » 24 июн 2020, 12:58

Добрый день LA77, прошу прощение, что не сразу увидела ваши вопросы. Но с другой стороны вам ответил очень подробно Raintower .

raintower писал(а) 23 июн 2020, 12:54:Ну там не "докторская", а скорее "курсовая работа", докторов по этой теме на форуме найти проблематично ;))))) В любом случае, обычно спрашивают, а кто был "научным руководителем" ;)

Я абсолютно согласна по поводу "курсовой". Это я себя излишне похвалила, т.к тема транспорта была для моего понимания не простой, и то, что я легко в Японии с этим справилась, дало мне повод похвалить себя.
Без рекомендаций на форуме справиться с темой транспорта в Японии в первый раз было бы гораздо труднее.

Действительно JR Pass не всегда окупается. В моем случае его покупать было не выгодно, а JR Pass Kansai Wide Area Pass был выгоден и окупил себя с лихвой. Он мне был выгоден, т.к. я из Осаки ехала в Himeji, Okayama и Kurashiki. Имея JR Pass Kansai Wide Area Pass я ездила в нерезервируемых вагонах, и мне это абсолютно не мешало. Я не видела никакого смысла доплачивать за резервируемые места.
Но возможно я была в период, когда не было огромного количества туристов.
У меня был не круговой маршрут Токио-Осака-Токио. Возможно, если бы у меня был такой круговой маршрут, я бы однозначно приобрела JR Pass. Но это тоже зависит от количества дней на маршруте Токио-Осака-Токио, т.е. вкладываетесь ли вы в 7 дней действия JR Pass , чтобы в эти дни вошли самые дорогие переезды. Токио –Осака, Осака-Токио.
Один переезд на поезде Токио-Осака – 14,400 йен. Если у вас получается по маршруту вернуться в течении 7 дней + переезды Himeji, Okayama, Fushimi Inari, Kyoto, Nara – у вас с лихвой окупится JR Pass.

Я расплачивалась картой Icoca (т.к наш первый город был Киото, где я ее купила), но это не имеет значения. Картой Icocа я расплачивалась везде на транспорте, на всех сегментах, включая автобусы (если не покупала однодневный проездной) кроме покупки билетов на Shinkansen. Конечно, я говорю о тех переездах, которые я делала уже после того, как закончилось действие моего JR Kansai Wide Area Pass. В районе Кансай я ездила практически только по этому пассу и только докупала однодневный билет на автобус в Киото. Билеты на Shinkansen я покупала заранее (за пару дней до поездки) в кассе на станции Shin-Osaka и расплачивалась своей платежной картой Visa, а не Icoca.
Билет нам дали с местами, но не рядом. В результате мы решили ехать в нерезервируемом вагоне, чтобы сидеть вместе. Практически в этих вагонах всегда были места.
Если едите в не резервируемом вагоне, желательно подойти чуть заранее, т.к. всегда стоит дисциплинированная очередь к вагону.

Расплачиваться транспортной картой очень удобно и не надо стоять в очередях или понимать, как работает автомат. Это работает так же, как и в любом метро. Приложили карту при входе, потом при выходе и деньги списываются автоматически. Например, на станции Shin-Osaka, когда вы делаете переход от станции JR поездов ко входу на платформы Shinkansena у вас будут турникеты при выходе со станции JR и при входе на платформы Shinkansena и вы будете прикладывать карту при выходе и при входе. Вот это мне было трудно понять, когда готовилась к поездке. Что в одном здании есть несколько станций и у каждой свои турникеты. Надеюсь, что объяснила не очень сумбурно. Мы периодически докладывали деньги на карту через автомат на любой станции, включая станции метро.
Для переезда из Osaka в Kyoto и наоборот совсем не обязательно пользоваться поездом Shinkansen , т.к. он приходит на станцию Shin-Osaka, а от нее надо еще добраться до нужной вам станции ( в зависимости, где вы будите жить). Мы добирались на поездах JR (в пути около 30 минут, нет никаких резервируемых мест ).Просто заходишь в вагон и если есть место, то садишься. А если нет, то стоишь. Но практически всегда сидели. Мы жили около станции JR Osaka.
Как было написано ранее , что если не пользоваться JR Pass то от Осаки до ЦЕНТРА города Киото дешевле и быстрее всего добираться по частной линии Ханкю.
По-поводу автобусов, мне кажется, что удобнее всего использовать проездной на день, т.к. жалко времени, чтобы ожидать JR автобуса. Так у нас было в Киото. Можно было ждать JR автобуса, но у него был большой интервал ожидания.

