Как сейчас добраться в Россию из США

[Lubovivino]

Не игнорирую, но все же хочу найти наиболее бюджетный вариант. Qatar на нужные мне даты сильно дороже даже Turkish Airlines, которыми я летала последние несколько лет, но и они стали дороже. Понимаю, что сейчас дорого все, но искать варианты можно всегда. Слышала про безвиз пересадку в Амстердаме и Франкфурте, в стамбул лететь через эти города дешевле на 30-40 процентов в конечном счете, надеюсь найти людей кто так летал или знает наверняка работает ли это сейчас.

[Parinaro]

Lubovivino, при перелете по единому билету США-Амстердам(Франкфурт)-Стамбул шенгенская виза не нужна. Можете смело лететь.

[Red Robin]

Пожилому человеку точно лучше лететь через Стамбул. В воздухе человек проведет на 5 часов меньше. Также в стамбульском аэропорту один терминал, меньше шансов заблудиться.

Поездка планируется для пожилого человека из Нью-йорка в Москву и обратно- бабушка поедет впервые заграницу, да и ещё с такими длительными перелетами с пересадкой.
Хочется максимально упростить и снизить стресс предстоящей поездки.

Два года назад отправлял пожилого человека по аналогичному маршруту, даже с двумя пересадками - в Стамбуле, а потом Лондоне.
Советы:
- Напишите инструкцию, что делать в аэропорту. Например, "при выходе из самолета идешь на досмотр... на паспортный контроль идти не нужно... в аэропорту шесть секторов A,B,C,D,E,F (это про Стамбул)" и т.д.
- Напишите инструкцию на английском, которую в случае чего можно показать сотруднику аэропорта, чтобы помог пассажиру
- Включите опцию роуминга, чтобы в этот день входящие звонки были для бабушки бесплатными
- Когда она прилетит в Стамбул или Дубай, посмотрите с какого гейта у нее следующий вылет, позвоните ей и скажите номер гейта
- На ютюбе есть видео ролики про аэропорты Стамбула и Дубая; посмотрите их, чтобы лучше объяснить порядок действий

Будьте готовы к неожиданностям. В моем случае при полете туда в аэропорту Стамбула пассажира отказывались сажать на рейс до Лондона, требуя британскую визу, которая не нужна. На обратном пути вылет задержали и трехчасовая стыковка превратилась в 50-ти минутную. Но ничего, все обошлось, везде человек успел и долетел.[/quote]
Проще простого заказать услугу сопровождения для инвалидов - она бесплатна для всех пассажиров старше 70 лет. Пассажира с регистрации отвезут в самолет, встретят у самолета в порту пересадки, отвезут и загрузят в следующий самолет. Никаких волнений и поисков гейта в аэропорту.

[Oleg,Chicago]

"Как добраться в Росссию" не относится сейчас вообще и никому не интересно, так же как и проблемы канувшей в лету, слава Богу, ак United.

А что-то случилось с United Airlines или я пропустил новость?

[IlyaR88]

А что-то случилось с United Airlines или я пропустил новость?

Не знаю. В декабре летел ими как раз из Хьюстона, они там реконструировали свой терминал. Не похоже, что обанкротились.

[sviglvill99]

Уважаемые форумчане!Подскажите.Хочу лететь из США в Москву египетскими авиалиниями,пересадка в Каире 4 часа.Но почитала, в интернете.пишут,что надо в Каире получать второй посадочный талон(сразу,при регистрации в Нью-Йорке дают только до Каира).И что то засомневалась где там брать посадочный,и как найти это место.Может кто то может подробно написать об этом.И далеко ли там находятся терминалы друг от друга?Благодарю заранее за помощь.

[Автопутешественник]

sviglvill99, возможно здесь лучше спросить Аэропорт Каир (CAI): терминалы, стыковки, транзит

[IndigoLV]

Lubovivino, Разумеется, каждый запрос индивидуален. Мой маршрут через Стамбул на всех сайтах около $3000, одно место багажа и ночью 18 часов минимум сидеть в порту. А через Доху все сложилось. Удачного перелета вам.

[IndigoLV]

IlyaR88, Банкротство было, затем компанию "реанемировали", моего уволенного в связи с банкротством родственника вернули на работу с повышением и сохранением всего предыдущего стажа и пенсионных начислений. AI United Airlines bankruptcy involved substantial cuts to its workforce, fleet, and pension plans. United's restructuring, including a $7 billion cost reduction plan, helped it navigate the airline industry's challenges and ultimately enabled it to become a more profitable and competitive carrier.

