Форум Винского

**irvica88** » 19 янв 2018, 17:59

В данном отчёте мы хотим рассказать как бюджетно съездить в Японию. В первом посте мы выкладываем наши траты на эту поездку (все цены на двоих):
Траты в России:
1. Билеты – 33866 руб.
2. Визы – 2900 руб. (оформление 2000 руб. + доставка туда-обратно 900 руб.)
3. Трансфер (Барнаул-Новосибирск-Барнаул) – 2400 руб.
4. Сух.паек + Сигареты – 2000 руб.
5. Бронирование жилья – 24769 руб.
6. Проездные Willer Express – 13800 руб.
Итого: 79 735 руб.

Траты в Японии:

1 день (Токио):
Трансфер Аэропорт Нарита – Станция Токио – 2000 йен
Станция Токио – Станция Угуисудани (JR Line) – 320 йен
Холодный чай (литр) – 149 йен
Станция Асакуса – Станция Уэно – Станция Акихабара (метро) – 680 йен
Зарядное устройство (переходник на японские розетки) – 890 йен
Полотенца + одноразовая посуда – 540 йен
Вода – 100 йен
Итого: 4679 йен

2 день (Токио):
Станция Угуисудани – Станция Синдзюкю – 400 йен
Камера хранения – 600 йен
Зоопарк Уэно – 1240 йен
Сок – 150 йен
Музей науки – 1200 йен
Вода газированная – 130 йен
Станция Уэно – Станция Синдзюкю – 400 йен
Рамен – 780 йен
Вода + Сэндвичи 560 йен
Итого: 5460 йен

3 день (Хиросима):
Камера хранения – 700 йен
Двухдневные проездные по городу (трамвай + автобус) – 2000 йен
Музей мира – 380 йен
Лимонный чай – 130 йен
Замок Хиросимы – 560 йен
Вода – 200 йен
Окономияки – 1080 йен
Итого: 4990 йен

4 день (Хиросима - Ицукусима):
Лейкопластырь – 1200 йен
Камера хранения – 700 йен
Окономияки – 1000 йен
Вода – 210 йен
Подъемник в одну сторону (Ицукусима) – 2000 йен
Обенто на вокзале – 829 йен
Итого: 5939 йен

5 день (Киото):
Камера хранения – 500 йен
Однодневный проездной на местное метро – 1200 йен
Императорский дворец – 0 йен
Еда в Yoshinoya – 980 йен
Замок Нидзе – 1200 йен
Одна поездка на метро на одного человека – 260 йен
Еда из Lawson 100 – 739 йен
Итого: 4879 йен

6 день (Киото-Нара-Удзи-Киото):
Зонт – 324 йены
Станция Эммачи – Станция Нара – 1680 йен
Японский сад в Наре – 1800 йен
Корм для оленей – 150 йен
Батат – 400 йен
Храм Тодай-дзи – 1000 йен
Вода – 100 йен
Станция Нара – Станция Удзи – 1000 йен
Мороженое из зеленого чая – 300 йен
Станция Удзи – Станция Эммачи – 780 йен
Еда из Lawson 100 – 972 йены
Итого: 8506 йен

7 день (Киото-Коя-сан-Киото)
Вода – 100 йен
Станция Эммачи – Станция Коя-сан – 4460 йен
Автобус до центра Коя-сан – 580 йен
Еда в местной кафешке – 1500 йен
Автобус до Станции Коя-сан – 760 йен
Станция Коя-сан –Станция Эммачи – 4460 йен
Еда из Lawson 100 – 415 йен
Итого: 12275 йен

8 день (Киото-Осака-Киото)
Станция Эммачи – Станция Арашияма – 380 йен
Мороженое – 260 йен
Дом поэта Ракушиша – 500 йен
Типа пирожки с яйцом из местной пекарни – 243 йены
Станция Арашияма – Станция Мориномия (Осака) – 1940 йен
Бургеры – 470 йен
Замок Осаки – 1200 йен
Пивной фестиваль (неожиданно) – 3400 йен
Станция Осакаджокоэн – Станция Эммачи (Киото) – 1940 йен
Еда из Lawson 100 – 415 йен
Итого: 10748 йен

9 день (Киото)
Станция Эммачи – Станция Киото – 380 йен
Камера хранения – 500 йен
Еда (столовая на вокзале) – 740 йен
Станция Киото – Станция Инари – 400 йен
Вода – 100 йен
Станция Инари – Станция Изумасо – 480 йен
Станция Изумасо – Станция Рёандзи (местный трамвай) – 440 йен
Рёандзи – 1000 йен
Кинкакудзи (Золотой павильон) – 800 йен
Станция Курамагучи – Станция Санджо – 520 йен
Мороженое – 194 йены
Обенто + вода – 896 йен
Станция Санджо – Станция Киото – 520 йен
Итого: 6870 йен

10 день (Токио)
Станция Синдзюкю – Станция Токио – 400 йен
Камера хранения – 500 йен
Вода – 100 йен
Еда – 960 йен
Станция Токио – Станция Угуисудани – 340 йен
Одноразовая посуда – 216 йен
Печенья – 216 йен
Итого: 2732 йены

11день (Токио – Иокогама - Токио)
Станция Угуисудани – Станция Синдзюкю – 400 йен
Смотровая площадка мэрии Токио – 0 йен
Станция Шибуя – Станция Кикуно – 500 йен
Вода – 100 йен
Музей Рамена – 620 йен
Рамен – 1140 йен
Станция Кикуно - Станция Сакурагуча – 340 йен
Сувенир – 172 йены
Мороженое - 260 йен
Станция Сакурагуча – Станция Угуисудани – 1280 йен
Супер клей – 108 йен
Вода – 73 йены
Газировка – 150 йен
Суши – 843 йены
Соевый соус – 152 йены
Итого: 6138 йены

12 день (Токио – Кавагучико)
Станция Угуисудани - Станция Сундзюкю – 400 йен
Станция Сундзюкю – Станция Кавагучико – 3500 йен
Еда – 740 йен
Станция Кавагучико - Станция Сундзюкю – 3500 йен
Станция Синдзюкю – Станция Харадзюкю – 280 йен
Печенья + Чай – 432 йены
Станция Харадзюкю - Станция Угуисудани – 400 йен
Вода – 100 йен
Итого: 9352 йены

13 день (Токио –Никко)
Станция Асакуса – Станция Никко – 2720 йен
Еда (рисовые пирожки) – 250 йен
Храм Тосёгу – 2600 йен
Еда – 578 йен
Станция Никко – Станция Асакуса – 2720 йен
Еда + Вода – 594 йены
Итого: 9459 йен

14 день (Токио – Итиномия)
Станция Угуисудани – Станция Казуса-Итиномия – 2980 йен
Еда – 658 йен
Станция Казуса-Итиномия – Станция Харадзюкю – 3320 йен
Обенто – 873 йены
Станция Харадзюкю - Станция Угуисудани – 400 йен
Итого: 8231 йена

Сувениры: 9169 йен

15 день
Станция Угуисудуни – Станция Осаки – 320 йен
Мисо паста – 180 йен
Еда – 300 йен
Итого: 800 йен
Итого йен: 110227 (58 310 рублей).
Итого за всю поездку: 138 045 рублей.