**Valeria A** » 25 июн 2020, 09:42

nikale писал(а) 24 июн 2020, 12:58:Билеты на Shinkansen я покупала заранее (за пару дней до поездки) в кассе на станции Shin-Osaka и расплачивалась своей платежной картой Visa

Лен, а еще где-нибудь вы расплачивались картой в Японии?
Мы в прошлую поездку только в большом молле в Киото и деньги с карты снимали.

**LA77** » 25 июн 2020, 09:57

Добрый день.
И меня тоже очень интересует - где в Японии можно расплатиться банковской картой Visa ?
Многие , судя по отчётам, покупают йены дома с расчётом на весь тур по Японии ,
и это ж немалые суммы получаются - жильё, еда, транспорт,сувениры .

**nikale** » 26 июн 2020, 22:41

Добрый вечер Лера и La77,

Valeria A писал(а) 25 июн 2020, 09:42:Лен, а еще где-нибудь вы расплачивались картой в Японии?

LA77 писал(а) 25 июн 2020, 09:57:И меня тоже очень интересует - где в Японии можно расплатиться банковской картой Visa ?
Многие , судя по отчётам, покупают йены дома с расчётом на весь тур по Японии ,
и это ж немалые суммы получаются - жильё, еда, транспорт,сувениры .

Меня тоже очень интересовал этот вопрос перед поездкой, и я его задавала на форуме.
У нас уже был опыт в наших нескольких поездках в Китай брать с собой приличные денежные суммы наличными.
В Японию мы тоже брали йены, которые меняли дома.
Но в Японии есть еще несколько быстрых и простых способов обмена денег на месте, которыми мы пользовались. Уверена, что есть еще и другие способы... если не хочется везди с собой большую сумму наличными. ПРосто иметь в наличии доллары и евро нам было проще,
1. Мы меняли деньги в автомате, которые были во многих гостиницах. Вставляешь доллары или евро и получаешь йены без комиссионных. Вот пример такого аппарата в лобби гостиницы в Осака. Можно так же снимать деньги с карточки.

2. Можно было менять деньги на ресепшене гостиницы (доллары или евро).Правда, если мне не изменяет память, то определенную сумму в день
3. Карточкой мы тоже расплачивались:
- в гостиницах (были такие гостиницы, в которых мы оплачивали проживание на месте, а не через booking или www)
- в аэропорту, когда покупали пассы и билеты
- билеты на Shinkansen в кассах на станции Shin-Osaka. Все, что покупалось через кассы.
- Частично в ресторанах и кафе
- В сетевых магазинах (особенно в Токио) Uniqlo, BicСamera, Daiso, сувенирные магазины, суперы и т.д. Практически во всех магазинах (не торговые лавочки) можно было расплачиваться карточкой.
- Nikko Pass в туристическом центре Tobu Asakusa Station.
Можно было заплатить карточкой, но девушка нам объяснила, что если мы заплатим карточкой и захотим поменять время отправления,(можно только 1 раз, например, обратно – раньше или позже) то у нас не будет такой возможности.
Если мы заплатим наличными, то в кассе можно обменять билеты на другое время. Т.е в принципе, можно платить карточкой.
- билеты в некоторых музеях
Как вывод, в больших городах есть больше возможностей платить картой. Мы платили картой Visa.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР