Непал - Тибет весной-осенью во 2-й - 3-й раз

[shum]

Сколько времени ехать на автобусах с Катманду до Тапледжунга ?

У меня заняло чуть больше 2 суток.

Как там с видимостью Канчанджанги с базовых лагерей?

Видимость отличная.

[Сергей2006]

Сколько времени ехать на автобусах с Катманду до Тапледжунга ?

У меня заняло чуть больше 2 суток.

Благодарю за информацию!
Еще небольшой вопрос.
Так стоит ли связываться с авиацией или сразу планировать переезды автобусами?
Я смотрю на свой график трека, там есть пару дней резервных, можно было бы перепланировать на автобусы, вроде бы, должен успевать?

[Сергей2006]

Сергей, возможно со стороны Непала Канченджанга будет смотреться не так эффектно, как со стороны Сиккима. Посмотри на Google Earth. В Непале тропа подходит к горе с запада, поэтому до полудня вершина будет в тени. А после обеда все затянет облаками...

Вот здесь shum подтвердила, что видимость отличная в базовых лагерях...!
И вот, я нашел фотографии в Интернете:






То есть, пока не вижу оснований менять маршрут этого трека!?

[serebr]

Слева непальский трек, справа снизу - сиккимский.

Это Канченджанга в тени.

И это осеннее фото. Весной будет хуже.

[serebr]

Сергей, твои фотографии сделаны как раз из Сиккима.

[Сергей2006]

Сергей, твои фотографии сделаны как раз из Сиккима.

Мои фотографии вот с этого маршрута:
http://www.nepalmakalu.com/kanchenjunga.htm
http://www.nepalmakalu.com/gallery_kanchenjungha.htm

[Сергей2006]

Сергей, твои фотографии сделаны как раз из Сиккима.

Трек прошли в соответствии с первоначальным планом, но в рекордно короткие сроки.
Дикие места, туристов почти нет, лоджий нормальных почти нет, везде одни каменые сараи, поэтому не задерживаясь особо шли некоторые дни по 10 часов ...
Но пессимизм по поводу "Канченджанги в тени" не нашел подтвердения на треке.
Канченджанга прекрасно смотрится и с южного, и с северного базовых лагерей, сделали много фото, утром была прекрасная видимость, небо без облаков ...
Сейчас отдыхаем в Катманду ...

[b0b]

Сергей, поздравляю с треком!
жду подробностей и фото

[Сергей2006]

Сергей, поздравляю с треком!
жду подробностей и фото

Спасибо!
Да, я вернулся...
На счет подробностей, не знаю, как быстро смогу что-то написать и где, скорее всего в блоге своего журнала буду понемногу размещать...
Но вот, "Канченджангу в тени" могу сразу показать, чтобы такие сомнения никого больше не мучили...!

[Sn2]

Да, симпатичный трек, после Манаслу оцениваешь все преимущества не слишком популярных мест.
Сергей, если не сложно, ответьте на несколько вопросов (или упомяните это в посте на жж).

1. Сколько стоит билет до Biratnagar, часто ли летают, сложно ли купить ? Не рассматривали вариант долететь до Suketar или с этим проблемы ?
2. Почему решили идти с Востока на Запад, а не наоборот ? Говорят, участок между North и South проходится проще слева направо.
3. Какая из радиалок Ghunsa-Pangpema и Tseram-Yalung лучше ? Если выбирать что-то одно, какую бы вы посоветовали ?
4. С качеством "лоджей" все понятно, а электричество там встречается ? А как с телефонами ?
5. Еду с собой несли ? Можно что можно купить по дороге, кроме риса и лапши ?

[Сергей2006]

Да, симпатичный трек, после Манаслу оцениваешь все преимущества не слишком популярных мест.
Сергей, если не сложно, ответьте на несколько вопросов (или упомяните это в посте на жж).

1. Сколько стоит билет до Biratnagar, часто ли летают, сложно ли купить ? Не рассматривали вариант долететь до Suketar или с этим проблемы ?
2. Почему решили идти с Востока на Запад, а не наоборот ? Говорят, участок между North и South проходится проще слева направо.
3. Какая из радиалок Ghunsa-Pangpema и Tseram-Yalung лучше ? Если выбирать что-то одно, какую бы вы посоветовали ?
4. С качеством "лоджей" все понятно, а электричество там встречается ? А как с телефонами ?
5. Еду с собой несли ? Можно что можно купить по дороге, кроме риса и лапши ?

Вопросов много, в посте на ЖЖ я разместил реальный график прохождения с расстоянием и временем пути, возможно он даст Вам некоторые ответы.
Кратко на Ваши вопросы:
1. В Suketar - грунтовая полоса, самолеты туда летают 1 раз в неделю, кажется по воскресеньям, но сами понимаете, если дождь, то они могут и не лететь... В Biratnagar самолеты летают много раз в день, билеты взять - без проблем, стоят они по-разному, мы брали туда и обратно сразу, сто с чем-то долларов, уже подзабыл, но полагаю, точные цифры здесь не имеют принципиального значения.
2. С Востока на Запад - более правильная акклиматизация, а это я считаю главным на любом треке. Все спешат быстрее проскочить, например, в тот же базовый лагерь Эвереста, а потом мучаются с "горняшкой". Я предпочитаю организовывать маршрут так, чтобы идти его без проблем, прежде всего, с горной болезнью. Прохождение участка между North и South, со множеством перевалов, осложняется глубоким мокрым снегом, а с какой стороны его идти, мне показалось, что все равно. Подъем на первой части этого участка достаточно крутой, но после пройденного маршрута, мы взяли его без всяких проблем, сложнее было идти дальше, по мокрому снегу в бесконечных "ап-даунах", через несколько перевалов...!
3. "Радиалки" все интересные, я бы посоветовал и ту и другую.
4. Электричество после Suketar есть, в неограниченных количествах только в Yamphudin (1680 m) и в Ghunsa (3413 m), вот все, пожалуй и все... Сотовые не работают уже с первых дней трека, почти до самого конца. Где-то немного была связь первые один - два дня, но очень неустойчивая. Практически, на связь не нужно рассчитывать, если она Вам нужна, то берите спутниковые телефоны.
5. Кроме риса и лапши, на большей части трека, мало что можно купить. Но, мы довольствовались этим малым... Еду с собой почти не несли. Купили в Иламе свежий, весенний иламский чай и заваривали его в треке, он хорошо тонизировал, и мы брали у местных жителей только термосы с кипятком.

[Sn2]

Вопросов много, в посте на ЖЖ я разместил реальный график прохождения с расстоянием и временем пути, возможно он даст Вам некоторые ответы.

Спасибо за ответы, да я видел график, мягко говоря, неплохой темп, и все равно общая длина получается под три недели. Я бы хотел его сократить, так как мой опыт показывает, что после двух недель выгораешь и физически и эмоционально, потому и спрашиваю, ну все-таки, какой подход к K красивее, северный или южный.

С Востока на Запад - более правильная акклиматизация, а это я считаю главным на любом треке. Все спешат быстрее проскочить, например, в тот же базовый лагерь Эвереста, а потом мучаются с "горняшкой"

Ну, я, например, вообще трек к EBC не рассматриваю для себя среди вариантов, там кругом нарушения правил акклиматизации, куча ночевок выше 5000, короче, сплошное издевательство над организмом, нездоровый трек, короче говоря. Гораздо лучше начинать с самого низу, постепенно набирая высоту, это дает нормальную акклиматизацию, прекрасное самочувствие и физическую форму весь поход.

Прохождение участка между North и South, со множеством перевалов, осложняется глубоким мокрым снегом, а с какой стороны его идти, мне показалось, что все равно. Подъем на первой части этого участка достаточно крутой, но после пройденного маршрута, мы взяли его без всяких проблем, сложнее было идти дальше, по мокрому снегу в бесконечных "ап-даунах", через несколько перевалов...!

Кстати, а снег этот с зимы был или накануне навалило ? В апреле прошлого года после трехдневной непрерывной бури перед Larke Pass навалило снега местами по пояс, то был незабываемый шестичасовой подъем на перевал.

[Сергей2006]

1. Да, темп был хороший и я полагаю, что быстрее пройти этот маршрут очень трудно.
2. Мне понравился горный массив Канченджанги и с той, и с другой стороны, поэтому выбирать трудно.
С южной стороны видны 4 восьмитысячных вершины этого великолепного массива:
Souch (8476 м)
Central (8482 м)
Kangchenjunga (8598 м)
Yalung Kang (8505 м)
И еще семитысячная:
Kambache (7903 м)

С северной стороны видны только 2 восьмитысячных вершины:
Kangchenjunga (8598 м)
Yalung Kang (8505 м)
И еще семитысячная:
Kambache (7903 м)
Но, в целом, картинка гор с севера не хуже, чем с юга, поэтому я и написал, что выбор здесь очень трудный…!

3. Что касается трека к базовому лагерю Эвереста, то согласен, его нужно начинать с более низких высот, чтобы организм успел акклиматизироваться. Одним из таких маршрутов я и прошел этот трек, о чем писал ранее, и здесь, и в ЖЖ.
4. Эти перевалы, они расположены, как бы, с северной стороны горного массива, поэтому там долго не тает и зимний снег, а кроме того, когда мы шли, то еще свежего навалило…

[Sn2]

Сергей, благодарю. Вроде бы все стало понятно.

[Сергей2006]

Треккинг по затерянным районам на границе Гималаев и Тибета планирую в 2013 году!

В 2013 года планирую, как обычно, новый треккинг в Гималаях, по новому маршруту.
Еще не успел, даже, написать о своем маршруте на форуме, в ЖЖ, а мне уже стали приходить сообщения от моих непальских друзей, которые пишут, что кто-то из моих друзей в России хочет пройти со мной этот маршрут...
В таких обстоятельствах, хотя до трека еще много времени, решил написать, здесь, о своих планах подробно.
Итак, я планирую пройти трек по Lawer Dolpa, через Shey Phoksundo National Park, через Upper Dolpa, с возвращением в Lawer Dolpa.
Если разложить трек по населенным пунктам, местам, перевалам, через которые он пройдет, то это должно выглядеть, примерно, так:
Juphal (2475 m) - Dunai (2140 m) - Rigmogaon (Phoksundo - 3733 m) - Ringmo Lake (3600 m) - Shey Gompa - Sela (Gela) Bhanjyang (5094 m) - Saldang - Shimengaon (3850 m) - Tinjegaon (4110 m) - Camp Site (4210 m) - Jhyarkoi Bhanjyang (5405 m) - Dho Tarap (3944 m) - Ghyamgar (3756 m) - Laisicap (2772 m) - Tarakot (2537 m) - Dunai (2140 m) - Juphal (2475 m).
Лучшее время для прохождения этого трека - август.
Поэтому, трек планирую на конец июля - август 2013.
Продолжительность трека до 25 дней, не считая подлетов, подъездов.
Но, я думаю, что можно, если идти быстро, сократить это время до 20 дней, как часто у меня и было в предыдущих треках в Гималаях...
Этот маршрут пересекает красивые, малопосещаемые туристами места на границе Гималаев и Тибета, в Непале.
Сервис, хорошо обустроенные лоджии там отсутствуют, зато есть красивые, древние, тибетские монастыри...
Для прохождения этого маршрута потребуется приобретение не очень дешевых пермитов.
В Lawer Dolpa покупается пермит на 1 человека за 30$.
Кроме того, для прохождения Upper Dolpa нужно еще покупать пермит на 2-х туристов за 1000$, а дополнительные туристы (3-й, 4-й и т.д.) доплачивают по 500 $ за каждого человека.
К старту по этому маршруту долго добираться и выбираться оттуда, тоже, долго.
Полагаю, это еще один фактор, почему здесь мало туристов.
Если лететь самолетами местных авиалиний, то с пересадками, можно добраться до Dunai (старт трека) за 2 дня, а если ехать местными автобусами, то с пересадками можно добраться за 3 дня.
В общем, места удаленные, заповедные и очень красивые!
В Dolpa я еще не был, но я краем маршрута прошел через эти места, когда проходил трек вокруг восьмитысячника Dhaulagiri (8167 m).
Здесь, я, как раз, и привел свои фото-зарисовки, с той части трека вокруг Dhaulagiri, где Dolpa, практически, вот оно...!
Горные пейзажи с высоты, более 5 км, для всех кого интересуют эти районы Гималаев.
1.

2.

3.

4.

Итак, о маршруте в Гималаях в 2013 году, кратко, все написал.
Меня интересуют любые рекомендации по транспорту, по корректировке, оптимизации маршрута!
И, как всегда, рад хорошим попутчикам и попутчицам...!

[b0b]

Сергей, а вроде вот здесь Земля Долпо подобный маршрут описан.
Поспрашай инфы у автора.

[Сергей2006]

Сергей, а вроде вот здесь Земля Долпо подобный маршрут описан.
Поспрашай инфы у автора.

ОК!
Спасибо, я читал эти страницы, но уже подзабыл о них, ты напомнил...
Да, посмотрю, детально, пока, трек на продумывал, времени много, сейчас думаю о Новом Годе, где и что посмотреть в Малазии, а на майские еще в Перу собрался, так что, не могу, сразу все держать в голове...
Но, в принципе, меня интересует, прежде всего расклады по времени, хотелось бы точнее просчитать сколько потребуется времени, с учетом подлетов, подъездов, остальное, как говорится, все там, на месте разберемся, не в первый раз...!

[Сергей2006]

В конце июля планирую стартовать в трек по Нижнему Долпо.
Свои планы пришлось скорректировать, так как, аэропорт в Dunai сейчас не работает, перестраивается взлетная полоса.
Поэтому, Верхнее Долпо пришлось исключить из маршрута.
Надеюсь, пройти трек по Верхнему Долпо отдельно, в следующие года.
Рассматривал три варианта маршрута, в том числе, с финишем в Джомсом.
Вариант, с финишем в Jomsom (2670 m), был отбракован, так как, трек, в своей завершающей части, захватывает область Верхнего Долпо, для прохождения по которой нужен отдельный пермит.
Вот сравнение затрат на пермиты.
Вариант трека с финишем в Jomsom.
IF WE DO Lower dolpa and upper dolpa both we need to pay 2 person permit
Permit cost is USD 500 X2 = 1000
USD 30 X2 = 60
USD 25 X2 = 50
====================
SPECIAL PERMIT COST IS = USD 1110
Варианты трека с финишем в Jumla.
SO I PLAN Lower dolpa only
Lower dolpa we only need to pay USD 60 + Sheyphoksando National Park

Вот 3 варианта трека Lower Dolpo Round Trip:

Option trek 1.
Day 1. Kathmandu.
Day 2. From Kathmandu we take a bus to Dang, stay overnight in Dang.
Day 3 to Day 7. Arrival at Dunai. From Dang we take local bus and some day walk through Karnali river and arrive Dunai in Day 7.
Day 8. Dunai - Tarakot
5 hours, 430 m ascent.
Day 9. Tarakot - Laini (3160 m)
6-7 hours, 810 m ascent, 100 descent.
Day 10. Laini (3160 m) - Nawarpani (3545 m)
5 hours, 500 m ascent, 60 m descent.
Day 11. Nawarpani (3545 m) - Do Tarap (4080 m)
6,5 hours, 630 m ascent, 140 m descent.
Day 12. Do Tarap (4080 m) - Numa La Base Camp (4440 m)
Start after lunch, 3-4 hours, 360 m ascent.
Day 13. Numa La Base Camp (4440 m) - Numa La (5290 m) - Pelung Tang (4465 m)
6-7 hours, 540 m ascent, 960 m descent.
Day 14. Pelung Tang (4465 m) - Dajok Tang (3820 m)
6 hours, 670 m ascent, 1330 m descent.
Day 15. Dajok Tang (3820 m) - Phoksumdo Lake (3620 m)
3-4 hours, 70 m ascent, 270 m descent.
Day 16. Phoksumdo Lake (3620 m). Rest day.
Day 17. Phoksumdo Lake (3620 m) - Sumduwa - Lasa
900 m ascent
Day 18. Lasa - Kagmara La (5115 m) - Kagmara Phedi
1050 m ascent, 1110 m descent.
Day 19. Kagmara Phedi - Toijem
1080 m descent.
Day 20. Toijem - Kaigaon -Balasa
Day 21. Balasa - Naphukana (3080 m)
710 m ascent, 740 m descent.
Day 22. Naphukana (3080 m) - Gothi Chaur - Jumla (2370)
320 m ascent, 1030 m descent.
Day 23. Jumla - Nepalganj - Kathmandu (fly).

Option trek 2.
Day 1. Kathmandu - Nepalganj - Jumla (fly)
Day 2. Jumla (2370) - Gothi Chaur
610 m ascent, 250 m descent.
Day 3. Gothi Chaur - Naphukana (3080 m)
420 m ascent, 70 m descent.
Day 4. Naphukana (3080 m) - Balasa
740 m ascent, 710 m descent.
Day 5. Balasa - Forest Camp.
610 m ascent, 430 m descent.
Day 6. Forest Camp - Balangra La (3760 m) - Tibrikot (2100 m)
470 m ascent, 1660 m descent.
Day 7. Tibrikot (2100 m) - Dunai
80 m ascent, 50 m descent.
Day 8. Dunai - Tarakot
5 hours, 430 m ascent.
Day 9. Tarakot - Laini (3160 m)
6-7 hours, 810 m ascent, 100 descent.
Day 10. Laini (3160 m) - Nawarpani (3545 m)
5 hours, 500 m ascent, 60 m descent.
Day 11. Nawarpani (3545 m) - Do Tarap (4080 m)
6,5 hours, 630 m ascent, 140 m descent.
Day 12. Do Tarap (4080 m) - Numa La Base Camp (4440 m)
Start after lunch, 3-4 hours, 360 m ascent.
Day 13. Numa La Base Camp (4440 m) - Numa La (5290 m) - Pelung Tang (4465 m)
6-7 hours, 540 m ascent, 960 m descent.
Day 14. Pelung Tang (4465 m) - Dajok Tang (3820 m)
6 hours, 670 m ascent, 1330 m descent.
Day 15. Dajok Tang (3820 m) - Phoksumdo Lake (3620 m)
3-4 hours, 70 m ascent, 270 m descent.
Day 16. Phoksumdo Lake (3620 m). Rest day.
Day 17. Phoksumdo Lake (3620 m) - Sumduwa - Lasa
900 m ascent
Day 18. Lasa - Kagmara La (5115 m) - Kagmara Phedi
1050 m ascent, 1110 m descent.
Day 19. Kagmara Phedi - Toijem
1080 m descent.
Day 20. Toijem - Kaigaon -Balasa
Day 21. Balasa - Naphukana (3080 m)
710 m ascent, 740 m descent.
Day 22. Naphukana (3080 m) - Gothi Chaur - Jumla (2370)
320 m ascent, 1030 m descent.
Day 23. Jumla - Nepalganj - Kathmandu (fly).




Возможен еще один вариант, с выходом в Джомсом.
Option trek 3.
Day 1. Kathmandu - Nepalganj - Jumla (fly)
Day 2. Jumla (2370) - Gothi Chaur
610 m ascent, 250 m descent.
Day 3. Gothi Chaur - Naphukana (3080 m)
420 m ascent, 70 m descent.
Day 4. Naphukana (3080 m) - Kaigaon.
Day 5. Kaigaon - Toijem (2920 m)
310 m ascent.
Day 6. Toijem (2920 m) - Kagmara Phedi (4000 m)
1080 m ascent.
Day 7. Kagmara Phedi (4000 m) - Lasa (4060 m)
1110 m ascent, 1050 m descent.
Day 8. Lasa (4060 m) - Sumduwa - Phoksumdo Lake.
Day 9. Phoksumdo Lake (3620 m). Rest day.
Day 10. Phoksumdo Lake (3620 m) - Dajok Tang (3820 m)
270 m ascent, 70 m descent.
Day 11. Dajok Tang (3820 m) - Pelung Tang (4465 m)
1330 m ascent, 670 m descent.
Day 12. Pelung Tang (4465 m) - Numa La (5290 m) - Numa La Base Camp (4440 m) - Do Tarap (4080 m)
960 m ascent, 900 m descent.
Day 13. Do Tarap (4080 m). Rest day.
Day 14. Do Tarap (4080 m) - Rakpa.
Day 15. Rakpa (4530 m) - Chharka La (4920 m) - Chharka (4120 m)
7-8 hours, 490 m ascent, 900 m descent.
Day 16. Chharka (4120 m) - Norbulung (4750 m)
6-7 hours, 820 m ascent, 190 m descent.
Day 17. Norbulung (4750 m) - Sangda La (5460 m) - Sangda Phedi (5100 m)
7-8 hours, 790 m ascent, 440 m descent.
Day 18. Sangda Phedi (5100 m) - Sangda (3700 m)
7-8 hours, 460 m ascent, 1860 m descent.
Day 19. Sangda (3700 m) - Dhagarjum (3290 m)
7-8 hours, 970 m ascent, 1380 m descent.
Day 20. Dhagarjum (3290 m) - Jomsom (2670 m)
3 hours, 70 m ascent, 690 m descent.
Day 21-Day 22. Jomsom - Beni - Kathmandu.
Вот, дополнительная карта, на последний отрезок трека:


В итоге, выбран вариант № 1.
Нет смысла платить за пермит в Верхнее Долпо, если Shey Gompa обходится стороной, пройти его в запланированные сроки не успеваю...

Решил написать об этих своих проработках маршрута, вдруг кому-то еще пригодятся...!

[Александр Данилов]

А чего ж в эту ветку? При чем тут Тибет?

Но, уж раз начали, поясните, пожалуйста, вот это:

Option trek 1.
Day 1. Kathmandu.
Day 2. From Kathmandu we take a bus to Dang, stay overnight in Dang.
Day 3 to Day 7. Arrival at Dunai. From Dang we take local bus and some day walk through Karnali river and arrive Dunai in Day 7.