**irvica88** » 19 янв 2018, 18:03

В следующих постах распишем наше путешествие по дням.

**Cubanito** » 19 янв 2018, 19:42

Подпишусь, так как сам начинаю посматривать в ту сторону. И говорят для нас визы отменили???

**irvica88** » 19 янв 2018, 19:52

Cubanito писал(а) 19 янв 2018, 19:42:Подпишусь, так как сам начинаю посматривать в ту сторону. И говорят для нас визы отменили???

Ну как отменили... есть они , но оформить их проще стало.

**berngo** » 19 янв 2018, 21:44

Скажите, пжл, вы всегда так педантично записываете свои расходы, включая печенье и клей, или это сделано для форума?

**jttravel** » 19 янв 2018, 23:00

Если чеки не выбрасывать, то ничего записывать и не надо

С первого взгляда поездка выглядит очень экономной для 2 недель.

**Дмитрий Костин** » 20 янв 2018, 01:31

jttravel писал(а) 19 янв 2018, 23:00:Если чеки не выбрасывать, то ничего записывать и не надо

Дык это же сколько макулатуры с собой тащить за 2 недели, если все оставлять. Плюс ещё этот двухнедельный мусор нужно сортировать по дням, чтобы потом не перепутать
Кстати, воду, ТС в уличных автоматах видимо не покупала. Или покупала, но каждую покупку записывала - автомат ведь чеков не даёт)

**AL&G** » 20 янв 2018, 12:41

Напишите, пожалуйста, откуда такие дешевые билеты на самолет (авиакомпания, рейс).
И про жилье подробности тоже интересны.
Кстати, не увидел обратный трансфер в аэропорт в день отлета из Японии

**kormilitsina** » 20 янв 2018, 13:35

Добрый день!Я из Новосибирска,тоже планирую поездку,куча вопросов,можно позадавать?В первую очередь да,где такие билеты?На визы в Москву отправляли с каким агенством?

**Хейз** » 20 янв 2018, 13:55

berngo писал(а) 19 янв 2018, 21:44:Скажите, пжл, вы всегда так педантично записываете свои расходы, включая печенье и клей, или это сделано для форума?

Почему бы и нет? Я всегда в поездках так записываю расходы в маленький блокнот. И сейчас в этом блокноте записаны траты из двух поездок в Японию в таком же ключе, что описала irvica88

irvica88, насколько можно судить по тратам, вы не делали акцент на платных достопримечательностях, я правильно понимаю? В списке вижу очень мало храмов и т.п. Надеюсь, вы будете выкладывать фото по дням.

**Рыжулька** » 20 янв 2018, 15:05

Вот тоже хочу задать вопросик, как это Вы сделали визу за такие деньги. Мне во Владивостоке 2 визы в турфирме обошлись (по дружбе) в 10000рублей. Так что буду внимательно читать ваш отчет

**glissada** » 20 янв 2018, 15:07

berngo,
я тоже всегда в отпуске записываю все расходы в блокнот, мне это удобно и не напрягает)
люблю, чтобы в итоге сошелся баланс, ну и чтобы знать на следующие разы - сколько надо брать

Рыжулька,
Я делала визы бесплатно, в Южно-Сахалинске есть Консульство Японии. Во Владивостоке ведь тоже?
Не очень понятно при этом, зачем вообще какие-то платные услуги через кого-то

**irvica88** » 20 янв 2018, 15:34

berngo писал(а) 19 янв 2018, 21:44:Скажите, пжл, вы всегда так педантично записываете свои расходы, включая печенье и клей, или это сделано для форума?

Перед путешествием мы записываем примерные траты, а во время путешествия записываем фактические расходы, чтобы не выпасть из бюджета, это очень удобно.

AL&G писал(а) 20 янв 2018, 12:41:Напишите, пожалуйста, откуда такие дешевые билеты на самолет (авиакомпания, рейс).
И про жилье подробности тоже интересны.
Кстати, не увидел обратный трансфер в аэропорт в день отлета из Японии

Авиакомпания "Аврора", Новосибирск - Владивосток - Токио и обратно, жильё ., обратный трансфер брали в рамках проездного на WILLER EXPRESS, подробности в отчёте.

kormilitsina писал(а) 20 янв 2018, 13:35:Добрый день!Я из Новосибирска,тоже планирую поездку,куча вопросов,можно позадавать?В первую очередь да,где такие билеты?На визы в Москву отправляли с каким агенством?

Вопросы задавайте, будем рады ответить и помочь. Авиакомпания "Аврора" - Новосибирск - Владивосток - Токио и обратно, покупали в марте, вылет в октябре.
У нас своё турагентство, визу получали самостоятельно.

Хейз писал(а) 20 янв 2018, 13:55:
berngo писал(а) 19 янв 2018, 21:44:Скажите, пжл, вы всегда так педантично записываете свои расходы, включая печенье и клей, или это сделано для форума?

Почему бы и нет? Я всегда в поездках так записываю расходы в маленький блокнот. И сейчас в этом блокноте записаны траты из двух поездок в Японию в таком же ключе, что описала irvica88

irvica88, насколько можно судить по тратам, вы не делали акцент на платных достопримечательностях, я правильно понимаю? В списке вижу очень мало храмов и т.п. Надеюсь, вы будете выкладывать фото по дням.

Мы посетили то, что хотели посетить. На "платность" или "бесплатность" не обращали внимания. Кстати достопримечательности в Японии достаточно дешёвые, по сравнению с проездом к ним)
Фото, конечно, будем выкладывать по дням

**irvica88** » 20 янв 2018, 15:58

Рыжулька писал(а) 20 янв 2018, 15:05:Вот тоже хочу задать вопросик, как это Вы сделали визу за такие деньги. Мне во Владивостоке 2 визы в турфирме обошлись (по дружбе) в 10000рублей. Так что буду внимательно читать ваш отчет

Визы бесплатные с января 2017 года, консульских сборов нет. Оплачивается только работа посредников из региона. Мои туристы платят порядка 3000 руб. (моя работа + доставка до Москвы). Вы живёте, как я поняла, во Владивостоке, у Вас же там генеральное консульство есть, можете придти в него и за бесплатно (подав документы) сделать визы!

**Garina** » 20 янв 2018, 16:04

Не рекомендуется публиковать новые сообщения каждую минуту.
Избранное цитирование : как пользоваться

**kormilitsina** » 20 янв 2018, 19:12

А из Токио в Киото и обратно на чём ехали?Читала,что можно на ночных автобусах.А вы на чём?

**TalithaCumi** » 21 янв 2018, 02:27

irvica88
Очень интересно, буду ждать продолжения.
А ценник на самолет и впрямь сказочный, это акция какая-то была? От нас на прямой авроровский дешевле 15 я не встречала, кажется.
В сторону Японии тоже посматриваю, но пока не решилась)

**Рыжий Лис** » 21 янв 2018, 02:47

Подпишусь. Тоже смотрю в сторону Японии

**kormilitsina** » 21 янв 2018, 05:54

Ещё вопрос!Камеры хранения,это которые в метро,я так понимаю?Туда чемодан 40×60×30войдёт?И в автобусах было место под чемодан?

**Nataskooo** » 21 янв 2018, 16:24

Рыжулька писал(а) 20 янв 2018, 15:05:Вот тоже хочу задать вопросик, как это Вы сделали визу за такие деньги. Мне во Владивостоке 2 визы в турфирме обошлись (по дружбе) в 10000рублей. Так что буду внимательно читать ваш отчет

Добрый день! Так во Владивостоке проще простого собрать необходимый пакет документов, заполнить анкеты и самому отнести в консульство и получить визу через 2 дня абсолютно бесплатно.

**Наталья_7** » 21 янв 2018, 18:08

тоже буду ждать продолжения

**AL&G** » 22 янв 2018, 01:05

irvica88 писал(а) 20 янв 2018, 15:34:Авиакомпания "Аврора", Новосибирск - Владивосток - Токио и обратно

А тариф с багажом или без багажа?
Аврора из Владика в Токио возит на винтовом Q400. Как впечатление от самолета? Не слишком шумит и трясет?
И, насколько я помню, к перрону он не подходит и гибкий "рукав" к нему не подают?

**rlenaa** » 22 янв 2018, 06:41

kormilitsina писал(а) 20 янв 2018, 13:35:Добрый день!Я из Новосибирска,тоже планирую поездку,куча вопросов,можно позадавать?В первую очередь да,где такие билеты?На визы в Москву отправляли с каким агенством?

Пони Экспресс готовый пакет документов на визу возит в Москву и обратно за 2000.
S7 из Новосибирска с июня запускает прямые рейсы в Токио (Нарита)

**irvica88** » 22 янв 2018, 06:52

kormilitsina писал(а) 20 янв 2018, 19:12:А из Токио в Киото и обратно на чём ехали?Читала,что можно на ночных автобусах.А вы на чём?

Мы ездили на ночном автобусе Willer Express Токио - Хиросима - Киото - Токио.

**kormilitsina** » 22 янв 2018, 06:57

rlenaa писал(а) 22 янв 2018, 06:41:
kormilitsina писал(а) 20 янв 2018, 13:35:Добрый день!Я из Новосибирска,тоже планирую поездку,куча вопросов,можно позадавать?В первую очередь да,где такие билеты?На визы в Москву отправляли с каким агенством?

Пони Экспресс готовый пакет документов на визу возит в Москву и обратно за 2000.
S7 из Новосибирска с июня запускает прямые рейсы в Токио (Нарита)

На нём и хотим лететь

**irvica88** » 22 янв 2018, 06:57

TalithaCumi писал(а) 21 янв 2018, 02:27:irvica88
Очень интересно, буду ждать продолжения.
А ценник на самолет и впрямь сказочный, это акция какая-то была? От нас на прямой авроровский дешевле 15 я не встречала, кажется.
В сторону Японии тоже посматриваю, но пока не решилась)

Может быть мы попали под акцию, наткнулись на цены совершенно случайно за полгода до вылета, через недели две стоимость начала увеличиваться и за месяца два до вылета уже меньше 30 000 на одного не опускалась

**kormilitsina** » 22 янв 2018, 06:59

Да,я тоже мониторила,было такое,но у нас были другие планы

**irvica88** » 22 янв 2018, 07:01

Сегодня вечером ответим на все вопросы и продолжим наш отчёт!

**glissada** » 22 янв 2018, 07:23

Аврора из Владика в Токио возит на винтовом Q400. Как впечатление от самолета? Не слишком шумит и трясет?

Я тоже летала на таком из Владивостока в Токио - отличная штука, мне вообще понравилось)) Никакого дискомфорта не испытала. Правда я человек, с детства приученный к АН-24, надеюсь дело не в этом.

**irvica88** » 22 янв 2018, 17:19

Время поездки: с 01 по 16.10.2017 г.
Маршрут: Токио, Хиросима, Ицукусима, Киото, Нара, Удзи, Коя-сан, Осака, Иокогама, Кавагучико, Никко, Итиномия.

Подготовка к поездке
Поехать в Японию мы, конечно же, мечтали, но совсем не в ближайшем будущем, пугали сложные визы и дорогой перелёт. Как обычно за полгода до намеченного отпуска (в августе 2016) мониторили цены на авиабилеты и выбрали Тель-Авив на Turkish Airlines, но за два месяца до вылета (в феврале 2017), авиакомпания сообщила о закрытии полётной программы из Новосибирска. Из предложенных вариантов выхода из ситуации нам подошёл только возврат стоимости билетов. Конечно же, ничего толкового мы до отпуска уже не могли найти, поэтому решили перенести его на полгода (октябрь 2017). И вот уже в следующем месяце (март 2017) обнаружили шикарные цены на перелёт Новосибирск – Владивосток – Токио и обратно за 33 866 руб. на двоих авиакомпанией «Аврора». Плюсом были и послабления Японии в отношении граждан РФ в получении визы.
Как говорится, «звёзды сошлись», и вот мы счастливые с билетами на руках в предвкушении путешествия в страну восходящего солнца.

