Железные дороги в Израиле

[arseny92]

Изменения порядка проезда от/до станции Иерусалим-Навон

С 25 марта 2019 года и до 24 сентября 2019 года, либо до продления электрифицации до станции Тель-Авив хаШалом (смотря что произойдёт ранее), будет предоставляться скидка 50% от тарифа билета в следующем порядке
- со станции аэропорта до станции Иерусалим-Навон, покупающим отдельный проезд на станции аэропорта на карту Рав-Кав
- со станции Иерусалим-Навон до любой станции, покупающим отдельный проезд на станции Иерусалим-Навон на карту Рав-Кав

Приятной поездки

https://www.rail.co.il/pages/updates/je ... aarif.aspx
https://www.соцсеть, признанная в РФ экстремистской.com/irail/photos/a ... permPage=1

P.S.: Это ошибка, станция хаШалом не может быть терминальной станцией начала/окончания какого-либо маршрута. Когда поезд на пути на станции хаШалом, поездом занят весь участок от хаХагана до Савидор.

---

Также, участок дороги между Ашкелоном и Беэр-Шевой по южно-прибрежной ветке закрыт Службой тыла. Станции Сдерот, Нетивот и Офаким закрыты до следующего уведомления.

https://www.rail.co.il/updates
https://www.соцсеть, признанная в РФ экстремистской.com/irail/posts/10156398258288721

[Tanait]

Можно ли на станции Ицхак Навон купить за 50% билет в два конца? Или как с покатушками на верблюде - сесть на верблюда - шекель, слезть - два, в смысле - туда - за полцены, а обратно - за полную стоимость?

[OlegMG]

Билеты туда-обратно не существуют уже год. И на одной станции не продадут кмк билет туда и билет обратно.

[Tanait]

кмк

кмк - это "как мне кажется"? Так мне тоже много чего кажется, я бы точную информацию хотел узнать.
К Вашему сведению, пока проезд был бесплатным - была возможность взять бесплатный билет туда-обратно, и это мне не кажется, это то, что я брал и использовал. Про то, что в общем случае билет туда-обратно отменен я в курсе.

[arseny92]

кмк

кмк - это "как мне кажется"? Так мне тоже много чего кажется, я бы точную информацию хотел узнать.
К Вашему сведению, пока проезд был бесплатным - была возможность взять бесплатный билет туда-обратно, и это мне не кажется, это то, что я брал и использовал. Про то, что в общем случае билет туда-обратно отменен я в курсе.

[Tanait]

То есть таки есть опция туда и обратно, если я всё правильно понимаю.

[arseny92]

Прогноз: поезд до Шомрона через семь лет. Тендеры на строительство выйдут в следующем году. Ответвление от ветки Шарон (Бней Брак - Раанана)
https://www.kipa.co.il/חדשות/התיישבות/ה ... וצאת-לדרך/

[Tanait]

Прогноз: поезд до Шомрона через семь лет. Тендеры на строительство выйдут в следующем году. Ответвление от ветки Шарон (Бней Брак - Раанана)
https://www.kipa.co.il/חדשות/התיישבות/ה ... וצאת-לדרך/

Ну-ну.
На поезд в Эйлат хоть какие-то тендеры уже были? Хотя бы на проектирование?
Кстати, что там с закольцовкой линии Шарон? И когда открытии станции в Мазкерет Батья?

[akochuev5]

подскажите пожалуйста תחנת עליה - это станция назначения или отправления? собираюсь купить билет в Egged, но перевод в гугл переводчик непонятный...

[i_crust]

(здесь был неверный ответ, основанный на моём самомнении и ложном понимании прочитанного)

[mixau]

תחנת עליה переводится как станция подъёма или посадки.

[Alex_ka]

назначения. понятный в Гугле переводчик:)

Простите, вот уж фиг.
תחנת עליה - (таханат алия), в буквальном переводе "станция подъема" - это станция, на которой вы поднимаетесь в автобус, то есть станция отправления
תחנת ירידה - (таханат йерида), "станция спуска" - станция назначения

Кстати, а при чем тут вопросы про Egged в теме о железной дороге?

[arseny92]

Кстати, что там с закольцовкой линии Шарон? И когда открытии станции в Мазкерет Батья?

В четвёртом квартале 2019, если судить по на днях опубликованному отчёту о транспортных проектах на 2019-2023 гг (стр 43)

Мазкерет Батья откроется уже скоро (стр 45).
В этом же документе и все планы до 2023, планы по электрификации, апгрейде сигнального оборудования, приобретению и поставки вагонов и составов EMU, ветке 431 (Моше Даян-Ришоним-Иерусалим), расширения станций и добавление путей, постройке новых сортировочных, удвоении путей, ветке Иерусалим-Модиин, второму Центру управления и др, ранние планы по продлению до Стены Плача, четвёртому пути на Аялоне, восточной ветки, присоединения Иордании, путей 5-6 под Аялоном, ветки Менаше, ветки в Кирьят Шмону и Тверию, присоединение ветки ха-Эмек к хайфскому порту и др.

Также весь план метротрамвая НЕТА в деталях: красная, зелёная, фиолетовая линии, утверждение коричневой линии, трёх линий метро
И план иерусалимского трамвая: продление красной, постройка и планирование зелёной, синей, коричневой, жёлтой, фиолетовой линий, проверка вероятности трамвая из Иерусалима в Бейт-Шемеш...

И много чего ещё, не относящегося к железной дороге: продление и постройка новых маршрутов метронита, велодорожек, шоссейных дорог, транспортных терминалов, парковок, присоединения компаний Восточного Иерусалима к Рав-Каву, пилотный проект по замене бумажных расписаний на остановках на интерактивные на основе электронной бумаги, "умные" остановки, и др.

[Tanait]

проверка вероятности трамвая из Иерусалима в Бейт-Шемеш...

Чем плоха действующая линия от Малхи? Разве что в центр её вернуть и пустить что-то типа РА-1 Метровагонмаша с частотой городского транспорта.

[arseny92]

Открытие Мазкерет Батья снова откладывается на неопределённый срок. Хотя станция уже как несколько месяцев готова, дороги доступа к станции из города ещё не готовы.

[arseny92]

И без всякого предупреждения (даже объявления на сайте ЖД ещё нет) вдруг выясняется что станция Мазкерет Батья открывается завтра (30/5) с утра. Об открытии станции внезапно узнаётся из объявления на сайте Эгед (!), на котором указывается продление маршрута 26 (во всех его вариантах) из Реховота до станции, а также новые маршруты 51/53/54 связывающие Мазкерет Батья и Кирьят Экрон со станцией.
ЖД просто вывесили обновлённую карту маршрутов и расписание. В расписаниях видим ст. Мазкерет Батья часовой периодичностью на маршрутах Наария-Беэр Шева и Тель-Авив-Савидор-Беэр Шева.
Время выезда маршрутов из Беэр-Шевы не изменено (прибытие на все станции севернее Мазкерет-Батья на несколько минут позже). В своё время обещали проезд из Беэр-Шевы до Тель-Авива за 50 минут, но, как видим, обещания не выполняются.

[Tanait]

Бесплатных билетов нет? Хотел спросить, будут ли останавливаться ночные в Беер Шеву, потом сообразил, что их на той линии вообще нет.

[Tanait]

Как я понял, на Мазкерет Батья останавливаются не все поезда, идущие по этой линии?
Раз в час для станции в получасе езды от Тель-Авива как-то позорно мало...
На ивритской версии обнаружил схему в новом дизайне. Выделены станции Тель-Авива, Хайфы, Иерусалима и зачем-то Израэльской долины. Показано строящееся продление ветки от Бен Гуриона до Теля, при этом почему-то не показано строительство линии Раанана - Герцлия.
От Ришонима когда-нибудь будет нормальное движение кроме как раз в час до Лода?
Еще вопрос возник - есть-ли какая-то логика в том, какие именно поезда останавливаются на Кфар Хабад, Ганей Авив, Беер Яков? По уму ближним рейсам бы идти со всеми остановками. И между Беер Яковом и Реховотом очень просится ещё одна станция рядом с Нес Ционой.
И маршруты из Лода в Раанану/Петах Тикву в объезд Тель-Авива на постоянной основе видеть бы хотелось бы.
Эх, мечты.