Что такое Dang? И при чем тут Karnali river? Насколько я понимаю, Карнали находится далеко западнее?

[Сергей2006]

А чего ж в эту ветку? При чем тут Тибет?
Но, уж раз начали, поясните, пожалуйста, вот это:

Option trek 1.
Day 1. Kathmandu.
Day 2. From Kathmandu we take a bus to Dang, stay overnight in Dang.
Day 3 to Day 7. Arrival at Dunai. From Dang we take local bus and some day walk through Karnali river and arrive Dunai in Day 7.

Что такое Dang? И при чем тут Karnali river? Насколько я понимаю, Карнали находится далеко западнее?

Ветка эта моя и посвящена разным вариантам треков, в Непале и вдоль самой границы с Тибетом, которые здесь, и обсуждались несколько лет, все эти обсуждавшиеся варианты уже реализованы, сейчас написал о новом варианте.
А Вы кто, гид по Непалу?
Если Вы в "теме", то многое должно быть понятно, если нет, то и у меня нет времени долго Вам все объяснять...
Dang - населенный пункт в Непале.
Возможно, на разных картах, есть разные варианты названий одних и тех же мест, но это ничего не меняет, есть много пунктов, и с одинаковыми названиями...
Есть такой путь в Dunai, если трек пройду, то напишу подробности, пока это краткая информация от непальских гидов.
Если у Вас есть точные названия и точный маршрут в Dunai, то напишите, пока, я рассматривал 2 варианта, как добраться в Dunai, интересно узнать о других...

[Александр Данилов]

Не понял, чем вызвал раздражение... В любом случае извините, не хотел.

Про Карнали. Мы недавно (осенью 2012) там были, проехали от Nepalganj до Jumla вдоль Karnali River, по Karnali Highway. То еще хайвэй!
И ни одного похожего по написанию или созвучию на Dang поселка не встретили. Поэтому удивился Вашему сообщению.
Да, есть тропа из Джумлы в Дунай, это трек №2 в Вашем посте. Другого приемлемого по протяженности пути от Карнали в сторону Juphal, насколько нам известно, нет. Если знаете, поделитесь, пожалуйста.
Или это не Карнали, а какая-то друга река?

Перед поездкой мы старательно изучали возможность попасть в Дунай и сходить к озеру Фоксумдо. Но - не нашли приемлемого варианта. Поэтому и поехали в Джумлу, сходили к озерк Рара.
Из того, что мы накопали по доставке в Дунай (исключая перелет на рейсовом самолете - не устраивает из-за ограничения груза 15 кг/чел., нельзя везти газ и пр.), наиболее интересным нам представляется перелет на чартерном вертолете (регулярно возят продукты в Juphal, дороговато) или 6-8-дневный трек от Beni в Juphal. Тем более, что от Beni почти до Dharapani есть нечто, похожее на дорогу и можно подъехать часть пути. Да и сам путь доволно интересный, несколько перевалов от 4000 до 4500.
А вот назад хорошо бы лететь уже на рейсовом самолете.

Если есть вопросы по Jumla (сам поселок, подъезд по дороге, аэропорт, продукты и пр.), спрашивайте.

[Сергей2006]

Про Карнали. Мы недавно (осенью 2012) там были, проехали от Nepalganj до Jumla вдоль Karnali River, по Karnali Highway. То еще хайвэй!
И ни одного похожего по написанию или созвучию на Dang поселка не встретили. Поэтому удивился Вашему сообщению.
Да, есть тропа из Джумлы в Дунай, это трек №2 в Вашем посте. Другого приемлемого по протяженности пути от Карнали в сторону Juphal, насколько нам известно, нет. Если знаете, поделитесь, пожалуйста.
Или это не Карнали, а какая-то друга река?
Перед поездкой мы старательно изучали возможность попасть в Дунай и сходить к озеру Фоксумдо. Но - не нашли приемлемого варианта. Поэтому и поехали в Джумлу, сходили к озерк Рара.
Из того, что мы накопали по доставке в Дунай (исключая перелет на рейсовом самолете - не устраивает из-за ограничения груза 15 кг/чел., нельзя везти газ и пр.), наиболее интересным нам представляется перелет на чартерном вертолете (регулярно возят продукты в Juphal, дороговато) или 6-8-дневный трек от Beni в Juphal. Тем более, что от Beni почти до Dharapani есть нечто, похожее на дорогу и можно подъехать часть пути. Да и сам путь доволно интересный, несколько перевалов от 4000 до 4500.
А вот назад хорошо бы лететь уже на рейсовом самолете.

Аэропорт в Dunai сейчас не работает, перестраивается взлетная полоса, поэтому долететь на рейсовом самолете - невозможно.
Именно по этой причине, мне и пришлось изучать разные варианты.
Вариант от Beni мне известен, часть той дороги я уже проходил, когда шел в трек вокруг Даулагири.
Там в Dharapani (если я только правильно помню, в записки свои не заглядывая...), тропа к Даулагири уходит вправо, а в сторону Долпо - влево, через мостик...
Но, этот путь дней на 8, а по LP путеводителю - еще больше, он там описан по дням...
То есть, этот путь длиннее.
Поэтому я хотел идти по варианту № 2.
Но, мои непальские друзья убеждают меня, что есть вариант № 1, по которому этот путь будет быстрее и легче, так как, первые 2 дня пути - на колесах! Обещают посадить на автобус в Dang, на второй день, после прилета в Катманду и пояснить весь маршрут...
У меня нет нормальных карт Непала по этой части, поэтому не могу посмотреть долины рек и названия поселков, разберусь по прилету в Катманду.
Dang я нашел через "Гугл", есть такой поселок, как дальше идет, предложенный непальцами, путь не знаю, нет подробных карт под рукой.
Но, это ребята, которым можно доверять, в любом случае, они знают эти места лучше, чем мы отсюда, из России.
Если все получится, то расскажу, как обычно, в сравнении, что было по плану, а что получилось в реальности...!

[Александр Данилов]

Но, этот путь дней на 8, а по LP путеводителю - еще больше, он там описан по дням...

Да, по LP это 9 дней. Но появилась проезжая дорога от Бени, которая сокращает его на 3 дня. Отсюда получается 6-7 дней.

Там в Dharapani (если я только правильно помню, в записки свои не заглядывая...), тропа к Даулагири уходит вправо, а в сторону Долпо - влево, через мостик...

Увы, тоже подзабыл... Но точно раньше Дабанга. Приблизительно полдня после Дхарапани. Там перед развилкой деревенька Phalai Gaon, а сразу после еще две деревеньки. Одна с названием типа Мура - это уже тропа в Дунай. Другая называется Мури, на пути к Дхаулагири. Мы по ним и ориентировались, когда вокруг Дхаулагири ходили.

Dang я нашел через "Гугл", есть такой поселок, как дальше идет, предложенный непальцами, путь не знаю, нет подробных карт под рукой.
Но, это ребята, которым можно доверять, в любом случае, они знают эти места лучше, чем мы отсюда, из России.

Этот Dang в Гугле находится на юге, практически на равнине у границы с Индией. И до Карнали там далеко... В общем, тут что-то перепутано. Если оттуда есть дорога/тропа в Дунай, очень любопытно. Мы в англоязычном Инете встречали одно описание о тропе, которая идет с юга в Дунай. Но там не было ни карт, ни деталей. Только то, что тропа идет вдоль Thuli Bheri River, легко проходима за те же 6 дней и в Tibricot сливается с Вашим треком № 2.
Конечно, спрашивали наших непальских друзей об этом варианте тоже. Но никто из них сам там не ходил. Так что очень интересно, что у Вас получится. Будем ждать новостей.