Следующим этапом было бронирование жилья (май 2017). В этот раз мы решили испробовать .. Забегая вперёд, всё прошло хорошо, за исключением мелкой неприятности в Киото, но об этом позже. О каждом жилье подробнее, расскажем далее.
В августе мы подали документы на визу с помощью «Визового центра стран Азии». По сути, их работа состояла в том, чтобы получить от курьерской службы наши документы, проверить их наличие в полном составе, отнести и сдать их в консульство. Затем забрать их из консульства и отдать курьеру. За все это они взяли 2000 руб. Расценки: 1500 за одну визу и + 500 руб. за каждую последующую.

Курьерские службы выбрали: туда «Exmail» (500 руб.), обратно «КурьерСервисЭкспресс» (400 руб.). У них были низкие цены на доставку и более-менее положительные отзывы. От «Пони экспресс», например, мы отказались из-за большого количества отрицательных отзывов. По крайней мере, такие отзывы были о барнаульских представительствах. Возможно в других городах их сервис лучше.
Никаких затруднений данная процедура у нас не вызвала, и точно в срок, через две недели, мы получили паспорта с визами обратно.

Трансфер Барнаул-Новосибирск-Барнаул брали у новосибирской компании «Вселенная». Стоимость 600 рублей с человека в одну сторону (багаж включен). Это примерно равно цене автобусного билета без учета багажа. Трансфер брали под рейс. Обратно ехали втроем на 10 местном минивэне. Забрали нас где-то через час после приземления самолета.

Далее, изучив всю информацию о переездах и транспорте Японии, мы пришли к выводу, что самым бюджетным способом для нас станет ночной автобус: стоимость проездного на Willer Express была в разы дешевле, чем синкансены, да и ночи в пути экономили нам деньги на проживание. Покупали проездные на сайте Willer Express. Называются Japan Bus Pass. Процедура, по сути, не является покупкой. Ты просто проходишь регистрацию на сайте, выбираешь нужный тип проездного и оплачиваешь его. Никаких билетов или ваучеров нет. Затем ты можешь выбрать нужные рейсы и зарегистрироваться на них. При посадке в планшете кондуктора будут Ваши фамилии (если конечно все правильно сделать и не перепутать, например, рейс или место посадки))). Там же Вам скажут Ваши места.
Сиденья в автобусах были достаточно комфортные и откидывающиеся почти горизонтально (прекрасно давали выспаться), капюшончик отгораживал от других пассажиров, розетки в каждом сидении, санитарные остановки через каждые 1,5 – 2 часа (а какие санитарные зоны у них!!!), в общем, мы остались более чем довольны данным транспортом.
Были в данном способе передвижения и небольшие минусы, которые с лихвой окупила цена на билеты. Так, например, рассаживали нас всегда по разным местам. Мы так и не поняли, почему это происходило, т.к. другие иностранные пары садились вместе. Толи они делали это в наглую, толи это особенность покупки билета по проездному (нельзя выбирать места).
Еще одной не очень удобной вещью было то, что когда автобус выезжал из города на шоссе, в салоне выключался свет и пассажирам нельзя было включать свои девайсы, даже шторки на окнах раздвигать было нельзя, чтобы свет от встречных автомобилей не мешал спящим пассажирам. Но это придирки. А вообще, после нескольких ночей, проведенных в общих вагонах китайских поездов, данный способ передвижения показался очень комфортным!)))
В наш проездной на 5 дней мы вложили следующий маршрут:
1. Токио – Хиросима;
2. Хиросима – Киото;
3. Киото – Токио;
4. Токио - аэропорт Нарита.
Главные условия выбранного нами типа проездного:
- ездить можно только в дни с понедельника по четверг;
- использовать проездной можно в любые 5 дней (помимо, пятниц, суббот и воскресений) в течении 2-х месяцев со дня покупки проездного.
У Willer Express два типа проездных: на все дни недели (подороже), и на дни с понедельника по четверг (подешевле). Они в свою очередь делятся на 3-х, 5-ти, и 7-ми дневные проездные.
Мы взяли проездные на 5 дней (25000 йен на двоих). И как видно из маршрута, полностью мы им не воспользовались. Как оказалось, при выбранном нами маршруте (Токио-Хиросима-Киото-Токио) оптимальным было бы взять проездной на три дня (20000 йен на двоих). Сколько мы не смотрели на схему маршрутов Willer Express, как не думали, куда поехать еще, ничего подходящего не нашли. Дело в том, что данные автобусы предназначены для езды на дальние расстояния. И удобнее всего ими ездить ночью. Для однодневных поездок они не годятся. Теоретически одним днем можно скататься в Нагано из Токио или в Нагою из Осаки. Но проводить почти весь день в автобусе ради несколько часов в Нагано показалось нам не правильным. Уж если ехать в Нагано, то на два дня. Для того, чтобы покататься по самой префектуре, посмотреть на снежных обезьян Джигокудани, побывать в Замке Черной цапли, погулять по олимпийским объектам. Дополнительно двух дней в Японии у нас не было, поэтому проездные оказались не использованы до конца.

И теперь самое смешное из наших трат в России. Уже не помним, кому это пришло в голову, но с собой мы взяли 14 пачек быстрорастворимой лапши и 7 консервов (тушенка + рыбные). Брали из расчета, что будем питаться этими запасами один раз в два дня. Читали в нескольких отзывах, что некоторые особо экономные туристы, так делают. В итоге решили посмотреть сколько удастся сэкономить на еде. По примерным прикидкам, сэкономили порядка 3000 рублей (14 приемов пищи по 500 йен в среднем на человека минус 600 рублей на лапшу и консервы). Не думаем, что экономия получилась существенной, особенно учитывая то, что эти запасы занимали достаточно ощутимое место в нашем багаже. В следующий раз вряд ли будем так делать.
Сигареты в Японии стоят в два раза больше, чем в России. Так, синий Винстон там стоит 420 йен (около 220 руб.). У нас 120 руб. Поэтому, учитывая небольшой размер пачек, целесообразно показалось закупаться сигаретами у нас. Свободно через границу можно провозить до 200 сигарет на человека.