[arseny92]

С ближайшего воскресенья на маршруте Биньямина-Реховот в пилотном режиме начнёт курсировать вот это. Обычная компоновка мест останется на верхнем этаже.

[Tanait]

Как впихнуть невпихуемое количество пассажиров...

[Tanait]

Есть ли новости по запуску прямых поездов из Иерусалима до Тель-Авива? Что там с электрификацией? В новостях пишут, что тестовый локомотив совершил поездку.
Есть ли новости по закольцовке линии через Раанану?
Есть ли новости про поезд в Эйлат?
Были сообщения о начале строительства восточной линии с севера на юг и линии от Моше Даян через Ришоним до Лода и вроде как с выходом на скоростную ветку в Иерусалим. Насколько они достоверны?

[arseny92]

Есть ли новости по запуску прямых поездов из Иерусалима до Тель-Авива? Что там с электрификацией? В новостях пишут, что тестовый локомотив совершил поездку.

Электрификация уже готова, технически можно пустить хоть сегодня, но с тестовыми поездками будут до конца года тянуть.

Были сообщения о начале строительства восточной линии с севера на юг и линии от Моше Даян через Ришоним до Лода и вроде как с выходом на скоростную ветку в Иерусалим. Насколько они достоверны?

Этот проект завершится не ранее 2026 года, если не задержат.

https://www.youtube.com/watch?v=JK0HjkQ ... e=youtu.be

[Tanait]

Кто-нибудь может объяснить, почему сегодня нет поездов даже по окончании йом кипура? Только в районе полуночи один из Нагарии и один из Беер Шевы.

[Tanait]

но с тестовыми поездками будут до конца года тянуть.

Почему??

[mixau]

Кто-нибудь может объяснить, почему сегодня нет поездов даже по окончании йом кипура? Только в районе полуночи один из Нагарии и один из Беер Шевы.

О том что после окончания Кипура и до полуночи будет всего 2 поезда, они ещё за неделю до Кипура писали. А почему? Так кто ж их знает...

[mixau]

В ближайшие 2 месяца поезда не будут ходить в аэропорт им.Б.Г. по ночам.
https://www.vesty.co.il/articles/0,7340 ... 96,00.html

[Tanait]

И не только в Бен Гурион, но и Хашалом, а также Кфар Хабад, и Ганей Авив будут два месяца закрыты.

[Tanait]

Хм. Из текста Вестей следует, что закрытие только по ночам, мне казалось, что на сайте самих жд читал, что вообще два месяца закрыты будут.

[inters]

В минтрансе и "Ракевет-Исраэль" обещают ввести новую линию в строй в декабре нынешнего года - скорее всего, в дни праздника Ханука. К подобным обещаниям следует относиться с особой осторожностью. Напомним, что первоначально электрифицированную рельсовую магистраль между Тель-Авивом и столицей Израиля планировалось открыть еще в 2008 году.

В Январе прошлого года я садился на поезд в Ришон Лецион -Харишоним и ехал на нем до самой Хайфы. В этом Июле можно было доехать на нем только до Лода - дальше пересадка. Я так понимаю что с полным октрыием скоростной линии все вернется в норму.

[bars1976]

А пятницу ходят с Бат Яма до Бен-Гуриона, в расписании почему то нету, это на долго?

[Tanait]

Заходим в раздел "уточнения" и читаем там всё, даже на русском есть.
Ехать до Аганы, там пересаживаться на бесплатный шатл.

[Subs]

подскажите, пожалуйста, как сейчас лучше добираться из Акко в аэропорт Бен-Гурион в пятницу утром

[arseny92]

подскажите, пожалуйста, как сейчас лучше добираться из Акко в аэропорт в пятницу утром

Поскольку отрезок закрыт по пятницам (на иврите больше информации дают, раз и два), то поезд до Тель-Авив Мерказ, пересесть на бесплатный автобусный шаттл-заменитель от жд, указатели там есть. Время выезда 00:00, 01:10, 02:10, 03:10, 04:10, 05:10, 05:50, 06:40, затем каждые полчаса xx:10, xx:40, до 15:40.