[Сергей2006]

Дорога от Бени, да, появилась, хотя, я не стал по ней ехать, а пошел пешком, от самого Бени, для лучшей акклиматизации...
Но, все-таки, здесь, дольше добираться и мои непальские друзья не рекомендуют этот путь.
В начале августа, примерно этим же маршрутом, пойдет в Нижнее Долпо небольшая группа наших туристов.
Я немного переписывался с ними, им путь через Бени, тоже, не рекомендует одна из непальских турфирм, с которой они договариваются о треке.
Говорят, что-то типа того, что малярийные места, долго идти...
Но, это с их слов... Как я понял, они собираются залетать в Jumla...

По Даулагири я уже подзабыл, ходил в 2009 году, надо поднять записки и разместить где-нибудь, но на такое творчество времени не хватает.

Да, я допускаю, что названия рек там другие, тем более, непальцы часто вольно переводят их со своего языка на английский...
В этот Dang, как я понял, нужно ехать только для того, чтобы там пересесть на другой локальный "бас", поэтому, возможно, тот поселок на юге и есть нужный Dang.
Буду разбираться на месте, может быть, и карта нормальная там найдется...
Главное, чтобы удача и здоровье не подвели, на что я всегда надеюсь....!

[Сергей2006]

Вернулся из трека, "иной путь" в Долпо прошел.
2 дня на автобусе из Катманду и далее - 6 дней треккинга до поселка Дунай. При сильном желании можно пройти за 5 дней, а в зимне-весенний (осенний) периоды, небольшой отрезок, после автобуса, еще можно проехать на джипе, тогда время достижения Дуная сокращается до 4 дней. Трек идет через небольшой перевал (2138 m) и далее, через долины рек, в том числе, через долину реки с ярким названием Thuli Bheri Nadi.
Подробно описал в своем журнале, если кому-то интересно, готов ответить на вопросы.

[Александр Данилов]

Очень интересно! Надемся, что удастся пройти от Долпо к Джомсому весной. Так что дорога к Дунаю актуальна.
Если нетрудно, бросте ссылочку на журнал сюда или в почту.

[Сергей2006]

В левой колонке на форуме, в каждом "посте", есть общие сведения участника, например:
"Сообщения: 2312
Регистрация: 26.01.2006
Город: Россия
Возраст: ...
Отчеты: ...
Спасибо: ...
Блог: Просмотр блога (...)
Пол: Мужской"
Ниже этих данных есть такой "кругляшок", нажав на который, открывается сайт участника в Интернете.
Это может быть журнал, как у меня или отдельный сайт, как у некоторых других участников форума.
Если будут конкретные вопросы, могу ответить и здесь, чтобы информация была доступна участникам форума.

[Александр Данилов]

Ниже этих данных есть такой "кругляшок", нажав на который, открывается сайт участника в Интернете.

Спасибо за пояснение.
Теперь, пройдя этот трек, что скажите о том, когда его лучше делать? Летом или в традиционные весенний и осений сезоны?
И, если лето не лучшее время, то весна или осень предпочтительнее?

Дорога от Бени, да, появилась, хотя, я не стал по ней ехать, а пошел пешком, от самого Бени, для лучшей акклиматизации...
Но, все-таки, здесь, дольше добираться и мои непальские друзья не рекомендуют этот путь.
В начале августа, примерно этим же маршрутом, пойдет в Нижнее Долпо небольшая группа наших туристов.
Я немного переписывался с ними, им путь через Бени, тоже, не рекомендует одна из непальских турфирм, с которой они договариваются о треке.
Говорят, что-то типа того, что малярийные места, долго идти...
Но, это с их слов... Как я понял, они собираются залетать в Jumla...

Правильно ли я понимаю, что пешком никто так и не ходил от Бени к Дунаю? Имею ввиду кого-то, кого можно было бы распросить о деталях этого пути?

Нельзя ли поподробнее про Дунай? Что представляет из себя поселок? Сколько там народа живет?
Что можно купить - из утвари для трека, например керосин и керогаз для приготовления еды для портеров? Саму еду для портеров (рис и пр.)?
Можно ли там нанимать портеров (читал, что там другое наречие и люди из центрального Непала не всегда их понимают, а также что народ нелюдимый и сторонится туристов)?

[Сергей2006]

Теперь, пройдя этот трек, что скажите о том, когда его лучше делать? Летом или в традиционные весенний и осений сезоны?
И, если лето не лучшее время, то весна или осень предпочтительнее?

Правильно ли я понимаю, что пешком никто так и не ходил от Бени к Дунаю? Имею ввиду кого-то, кого можно было бы распросить о деталях этого пути?

Нельзя ли поподробнее про Дунай? Что представляет из себя поселок? Сколько там народа живет?
Что можно купить - из утвари для трека, например керосин и керогаз для приготовления еды для портеров? Саму еду для портеров (рис и пр.)?
Можно ли там нанимать портеров (читал, что там другое наречие и люди из центрального Непала не всегда их понимают, а также что народ нелюдимый и сторонится туристов)?

1. Считаю, что лето лучшее время (август-сентябрь), вопрос только какой месяц и какой год выпадет. В этом году, в лучший месяц для поездки в Тибет (в августе), в Тибете чуть ли не каждый день дожди... Такой год 2013 - дождливый... Но, к моему удивлению, в Катманду я не увидел сильных дождей. Дожди, как правило, шли вечером и ночью, а днем была нормальная погода, большей частью, также было и на моем треке, я попадал в дождь, но это было ближе к вечеру. Если бы мои портеры не останавливались на ланч, а могли бы идти, как и я, без ланча и чуть быстрее, то ни в какие дожди мы бы не попадали... Один портер у меня был быстрый, проверенный, а второго взял (продукты, палатки и др. "бутар") немного "тормозного", хороший парень, готовил хорошо, но не очень быстро шел. Поэтому, не могу сказать, что август на этом треке дождливое время, столько же дождей я видел на треках и в октябре, и в апреле. В августе хорошо то, что тепло, цветы...! Преимущество весны в том, что небольшой участок на этом треке, сразу после автобуса, можно проехать на джипе, этот участок мы шли пешком 1,5 дня. Зимой там расчищают дорогу и джипами завозят (вывозят) продукты, хозяйственные товары до поселка Rari. К началу лета этот участок дороги весь уже в обвалах и джипы не ездят, кроме того, обвалы могут быть летом и где-то на треке, но там, как правило, есть обходы. Поэтому, вопрос лучшего времени остается на усмотрение путешественников.
2. Просто, я не знаю людей, кто бы ходил от Бени до Дуная. Пораспрашивал непальцев, они "кривят лицо" при упоминании о дороге через Бени. Чаще всего, группы водят через Джумлу, но там нужно идти через 3 перевала, пусть они небольшие, но дорога к одному из них очень паршивая и останавливаться там негде...
3. Дунай большой поселок, рядом с Дунаем выращивают гранаты, яблоки, персики. Персики, яблоки я ел, яблоки еще зеленоватые, а персики - отличные, огромные... Продукты там купить можно, в том числе, рис (я покупал свежий лук, чеснок, картофель), портеров нанять - тоже, можно арендовать палатку, об этом мне говорили непальцы. Но, я предпочитаю все брать в Катманду, в том числе, продукты и портеров. Хороших портеров и в Катманду не всегда возьмешь, а кого подсунут Вам там, в Дунае, неизвестно совсем и что, потом, мучиться с ними весь трек!? Керосин там купить можно, не знаю только по какой цене. Я взял газовые балончики в Катманду, автобусом вез и балончики, и продукты, ограничений, ведь, на автобусные перевозки нет...