**irvica88** » 22 янв 2018, 17:29

kormilitsina писал(а) 21 янв 2018, 05:54:Ещё вопрос!Камеры хранения,это которые в метро,я так понимаю?Туда чемодан 40×60×30войдёт?И в автобусах было место под чемодан?

Камеры хранения практически везде: метро, вокзалы, достопримечательности. Есть несколько вариантов ячеек под разные габариты багажа, чем больше ячейка тем дороже стоимость (от 400 до 800 йен в день). Мы, например, умудрялись свой чемодан (не маленький) запихивать ногами в маленькую ячейку Подробности в постах будут. В автобусах был стандартный багажный отсек.

**irvica88** » 22 янв 2018, 17:33

AL&G писал(а) 22 янв 2018, 01:05:
irvica88 писал(а) 20 янв 2018, 15:34:Авиакомпания "Аврора", Новосибирск - Владивосток - Токио и обратно

А тариф с багажом или без багажа?
Аврора из Владика в Токио возит на винтовом Q400. Как впечатление от самолета? Не слишком шумит и трясет?
И, насколько я помню, к перрону он не подходит и гибкий "рукав" к нему не подают?

Так как "Аврора" входит в группу компаний "Аэрофлот" тарифы у них идентичные т.е. только с багажом - 23 кг на человека. Впечатления от самолёта в следующем посте

**kormilitsina** » 22 янв 2018, 18:36

Спасибо,будем ждать продолжения!

**AL&G** » 23 янв 2018, 01:20

irvica88 писал(а) 22 янв 2018, 17:33:Так как "Аврора" входит в группу компаний "Аэрофлот" тарифы у них идентичные т.е. только с багажом - 23 кг на человека

В общем случае это не так.
У Авроры есть тарифы "лайт" без багажа.
Например, захожу на сайт Аэрофлота и смотрю рейс Владивосток - Токио, 19 марта туда, 21 марта обратно. Самый дешевый билет "эконом бюджет" 21,8 тыс. рублей.
На сайте Авроры тот же рейс на те же даты самый дешевый билет "лайт" без багажа 15,1 тыс. рублей.
Судя по всему, Вы попали на какую-то сказочную акцию. Видимо, Аврора с Аэрофлотом "раскручивали" маршрут VVO-NRT, который был запущен только с весны 2017 г. Это увы, разовая вещь, рассчитывать на ее повторение сложно.

**Дмитрий Костин** » 23 янв 2018, 02:18

irvica88 писал(а) 22 янв 2018, 17:19:Сигареты в Японии стоят в два раза больше, чем в России. Так, синий Винстон там стоит 420 йен (около 220 руб.). У нас 120 руб. Поэтому, учитывая небольшой размер пачек, целесообразно показалось закупаться сигаретами у нас.

Российский табак не сравним с японским. Российские сигареты(вернее сделанные в РФ) завышены по цене раза в 2 из-за акцизов, при том, что качество табака у нас удручающее.
Отечественный Парламент/Кент барахло жуткое по сравнению с японскими сигаретами.
Привыкшим курильщикам вероятно всё равно, но импортный табак все же стоит попробовать и сравнить, если есть возможность.

irvica88 писал(а) 22 янв 2018, 17:19:Трансфер Барнаул-Новосибирск-Барнаул брали у новосибирской компании «Вселенная». Стоимость 600 рублей с человека в одну сторону (багаж включен). Это примерно равно цене автобусного билета без учета багажа.

Недорого. Такси из Реутова(Мос.обл.) до Шарика(в один конец) обходится в 1100(Лада Ларгус)-1500(Тойота Кэмри)рублей.

irvica88 писал(а) 22 янв 2018, 17:19:Уже не помним, кому это пришло в голову, но с собой мы взяли 14 пачек быстрорастворимой лапши и 7 консервов (тушенка + рыбные). Брали из расчета, что будем питаться этими запасами один раз в два дня. Читали в нескольких отзывах, что некоторые особо экономные туристы, так делают.

Прям по Задорнову. Осталось ещё кипятильник брать.

**AL&G** » 23 янв 2018, 03:23

Senor Coconut писал(а) 23 янв 2018, 02:18:Недорого. Такси из Реутова(Мос.обл.) до Шарика(в один конец) обходится в 1100(Лада Ларгус)-1500(Тойота Кэмри)рублей.

Расстояние Аэропорт Кневичи - Владивосток сопоставимое (~40 км). Официальное (аккредированное при аэропорте) такси в аэропорт 1000 руб, из аэропорта 1500 руб. Машины типа Киа Рио, Хендэ Солярис, Рено Флюенс. До 3-х человек с багажом.
Другие компании такси могут отвезти-привезти чуть дешевле.

**irvica88** » 23 янв 2018, 06:15

AL&G писал(а) 23 янв 2018, 01:20:В общем случае это не так.
У Авроры есть тарифы "лайт" без багажа.
Например, захожу на сайт Аэрофлота и смотрю рейс Владивосток - Токио, 19 марта туда, 21 марта обратно. Самый дешевый билет "эконом бюджет" 21,8 тыс. рублей.
На сайте Авроры тот же рейс на те же даты самый дешевый билет "лайт" без багажа 15,1 тыс. рублей.
Судя по всему, Вы попали на какую-то сказочную акцию. Видимо, Аврора с Аэрофлотом "раскручивали" маршрут VVO-NRT, который был запущен только с весны 2017 г. Это увы, разовая вещь, рассчитывать на ее повторение сложно.

Смысл в том, чтобы отсматривать постоянно предложения. Я подписана на рассылки разных авиакомпаний и поисковики по авиабилетам, подписки рулят!)

AL&G писал(а) 23 янв 2018, 03:23:Другие компании такси могут отвезти-привезти чуть дешевле.

Около 850р. что туда, что обратно на Яндекс-такси. Насчет багажа не знаю, всегда летаю с ручной кладью)

AL&G писал(а) 23 янв 2018, 01:20:В общем случае это не так.
У Авроры есть тарифы "лайт" без багажа.

Безбагажные тарифы же официально разрешили в сентябре 17-го, до этого не припомню, чтобы Аврора ими грешила. Так как ТС покупала билеты в марте 17-го, скорее всего, не было еще таких "лайтов".
Вот у С7 давненько такие тарифы есть.

