Паромы, паромные компании по Балтийскому и Северному морям

[SolarKitten]

Купил билеты на паром FINNSTAR Травемюнде - Хельсинки 14/05/2017. Подскажите, пожалуйста, как лучше добраться из порта Варнемюнде до порта Травемюнде после круиза на MSC? Автобусов найти не могу, на поезде - Bahn.de дает билеты с минимум 2-мя пересадками.

В Германии сообщение между некрупными городами реализовано по принципу "почтовой логистики", так что две пересадки абсолютно нормальный вариант в данном случае. Особенно с учетом того что повезут от одного порта до другого и не надо заморачиваться с переездом из порта на автовокзал/вокзал.

[499Feofan]

В общем, за 68 евро прекрасная маленькая поездка получается.

Приношу извинения, я не понял, это стоимость на человека?

[SVG]

Купил билеты на паром FINNSTAR Травемюнде - Хельсинки 14/05/2017. Подскажите, пожалуйста, как лучше добраться из порта Варнемюнде до порта Травемюнде после круиза на MSC? Автобусов найти не могу, на поезде - Bahn.de дает билеты с минимум 2-мя пересадками.

В Германии сообщение между некрупными городами реализовано по принципу "почтовой логистики", так что две пересадки абсолютно нормальный вариант в данном случае. Особенно с учетом того что повезут от одного порта до другого и не надо заморачиваться с переездом из порта на автовокзал/вокзал.

Без автобуса в Травемюнде все равно не обойтись, ИМХО. Надеялся, что существует какой нибудь паром или трансфер между портами.Может быть такси дешевле? (по шоссе всего 129км.)

[Автопутешественник]

SVG, Вам лучше задать вопрос в ветке, посвященной транспорту в Германии

[JaneCh]

это стоимость на человека?

Это стоимость на троих за каюту. Без еды.

[Vionl]

Паромный оператор St. Peter Line продает оба судна — Princess Anastasia и Princess Maria итальянскому круизному оператору Moby Lines.

7 ноября - последний рейс Марии Питер - Хельсинки. Анастасия, как понимаю, еще пару месяцев походит по длинному маршруту и на этом история Петерлайна в Питере закончится. Странная компания была...держать цены выше Таллинка и Викинглайна и не делать попытки хоть как-то улучшить свой сервис. Все делали на "и так сойдет".

[Автопутешественник]

Все делали на "и так сойдет".

Туда и дорога. Никогда не понимал эти "лайнеры"

[SolarKitten]

Странная компания была...держать цены выше Таллинка и Викинглайна и не делать попытки хоть как-то улучшить свой сервис. Все делали на "и так сойдет".

Ну у них ориентация изначально на категорию людей "не хочу рулить через границу" и "не хочу ехать с пересадками". Плюс круизники из Питера в Питер. Во всех этих категориях у них было монопольное предложение.

[Alex@ndErSl]

На самом деле, было иногда неплохо для разнообразия провести 2 ночи на пароме без ущерба для рабочего времени (с пт по вс) в шаговой доступности от дьютика тысяч за 8 с четверых с возможностью погулять днём например в парке возле зоопарка в Хельсинки (речь об однодневном круизе на Princess Maria).

[Zebra21]

Смотрю сейчас паром на июнь Турку-Стокгольм. Цена впечатляет - около 300 евро у обоих компаний. Это нормально, или просто рано ещё смотрю? Что-то мне казалось, что автопакет оттуда был в районе до 200 евро, нет?

[SolarKitten]

Смотрю сейчас паром на июнь Турку-Стокгольм. Цена впечатляет - около 300 евро у обоих компаний. Это нормально, или просто рано ещё смотрю? Что-то мне казалось, что автопакет оттуда был в районе до 200 евро, нет?

Телепатией не владеем, поэтому уточните пожалуйста что именно вы смотрите.
Лично я на июнь в направлении Турку-Стокгольм вижу на ночной рейс от 40 евро каюта и от 60 евро автомобиль в одну сторону, что более чем нормально для высокого сезона.
(Без питания, естественно)

[Zebra21]

Смотрю Викинг на 13-29 июня. 143 туда и 138 обратно. У Таллинка - 136 и 179 евро. Где вы смотрите такие приятные цены?

[Koppel]

и на этом история Петерлайна в Питере закончится.

Туда и дорога.

_https://дурашка подзалупная/topic-19080353_24036767?post=45663

Почему-то вспомнилось:

[Trolll]

Смотрю Викинг на 13-29 июня. 143 туда и 138 обратно. У Таллинка - 136 и 179 евро. Где вы смотрите такие приятные цены?

неплохо было бы указать и тип каюты, которую вы для себя выбрали

[SolarKitten]

Смотрю Викинг на 13-29 июня. 143 туда и 138 обратно. У Таллинка - 136 и 179 евро. Где вы смотрите такие приятные цены?

Ну так от даты зависит. Цена начинает скакать вверх где-то с середины месяца. Потому и просил уточнить.
У вас самое пиковое время, белые ночи плюс район шведских и финских праздников середины лета (солнцестояние). Надо было раньше бронировать. Если вышеозвученные цены вам дорого - рассмотрите вопрос дневного парома, цена упадет раза в три.

[Zebra21]

неплохо было бы указать и тип каюты, которую вы для себя выбрали

Самый недорогой из доступных...

Если вышеозвученные цены вам дорого - рассмотрите вопрос дневного парома, цена упадет раза в три.

К сожалению, толком выиграть не удасться, тогда прибавляется ночёвка и, самое обидное, теряется день в каждую сторону. Нам и так на доезд до Норвегии нужно 4 дня практически.
В прошлый год ещё позже бронировали, и было чуть дороже но из Таллина. Жалко, мне казалось, почему то, что пакет изТурку выйдет дешевле

[SolarKitten]

К сожалению, толком выиграть не удасться, тогда прибавляется ночёвка

Ну тут вопрос организации и того сколько вас за рулем. Ибо туда вы еще хватаете цену низкого сезона, а обратно в принципе никто не запрещает неспешный перегон день+ночь из Норвегии, отоспаться на пароме и далее вечер + ночь до границы с целью ночевать уже на нашей стороне. Особо некомфортно быть не должно ибо сезон белых ночей.

Жалко, мне казалось, почему то, что пакет изТурку выйдет дешевле

Скажем так - вариант туда Таллинком, обратно Викингом смотрится вполне неплохо.

Чисто из любви к искусству замечу, что на обратном пути есть еще один слегка экзотический вариант - уплыть утром или днем местным паромом из шведского Grisslehamn в Eckerö на Аландах (цена вопроса машина + два взрослых 24 евро), посмотреть Аланды и далее в ночь Викингами из Мариехамна в Хельсинки (машина + каюта 130 евро).

[Trolll]

Zebra21,
Из Волгограда, в самом деле долго ехать. И я никак не пойму, зачем самим себе эти трудности создавать. Почему не поехать на пароме из Литвы в Швецию?

[SolarKitten]

Почему не поехать на пароме из Литвы в Швецию?

Ну я замечу что Клайпеда-Карлсхамн крайне негуманный по цене паром, если брать каюту.
Если цель сократить время в пути то смотреть надо отплытие из Риги. Тогда получится два дня Волгоград - Москва (а точнее где-то за Москвой типа Волоколамска или Ржева) - Рига + ночь на пароме + день до Норвегии.

[Zebra21]

Почему не поехать на пароме из Литвы в Швецию?

Насколько я помню, путь через Финляндию по сравнению с прибалтийскими портами (Рига, Таллин) длиннее всего на 200-250км примерно. При этом паромы из Таллина ощутимо дороже, не говоря уж о Риге Клайпеде. Поэтому тут овчинка выделки не стоит, совершенно не принципиально, как именно ехать от нас, всё равно на попадание в Норвегию необходимо затратить 4 дня если не убиваться, а если прям край - то 3 дня (Волгоград-Москва, Москва-СПетербург, СПетербург-Турку, Стокгольм-Норвегия или постараться и из Москвы сразу в Турку, но тяжеловато это будет одному и после предыдущей 1000км). Поскольку в прошлый раз ездили через Таллин, то теперь решили заглянуть в Финляндию, вот и все резоны