[Александр Данилов]

Да, жаль, что нет актуальных данных по тропе от Бени в Джуфал. Будем искать дальше.

Про Дунай понятно, учтем.

Для себя-то мы тоже газом пользуемся обычно. Правда, на Рару брали универсальную горелку, работает и на газе, и на керосине. Приемлемо, хотя воняет керосином неизбежно.
Но для портеров это не вариант, рис варится долго, никакого газа не напасешься. Мы ходим обычно группой, 4-8 человек. Портеров, соответственно, будет около 10. Да еще хотелось бы взять пару яков, а с ними погонщики... Так что только керогаз.

Когда напишите в своем блоге о пути в Джумлу от Фоксумдо, сообщите, пожалуйста.

[Сергей2006]

Когда напишите в своем блоге о пути в Джумлу от Фоксумдо, сообщите, пожалуйста.

Хорошо, если напишу о подробностях маршрута, отпишусь здесь.
У меня всегда сложно с отчетами, записками, обычно, успеваю сделать только какие-то отрывки с фото-зарисовками, сегодня вот, несколько фотографий с цветами Гималаев выложил...
Для большой группы, конечно, керосин, или, как я однажды видел, нужно брать огромный газовый баллон, его обычно несет отдельный портер...
Поэтому, я и не люблю ходить большими группами, много лишних проблем возникает....

[Александр Данилов]

У меня всегда сложно с отчетами, записками, обычно, успеваю сделать только какие-то отрывки с фото-зарисовками, сегодня вот, несколько фотографий с цветами Гималаев выложил...

Вот и я про озеро Рара до сих пор не написал. Хотя уже год почти прошел...

Для большой группы, конечно, керосин, или, как я однажды видел, нужно брать огромный газовый баллон, его обычно несет отдельный портер...

Да, забавно. Правда уже давно существуют пластиковые газовые баллоны объемом от 4 до 20л, которые весят пару кг... Но, увы, не в Непале. Может, с собой привезти пустой, а там заполнить? Катары вес багажа до 30 кг подняли...

Поэтому, я и не люблю ходить большими группами, много лишних проблем возникает....

Это верно. Но и плюсы есть - на одного джип или минивэн брать дорого, нужно куда-то подсаживаться. А компанией - самое то.
Аптека на всех размазывается... Да мало ли...
Но мы-то с друзьями ходим не потому. Просто давно вместе ходим, около 50 лет. Нам так в удовольствие.

[Сергей2006]

Когда был уже много раз в Непале и прошел почти все основные треки, возникает вопрос, куда бы сходить еще...!??)
Хочется пройти какие-то новые маршруты, увидеть Гималаи с какой-то другой стороны, с новых, не затертых ботинками туристов смотровых площадок и перевалов...
Что у вас там можно пройти нового...? Периодически такие вопросы я задаю своим непальским друзьям.
И вот, в этом году, когда я вплотную приблизился к планированию очередного трека в Непале, в ноябре 2017 года, мне предложили пройти не сложный, но не затертый еще трек, с новыми видами на Гималаи.
Маршрут мне понятен, там ничего сложного нет, но мне не ясно на какие виды можно рассчитывать в конечной точке маршрута - lodge on Kopra Ridge.
Возможно, кто-то уже проходил этот маршрут, быть может, существуют фотографии с этого места, хочется понять, стоит ли туда идти...?)
Вот расклад по этому треку, с кратким описанием маршрута:
Kopra trek in Nepal
Day 1 arrival in Kathmandu
Day 2: Kathmandu – Pokhara (8,23m): 5 – 6 hrs bus drive
Day 3: Drive to Nayapul and trek to Ghandruk (1950m)
Overnight at guest house in Ghandruk.
Day 4: Trek to Tadapani (2680m).
we will start our trek to Tadapani. Passing through the Rhododendrons Jungle the place call Bhaisi Kharka then we will continue trek to Tadapani. So it’s on the ride of the hill. The place is famous for sunrise and sunset view of fishtail “Machhapurchhare”.
Day 5: Trek from Tadapani to Bayli Kharka (3450m.) 6 to 7 hours
You will leave the main trail that leads to Ghorepani and follow a rarely used trail – initially through thick rhododendron forest – that leads to local water buffalo pastures. The climb is gradual and soon you will emerge above the tree line to superb views of the Annapurna range. You will take lunch by a small stream and then continue to climb gradually though open countryside to reach a small pass, where the trail descends through rhododendron to an open clearing known as Bayli Kharka, and the lodge. From the lodge there are great views of Dhaulagiri Himal.
Day 6 :Trek from Bayli Kharka to Upper Chistibung (2,950m) 4 to 5 hrs This morning you will descend through open ground and forest to reach the pastures of Lower Chistibung.,Ascending gradually and passing through several buffalo grazing pastures to reach a clearing and temporary herder’s settlement at Upper Chistibung,
Day 7: Trek from Chistibung to Kopra Ridge (Khopra Danda) (3660m.) 5 to 6
To reach the ridge at Kopra, you will embark on a steady climb that carries you above the tree line. This area is noted for wildlife, so you should keep your eyes open for Himalayan tahr and Danfe pheasant. You will reach the lodge on Kopra Ridge and will be greeted by more awe-inspiring views. This extraordinary panorama includes Annapurna South, towering directly above you at only six kilometers away, with Fang and Nilgiri prominent to the north. Across the depths of the Kali Gandakhi Valley, the Dhaulagiri Himal dominates the entire western skyline. The Kopra Community Lodge is the highlight of our work in the region.
Day 8: Explore Around Khopra Danda From Khopra Danda.
From Khopra Danda you could hike to Thanti (around 4200m. high) and come back. It will take about 6 to 7 hours. At Thanti, there are some shelters for yak herders and shepherds to stay in during the monsoon. Khayar Lake is very famous for Hindu pilgrims belief.
Day 9 :Trek from Khopra Ridge to Swanta (2400m) 5 to 6 hours.From Kopra Ridge you will descend off the hillside and continue steeply downhill. You will retrace the route back to Chistibung. You will then head to the village of Swanta,
Day 10 :Trek from Swanta to Ghorepani.
Day 11 :Explore Poonhill and Trek to Tikhedhunga (1495m).Poon Hill, at an elevation of 3210m gives the most magnificent panoramic views of the Himalayas.
Day 12: Trek from Tikhedhunga to Nayapul and Drive to Pokhara Overnight stay at a hotel
Day 13: Drive back to Kathmandu.

[morning_bird]

Возможно, кто-то уже проходил этот маршрут, быть может, существуют фотографии с этого места, хочется понять, стоит ли туда идти...?)

Добрый день, вот например, отчет этого года : Аннапурна: Mardi Himal, ABC, Khopra. От гурунгов к пунам. Февраль-март 2017

и карта https://caltopo.com/m/11AN

Еще отчет с описанием этих мест и отличными фото : По пассам и пампасам Аннапурны

Идти туда стоит, вне всяких сомнений.