**AL&G** » 23 янв 2018, 07:00

Leordex писал(а) 23 янв 2018, 06:23:Около 850р. что туда, что обратно на Яндекс-такси

Официальное такси закладывает время на ожидание в случае задержки рейса. Т.е. будут ждать, сколько надо. Поэтому из аэропорта дороже.
Машины от Яндекс-такси, "Максима" и подобных конторок частенько представляют собой гнилую шайтан-арбу с джигитом за рулем, права которому выданы в одном из аулов ближнего зарубежья.
Но выбор есть, и это хорошо.

AL&G писал(а) 23 янв 2018, 07:00:Официальное такси закладывает время на ожидание в случае задержки рейса. Т.е. будут ждать, сколько надо. Поэтому из аэропорта дороже.

А неофициальное заранее заказывать совсем необязательно, можно по прилету, пока стоишь на паспортном контроле. Как раз минут через 5 подрулит.

AL&G писал(а) 23 янв 2018, 07:00:Машины от Яндекс-такси, "Максима" и подобных конторок частенько представляются собой гнилую шайтан-арбу с джигитом за рулем, права которому выданы в одном из аулов ближнего зарубежья.

Наверно, вам просто так везло. На этом направлении я "джигитов на арбах" не видел ни разу. Вот по городу да, сколько хочешь. Но в комменте при желании можно подписать, что "джигитов" здесь не любят, и они прислушиваются.

**AL&G** » 23 янв 2018, 07:50

Могу только повторить:

AL&G писал(а) 23 янв 2018, 07:00:выбор есть, и это хорошо.

**Olav** » 23 янв 2018, 08:31

irvica88 писал(а) 22 янв 2018, 17:19:Уже не помним, кому это пришло в голову, но с собой мы взяли 14 пачек быстрорастворимой лапши и 7 консервов (тушенка + рыбные). Брали из расчета, что будем питаться этими запасами один раз в два дня. Читали в нескольких отзывах, что некоторые особо экономные туристы, так делают.

А я то думаю, посчитав примерно траты на еду из вашего поста, чем вы там питались, раз на двоих на еду уходило примерно 700 йен в день, а вон оно как, тушенка с килькой и ролтон...

Senor Coconut писал(а) 23 янв 2018, 02:18:Прям по Задорнову. Осталось ещё кипятильник брать.

Дим, вычитав про тушенку, я удивился, почему они сухарей в дорогу не насушили, ведь наверняка особо экономные и так делают...

**Хейз** » 23 янв 2018, 10:53

irvica88 писал(а) 22 янв 2018, 17:19: Так, например, рассаживали нас всегда по разным местам. Мы так и не поняли, почему это происходило, т.к. другие иностранные пары садились вместе. Толи они делали это в наглую, толи это особенность покупки билета по проездному (нельзя выбирать места).

Места нельзя выбрать вообще - ни по проездному, ни при покупке обычных билетов. Скорее всего вместе сажают тех, кто раньше купил билеты, а потом уже где место осталось. Нас в прошлую поездку тоже рассадили, но мы поменялись местами с человеком, чтобы сесть вместе. Просить водителя о совместной посадке смысла не имеет - у него все расписано, и поменять нельзя. Остается только договариваться с другими пассажирами.

**irvica88** » 23 янв 2018, 11:01

Хейз писал(а) 23 янв 2018, 10:53:
irvica88 писал(а) 22 янв 2018, 17:19: Так, например, рассаживали нас всегда по разным местам. Мы так и не поняли, почему это происходило, т.к. другие иностранные пары садились вместе. Толи они делали это в наглую, толи это особенность покупки билета по проездному (нельзя выбирать места).

Места нельзя выбрать вообще - ни по проездному, ни при покупке обычных билетов. Скорее всего вместе сажают тех, кто раньше купил билеты, а потом уже где место осталось. Нас в прошлую поездку тоже рассадили, но мы поменялись местами с человеком, чтобы сесть вместе. Просить водителя о совместной посадке смысла не имеет - у него все расписано, и поменять нельзя. Остается только договариваться с другими пассажирами.

В первой поездке Токио - Хиросима автобус был заполнен процентов на 60, я сидела одна, после озвучивания водителем наших мест, муж попросил его посадить нас вместе, тот отказался, но на первой остановке подошёл ко мне и предложил сесть рядом с мужем ( он тоже ехал один).

**Хейз** » 23 янв 2018, 13:37

irvica88 писал(а) 23 янв 2018, 11:01:В первой поездке Токио - Хиросима автобус был заполнен процентов на 60, я сидела одна, после озвучивания водителем наших мест, муж попросил его посадить нас вместе, тот отказался, но на первой остановке подошёл ко мне и предложил сесть рядом с мужем ( он тоже ехал один).

О, ну значит и так бывает. Я писала исходя из своего опыта и того, что читала на форумах.

**irvica88** » 24 янв 2018, 17:49

Перелет. 1 день в Японии (трансфер из аэропорта, заселение в хостел, Асакуса, Акихабара)
После трансфера в аэропорт Толмачево мы без проблем зарегистрировались на рейс до Владивостока. Багаж сдали в Новосибирске, получили уже в Токио. Уже в Новосибирском аэропорту мы почувствовали мини Японию, на регистрации за нами стояла огромная толпа представителей этой страны. Посадка и вылет прошли без задержек. Летели на стандартном Аэробусе. Перелет длился около 4,5 часов. Здесь отдельно хочется рассказать об авиакомпании «Аврора». Ранее мы с ней не сталкивались, но узнав, что она входит в группу компаний «Аэрофлот» сомнений никаких не было, до того момента пока не прочитали отзывы. И вот стало даже немного страшно. Если вкратце, все отзывы можно свести к одному: хорошо если самолёт хотя бы взлетит, но в целом нужно будет готовиться толкать его собственноручно до Токио. Но в нашем случае «Аврора» заслужила только похвалы: вылеты и прилёты вовремя, замечательный сервис, прекрасные самолёты, а что ещё нужно от компании доставляющей пассажиров из пункта «А» в пункт «Б».
Утром были в аэропорту Владивостока. Время между прилетом и вылетом в Токио составило около 2,5 часов. За это время прошли регистрацию, паспортный и таможенный контроли. Так что за это время заскучать не пришлось. Аэропорт небольшой, но вид из зала ожидания открывается чудесный: огромные панорамные окна с видом на стоянку самолётов и бесконечные холмы.