[IlyaR88]

IlyaR88, Банкротство было, затем компанию "реанемировали", моего уволенного в связи с банкротством родственника вернули на работу с повышением и сохранением всего предыдущего стажа и пенсионных начислений. AI United Airlines bankruptcy involved substantial cuts to its workforce, fleet, and pension plans. United's restructuring, including a $7 billion cost reduction plan, helped it navigate the airline industry's challenges and ultimately enabled it to become a more profitable and competitive carrier.

В 2002 году?

[IndigoLV]

IlyaR88, Yes, United Airlines did file for bankruptcy in 2002. Specifically, on December 9, 2002, United Airlines filed for Chapter 11 bankruptcy protection. This was the largest airline bankruptcy case in history at the time, and they emerged from bankruptcy in 2006. Финансовые потери были огромны: Massive Pension Fund Losses: United's employee pension funds suffered devastating losses, reportedly $9 billion of underfunding, during their bankruptcy period.
Declining Stock Value: During their bankruptcy filing in 2002, United's shares lost over half their value, plummeting to significantly low prices. Сток (акции) не восстановлен и до сих пор вызывает нервозность на бирже: Following their emergence from bankruptcy in February 2006, United Airlines' shares (trading as UAUA then, now UAL after the Continental merger) saw a significant increase in market capitalization and, subsequently, a substantial rise in share value, though they faced ups and downs over the following years.

[Chudo70]

United Airlines did file for bankruptcy in 2002.

Но сейчас компания совершает полеты, и самолеты компании намного комфортнее других.

[IndigoLV]

Chudo70, Само собой.

[Oleg,Chicago]

Мой маршрут через Стамбул на всех сайтах около $3000, одно место багажа и ночью 18 часов минимум сидеть в порту

Что за маршрут такой за такие деньги? Турецкие Авиалинии?

[IndigoLV]

Примерно та же цена у меня "выпадает". На турецком сайте. Если летель из Эл-Эя, Фриско или Сиэтла, но мне до них ндо еще долететь из дома. Ночь в Стамбуле и отдельный билет российских компаний до Москвы. Турки резко сократили количество рейсов в Москву, предлагают лететь во Внуково, а Шереметьево ( откуда уже куплен билет дальше) вообще не показывается.

[IlyaR88]

Примерно та же цена у меня "выпадает". На турецком сайте. Если летель из Эл-Эя, Фриско или Сиэтла, но мне до них ндо еще долететь из дома. Ночь в Стамбуле и отдельный билет российских компаний до Москвы. Турки резко сократили количество рейсов в Москву, предлагают лететь во Внуково, а Шереметьево ( откуда уже куплен билет дальше) вообще не показывается.

А когда турки летали в Шереметьево? Туда только Аэрофлотом.

[ал_спб]

Никогда не летали. 6 рейсов в день - это называется "резко сократили"? Так никогда ьак часто не летали.

[Parinaro]

Примерно та же цена у меня "выпадает". На турецком сайте. Если летель из Эл-Эя, Фриско или Сиэтла

Я не знаю, где вы нашли цену в $3000, но даже при вылете завтра (в пятницу) билет ЛА-Стамбул-ЛА начинается от $1400. Если брать вылет через месяц, то цена падает до $730.
$3000 - это уже скорее цена бизнеса до Стамбула.

[Вера Николаевна]

Ребятушки, прочитала сегодня, что новые правила с 30 июня вводят. Не знаю, в какую тему бежать? Если дедушка (муж мой - американец) поедет по турвизе в Россию из США, ему надо цифровую регистрацию на госуслугах оформлять перед поездкой?

[Chudo70]

Ребятушки, прочитала сегодня, что новые правила с 30 июня вводят. Не знаю, в какую тему бежать? Если дедушка (муж мой - американец) поедет по турвизе в Россию из США, ему надо цифровую регистрацию на госуслугах оформлять перед поездкой?

Эта регистрация для иностранцев, кто приезжает в Россию без визы.

[gennady675]

Вера Николаевна, Новые правила касаются исключительно безвизового въезда. Для иностранных граждан, въезжающих по визам, включая единую электронную визу, действующий порядок остается без изменений.
Кроме того, это пока добровольно и не является основанием для отказа во въезде.

[Северный Медведь]

Привет всем,
планирую поездку в Россию из Штатов и обратно, примерно на октябрь-ноябрь. Гражданство России и Штатов.
Хочу прилететь в Осло, потом добраться до Киркенеса и оттуда уже нашим автобусом в Мурманск. Обратно тем же путём.
Вопрос такой: надо ли задолго до поездки бронировать билет на автобус, или там обычно бывают места и можно явочным порядком?
Если бронировать - можно ли оплатить моей американской кредиткой visa (других всё равно нет)?
Если не бронировать - можно ли платить опять той же картой или наличными долларами непосредственно в автобусе?
На обратном пути: проблем с прохождением собственно границы, наверное, не должно быть. А мед.страховку на краткое пребывание в Норвегии надо иметь?

[mihai3]

Хочу прилететь в Осло, потом добраться до Киркенеса и оттуда уже нашим автобусом в Мурманск. Обратно тем же путём.

Путь неправильный. Автобус в Киркенес один рейс в сутки. Может перестать ездить мгновенно. Норвежско - российская граница давно закрыто для туристов. Туристов из РФ в Норвегию не пускают. Летите в Польшу и из Варшавы на Минск автобусом. Или через шенген Wizzair в Кутаиси или Ереван.

[Broddy]

mihai3, а из Польши на Калининград какой сейчас режим?

[mihai3]

из Польши на Калининград какой сейчас режим?

Из Польши на Калининград всё работает в обе стороны. Только из РФ в Польшу туристов не пускают. Но другие категории в Польшу пропускают. Пересечение наземной границы из России в Польшу (авто, автобус, ж/д) Въезд в Польшу с шенгенской визой для гр РФ

[gennady675]

а из Польши на Калининград какой сейчас режим?

Из Калининграда в Польшу с паспортами РФ и США не пропустят.
В Литву - можно.

[Северный Медведь]

Путь неправильный. Автобус в Киркенес один рейс в сутки. Может перестать ездить мгновенно. Норвежско - российская граница давно закрыто для туристов. Туристов из РФ в Норвегию не пускают.

Так я не турист, а транзитный проезжающий с двумя гражданствами и обратным билетом. Всё равно не пустят, что ли?
Спросить бы кого-то, кто таким же маршрутом уже путешествовал, с похожими исходными...
А что перестать ездить может - то не беда, в таком случае Осло-Хельсинки-паром-Эстония-Россия.
Просто через Киркенес удобнее всего было бы.

[snoop]

Всё равно не пустят, что ли?

Для граждан США ограничения не вводились на этой границе.

[Bulat_]

К чему такие сложности? Через Стамбул/Дубай/Ташкент и тп полно стыковочных рейсов.

[Автопутешественник]

в таком случае Осло-Хельсинки-паром-Эстония-Россия.

Увы, не так прост этот путь.
В остальном же напоминает к\ф "Начальник Чукотки". Там герой Михаила Кононова тоже из Америки выбирался в Петроград непростыми путями.
Представьте, Вы домой в Блэксбург тоже летите до Сан-Франциско, а потом через всю страну добираетесь на чем придется?
Посмотрите на карту. Где Осло, где Киркенес и как туда добираться от Осло. Можно, конечно, на Хуртигрутене вдоль побережья круиз себе устроить. А так просто лишний перелет.И потом незабываемая поездка на бородин-басе в ноябре по Заполярью. Вам нужно в Мурманск?
Почитайте как сейчас народ из Финляндии в тот же Питер добирается. Какие границы и как работают.

[Иностранец]

планирую поездку в Россию из Штатов и обратно, примерно на октябрь-ноябрь. Гражданство России и Штатов. Хочу прилететь в Осло, потом добраться до Киркенеса

Во-первых, куда Вам в конце концов надо добраться? От этого зависят возможности Вашего перемещения. Есть множество вариантов, но Ваш, на мой взгляд, наименее приемлем, хотя, возможно, и дешевый. Если Вам надо в центральную Россию, то лично я бы посоветовал маршрут через Польшу - Литву - Беларусь.

[Chudo70]

Иностранец,

Если Вам надо в центральную Россию, то лично я бы посоветовал маршрут через Польшу - Литву - Беларусь.

ТС же написал, что ему в Мурманск надо.

[Bulat_]

ему в Мурманск надо.

Не факт. Он имел в виду, что из Киркенеса туда автобус ходит.
Даже если в Мурманск надо - туда самолеты летают и из Калининграда, и из Минска.

[Chudo70]

Bulat_,

Не факт. Он имел в виду, что из Киркенеса туда автобус ходит.

Ага, если человеку надо в Воронеж, он будет про маршрут до Мурманска вопрос задавать.

планирую поездку в Россию из Штатов и обратно, примерно на октябрь-ноябрь. Гражданство России и Штатов.
Хочу прилететь в Осло, потом добраться до Киркенеса и оттуда уже нашим автобусом в Мурманск. Обратно тем же путём.

Северный Медведь,
Вам, скорее всего, надо в раздел Норвегии и Финляндии, чтобы понять впустят ли вас на обратном пути в Норвегию или Финляндию.

[ал_спб]

впустят ли вас на обратном пути в Норвегию или Финляндию.

В Финляндию впустить из РФ невозможно никак.

[Forkliftovich]

Добрый день.

Подскажите пожалуйста могу-ли я купить обратный билет из Москвы в Сан Франциско (DME-SFO) на официальном сайте Emirates?

Живу в США, планирую прилететь в Россию в 2026 году. Буду покупать два one way tickets, так как хочу на пару дней сделать остановку в Дубай когда полечу в Россию. После ввода данных для поиска билетов на Эмирейтс, мне даётся информация, что я буду перенаправлен на Российский вэб сайт ("You have been taken to our Russia site").

Всё бы ничего, но у меня вопрос. Смогу-ли я оплатить билет моей американской Visa картой?

У меня что то закрадывются сомнения из за санкций, что оплата может и не пройти.

Если у кого-то был опыт покупки и перелёта с "Эмираетс", то подскажите пожалуйста как всё прошло.

Спасибо.

[Curly3003]

Если у кого-то был опыт покупки и перелёта с "Эмираетс", то подскажите пожалуйста как всё прошло.

Emirates - покупка билетов on-line на сайте а/к

[Chudo70]

Forkliftovich,

Буду покупать два one way tickets, так как хочу на пару дней сделать остановку в Дубай когда полечу в Россию.

Можно купить туда-обратно с такой остановкой. Просто в перелёт добавляется ещё один город. Посмотрите, как будет выгоднее по деньгам.

[KiraLindt]

От нас сейчас Катарцы - фактически единственная единственная опция купить сплошной билет: только они комбинируют рейсы в рф с локальными рейсами по штатам за вменяемые деньги. Из удобств: два багажа включено, если стыковки задерживаются, то полетите на следующий день. Из неудобств: катар не шибко по дороге: рейс из штатов 14-15 часов (в хельсинки для сравнения 9) плюс нужно ночевать (+$350 в каждую сторону за отель в аэропорту). Время на дорогу 40-45 часов. Так же есть риск приключений на попу заработать, если иран и израиль будут стрелять.
Емирейтс тоже продает, но ценник х3 по сравнению с катарцами.

Если скучно, есть относительно дешевый вариант через Японию и Монголию: из США в Японию на zapair ($250), Токио - Улан-Батор ($250), Улан-Батор - Иркутск ($130), Иркутск -МСК ($200)
По дороге можно что-то посмотреть, но все билеты раздельные и не понятно как купить билет на российский рейс.

В сентябре и октябре Conviasa летает напрямую из Каракаса во Внуково по пятницам за приемлемый ценник. До Каракаса правда не понятно тоже как из США добраться. Через Мексику или Панаму.

Ну и есть Куба аэрофлотом.

[Bulat_]

(в хельсинки для сравнения 9

Вы из этого Хельсинки еще попадите в Россию.

есть относительно дешевый вариант через Японию и Монголию

Лютая дичь. То, что агрегаторы предлагают, надо внимательно смотреть. Там нередко билет без багажа, самостоятельная стыковка, нужна виза для транзита и тп.

из Каракаса во Внуково

Еще более лютая дичь.
Есть турки, эмираты и прочие азиатские а/к. Они, конечно, не летают в каждый американский город, но что мешает купить отдельный биле на внутренний рейс?

[KiraLindt]

Есть турки, эмираты и прочие азиатские а/к. Они, конечно, не летают в каждый американский город, но что мешает купить отдельный биле на внутренний рейс?

Внутренние рейсы часто опаздывают, багаж надо получать и сдавать, часто в разных терминалах. Ну и соответственно контроль проходить второй раз. Стыковок нормальных тоже нет практически, или впритык лететь или семь часов куковать в аэропорту. Был опыт недавно внутренний билет плюс турки из сфо, очень напряжно. Первый рейс опоздал на два часа, в итоге на регистрацию прибежали за 10 минут до закрытия. Онлайн чекина у турок в сфо нет, а терминал там отдельный так что не получится без досмотра. На досмотре в сфо огромная очередь, успели только потому что был медикал ассистенс, там отдельная очередь. Еще кстати фактор цены: внутренний рейс может легко стоить 500-600 за раунд трип. Плюс еще места и багаж.

Лютая дичь. То, что агрегаторы предлагают, надо внимательно смотреть. Там нередко билет без багажа, самостоятельная стыковка, нужна виза для транзита и тп.

Этого маршрута нет в агрегаторах. С американским и российским паспортом визы не нужны. Багаж, да не на всех сегментах входит в озвучению стоимость. Это маршрут для тех, кто задолбался летать турками и катаром, когда хочется посмотреть по дороге что-то кроме Стамбула и Дохи.
Все равно меньше двух дней в дороге никак не выходит.