[Сергей2006]

карта https://caltopo.com/m/11AN
Еще отчет с описанием этих мест и отличными фото : По пассам и пампасам Аннапурны
Идти туда стоит, вне всяких сомнений.

Посмотрел, да, идти, наверное можно...
Даулагири химал и Аннапурна Южная просматриваются, хотя и далековато до них...)

[Бродяга белый ветер]

До ледника Южной Аннапурны можно дойти из Копры часа за 4. Высота будет 4800.
Если объединить с Марди Хималом - можно вплотную подойти к Мачапучаре.
Мы ходили так - КТМ - озеро Бегнас - Гандрук-Тадапани-Горепани-Чистибанг-Копра-радиалка к Южной и ночь в Чистибанге-Добато-плато Понре 4080 (Скрытое озеро 4350 ) тут палатка нужна - Чомронг- Джину Данда (источники)-Бандипур-КТМ

Палатку на один-два дня можно организовать в Копре, Тадапани и Добато. На озерах Кхаяр, Хидден (оно же озеро Барахи) и плато Понре мест хватает с запасом.
Всречаются козлы, фазаны и следы леопарда

[b-olegh]

Даулагири химал и Аннапурна Южная просматриваются, хотя и далековато до них...)

Аннапурна Южная будет доминирующей вершиной... Будет видима практически всегда...
Причем, в большей части в связке с Фангом, а не с Хинчули... Если будет хорошая погода, то будет видна вдалеке Нилгири...

[Drups]

Kopra trek in Nepal

Осенью 2016 прошел этот трек (не поехав с вами куда-то там, куда мы собирались).
Отчет не пишется, но коль есть спрос - накидал короткий дайджест, выложил в виде отчета:
Khopra через Mardi Himal

Отвечая конкретно на вопрос по видовым точкам - они есть, да. И виды с верхней точки Khopra, на мой взгляд, не самые лучшие. Хорошие виды на этом треке в следующих местах:
- Kot Danda
- Muldai View Point
- Khopra Danda
- Mohare Danda

Мне больше всего понравился вид с Mohare Danda.

[Сергей2006]

Набросал вариант совмещенного трека:
Mardi Himal and Kopra Trek

Day 01: Arrival in Kathmandu
Day 02: Kathmandu to Pokhara by Tourist bus and Drive to Kande
Day 03-Trek to Pothana
Day 04- Pothana to Forest Camp or possibly Low Camp
Day 05- Forest Camp or Low Camp to High Camp
Day 06- High Camp to Forest Camp
Day 07- Forest Camp to Landruk
Day 08- Landruk to Tadapani
Day 09; Tadapani to Bayeli Kharka
Day 10-Bayeli Kharka to Kophra
Day 11: explore Day in Kophra
Day 12- Kophra ridge to Ghorepani
Day 13- Poon Hill to Ghorepani to Ghandruk
Day 14-Ghandruk to Deurali to Pokhara
Day 15-Rest day in Pokhara
Day 16 –Drive pokhara to Kathmandu from tourist bus

У меня только один, небольшой вопрос.
Нужна ли здесь палатка и продукты?
Везде ли есть лоджии?
Или где-то, может быть, только одна лоджия, которая с большой вероятностью может быть всегда заполнена туристами в высокий сезон?

[b-olegh]

Day 06- High Camp to Forest Camp
Day 07- Forest Camp to Landruk

В принципе, HC до FC примерно 3.5 часа ходу...
И около трех часов - от FC до Ландрука....
При желании можно за один день пройти...

[Сергей2006]

В принципе, HC до FC примерно 3.5 часа ходу...
И около трех часов - от FC до Ландрука....
При желании можно за один день пройти...

По факту, там возможно еще будут сокращения, как всегда, буду смотреть по погоде, по настроению, по набору высоты...)
Меня больше всего интересует вопрос ночевок, продуктов...
Где там, в каких пунктах, могут быть "проколы" с лоджиями, можно ли их проскочить...?)
Нужно брать палатку и продукты, хоть на пару дней или нет?

[b-olegh]

Меня больше всего интересует вопрос ночевок, продуктов...
Где там, в каких пунктах, могут быть "проколы" с лоджиями, можно ли их проскочить...?)

Во всех означенных точках есть места ночевок... Либо лоджи, либо хоумстеи...
Поэтому, без еды и ночлега остаться не должны!

[Сергей2006]

Во всех означенных точках есть места ночевок... Либо лоджи, либо хоумстеи...
Поэтому, без еды и ночлега остаться не должны!

Непальцы мне написали тоже самое, но до конца я им никогда не верю, знаю их "шапкозакидательский подход" к трекам, по их мнению в любом сарае можно заночевать и найти горсть варенного риса на ужин...
Но, сараи там бывают очень плохие, в палатке намного больше комфорта, но и тащить лишнее не хочется, поэтому по каждому треку стараюсь перепроверять информацию из разных источников...

[b-olegh]

по их мнению в любом сарае можно заночевать и найти горсть варенного риса на ужин...

И Марди, и Копра активно развиваются - бьются тропы, строятся лоджи...
Кстати, мы Forest Camp примерно в 20 минутах от него уже есть Rest Camp.
А вместо Low Camp я бы рассматривал Badal Danda - очень феншуйное место. Оттуда до High Camp всего час хода.
И с этой точки можно ходить до Upper View Point...

А из планируемых вами точек у меня сомнение вызывает только Bayeli Kharka - про нее ну просто ничего не знаю...

[Бродяга белый ветер]

Набросал вариант совмещенного трека:
Mardi Himal and Kopra Trek

Day 01: Arrival in Kathmandu
Day 02: Kathmandu to Pokhara by Tourist bus and Drive to Kande
Day 03-Trek to Pothana
Day 04- Pothana to Forest Camp or possibly Low Camp
Day 05- Forest Camp or Low Camp to High Camp
Day 06- High Camp to Forest Camp
Day 07- Forest Camp to Landruk
Day 08- Landruk to Tadapani
Day 09; Tadapani to Bayeli Kharka
Day 10-Bayeli Kharka to Kophra
Day 11: explore Day in Kophra
Day 12- Kophra ridge to Ghorepani
Day 13- Poon Hill to Ghorepani to Ghandruk
Day 14-Ghandruk to Deurali to Pokhara
Day 15-Rest day in Pokhara
Day 16 –Drive pokhara to Kathmandu from tourist bus

У меня только один, небольшой вопрос.
Нужна ли здесь палатка и продукты?
Везде ли есть лоджии?
Или где-то, может быть, только одна лоджия, которая с большой вероятностью может быть всегда заполнена туристами в высокий сезон?

От Покхары до Канде ехать минут 40. От Канде до Потаны пешком час-полтора. А если еще полчаса пройти - лучше ночевать в Питам Деурали. Еще один день экономится на пути -ХайКэмп-Ландрук. Потратить их можно в Джину Данде и Чомронге. Вместо Байели я бы заночевал в Добато. С Мулдая вид гораздо лучше. После Горепани можно завернуть в Мохаре Данду. http://nepal-jfm.blogspot.ru/2014/12/le ... ur-de.html
В Копре один лодж. Когда много народу - ставят дополнительные палатки. В Байели - тоже один. В БадальДанду (лучше чем ЛоуКэмп) можно позвонить из Форреста и забронировать место.

[Drups]

Набросал вариант совмещенного трека:
Day 08- Landruk to Tadapani
Day 09; Tadapani to Bayeli Kharka

Вместо Tadapani заночуйте в Kot Danda, у меня в "отчете" есть и трек и точка. Душевное место!

Лоджи есть везде - накормят. Если мест не будет - положат спать в палатке или в dining.

[morning_bird]

Набросал вариант совмещенного трека:
Mardi Himal and Kopra Trek

Day 01: Arrival in Kathmandu
Day 02: Kathmandu to Pokhara by Tourist bus and Drive to Kande
Day 03-Trek to Pothana
Day 04- Pothana to Forest Camp or possibly Low Camp
Day 05- Forest Camp or Low Camp to High Camp
Day 06- High Camp to Forest Camp
Day 07- Forest Camp to Landruk
Day 08- Landruk to Tadapani
Day 09; Tadapani to Bayeli Kharka
Day 10-Bayeli Kharka to Kophra
Day 11: explore Day in Kophra
Day 12- Kophra ridge to Ghorepani
Day 13- Poon Hill to Ghorepani to Ghandruk
Day 14-Ghandruk to Deurali to Pokhara
Day 15-Rest day in Pokhara
Day 16 –Drive pokhara to Kathmandu from tourist bus

В этом плане сразу бросается в глаза то, что он не сбалансирован по ходовым часам. Тут или крайне короткие переходы, условно говоря на ровном месте, или напротив, затяжные переходы. Попробуйте его более равномерно распределить, а уже на месте, по обстоятельствам, не хватаясь за план, как за аксиому, поймать свой темп. Во втором дне, после переезда попробуйте подняться чуть вверх от Канде (не оставаясь там на ночевку) к Австралийскому лагерю. День 3 : Australian Camp > Forest Camp. День 4 : FC > Low Camp. Не очень понятно, собираетесь ли вы подниматься выше High Camp. Также в этом плане я бы совместил в один день переход High Camp > Forest Camp > Landruk . Ничего сверхъественного, все время вниз. День 8 разделил бы на два дня : например остановившись в Kot Danda, как вам советует Drups В Bayeli большого смысла нет идти на ночевку, если только не крайние обстоятельства, один лодж, да и тот может быть закрыт. Виды там не особо. Лучше в Добато. День 12 в этом плане я бы разбил на два дня : Khopra > Swanta, Swanta > Ghorepani. Если придерживаться нитки маршрута, то палатка особо не нужна, на улице не оставят.

[Сергей2006]

В этом плане сразу бросается в глаза то, что он не сбалансирован по ходовым часам. Тут или крайне короткие переходы, условно говоря на ровном месте, или напротив, затяжные переходы.

Да, я и не пытался его как-то точно балансировать, это всего лишь "нить маршрута", для прикидки по дням, с запасом, как это принято...)
Сколько не балансируй, все равно, по факту получается по другому, в треке все зависит от погоды, настроения, понравившихся мест и многих других факторов. По своему опыту, сколько я не просчитывал, всегда получается другой расклад...
Но, идеи Ваши понятны, посмотрю еще карты, быть может, уточню предварительный план...)

В этот сезон у меня нет каких-то точных намеченных, обязательных целей, так просто, хочу пройтись по горам, отдохнуть от суеты, даже с маршрутом окончательно еще не решил, держу в уме еще пару вариантов, кроме этого.
Если появится попутчик, то готов уточнить, согласовать варианты трека и более точно маршрут по дням...

[Сергей2006]

Mardi Himal and Kopra Trek. Краткий отчет.

Обсуждавшийся здесь трек прошел в ноябре 2017, как и запланировал!
В этом году совершил 10-е путешествие в Гималаях, а свой первый треккинг в Непале я сделал 10 лет назад, в далеком 2007 году.

Все прошло по плану, а время прохождения трека удалось заметно сократить, за счет ускорения движения и сокращения количества ночевок.
Стояла прекрасная погода, о дожде у меня были только воспоминания из прошлых треков, один раз правда удалось увидеть небольшой дождь, но я отдыхал уже в хорошей лоджии.
Уже наметил себе новый маршрут на осень 2018 года, скорее всего, пойду также в ноябре, очень привлекает стабильная сухая погода.
О планах на 2018 год готов написать и скоро напишу, сейчас же, о пройденном маршруте в ноябре 2017 года.
И так….!
День 1.
Прилет в город Kathmandu, быстрые вечерние сборы в трек.
День 2.
Переезд в город Pokhara туристическим автобусом. Из Pokhara переезд на такси до Kande (1770 m, N = 28o17.558, E = 083o49.436).
День 3.
Начало трека. Переход из Kande (1770 m) в Forest Camp (2487 m, N=28o22.994, E=083o50.592). Трек продолжительностью примерно 7 часов, включая 2 остановки- на 2-й завтрак и ланч.
День 4.
Переход из Forest Camp (2487 m) в Hight Camp (3540 m, N=28o25.981, E=083o52.035). Трек продолжительностью примерно 4 часа.
День 5.
Hight Camp (3540 m), утренняя прогулка к смотровой площадке, по тропе к Mardi Himal Base Camp West. Остановка на смотровой площадке (4001 m, N=28o26.938, E=083o52.680). с обозрением Annapurna Himal, Annapurna South (7219 m), Machhapuchhre (6997 m), Mardi Himal и других гималайских вершин.
Возвращение в Hight Camp (3540 m), трек до Deurali (3220 m, N=28o24.647, E=083o51.395).
День 6.
Долгий спуск вниз, переход Deurali (3220 m) - Landruk (1322 m, N=28o22.447, E=083o49.159).
День 7.
Переход Landruk (1322 m) - Tadapani (2680 m, N=28o23.766, E=083o45.943).
День 8.
Переход Tadapani (2680 m) - Bayeli (3448 m, N=28o26.455, E=083o44.060).
День 9.
Утром - прекрасный вид на вершину Дхаулагири (8167 м), хорошо видно и Дхаулагири II, Дхаулагири III, Дхаулагири IV и другие вершины из этого горного массива.
После утреннего вдохновения созерцанием Гималаев, снова переход, Bayeli (3448 m) - Khopra (3651 m, N=28o28.322, E=083o42.495).
День 10.
Утром - снова, еще более прекрасный вид на вершину Дхаулагири (8167 м), здесь этот горный массив еще ближе!
Не только Дхаулагири I, здесь хорошо видно, но и Дхаулагири II, Дхаулагири III, Дхаулагири IV другие вершины из этого горного массива, а также Annapurna South (7219 m), Patal Hiunchull (6441 m), Дампус (6012 метров).
Переход Khopra (3651 m) - Ratmate - Swanta - Chitre - Ghorepani (2911 m, N=28o24.157, E=083o41.981).
День 11.
Утренняя пробежка на Poon Hill (3193 m), встреча рассвета над Гималаями.
Переход Ghorepani (2911 m) - Hille (1430 m). Переезд на джипе Hille (1430 m) - Birethanti (1025 m). Переезд на такси в город Pokhara.
День 11.
Переезд на туристическом автобусе из города Pokhara в город Kathmandu.
День 12.
Отдых в городе Kathmandu, сборы в обратную дорогу в Россию.

Возможно, кому-то, кто тоже будет планировать такой трек, будут хоть немного полезны эти мои записки, с вариантом маршрута и днями прохождения....!?

[b0b]

Mardi Himal and Kopra Trek. Краткий отчет.

Сергей, а почему бы тебе не написать полноформатный отчет в разделе "отчеты" с фотографиями?
Тем более, как я помню, фотографии у тебя получаются отличные.