Далее нам предстоял полёт до Токио на новом виде для нас самолёта Bombardier Dash 8 Q400. Я отыскала его глазами на поле и в голове крутилась одна мысль «маааленький ты мой, Карлосончик» (опыт перелёта у нас был только на аэробусах и боингах). Затем нас посадили в небольшой шаттл (вместились все 70 человек, вот такая небесная маршрутка))) и повезли на посадку. Трап самолёта являлся частью самолета и состоял из трех ступенек. Самую характерную реакцию на него выдали два японца уже на обратном пути из Токио во Владивосток. Когда мы подъезжали к нему, один из них увидел самолет первым. Он ткнул пальцем в его сторону, сказал слово «Bombardier» и начал хохотать во весь рот. Второй, завидев его вдалеке, тоже начал смеяться, часто повторяя название самолета. Так они и смеялись всю дорогу, пока мы ехали до него.

**irvica88** » 24 янв 2018, 17:58

Внутри самолета было, естественно, намного теснее, чем в Аэробусе. Узкий проход, по два кресла в ряд, расстояния между креслами небольшие. Но, тем не менее, как-то около 70 человек в него вместились. Взлет был очень бодрым, такое впечатление, что взлетели мы вертикально, сразу без разгона. Полет на удивление прошел ровно, нигде не трясло, но его шикарные развороты почти на 180 градусов были необычны. Сидели мы около одного из винтов, поэтому было довольно шумно, но не критично. Перед приземлением нам выдали въездные карты и что-то вроде таможенной декларации, заполнили которые мы в полете. Таможенные декларации можно было не заполнять, если не везешь чего-то сверх меры. Ограничения действуют на ввоз сигарет и алкоголя, а также еще некоторых вещей, запомнить которые не удалось.
Пролетая над побережьем Японии, нам открылись удивительные виды! Страна восходящего солнца, действительно очень красива. Даже удалось увидеть Фудзияму. Кстати, это был единственный раз, когда мы ее увидели. Больше, к сожалению, она нам не показывалась, хотя мы предпринимали несколько попыток.

Плюхнулись на землю мы также горизонтально, как и взлетели. В самолете брякнуло все металлическое, что было не закреплено. Посадка была довольно жесткой, но, опять же, не критично. Просто взлет и посадка на данном типе самолетов оказалась немного жестче, чем на Аэробусах или Боингах.
По прилёту в зоне паспортного контроля нас встретил пожилой, но очень весёлый дяденька громким русским «Здравствуйте!» суетливо расставляя нас в очереди. И в этот момент рухнули все стереотипы в голове о сдержанности и холодности японцев, но тут же девочка проставляющая штампы в паспорт возвела по кирпичику эти стереотипы обратно. Перед проставлением штампа также нужно сдать отпечатки обоих указательных пальцев и сделать фото овала лица (на одном и том же аппарате)рядом с каждым аппаратом стоит человек, который подсказывает, что нужно делать, но всё это очень быстро и буквально за 15 минут все формальности были соблюдены и мы отправились за багажом. При получении оного также ничего не произошло, всё чётко и быстро.
Зона прилёта небольшая, трансфер до центра достаточно просто найти, благодаря хорошему видео Сергея Куваева https://www.youtube.com/watch?v=n5Rl7_xsRC4. Мы быстро нашли кассу, где продают билеты на автобус Keisei от Нариты до станции Токио по смешной стоимости – 1000 йен на человека (самый дешевый возможный способ трансфера до Токио). Кассир на схеме терминала указала на номер платформы, с которой отправляется автобус. Нужная платформа находилась справа от выхода в самом дальнем конце. На тот момент, что мы подошли, стояло уже очень много людей и автобус всех не вместил, но буквально через две минуты подошёл ещё один. Пользуются данным видом трансфера в основном японцы (по крайней мере, кроме нас в двух автобусах было около пары - тройки туристов европейской внешности). Замечательным было наличие Wi FI. Мы сразу отписались родным и близким, что благополучно долетели до пункта назначения. В пути мы находились около часа. На подъезде к Токио открываются шикарные виды на небоскрёбы, и если ты не житель мегаполиса, каждый раз тебя это завораживает. Едешь ты где-то сверху, а внизу мелькают улицы, проезжие части, крыши домов, каналы и парки.
Выгрузились мы на станции Токио и немного растерялись: много людей, высотные здания … а станции не видать, всё таки имеется разительное отличие японских станций от многих других в Азии, не сразу привыкаешь, что огромный торговый центр – это есть искомый транспортный узел. Т.е. Tokyo station – это и ж/д, и автовокзал, и торговый центр, и метро в одном лице. Немного порывшись в прекрасном приложении Maps.Me (не раз нам помогавшем), мы удачно добрели до станции, купили билет и отправились на станцию Угуисудани, находившуюся в сотне метров от нашего хостела. Кстати, в других поездках мы пользовались в основном Google Maps. Но по каким-то причинам подробной карты Японии в оффлайн режиме там мы не нашли. Поэтому пользовались Maps.Me.
Немного остановимся на процессе оплаты проезда. В Токио мы каждый раз оплачивали проезд, не используя никакие проездные. Всё достаточно просто, над автоматами висит карта со станциями и стоимостью проезда, выбираешь ту, которая тебе нужна, затем на экране нажимаешь на стоимость проезда до неё, впихиваешь или ссыпаешь денюжку и на выходе получаешь билет. Иногда на карте нет английского языка, здесь тоже не стоит теряться, выбираешь самую низкую стоимость проезда, на выходе с перрона есть будочка с человеком, который рассчитает тебе правильную стоимость и если она больше, просто тут же доплатишь. Главное выбрать меньшую!!! Мы однажды неправильно рассчитав переплатили почти в два раза. На турникете вставляешь билет и он пропечатывает вход, билеты сохраняем до конца поездки и чтобы выйти в нужном месте, билетик также надо будет отдать турникету. Если билетик проглатывается, то все в порядке. Если возвращается, то идешь к будочке с человеком и доплачиваешь.
Станция Угуисудани находится на линии Яманоте. Это не метро. Данная линия представляет собой кольцо вокруг условного центра Токио, по которому ходят электрички компании JR. На линии находится большинство крупных станций Токио (Токио стэйшн, Акихабара, Уэно, Синдзюку, Сибуйя и др.). По ней можно добраться до большинства известных районов города. Пожалуй, за исключением Асакусы. И не придется разбираться со сложной схемой токийского метрополитена. Выбирая место жительства, мы учитывали и близость хостела к линии Яманоте.
Прибыв на станцию Угуисудани мы без труда нашли наш хостел, хотя располагался он достаточно в запутанном закутке, но благодаря режиму просмотра улиц Google maps, муж заранее (еще дома) просмотрел, как в реале пройти до нашего дома.

