Аренда авто в США. Рекомендации по выбору класса и модели авто

[3pkm]

GANT1949, ключевая фраза "если Вам гарантируют SUV". В чем проблема начать гарантировать 4X4?

Может потому, что на это нет существенного спроса?

[GANT1949]

В чем проблема начать гарантировать 4X4?

А чем не устраивает Wrangler от Sixt?

[Crbunny]

Crbunny писал(а) 12 минут назад:
GANT1949, ключевая фраза "если Вам гарантируют SUV". В чем проблема начать гарантировать 4X4?

Может потому, что на это нет существенного спроса?

Будем считать, что данный форум не показатель

В чем проблема начать гарантировать 4X4?

А чем не устраивает Wrangler от Sixt?

Sixt пишет:
Jeep Wrangler
или аналогичный по классу (т.е. не гарантированный вариант)
Да и как оказалось этот класс значительно выше по цене

[GANT1949]

Jeep Wranglerили аналогичный по классу (т.е. не гарантированный вариант)

Пишут гарантированная

Jeep Wrangler
Model Guaranteed | SUV
incl. unlimited miles
$62.28 | day

Правда, на вашем месте я бы забронировал Аламо Стандарт SUV. Аламо проверенный прокатчик.
Уж полноприводные Dodge Journey или Santa Fe в LAX вы у них возьмете с большой вероятностью.
В самом крайнем случае возьмете Compass или трак.

[Adonis]

Прошу помощи знатоков, уже сломал голову.
Беру авто в Вашингтоне (который DC).

В идеале хотелось бы: Lincoln MKZ (полноразмерный бизнес седан), Ford Mustang, Dodge Challenger и в этом духе.

Через Rentalcars предлагается:
Budget, Lincoln MKZ (класс Люкс), на 10000 руб. дороже, чем:
Dollar, Chrysler 300, класс Люкс.

Через сайт Budget:
(Premium) Chevrolet Impala или similar
(Luxury) Chrysler 300, то есть никакого Lincoln MKZ

Через сайт Dollar:
(Premium) Chevrolet Impala или similar
(Luxury) Chrysler 300, то есть никакого Lincoln MKZ

Итого:
1. Lincoln MKZ это уловка Rentalcars и на самом деле его нет?
2. Какова вероятность взять НЕ Chrysler 300?
3. Что еще есть в классе Люкс / Premium на Востоке США (Вашингтон)?
4. Что лучше брать Dollar или Budget?

Спасибо!

[doony]

При выборе авто для поездок вокруг Гранд Каньона сотрудник Аламо почему-то предложил выбрать SUV. Отказались, взяли full-size . По факту, и компакта на двоих было бы достаточно - дороги ровные, крутых подъемов/спусков не было, даже не сильно мощный двигатель справится.

[Nils_Holgersson]

Подскажите, пожалуйста, по аренде.
Едем летом по Юго-западу плюс Йеллоустоун, нас двое, 2 чемодана плюс купим на месте кулер, ночевать в машине не планируем.
В плане клиренса-проходимости сложными видятся Долина монументов, Долина смерти (но там только основные вьюпойнты), Койоты и White POcket.
Насчет койотов/Wave и White POcket склоняемся взять на месте у местных на пару дней спецджип. Так что если отбросить эти локации, то для всего остального хватит ли Midsize, или лучше Standard SUV?

[GANT1949]

Насчет койотов/Wave и White POcket склоняемся взять на месте у местных на пару дней спецджип

На самом деле вариантов несколько. Самый удачный вы возьмете действительно высокий 4х4 или AWD на месте. Например Гранд Чероки или Фораннер или трак Рам/Форд или тп. Второе Вранглеры у прокатчиков в Канабе/Пейдже. Третье - возьмете полноценный тур с местными, которые вас привезут-отвезут.

[maxi-maxi]

Только вернулся, брал ЛА-ЛА - Шевроле Малибу на 16 дней, вышло 2000р в сутки, проехали 5000 км, средний расход 7,6л на сотню.
Брал в Thrifty через Rentalcars ,депозит 200$ страховка стандартная, дополнительно ничего не брал.
Депозит вернули на карту через 10 мин после возврата авто.
Бронировал авто за 2 дня до прилета.
На стоянке был выбор в этом классе среди -Мондео,Киа Оптима и Малибу) Решили взять то чего в России нет, и не пожалели)

Сама машина понравилась, в белом цвете очаровательно смотрится,украшая многие фотграфии, в багажник влезают два больших чемодана и куча мелких пакетов.
Брали специально седан,чтобы не рисковать с кражей вещей,читал что часто бьют стекла и вытаскивают все вещи.
Кроссовер по мне там особо и не нужен!в нац парках везде отличные дороги!
Машина тихая,мягкая, и не забывайте из дома брать держатель для телефона в авто,чтобы удобно было смотреть за навигацией и зарядку в прикуриватель на 2 разьема )

[doony]

В плане клиренса-проходимости сложными видятся Долина монументов, Долина смерти (но там только основные вьюпойнты)

В Долине Смерти основные вьюпойнты (от Badwater до Mesquite Flat Sand Dunes) расположены на ровной дороге, высокий клиренс не понадобится, мидсайза вполне достаточно. Только бак заправьте полностью перед поездкой - там заправки далеко.

[Дихлофос]

Доброго времени суток! Подскажите кто знает на какой машине лучше в White Pocket прокатиться? Едем вдвоём в мае. Хватит ли простого полноприводного SUV типа KIA, Hyunday; ford Edge или что там ещё предлагают? Люди рекомендуют Jeep Wrangler, хорошо, конечно, но на стоянке в Лас Вегасе такого может не оказаться. Настолько ли там глубокие пески что все так критично?

[GANT1949]

Хватит ли простого полноприводного SUV типа KIA, Hyunday; ford Edge

Опытный водитель, скорее всего, проедет на них.
Но я бы не рискнул на чем-нибудь хуже Dodge Ram, Toyota 4Runner или, на худой конец, Grand Cherokee.
Все, что имеет меньше примерно 21 см просвета имеет хорошие шансы застрять. И да, там есть местами глубокие пески, на которых неуютно и на очень проходимой машине.

[Пётр Матусов]

Доброго времени суток! Подскажите кто знает на какой машине лучше в White Pocket прокатиться?

Минимум - Форд Эксплорер или Джип Гранд Чероки, непременно полноприводные. Нужно быть очень продвинутым водителем, чтобы просто выехать со стоянки на White Pocket на 4x2.
Лучше, конечно, Wrangler.

В Долине Смерти основные вьюпойнты (от Badwater до Mesquite Flat Sand Dunes) расположены на ровной дороге, высокий клиренс не понадобится

Завидую опытным путешественникам.

[Дихлофос]

Спасибо за ответы, забронировали Ренглер на Sixt 60 евро в день, модель гарантируют. посмотрим как будет на самом деле.

[Uvex]

Думаю, Ренглер там излишен. Сам я владелец Jeep Grand Cherokee (последняя модель, WK2, 5 лет уже, до этого 6 лет WJ, еще до этого были Нива (2шт), УАЗ (3 шт) и ГАЗ-66, внедорожный опыт имеется) - проходимость у него на очень хорошем уровне. У меня правда QuadraDrive II, но и QudraTrac тоже хватит - выбираете режим "Sand" на Select Terrain на этом режиме немного поджимаются диски в муфте в раздатке, и - побольше газу в песках.
Да, конечно нужно брать 4х4, а то у меня был случай, взял Ford Explorer переднеприводный и сел на нем в безобидных песках ОАЭ - блокировки в переднем редукторе никакой нет, абсолютно негоден для какого-либо внедорожья.

[GANT1949]

Думаю, Ренглер там излишен. Сам я владелец Jeep Grand Cheroke

Вы ездили на White Pocket или South Coyotes?

[Uvex]

Нет, только собираюсь пока туда.

[Пётр Матусов]

Думаю, Ренглер там излишен.

Согласен, излишен.
Но, заказать Ренглер - почти единственная гарантия того, что получишь не недопривод.

и - побольше газу в песках.

Ага.

69801034_10211904091956601_6656662966168977408_o.jpg

69775799_10211904162358361_2780175447877484544_o.jpg

[GANT1949]

Ездил на Белый карман на Ранглере. Мне он не показался таким уж излишним.

[Пётр Матусов]

Ездил на Белый карман на Ранглере. Мне он не показался таким уж излишним.

Мне бы тоже не показался, но я знаю, что и на меньших пепелацах проехать можно. Колоссальная разница в типе полного привода - "недоприводы" с муфтой отсыхают гораздо раньше, чем машины с "честной" раздаткой (даже кроссоверы вроде Эксплорера или Гранд Чероки).

Кроме того, не все дороги равны - "средняя" дорога от House Rock Valley Road к Белому Карману гораздо проще, чем северная (через Южные Койоты) или южная. Там действительно глубокий песок, с длинными подъёмами. А ошибиться дорогой, как Вы знаете, там проще простого.