[Subs]

поезд до Тель-Авив Мерказ, пересесть на бесплатный автобусный шаттл-заменитель от жд,

а по времени шатл сколько занимает в 9-10 утра

[arseny92]

а по времени шатл сколько занимает в 9-10 утра

Проехать с пробками через обе станции по пути (хаШалом, хаХагана) плюс выехать из города и добраться до аэропорта. Я бы часа полтора закладывал.

[Tanait]

https://main.knesset.gov.il/RU/News/Pre ... b1Fe7bjHns

Будут закрывать один путь вдоль Аялона. Во что это выльется? И когда?

[arseny92]

Движение поездов в центре Израиля будет парализовано на 5 недель. Список изменений
Министерство транспорта и Управление железных дорог Израиля сообщили во вторник, 26 ноября, что одна из трех железнодорожных веток в районе Тель-Авива из трех существующих в так называемом "коридоре Аялона" будет закрыта в течение 18 дней с начала декабря и еще на 22 дня в январе. Причина - работы по электрификации отрезков путей в районе станций Ха-Шалом и Тель-Авив Савидор Мерказ.

[Tanait]

Итак, с 21 декабря сразу две приятные новости
1. Наконец запускаются прямые поезда из Иерусалима до Тель-Авива, правда, пока только до Аганы. Когда будет дальнейшее продление маршрута и докуда - пока неизвестно. Как неизвестны и сроки строительство обещанной станции возле Стены Плача
2. Запускаются ночные поезда по маршруту Тель-Авив Агана - Бен Гурион - Лод - Реховот - Ашдод - Ашкелон - Беер Шева. Огромная радость для меня как для жителя Реховота - теперь ночью можно добраться домой на общественном транспорте без дополнительных затрат не только два раза в неделю, когда ходит ночной автобус, а еженощно, но Беер Яков и Явне в пролёте - там поезд останавливаться не будет.

Вместе с тем нет никаких новостей по запуску участка между Раананой и Герцлией, а он бы тоже уже давно не помешал бы.

Разговоры про поезд в Эйлат окончательно исчезли из новостей

[mixau]

Разговоры про поезд в Эйлат окончательно исчезли из новостей

Эти разговоры ведутся уже лет 10, но паровоз и нынче там...

[Tanait]

Обнаружил, что отменены ночные поезда в Беер Шеву через Ришон, остались только через Бен Гурион. Мне-то новый маршрут как раз удобен, но всё-таки - это насовсем отменили или таки временно?
В поездах и на станциях никак не обновят схему - отрезок маршрута скоростной линии от Бен Гуриона до Аганы показан как строящийся до сих пор.
По поводу новых ночных поездов - довелось вчера обкатать. Что хочется сказать: народу - считанные еденицы на весь двухэтажный состав. Реально никакой рекламы, в том числе даже на официальной странице в фейсбуке. И имхо для привлечений клиентуры надо продлевать его в другую сторону хоть в Раанану, и делать остановки на всех станциях, включая Беер Яков и Явне. Кстати, не понимаю, почему поезда Ришоним - Лод на Беер Якове не останавливаются. Ну и о том, чтобы данный маршрут действовал и днём и не приходилось крючить из Реховота в аэропорт через Тель-Авив можно, похоже, только мечтать.
И снова вопрос - об открытии участка Герцлия - Раанана - всё ещё ничего нет?

[Tanait]

При просмотре содержимого рав-кава в автомате жд обнаружил в строчке эрех цавура кнопку "преобразовать в бумажный билет". Не очень понятно, для чего это и по какому курсу будет преобразование. 1 единица баланса - 1 шекель или 1.25 шекеля?

[arseny92]

При просмотре содержимого рав-кава в автомате жд обнаружил в строчке эрех цавура кнопку "преобразовать в бумажный билет". Не очень понятно, для чего это и по какому курсу будет преобразование. 1 единица баланса - 1 шекель или 1.25 шекеля?

Хм. Что-то новенькое. Может это так процесс превалидации пытаются "упростить" или "упразднить"? Попробуйте, сообщите что получилось.

[Tanait]

Да вот как-то жаба душит на эксперименты, а ездить в один конец мне оооочень редко приходится с тех пор, как межрегиональные йоми ввели. Но может быть однажды попробую.

[Tanait]

Про ночные поезда в Беер Шеву через Ришон - не в курсе - надолго отменили или навсегда?

[arseny92]

Электро локи 3015, 3017, 3018 и 3019 погружены в Бремене и должны прибыть 18 февраля
https://railcolornews.com/2020/01/16/il ... d-gallery/

Электропоезда 4031 и 4032 Siemens Desiro HC на тестах
https://railcolornews.com/2020/01/21/il ... te-outfit/
https://railcolornews.com/2020/01/10/il ... ildenrath/

[arseny92]

План национальной инфраструктуры (תת"ל, תכנית תשתית לאומית) номера 101-103 (линии метро).
http://mavat.moin.gov.il/MavatPS/Forms/ ... =31&bid=30 (в таблице строки 6-13, для перехода к деталям, кликаем по номеру плана (сайт не позволяет делать прямые ссылки дальше общего списка) )

Замечено местоположение будущих подземных туннелей для путей 5-6 "тяжёлой" железной дороги.

Станции с подземными путями выкопают на центральной ЖД Савидор, и на перекрёстке Глилот (где также планируется выстроить северный транспортный узел Гуш-Дана (с пересечением двух линий метро), наряду с переносом центрального автовокзала Тель-Авива на перекрёсток Холон).

Один из пиров запуска TBM для метро М3 - около ЖД станции Раанана Западная.

[Tanait]

По смычке Герцлия - Раанана-то есть новости?

[arseny92]

По смычке Герцлия - Раанана-то есть новости?

Отложено на от нескольких месяцев до неопределённого срока. Решили что пассажиры будут пересаживаться в Герцлии (то есть линия в Раанану продлится на одну станцию, и полной петли не будет до времён четвёртого пути на Аялоне), но из за нагрузки текущих пассажиров (следующих через Герцлию до Тель-Авива плюс ожидаемых пассажиров с раананской ветки которые бы садились в эти поезда основной береговой линии), минтранс принял решение пуск отложить.

Рассматриваются альтернативные пути решения проблемы: первая - пуск дополнительных поездов из Герцлии (менее реально из-за нагрузки на основной линии), вторая - ожидание окончания электрификации линии в Иерусалим, на которые ожидается меньшая нагрузка...

Как-то так.

[Tanait]

Отложено на от нескольких месяцев до неопределённого срока. Решили что пассажиры будут пересаживаться в Герцлии (то есть линия в Раанану продлится на одну станцию, и полной петли не будет до времён четвёртого пути на Аялоне), но из за нагрузки текущих пассажиров (следующих через Герцлию до Тель-Авива плюс ожидаемых пассажиров с раананской ветки которые бы садились в эти поезда основной береговой линии), минтранс принял решение пуск отложить.

Нда.
Сперва пообещали, потом подумали
А что, сейчас пассажиры из Раананы предпочитают круг на поезде подъезду до Герцлии на автобусе?

пуск дополнительных поездов из Герцлии

Из Герцлии куда?

[arseny92]

А что, сейчас пассажиры из Раананы предпочитают круг на поезде подъезду до Герцлии на автобусе?

Пока что предпочитать ещё нечего и по любому ездят Раанана-Герцлия на автобусе. Как только соединят линию с Герцлией, пассажиропоток на поезде возрастёт, так как не всем нравится стоять в пробке на 29/39.

Из Герцлии куда?

Куда-нибудь на юг, да только вот с текущими, сколько там, двадцатью? поездами в коридоре Аялон в каждую сторону в час, это плохо укладывается.