Теперь о нашем жилье в Токио. Через . мы забронировали .. Простенький хостел на 4 номера с общими кухней, душем и туалетом (мы уже проживали в похожем в Стамбуле, поэтому дело для нас привычное). В номере А: одна двухъярусная кровать, табурет, стол, зеркало, мини-холодильник, кондиционер и обогреватель, закрывается на кодовый замок. Комнатка малюсенькая 2*3 метра, но нам большего и не надо было: прийти, помыться, поесть и поспать, тем более расположение нас очень устраивало. Единственный минус (но очень отвратный) - один раз (благо один раз!) мы увидели таракана.
За неделю до поездки (оплатили проживание мы месяца за 4 до нее) администратор хостела выслал нам подробную инструкцию о том, как добраться до него, коды от наружной двери и комнаты, свои контактные данные, пароль от вай-фая, чем можно пользоваться бесплатно, а что, приобретать за дополнительную плату. Все прошло без сучка, без задоринки. Самого администратора мы за все время проживания ни разу не видели, и ни разу с ним не общались даже по WattsApp.
Стоимость одних суток проживания в данном хостеле составляет около 2000 рублей. За такую цену в Токио можно найти разве что, капсульный отель. Но своя отдельная, хоть и маленькая, но все-таки комната и две капсулы в общем номере это разные вещи. Поэтому, хоть и хотелось ради получения опыта переночевать в капсуле, выбор свой мы остановили на том, что комфортнее.
Особо не раскладываясь (так как на следующий день уезжали в Хиросиму), мы отправились на поиски магазина с мелочами и очень важной вещи, которая при сборах вылетела у нас из головы – переходник для розеток! Мы обыскали кучу хозяйственных магазинов и магазинов с электроникой, но результат был нулевым. Переходников с японских розеток на всевозможные другие было много. А наоборот, на японские розетки, не было.
Пораскинув мозгами, придумали, что можно гаджеты заряжать через USB порты и сразу нашли такой переходничок с 4-мя портами в Акихабаре. Это оказалось очень удобно, т.к. от одной розетки одновременно заряжались четыре устройства. Ранее нам попадались отели, где в номерах были одна-две свободные розетки и приходилось заряжать все по очереди. Единственным не заряжаемым устройством осталась видеокамера, т.к. у нее не было шнурка под USB.
От хостела пешочком мы добрались до Асакусы и посетили храм Сэнсо-Дзи. Он конечно же очень красивый, яркий, с необычным большим бумажным фонарём на входе, но забегая вперёд, после поездки в Японию пришло осознание, что буддийскими храмами мы уже просто перенасыщены (а ещё зоопарками и музеями))) за все поездки по Азии, поэтому бурный восторг вызывают уже храмы только с какими-то особенными изюминками или внутренним ощущением особенности храма. Красивее Сэнсо-Дзи становится, когда темнеет и включается подсветка, а вот днём интересен сад вокруг него с насыщенной зеленью и небольшими прудиками.

Здесь же впервые столкнулись с японцами, прогуливающимися в национальной одежде и как же это замечательно выглядит! Мне всегда импонировало бережное и гордое отношение народа к своей культуре и традициям, к сожалению, в России хотя и есть значительное увеличение интереса к нашей самобытности, но сложно представить прогуливающиеся парочки, где девушки в сарафанах с кокошниками, а парни в рубахах до колен и красных сапогах) Ну ничего – есть к чему стремиться!

От Сэнсо-Дзи мы пошли в сторону Tokyo Skytree (пешком минут 10). В Дубае мы не были и Бурдж Халифу не видели, поэтому токийская башня произвела на нас впечатление: огромная, массивная и очень красивая, особенно ночью.

Далее мы вернулись к Сэнсо-Дзи и двинулись к станции Асакуса. Дорога наша пролегала через знаменитую торговую улочку Асакусы. По многим отзывам на ней самые низкие в Токио цены на всякие туристические сувенирчики, которые все везут родным и знакомым в подарок. Можем подтвердить это, так как дешевле цен в Токио нигде не увидели. Единственно, примерно такие же цены мы нашли в районе Харадзюку, на улице, где располагается большой четырехэтажный стойенник Daiso. Однако, это отдельная история.
От Асакусы мы доехали до Акихабары (пришлось пересаживаться в Уэно). Смеркалось, но было ещё не очень темно, поэтому сверкающей и переливающейся Акихабары мы не увидели. Но и в вечернем виде она очень даже привлекательна и интересна. Повсюду магазины с витринами, заполненными героями аниме и манги, так и манили, и хотя мы не являемся поклонниками данного вида искусства (а точнее вообще не знающие практически ничего о нём) и то, зашли в один магазинчик, настолько ярко и увлекательно всё это выглядит. Думаю фанаты аниме и манги сходят в этом районе с ума и их приходится уводить с силой). У каждого магазина стояли зазывалы, одетые как девочки из аниме. Многие «девочки» на самом деле были переодетыми мальчиками. В этот момент почему-то вспомнилась Паттайя…
А еще Акихабара славится своими огромными супермаркетами электроники, где купить можно абсолютно все, что угодно. Получилось символично, что свой USB-переходник мы нашли именно там.

От Акихабары пешочком мы добрались до нашего хостела. На то чтобы зайти куда-то поужинать уже просто не хватало сил. Все-таки первый день после перелета, когда толком не спишь более суток, всегда дается трудновато. Поэтому мы просто заварили наш сухпаёк и с головой, полной от впечатлений отошли ко сну.

**AL&G** » 25 янв 2018, 01:15

irvica88 писал(а) 24 янв 2018, 17:58:Харадзюку, на улице, где располагается большой четырехэтажный стойенник Daiso

Если речь о Такешита-дори, то Дайсо там трехэтажный

**irvica88** » 25 янв 2018, 03:32

AL&G писал(а) 25 янв 2018, 01:15:Если речь о Такешита-дори, то Дайсо там трехэтажный

Да, это именно эта улица. Само здание трехэтажное, но в цоколе есть еще один этаж, с продуктами. Поэтому торговых этажа четыре.

**AL&G** » 25 янв 2018, 04:26

Понятно, я в продукты не ходил

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР